Меню Рубрики

Установка салонного фильтра lexus

Lexus RX не ломается › Бортжурнал › Фильтр салонной вентиляции. Борьба с пылью продолжается

Продолжается, потому что продолжается ).
Это вторая серия. В первой было заклеивание дверей изнутри, замена уплотнителей (нет, не дверных) и установка дополнительных.

Так сложилось, что именно салонник, в оригинале я никогда и не на одну из своих (трех) бывших машин не покупал, ну т.е. пользовался товарами сторонних производителей.
Тут, ради интереса, посмотрел цену фильтра Toyota (87139-33010) и ужаснулся.
3160 р! (exist)
Говоря приличным языком: «Батюшки! Это что же такое делается?!»
Он что с ионами серебра? Или нет, с серебряной пылью, нет — крошкой. Или золотой?
Японцы нет, нет, да как выдадуть.
А может поставщики уху ели?

Коллеги вдогонку подсказывают еще один оригинальный номер —
87139-YZZ03 с уже адекватной ценой в пределах полтыщи.

Denso (DCF239K), по сути, аналог, который использовал я.

Фильтр как фильтр, угольный, с поролоновой прокладкой по периметру. Собственно его я и покупал, пока не столкнулся с банальным отсутствием в конкретном месте и в конкретное время. Зато в магазине «Русь» всегда и чуть ли не на все модели мира в наличии Mahle Filter.
Пришлось попробовать Knecht (LAK 131). На этом начались эксперименты.

Сравнивая два фильтра, первое, что бросается в глаза…
Нет, причем тут глаза, по ощущениям, Knecht тяжелее, а это, прежде всего, следствие большей плотности фильтрующего материала. Да и по виду, создается впечатление, что он плотнее и, можно сказать, добротнее.

Дальше должны следовать многочисленные тесты пропускной способности и качества очистки воздуха с графиками, таблицами, жуткими картинками, увеличенных в тысячи раз вредоносных микроорганизмов и прочей ерундой.
Не в этот раз.
Во первых, я в этом не специалист, во вторых, нет необходимого оборудования, а в третьих, нет смысла все это делать, пока часть уличного воздуха со всем сопутствующим мусором проходит минуя фильтрующий элемент.
Третий пункт – есть основной посыл этой темы.

Когда, в очередной раз, вы будите менять салонный фильтр, обратите внимание на то, что боковые стенки «корыта» в которое он вставляется, — в пыли. Также советую заглянуть в «щель» системы вентиляции, там тоже полно грязи.
Не трудно догадаться, что это свинство происходит из-за отсутствия какого-либо уплотнителя между корпусом воздушного фильтра и шахтой вентиляционной системы. Ко всему прочему, задняя стенка, почему-то, вогнута вовнутрь.
Обратил на это внимание, когда разбирал салон и делал шумоизоляцию пола.
И так как подходящий материал был под рукой,

я незамедлительно им воспользовался, обклеив периметр «противня».
Спустя время, могу сказать, что это работает.

Из-за отсутствия уплотнителя по четырем сторонам, Knecht сифонит, — это единственное, что меня в нем не устраивает, но эту проблему я решил, поэтому по цене/качеству пока он.

источник

Lexus LX — ЛЁха-Настоящий Мужчина › Бортжурнал › Для чего нужны фильтры. Новый салонный фильтр — под маркой CARTECH.

Достаточно большой опыт интернет-жизни сделал меня достаточно терпимым к одной специфической категории — я не пытаюсь уже спорить с хейтерами/троллями и им подобными.

1.

После такого короткого предисловия, я расскажу немного про фильтры и остановлюсь на салонном фильтре для автомобиля.

В Википедии написано: Фильтр (от лат. filtrum — «войлок») — понятия, устройства, механизмы, выделяющие (или удаляющие) из исходного объекта некоторую часть с заданными свойствами.
Ключевое слово — выделяющие (или удаляющие).

Салонный фильтр используется в автомобилях для очистки воздуха, поступающего в салон из окружающей атмосферы через воздуховоды вентилятора. Многие автолюбители не придают им большого значения, считая, что от них мало пользы, так как много воздуха и так проходит в салон, минуя фильтр( при открытии окон, форточек, дверей и через щели в уплотнениях кузова). Это в определённой мере справедливо, однако если посмотреть на результаты исследований, проводимых органами контроля над экологической безопасностью, то становится понятно, какая польза от установки салонного фильтра в автомобиль.
Организация Мосэкомониторинг регулярно проводит исследования по содержанию вредных выбросов на столичных дорогах и их влиянию на состояние водителя. По их данным установлено, что общий фон загрязнённости атмосферы города характеризуется как повышенный относительно принятой нормы 142 дня в течение года. Основу вредных компонентов, содержащихся в воздухе, представляют углеводороды, формальдегид, оксиды серы и азота, угарный газ.

Читайте также:  Аквариумные фильтры внутренние установка

Промежуточный вывод: Если после установки нового салонного фильтра вам не хватает воздуха или не справляется кондиционер — может надо заняться машиной, фильтр не причем? — Фильтр то как раз справляется со своей работой. Или вообще вынуть/выбросить фильтр — он, походу, может вам вообще не нужен. Точка))

А теперь про новый салонный фильтр у моего ЛЁхи.
CARTECH(КАРТЕЧ) — это линейка товаров, выпускаемых известными брендами под этим названием по заказу росскйской компании ТОЛЕКС www.drive2.ru/o/TOLEXTUNING/
( для многих старожилов Лексус-Клуба это совсем не новость).

Самое первое, что выпустили под этим брендом — это тормозные системы для Лх570/ТЛК200 ( владельцы этих авто прекрасно в курсе необходимости в улучшайзинге штатной тормозной системы).
Кто произвел эти торм.системы — одна из наиболее известных в мире компаний по тормозным системам — компания StopTech.
Причем по заказу они красили для России торм. системы в красный цвет — обычно красят в серебристый или черный.
Да, да, именно — StopTech!

источник

Lexus RX › Бортжурнал › Воздушные, масляные и салонные фильтра.

Всё началось с того, что на торпеде я обнаружил грязь в виде шлака. В нашем регионе отопление идёт от котельных на угле и часто автомобиль усеян слоем «черной пыли». Меня такой ход событий не устроил и пришлось разбираться.
Как выяснилось — фильтр не плотно лежит в рамке и сама рамка не плотно сидит в шахте вентиляции. В следствии чего, проводи модернизацию — клеим уплотнитель. По корпусу рамки в три стороны снаружи и две внутри. Теперь фильтр плотно прилегает в рамку и сама рамка хорошо сидит. Результат был виден уже на следующий день!

Родной Тойтовский фильтр меня не устроил и я решил заказать разных. Учитывай что в нашем городе сложно найти расходники разных производителей, то заказывал всё с Новосибирска, заодно взял на пробу воздушных и масляных фильтров.

Были заказаны следующие фильтра:
— VIC AC102EX; (712р)
— DENSO DCF239K; (577р)
— MAHLE LAK131; (869р)
— MANN CU2131. (521р)

Мало чем отличается от оригинала, по плотнее он немного. Поролона по краям нет, фильтрующий элемент с углём, но особого доверия не внушает.

Читайте также:  Установка фильтра для водоема

Тут поролон обклеили вкруг — видимо знают о проблеме. Фильтрующий элемент как у оригинала.

Сам фильтр тяжёлый, материал плотный, угля много. Выглядит очень качественно. Поролон только по двум сторонам.

Самый простой фильтр из данной подборки. Поролона нет, материал тонкий, угля нет. Выглядит хлипко. Ожидал большего от такой именитой фирмы.

Оценивать эксплуатационные свойства буду со временем. Пока только оценочный представления.

Теперь рассмотри воздушные фильтра:
— SRR 1780120040; (299р)
— BLUE PRINT ADT32279; (273)
— VIC A199. (763р)

Фильтр SRR 1780120040 и BLUE PRINT ADT32279 похожи по строению, по абсолютно разные по качеству. SRR тонкий и хлипкий.

А фильтр VIC A199 имеет немного другую конструкцию — у него пластиковые борта с резиновыми уплотнителями и плотный фильтрующий элемент гармошкой. На вид он кажется самым качественным. Другие тесты я провести не могу, это только время и эксплуатация покажет, хотя я не знаю как потом понять где лучше, а где нет.

Теперь перейдём к масляным фильтрам:
— Toyota 04152YZZA1; (308р)
— Bosch F026407098; (312р)
— MAHLE OX414D1ECO; (417.3р)
— MANN HU7019Z; (410р)

Toyota 04152YZZA1 Стандартный картридж, всё по простому, ничего интересного.

Видно что добротно сделан.Фильтрующая ткань тоньше, но «гармошка» идёт чаще и фильтрующая поверхность больше. С виду мне понравился.

Тоже отлично сделан, «гармошка» реже, фильтрующая ткань плотнее. На вид качественное изделие.

На вид хороший фильтр, сделан качественно. Ничего особенного сказать не могу.

К сожалению, каких-то анализов или тестов провести не могу, тут сугубо личное мнение исходя из качественного сравнения материалов «на глаз». Поэтому рекомендовать что-либо не могу, но из обзора может кто и сделает для себя определённые выводы.
Мне понравился салонный фильтр Denso и Mahle. Воздушный Blue print и особенно VIC (но он в два с половиной раза дороже). А масляные Bosh и Mahle, хотя остальные, думаю, тоже не плохо справятся со своей задачей. Также я использовал масляный фильтр Totachi и меня он вполне устраивал.
Всем удачи на дорогах!

Lexus RX 2008, двигатель бензиновый 3.5 л., 270 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Lexus RX300, 2005

Lexus RX330, 2003

Lexus RX300, 2005

Lexus RX300, 2005

Смотрите также

Комментарии 27

А, что то всем голову сносит от оригинала, а кто сказал что он лучше и качественние)))).На рынке представлено около сотни аналогов которые на порядок лучше «оригинала» и качественние! Смешно…

Стереотипы)) Поэтому большой процент подделок. Но опять же, сколько из этих аналогов бывает откровенно хуже оригинала.

Салонный мне очень сильно рекомендовали TSN 9717. Пока не брал, в следующий раз его поставлю. Сейчас установлен Filtron K 1083, встает замечательно, плотно.
Воздушный ставлю Filtron AP 144/1. Нормально садится, качество изготовления неплохое.
Масляный ставил JS Asakashi. Сервисмэны смеялись, говорили что они (JS Asakashi) для грузовиков норм, недорого, а для нашего —
плохо. Почему плохо — не смогли ответить))). В итоге после замены проверил фильтр: никаких деформаций, нарушений фильтрующего элемента не выявлено, потому можно брать (что подтверждают тесты в инете). Сейчас поставил оригинал (или «оригинал», пока хз), через 4к сниму, посмотрю состояние.

Читайте также:  Установка фильтра салона на додж караван

Про TSN тоже слышал, но не было в том магазине. По поводу Filtron — надо посмотреть))

Салонный мне очень сильно рекомендовали TSN 9717. Пока не брал, в следующий раз его поставлю. Сейчас установлен Filtron K 1083, встает замечательно, плотно.
Воздушный ставлю Filtron AP 144/1. Нормально садится, качество изготовления неплохое.
Масляный ставил JS Asakashi. Сервисмэны смеялись, говорили что они (JS Asakashi) для грузовиков норм, недорого, а для нашего —
плохо. Почему плохо — не смогли ответить))). В итоге после замены проверил фильтр: никаких деформаций, нарушений фильтрующего элемента не выявлено, потому можно брать (что подтверждают тесты в инете). Сейчас поставил оригинал (или «оригинал», пока хз), через 4к сниму, посмотрю состояние.

TSN — с позиции «дешево и сердито». Ставлю, меня устраивает.
Но это ни разу не япония 😉

А какой самый подходящий, на твой взгляд, не смотря на цену?:)

Не готов сказать. У нас очень пыльно, поэтому меняю часто, и дорогие модели для себя даже не рассматривал.

Возможно, я бы покупал такой же Denso DCF239K, именно этот код сохранён в моей «памятке» )

Ну вот я тоже думаю теперь покупать Denso. Он как специально под эту рамку допиливался, они знали о проблеме)

после чтения статей и распильных опытов тут на д2, остановился на масляных фильтрах VIC, салонный — Денсо, воздушный — оригинал

Масляный VIC мне не понравился тем, что болтается на штоке. До этого стоял Totachi — сидел как литой) В остальном отличий не заметил.
Про остальные согласен

Нет такой марки Тотачи, аккуратнее с их продукцией.

Да, я уже ознакомился с твоими записями. Просто на тот момент ничего в городе не нашёл, но я два таких поменял — всё нормально, не развалились) Сделаны не плохо.

после чтения статей и распильных опытов тут на д2, остановился на масляных фильтрах VIC, салонный — Денсо, воздушный — оригинал

Воздушный оригинальный дорогой оригинал, или похожий на оригинал недорогой «оригинал», который так любят обсуждать в лексус-клубе? ))

Кстати вот этот SRR 1780120040 и продали как недорогой «оригинал», по коду отбивается)

Я имел ввиду подделки, у нас их очень много на оригинал. (

Воздушный оригинальный дорогой оригинал, или похожий на оригинал недорогой «оригинал», который так любят обсуждать в лексус-клубе? ))

Заказываю в Эмексе (да, не гарантия), по цене около 700 руб

Тест норм, сам всегда пробую разных производителей. Но в выборе пока предпочитаю воздушный и масляный-оригинал, а салонный понравился угольный Sakura.

Спасибо! Sakura пока ещё не встречал. Тоже с поролоном по кругу?

Я остановился на денсо салонном, ставлю уже лет 6 и очень доволен! Воздушный- оригинал, но взял на пробу махле, ещё не ставил, и бош валяется новый) по масляному- всегда только оригинал, но также взял на пробу махле и бош, ещё не ставил.

Мне тоже Денсо больше всех понравился, видно что прям под эту машину допиливали. Потом только его брать буду.
По масляному пробовал разные, что у нас в магазинах продают, оригинала нету. Решил посмотреть разнообразие, может что интересного увижу)
А воздушные все идентичные, я до этого MADfilter ставил, нормальный фильтр)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector