Меню Рубрики

Установка салонного воздушного фильтра логана

Renault Logan Limited Edition URALogan › Бортжурнал › Установка салонного фильтра

Сперва хочу поздравить всех мужиков с нашим мужским праздником — Днём Защитника Отечества!)
Ну а теперь, непосредственно о машине: вчера врезал салонный фильтр. Как многим известно, у Логана предусмотрено место под фильтр, но сам фильтр не установлен ни в одной комплектации. Борьбу с пылью в салоне я начал ещё прошлым летом, установив сетку в жабо подкапотного пространства, теперь решил установить салонный фильтр. На просторах драйва полно инструкций и описаний врезки, ничего сложного нет. Но я все равно напишу об этом, с одной оговорочкой.
Все в один голос говорят, что ничего сложного нет, процесс занимает минут 20 максимум. Это так.
Итак, покупаем сам фильтр. Он подходит с некоторых других автомобилей, мне дали фильтр от Nissan March вроде. Стоимость моего фильтра 280 рублей.

Заглушка находится в ногах у переднего пассажира. Её нижнюю часть отлично видно, она прямоугольной формы с двумя круглыми пистонами посередине. Нам необходимо, заняв неудобное положение, вырезать по контуру этот прямоугольник. Я занял, уже знакомое мне положение (замена мотора печки), головой вниз, ногами вверх. А вот теперь та оговорка, о которой я говорил — почти все советуют резать пластик канцелярским ножом, мол идёт как по маслу, режется легко и пластик тонкий. Не верьте этому! Не вздумайте тыкать туда канцелярским ножом, это небезопасно. О пластик, из которого сделана заглушка, можно сломать не только лезвие, но и корпус канцелярского ножа. Пластик там толстый (2-3 мм) с рёбрами жёсткости и поддаётся резке плохо, плюс возьмём в расчёт неудобство работ. Кто резал пластик на бороде центральной консоли в краев — вот заглушка примерно такая же. Кстати ломается тоже не очень охотно. Я резал острейшей финкой, прикладывая довольно большое усилие и наваливаясь на рукоятку как позволяло положение. Кое-как я осилил заглушку, вырезав сперва половину, потом ещё половину.

Далее обрабатываем края напильником

Далее пылесосим посадочное место для фильтра, сжимаем фильтр с двух сторон (ту сторону, которой будем его запихивать), вставляем в вырезанное отверстие, защёлкиваем. Готово.
Пробуем включить обдув на 4ю скорость, проверяем не сифонит ли из-под корпуса. Есть салонный фильтр в машине!

Кроме того, купил в машину новый огнетушитель. Совсем свежий — дата поверки неделю назад.

Вещь в машине нужная, огнетушитель может пригодиться в любой момент. Уже убедился в этом. Думаю купить второй огнетушитель.
Новый огнетушитель занял место старого. Благо и крепления у меня в багажнике есть.

Обнаружил в гараже остатки нескольких держалок для телефона на стекло. Собрал из всех одну. Вроде нормально получилось

Ну и наконец снова начала проявлять себя сырость в багажнике. Пару лет назад яустранил её, выкинув уплотнитель правого воздуховода и прогерметив посадочное место. Сырость ушла, но появилась снова. Герметик начал отваливаться. Решил пройти герметиком обильно оба сразу воздуховода. Левый был тоже плачевный, 10 лет сделали свое дело

Герметил сантехническим герметиком. Собственно, разницы думаю нет, но пистолетом удобнее

Вытащил воздуховоды, обильно прошёл края, воткнул на место, и прошёл края слоя в 3-4. Залил все предполагаемые слабые места. Короче вылил в оба воздуховода баллон 280 мл. Посмотрим, думаю должно помочь.

Ну что ж, всем спасибо за внимание, всем добра!

источник

В »Логане» без шума и пыли: устанавливаем салонный фильтр

В «Логане», даже в том, что с кондиционером, нет салонного воздушного фильтра! Как его установить, показывает Валерий Жаринов.

Renault > Logan

Renault > Sandero

На современном автомобиле, оборудованном кондиционером, такой фильтр просто обязателен. Он ведь не просто очищает воздух салона к удовольствию владельца, но и предохраняет испаритель от загрязнения. В работе испаритель мокрый, на нем оседает все, что несет сквозь него уличный воздух: пух, листва, мухи-комары, пыль, песок. В результате не только ухудшается работа кондиционера — этот мусор начинает гнить, наполняя салон характерным душком. От специальных чистящих средств-аэрозолей мало проку, от вони спасает разве что насморк.

Читайте также:  Установка салонного фильтра на ипсуме

К сожалению, на автомобилях, собранных в России, салонный фильтр до сих пор остается маловостребованным. Среди обделенных — «КИА-Спектра». Даже в машине в богатой комплектации — с автоматом, на литых дисках — такого фильтра нет. Впрочем, в «Спектре» его легко установить без доработок. С «Логаном» так не получится. Самое удивительное, что место для фильтра предусмотрено и давно известно умельцам — надо лишь вырезать пластиковую заглушку воздуховода. Но вот вынуть воздуховод — значит разобрать полмашины! А работать в тесноте под панелью приборов неудобно. Однако это меньшее из зол.

logan

Для работы понадобятся резак из ножовочного полотна, острый нож и зеркальце. Заглушка (показана стрелкой на фото 1) расположена со стороны пассажира. Ее передняя и нижняя кромки видны хорошо, другие прикрыты соседними деталями. Сначала резаком надрежем пластик (там, где не видно, — воспользовавшись зеркальцем). Получившиеся неглубокие канавки послужат направляющими для ножа, которым и довершим дело. Задача — аккуратно вырезать окошко размером 38 на 150 мм и снять заусенцы. Результат — на фото 2.

logan2

Заодно основательно пропылесосим воздуховод изнутри, удалив скопившийся в нем мусор. Насадкой на трубу пылесоса послужит, например, отрезок гибкого шланга, способного пройти через щель шириной 38 мм. Кстати, откуда здесь мусор? Взгляните на фото 3. Видите огромную щель между решеткой и заливной горловиной омывателя стекла? Сюда не пролетит разве что кожура банана!

logan3

Самим фильтром мы обзавелись заранее. Знатоки подсказали лучший вариант — от «Ниссана-Микра». Впрочем, наверняка есть и другие. Цена в зависимости от типа (обычный или угольный) и фирмы-изготовителя — от 400 до 700 рублей.

logan

Фильтр несколько больше полученного окна. Сжимаем фильтр и вводим до середины, затем, нажав на правый верхний угол пластиковой рамки фильтра, задвигаем до упора. Фото 4 показывает, как фильтр при этом деформируется.

logan5

Вверху элемент поджимается упорным штифтом, внизу защелкивается за кромку на корпусе воздуховода — как будто тут и стоял! Если защелка не фиксируется (бывает!), снимаем резиновый уплотнитель — фильтр и без него достаточно плотно прижимается к корпусу воздуховода.

источник

Renault Logan №2 › Бортжурнал › Установка фильтра салона.

Многие знают, салонные фильтры с завода на логаны не ставятся.
Чем раньше его установить, тем лучше. Процедура не сложная, но полезная.

Перед работой, смотрел это видео.

Фильтр мне достался вместе с машиной. Мелочь, а приятно.

Нам понадобится нож, желательно с более тонким лезвием, фонарик и терпение.

Находим место под фильтр. Под бардачком, справа.

Резать нужно по внутреннему бортику. Откидываем кресло пассажира, закидываем на него ноги, ну а голову суём под бардачок. Реально так удобнее.

Работы на 10 минут с матюками. Т.к. тесно там внизу.

Внутри много мусора. Пылесос как раз залез в отверстие, теперь там чисто.

Любуемся проделанной работой.

Я считаю что врезать фильтр салона должна девушка, не важно кто она вам. Просто у неё узкие плечи. Большому мужику там очень неудобно.

Читайте также:  Установка фильтра змз 514

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 67 500 км

Renault Logan 2007, 87 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2007

Renault Logan, 2012

Renault Logan, 2010

Смотрите также

Комментарии 25

Мне повезло у меня был уже салонный фильтр и отверстие))а так молодец, хорошая работа

Спасибо большое! Улучшаем авто.

Хорошо сделал. Я тоже себе ставил прошлым летом. Вырезать дырку это конечно жопа :))

Я думал будет сложнее. Зато будем задеятся воздух в машине станет чище.

да, пыли намного меньше у меня теперь в машине. хочу попробовать щас поменять фильтр салонный с обычного на угольный. По идеи, благодаря добавлению активированного угля, запахи не должны проникать в салон с улицы

Раньше где-то читал, что особо разницы нет.

Ну а я решил на себе проверить )) Плюс как факт: у уголного фильтра сам фильтрующий материал толще, чем у обычного. Фильтры одного производителя. Будет разница или нет, отпишусь в своем БЖ. )

отличная работа! еще бы сделать дезинфекцию)

Тоже неделю назад ставил, весь выматерился пока вырезал, но на удивление грязи там было очень мало хоть и пробег 70 т.км

Пробег как и у меня. Повезло значит))

Там не просто неудобно, там неудобно ** как. На Ф1 ставил.
Пыль можно выдуть, поставив вентилятор на 4-ку и закрыв все заслонки воздуховодов на панели. Вся дрянь (ну, почти вся) вылетает на коврик. Фильтр (крышку фильтра), прежде чем защелкнуть я промазывал по периметру силиконовым герметиком. Не промажешь — дуть будет, уплотнение там крайне слабое.При смене фильтра очень легко отстает от пластика.

Про герметик где-то читал, но потрогав фильтр после установки, вроде не нашел щелей. Тогда проделаю процедуру с продуванием и герметиком. Спасибо!

Промыть испаритель надо полюбому

Это реально сделать? Нигде не встречал подобных тем.

источник

Замена салонного фильтра Рено Логан

До выхода на свет рестайлинговой версии первого поколения (то есть Renault Logan phase 2) этот автомобиль нес на себе клеймо бюджетности во многих деталях, вплоть до смешного: корпус салонного отопителя у него проектировался с расчетом на установку фильтра вентиляции, но вместо него отливалась заглушка. Во второй «фазе» автомобили, кроме базовой комплектации Authentique, таки получили сменный салонный фильтр, и эта же традиция перекочевала во второе поколение автомобиля – на Renault Logan 2 салонный фильтр устанавливается на все комплектации, кроме Access.

Оспаривать пользу салонного фильтра нет смысла, особенно если говорить об угольных, поэтому неудивительно, что самостоятельная установка фильтров на автомобили, лишенные их с завода, стала распространенным явлением. Владельцам же новых автомобилей в богатых комплектациях утруждать себя не нужно – достаточно раз в 15 тысяч километров покупать новый фильтр, тем более что замена салонного фильтра «Рено Логан» не вызывает никаких проблем.

Выбор фильтра салона для Рено Логан

Оригинальная деталь имеет артикул (по терминологии концерна – реферанс) 272775374R для автомобилей первого поколения и 272773016R – для второго. Эти фильтры неплохи по качеству и широко распространены в автомагазинах, но их средняя цена в 700-800 рублей многим автовладельцам покажется завышенной. На автомобилях, выпущенных начиная с 2015 года, устанавливается другой фильтр – 272773151R, имеющий угольный наполнитель, что в условиях мегаполиса или промышленной зоны гораздо предпочтительнее, но и цена его почти в два раза больше.

Поэтому спрос на неоригинальные заменители стабильно высок. Из классических бумажных фильтров можно порекомендовать

  • Filtron K 1152/K1321 (артикулы для первого/второго поколения),
  • Bosch 1 987 432 120/1 987 435 011,
  • Mahle LA230/LA923,
  • MANN CU1829/CU22011,
Читайте также:  Установка аквариумного фильтра акваэль

неплохие угольные фильтры выпускают и в России – «Невский фильтр» NF-6433C, например.

Если на Вашем Logan 2 еще не стоит салонный фильтр, то понадобится еще и заглушка корпуса «печки» — ее реферанс 272763745R, так как в отличие от автомобилей первого поколения на втором заглушка не является одним целым с картриджем фильтра.

Замена салонного фильтра Рено Логан

Устанавливая впервые на Рено Логан салонный фильтр, замена его покажется впоследствии пустячной работой, особенно на машинах первого поколения. Заглушку фильтра можно увидеть за центральной консолью, если смотреть со стороны «бардачка», и для извлечения фильтра достаточно:

  • На первом поколении – нажать пальцем на выступ-защелку внизу заглушки, наклонить ее вверх и вывести из зацепления с корпусом отопителя.
  • На втором поколении – отвернуть два самореза, удерживающих заглушку, после чего подцепить пальцами шторку фильтра и извлечь ее наружу.

Установка не менее проста, особенно на первом поколении, где невозможно перепутать направление воздушного потока (обозначается стрелкой на торце фильтра). На автомобилях второго поколения стрелка должна смотреть вперед по ходу движения автомобиля.

Картридж фильтра аккуратно складывается (иначе плотное прилегание к стенкам отсека не даст ему ровно зайти) и заводится в корпус отопителя, после чего закрывается заглушкой.

При извлечении фильтра, как правило, на коврик просыпается большое количество мусора. Стоит пропылесосить изнутри и сам корпус печки – размеры прорези под фильтр позволяют достаточно легко оперировать узкой насадкой пылесоса. На автомобилях с кондиционером замену салонного фильтра стоит совместить с очисткой конденсера: в продаже можно встретить много аэрозольных составов для очистки и обеззараживания сот. Через отверстие фильтра вводится гибкая насадка, которой состав равномерно распыляется по всей поверхности радиатора кондиционера, после чего он спокойно стекает через дренаж. Нужно выждать около 10 минут и установить фильтр на место.

Если же фильтра на машине нет, то потребуются определенная гибкость и острый канцелярский нож. Понять, как вырезается заглушка из корпуса печки, нетрудно, имея под руками съемную. Полезный совет: нож стоит нагревать газовой горелкой, тогда он будет идти очень мягко и без риска перекоса, такая технология уже давно отработана механиками автосалонов «Рено».

Видео замены салонного фильтра

источник

Установка салонного фильтра Рено Логан

Здравствуйте. Покажем как установить салонный фильтр на Рено Логан.

Фильтр салона на Рено Логан нужно установить как можно раньше после покупки автомобиля. Сделать это нужно в первую очередь для того чтобы не загрязнялся испаритель.

Инструменты:

Артикул:

Пошаговая инструкция по установке фильтра салона

1. Фильтр устанавливается с пассажирской стороны под бардачком.

Заводом изготовителем отчерчены линии по которым нужно вырезать отверстие для посадки фильтра.

2. Вырезаем посадочное место под фильтр по линиям. Рекомендую сначала ножом очертить линии сильнее, а потом прорезать пластик.

Нож нельзя глубоко засовывать, в нижней части установлен испаритель кондиционера и его можно повредить. Вообще желательно взять короткий нож.

На Логанах после 2010 года вырезать нужно и на выступе, ну в общем все линии для реза отмечены.

На фото выступ

3. После выреза очищаем посадочное место фильтра от мусора.

3. Устанавливаем салонный фильтр. Для установки фильтр нужно сжать и завести верхнюю часть, а потом нижнюю.

4. Защелки предусмотренные на фильтре часто не удерживают фильтр. Для того чтобы фильтр держался плотно и не выпадал фиксируем его саморезом в месте отмеченном ниже.

Видео урок

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *