Меню Рубрики

Установка sensus connect touch

Volvo XC60 R-Design Lift › Бортжурнал › Установка Sensus Connect/IHU Infotainment Head Unit завершена

В принципе, можно сказать всё готово) установлено, работает и уже радует)

Немного предыстории: при покупке на машине стоял штатный бок IAM 2.1 Level 2 (система Sensus). Это означало наличие на борту DVD, а также Bluetooth с возможностью audiostreaming, иными словами воспроизведение аудиоконтента напрямую с телефона посредством беспроводной связи. Возможность подключения как передней, так и задней камер естественно тоже присутствовала.

При желании установить в машину навигацию, данный блок можно было легко и непринуждённо заменить на точно такой же, но Level 3. Для поиска компонентов необходимо только читать наклейки сверху блока, на них вся инфа о том, какой перед вами блок — указана. При отсутствии опознавательных знаков можно просто посмотреть на заднюю часть, там должен быть разъём GPS антенны, круглый синего цвета.
Стоит отметить, что такие блоки, выпущенные для американского рынка, могут и не запуститься в Европе, поэтому всё это делается на страх и риск. Благо, таких блоков хватает и поближе, в Литве, например))

Исходя из вышеизложенной информации, я стал неторопливо просматривать объявления о продаже таких блоков, попутно изучая попадающиеся на глаза предложения по блокам IHU (Система Sensus Connect). Сравнив предложения, я понял, что разница невелика, а в моём случае вообще цена была ниже, чем IAM )))

Но не стоит забывать, что в таком случае ещё и дисплей нужен был свой. Дело в том, что в машинах с IAM дисплей — это отдельный самостоятельный блок, который выводит информацию по машине, настройкам и тд. В данном случае IAM подгружает ему лишь мультимедиа посредством оптоволокна (MOST).
Т.е. даже камера может работать на машине с полностью отключённым IAM.

В случае же IHU, всё иначе. Дисплей — всего лишь дисплей. На него приходит лишь питание, и видеосигнал с блока, а вся информация полностью содержится в IHU.

В защиту IHU также стоит отметить немного иное оформление меню, отличное от стандартных IAM, которые мне уже успели надоесть на 3-х машинах за 5 лет)) Качество прорисовки картинки, а также качество выводимого изображения с камеры вообще выше всех похвал) Все цвета более красочные.
Также мне показалось какое-то изменение звука в сторону улучшения, или же может громкость стала чище прорисовываться. Точно не скажу, но в следующих частях, после перехода на Premium Sound с центральным динамиком улучшение точно будет))

И так, возвращаясь к процедуре подбора запчастей.
Все IHU изначально идут с навигацией. Внутри стоит HDD с предустановленной программой и картами. Необходимо лишь активировать эту функцию.

Об этом я напишу несколько позже, отдельным постом.

Подбором какого-то конкретного p/n номера я не занимался, взял то, что давали. Скажу лишь, что один блок был от XC60, второй от V60 и оба работали. ( На самом деле блока было три, один не запустился))

По дисплеям ситуация схожая, но там всего два варианта:

— Один номер под ХС60 и S60 31382065AE
— Второй номер идёт по V40 и XC70 31382906AС

проверять два разных не стал, у меня и так шёл монитор под мой тип автомобиля.

Так же для установки потребовалось приобрести новый разъём под IHU и под GPS антенну. Так же взял на разборке, с установленными пинами, что в последствии сильно облегчило работу по изготовлению новой проводки в машине.

Вот в принципе и всё для того, чтобы начать работу)

Весь процесс по идее должен занять часа 4, у меня ушло несколько дней ввиду того, что один блок никак не хотел запускаться. Не имея возможности его проверить, я не сразу стал думать на него, поэтому пришлось три раза разбирать парящую консоль для установки компонентов.

Проводка собиралась согласно схем электро-оборудования из VIDA. По идее сложного ничего нет, провода с CEM и с SWM по цветовой схеме идентичны, оставалось только вытащить пины из разъёма и переобжать новые провода.

Т.к. в варианте с IAM, CEM подключался к монитору, а в варианте с IHU напрямую к нему самому, пришлось снять бардачок, разобрать проводку, и перепроложить по новым местам.

Оптико-волоконная связь (MOST) тоже потребовала изменений.
Согласно схемам, усилитель подаёт сигнал сначала на ICM (монитор в версии с IAM), с ICM связь идёт с IAM уже, а далее выход возвращается на AUD.

Для прямого подключения IHU к AUD, как этого требует схема, достаточно было взять вход с ICM и выход с IAM, cоедиить в одну колодку на разъёме IHU, что и было сделано.

Провод подключения USB остался без изменений отдельной колодкой. Антенные разъёмы также не меняются.
Разъём камеры коричневого цвета теперь подключается тоже в головное устройство, до этого он втыкался в экран сверху.

Читайте также:  Установка продажа ремонт триколор

Вот в принципе и вся переделка.

После всех этих процедур осталось собрать новую проводку в антискрипную и тканевую ленту и после установки монитора и ГУ собрать всё назад.

настал момент истины — включение и проверка работоспособности))
Экран зажёгся приветственной заставкой логотипа VOLVO, заиграла музыка и… через 30 секунд всё потухло. Ну не совсем всё, полоса климат контроля осталась активна, камера заднего вида и датчики парковки так же работали.

А дело всё в защите, которая стоит на шине MOST. Данная защита против злоумышленников, чтобы блоки не ходили по рукам и так просто было бы не установить их на автомобиль, в котором этот блок не прописан как заводской. В принципе адекватная вещь. Но нам то надо как-то от этого избавиться))

тут конечно не обошлось и без VDASH)) куда уж без него, если бы не эта программа, я бы наверное не затеял переделки в этой машине))

И так, запускаем программу, подключаемся к машине, идём в меня Audio & entertainment , выбираем раздел Secure MOST, в подменю выбираем NO , применяем настройки, оплачивая при этом услугу. Машина меняет конфигурацию, два раза перезагружается.
После всего этого, проверяем работу. И Снова нет) Та же самая ситуация — 30 секунд и вырубается!

Забегая вперёд, скажу что данный скрипт, как и пара других, в VDASH — не работоспособны. Об этом никто ещё не говорил, но все кто делал такие замены — ездили к дилеру за ПО. О работе и прочем в VDASH я напишу позднее в других постах, а тут:
Я кончено тут же записался к дилеру в Кудрово Автополе, где собственно и была куплена моя XC60)) Заодно проверил все заказ-наряды, гарантийные обращения, машину мне помыли (а в нашей питерской погоде сейчас это актуально)). По окончании работ, выдали карту лояльности и накинули туда бонусов за работу) Мелочь а приятно)

В процессе работ наблюдал за всем этим, локальный тренер по Volvo из Автополе был сильно удивлён работоспособностью данной системы на машине. Снятие блокировки MOST загрузилось не сразу, а со второй попытки. Видимо, машина не сразу обновила конфигурацию на сервере, а может ввиду того, что этот самый конфиг отличался от заводского)))
После перезагрузки, блок IAM в VIDA остался розовым — видимо опять таки на машине его теперь нет, а сервер говорит, что должен быть)) Ну а как результат — полностью рабочая система!) И по деньгам, меньше 2 тыр

По функциям в IHU, которые мне очень нравятся, опыте эксплуатации, а также активации и настройке навигации напишу отдельный пост)

Пока что скажу, что теперь на очереди пара других систем))

источник

Volvo V40 Cross Country Dropped Cross › Бортжурнал › ТРОГАЙ МЕНЯ НЕЖНО: УСТАНОВКА SENSUS CONNECTED TOUCH, ОБЗОР БАЗОВЫХ ФУНКЦИЙ, ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Впервые забирая машину 9 июля у ОД, я внес 30к предоплаты и ждал, ждал, ждал, пока, наконец, через полгода мне не сообщили, что ждать больше нечего – продажи так и не начнутся. Тут в очередной раз выручил дедушка мороз – pin4ers . И подарок, пожалуй, лучший, что можно было придумать к НГ. В итоге от первоначального заказ-наряда в 99к я отдал только 9к с копейками за установку. А 20 так и висят у ОД, будь он неладен! Процедура возврата весьма бюрократична – жду подписи гендира.

Итак, будем звать игрушку «Сенсус». Первичная цель ее установки – получение навигационной системы, и пока она не достигнута, ибо родная навигация iGO стоит еще 9к, но ей я пользоваться не собираюсь, а установлю навигацию от Яндекса. Только вот сначала надо будет получить права рут-пользователя (у кого был андройд, должны знать, а близкая процедура на iOS – джейлбрейк). Но об этом в следующем посте. Сейчас я вкратце пробегусь по базовым функциям и расскажу о том, из чего состоит комплект.

Вчера уютненько в бардачке у меня поселилась небольшая железяка (я имею в виду hardware). Все управление осуществляется стандартно (с руля либо ручками), плюс тачскрином, плюс ГОЛОСОМ.

Имеем 2 USB порта, слот для SD карты и LINE-IN для тюльпанов (как аудио, так и видео). Кто знает, в максимальной «музыке» на Вольво «Premium Sound» нет Line In входа, и это я считаю минусом.

В один USB порт у меня вставлен 4G модем. Но можно подключиться и к вашему Wi-Fi, если вы его расшарили через iPhone, например. В моем случае точку доступа можно делать от Сенсуса.

Читайте также:  Установка газовых счетчиков новое постановление

USB можно использовать, чтобы прочесть музыку, фотографии, программы (после рута) и тд. Не исключаю, что после рута и установки соответствующих проигрывателей, можно будет смотреть видео в экзотических форматах. Но тот же pin4ers смотрит приложение IVI прямо на ходу —

Музыка стала играть лучше, как ни странно. Я не про громкость – я про плотность звучания. Умножаем примерно на 2 от стока. Будучи искушенным слушателем, скажу, что, похоже, в Сенсусе есть предусилитель. Наконец-то можно видеть обложки (тоже высший фейл стокового проигрывателя Вольво)! Единственный минус навигации по музыке — не видишь каталоги (посмотрим, что будет после установки проводника), НО можно делать плейлисты (привет iTunes). Оценить видео с навигацией могли мои подписчики в Instagram (он закрыт, так что добавляйтесь, и это не высокомерие – я просто не хочу, чтобы меня читали мои студенты).



Радио… Мечта меломана. Все, что угодно со всего мира!

источник

Volvo XC60 Rica Engineering Stage 1 › Бортжурнал › Sensus connected touch + Root

День добрый всем драйвчанам!) Наконец таки сейчас будем большой БЖ, о Сенсус коннектед тач, не много о том, что такое:

С уникальным Sensus Connected Touch Volvo используется 7″ автомобильный дисплей, подключенный к медиа-центру, с сенсорной функцией.1Веб-серфинг, прослушивания тысяч радиостанций или воспроизведение музыки из популярных источников, таких как Spotify2 и Deezer². Подсоедините свой 3/4G-ключ к Sensus Connected Touch или подключитесь к Интернету через мобильный телефон (Wi-Fi), и подключение к Интернету чрезвычайно расширит Ваши возможности. Кроме управления с помощью сенсорного интерфейса, этим устройством можно также управлять с помощью кнопок на рулевом колесе или с центральной консоли. Существует также функция голосового поиска музыки, которая выполняет поиск по всем источникам, подключенным к Sensus Connected Touch.
С помощью интуитивного сенсорного интерфейса вы легко и быстро получаете доступ к различным приложениям с такими функциями, как интернет-браузер, навигация, интернет-радио, музыкальные программы, электронная почта и многое другое. Sensus Connected Touch устанавливается в перчаточном ящике и имеет несколько входов, к которым можно подключать внешние устройства хранения данных, а также источники аудио- и видеосигналов.
При смене владельца все персональные настройки без труда обнуляются.
Starter app автоматически запускает приложения согласно выбранным настройкам. Вы отмечаете приложения, которые всегда активируются при запуске двигателя, например, Spotify и iGo.
Погодное приложение представляет актуальную информацию о погоде и 7-дневный прогноз. Оно также позволяет искать другие места по всему миру и узнавать погоду и прогнозы для них.
Потоковое музыкальное радиовещание предоставляет доступ к тысячам композиций. С помощью Spotify² или Deezer², встроенными в систему, любимая музыка и исполнители у вас всегда под рукой. Для Spotifyвы всегда можете выбрать сверхвысокую скорость передачи потока, что дополнительно повышает качество звука.
Интернет-радио, используя такие службы как TuneIn и Live Radio, открывает Вам доступ к тысячам радиостанций по всему миру.
Voice Music Search поможет Вам найти своих любимых исполнителей. Скажите Sensus Connected Touch, кого или какую группу Вы хотите послушать, и Вы тут же сможете просмотреть все активные приложения.
Media Launcher объединяет под одним значком все музыкальные источники. В одном приложении вы найдете музыку с USB-накопителя, SD-карты или порта «line in» – в начальном меню сокращается количество значков и упрощается поиск.
Интернет-браузер3 с поддержкой Java и HTML 5 предоставляет вам полную свободу в Интернете и позволяет Вам заниматься серфингом, проходя по всем страницам, которые Вы обычно посещаете.
Приложение видеороликов открывает веб-браузер и непосредственно сайт YouTube.
Навигация может проводиться с помощью нескольких навигационных приложений. iGO4 и Autonavi⁴ помогают выполнять навигацию, приближать или удалять объекты на карте, как в двумерном, так и в трехмерном изображении. Навигация действует также и без подключения к Интернету. С помощью приложения Maps вы можете проводить расширенный поиск и выводить на экран описание маршрута до пункта, указанного, как результат поиска. Дорожная информация, 5 поступающая по сети Интернет, входит в приложения iGO и Autonavi (подписка сроком на 5 лет), а предупреждение об опасных дорожных участках⁵ может выбираться дополнительно. Кроме того дорожное движение отображается на карте в режиме реального времени. iGo не поддерживает голосовой набор.
Asteroid Market позволяет в Интернете обновлять встроенные приложения непосредственно в системе без посещения мастерской. Новые приложения, загружаемые на Market, появляются на дисплее после перезапуска системы.
Service dealer locator находит пять ближайших сертифицированных дилеров Volvo и представляет подробную информацию о них вместе с соответствующим руководством.
WiFi Hotspot. Sensus Connected Touch создает беспроводную точку доступа Hotspot и позволяет подключать к Интернету мобильные устройства. Эта функция доступна только при использовании 3/4G-ключа (донгла).

Читайте также:  Установка преобразователя напряжения на камазе

И так поехали дальше, что нам нужно, что бы всё это появилось и работало:

Запчасти:
№31399164 Комплект навигации — 32.700р.
№31350396 Рамка сенсорная — 5.800р.
№39810586 Микрофон — 2.100р.
№31399190 Руководство по эксплуатации — 150р. (не обязательно)
№30782887 Кнопка NAV на приборной панели — 300р. (не обязательно)

Работы:
Volvo LARSON — Установка Sensus connected touch — 6.000р.
pin4ers — Установка ROOT (прошить) — 2.000р.
Volvo Независимость — Загрузка софта — 1.600р.

Аксессуары:
1) Карта памяти Sony SD 64 Gb — 2.300р.
2) Флэш-карта USB 32 Gb — 1.200р.
3) Мегафон-Онлайн модем 4G — 900р.

Сразу скажу что страшные фото по разборке салона выкладывать не буду)

источник

Volvo S60 D5 AWD PolestaR › Бортжурнал › Sensus Connected Touch (Part 1 — Installation)

Всем добрый день, сижу в приемной у Саши. И пишу данный пост в БЖ.
Решил установить аксессуар Sensus Connected Touch.

Volvo Sensus Connected Touch — это новая бортовая система, позволяющая управлять функциями авто при помощи сенсорного экрана, голосовых команд или традиционных клавиш. Реализовано это все на Андроиде, что позволило облегчить управление, а также открыть ряд мультимедийных возможностей.
Центром управления системой является 7-дюймовый сенсорный экран, размещенный на центральной консоли. Экран работает даже тогда, когда у водителя на руках перчатки, а это возможно благодаря реагированию на тепло ладони. Как уже упоминалось, системой можно управлять при помощи традиционных кнопок и голоса. Шведы заявляют, что весь ее потенциал раскрывается, когда автомобиль соединен с интернетом.
Например, технология позволяет получить свободный доступ к сервису Spotify, предлагающему стриминг музыки. Достаточно произнести название произведения, чтобы его послушать. Конечно, система позволяет слушать и интернет-радиостанции. Раз система базируется на Android, его можно легко обновить и установить необходимые приложения. Немаловажен тот факт, что Android является самой популярной операционной системой смартфонов, поэтому большинство водителей смогут без проблем связывать свои мобильные устройства с системой.Sensus Connected Touch
Sensus Connected Touch работает с Google и такими приложениями как Google Maps, TuneIn и навигация iGo. Сенсорный экран может служить также для серфинга по интернету, пользования социальными сетями и даже для известных по смартфонам игр. С точки зрения безопасности часть приложений недоступна во время езды. Сеть можно сделать доступной пассажирам.
Систему Sensus Connetced Touch можно заказать с июня 2013 года к новым моделям: S60, V60, XC60, V70, XC70 и S80, а также к V40 и V40 Cross Country. Владельцы автомобилей Volvo с 2011 года выпуска также могут ее заказать, при условии, что их автомобили будут оснащены 7-дюймовым дисплеем. Как раз, в моем случае база готова. :-), есть мнение, что после установки музыка играет по другому, проверим.

Описывать установку не буду, так как можно все посмотреть в инструкции данного девайса. :-), …
Приехал я сегодня к 11 часам (т.е. с 10-ти минутной задержкой) к Саше, встретились перекинулись любезностями и приступили к делу, Саша попросил освободить бардачок и подстаканники. Что было и сделано.
В умелых руках Саши, болтики и гайки, чуть ли, не сами выкручиваются, … 🙂 папки с легкостью отсоединяются от мамок.
Одним словом работа кипит, дело спорится. 🙂

Воспользовался моментом, и установил новый видео регистратор — по уму, протянута вся проводка и подключение с врезкой в сеть автомобиля.

Также провел кабель зарядки телефона под консолью, … столько отверстий в этом автомобиле, еще не сверлили. 🙂 кстати полезно делать у Саши что либо, так как сделали приятные мелочи.
1. Обнаружили, что лампочка барахлит в бардачке.
2. Нашли наконец и кабель (далеко был спрятан и не понятно кем и зачем), который подключается к замку бардотка и активирует функцию запирания багажника.
3. Заменили предохранитель.
С каждой мелочью пришлось повозиться и потратить время.

Закончилось все тем, что много ошибок (так как отключали подушки и бла, бла, бла) и нужно было их сбросить:

Все ошибки сбросили кроме одной, датчик влажности воздуха заерундил, ошибка выскочила, прочитали, что впервые в сентябре. Ну конечно же, полезли в корпус city safety еще раз, и тут ложка дегтя — сломали одну пластиковую проушину защелки, обидно, … (чтож теперь, переживем, нельзя торопиться с пластиком).

Завтра еду к ОД, заливать софт …

Вот и запустилась система.

Вот и завершил все изменения

Первая часть готова, в целом.
Во второй части буду писать о приложениях которые я поставлю … 🙂 и как буду использовать.

Железо с установкой — 41500 р.
Перепрошивка у ОД — 1500 р.
Sensus connected touch root — 2000 р.

источник

Добавить комментарий