Меню Рубрики

Установка регистратора шевроле круз

Chevrolet Cruze 1.6 F16D3 109 л.с. › Бортжурнал › Подключение видеорегистратора

Добрый день.
Во время отпуска появилось время заняться не только насущными проблемами и вопросами по автомобилю (таких, благо, не много и они не сильно напрягают), но и делами несколько в стороне стоящими, до которых, как правильно, «руки не доходят». В том числе и хорошая обзорная запись в бортовой журнал. По другому писать и не хочется.
Тем более, что недавно появился у меня по случаю приятной неожиданности видеорегистратор. Модель Prestigio RoadRunner 570. Бегло по характеристикам:
— максимальное разрешение записываемого видео 2304×1296 пикселей;
— угол обзора 170 градусов;
— экран 2,7 дюйма;
— датчик удара;
— интерфейс USB и HDMI.

Модель отличная, и в этом я уже успел убедиться за несколько дней эксплуатации. Так что тем, кто находится в поиске подобного устройства, — рекомендую. Но суть в другом…
Питается регистратор, как обычно, от гнезда прикуривателя (в комплекте есть адаптер с выходным напряжением DC 5 В / 1 А). Для начала повесил регистратор под зеркало и кинул шнур через панель аудиосистемы непосредственно к гнезду прикуривателя. Выглядело это всё не совсем презентабельно:

Немного почитав форумы и посмотрев видео с Ютуба, решил немного заморочиться и подключить регистратор «по-правильному», то есть под обшивкой салона, к питанию IGN ON ( проще говоря, к прикуривателю).
Итак, последовательность действий.
1. Найти место для установки видеорегистратора.
Я выбрал место справа (для водителя) за зеркалом. Так регистратор не мешает обзорности. Так же для съёмки камеру нужно направлять немного вниз, что исключает засвечиваемость кадра при ярком солнце.

2. Определиться с путём прохождения проводки.
В моём случае, если идти от цепи питания, то этот путь следующий: передний прикуриватель —> пространство под передней панелью —> пространство за бардачком —> обшивка правой стойки ветрового стекла —> пространство под обшивкой потолка.
3. Снять всю необходимую салонную обшивку, которая встретится на пути следования кабеля.
До этого в салоне особо ничего не снимал, но как оказалось обшивка снимается довольно просто. Весь пластик крепится на зацепах и для того, чтобы снять, его необходимо аккуратно поддеть пальцами и приложить небольшое усилие. Всё подогнано качественно и, забегая вперёд, скажу, что обратно становится без проблем (наш Шевроле российской сборки, и к креплению салонной обшивки претензий нет — всё с умом). Единственно, пришлось повозиться с обшивкой центрального тоннеля, но об этом чуть позже.

Как я уже говорил выше немного пришлось повозиться с обшивкой центрального тоннеля. Но и тут всё несложно — в следующий раз я сниму её уже намного быстрее.
Крепится эта обшивка на шести саморезах (головка самореза — шестигранник, кажется под 6 мм). Саморезы находятся в следующих местах: 2 с боков под боковыми крышками центральной панели; 2 — с боков, сзади, за сидениями водителя и переднего пассажира; и 2 — под крышкой ручки КПП и регуляторами обдува ( на фото)

Читайте также:  Установка ifile без cydia

Обшивка ручки КПП и регуляторов обдува снимается так же просто. Для начала нужно аккуратно поддеть крепление декоративного кожуха ручки КПП, поднять его вверх. Затем поднять вверх обшивку, подцепляя её с краёв чем-нибудь пластиковым и плоским (подойдёт в том числе и старая кредитка).
4. Подключиться к цепи питания.
Я подключался к разъёму проводов прикуривателя (находится под чукой КПП, чуть ближе к центральной панели). Сначала проверил напряжение при выключенном зажигании — должно быть 0 В. Затем проверил напряжение при включенном зажигании (ключ в положение ON) — порядка 12 В (11,8 — 12,4 В). То есть регистратор будет работать правильно: машина не заведена — отключен; машина заведена — работает. Так же в устройстве присутствует датчик удара (G-сенсор) и по идее при внешнем воздействии на незаведённую машину (на стоянке ударил кто-нибудь ногой по колесу), регистратор должен на непродолжительное время включиться и записать физиономию обидчика (в регистраторе стоит литий-ионный аккумулятор небольшой ёмкости).
Подключать напрямую к аккумулятору или (как некоторые рекомендуют) к плафону салонного освещения, лично я не рекомендую. Как это ни фантазийно, но постоянно включенному регистратору вполне по силам подсадить даже новую и заряженную батарею. Впрочем, решать будет каждый сам.

источник

Communities › Chevrolet Cruze Club › Blog › Подключение регистратора на Cruze

Все таки руки дошли до регистратора, подарили зимой, но так как холодно и не было времени, все затянулось
Я для безопасности скинул клемму
Покупаем вот такую штуку, но лучше поискать что нибудь более качественное, так как на ней плюс не за изолирован

Снимаем панельку слева от переднего пассажира, она там на защелках
Я запитался к фиолетовому проводу, где в интернете нашел, что это питание прикуривателя
Отщелкиваем колодку и подключаем плюс к фиолетовому проводу, минус к болту

Потом я еще решал запитать кнопку, в которой есть usb, она предназначена чтобы подключить к магнитоле, у меня она будет для зарядки телефона

Один выход подключим к кнопки, другой выведем еще в бардачок, так прозапас

Для этого понадобилось два usb удлинителя
Чтобы эту кнопку запитать, надо снять кожух коробки передач, он на защелках

Затем откручиваем 6 болтов, головкой на 7

Вытаскиваем кармашек, затем отщелкиваем панель

Подключаем, и все устанавливаем обратно

Чтобы спрятать провод от регистратора, пришлось снять бардачок и правую стойку
Крепления бардачка надо слегка отогнуть и потянуть на себя, затем вытащить их из паза

Затем снимаем вот такие втулки и скидываем еще один держатель

Протаскиваем провод, прокладываем по стойке, и под потолком, просто отгнуть не много и просунуть провод

источник

Chevrolet Cruze Hatchback The Black Shadow 1.6 MT › Бортжурнал › Установка камеры заднего вида на Chevrolet Cruze Hatchback

Корпуса камеры на Cruze Седан и Hatchback разные! Для седана крепится на 2х саморезах, а на Hatchback на защелках.

Читайте также:  Установка кубиков на калину

Еще до приобретения комплекта ГУ + камера. Искал записи с установкой камеры на хэтч. Но ничего толкового не нашел. В основном записи содержали фотки камеры в упаковке, установленной уже на авто и фотки с монитора (наверно не сами устанавливали).
Для меня были открытыми 3 вопроса:
1. Как пропустить провода из отверстия освещения номера в салон. На хэтче освещения номера и сам номер находятся в бампере. Снимать бампер ведь никак не хотелось
2. На каком проводе будет +12В при включении передачи заднего хода. Тут я планировал взять питание прямо с разъема у лампы.
3. В какое отверстие освещение номера устанавливать камеру. Думал в правое, там и лампа заднего хода ближе (светлее) и как бы ближе к самой дальней части авто относительно водителя.
Опытным путем я решил эти три вопроса. Если интересно читаем дальше, а если нет, то просто смотрим фото))).
Эти 1.5 суток, прошедшие со дня установки ГУ не давали мне покоя, как Шелдон не люблю незавершенные действия :D:D:D

Открыв крышку багажника начал осмотр, интуитивно мне показалось логичным снять пластиковую накладку на стенке где петля. Что бы снять эту накладку нужно приподнять пластиковые поддоны. Поддоны крепятся к полу на 4 болта, каждый поддон 2 болта, по болту в каждом отделении. Но до этого я еще вытащил запуску и положил ее в салон, на тот момент мне показалось, что она будет мешать всей этой процедуре. Поддоны можно зафиксировать в приподнятом положении. Если есть пластиковый коврик, его лучше вытащить, он будет упирать в задние стойки и не даст полке высоко подниматься.
Должно получиться такое состояние как на фото ниже.

Видите два больших отверстия в металле. Под левым есть резиновый гермоввод, а с правой стороны такого нет.

Мне повезло, что до этого этапа я смог снять левый фонарь освещения номера. Что бы его снять, надо с правого его торца подсунуть плоскую отвертку и нажать пластиковый фиксатор на фонаре.

Подергав провода из гермоввода выяснил, что часть идет на эту лампу освещения. Т.е. провод надо протягивать по этой трассе. Взял провод от камеры, где с одной стороны разъем, а с другой 2 прводка красный + и черный -. Просунул провод разъемом вперед в отверстие для лампы освещения номера, до этого желательно провод распрямить, что бы он не загибался. После некоторых попыток пихания, нужно смотреть через отверстие того гермоввода, в какой-то момент можно увидеть наш провод, вылавливаем его. Далее я к обратному концу, просунутого провода примотал провода от камеры и сквозной протяжкой проложенного провода вывел провода камеры.

1й вопрос для себя я решил, попутно решился и 3й вопрос. Резинка гермовоода промазана каким-то солидолом, будь те осторожны, не испачкайте салон).
Из салона в этот гермоввод входит трасса проводов. От туда нам нужен черный (-) и бело-зеленый (+). На бело-зеленом появляется + в момент включения задней передачи. Еще в своих далеких мыслях по поводу подключения камеры, хотел сделать культурное подключения, прямо в разъем вставить в соответствующий пин провод, но разъема не нашел. Снял частично изоляцию этих проводов, намотал черный от камеры к черному от машины, красный от камеры к бело-зеленому от машины. Заизолировал изолентой.

Читайте также:  Установка детского автокресла посередине

Сняв левую накладку ног переднего пассажира, вытащил спрятанные там провода для камеры от ГУ. Прокинул для проверки через салон, все подключил, повернул ключ, воткнул заднюю передачу, а картинки нет. FAIL. Долго я думал в чем дело, вызвонил Наташу, что бы она повтыкала передачу, а сам тестером провзонил провода, провода выбраны были верно, на них было питание, а картинки нет.
Обращу Ваше внимание, что всегда проверяйте подобные вещи дома, что бы в случае не работы исключить не работу самой вещи.
Но если вы помните запись про установку ГУ, то времени на проверку камеры дома у меня и не было. Ушли мы домой, я покурил мануал еще раз.

Помните я писал: «В принципе схемы подключения понятны, но и китайцы молодцы. Свои штекеры и разъемы к своему DVD блоку они сделали уникальными, т.е. куда попало штекер не воткнешь, только в свой разъем…».
В мануале бумажном (на самом DVD блоке схемы не много другие) есть два проводка REVERS. мы с Серегой при установке ГУ подключили управляющий провод от камеры не на тот REVERSE, как выяснилось позднее. Мы подключили на REVERSE от модуля CAN, а надо было на REVERSE от основного разъема DVD блока.

Для это пришлось еще разбирать ГУ. ГУ мы уже разбирали с Серегой, он приехал помочь разобраться в чем дело, после того, как мы получили положительный результат, он уехал по делам.

Кабель до камеры от ГУ я проложил через пластик над ногами переднего пассажира, потом до заднего дивана под пластиковым порогом по правой стороне, пороги не снимал, просто отогнули и подпихнул туда провод подальше. Из порога сразу под задний диван и в багажник. В багажнике по правой стороне так же под тканевой обивкой. Излишки проводов от камеры скрутил изолентой, которые в дальнейшем накрылись пластиковой накладкой. Далее собирал все в обратной последовательности.

Качество сигнала с камеры конечно не суперское, но приемлемое. Совсем чуть-чуть виден кусок бампера, из-за его изгиба картинка то же под углом в правую сторону. Когда смотришь в камеру то кажется, что расстояние еще больше, а на самом деле осталось мало. Ну, с этим я еще по экспериментирую. По сравнению с обычным монитором есть минус такого набора. Когда необходимо выезжать с парковочного места задом, а ты только сел в авто, то монитор после заводки сразу не показывал картинку с камеры, нужно некоторое время.

источник