Меню Рубрики

Установка резонатора на лачетти воздушного фильтра

Chevrolet Lacetti 5D Чернокрышник )) › Бортжурнал › Ликвидировал воздушный резонатор + мелочи…

Сабж .
наконецто закончил эпопею мелких изменений, до которой никак не доходили руки))))
в которую вошли:

— избавление от ЕГР
— установка «маслопосойки»
— удаление воздушного резонатора

итак.
1) с ЕГР все довольно просто … мунуалов с картинками масса… в двух словах снимаем клапан, берем паранит (я взял метализированный) вырезаем по родной прокладке — за исключением одного отверстия . собственно самого канала с обратными газами … его мы не вырезаем оставляем глухим … не забываем вырезать отверстие под сам шток … ставим прокладку, ставим клапан на место — закручиваем… ВСЕ. егр как класс ликвидирован … процедура занимает минут 20-25 из них 20 вы тратите на вырезание прокладки …

2) при чистках дросселя начал замечать что во впуск из картера попадает малецо. не то что бы много . но напрягает … из «башки» в дроссель (а точнее в дроссель и патрубок перед ним) идет два газо отвода из ГБЦ … длинный режем в середине и ставим туда масло уловитель … в инете примеров изготовления огромное множество . я пока применил простейший — фильтр мелкой очистки с дополнительными отверстиями в сетке (т.е. хитрой загагулиной делаем там несколько дырочек в самой сеточке) … скручиваем все хомутами — вуаля …
Во многих примерах видел что на короткий газоотвод тоже ставят маслоуловитель .я пока этого делать не стал . посмотрю что будет …

3) наконец то таки дошли руки . до снятия воздушного резонатора … думается мне цель его не столько в резонансе сколько в дополнительном осаждении каки из воздушного потока… итак. опять же расписывать всю процедуру по шагам не станут — тут примеров масса . по одному из них я и сделал … снял фильтр, обе проловинки… снял решетку, снял фару, . открутил все что достал у резонатора… открутил два самореза с подкрылка что бы достать до центрального болта . затем поднял машину . снизу скрутил кусок защиты . там еще болт нас ждет, тоже откручиваем . и всю конструкцию тянем вниз . вуаля … с перекурами — минут на 40 …
Далее собра все обратно …
не знаю как у тех кто сие проделывал . но у себя я заметил . что сама коробка фильтра стоит и имеет жесткость за счет трех точек …
1-я на стакане — раздвоенная
2 -я на ланжероне
3- приемная труба резонатора который в свою очередь довольно жестко стоит …
в результате мы остаемся только на двух точках . от чего коробочка начинает играть (по моим меркам — болтаться)… как то это не комельфо . сделал маленькую доработку из подручных средств …
небольшая распорочка из куска пластмассы … делается за 5 минут из того что есть дома …
в результате коробка фильтра встает практически мертво . играя лиш на своих рещинках как и было до снятия резонатора …

Читайте также:  Магистральные фильтры горизонтальная установка

Завтра поставлю небольшую гофру. не нравится мне что заборник воздуха смотрит вних . разверну на верх . ибо грязь, пыль, воду еще никто не отменял…

ну и собственно — результат …
результат всего этого в купе оказался крайне неожиданным …
я заметил далеко не судьективную разницу . динамика реально улучшилась . видать много каки было в этом резонаторе …
так же ушла некоторая присутствовшая ранее тупость до 3т.р. (сказался заглушеный ЕГР)
Чуть изменился тембр под капотом …
в целом я очень доволен .

в выходные мою форсы и чипую мозг — думаю снова буду радый )))

источник

Установка резонатора на лачетти воздушного фильтра

Ремонтируем и решаем проблемы вместе, помогаем добрым советом.
Просьба по возможности описывать проблемы с машиной в профильных ветках — там их проще найти.

Это профильный подфорум. Флуд строго запрещен!

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Он просто уменьшает шумы воздушного потока.

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

Он просто уменьшает шумы воздушного потока.

Много ли попадает в него всякого мусора, и к чему это может призвести.

Сообщение отредактировал chuvak — 16.10.2010, 11:26

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Читайте также:  Автоматическая конденсаторная установка с фильтром

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

та я собственно не знаю. На форумах начитался. Типа вода попадает могут и камни попадать. а сейчас осень, листьями забьешь и все!

Сообщение отредактировал chuvak — 16.10.2010, 11:33

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Сообщение отредактировал dmitry66 — 16.10.2010, 11:40

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

За фото спасибо. О да все такое. Благодарю за просвещение.

Сообщение отредактировал chuvak — 16.10.2010, 11:41

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

chuvak, задай вопрос вот этому товарищу Yest он может помочь.

Сообщение отредактировал dmitry66 — 16.10.2010, 12:03

Великий фретка

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 5 540
Регистрация: 21.8.2008
Из: Киев — Ленинградко / Голосеево
Реальное имя: Alessandro

Мой автомобиль:Sedan Lo stile distinto

Можно, все можно, если осторожно. Если ты не будешь двигаелем нырять под воду, то ничего с ним не будет. Можешь для успопоения деши купить и поставить, что б все было как изначально предусмотренно заводом производителем.

Если есть желание и лишние деньги, то можешь и нулевик поставить, но будь готов к затратам и не малым. (хотя для каждого свои лимиты)

под капотом получишь такое:

Сообщение отредактировал Alessandro — 16.10.2010, 11:51

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

Нулевик уже есть, только поставить и все! зимой с нулевиком можно ездить.

запрещено цитирование БОЛЕЕ 5 строк, устное предупреждение.

Сообщение отредактировал aal — 16.10.2010, 12:08

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 70
Регистрация: 20.4.2010
Из: киев
Реальное имя: Толя

Мой автомобиль:Chevrolet Lacceti SE HB

спс за инфу. В принцыпе вы правы. Та и не большая стоимость этого резонатора. В понедельник поеду куплю и все го то делов. Вот только опять снимать бампер наверное прийдется чтобы его поставить.

запрещено цитирование БОЛЕЕ 5 строк.

Сообщение отредактировал aal — 16.10.2010, 12:14

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Димыч, каким образом? Если не стоять тупо в луже и не пытаться заводить мотор, думаю вероятность стремится к «0»

Сообщение отредактировал inferno_999 — 16.10.2010, 12:09

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

А снятия одной защиты не достаточно?

Сообщение отредактировал aal — 16.10.2010, 12:20

Великий фретка

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 5 540
Регистрация: 21.8.2008
Из: Киев — Ленинградко / Голосеево
Реальное имя: Alessandro

Мой автомобиль:Sedan Lo stile distinto

Интересно куда правильно ты его разместишь. Нулевик свое дает. не дает тем, кто после установки нулевика не настраивает машину. Ибо получают обогащенку кислорода. что кстати уже не раз обмусоливалось.

проще говоря, если делать все оптом, то разница будет, если просто впихнуть нулевик, то смысла нет. + за фильтром нада следить, тут уже зависит от человека, как он следит за своим конем.

Группа: Активные пользователи
Сообщений: 2 949
Регистрация: 10.7.2006
Из: Кривой Рог.
Реальное имя: Дмитрий

Мой автомобиль:Chevrolet Lacetti,1.6SEdan LPG

Интересно куда правильно ты его разместишь. Нулевик свое дает. не дает тем, кто после установки нулевика не настраивает машину. Ибо получают обогащенку кислорода. что кстати уже не раз обмусоливалось.

проще говоря, если делать все оптом, то разница будет, если просто впихнуть нулевик, то смысла нет. + за фильтром нада следить, тут уже зависит от человека, как он следит за своим конем.

Великий фретка

Группа: Действительные члены клуба
Сообщений: 5 540
Регистрация: 21.8.2008
Из: Киев — Ленинградко / Голосеево
Реальное имя: Alessandro

Мой автомобиль:Sedan Lo stile distinto

вот там как раз и больше всего горячего воздуха. если не снимать фару.

источник

Добавить комментарий