Меню Рубрики

Установка rcd 310 golf 5

Volkswagen Golf Mk5 › Бортжурнал › #20 Замена RCD-500 на RCD-310

Здравствуй дорогой Читатель-Наблюдатель!
Давно ничего не писал, в связи с тем что особо и не о чем. Писать про то как заменил колодки, поменял лампочку, протер фары, прошел очередное ТО, не вижу смысла, как и читать подобные темы :))

в 2011 году когда покупал машину, на ней была установлена нештатная голова (весьма неплохая), но в интерьер она не особо вписывалась со своей белой подсветкой, и тогда махнул её на старую добрую RCD-500, которая на 6 CD и не сажает аккум. И все было бы ничего, но со временем понял что выглядит она как из 90-х годов… Надоела

Купил RCD-310 по сходной цене. Разумеется и блок управления CAN-шиной практически последней версии, что бы не было проблем с аккумом. (Пожалуйста не надо писать: Лучше б RCD-510 взял или RNS, мне 310 нравится!)))))

И тут началось веселье! Думал что вытащу разъем из 500 и вставлю в 310 и все дела, но увы нет… 500-ая была «приколхожена» предыдущими электриками и 310-ая по той же схеме работать не собиралась.
Поехал в «Фабрику Звука» на Горбушку

Ребята шаманили и мафон заиграл, но выключался каждые 30 минут при движении и подсветка жила своей жизнью, при прописывании нового Gateway, 56 блок не видел RCD310 и тут выяснилось самое интересное, что у моей машины нет изначально аудиоподготовки, следовательно тупо отсутствует CAN провод и машина не распознает ГУ как штатное… Различные рода сервисы предлагали решить проблему путем полного перетряхивания проводки, учитывая того что ГУ помимо Кана, должна была ещё дружить с усилком, предлагали оставить машину на несколько дней. Ценник за эту работу начинался от 8к. Уже сотню раз пожалел что во всё это влез!

Проблему решили Друзья-Партнеры с Гольф Клуба, а именно Dipo71 В лице Дмитрия и мастера Дениса! За что им очень благодарен! Был протянут нужный КАН провод в нужные места и заново сплетена коса проводов меньше чем за час! Теперь все как надо! Рекомендую этих ребят!

Кстати качество звука на удивление улучшилось! :))))

Спасибо imax4s на Гольфе-Брате-Близнеце за помощь в кодировании gateway!

источник

Volkswagen Jetta 1.6 BSE, MT LVN › Бортжурнал › Дооснащение VW Jetta 5, Passat B6 и др. а/м c RCD-310 блоком MDI (Media-In)

Цель
Получить за малую стоимость возможность подключения USB флэшек к RCD-310 и ничего более.

Введение
Блок Media-In представляет собой медиаплеер управляемы головным устройством (ГУ) по CAN шине. Блок Media-In выпускается в нескольких вариантах исполнения для марок VW (5N0 035 342 B/G/F/), SKODA (5N0035342E), SEAT (6J0035342F) входящих в группу VAG. К блоку Media-In на прямую (SEAT 6J0035342F), либо через кабель-адаптер, все остальные, можно подключить USB Flash, USB HDD, iPhone, iPod, Android Phone, устройства с аудио выходом.

На выходе блока Media-In будет аналоговый стерео сигнал, который подаётся на аудиовход (AUX-IN) головного устройства, по CAN шине на ГУ передаются данные о структуре накопителя, названия папок и файлов, тэги MP3 файлов, от ГУ же на блок Media-In передаются управляющие данные с кнопок.

Обозначения
В статье приняты обозначения разъёмов (T16b, T12c, T12m, T3ag) и цветов проводов из схем Elsa (цвет проводов совпадает с реальной проводкой в машине, применительно к VW Jetta 5).
На схемах указаны только те группы контактов которые нужны для работы блока MDI.

Разъём Quad Lock RCD-310
На задней части RCD-310 расположены два разъёма: разъём подключения антенн и разъём Quad Lock.
На разъём Quad Lock выведены контакты подключения к CAN шине, питанию, динамикам, аналоговому аудио входу (AUX-IN), CD ченжеру, модулю громкой связи.

Схема подключения RCD-310 и штатного AUX-IN к блоку MDI

Необходимые запчасти
1. Блок MDI: — мне достался 5N0 035 342F 1 шт.

3. Фишка USB с кабелем USB

4. для разъёмаT12m:
— 8W0972112 VAG Корпус разъема 1 шт.;
— N90764701 VAG Контакт электропроводки 8 шт.
5. для группы T12с разъёма Quad Lock:
— N90764701 VAG Контакт электропроводки 4 шт.
6. для группы T16b разъёма Quad Lock:
— для массы N90684505 VAG Контакт электропроводки 1 шт.;
— для CAN N90684405 VAG Контакт электропроводки 2 шт.
7. провод МГШВ разных цветов длиной 0,5 м:
не менее 0,25 мм2, но не более 0,35, иначе в разъём не влезет, для массы и питания;
0,2…0,25 мм2 для всего остального.
аудио кабель желательно в экране.
8. Изолента тканевая VAG 000979950 или аналог, я брал аналог 1 шт.

4. Тонкий пинцет
5. Бокорезы
6. Нож или инструмент для зачистки проводов.
7. Отвертка «торкс 20»
8. Желательно, но как оказалось не обязательно, шнур VAG COM.

Установка
У меня в машине уже есть штатный AUIX IN в подлокотнике и я его хотел сохранить.
Так же я не хотел занимать под блок MDI нишу в подлокотнике, размещать его справа под крышкой торпеды (пришлось бы делать длинные кабели) или сверху бардачка.
Я решил установить блок MDI за панелью климата — места там достаточно.
1. Собрать кабельную сборку -1- нужной длины (для моего случая 50см было более чем достаточно):
— обжимаем провода со стороны T12m: пины 1, 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12 контактами N90764701;
— обжимаем провода со стороны T12с пины 1, 2, 4, 7 контактами N90764701;
— вставляем обжатые провода со стороны T12m: пины 1, 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12 в корпус разъёма 8W0972112;
— собираем все в кабель, помня что CAN это витая пара. Обматываем тряпичной изолентой оставляя свободными 60-70 мм с обеих концов сборки.
2. Снимаем клемму «+» с АКБ.
3. Разбираем и снимаем верхнюю облицовку с воздуховодами.
4. Снимаем облицовочную рамку.
5. Откручиваем винты магнитолы.
6. Откручиваем винты крепления панели климата, оставляем висеть панель на проводах.
7. Осторожно вынимаем магнитолу и снимаем разъёмы антенны и квадролока. Внимание! все разъёмы имеют удерживающие фиксаторы! Сначала разблокируй фиксатор, потом снимай разъём! Откладываем магнитолу в сторону.

Читайте также:  Установка кастомного рекавери lenovo p780

8. Вынимаем кожух рукоятки КПП, откручиваем два винта и вынимаем панель с кнопками и пепельницей. Вместо крайней правой заглушки ставим фишку с USB разъёмом. Провод USB можно уже протянуть в пространство за магнитолой. Панель с кнопками можно поставить на место, прикрутить и вернуть на место кожух рукоятки КПП. Освободившуюся заглушку можно пристроить в бардачок, там слева вверху, рядом с замком отключения пассажирской подушки есть квадратное отверстие, оно у меня пустовало.
9. Распустить жгут проводов от квдролока на

20 см чтобы освободить штатный кабель AUIX IN.

источник

Volkswagen Golf GTI #HALFROLL #LOWCARSMEET › Бортжурнал › RCD 300 | RCD 310 | RCD 510

Привет!
За 3 года владением гольфа, я сменил 3 магнитофона.

Автомобиль мне достался с RCD 300, это самый простой на мой взгляд магнитофон, функций минимум, настроек тоже, звучание как у банки, усилитель очень слабый, громкости не держит совсем, в целом оценка 2. Цена на рынке сейчас от 500 до 1500р. не рекомендую покупать это устройство, так как оно даже mp3 не читает. На экране ничего умного вам не покажет, в целом это самый унылый вариант, если у вас такой меняйте его и радуйтесь.

Дальше в мои руки попала магнитола RCD 310 производство Delphi, c нового Golf6, совершенно другой класс, хотя внешне не особо отличается, монохромный дисплей, поддержка многих дополнительных устройств, media -in, bluetooth, парковочный ассистент, при замене блока климата будет отображать на экране установки этого блока, читает mp3. Цена начинается от 2000р. и честно сказать она на 3 головы выше 300.
Бывают версии с MP3.

При переходе с RCD 300 если машина до 2008г. требуется замена блока gateway на более современный, если собираетесь до оснащать свой авто разными фишками, рекомендую брать самый максимальный.

На данный момент использую RCD 510 производство Bosch, искал примерно 2-3 месяца, обязательно с нового авто, моя с Passat CC, с видео входом и русским языком. Играет очень хорошо, настроек достаточно, что бы накрутить нормальный звук, звук гораздо лучше 300 версии и лучше 310, цветной сенсорный экран, карта памяти с поддержкой карт 10 класса и до 32 гб, видео вход, media -in, bluetooth, парковочный ассистент, в общем все, креме навигации и dvd.

Почему именно эта магнитола, да она стоит в среднем на 15000т.р. дешевле хорошей RNS, а навигация у меня в телефоне, так как часто требуется посмотреть пробки, видео в дороге не смотрю, если начну смотреть куплю модуль в свой видео вход. Сейчас конечно цены на них опять задрали, но не стоит торопиться с покупкой, я купил за 6000р.

Был опыт использования RCD 510 Delphi, на мой взгляд играет хуже, нет русского языка, а если есть то он кривой очень, не поддерживает media-in, может конечно что то еще, но я не стал проводить экспериментов и снял ее!

При переходе с RCD 300 если машина до 2008г. требуется замена блока gateway на более современный, если собираетесь до оснащать свой авто разными фишками, рекомендую брать самый максимальный.

источник

Volkswagen Golf Milch R-line › Бортжурнал › RCD 310 c bluetooth/usb за 900р

Давно бесило каждый раз тыкать AUX, да и сам разъём в подлокотнике начал парить мозг, периодически пропадал правый канал. Решил присмотреться, докупить bluetooth и кабель с USB для MEDIA-IN, который «внезапно» оказался у меня установлен (писал в БЖ).
Покупать оригинальный модуль за 9 тыр с барахолки мне не позволял здравый разум и было решено прошерстить всем известную китайскую площадку и выписать все что нужно.

Вариантов там уйма, есть модули подключаемые в MEDIA-IN c bluetooth и USB, но во-первых в описании нет моего ГО, во-вторых в большинстве требуют дополнительного питания через USB, в-третьих много негативных отзывов о качестве звука или надежности.

В связи с этим решил купить отдельный модуль bluetooth и отдельный кабель для USB.

По bluetooth:
Устанавливается за само ГУ. + кинул в основной пучок, где уже был подключен MEDIA-IN, — воткнул в штекер, подключаемый в ГУ.
Звук идет через три провода, подключаемые вместо штатного AUX. Все заработало с первого раза. Звук громкий (громче чем через кабель) и качество звука по ощущениям не ухудшилось, нет никаких наводок, шипения и прочих шумов. Из минусов — модуль работает даже с выключенным зажиганием, но думаю потребляет он крайне мало и акум не высадит. В целом доволен.

Читайте также:  Установка датчика давления масла уаз патриот

С USB еще проще (думал я), подключил кабель, воткнул флешку и радуйся. Оказалось:
— звук с MEDIA-IN на ГУ идет через тот самый вход AUX, который теперь занят под bluetooth. Переткнул, звук появился, но качество «гавно». Все трещит даже на средней громкости, качество тоже как то не очень.

Пока буду радоваться беспроводной музыкой с телефона и думать над двумя вопросами:
1) Возможно ли подключить bluetooth и MEDIA-IN в один вход?
2) Почему через USB такое качество воспроизведения?
Если есть мысли/совету — буду благодарен.

В планах установить вход USB в свободные места рядом с селектором АКПП, чтобы не лазить в бардачок.
Ссылки на али:
s.click.aliexpress.com/e/bs0Abzj8
s.click.aliexpress.com/e/c4vWDCgE

UPD: модуль работает без проблем, что удивительно.
Переносить вход USB передумал, т.к. нет решения как подключить одновременно bluetooth и usb.
Заказал NFC метку для быстрого подключения, т.к. телефон автоматов не подключался (60р за 10 штук и 1,5 месяца ожидания), маркером покрасил в черный, в глаза не бросается. Поднес телефон, подключилось к bluetooth.

источник

Volkswagen Golf TSI + DSG › Бортжурнал › Замена RCD 310 на RCD 510. Iphone работает!

Не задумывался особо о смене магнитолы, т. к. для улучшения звука требуется значительное вложение денег, а навигация в магнитоле и прочая лабуду не нужна! Единственное чего не хватало в магнитоле это свободное подключение флэшек и Iphone, а точнее подключать Iphone возможность имелась через aux, но постоянно лазить в него и переключать треки было не безопасно, а с появлением мультируля отсутствие такой возможности расстраивало еще больше!

Устанавливать MDI выходило как то накладно, да еще и провод оригинальный пришлось бы покупать, и объем бардачка бы уменьшился. Вообщем устанавливать MDI совершенно не было никакого желания, подумал будем гонять так.

Но тут совсем недавно я совершил для себя открытие. Оказывается RCD 510 выпускается в двух вариантах Bosh для европы, Delphi для азии, и второй вариант не только значительно дешевле, но и имеет возможность подключения обычного USB и почти во всех есть порт для подключения камеры заднего вида («а что, а вдруг?!»). Как типичный прагматик в халяву я не верил, поэтому стал изучать отрицательные отличия этой магнитолы.
1. Отсутствие русского языка. Да мне нафиг не сделся.
2. Отсутствие подключения MDI. Не было да и не надо.
3. Работа с блоками Bluetooth ограничено. Ограничения касаются не возможности отображения телефонной книги и в чем то еще (не сильно изучил этот вопрос). Не собирался я ставить Bluetooth.

Вообщем минусы для меня оказались не существенными.

Опыта заказа из-за азиатских бугров у меня пока мало, поэтому этот вариант приобретения магнитолы отмел сразу. Находил варианты в интернете 6500-7500 р. но все к сожалению не в Москве, не хотелось доверять такую вещь транспортным, а тем более почте. В Москве же цена на них начиналась от 8500, что я посчитал дорогим.
Решил я ну фиг с вами не горит, но тут наткнулся на тему в которой как раз обсуждались такие магнитолы и там у одного замечательного пользователя( tillnyaffka ) как раз завалялась такая лишняя да еще с проводом USB и AUX всего за 6000. Решено было НАДО БРАТЬ. Договорились с человеком о встрече. Отскочил я между эфирами с работы посмотрел на магнитолу, на маленький коцык (о котором был предупрежден заранее), а заодно проверили работоспособность и код. Вообщем взял.

Теперь у меня есть такая магнитолка вчера уже установил.

Процесс установки занял около 10-15 мин. и описан уже множества раз, но я повторюсь.

источник

Volkswagen Golf Yellow (2.0 L) › Бортжурнал › установка Rcd 510, правда или миф про Gateway

всем привет =)
Специально долго не писал.т.к ждал, примерно неделю назад я поставил магнитолку Rcd 510 delphi, машина у меня 2004г в ней установлет гетвей, который как все говорят должен сажать акб…но что получилось у меня…ща как расскажу))эх

в Общем разобрал панель, не очень сложно, лучше всего взять какую нить мелкую тоненькую отвертку, типа как раньше были в швейных машинках у наших мам, так вот посмотреть множество видео на ютубе как её ставить…т.к сначало я сел и долго думал с чего бы начать разбирать.оказываеться всё просто, кстати для разборки еще понадобиться ключик «шестигранный» так сказать.

в принципе всё можно разобрать не зная как и не спеша минут за 15, когда собирешь разбирешь, всё будет быстрее, ну лан, не суть. Короче 😀 стал разбирать и понял.- ага, до меня уже там лазили.т.к были сломаны множество креплений, как можно было умудриться сломать хз…если туда лазили официалы, то они дебилы…мда.на фото видно как сломаны крепления, по сему…ищу себе воздуховод верхний.где находиться помоему датчик света, если есть у кого в личку пжлст) КУПЛЮ!

Читайте также:  Установка магнитолы kia ceed 2010

так вот, я отвлёкся, всё снял и тут началась установка…пошли нюансы — оказывается.все подходит кроме! кроме двух входов…я так понял эти входы под антену…на старой штатной магнитоле они находятся друг от другом на небольшом расстоянии, а тут, они так близко, как будто любят друг друга(цветом бежевый и желтый) …
долго думал.чё блин делать то…посмотрел на ебее.может каких переходники есть.- хрен, я не нашел, если Вы найдете киньте ссылку, что сделал Я, снял к чёрту эти пластиковые держалки, под ними находятся контакты как у антены телевизионной что дома валяется) в общем замотал их изолентой хорошенько, чтоб не дай бог не дотронулись друг до друга и вставил на штатные места, всё чики-пуки) ну и собрал всё обратно

кстати кто то спрашивал, про камеру заднего вида, прочитав вот эту статью:про rcd 510 delphi
парень молодец, описал всё чётко и понятно

из этого понял, что у меня можно поставить камеру, были бы ток деньги ) ща жду usb(кнопку) когда придет с китая, снова разберу и поставлю её,

так вот, о чём я…все мне говорили — с этим гетвеем будет сажать акб, я хз может чё с ним делали, об этом история умалчивает, но после установки я поехал к официалам, там отличный парень Алексей- электрик, с которым мы заранее договорилсь проверил тачку на так называемую — потерю тока, т.е на приборе можно посмотреть — когда машина находится на сигналке в состоянии покоя происходит ли утечка…посмотрели — ни какой утечки, всё ништяк…я всё равно ему сказал — что думаю что акб разрядиться.и утром я его разбужу развеселю.но.не фига! всё норм как обычно…ток на всякий случай когда выхожу из авто с начало выключаю магнитолу, а потом глушу двигатель.
в общем ничего я не прописывал в Гетвее, ничего не кодировал,
да я не спорю…возможно если заглушить машину и оставить включенную музыку она «сожрет»
акб не подав сигнала об разряженности акб…но так сказать я редко слушаю музыку так…время покажет в общем =)

все удачи и аккуратнее
p/s посмотрим что будет дальше =) финальные фотки как всё выглядит загружу как поставлю кнопку, кстати сделал чтоб русские буквы, название песен магнитола показывала, в той ссылке что я кинул есть описание этого!

источник

Volkswagen Polo Sedan 1.6 МКПП ⚽ › Бортжурнал › RCD-310 🎵

Вспомнил о чем я еще не написал в бортжурнале.

С самого начала визуально не устраивал магнитофон пионер, хоть и играл неплохо. Решил его поменять. Выбор пал на очень простую и красивую магнитолу RCD-310. Приобрел головное устройство тут на драйве у Александра SanchoPanso998.

Магнитолу забрал в транспортной компании в такой коробке:

Упакована она была очень качественно и ни единой царапинки, за что огромное спасибо Александру

На момент покупки переходника у меня еще не было, но было большое желание включить магнитолу, смотрим на наклейку, там все написано:

Красным шрифтом я подписал нумерацию пинов. С 1 по 8 — это выходы на динамики. Для того чтобы включить магнитолу от 12 вольт нам нужны 12, 15 и 16. К 12-ому подключаем минус, а к 15 и 16 подключаем плюс. На экране магнитолы появляется предложение ввести четырехзначный код. Код у меня был, после его ввода магнитола включается:

Для подключения магнитолы в автомобиле требуется переходник ISO-QUADLOCK. Я его заказывал тут

Обратите внимание на два отдельных проводка. Эти провода надо протянуть к блоку BCM и подключить. В моем случае оранжево-фиолетовый (CAN+) нужно подключить к 20 пину блока, а оранжево-черный (CAN-) к 21 пину.

Но для начала нужно снять старую магнитолу, для чего снимаем рамку:

Далее выкручиваем саморезы:

И тут меня ждала неприятность:

Стал гуглить и нашел что нужно тут.

Видео по установке именно такого разъема я не нашел, но принцип установки один в один:

Было не очень удобно, но я справился. По идее к этому разъему можно подключить вторую антенну и магнитола сама будет решать с какой антенны брать сигнал.

Также пришлось повозиться с подключением кан-шины, есть только пара фотографий:

После подключения кан-шины в магнитоле появился русский язык, включается и выключается магнитола теперь автоматически, стала правильно работать подсветка, заработала функция GALA (автоматическая регулировка громкости от текущей скорости), по идее должны отображаться парктроники и должно работать управление с кнопок руля. Самое главное, при первом включении магнитофон также запрашивает четырехзначный код. В случае правильного ввода, магнитола запоминает автомобиль и вводить код уже не нужно!:

Позже я дооснастил магнитолу AUХ входом, купив такой набор:

Покупал тут, аудио-разъем интегрировал в заглушку около прикуривателя.

В разъеме квадлок этот адаптер выглядит так:

Всю прелесть AUX-входа осознал с приложением Яндекс Радио.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector