Меню Рубрики

Установка регистратора ford focus

Ford Focus Sedan › Бортжурнал › Правильное подключение видеорегистратора

На распродаже 11.11 приобрел себе видеорегистратор 70mai Dash Cam 1S. Фото, как и характеристики, прилагать не буду – модель на втором месте по заказам на AliExpress, уступая лишь старшему брату с экраном.
Впечатления положительные – компактный видеорегистратор с приемлемым качеством записи. Но речь сейчас не об этом, а о правильном, с моей точки зрения, подключении.
Как известно, на 2 фокусе питание на гнезде прикуривателя постоянное и, чтобы не высадить аккумулятор, регистратор нужно постоянно выключать и включать. Во-первых, это не удобно, а во-вторых – бывают моменты, когда просто забываешь это сделать.
Да, я знаю, что многие подключают такие устройства к плафонам освещения, но считаю это неправильным. В принципе, можно поспорить об этом в комментариях…
Итак, заказав регистратор, я сразу озаботился его подключением и заказал преобразователь напряжения и переходник в блок предохранителей.

Немного о работе переходника в блок предохранителей: он имеет вилку и 2 гнезда для предохранителей. Дальнее от вилки гнездо отвечает за прерывание напряжения, идущего по проводу. (Соответственно в него вставляем предохранитель на регистратор. Я поставил на 5А. В наличии меньшего наминала не было. Нужно попробовать предохранитель на 2А и, если будет работать, то его и оставить.) Ближнее от вилки гнездо используется для установки предохранителя цепи, в которую вы подключились.

Все это приехало в разное время, так-как заказывал у разных продавцов. Видеорегистратор приехал первый и я запитал его через прикуриватель, проложив кабель по правой стойке и над ногами пассажира, вдоль блока предохранителей. Уточню, что ничего для прокладки кабеля не разбирал – на 2 фокусе все это делается легко, просто чуть отгибая элементы и уплотнительные резинки.
Вчера дошли руки до перепайки преобразователя и подключения видеорегистратора через блок предохранителей.
1. Для начала я определился с гнездом подключения. Изучив описания блока предохранителей, выделил 3 гнезда: 128 – не используется, 130 – не используется, 131 (15А) — очиститель заднего стекла. Изначально планировал использовать 130 гнездо, но по непонятным причинам, регистратор через него не работал. (Оговорюсь, что питание на это гнездо приходит, при включении зажигания. Проверял мультиметром. Подскажите, кто хорошо знает электрику фокуса, почему не запускается регистратор?) В итоге я подключил регистратор к 131 гнезду. У меня седан, соответственно очистителя заднего стекла у меня нет, но если бы он был, то штатный предохранитель на 15А я бы установил в переходник, о чем я описывал выше про работу переходника.

источник

Ford Focus Hatchback › Бортжурнал › Регистратор скрытой(?) установки ч.2 Установка

Сегодня потратил кучу времени чтобы установить его) скажу сразу — всё получилось, хоть и не с первого раза)
Думал поехать завтра к товарищу в гараж и все сделать, но сегодня был свободный день, и погодка улучшилась (+8 и без осадков), и решил что и сам всё сделаю!

Первым делом решил протянуть провода, начал снимать стойку, пока снимал (как потом я понял) я сломал защёлку что находится выше всех (чёрная такая, из 2х частей), но потом мозг технаря придумал как её починить (с помощью бумажки) и всё было хорошо)

Протяжка под потолком самое простое, просто засунул провод и пальцами чуть продавил дальше (места там предостаточно), вдоль стойки всё тоже просто, притянулся стяжками (не сильно) к штатной проводке и каналу для задней омывайки (затягивал совсем чуть-чуть чтобы провод не болтался, но и чтобы не передавить шланг омывателя)
После рукою снизу подал сам себе провод наверх (да, там кууууча свободного места, даже с бардачком)

После этого ставя назад стойку понял что сломал защёлку оставил пока ничего не трогая и принялся лезть подключать всё это добро, но как оказалось минуса найти я не смог, повсюду шумоизоляция (заводская, шириной в сантиметр минимум), к корпусу доступа нет, и расстроенный я пошел домой и залез на форум ffclub, там мне начали советовать то что мне совсем не нужно было (подключить к плафону)

*крик души* ребяяяята, зачем мне к плафону припаивать провода, если у меня уже есть готовый комплект подключения к блоку предохранителей, не нарушая штатную проводку! Мне просто нужно было найти минус!

Но один из участников скинул инструкцию по установке сигнализации где указывается что минус нужно взять на болту от подушки безопасности, но чтобы залезть туда нужно снимать бардачок. Перекусив я снова отправился во двор мучать свою машину 🙂

Пока был дома понял что можно поломанную защёлку одеть наоборот (сначала на стойку а потом к корпусу) что я и сделал (со второй попытки) и стойка стала на свое законное место как будто ничего и не было 🙂

ОФФТОП, кстати что за непонятная верёвка? Вроде не проводка, а обычная нейлоновая верёвка

Принялся откручивать бардачок, открутив саморезы снизу и сверху пытался его снять но ничего не получилось, оказалось справа за заглушкой есть еще один саморез! Открутив его бардачок остался у меня в руках, отсоединил клему освещения — бардачок был успешно снят)

Читайте также:  Установка заводской кондиционер на приору

И вот они! 2 болта держащие подушку безопасности, с массой(!), проверил тестером — всё окей, можно подключаться, но вот еще одна беда — у меня нет ключей, пробовал плоскогубцами — ничего не получилось, только слизывал болт, но решил дальше не ломать и поехал в ближайший строительный за ключами, прикупив необходимого пошел поужинал и снова на улицу — к машине (а на дворе то уже ночь).

Приоткрутив болт — засунул под него минусовой провод и затянул (сильно, но не перетягивая, примерно как было) потом занялся предохранителями, определил что первых 2 столбика это постоянные 12в, а третий столбик нижние 2 — это 12в от зажигания.
Мне нужно было 2 (и постоянный и от зажигания) поэтому подключился к постоянному это 67 предохранитель (отвечающий за магнитолу) а переменный от 85 предохранителя (отопитель, блок отключение подушки, выключатель подогрева сидений, и т.д.) почему эти? это предохранители с минимально необходимой силой тока (7.5 А) другие были и 10 и 20, были конечно и 5, но к ним не хотел подключаться, уж очень важные там элементы (приборка, питание противоугонной системы PATS, система бортовой диагностики), подключив, проверив или работает (да, работает, всё как надо!) закрепив провода стяжками к штатным проводам и к ушку под бардачком принялся ставить бардачок на место.

Это было не очень сложно, пару защёлок, 5 саморезов — всё на месте, боковую панель было чуть сложнее ставить, сначала надо было край под уплотнитель засунуть а потом защёлкнуть защёлки (это надо делать с силой, сначала пытался сделать это нежно), всё на месте!

Всё работает, всё на месте — теперь можно и клеить регистратор, ночью это было сделать тяжеловато, но ориентировался на стойки (чтобы они примерно одинаково попадали в кадр), выставив — прижав — всё на месте (правда потом оказалось что ножка зеркала не идеально по центру, ну да пофиг, перфекционист во мне негодует, но этого практически не заметно если не присматриваться) и решил сделать маленький кружок по району чтобы завтра в статье с примерами видео была ночная поездка)

Вот так и поставил я регистратор 🙂 Всё получилось в 3 приема, заканчивал ночью под моросящим дождём, практически лёжа на земле, но всё получилось!

Тому кто сам захочет так сделать — можете спросить что и куда, если не будет понятного из этого поста — с радостью вам помогу 🙂 Теперь имея опыт (и ключи) я бы сделал это с 1го раза за минут 30-40)

После рысканья в недрах есть пару мыслей:
— Почему проводка и блок предохранителей под ногами пасажиров ничем не защищён? Туда случайно можно мокрой ногой дотянуться, или стукнуть чем-то, как по мне — не очень безопасно это…

— Штатная шумоизоляция очень не плохая) примерно в сантиметр толщиной (или я путаю что-то и это не шумка?)

источник

Ford Focus Hatchback Restyling Frozen White › Бортжурнал › Скрытая установка видеорегистратора

Я уверен, что регистратор — вещь необходимая, хоть и надеюсь, что необходимость никогда не наступит:)
Очень не хотелось портить внешний вид салона свисающими проводами, присосками и т.п. Поэтому заказал с Алиэкспресс регистратор, который крепиться под зеркало заднего вида.

Установка занимает 5 минут. Сам регистратор клеится на двусторонний скотч к лобовому стеклу за зеркалом заднего вида. Конструктивно в его корпусе сделано отверстие, через которое проходит ножка от зеркала.

Провода аккуратно протягиваем под обшивкой и выводим под бардачок к блоку предохранителей. Чтобы подобраться к блоку нужно снять тканевую крышку, она держится на двух клипсах.
У этого регистратора нету своего аккумулятора, поэтому для питания энергозависимой памяти (настройки) и возможности включения при выключенном зажигании один из проводов питания (желтый) должен быть подключен ко входу, где напряжение есть всегда. На самом деле у меня такими были почти все. В итоге подключил ко входу 65 — «Механизм открывания крышки багажного отделения». Описание блока предохранителей можно найти тут.
А вот чтобы регистратор включался автоматически при включении зажигания, нужно второй провод питания (красный) подключить туда, где напряжение есть только при включенном зажигании. У меня таких входа было только два: 85 и 86 (проверял тестером). Более безобидным был выбрал 85. На пустые входы не подается вообще ничего, физически за ними даже нет контактов, так что их использовать нельзя. В зависимости от комплектации количество свободных входов будет разным. Последний провод на землю (черный) прикрутил к корпусу какой-то несущей металлической конструкции. Ещё есть обычный аудиовыход-тюльпан — при желании можно подключить к штатной магнитоле.

Единственный минус, контакты регистратора выдерживают больший ток, чем изначально написано на оригинальных резисторах. В будущем эту проблему тоже буду решать, а пока прошел ТО официально без нареканий.

Итог: Я доволен. В салоне красиво, ничего не мешает, регистратор не видно вообще. Снаружи если присмотреться, то видно, в основном из-за серого скотча, который по глупости используют китайцы…надо будет заменить на черный:) При желании регистратор снимается защелкой от основания за пару секунд (для тех кто не любит оставлять в салоне). Включается автоматически при включении зажигании. Выключается автоматически при выключении. При желании можно включать и на стоянки. Пишет циклами на карту памяти. Просматривать видео и менять настройки регистратора можно со смартфона, подключается по wi-fi. Качество видео хуже чем у моего прошлого регистратора на три камеры (GlobusGPS). Но я сделал выбор в пользу эстетичности:)

Читайте также:  Установки скважинных электроприводных лопастных насосов

источник

Установка и подключение видеорегистратора в Ford Focus 2

1. Скрытое подключение видеорегистратора 2 Ford Focus 2

Все это время ездил с болтающимся проводом, протянутым от регистратора до розетки в подлокотнике. Неудобно, неэстетичное и т.д.
И вот только сейчас дошли руки до его нормального, скрытого подключения.

Подключать будем к плафону передней салонной подсветки.

Все что нам понадобится — это купить прикуриватель от какого-нибудь тазика. В моем случае — от ВАЗ 2109. А именно вот такой:

Цена такой розетки (без самого прикуривателя) — 60 рублей

От этого прикуривателя нам понадобится только сама розетка и идущие от неё 2 провода (красный+ и черный-).
Соответственно желтый провод, корпус лампочки подсветки и зеленое колечко мы порсто отделяем и выкидываем. Колодку на конце красного и черного проводов отрезаем.

В итоге должен остаться только сам разъем прикуривателя и идущие от него 2 провода. Типа такого

Фото не мое. Нашел здесь на драйве.

Далее вынимаем сам плафон.

Как видите, ранее я его уже вынимал для проклейки от дребезга.

Отсоединяем 3 колодки проводов (плюс, минус и провод габаритной подсветки).

На руках у нас будет вот такая плата

К указанным контактам надо как-то подключить нашу девятошную розетку прикуривателя. Кто-то делает это при помощи паяльника, и это правильно, наверное. Я же делал проще и колхознее.
Просто просунул провода в имеющиеся на контактах дырочки. Потом провода прижмутся разъемами.
Вот так

Ну далее дело техники. Пропихиваем провод регистратора, втыкаем в нашу розетку и, в принципе, можно все запихивать за потолок и устанавливать обратно.
Я же еще обмотал провода и розетку шумкой, чтобы ничего не гремело, на всякий случай.

Все это дело запихиваем за потолок, укладываем там и ставим обратно плафон подсветки. Если будут сложности с размещением всех проводов, можно временно открутить 2 болтика, которые крепят рамку плафона освещения к крыше. Это позволит оттянуть потолок вниз, тем самым дав нам пространство для всех наших маневров.

Результатом доволен. Регистратор включается при снятии машины с охраны и выключается через 30 минут после постановки на охрану
Вот итог

Результатом доволен. Регистратор включается при снятии машины с охраны и выключается через 30 минут после поставновки на охрану.

2. Питание видеорегистратора Ford Focus 2 от плафона внутреннего освещения

После недавних событий с перегоревшим предохранителем прикуривателя я решил осуществить идею, которая давно витала в голове. Запитать видеорегистратор Каркам Q2 от плафона внутреннего освещения в Форд Фокус 2. Реализацию идеи я откладывал очень долго из-за невыясненных вопросов, таких как:

1. Как преобразовать 12В плафона в 5В для регистратора?

2. Как снять плафон и есть ли свободное пространство возле него для проводов?

Некоторые вопросы удалось найти с помощью гугла на форумах, а вот с последним пришлось самому разбираться. В результате все получилось, результатом я очень доволен. Далее расскажу и покажу, как делал…

Комплектующие, которые понадобятся

1. Автомобильная зарядка с выходом на USB. Можно взять родную зарядку, но я ее решил оставить в резерве в бардачке. Вдруг придется сеть за руль другой машины.

2. Кабель USB на miniUSB 30 см

5. Инструменты (разные отвертки, нож, шуруповерт с маленьким сверлом)

Что и куда паять

Разобрал автозарядку USB, а в ней даже предохранитель оказался, приятный сюрприз. Я хотел припаять провода прямо к плате, но наличие предохранителя заставило пересмотреть планы.

Чтобы не убирать предохранитель и не придумывать другой держатель для него, я решил припаять проводки непосредственно к контактам адаптера. Желтый провод будет плюсом «+», а черный — минусом «-».

Получилось не очень красиво, но под изолентой будет не видно.

Модернизация автомобильной зарядки закончена.

Как снять плафон внутреннего освещения в Форд Фокус 2

Рассеиватель плафона крепится на 4-х фиксаторах. Поддеваем его со стороны лобового стекла плоской отверткой и аккуратно снимаем.

Отжимаем еще один фиксатор и вынимаем полностью плафон внутреннего освещения

Отсоединяем провода от плафона и идем домой к паяльнику.

Пайка

К плафону приходит постоянный плюс (+) и два минуса (-). По середине минус (-), который замыкает цепь только при открытии дверей, для питания видеорегистратора не подходит. А второй, который на картинке сверху, постоянный, его и будем использовать.

Пришлось взять шуруповерт с маленьким сверлом и просверлить два отверстия для минуса и плюса. Вставил провода в новые отверстия, скрутил, припаял для надежности. Обязательно соблюдаем полярность, минус к минусу, плюс к плюсу. Получилось так:

Сборка

Протянул кабель USB-miniUSB между лобовым стеклом и обшивкой. Оставил про запас 5-10 см под обшивкой свободного хода кабеля, чтобы провод можно было вытягивать и убирать обратно, не разбирая плафон. Спрятал модернизированный автомобильный адаптер между крышей и обшивкой, соединил адаптер с кабелем и установил плафон на место.

Читайте также:  Установка пластиковых колодцев для воды

В результате получилось вот так:

Выключение питания видеорегистратора

Меня долго мучал вопрос про отключение питания, т.к. адаптер припаян к плате плафона и его нельзя просто отсоединить. А очень не хочется, чтобы модернизированный блок питания видеорегистратора постоянно был включен. Я даже продумывал вариант припаять к этой схеме выключатель, вывести его под стекло, чтобы размыкать цепь.

Решение оказалось очень простым. Оказывается, вся электропроводка Форд Фокус 2 обесточивается через 30 минут после постановки на охрану (сигнализацию). Шикарный вариант для тех, кто не снимает видеорегистратор вообще. Приехал, вышел из машины, поставил на сигналку и через 30 минут видеорегистратор сам отключится. Утром подошел к фокусу, снял с охраны и видеорегистратор сразу начал запись.

Заключение

Результат стоит потраченного времени. Даже с эстетической точки зрения стало намного лучше. Нет болтающегося провода по середине лобового стекла, прикуриватель свободный и не нагружен. Спокойно можно в него подключать другие электроприборы (автомобильные гаджеты). На все ушло 2-3 часа, это не считая гугления. А с этой статьей можно справиться за час.

Можно усовершенствовать конструкцию и вынести красный светодиод прямо в плафон (аккуратно просверлить рядом с лампой отверстие диаметром 3мм). Получилась наглядная индикация работы зарядного устройства. Вот как это выглядит:

3. Характеристики и подключение видеорегистратора Sho-me HD34-LCD

Давно меня посещали мысли купить видеорегистратор, но как-то все не хотелось, откладывалось, да и прятать большие модели было некуда, а постоянно снимать туда-сюда не хотелось. Решил не тратиться на дорогие экземпляры и взял еще 2 месяца назад бюджетный вариант и что самое главное небольшой по размеру. Требования к видеорегистратору у меня были не завышенные: пусть показывает цвета светофора, в том числе ж/д переездов, где раньше любили у нас пастись ИДПС, номера машин и просто дорожную обстановку. Поэтому данная модель мне, в принципе, подошла

Sho-me HD34-LCD
Особенности модели:
Высокое разрешение видеозаписи, интерполяция до Full HD, доступные разрешения: 1920*1080/25fps, 1440*1080/30fps, 1280*720/30fps
CMOS-датчик, разрешение 1,6 МПикс.
Широкоугольный объектив 120°
Непрерывная запись
Датчик движения
ЖК-дисплей размером 1,5 дюйм с высоким разрешением для отображения видео во время записи и воспроизведения
Светодиодная подсветка для записи в ночное время
G-сенсор (автоматическая блокировка файла во время аварии)
Блокировка файлов (защита от удаления) нажатием одной кнопки
Удобный пользовательский интерфейс
Поддержка карт памяти MicroSD (TF-карта) объемом до 32 Гб
Встроенная литий-ионовая батарея (3,7В, 180мА)
Удобная скоба на присоске
Питание от прикуривателя
Размер:6,5х4х5 см
Вес: 44г
Рабочая температура: -20°С — +60°С

Комплектация:
Шнур для подключения в гнездо прикуривателя
Провод USB
Крепление с присоской
Руководство пользователя

Небольшие размеры видеорегистратора и его крепления то что было нужно

Прицепил видеорегистратор сразу справа от зеркала и решил сразу убрать проводе под потолок.

Подключился к проводу от зажигания в блоке света

Провел провода по левой стойке

Под обшивкой потолка вывел их в район плафона освещения, там же спрятал родную вилку, чтобы ничего не резать и не терять гарантию.

Снаружи его практически не видно, потому что он черно-матовый и небольшой, а также спрятан под сетку.

4. Установка видеорегистратора Mio MiVue™ 518 в Ford Focus 2

Было у меня много всяких дешевых разных видеорегистраторов бюджетом не более 1500руб, но все они постепенно либо глючили, либо еще что. Тут полазив по интернету, почитав отзывы и комментарии, посмотрев различные обзоры, был сделан вывод, что эта модель Mio MiVue™ 518 оптимальный вариант для меня по функционалу и по цене.
Видеорегистратор привлек своим небольшим размером, функционалом, качеством съемки и другими важными функциями.

Видеорегистратор будет инсталлирован и подключен от переднего плафона света.

а бы избавиться от лишних висячих проводов от видеорегистратора, было решено убрать их и подключить его к переднему плафону освещения.

Для начала изучаем, где у нас плюс и минус.

По идее, если мы припаиваем к постоянному + и постоянному -, от зарядки видеорегистратора + и -, то мы имеем следующее. Видеорегистратор начинает свою работу тогда, когда машина активна и не стоит на охранной системе, когда ставим машину на охрану, то после 30 минут в машине отключается бортовое напряжение и видеорегистратор автоматически отключается. Как только снимаете с охраны, он снова активен. Это очень удобно лично для меня, мне постоянная работа его не нужна, когда машина на охранной системе.

Теперь нам нужно взять весь необходимый инструмент:
Паяльник
Изолента
Провода
Лак
Уплотнитель

Берем ЗУ от Видеорегистратора и на ходим на нем + и —

Припаиваем провода к ЗУ и от него к плафону. Контакты промазываем лаком для надежности. Обматываем изолентой открытые контакты и собираем все обратно.

Потом обматываем ЗУ уплотнителем, чтобы на потолке не гремел и засовываем плафон на свое родное место.

Ну и наслаждаемся проделанной работой и красотой.

https://www.drive2.ru/l/1047010/, http://did5.ru/avto/fordfocus/pitanie-videoregistratora-ot-plafona-vnutrennego-osveshheniya-ford-fokus-2.html, https://www.drive2.ru/l/5317618/

Программирование ключей зажигания Ford Focus 2

Я думаю тема уже многим известна, но по-прежнему возникают вопросы как стереть потерянный ключ или добавить новый.

источник

Добавить комментарий