Меню Рубрики

Установка розетки на фаркоп киа соренто

KIA Sorento › Бортжурнал › Установка фаркопа

Для начала спустили запаску, делается это не сложно, поэтому эту задачу я взял на себя)))))

Смотреть на такое, не смог, поэтому сразу же покатил его к соседу по гаражу и помыл его.

Далее Рома приступил дербанить фары.

Снимаются они просто, всего 4 болта и вуаля, фары с легкостью отправляются на полку)

Под фарами на бампере есть клипсы 4 шт и по 1 болту которые прикпучены к крылу их тоже снимаем.

После фар приступили к бамперу, снимаем все не нужное, а именно брызговики, снять их так же просто как и фары, откручиваем клипсы, точное количество не скажу, т.к делал это Рома, а я скакал возле него с телефоном, как же без фоток)))

Над колесом есть отверстие, лезим туда крестовой отверткой и откручиваем болтик, как с одной так и с другой стороны.

После всех процедур наверху, заползаем под машину и откручиваем усилитель, всего 4 болта, тут есть косяк, фоток не сделал)))

Ну а теперь самое страшное, снимаем бампер, потихоньку снимаем с креплений боковины, стараясь не сломать хрупкие ушки, делал это опять же Рома, поэтому все целое))

Убедившись что все открученно и бампер отошел от всех креплений, стаскиваем бампер, ах да не забудте отключить электрику, фишка находится с левой стороны.

Ну все самое сложное сделали, приступаем непосредственно к фаркопу, все прикручивается к штатным местам, сложного тут тоже ни чего нету. Для начала отпиливаем направляющие штырьки на усилителе, много пилить не нужно, см 2 вполне достаточно.

Далее прикручиваем крепления.

Далее в обратной последовательности все собираем, во время сборки произошел косяк, думали что обойдется без подрезки уселителя, но увы, бампер встал криво, нижняя губа перекосилась, мало того бампер не садился в пазы под крышкой багажника, поэтому багажник цеплял бампер. Решено было разбирать все обратно подпиливать усилитель.

Ну наконец то собираем все обратно, теперь без особых напрягов все встало на свои места, без каких либо зазоров и других косяков, все ровно и красиво)

Читайте также:  Фаркоп для вольво хс70 установка

Пока без электрики, этим займусь чуть позже, в конце решил съездить переобуться, снега навалило немеренно, чего и вам советую, всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!

источник

Установка розетки на фаркоп киа соренто

Фаркоп (ТСУ)

Re: Фаркоп (ТСУ) на Sorento new

Вчера взялся за установку своего Бозала, прочитал форум, в итоге часа 4 потратил.
Что было не ясно по прочтении 11-ти страниц свыше:
1. надо или нет снимать усилитель — кажется надо, визуально прикинул, не пробовал, фланцы балки фаркопа толщиной 8 мм. хрен потом притянешь облицовку бампера, мне так кажется.
2. как снимать отвинченный бампер — сняв все клопы (а их там до фига, смотреть по низу черного пластика, кроме крепления к кронштейнам усилителя, винты и болты в колесных нишах (2 винта на брызговике и один в самом верхнем, остром уголке бампера) под фонарями, отгибая боковые части бампера у колес «рвать» снизу вверх, в итоге они выходят из блоков пластиковых клипс, привинченных к кузову (крепление самих блоков клипс проверить после съема, могут сдвинуться). Затем тянуть назад и вверх, должен сняться.
3. Подрезать теплозащиту глушителя — надо снять задний резиновый подвес глушителя и попробовать отрезать угол у лонжерона, привинченный болтом, решил снять защиту и подрезать, . бля еще та
4. подгонка отверстий — в задке кузове только по 2 отв. с каждой стороны, их подгонял и еще сверлил по 3-му с каждой стороны, через отверстие, полуприкрученной балки фаркопа, как по кондуктору, отверстия в лонжеронах все подошли.
5. Электроподключение — не описано подробно, но есть нюансы: освещение номера прицепа подключил к габариту, противотуманки прицепа не подключал, прицепа пока нет, буду брать у знакомого, поэтому не проверил в полевых условиях. На всякий случай приценился с светодиодным лампам, китай по 20-30-50 руб. максимум, а если ставить реле то «+», мне кажется, можно взять с габаритов, что бы не тащить по машине (этот «+» на выходящий контакт, а на входящий с соответствующего поворота).
Что совпадает с прежними описаниями:
1. Подрезать надо, можно ножницами по металлу

Читайте также:  Фаркоп для оки установка

Общее впечатление: внешний вид неплохой; за такой фаркоп можно машину краном поднимать, однозначно! запас прочности на тянущее усилие, думаю тонн до 5, двигло просто не сдвинет.

Есть в СПб фирмы, которые устанавливают за 2500 (а так прощай гарантия на бампер, ну и . ), в лучшие времена, пошел бы туда, а сейчас все пущено на стройку.

Электрика/розетка прицепа

Добрый день, всем форумчанам,

вот решил посоветоваться здесь, вкратце с чего всё начиналось, — купил Соренто в 2010, у дилера заказал фаркоп и установку, отдают машину, фаркоп стоит розетки нет, где розетка, ответ — ну вы только фаркоп дали, мы его и поставили(хорошо не думал что так можно). Хорошо перезаписался на другое время(у нас в Ростове это биг проблем, везде очереди итд итп). купил розетку, приехал, через два — три часа вернули, все хорошо, поехал взял прицеп на прокат, занимаюсь своими делами. вижу что электрика на прицепе работает не так как надо, только стопы и габариты горят, повороты клацают и не горят, при стопаке, правда все блымает, но горит, аварийки нету. звоню дилерам, спрашивают что за прицеп, говорю старый, отвечают проблема в нем(знаю хозяина, электрика на его машине работает). ну ладно, будет время починим, проверим. позже пользовался прицепом нечасто, даже редко, заехать проверить/починить времени не было. в 2013 купил себе новый МЗСАшный прицеп, при покупке цепляю, таже хрень что и на старом была. продавец прицепов говорит — проблем в машине. хорошо, за не имением времени езжу на неисправной электрике на прицепе. с каждым разом становится все сложнее, особенно в пробках, тут менты меня приглядели. примерно в это же время купил прицеп под лодку, новый МЗСА, с электрикой таже хрень! в Ростове тем временем появился новый дилер, записался, приехал, объяснил проблему — не работает электрика на прицепе, загоняй посмотрим. через час отдали, сказали всё окэй. цепляю прицеп, как было так и осталось. звоню говорят, давай с прицепом приезжай. записался, приехал с прицепом. я говорю, теперь будем вместе смотреть, хорошо, не против. проверяет индикатором выходы, говорит все работает, все хорошо, видишь, говорю да вижу, только прицеп не работает. я ему говорю снимай розетку. открываем, там провод массы вообще не подходит. я говорю, чо это за хрень, он мне — ну меня только попросили проверить выходы. я ему объясняю, что я попросил сделать электрику на прицепе, так чтобы все работало, и не ты и не твой колега с другого центра этого не сделали, а деньги, мое время и нервы тяните. ну тут мастер-приёмщик с извинениями пожаловал итд.

Читайте также:  Установка фаркоп на фиат дукато

далее, мне это все настохерело, поехал я к проверенному электрику, говорю переделай, хорошо, записал, приедь с прицепом. приехал, кинул нагрузку на выход, проверил что лампы в параллель, говорит — надо мозги перечиповать, комп рубит нагрузку. есть другие объемные варианты — прицеп на диоды или релюги на выход. но обычно на иномарках, говорит есть сервисный выход для перепрошивки на прицеп. но незадача, у меня его нет.

и вот он лапатит инет, ищет инфу по моей машине, советуется с другими коллегами, а я тем временем думаю как бы кого никого не зацепить 3,5м прицепом(и без того немаленьким) из за неработающих поворотников. а также думаю к кому дальше обратиться, чтобы светотехника на моем прицепе заработала как надо.

подскажите, господа, может кто сталкивался с подобной проблемой на наших машинах и как все порешали.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector