Меню Рубрики

Установка сетки в бампер автомобиля

Лада Vesta Комфорт+мультимедия › Бортжурнал › Так страшен черт как его малюют? или нужна ли все таки сетка в бампер?

Пост в основном для того, что бы драй отстал от меня с вопросом «все ли хорошо с машиной?» Да все хорошо. Бегает, ничего не ломается, в бюджете появились деньги заказал пару примочек, жду почту. Но речь не об этом.

Все ниже сказанное лично мое субъективное мнение не претендующее на истину в последней инстанции. Срач и ругань в коментах приветствуется!

Немного истории. Все началось с безобидного выгула ребенка. Пока жена бегала по «перекрестку» и закупала продукты домой, я прогуливался с коляской вдоль парковки рассматривая припаркованные машины. И проходя мимо тойоты, правда марку не знаю, увидел, что у нее просто огромные дыры в решетке радиатора, прям конкретное такое решето. И тут я вспомнил про весь этот сырбор с сетками в бампер весты. Не буду скрывать, даже мне эта дурная мысль приходила в голову, но благо как то быстро отпустило. Так вот, вспомнив про это, начал пристально всматриваться в другие машины и обнаружил, что даже у дорогущих машин, типа БМВ Х5 и лэнд роверов, огромные соты в решетках. Фоткать не стал машины, а в интернете лень было искать фото где четко видно какие там дыры, поэтому просто для примера несколько фоток самих решеток.

Так собственно вопрос собственно в чем. Откуда такая паранойя по поводу сеток в бамперах? Откуда такая истерия и повальное увлечение сим колхозом? Я сомневаюсь, что владельцы машин более высокого класса сплошь миллионеры и могут хоть каждый месяц менять радиаторы. Опять же немного истории. В моей семье первая машина была ВАЗ 21063 89г.в. Военные в начале 2000-х не так много получали и отец мог позволить себе лишь эту машину. Эксплуатировали ее очень в жестких условиях, так как мой отец был заядлым рыбаком, собственно для рыбалки она и покупалась. Шоха пролазила по такому говну, которое некоторым офроудам не снилось. На ней не однократно ездили в отпуск Байконур (Казахстан) — Белоруссия и обратно, по 3300 км. И Живущие в Казахстане не дадут соврать, какие там толпы мошкары и прочей нечести летают. Продал я ее в 2012, когда прилетел в задницу таксист. Так вот, проблем с радиатором не было от слова вообще.
Затем была 9ка, Опель, Заз шанс, тперь Веста. Ни на одной машине не стаяли эти сетки. Более того про Весту, кто следил за моим БЖ, я этим летом катался в отпуск (Сосновый Бор (РФ) — Байконур (Казахстан) — Житковичи (Белоруссия), намотав 9000 км. В дороге было все: грязь и глина (привет Оренбургской области), мошкара и саранча + песчаные барханы (Привет Казахстан), не говоря уже о мелких камушках и прочей сопутствующей лабуды. Приехав домой, заехал на мойку. Помыл машину. И все. Работает как часы, не греется. А по поводу «через пару лет будешь менять радиатор», не кажется ли вам, что это просто паранойя? Или это психология такая. Чем дешевле авто, тем меньше уверенности в ней? Или стадное чувство какое-то: раз сделал он, значит и мне оно нужно! В общем, лично я никаких сеток пихать не буду. Машина взята на неопределенный срок, а не «откатать 5 лет и продать». Так, что стараюсь о ней заботиться, но не до маразма. Все таки это кусок железа который должен возить мой зад. А если всего бояться, то надо ее под стекло поставить и пылинки сдувать.

источник

Сетка в бампер своими руками и ее конструктивные особенности

Обвес оснащается воздуховодами, которые дополнительно охлаждают подкапотное пространство транспортного средства. Также часть отверстий предназначены для обеспечения поступления воздушного потока в радиатор авто. Вместе с воздухом, через радиаторную решетку, попадают насекомые, небольшие камешки, мусор. Это впоследствии сократит срок службы радиатора. Чтобы не допустить попадание посторонних элементов и увеличить срок службы транспортного средства, устанавливают сетку в автомобильный бампер.

Для чего нужна сетка в бампере

Бамперная сеточка для автомобиля, защищает радиатор и мотор от попадания туда мусора. Обеспечение защиты системы охлаждения, актуально для России. Европейские дороги находятся в хорошем состоянии, и на них трудно обнаружить камни, щебень или строительный мусор. В России, эти компоненты встречаются повсеместно. Кроме того, запыленность также негативно влияет на работу системы охлаждения автомобильного двигателя. Поэтому, для защиты от насекомых и мусора, которые могут впоследствии испортить транспортное средство, используют защитную сетку.

Важно! В холодное время года, рекомендуется использовать зимние заглушки решетки радиатора бампера. Они выполнены в виде монолитной пластиковой конструкции, повторяющей форму вентиляционного отверстия. Это приспособление позволит мотору быстрее прогреваться, и медленнее остывать во время кратковременных остановок.

Разновидности сеток

Защитные приспособления для воздуховода, подразделяются на:

Аксессуар представляет собой типовую конструкцию, которая подходит для монтажа на большинство автомобилей.

Защитные приспособления такого типа, предназначены для установки на определенную модель транспортного средства. Различаются по типу крепления к автомобильному обвесу.

Также защитные аксессуары делятся по типу материала:

К преимуществам относят привлекательный внешний вид, невосприимчивость к коррозии, возможность окраски в различные цвета. Основная функция – защита от крупных предметов. Среди недостатков числятся, низкая ремонтопригодность, и восприимчивость к сильным механическим повреждениям.

К преимуществам относят высокую прочность, возможность более эффективно защитить воздуховод транспортного средства от попадания посторонних предметов. Ну а недостатком металла, является высокая восприимчивость к воздействию коррозии, и сильным механическим повреждениям.

Металлические аксессуары стильно смотрятся на автомобиле, при необходимости их можно покрасить.

Защитные приспособления могут быть:

Читайте также:  Световые установки для автомобилей

В большинстве своем, выполнены из пластика. Могут иметь вид решетки. Устанавливаются на многие популярные модели европейских автомобилей. Способны уберечь воздуховод от попадания больших посторонних предметов.

Выполнены из металла. Защищают авто от небольших камней, строительного мусора и насекомых. При попадании большого предмета, трансформируются и рвутся.

Изготовление и установка своими руками

Несмотря на большое количество изделий, которые можно приобрести в магазинах автозапчастей, некоторые водители конструируют сетку для обвеса самостоятельно. Среди причин можно выделить необычную форму воздуховодов бампера, а также стремление выделиться и создать уникальную деталь.

Чтобы сделать сетку в бампер своими руками, понадобятся следующие инструменты и материалы:

  1. Ножницы для бумаги, и для резки металла.
  2. Сетка.
  3. Отвертки и ключи.
  4. Саморезы.
  5. Маркер, картон и карандаш.
  6. Паяльник мощность 100Вт.

Конструирование сетки разделено на несколько этапов:

  1. Демонтаж бампера транспортного средства. Для удобства выполнения операции, автомобиль загоняют на эстакаду, смотровую яму или же используют домкрат.
  2. Создание лекал. Для этого картон прикладывают к отверстиям воздуховода, и обводят получившуюся фигуру по нужным размерам. Далее вырезают ножницами.
  3. Создание детали. Получившийся шаблон прикладывают к сетке, и ножницами по металлу вырезают нужную часть.
  4. Подгонка. Получившуюся деталь прикладывают к отверстию воздуховода, в случае некоторого несоответствия в размерах, края вырезанной сетки загибают и прикладывают снова.
  5. После выполнения подгонки, деталь закрепляют на обвесе транспортного средства.

Важно! При вырезании детали из сетки, рекомендуется делать несколько большую, по сравнению с шаблоном, деталь. Этот шаг впоследствии облегчит монтаж сеточки на бампер автомобиля.

Защитный элемент монтируют либо со внутренней, либо с наружной стороны бампера.

С внутренней стороны

При самостоятельной установке сеточки на бампер, используют паяльник. С его помощью, элемент крепят по краям отверстий воздуховодов. Инструментом нагревают кромки сетки, и впаивают ее в бампер. После проведения этой процедуры, обвес шлифуется с обеих сторон, покрывается грунтовкой и лаком.

Также можно использовать альтернативный метод крепления. Сеточку устанавливают на обвес с помощью саморезов. Их аккуратно вкручивают в утолщенные части бампера.

Монтаж снаружи

Также сетку можно установить своими руками на бампер снаружи. Этот способ крепления, имеет свои нюансы. Крепится элемент саморезами вместо штатной радиаторной решетки. Способ неосуществим, если на автомобиле установлена радиаторная решетка сложной формы.

Установленную сеточку предстоит время от времени чистить от загрязнений. Этот процесс выполняют с помощью сжатого воздуха и водяной струи под напором.

Сетка в тюнинге

Сетка играет важную роль в тюнинге бампера авто. Помимо защиты, она придает транспортному средству стильный и необычный вид. Наиболее популярно использование алюминиевой сетки. Она не подвержена воздействию коррозии, и будет украшать авто. Также, альтернативным вариантом, может быть использование аксессуара из латуни. Такая сетка будет надежно защищать радиатор, и украшать автомобиль.

Защитная сеточка в бампер транспортного средства – необходимый аксессуар, ограждающий радиатор автомобиля от попадания посторонних предметов и большого количества пыли. Кроме того, деталь обладает высокими эстетическими качествами, что ее позволяет использовать в виде элемента тюнинга транспортного средства. Сеточку можно приобрести в готовом виде, или же сделать самостоятельно. Второй способ более универсален, так как все ограничивается лишь фантазией автомобилиста.

источник

Слово предоставляется защите… радиатора!

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую. — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

Новые товары интернет-магазина представляет наш опытный консультант — Сергеич. Сегодня речь пойдет о защитных сетках для радиатора.

«Если сшить дырки вместе, то получится сетка».

Я очень люблю сетки. Потому что любая сетка — забавная штука. В детстве я ловил сеткой-сачком бабочек и жучков, затем рыбачил на шхуне в Северных морях. В обоих случаях сетка собирала для меня что-то нужное. Но сетка может работать и как бы наоборот, отсекая ненужное. Не случайно у меня дома на всех окнах висят противомоскитные сетки.

А еще сетку можно установить перед радиатором автомобиля! И мне стыдно, что на моей машине ее до сих пор нет. Пора исправить ошибку.

Зачем мне понадобилась сетка радиатора?

Знаю, знаю: все современные автомобили выпускаются безо всяких сеток. Злые языки говорят: раз нет, значит и не надо. Но я с этим не согласен: ведь те же дилеры любят предлагать «ненужные» сетки как опцию — за отдельную плату. А раз так, то производитель машины не возражает против подобных доработок.

Зачем нужна сетка? А вам никогда не приходилось мыть ветровое стекло после дальнего пробега? Ни дворники, ни встречный воздушный поток, ни сильный дождь не защищают его от налипших мушек и комариков, древесных почек и частиц пуха. А невидимый глазу радиатор безропотно принимает всю эту грязь на себя — и никакой ливень не может его очистить. Особенно старается тополиное племя, способное забить своей «ватой» все его ячейки.

Отдельная пытка для радиатора — летящие навстречу вам камушки и прочие твердые предметы, коими наши дороги усеяны в достаточном количестве. Мы вздрагиваем, когда такой предмет попадает в стекло, но не думаем о том, каково при таких соударениях приходится радиатору. А когда наступает зима, то атаку на радиатора начинают различные дорожные реагенты, готовые сожрать все, что угодно.

Читайте также:  Установка антенны рации на грузовой автомобиль

Короче говоря, сетка мне нужна для того, чтобы поменьше думать о ремонтах системы охлаждения. Я хочу, что моя машина ездила, а не торчала на подъемниках.

Фирменная или самодельная?

А это — кому как. Мой хороший знакомый — Кулибин от Бога — изготовил себе аж целый набор универсальных сеток, которые подогнал под свой Шевроле. Но он — рукастый фанат, у которого много свободного времени. Он перепробовал и жестко закрепленные, и съемные конструкции, закрепляя свои поделки то саморезами, то клипсами. Материал — алюминий или пластик. Алюминий — легкий и прочный, но знакомый говорит, что со временем тот быстро тускнеет. Пластик легко обрабатывать, но вот его прочность — не ахти какая. Поэтому его последняя поделка сделана аж из нержавейки! Выглядит достойно, но про стоимость и возню лучше не спрашивать…

Что до типа крепления, то съемные сетки легко снимать для прочистки, но в дороге они любят противно дребезжать. Напротив, намертво закрепленная конструкция звуков при езде не издает, но чистить ее, прямо скажу, неудобно.

Что до меня, то я предпочитаю в таких случаях готовые решения. У меня, честно говоря, нет никакого желания самому снимать ни бампер, ни фары — да и свои рукодельные способности я оцениваю вполне трезво. По части инструментов — тоже проблемы: у меня нет ни ножниц по металлу, ни каких-либо съемников. Поэтому я прекрасно понимаю, что такая решетка в итоге обойдется лично мне куда дороже готовой. Да и сколько она в итоге прослужит — дело темное.

  • Короче, я приступил к изучению предлагаемых мне модельных вариантов. В отличие от самоделок они уже подогнаны именно под ваш автомобиль, при этом они, как правило, снабжены монтажным комплектом. Для некоторых моделей предусмотрены эксклюзивные варианты исполнения — с необычным рисунком, усиленной конструкцией и т.п.

    Тюнинг?

    Ну, не знаю… Впрочем, многие мои знакомые всерьез увлечены как раз такими вариантами доработки автомобилей — их привлекают декоративные решетки, тюнингованные бамперы и т.п. В таких случаях сетку обычно крепят поверх заводских элементов. Машина несколько меняет свой облик — подтверждаю. Однако к защите радиатора подобные приемы обычно не имеют отношения.

    Плюсы и минусы

    Я свой выбор сделал — в ближайший выходной оснащу свою машинку фирменной сеткой. Однако при этом возможны мелкие неприятности — их перечень я изучил сам и хочу поделиться со всеми.

    Охлаждение радиатора набегающим потоком воздуха после установки сетки несколько ухудшится, а тепловой режим мотора изменится. Ну, это ожидаемое явление. Когда я устанавливал у себя дома сетки на пластиковые окна, мне пытались навязать «идеальную сетку» с мельчайшими ячейками, через которую «вообще ничего не пролезет». Но и воздуху через такую сетку проходить, мягко говоря, тяжеловато — проще не открывать окно вообще… Поэтому совсем уж мелоячеистую сетку ставить нельзя. Правда, через крупные ячейки грязь все равно будет проникать. Но это, как мне кажется, очевидно.

    Другим недостатком сетки иногда называют необходимость каких-то доработок в подкапотном пространстве. Лично я намерен обратиться для установки сетки на сервис — там не будут изобретать велосипед, а сделают все как надо.

    Наконец, сетку обвиняют в том, что ее, дескать, все равно придется мыть. Лично я не вижу в этом ничего плохого. В очередной раз сошлюсь на пластиковые окна в моей квартире — два раза в год обученные мальчики снимают все сетки и очищают их от грязи. Меня это не раздражает.

    • Интернет-магазин «За рулем» постоянно находится в поисках полезных автоаксессуаров, и в период размещения обзорных статей предоставляет дополнительные скидки от 5% и полезные подарки.

    источник

    Лада Гранта люкс космос 42-018 › Бортжурнал › Металлическая защитная сетка в бампер Гранты

    Сетку установил почти сразу после покупки авто.Причина установки:Летом-тополиный пух, пчелки, мухи, камушки от впереди идущих машин, солевые ванны(мокрый снег с солью) в зимний период и весной-все эти «субстанции», беспрепятственно проходят через отверстия воздухозаборников переднего бампера Гранты, что для радиатора системы охлаждения двигателя и радиатора кондиционера, пойдут не на пользу(коррозию от соли и банальное разрушение сот от попадания гравия-никто не отменял).

    Поэтому решил установить металлическую сетку.Это если без иронии…так-как от подобного она не спасет.

    Преследовалась одна цель:-обезопасить оба радиатора и не ухудшить проходимость воздуха через сами ячейки защитной сетки, в результате все очень «мелкоячеистое»-сразу отмел.По всем моим критериям, подошла сетка(каркасная металлическая сетка) от воздушного фильтра Камаза(или Маза?)

    .Во первых ее много(цилиндрическое кольцо внутри фильтра и снаружи), во вторых прочная и гибкая, в третьих-она оцинкована.И самое главное бесплатная(знакомый с автобазы принес).Вопрос встал, как ее закрепить в отверстиях воздуховодов бампера?После раздумий-решил использовать термоклей(ради эстетики), но если честно, был вариант и с пластиковыми хомутами(черный цвет).Для крепежа самой сетки, прикупил термопистолет(120р), клеевые стержни(белые, для пластика- цену не помню, 5 шт), наждачку(для зачистки кромок).Бампер снял за пять минут, нужны ключ на 10, отвертка или ключ с головкой Torx.

    Снятый бампер ложим лицом вниз на подстеленный мягкий коврик(чтоб не поцарапать), зачищаем кромки воздуховодов, расправленную сетку прикладываем к воздуховодам, и обрезаем ее, с напуском сетки по контуру-до 5-10 мм.Подгинаем края сетки, по контуру краев воздухозаборников, подбиваем деревянной киянкой, выравниваем, чтоб сетка легла плотно и ровно на края.Зачищаем пластик на кромках воздуховодов, готовим пистолет(включаем в сеть, разогреваем минут 5-7) и вставляем в него стержень.Прикладываем предварительно выправленный и выровненный сегмент мет.сетки(с помощником лучше), берем пистолет и нажимая на курок, начинаем приплавлять стержень к кромкам бампера.для удобства, сетку делил на две части, на правую и левую пару воздуховодов.

    Читайте также:  Установка камер скрытого видеонаблюдения в автомобиль

    источник

    Как установить защитную сетку на радиатор своими руками

    Радиаторная решетка увеличивает эксплуатационный срок двигателя. Обеспечивает защиту охлаждающей системы от механических повреждений. Помимо этого, данный элемент является визуальным выражением характера машины и ее владельца, являясь частью дизайна авто.

    Решетка задерживает крупные предметы, но из-за конструктивных особенностей пропускает мелкий мусор. Чтобы не допустить попадания мелкого мусора и насекомых в системы автомобиля, устанавливают дополнительный фильтрующий элемент.

    Узнайте стоимость установки защитной сетки на радиатор онлайн за 3 минуты

    Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов с конкретными ценами!

    Как поставить защитную сетку от насекомых на решетку радиатора

    Такие запчасти изготавливают из хромированной или нержавеющей стали, полимеров (например, полипропилена) и цветных металлов (латуни, меди и пр.) Для изготовления изделий используют различные технологии:

    • сварную (объемный эффект);
    • плетеную (проволока переплетена наподобие нитей в ткани);
    • витую (форма пчелиных сот — для производства требуется спецоборудование);
    • литую (применяется для изготовления запчастей из полимера);
    • просечно-вытяжную (вырубают прорези на листе металла при помощи пресса);
    • “рабицу” (отрезки проволоки переплетены определенным методом).

    При установке сетки на радиатор необходима предварительная обработка краев. Иначе есть риск повредить бампер и элементы кузова. Для доп. защиты по периметру приклеивают кабельную изоляцию.

    Установка сетки на решетку радиатора — выбор цвета и материала

    Алюминий — универсальный вариант, если выполнен “просечкой”. Его можно покрыть хромом, красить и гнуть для придания необходимой формы. Этот металл хорошо выдерживает механические и химические воздействия, а при появлении вмятин — позволит вернуть изначальную форму без снятия защитного экрана.

    Цветмет выше по стоимости, но и выглядят “дороже”. По мере эксплуатации приобретает приятный эффект “состаривания”. Если это нежелательно, данные материалы можно обновить металлической щеткой. Одно из приятных свойств — стойки к появлению ржавчины.

    Если вы решили поставить сетку радиатора самостоятельно, идеальный выбор — полимерные изделия. Преимущества такого выбора описаны ниже:

    • хорошо поддается резке ножницами или ножовкой;
    • кромку не надо дополнительно обрабатывать;
    • материал стабильно держит форму;
    • полиуретан хорошо переносит УФ-лучи, температурные перепады и воду.

    К минусам относят низкую прочность (камень при езде на скорости может пробить деталь).

    Хромированные запчасти пользуются популярностью в тюнинговых техцентрах. Также эффектно смотрятся черные экземпляры. Латунные и медные варианты подходят как решение только к некоторым цветам кузова. Можно покрасить деталь в основной оттенок авто или выбрать контрастное решение — выбор остается за автовладельцем.

    Установка защитной сетки радиатора — технология

    Выбирая сетку, отдайте предпочтение размерам ячеек в диапазоне 0,25 и 0,5 см. Такие параметры дадут воздуху проникать внутрь авто, но послужат эффективной преградой для мусора, насекомых и маленьких камней.

    Наружный монтаж позволяет “прокачать” экстерьер машины. При расположении элемента изнутри может понадобится убрать бампер (для некоторых моделей авто это трудоемкая манипуляция). Если бампер снять не получается, поищите на внутренней стороне крепежи (или альтернативные элементы) для монтажа сетки.

    Установка защитной сетки на решетку радиатора

    Если посередине решетки расположен фирменный шильдик производителя, необходимо его удалить. В последнее время чаще встречаются не монолитные варианты, а составные. Одна часть крепится на предусмотренном для этого месте, вторая — в области бампера.

    Установить сетку на решетку радиатора можно по следующему алгоритму:

    • определите необходимую геометрию экрана (для создания шаблона часто используют плотную бумагу, которую прикладывают к авто для нанесения контура карандашом);
    • продумывают отверстия для парковочных камер (при необходимости);
    • ножницами по металлу из рулона вырезают кусок нужной формы;
    • острые края “отреза” закрывают ПВХ-трубкой от изоляционных проводов (внутренний диаметр будущего кожуха должен совпадать с таким же внешним параметром проволоки);
    • крепят получившуюся запчасть.

    Поставить защитную сетку радиатора — способы крепления

    Есть несколько вариантов, которые хорошо выдерживают ветровые нагрузки. Самый популярный из них — саморезы. Для увеличения площади контакта применяют крупные шайбы. Шурупы перед монтажом нагревают (например, бытовым феном). Фиксация хомутами — хорошая альтернатива саморезам (простой метод — не требует специнструмента). При установке важно подобрать элементы точно в цвет сетки, а вытягивать их только по внутренней стороне. Леску применяют только в безвыходной ситуации (когда другие способы недоступны). Другие варианты креплений для установки сетки защиты радиатора:

    • вплавливание (металл по краям сильно нагревают и, пока он не остыл, вдавливают в пластик);
    • приклеивание (пистолетом равномерно покрывают периметр изделия клеящим средством);
    • “посадка” на держатели (если есть штатные крепежи, достаточно защелкнуть держатели в посадочном месте).

    Как самостоятельно сделать наружную сетку на радиатор

    Для такого производства вам понадобятся сама сетка, универсальный клей, трехметровый кусок кабеля, картон, скотч, прищепки, хомуты для закрепления (прозрачные или “в цвет”). Для создания лекала и дальнейшего монтажа пригодятся: линейка, маркер, рулетка, канцелярский нож, ножницы (лучше по металлу). Если решетка легко снимается, демонтируйте ее для создания шаблона — так проще работать.

    Выше мы уже описывали установочный алгоритм. Здесь упомянем лишь несколько нюансов:

    • картонная “выкройка” должна быть точно в размер запчасти;
    • обведите лекало маркером, предварительно наложив его на сетку;
    • продольный разрез изоляции кабеля удобно проводить канцелярским ножом, примотанным к деревянной планке;
    • окантовку сетки после установки заполняют клеем в нескольких местах и прижимают прищепками для хорошей “сцепки”.

    источник