Меню Рубрики

Установка регистратора пежо 308

Peugeot 308 › Бортжурнал › Зеркало-видеорегистратор.

Предыдущая запись было о приобретении зеркала-видеорегистратора, с тех пор прошло 10 месяцев и хочу немного рассказать о этом приборе.

До этого у меня был обычный видеорегистратор, который был закреплен к ножке салонного зеркала. Хоть он и занимал мало места, но все равно он меня бесил своим существованием. Не люблю когда, что то висит на лобовом стекле, но считаю, что регистратор в машине нужен. После того как этот регистратор перестал работать, я задумался о приобретении чего то менее заметного.

В итоге выбор пал на зеркало на андроиде с функцией видеорегистратора. Функции андроида мне не нужны, но выбрал на андроиде только из-за того, что такие зеркала умеют писать видео в FHD, а те которые без андроида пишут максимум в HD. В итоге заказал самое доступное которое было на тот момент на Алиэкспрессе, за сумму около 6000 рублей (около 100$) приобрел Junsun K713. Зеркало поставляется на штатном креплении, которое выбираешь для своей модели авто.

Процесс установки описывать не буду, расскажу свои рассуждения по поводу таких устройств, возможно кому то поможет при выборе.

Так зеркало смотрится после установки. Оно больше штатного, но не мешает солнцезащитным козырькам.

Зеркало устанавливается в штатное крепление и претензий к внешнему виду у меня нет.

Смотрится довольно аутентично, выделяется только глазком камеры, но не каждый ее заметит.
В комплекте идет задняя камера с довольно посредственной картинкой, но при отсутствии парктроников они помогает не воткнуться задом в какое то препятствие.

Регистратор работает тоже не плохо, на уровне с моим старым. Звезд с неба не хватает, но на уровне среднего видеорегистратора. Я на это и рассчитывал, иллюзий не строил, мне вполне достаточно.

Функциями навигации я в нем не пользовался, это не удобно. Зеркало должно выполнять функции зеркала, а не экрана навигатора, тем более днем включенный экран плохо видно.

Большим минусом является отсутствие функции затемнения, т.е. нет ни ручного ни автозатемнения. Само зеркало немного темнее обычного зеркала, поэтому в ночное время штатные фары в заде идущих машин не доставляют большого дискомфорта, хоть и светят более ярко чем на штатном зеркале в режиме затемнения. Но машины с нештатным светом, особенно которые светят в небо доставляют больший дискомфорт. Хотя если затонировать заднее стекло думаю проблем не будет, в моей машине стекло не тонировано.

Так же днем зеркало задваивает горящие фары машин. В начале это доставляло дискомфорт, потом привык. На следующем фото как раз такое задвоение, горящие фары машины отражаются ниже самой машины.

И последнее, что не нравится это включение экрана при включении зажигания. Когда включаешь зажигание, зеркало выходит из спящего режима, загорается экран и автоматически начинается запись. Мне хочется, что бы экран не загорался автоматически, а только когда я захочу, но такого не предусмотрено. Максимум, что удалось сделать сторонними приложениями это отключение экрана через 5 секунд после его включения.

Зеркало записывает видео сразу с двух камер, передней и камеры заднего вида. В него можно вставить сим карту для подключения к интернету и возможности удаленного подключения к зеркалу через приложение (для Android и iOS). При удаленном подключении можно посмотреть онлайн видео с обеих камер, посмотреть местоположение и маршрут автомобиля, послушать что происходит в машине и есть функция голосовой связи.

В общем устройством я доволен и рекомендую к покупке если вас не пугают его минусы.

источник

Установка видеорегистратора в Peugeot 308

На все понадобится около 20 минут.
Снимаем плафон штурманского светильника, потянув за него руками:

Отсоединяем широкий разъем.
Нам будет мешать разъем от микрофона, который находится рядом, точнее переходник, поэтому вытаскиваем его.

На форуме клуба пежо 308 написали, что +12 появляется при заведенном двигателе на следующих контактах:
● (1) — минус _зелено-желтый
● (3) — плюс _ оранжевый

На пыжике, где я подключал видеорегистратор оказалось подругому:
● 1 — минус ( Зелено — желый )
● 2 — Плюс при включенном зажигании ( Зеленый )

Отрезаем провод нужной длины (лучше с запасом) и просовываем его в отверстие между потолком и лобовым стеклом:

Зачищаем контакты на проводах и подключаем массу (черный провод) к зелено — желтому проводу, а +12 красный к зеленому .
Если есть сомнения в используемом кабеле — можно прозвонить его, обычно внешняя часть разъема для питания любых устройств это масса (минус).

Затем прячем этот провод обратно, а запас провода для питания регистратора можно спрятать там же.

Крепим видеорегистратор в удобном месте, подключаем проводок и проверяем:

А вот и бонус в качестве светодиодных лампочек:

Центральную лампу я оставил штатную, т.к. в выключенном состоянии на лампу подается +7-8 вольт.

И центральный светодиод горит даже от такого напряжения:

Вот так выглядят светодиодные лампы:

Если нужны светодиоды поярче, можно взять такие:

На ebay такое удовольствие стоит в пределах 2$ за пару с учетом пересылки.
Цветовая температура бывает разной, с этим как повезет, мне иногда приходила пара светодиов с температурой 6500К (синий) и 7500К (фиолетовый), на фото как раз они и стоят, заметить можно не сразу, по яркости тоже будут немного отличаться.

Установка видеорегистратора в Peugeot 308: 0 комментариев

Интересно написали. А ссылку на светодиодные лампочки можете кинуть на ebay?

Набираем в поиске «T10» — название цоколя, сортируем по цене и выбираем тип лотов «Buy It Now», чтобы отсеять аукционы.
И видим светодиоды на любой вкус и цвет:
http://www.ebay.com/sch/i.html?LH_BIN=1&_s…&_ipg=200&rt=nc

автору спасио! легко самому по такой инструкции сделать!
А если нужно подключить так, что бы и при выключенном зажигании можно было использовать? Где лучше 12 вольт брать?

На аккумуляторе )) Следует посмотреть на штурманский фонарь внимательно, в одном из режимов он включается без зажигания, можно использовать это свойство. Но придется еще и отключить режим экономии питания, т.к. он отключает в зависимости от заряда или через 30 мин всех потребителей. Либо тянуть где-то из-под панели.

Читайте также:  Установка аппаратуры на камаз евро

Сейчас я к сожалению такой информации дать не могу.
Как видите на фото — на разъеме есть еще 2 провода, на одном или на двух из них точно есть какое-то напряжение. На одном из проводов при выключении зажигания будет около 7-8 вольт, только надо проверить не пропадут ли они через какое-то время, т.к. электроника может отключать потребителей, который слишком долго работают при выключенном зажигании. Если источник питания и регистратор будут работать от этого напряжения или сделать источник питания самостоятельно, тогда пожалуйста.

Я езжу на другом авто — там у меня 12 вольт можно взять прямо от плафона, электрика там устроена очень просто. Но я все же протянул провод от блока предохранителей и подключил регистратор через приборчик Power Magic Pro (в интернете есть информация по нему), который автоматически отключит потребители в случае разряда аккумулятора.

Как с Вами связаться по восстановлению пароля на военсуде очень нужно. Очень не хочется опять менять профиль(((

Свяжитесь с любым администратором на данном ресурсе и предоставьте данные (имя или email), иначе никто не найдет ваш профиль.
На форуме так же есть форма для восстановления пароля.

Спалил дорогой регик, не знаю в чём причина, вызвонил, действительно напряжение есть в двух проводах из четырех, кстати цвета у меня другие, поэтому на цвета не смотрел. Запитал сначала на один плюс — регистратор не включался,а лишь пытался включиться постоянно проигрывая приветствие первую секунду, потом обрыв и снова первая секунда приветствия и так всё время. Решил, что ему не хватает напряжения и он не может включиться,кинул провод на второй плюс и привет 🙂 Регик больше не включается.

источник

Peugeot 308 SW 1.6 турбо дизель › Бортжурнал › Установка видеоинтерфейса PSA12 APLUS (камеры и навигация) на Peugeot 308 T9 2016

Установка PSA12 APLUS камеры переднего и заднего вида и Android Google навигации на Peugeot 308 T9 2016.

Хочу сказать огромное спасибо пользователю frog2050 , за помощь и советы! Т.к. я его долго донимал вопросами, иногда очевидными и глупыми. А он всегда помогал в их решении!

С момента покупки не хватало навигации и камер, т.к. Peugeot обделила мою машину, у меня как раз переходной период со SMEG+ на SMEG iV2, мне же досталась старая магнитола без поддержки mirrorlink и carplay.
На форуме С4 Седан узнал что существует коробочка, которая может решить поставленные задачи. Долго думал, порядка года, т.к. цена кусалась, не до конца понимал что и как поставить, как проложить провода. А может все-таки попробовать поставить NAC? Посчитав на пальцах стоимость покупки б.у. и настройки NAC откинул в сторону эти мысли, т.к. вылетал за 1к Банжаминов.

Устройство называется PSA12 APLUS by Navitech.. Более подробно можно почитать по ссылке. Моя задача заключалась в том, что нужно поставить заднюю и переднюю камеру и чтобы была Гугл навигация с онлайн пробками. Все подключается без разрезания какой-либо штатной проводки. Для меня это был основной момент чтобы не мешать системе работать.

Начал искать как разобрать и собрать чтобы ничего не поломать, в интернете очень мало информации. А доступ к сервисбоксу платный для просмотра мануалов… На помощь пришли друзья-французы, где выкладывали мануал по установке.

С прокладыванием проводки получалось не с первого раза, т.к. купил не тот кабель моножилу в багажник, где постоянное сгибание-разгибание. Обнаружил уже на моменте когда подпаивал камеру. Понял что долго не проживет и придется заново все переделывать через какое-то время. Пришлось разобрать половину салона и протянуть заново нужный кабель из багажника через правую стойку вниз по порогу и до фильтра салона. Практически тоже было и с передней камерой. Сложность заключалась в том, что как протянуть проводку из под капота в салон без применения вандализма (сверлить кузов). Пришлось полностью снимать дворники и накладку жабо чтобы добраться до тех. отверстия чтобы проложить провод, а также попутно обе фары и накладку перед решеткой радиатора чтобы закрепить провода и добраться к хромированной решетке чтобы закрепить камеру, и попутно разобрав бардачок в салоне. А потом собрать все в обратном порядке. Провод прокладывал медь экран многожильный.

По трудозатратам, примерно недели две, по пару часов работы утром перед работой и пару часов после работы. По результатам работы очень доволен! В первый же день оценил удобства передней и задней камеры и удобство навигации на штатном экране. До этого телефон висел на магните в дефлекторе воздуха. А когда паркуешься, то виден хороший обзор.

источник

Форум Пежо 308 Клуб

Connect with your social network account

установка блока питания для видеорегистратора

установка блока питания для видеорегистратора

Сообщение ivan_vladimirovich » Вт сен 09, 2014 21:35

На днях прикупил видеорегистратор Каркам q2. В принципе устроил, конечно угол обзора 120 гр. по диагонали да еще в максимальном разрешении это интересная характеристика. С самого начала спрятал его за зеркало заднего вида, что бы не мозолило глаза, да и с наруже меньше видно, но провод от прикуревателя бесил, ну и купил преобразователь 12-5 вольт с usb кабелем за 250р.

Все работает как надо. Конечно не хватает уголкового usb, но это дело времени, как обновлю выложу фото.
Главное НО! в плафоне все очень тесно! выложенные на фото место вклейки пришлось изменить, подбирайте опытным путем, а прикрепил левее.

Сообщение suvar » Вт сен 09, 2014 21:41

Сообщение ivan_vladimirovich » Вт сен 09, 2014 21:52

Сообщение kostet » Вт сен 09, 2014 21:57

Читайте также:  Установка пзк на canon ipf770

suvar надо было графитовое колечко попробовать набросить на провод

ivan_vladimirovich МОЛОДЕЦ. а я другу на авео целиком штекер под обшивку запихнул и провода к плафону тоже. все закрепили и не гремит и не мешает

Сообщение Soapog » Ср сен 10, 2014 6:15

Re: установка блока питания для видеорегистратора

Сообщение mikhail48 » Ср сен 10, 2014 7:19

ivan_vladimirovich писал(а): На днях прикупил видеорегистратор Каркам q2. В принципе устроил, конечно угол обзора 120 гр. по диагонали да еще в максимальном разрешении это интересная характеристика. С самого начала спрятал его за зеркало заднего вида, что бы не мозолило глаза, да и с наруже меньше видно, но провод от прикуревателя бесил, ну и купил преобразователь 12-5 вольт с usb кабелем за 250р.

Все работает как надо. Конечно не хватает уголкового usb, но это дело времени, как обновлю выложу фото.
Главное НО! в плафоне все очень тесно! выложенные на фото место вклейки пришлось изменить, подбирайте опытным путем, а прикрепил левее.

источник

Peugeot 3008 2.0 Allure Turbodiesel › Бортжурнал › Установка видеорегистратора в штатное место

Случилось! Приехал заказанный видео регистратор с aliexpress. Пришло в большой белой коробке (лежат в коробке дома 1.5 недели) 🙂

Первым делом, что надо было докупить — тканевую липкую ленту для жгутования. Я хоть в авто не разбираюсь, но прекрасно понимаю, что вибрации могут заставить цокать провода 🙂 В итоге купил ленту за 50 грн ($2), которой обмотано всё и вся с завода. Стоит добавить, что она не продается «где угодно», как все твердят.

Следующим шагом было снятие питания с аккумулятора:

Далее снимаем плафон. Снять его очень просто — тянем вниз над зеркалом и он отщелкивается. Аккуратно отгибаем — усилий не надо, идет легко.

Оба провода (красный и зеленый) складываем в место, где находятся кишки от плафона. Берем теперь провода питания, видеовыход и т.д. и включаем в разъем папа. Кстати, да. Удобство конкретно моего регика в том, что всё на «папа-мама» основано.

На фото ниже красным отметил дырочку и полукруглый пластиковый фиксатор на веревочке 🙂 Не знаю что это, чуть не оторвал 🙂 Но его аккуратно можно продеть и вынуть. В общем, без повреждений снял всё как и положено.

Снимать полностью оббивку стойки не надо, достаточно удобно её отогнуть и провести там кабель.
Конечно, было ссыкотно сломать. Глаза бояться — руки делают 🙂 Но я заметил, что для таких простых вещей можно либо разбирать всё, либо отгибать. Слава богу, что у нас элементы торпедо не «деревянные», а мягкие 🙂

И тут самое веселое. Найти диаграмму Fuse box для машины — ничего. Как понять куда сувать, если это твоя первая машина в жизни и страхи, что что-то взорвется или сгорит — велики? 🙂 Делал методом научного тыка. Правда до этого начитался этот сайт и разные видосы — примерно понимал, что делать.

На подрулевой крышке нашел удивительный прибор — пинцет:

Короче говоря — нашел заветную коробку. Куда втыкать — нигде не сказано. За день до установки я спросил у продавца куда втыкать и он мне прислал инструкцию и в конце приписка — В F28 включаем BT+ провод и в F32 включаем ACC провод. Но с учетом того, что речь шла про 5008, а у нас 3008 — стало стрёмно. Вдруг машины разные и фьюзы разные. Пришлось искать описание в инете. Нашел, слава богу, вот тут. Сначала прошелся по Пежо 5008 и посмотрел что там пишут и прошел по 3008. Оказалось, что всё одинаково.

Воткнул BT+ на F28, который соответствует «Emergency and assistance calls» (служба спасения и поддержки). Один болт у нас оно не работает. Второй же ACC воткнул в F32 — «Cigarette lighter» (прикуриватель).

Но сначала накосячил 🙂 Воткнул не в F32, а в F36. Они рядом. Не сразу допер — спасибо синему пинцету от ситроен 😀 Потом перетыкнул нормально. По факту ни на что не влияет, но я люблю чтоб всё грамотно. Пусть и долго… 🙂

Для чего BT+ на F28. Когда выключается зажигание — вся электросистема отрубается и питание на F32 пропадает. В этом случае регик подтягивает его с F28, которое всегда есть, пока клемма на + под капотом.

Сразу успокою — через 15 минут регистратор отключается и от F28 🙂 Проверял — реально отваливается Wi-Fi и запись прекращается. Поэтому бояться, что «однажды зимой сядет батарейка» не надо.

Дальше осталось накинуть минус. Как известно (а мне было не известно :D) металл авто — это сплошной минус.
Поэтому я взял тестер и прозвонил металлическую ерунду слева под мягким воздуховодом. Она оказалась связана с болтом. Выкрутил немного болт и между ним и металлом подсунул клемму минуса из провода от регика.

Кстати, прилегает он не супер плотно. Между стеклом и пластиком регика где-то 2-3мм. Но не скрипит, оделось отлично и защелки сели плотно. Думаю, что китай сделал специально под обе модели (3008\5008) и там есть разница в размерах. С учетом того, что на «китайскую» лобовуху может и не подойти в случае «плотной стыковки» — зазоры нивелирует все подобные моменты.

Первая машина, первый челлендж с электроникой 🙂 Дальше буду подключать заднюю камеру от регика в регик и после этого буду разбираться как в видеоинтерфейс засунуть блек-джек с куртизанками и передней камерой для парковки. Умом понимаю, что всё как 2+2, но банально официальные доки показывают одно, а в реальной машине — всё иначе 🙂

Сразу отвечу на вопросы:
— Да, мог на сервисе сделать. Но… «а пое#аться?» 🙂
— Камера 78 баксов и 2 бакса лента
— Чистое время установки 40 минут
— Торкс шестигранник для подключения минуса не использовал, у меня их нет. Подошла плоская отвертка

Читайте также:  Установка аэратора на мойке

По заявкам читателей ниже фотка-сравнения оригинального кожуха и китайского с региком:

Качество видео нормальное. Но стоит разобраться с деталями. У меня телефон Xiaomi Mi5 снимает точно так же, как этот регик. Но есть нюанс 🙂 Регик требует напильника в виде антибликовой пленки на оптику. В целом, поиграться с оптикой можно за «не дорого». Но стоит начать с настроек. По умолчанию он пишет в mp4, но в документации написано, что его родной формат mov. Что меня радует — у него качество выше должно быть. Еще поиграться с разрешением надо. Есть подозрение, что 1920×1080 это просто интерполяция от 1280х720. Если это так — особо не страшно, тогда поставлю 1280х720 и будет картинка лучше. Проходил это уже давно на других видеоустройствах с «голыми» матрицами.

Все же нашел документацию на матрицу от регистратора — sony ccd imx 322 и снимает она максимально в 1984×1225. Надеюсь, что проц в регике не урезанный. Тогда у меня честный full hd регик 🙂

Буду ставить UV+CPL фильтр на объектив регика. Это поляризационные фильтры, чтоб срезать бликования. Но это уже в новой записи будет.

Цена вопроса: $80 Пробег: 27 580 км

Peugeot 3008 2017, двигатель дизельный 2.0 л., 1997 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Peugeot 3008, 2018

Peugeot 3008, 2020

Peugeot 3008, 2020

Peugeot 3008, 2019

Смотрите также

Комментарии 80

Спасибо за идею и наводку!
Глянул — на Али такие же регики есть и на ДС5 (с такими же характеристиками). Надо будет себе тоже замутить.
Только есть вопрос, который меня беспокоит больше всего — хватит ли места внутри кожуха для размещения всей имеющейся у меня там начинки? (А именно: «универсальной камеры для предупреждения о нечаянном переходе» (дословный перевод из СБ) (от системы слежения за боковой разметкой) ну и датчиков дождя и света само собой тоже (автомат переключения с дальнего на ближний также присутствует)).
Не понятно только с подключением задней камеры. Не занимались еще?
В описании товара на Али вообще ничего про это не сказано, не раскрыты ее характеристики, как её подключать и т.п. Сколько проводов выходит из неё?
На карте памяти папки (в которых хранятся файлы с видеозаписями) расположены для передней и задней отдельно ?

Не знаю какое устройство этой всей электроники у ds5, но у того же 3008 пыжика черный кожух ниже плафона вмещает в себя всю штатную начинку и не касается её. Регистратор стоит в самом конце. Вопрос лишь в креплении. Если кожух с 3008 подойдёт на ds5, то проблем нет.

Регик на 2 камеры пишет в два потока в 2 раздельных файла. Отдельно камера 1 и отдельно камера 2.

Задняя камера плохая 🙂 заднее стекло немного тонированное с завода и светосилы у камеры мало. Разрешение (на глаз) от силы 640х480 🙂 ожидать от камеры за 5 баксов лучшего — смысла нет. Любая дешманская — такая же s.click.aliexpress.com/e/duHMyL2Zz.
Работает нормально под бампер, но не за стеклом.

Если очень надо заднюю камеру ставить — можно смело отдельно нормальную заказывать.

А длины штатного провода хватает чтобы через всю машину кабель протянуть от задней камеры?
Так понимаю, что заднюю камеру нужно как-то стыковать с передней? Там нужно будет что резать, паять? Или все на штатных разъемах? Вы не могли бы это поподробнее описать?
С питанием понятно — его можно взять откуда угодно сзади автомобиля.
А вот каким образом на смартфоне у меня будут отображаться папки с задней камеры я так и не понял.

1. Длины в моем случае хватило с запасом в метр

2. Из камеры выходит хвостик 20-30 см. На его конце — разъем. Кабель под заднюю камеру с 2х сторон имеет так же разъемы. В один включается камера, а другой включается уже в регистратор. Резать, а тем более паять — не надо. Все на разъемах мама-папа и всё в комплекте было.

3. Питание на заднюю камеру идет в этом же кабеле и берется напрямую от регистратора. Отдельное питание требуется для LED подсветки. Но она не нужна — камера не на улицу торчит же, а в заднее стекло.

4. На смартфоне передняя камера и задняя (записанное) отображается просто списком файлов. Если не изменяет память — «название файла_1.mp4» и «название файла_2.mp4». Где, собственно, 1 и 2 — это камеры. Ну или как-то так. Ошибиться невозможно.

Лично мое мнение на данный момент — регистратору задняя камера такого качества не нужна. Надо либо другую ставить, умеющую писать в темноте, либо не ставить вовсе. Подменить камеру проще простого. На том же али нашел 1 в 1 эту камеру заднюю за 5 баксов. Да и за 2 видел, но в мою страну не доставляют. Что-то более-менее нормальное начинается от 15 баксов. Но там резко лучше. Через месяца, кстати, напишу за 25ти баксовую камеру. На машину переднюю камеру буду ставить.

В целом, многие говорят, что качество видоса не самое лучшее. Согласен. Зато нет надобности каждый раз снимать регистратор и тягать его с собой. Плюс не закрывает обзор.

Они все снимают через салон? Не бывает тех, что сразу снимают улицу, через лобовое стекло и спрятаны под кожух?
Если посмотреть на стекло снаружи, то в районе кожуха, полно разных окошек.

Там датчик дождя спрятан. Другая дырка — пассивная вентиляция.

Нет смысла скрывать низ торпедо. Тогда влазит больше неба, но из виду уходят многие детали высоты уровня номерных знаков

источник

Добавить комментарий