Меню Рубрики

Установка регистратора ниссан ноут

Установка регистратора ниссан ноут

Здорово получилось Вот жалко с моим типом крепления укоротить не получится. А провод-то где проходит?

Андрей! Вы что-то напутали У меня не каркам, а супра, с четырьмя защёлками Снизу пробовал крепить — неудобно из-зи изгиба стекла Если честно — система крепления у супры — отстой

Сегодня ночью родилась идея, утром реализовал.

Vadyanoy теперь с Римми друх. может и замечания делать

Вы, Евгений, как- то уж болезненно на мои посты реагируете. Подкалываете, что- ли? Корень слова посмотрите — не стоит оно того. Будте лояльным ко всем форумчанам. Проще надо быть.
Опять ОФФ. А где видео, о котором Вы писали, что оно есть?

У меня этот провод просто висит сверху вниз, по-колхозному

Наверное так и сделаю ) Пока только не понятно как торпедо разберается.

Народ, а никто не пробовал подключать к «потолочным лампочкам» через DC-DC преобразователи?

P.S. Регистратор сверху практичней.

присоска попадает в кадр.
но все-равно, спасибо! я себе такой же аппарат присмотрел — два дня крутил, приладить не мог )))

ЗЫ: камеру откинул и всё срослось

ЗЗЫ: на комфортах есть неиспользуемое подключение заднего прикуривателя. вполне можно использовать. и место для предохранитель есть. у меня там даже предохранитель стоял.

Наверное так и сделаю ) Пока только не понятно как торпедо разберается.

Снимается пластик со стоек. Ближняя часть стола отстёгивается вверх и вытягивается на себя.

Еслиб не зоркий глаз жуликов оставлял бы.. А так нет. Даже на 5 минут не оставлю. Не столь жалко регистратор, сколько разбитое стекло и все из этого вытекающие.

P.S.
Сегодня приладил через салонный свет, питание для регистратора. На днях выложу отчет, с фото

Некоторое время поразмыслив, решил все таки воплотить замысел )
Так как по моему разумению регистратор должен находиться как можно выше, то ему самое место в районе зеркала заднего вида.
ТОлько вот провод питания который свисает до прикуривателя Нажмите для просмотра прикрепленного файла меня совсем не устраивал.
Питание видео регистратора от салонного освещения!

Питание салонного света 12В Нажмите для просмотра прикрепленного файла т.е. такое же как и в прикуривателе ) Значит можно туда его и прилепить )

Дальше все просто: размотал изоленту, разрезал феноловую трубку и подсоединил скотчлоками (http://www.electro-mpo.ru/card10459.html#.TrdixEPz2dB) Нажмите для просмотра прикрепленного файла свое творение ) Желтый «+», Черный «корпус»

Лампочка загорелась! Нажмите для просмотра прикрепленного файла! Дело сделано! Осталось только протянуть под обшивкой штекер к регистратору и все )

P.S. Если написал не в той ветке.. Админ, перенеси куда надо

Такс, видимо надо перерабатывать схэму! При отключенном зажигании питание все равно есть. Не гуд.. можно прийти к разряженному АКБ ( Видимо буду пытаться ставить после кнопки вместо лампочки.

Спустя месяц пользования нареканий нет! Присоска сверху не падает. Внешнее питание, пропадает через 15 минут после отключения «ключа зажигания». АКБ авто не расходуется )

на салонном блоке предохранителей есть разводка.
к ней можно подключить переносную розетку и блок питания регистратором.
схема в сервисном мануале или можно посмотреть на крышке блока.

Там питание в течение 15 минут, кажется, после выключения зажигания.

источник

Nissan Note РАКЕТА › Бортжурнал › ГУ на Android 6

Решил сделать себе и машине подарок, приобрёл у друзей наших Китайцев магнитолу сенсорную на базе android 6.
Смотрел давно, стоимости таковых, более или менее свежих переваливали за 18000 р. и до бесконечности… Но вот как то, очередной раз пролистывая aliexpress на предмет моих желаний наткнулся на вот такую плюшку, где в комментах вполне понятно и доступно описано, что продукт достойный своих денег, да и для Nissan вполне себе норм подходит, к тому же продавец даёт сразу ISO для Nissan, что упрощает процедуру установки.
Думал я не долго, просто переспал с мыслью о покупке и на следующий день заказал…
Что мы там заимеем?
— Сенсорный экран 7″
— android 6
— вроде как 4-х ядерный процессор
— 2 Гб оперативки
— Полноценная работа и программирование кнопок на руле
— Громкую связь
— гору памяти и коммуникаций
— Всё, что присуще устройствам на android, особенно, если обеспечить подключение в сеть…

В итоге вышло с доставкой менее чем 13 000 руб., получил примерно за 2 недели в Ставрополь.
Тем же вечером пошёл ставить…
Но вот всё же получились, что не так то всё и просто. В комментах многие писали, что становиться в рамку идеально, но как я понял позже, большинство были владельцами X-Trale, и вероятно рамки немного разные.
У Note края рамки как бы вогнуты внутрь полости и получается, что проём всего то на пару миллиметров меньше.
Позлился немного и принялся строгать рамку канцелярским ножом.
Да, точно было бы лучше напильничком небольшим, но было крайне обидно, что всё уже разобрал и подготовил к установке.
Позже, по теплу сниму и ещё немного подпилю напильничком, а то я немного насильно впихнул магнитолу туда ))

В целом и общем получилось нормально, всё работает, штатная прога радио и плеер вполне устраивают, но вот программа работы с телефоном что то корячиться.
Дело в том, что с некоторой периодичностью она теряет сопряжение с телефоном и приходиться по новой производить это, причем видимо идёт сброс параметров на «0», т.к. каждый раз заданный мной пароль соединения беспроводной связи не подходит…
Писал об этом продавцу, съезжает на то, что у меня на смартфоне Bluetooth 4-ой версии и возможно плохо совместим… Но сброс параметров проги уж точно не от моего смартфона происходит.
Может быть из за прерывания запуска в момент работы стартера?
Нужно как то и эту проблему решать.

Читайте также:  Установка привода дорхан 3000

В остальном всё отлично, экран яркий с приятными цветами, при включении габаритов подсветка сама притухает, запуск естественно автоматический, если выключить устройсво в ручную, оно уходит в спящий режим, и например при входящем звонке запускается само и быстро.
Можно конечно напрямую запитать в обход АСС, тогда придётся включать в ручную, но запуск будет моментальный, да и вероятно от глюков спасёт, но я сильно боюсь, что будет жрать аккумулятор и в целом мало ли что с борт сетью произойдёт.
Звук реально лучше чем из штатного ГУ.
Установил Новител, всё отлично работает, внешний GPS расположил там же где и магнитола, можно сказать приклеил к внутренней полости под торпедо…
Кстати, если снять полку торпедо верхнюю, открывается невероятное пространство для перевозки «контрабанды» )) Там реально полно места для всякого барахла…

Поездив с недельку выяснил, что встроенный микрофон очень плох, достал внешний, который мне продавец положил типа в подарок, вывел его прямо за руль перед приборкой, вообще не мешает обзору, говорят стало немного лучше, но не то всё же, в данном случае, можно немного наклониться вперёд и проблема решается…

Посоветуйте, как решить проблему? Есть микрофон с штекером 2,5мм, который будет достаточно чувствителен, чтоб меня собеседники хорошо слышали?

Для вывода USB заказал на Али ещё и такую штуку: 3.5 мм USB 2.0 AUX Удлинитель Кабель Панели
Должен подойти как раз в бардачёк верхний на место штатного AUX, по крайней мере очень на это надеюсь.

Пользуясь случаем проложил провод питания регистратора под панель и вывел его прямо через подстаканник в центре бороды, там же стоит в виде стакана разветвитель на USB и авто-розетки.

К этой магнитоле можно подключить камеру заднего вида, камеру фронтальную для регистратора (в случае с регистратором нужно будет постоянно включать его, автоматически не умеет зараза…)
Гора аналоговых аудио выходов на своей косе от фишки, но думаю это отрубит работу основной фишки ISO.

Есть ещё косячёк, но боюсь это из за меня, под тач-панелью появилась пыль, немного и когда устройство включено её не видно. Вероятно из за того, что я просто впихнул не впихуемое, рамка устройства могла немного деформироваться и появилась щель.
Поработаю над этим позже.
Кстати, тач очень даже не плох, достаточно точный и чувствительный.

Смотрится вообще очень приятно, судите сами по фото:

Запас функционала более чем…
Воспользовался случаем и заказ сразу OBD: Супер Мини OBDII V1.5 ELM-327 Интерфейс Bluetooth
Отзывы говорят, что это реально версия 1,5 и проблем не должно быть, так что тут жена ГУ будем и по мозгам шариться ))

Далее последуют установка USB и будем учиться пользоваться беспроводным OBD

Если у кого есть решение не дорогое, чтоб не прерывался запуск магнитолы во время запуска двигателя, буду рад совету…
Уже видел пару записей про конденсаторы, но что то это не для моего мозга, и одну запись про реле с задержкой от заднего дворника Лады…
Может есть ещё что по мудрее?

Чтоб не нагромождать записями БЖ, тут же добавлю:
Пришла весна и зимние щётки дворников уже не к чему, пошёл покупать новые на лето…
Я не стал дешевить особо, но и покупать какой нить Bosh за 2000 руб. то же не считаю нужным (у коллеги на работе за год померли как и любые китайские)
Пошёл на рынок к весьма говорливому продавану и он меня реально убедил…
Купил гибридные щётки вроде немецкие за 850 руб. комплект… Не помню название, лежат коробки в багажние, когда притащу домой наверное добавлю сюда фоточки…
Работают очень отменно (пока), смотрятся приятно, не вызывающе.

Так же ко мне вернулся грохот в подвеске, да ещё пуще прежнего.
Снег растаял, дороги превратились в направления, дорожники уже, чтоб хоть как то дотянуть до начала сезона ремонтов, просто «Срут» (по другому не сказать) в эти ямы асфальтом даже не закатывая! Но на некоторых улицах ремонт вроде начали, перерыли много ям, только закатывая их, они делают бугры как будто это хаотично расположенные искуственные неровности и получается, что едешь по полю после уборки пшеницы, а не по асфальтированной, только что отремонтированной дороге…
В итоге на ребристом асфальте или на небольших ухабах, спереди всё гремит и очень сильно…
Конечно сразу поехал на СТО, уже принципиально к другим мастерам.
Просмотрели всё, и остался всё же только один вариант: втулки направляющих суппорта всё же надо точить и делать специальные направляющие… Чего я и не хотел делать…
Озвучили всё в 1800 руб., плюнул и решил в следующую субботу будем делать.

Читайте также:  Установка и настройка avaya

источник

Nissan Note ❌2 › Бортжурнал › Камера заднего вида — всё

Завершаю повествование материала по установке камеры заднего вида с омывателем на Nissan Note. Кто не читал — начало здесь.

После изучения схемы омывателя заднего стекла енота решил ставить форсунку по следующей схеме. Сверху штатный уголок на 90 градусов переезжает вниз под накладку для исключения переломления шланга. Вместо него ставится тройник и опускается трубка вниз. Перед форсункой так же в накладке ставится клапан для исключения пролива воды после выключения омывателя.

И так сначала заменяю сверху уголок на тройник.

Форсунку купил от второй калины самую маленькую. А можно было попробовать поставить VAG 3B9 955 985A или более дешевый аналог от JP Group 1198700800. Доработал раструб чтобы при настройке вода не попадала в корпус.

Ставить решил сбоку, так проще настроить.

Интересно что внутренний кронштейн не надо дорабатывать — там как будто специально придуман вырез.

Поскольку форсунка без усиков (садится с натягом), то я дополнительно приклеил её на соду+суперклей.

Так же без проблем устанавливается обратный клапан. Если его не поставить — вся вода, что находится выше в шланге, будет долго выливаться через отверстие и попадать на камеру.

Далее согласно схеме перед переходом во внутрь устанавливается уголок для исключения передавливания шланга.

Теперь можно переходить к электрике — в закромах обнаружилось герконовое реле и большущий конденсатор 10 000мкФ 25В, который позволит камере работать после выключения заднего хода еще какое-то время. По хорошему надо применять нормальное реле с задержкой, к примеру такое китайское.

Подключение заднего хода под накладкой — для этого придётся разобрать всю правую сторону.

Вид задней двери под накладкой.

В салоне всю коммутацию сделал за задним плафоном (привет проктологам!). Не забывайте обёртывать все провода маделином во избежание требезга проводов.

И так проводка завершена, камера установлена.

Зеркало так же поставил. Размерами оно чуточку больше, оптически практически как штатное за исключением того что оно чуть меньше приближает объекты и разница с боковыми так же чуть меньше. Смотреть в него комфортнее.

Монитор не виден в выключенном состоянии.

Встало чуть подальше от стекла, можно попробовать регистратор еще чуть выше приподнять.

Днём яркость максимальна, контрастность при этом снижена и сейчас, зимой, видно в неё меньше.

Ночью монитор снижает яркость и не раздражает глаза.

Вот такой вот девайс, облегчающий жизнь простому водителю.

Видео на котором можно оценить работу камеры и её омывателя:

Плюсы подобной установки — ничего нового в салоне. Всё работает так как должно.
Камера отлично позволяет оценить обстановку, заметить детей или домашних животных.
Омыватель моет камеру каждый раз что исключает образование засохшей грязи на камере.
Герконовое реле EDR101A1200 бесшумно срабатывает.

Теперь о минусах:
Сверхяркая подсветка номера и светодиодный задний ход всё заливают своим свечением и на снегу плохо что различимо.
Конденсатор для этого реле можно брать поменьше — 6 300 мкФ в самый раз.

Цена вопроса сложилась из:
1. Обратный клапан Toyota 85321-26020 — был в наличии;
2. Тройник омывателя — 10 руб
3. Форсунка омывателя LADA Kalina — 40 руб
4. Шланг омывателя 2м — 30 руб
5. Провода, маделин, реле, конденсатор — из старых запасов.

источник

Установка регистратора ниссан ноут

недавно приобрел и установил видеорегистратор на автомобиль.

Вот пример изображения, полученного видеокамерами

Готов ответить на любые вопросы. Спасибо коллегам по клубу, оказавшим помощь!
_________________
Красный KIA Ceed, 2.0, АК, номер 108

Вернуться к началу
Ром@н
Обитатель
С нами с: 08.11.2006
Сообщения: 221
Откуда: Питер, Невский район
Добавлено: 09/02/2009, 12:14:12 Заголовок сообщения:
Я слышал в суде они очень нехотя принимают цифровые носители. Не сталкивались с этим?
PS: Какую модель поставили?
_________________
Вернуться к началу
Гость
Добавлено: 09/02/2009, 12:28:53 Заголовок сообщения:
Он только видео фиксирует или звук тоже?
Вернуться к началу
Артём
43 КоМмюНиКЭйбл
С нами с: 07.10.2006
Сообщения: 3573
Откуда: Санкт-Петербург, Самый криминальный район
Добавлено: 09/02/2009, 12:43:49 Заголовок сообщения:
ИМХО вещь нужная. Я сам всё чаще задумываюсь о покупке. Пилотки у меня нет, а если кто жопу подставит — вряд ли я это докажу. Да и на всякий пожарный не только для себя инфа может пригодится. Кстатти, я открывал подобную темку год назад, но ходу она не получила.
_________________

Ниссан Ноут 138000 км. с 10.10.2006 по 25.08.2012
Шкода Октавия 63000 км. с 30.08.2012 по настоящее время.
Вернуться к началу
king
47 Обитатель
Добавлено: 09/02/2009, 13:05:47 Заголовок сообщения:
Скока сие удовольствие стоит
_________________
жить хорше а хороше жить еще лутше
Вернуться к началу
Pavel
Обитатель
С нами с: 07.08.2006
Сообщения: 253
Откуда: Москва

Последний раз редактировалось: Pavel (10/02/2009, 10:41:02), всего редактировалось 4 раз(а)

Добавлено: 09/02/2009, 14:06:57 Заголовок сообщения: Видеорегистратор
Коллеги,

моими критериями выбора были:
— две видеокамеры
— скрытая установка, не требующая снятия при выходе из машины
— возможность работы как во время движения, так и на парковке
— морозоустойчивый
— USB FLASH накопитель с возможностью просмотра на компьютере
— запись GPS маршрута

Я выбрал модель Трал-Авто, т.к. она полностью соответствовала требованиям. Сайт производителя http://www.tral.ru Там рекомендую брать, если кто решится.

Видеокамеры покупал в других фирмах. Выбор большой. Я взял чернобелые с возможностью отображения 420-ти строк и углом обзора 70 градусов. Кстати в них оказался встроенный микрофон.

Есть возможность записи голоса, но я не стал пользоваться ей — кроме звуков радио и моих восклицаний по поводу ситуации на дороге ничего не предвидится записывать.

Пришлось придумать способ монтажа видеокамер в машине.

Суммарные затраты на все оборудование (блок регистратора, GPS-антенна, две видеокамеры, два крепежа для видеокамер на основе присоски для мобильника) и расходные материалы (провода, шумоизоляция) — около 30 т.р.
_________________
Красный KIA Ceed, 2.0, АК, номер 108

Вернуться к началу
Артём
43 КоМмюНиКЭйбл
С нами с: 07.10.2006
Сообщения: 3573
Откуда: Санкт-Петербург, Самый криминальный район
Добавлено: 09/02/2009, 14:11:09 Заголовок сообщения:
Мдя. цена , как и качество картинок, впечатляет.
_________________

Ниссан Ноут 138000 км. с 10.10.2006 по 25.08.2012
Шкода Октавия 63000 км. с 30.08.2012 по настоящее время.
Вернуться к началу
Ром@н
Обитатель
С нами с: 08.11.2006
Сообщения: 221
Откуда: Питер, Невский район
Добавлено: 09/02/2009, 14:15:35 Заголовок сообщения:
О боже
Нет, 30 тысяч я не потянул бы точно. А более дешевые чем не подошли?
_________________
Вернуться к началу
Pavel
Обитатель
С нами с: 07.08.2006
Сообщения: 253
Откуда: Москва
Добавлено: 09/02/2009, 14:29:46 Заголовок сообщения: Видеорегистратор
Дешевле?

Стационарных морозоустойчивых дешевле вообще не нашел. Были с возможностью подключения одной видеокамеры: на 6 т.р. дешевле. Т.е. суммарно все оборудование и расходники обошлись бы в 19 т.р.

Видеорегистратор всетаки не расходный материал, а вещь длительного пользования, применяемая для правозащиты водителя. Как говорится: «Торг здесь не уместен».
_________________
Красный KIA Ceed, 2.0, АК, номер 108

Вернуться к началу
nwod
Новичок
С нами с: 28.04.2008
Сообщения: 19
Откуда: МО, г. Железнодорожный
Добавлено: 09/02/2009, 17:30:20 Заголовок сообщения:
Я с полгода назад прорабатывал для себя вопрос с видеорегистратором. Хочу отметить несколько моментов, неочевидных при первом взгляде на проблему. Так как я неспециалист в затрагиваемых вопросах, ниже могут быть неточности в деталях, но это те итоговые выводы, что я сделал для себя
1) Угол обзора. Оказывается, что «сразу и всё» не бывает. Либо угол зрения камеры достаточно широк, чтобы она, будучи закрепленной за зеркалом заднего вида, охватывала две своих полосы и встречку, но при этом номера машин практически нечитаемы. Либо вы читаете номера, но угол мал и видна своя полоса и чуть-чуть по сторонам. То есть снимая одной камерой не получится и доказать кто летел со встречки, и показать какой горел на светофоре справа на обочине, и прочитать номера того, кто подрезал и свалил. В идеале только на перед нужны две камеры. Приемлем вариант с одной средней широкоугольности, около 28 градусов — номер виден прекрасно, а светофор уже в предельных зонах.

2) Качество оцифровки. Нормальная камера дает около 420 строк. Соответственно цифровать их надо с не меньшим разрешением, 320×240 – это вообще слабоприменимо для анализа ситуации. Опять же, оцифровка с частотой меньше 25 кадров в секунду тоже малоприменима (можно посмотреть ролики на сайте производителей девайсов с 12 к/с, на скорости это особенно заметно). Соответственно, в идеале, нужно цифровать 2 канала 720х576 25 к/с (для двух камер) или 720х576 25 к/с для одной. Не каждый девайс это может.

3) Применимость в защите от гайцев. Вывод который я сделал для себя – запись с регистратора сложно применить в формальном разбирательстве, нужны определенные параметры записи (напр, не катят записи в виде отдельных кадров jpg, как делают одни товарищщи в москве, не пройдут записи меньше 25 к\с), плюс должна быть выполнена процедура обнародования записи (на месте происшествия нужно заявить о наличии записи, указать правильно это в протоколе итп). Поэтому действительно работающее применение записи – это на месте показать гаишнику что ты обгонял через прерывистую, ехал светофор на желтый и скорость была 99 а не 105 – то есть сразу исключить сам повод к разводу, разбирательству итп. Посему нужен девайс (или комбинация девайсов), способные оперативно на месте запись продемонстрировать.

источник

Добавить комментарий