Меню Рубрики

Установка remoto на kia sportage

KIA Sportage Intelligent White › Бортжурнал › Отчет по установке Ремото на KIA SPORTAGE 3

Всем привет, сегодня завершил установку блока REMOTO. Физически поставить блока на Sporatge гораздо проще на другой автомобиль (по крайней мере на МКПП с ключем точно) Например на Cerato 3 мне пришлось разбирать центральный для того чтобы подключить CAN шину, здесь же все обошлось снятием щитка приборов и подрулевой накладки.
Итак пробежимся по установке.
Что нам необходимо это блок и жгут Pin to Pin которые я заказал некоторое время назад .
Кстати если кому интересно вот таблица совместимости жгутов для разных автомобилей KIA

Для установки блока следуем инструкции которую можно скачать с сайта Remoto

Ниже пару скринов инструкции

Я еще снимал Щиток приборной панели (так было удобнее протягивать жгут проводов)
Основные разъёмы для подключения
— Справа от руля блок BCM, туда подключается разъем В-CAN шины.

Так же необходимо подключить силовой провод зажигания и обходчик иммобилайзера

Небольшая проблема возникла с подключением клаксона, так как в жгуте для МКПП, используется разъем для руля без обогрева, а у меня руль с обогревом поэтому это разъем не подошел. Решил ее быстро, подключил провод клаксона без разъема напрямую к разъему MR-20

OBD разъем M-10 необходимо подключить к разъему C — D

Ну вот пожалуй и вся основная установка.

В конце необходимо подключить концевик ручного тормоза и замкнуть датчик педали сцепления

После этого проводим активацию СИМ карты на сайте Remoto

Обращаю Ваше внимание что беспроблемное обучение обходчика иммобилайзера через сайт Remoto возможно только для бесключевых автомобилей.
Для автомобилей с МКПП необходимо:
— либо обратиться в ОД для того чтобы они совместно с службой поддержки прописали обходчик иммо в машине
— либо сделать это совместно с поддержкой Ремото самостоятельно (при наличие дилерского сканера)
Я конечно выбрал второй путь так как ОД жутко не люблю и катаюсь к ним только за штампиком в сервисную книжку.
Что я сделал:
— написал обращение в службу поддержи Ремото
— созвонился с ними
— подключил дилерский сканер
— выбрал режим обучения иммобилайзера
— поддержка активировала дистанционно зажигание и питание обходчика
— я прописал обходчик в иммобилайзере автомобиля
— после отключения питания обходчика я прописал основные ключи автомобиля (если этого не сделать, то Вы не сможете завести автомобиль родными ключами)

И все… завтра сажусь утром в теплый автомобиль :)))

P.S. Со слов службы поддержки блок изначально проектировался под корейские автомобили, так что проблем при подключении к авто внутреннего корейского рынка быть не должно.

Если у кого есть вопросы задавайте, постараюсь помочь чем смогу 🙂

Всем удачи на дорогах от отличного бензина в баки))

Традиционно ссылка на сайт скидок Aliexpress на покупку товаров

источник

KIA Sportage Мягкий верх =) › Бортжурнал › KIA REMOTO

Пока есть энтузиазм и раз уж попросили в комментариях — напишу про Remoto.

Лирика.
Итак, новость о появлении этой штуки на офсайте Kia датирована 18 декабря, прочитал я её на следующий день и тут же позвонил официалу. «Не знаем такого!» — получил ответ. Оставил номер, попросил перезвонить, как узнают. Думал, с концами, стал писать производителю, но на следующий день неожиданно отзвонились с дилера и сказали, что, да, есть такое, первый экземпляр приедет завтра, давайте ставить. Короче, рисковано, раз впервые ставить будут, но охота пуще неволи. Производитель, кстати, тоже ответил, посоветовал другого дилера, где они проводили мастер-класс и уже ставили несколько штук, но я забил. Ну а что там, не rocket science — блок поставить.

Установка.
Короче, утром в среду(в 10, если точно), 25 декабря, поставил машину в сервис и уехал себе на работу, ждать звонка, что готово. Часа в 3 не выдержал — позвонил сам. Боремся, говорят, не работает. А в 5 позвонили, доложили, что ожило. Техподдержка помогла, прошивка обновилась и т.д. и т.п.

Приезжаю под закрытие (7 вечера), по инструкции настраиваем приложение — смски с пин-кодом нет. Написал опять в почту техподдержки и уехал на машине домой. Гарантия же на работы/блок есть. Чуть что понадобится — приеду. Ближе к полуночи получил от техподдержки пин-код и обещание выяснить, в чем проблемы с смс-агрегатором. Смог посмотреть на машину из приложения (статус, координаты и прочее), заводить не стал — неохота, знаете ли, в полночь бегать на стоянку, если что… Зато попробовал поменять пин на новый (точнее, поле называется «сменить пароль», но я решил, что это оно же). Программа новый пароль приняла, и больше не запустилась. Ни новый пароль, ни старый пин-код уже не работали. Снова написал в ТП, пообещал больше не играть в «сменить пароль», и около часа ночи получил новый пин по почте.

Работа.
Наутро принялся за эксперименты. Общий вывод — всё прекрасно! Из приложения заводится, глушится, запирает и отпирает двери, мигает фарами и сигналит клаксоном. Причём, заводится как — двери остаются запертыми, включаются фары, климат, но выключенными остаются ШГУ и (!) прикуриватель (видеорегистратор не включается). Работает полчаса. Или можно заглушить из приложения. Или можно открыть штатно дверь — тогда тоже глохнет. Если заглушить из приложения или по истечению получаса — двери отпираются и тут же запираются снова. В общем, как бы я хотел, чтобы оно работало — так оно и работает.

Стабильность.
За месяц эксплуатации (по два раза в день, не меньше) один раз был ответ «двигатель завести не удалось», нажал снова — запустился. Один раз программа отказалась принимать пин-код, вышел из приложения, зашел снова — на этот раз смс с пином пришла моментально, с тех пор не менялся. В ночь на 24 января прилетело обновление прошивки на блок. Судя по форумам, всем в тех числах прилетело, и долго висело «нет связи с автомобилем» (с 2 ночи). Народ советовал клемму скинуть, но я не успел, в 8 утра 24-го всё само заработало, и, по ощущениям, отзывчевей стало.

Читайте также:  Установка по горизонтальному бурению под дорогами

Пару недель назад заработал личный кабинет на сайте — закинул туда 1500 денег с карточки, теперь пишет, следующий платёж в 15 году (в приложении всё ещё пишет, что у меня бесплатный период, кстати).

Обновления.
Как я уже говорил, обновление прилетало на сам блок, а также несколько раз обновилось приложение. Изменения есть. Например, появился лог выполненных команд, убрали путевой компьютер (он был в меню, но не работал) — и ладно.

источник

KIA Cerato IM ☭ › Бортжурнал › Remoto — опыт установки и эксплуатации

Всем привет!
Хочу поделиться с вами опытом установки и эксплуатации телематического комплекса Remoto, обо всех его достоинствах и недостатках, плюсах и минусах.
Впереди будет много текста и фото, поэтому для самых нетерпеливых в конце есть раздел с общим заключением.

Само устройство я выиграл в конкурсе, проводимом Киа Моторс Рус (КМР) на фейсбук, а затем знакомый подарил 50% скидку на установку комплекса Remoto у официального дилера KIA ВИСТ-Моторс, который находится в Москве на Волгоградском проспекте.
И вот, созвонившись с дилером в лице технического директора Николая Ивановича Губачева, я выбрал дату установки и поехал ставить. Там меня передали в руки электрика и допустили в ремонтную зону наблюдать процесс установки и настройки. Со слов мастера стандартная установка должна составить примерно 3-4 часа, но забегая вперед скажу, что моя установка длилась с 10-30 до 20-00 из-за особенностей комплектации машины (у меня Cerato TD, 2.0 AT, кнопка smartkey).

На момент установки, на автомобилях Cerato и SOUL, в которых используется кнопка SmartKey, иммобилайзер отличался от всех других автомобилей. Поэтому, для корректной работы эмулятора иммобилайзера (реализуется Remoto программно), необходимо разрывать цепь линии передачи данных между двигателем и штатным иммобилайзером. Эта проблема была решена инженерами Remoto и на данный момент работа имитатора иммобилайзера на данных моделях не вызывает нареканий. Ура! Но судя по отзывам некоторые дилеры до сих пор не научились это реализовывать, поэтому выбирайте тщательно ОД у которого будете ставить Remoto.
Ничего лишнего кроме коробочки Remoto в автомобиль не устанавливается. Сама коробочка веселого оранжевого цвета, со множеством проводов и выглядит вот так:

Позже появилась коробочка черного цвета, но со слов инженеров Remoto она ничем не отличается от оранжевой, просто иной цвет корпуса. Внутри коробочки размещен приёмник GPS, датчик удара и GSM приёмник. К обоим приемникам подключаются выносные антенны, которые крепятся на стекло, в районе зеркала заднего вида (GSM) и в левый угол под лобовое стекло на панель со стороны водителя (GPS).

Провода от них свободно укладываются под обшивку потолка, боковых стоек и в резиновые уплотнители. Нигде ничего не торчит, выглядит симпатично. В комплекте с Remoto также идет термостойкая сим-карта Билайн, которая должна работать в широком диапазоне температур и не вызывать сбоев связи.
Монтаж блока окончен, провода подсоединены. На все на это ушло не более часа и в этом заслуга электрика-диагноста, у которого на момент установки уже был опыт в установке более чем 40 блоков на самые разные модели KIA. Начинается настройка и тестирование.

Специально для установщиков есть web-интерфейс на сайте разработчиков, с помощью которого производится активация, настройка, тестирование устройства и выполняемых им функций. Интерфейс достаточно простой, сложностей в настройке нет никаких, даже мне впервые увидевшему данный процесс.

В нашей версии машины (Cerato TD) CAN шина неполноценная, поэтому подключение производится в основном по аналогу, и вот из-за этого возникла проблема с автозапуском двигателя. До этого, в основном, Remoto ставили на машины с двигателем 1.6 литра и проблем не возникало, а в моем случае поведение иммобилайзера оказалось нестандартным, и его корректно не мог считать блок управления Remoto. После продолжительных бесед установщика с разработчиками и программистами Remoto по телефону и тестированием различных режимов работы, мы так и не смогли заполучить рабочий автозапуск с приложения на смартфоне. Машина получала сигнал на запуск, включала зажигание, начинался крутить стартер, но завестись так и не могла.
Но, как я писал уже выше, данная проблема больше не проблема и установка возможна на любые комбинации коробки и двигателя!

На других же авто KIA, где используется полноценная CAN шина таких проблем нет, в ряд таких авто входят:
• Rio в последнем кузове
• Cee’d в последнем кузове
• Cerato YD (в последнем кузове)
• Sportage в последнем кузове
• Optima
• Quoris

Остальные функции работали исправно, а это:
1. Открыть\закрыть центральный замок.
2. Открыть багажник.
3. Поиск на парковке, в этом случае авто издает 3 гудка и моргает фарами.
4. Отображение расположения на карте, с помощью GPS.
5. Отображение на карте маршрутов движения.

Шли дни, недели, я периодически связывался с разработчиками и спрашивал про то, как ведется работа по устранению ошибки автозапуска. Они несколько раз, удаленно через Интернет, считывали сигналы от иммобилайзера и что-то колдовали у себя. И вот в один из майских дней получил звонок от Remoto, в котором узнал, что «болезнь» побеждена. К этому моменту уже вышла новая прошивка и обновление для самой программы на смартфоне (iOS), с исправлениями и новыми функциями. Мы договорились, что я подъеду к ним и они все исправят. Под «исправлением» подразумевались работы по подключению дополнительного проводка от блока Remoto до блока иммобилайзера. И это помогло, машина стала заводиться со смартфона через Интернет. Более того, с выходом новой прошивки автомобиль, по окончании интервала автозапуска, научился самостоятельно выключать включенные габаритные огни\ближний свет (ранее фары продолжали работать и приходилось использовать режим DRL).

Читайте также:  Установка пилочки на ручной лобзик

На этом процесс установки закончился, началось тестирование.

Так как всё общение между смартфоном и блоком Remoto происходит через Интернет, то неизбежны провалы по GSM-сигналу. Как упоминалось ранее, Remoto использует симку Билайна, у которого по Москве 3G работает мягко говоря хреново, в тоже время LTE у Билайна работает хорошо.
Интересно в дальнейшем Remoto будет поддерживать LTE в своих коробочках ?

Не знаю насколько Remoto требовательно к полосе пропускания канала интернета, но задержка при работе со смартфона значительная. У меня оператор связи Мегафон, и у него с 3G проблем не наблюдал, ситуацию немного улучшает wifi, когда к нему подключен смартфон – реакция на запуск команд уменьшается наверное раза в два.
Так например запуск двигателя или открытие замков может произойти в течении 20-45 секунд, после того как команда была подана со смартфона. Возможно это происходит из-за того, что весь канал данных шифруется и проходит через защищенное соединение, но надеюсь, что в дальнейшем программисты смогут оптимизировать процесс обмена данных, чтобы реакция происходила в более короткие интервалы.

Давайте посмотрим что из себя представляет интерфейс приложения на примере iOS, у меня язык интерфейса английский, поэтому все надписи будут не на русском языке

При открытии приложения нам предлагается ввести пин-код, дабы оградить от нежелательного доступа к авто. Далее попадаем на главную страничку, на которой можно наблюдать температуру за бортом (данные берутся от погодных сервисов типа Gismeteo исходя из места расположения автомобиля), температуру в салоне (здесь температура отображается не корректно из-за того, что датчик находится внутри блока Remoto и фактически отображается температура внутри блока, который во время работы имеет свойство греться). В состоянии покоя мы не увидим скорость движения авто, а если двигатель запущен, то увидим текущее количество оборотов двигателя. Также отображается открыта ли та или иная дверь или багажник.
Нажав кнопку Trunk (багажник) мы можем отправить команду на открытие багажника, Blink – поиск на парковке, Doors – открыть\закрыть двери. Ну и главная кнопка Start Engine – кнопка запуска двигателя.

Далее нажав кнопку History (История) можно увидеть какие команды, когда и во сколько были посланы со смартфона. Нажав на кнопку Map (Карта) увидим текущее расположение нашего автомобиля, используется привязка к картам Google.

источник

KIA Ceed SW Premium ++🔥 › Бортжурнал › Телематическая система Remoto 🛰. Запуск и управление автомобилем со смартфона📲

Прошло 8 месяцев с этой доработки, сразу решил не публиковать — хотел проверить работоспособность, получить ежедневный пользовательский опыт чтобы не предвзято оценить ценность и полезность данной функции.

С момента выхода телематики Remoto для Киа казалось что это прогрессивная и удобная функция, однако политика распространения которую выбрали разработчики устройства в чем то оказалась провальной — они сотрудничали с Киа моторс и официальными дилерами. Официальные дилеры как полагаются ребята довольно меркантильные, особенно на доп. оборудование, потому что на самих машинах зарабатывать у них особо не получается, и чтобы отбить все скидки по трейдинам и прочие плюхи при покупки машины они обвешивают ее безалаберно установленными сигналками, которые не работают как задумано, тонировкой по цене х3 от ее фактической стоимости и прочими радостями которые хозяин новой машины может установить сам гораздо качественнее и дешевле. И вот Remoto — идея супер, дистанционное управление автомобилем со смартфона, запуск двигателя, открытие Дверей, контроль местоположения, датчик удара и перемещения, в одном устройстве которое подключается в штатную проводку Kia без скруток-паек разрыва проводов как на заводе! Да сказка вообще! А цена? Вот тут вопрос.
Киа взялась за разработчиков системы серьезно, и так как реализовано «как с завода» будем считать это штатным аксессуаром, на который Киа дала такую рентабельность для официальных дилеров, чтобы они при продаже одного устройства могли окупать половину будто бы проданной ими машины, а норма по установке, несмотря на всю простоту приравнивалась к установке универсальной сигнализации, где каждый датчик надо ставить отдельно, крутить скрутки, подключать бензонасосы и разбирать половину машины, ну и дополнительная маржа конечно. В общем не совсем честно, так как по факту установка Ремото это небольшая разборка салона, подключение 2-х разьемов в блок управления, протяжка проводов, небольшая настройка. Некоторые дилеры даже умудрялись разводить владельцев на «обходчик иммобилайзера» внешний, и засовывали под торпеду второй ключ, якобы чтобы его обойти. Как можно было так нагло разводить, если этого не требуется.
По итогу у клиентов Киа и Ремото сложилось впечатление что их просто надурили, особенно учитывая что как и любой новый особенно программный продукт система работала не всегда корректно и имела сбои, на которые пользователи жаловались.

источник

KIA Rio Power Ins >› Бортжурнал › Прелести KIA Remoto и небольшая ложка дегтя)

Всем доброго вечера. Как уже писал ранее, отдал я свою Coffee Brown на установку KIA Remoto официальному дилеру KIA Motors на Независимости 202/3. До настоящего момента эту «фичу» они установили только на KIA Sportage и по сему мы на своем RIO были экспериментальным кроликом или скажем так — первым RIO c KIA Remoto в РБ))

Читайте также:  Установка время автозапуска пандора

Сразу скажу, для нетерпеливых товарищей, которые посты читают не до конца — уже ставить можно — многие проблемы с которыми дилер столкнулся при установке были решены на мне. Теперь они знают, где могут упасть и по этому «саломка» всегда при них!)

Перейду к рассказу про установку данного аксессуара. Многие, кто уже ставил данную систему, рекомендовали приезжать на установку исключительно с утра! Именно так я и поступил — уже в 9:00 мы были у здания автоцентра

Процесс установки занял около 6 часов + 2 часа активации продукта и настройки приложения в смартфоне. Поэтому те, кто приедет на установку в обед, рискуют оставить авто ночевать в ремзоне АЦ.

Установка завершена, прогоняем все тесты, рассчитываемся и едем довольные домой.

А вот дома нас ждет первый сюрприз) Прямо из окна своего дома с 5 этажа клацаю кнопку СТАРТ и хвастаюсь жене как заводится авто с телефона. Вау, круто — возгласы радуют! Зажимаю кнопку СТОП — авто глохнет, а свет который стоял в режиме авто — гаснуть даже не собирается! Печалька. Одеваюсь и чешу выключать свет руками.

Звоню Дилеру уточнить, что за фигня, а в ответ получаю рекомендацию по установке в настройках птички «выключать свет».

Прислушавшись рекомендации сделал все как и сказали — эффект «0». Ну да ладно, возможно что-то не так подключили — больше звонить не стал, а решил подъехать к ним и все показать в другой день.

Утром, открыв глаза, первым делом смотрю прогноз погоды и вижу что за «бортом» -15С. Нетерпеливо открываю программу, ввожу PIN, в надежде завести машину и придти посадить свою попу уже в теплый салон, а в ответ оказываюсь посланным на «ЙУХ» — ОШИБКА — Нет связи с автомобилем!

Недовольный и расстроенный, одеваюсь и выхожу из дома на работу на 15 минут раньше, чтобы прогреть авто с «модным девайсом-KIA Remoto» самостоятельно.

По пути на работу, отдаю авто дилеру для выяснения причины нежелания данного продукта дружить с моим авто! Удивленные ребята в отделе доп. оборудования забирают авто и обещают связаться, как только разберутся с проблемами.

Ближе к обеду звонок — авто готов, проблемы устранили, все работает как часы.

Забираю авто и заодно выясняю в чем причина отказа?! Оказывается блок «замерз» и потерял связь с смартфоном, как только отметка температуры на его датчике в салоне переступила порог «0» градусов! Блок поменяли на другой! С выключением света все немного сложнее — ПО Kia Remoto нуждается в доработке — так сказали в службе поддрежки и пообещали решить данный вопрос в кратчайшие сроки.

На данный момент прошло чуть-более недели тестов — полет нормальный — все работает как надо!

Остановлюсь на функциях, которые есть в Kia Remoto:

1) Вход в приложение осуществляется после ввода 6-ти значного PIN кода

2) После того как ввели PIN попадаем в главное меню в котором отображаются все основные кнопки и показатели для работы с авто:
— температура за бортом(берется из сводок метеослужб) — показывает с небольшой погрешностью в 1-2 градуса.
— температура в салоне — есть погрешность на пару градусов, но не более того. У некоторых установивших ранее читал про погрешность в 10-15 градусов. Возможно не удачное расположение блока!
— показатели тахометра — очень удобно, т.к. видишь прогрелся ли авто!
— кнопка START/STOP
— кнопка подачи сигнала — для поиска авто на парковке
— кнопки открытия и закрытия авто

3) В меню «настройки» можно настроить многие вещи под себя:
— длительность работы автозапуска от 1 мин до 60 мин
— можно составить расписание прогревов по дням недели — вполне удобно!

4) К моему удивлению в KIA Remoto также работают датчики удара, чувствительность которых можно настроить как вам угодно прямо в программе передвигая ползунки!

5) Тут в принципе все понятно без лишних слов. Не могу сказать, как работает оповещение при эвакуации, т.к. тьфу тьфу тьфу еще никуда не эвакуировали и надеюсь не будут)))

6) Ну и в заключение есть отдельное меню «история» в котором отображаются маршруты передвижения, парковки, средняя скорость и т.д. Т.е. в любой момент можно посмотреть где находится Ваш авто — если например вы его отдали покататься сыну или дочке)

Вывод: Кому интересен автозапуск — однозначно стоит брать. В сравнении с автозапуском с брелка через радио канал — KIA Remoto имеет несравненный выигрыш, т.к. способна заводить авто абсолютно с любого расстояния от машины используя GSM канал. Зачастую авто стоит на стоянке в км от дома, при этом обычные пульты сигнализаций с автозапуском уже не добивают. Служба поддержки работает непосредственно с клиентом, что избавляет вас от ненужных поездок в сервис для устранения каких-либо глюков или дополнительных настроек! Также несомненным плюсом является постоянное усовершенствование ПО в котором разработчик добавляет всяческие плюшки по просьбам клиента! Стоимость обслуживания данного продукта составляет 30$ в год, что является не такой большой суммой, чтобы жертвовать на комфорте.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector