Меню Рубрики

Установка систем пожаротушения на автомобиль

Системы пожаротушения в автомобиле.

и в связи с тем что работаю в компании занимающейся производством и продажей подобных установок попробую сделать сводный пост о том какие сейчас есть установки и постараюсь разобрать их плюсы и минусы.

Пирокорд — собственно говоря выглядит как обычная веревка но внутри наполнен специальным веществом с микрокапсулами в которых находится газ, при воздействии температуры капсулы раскрываются газ выходит — происходит процесс тушения.

Плюсы — компактный, везде влезает.

Минусы — газ находится в микрокапсулах и выходит только в местах нагрева. Небольшое отступление, того что бы потушить пожар нужно воздействие определенного количества пожаротушащего вещества, будь то порошок газ, аэрозоль или даже банальная вода, и в текущем случае по причине наличия газа в большом количестве микрокапсул, газ может выйти не из всех капсул.

p.s. в текущий момент производитель не позиционирует пирокорд для тушения автомобилей, но как мне кажется в ближайшее время он может начать продвигать его на этот рынок.

Буран — порошковый модуль пожаротушения, выглядит как бак огнетушителя, устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне).

Плюсы — старое доброе порошковое пожаротушение, крайне надежно, минимум вреда для человека. Возможна перезарядка что удешевляет стоимость.

Минусы — порошок засыпает все в округе, а элементы засыпанные в последствии склонны к коррозии (прокладки, патрубки и пр.) также крайне проблематично хрен ототрешь это все, а на горячих местах порошок превращается в корку оттирать которую практически бесполезно. В электрощитовых как правило после порошкового пожаротушения, полностью меняют все оборудование. Так же в минусы можно отнести размеры данного модуля, все таки свободное пространство под капотом автомобиля разное. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания). Примерно раз в пол года\раз в год необходимо снимать данное устройство и переворачивать его вверх ногами для предотвращения слеживания порошка(Стандартное правило для любого порошкового огнетушителя).

Допинг — генератор огнетушащего аэрозоля, выглядит как небольшой бочонок(но на самом деле есть и более компактные форм-факторы чем на картинке), устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне).

Плюсы — габариты меньше порошковых модулей, на тот же защищаемый объем, незначительно дороже порошковых, но ощутимо дешевле газовых установок.

Минусы — При срабатывании в области рядом с местом выхода аэрозоля(примерно в радиусе 10-15 см) Повышается температура от 200 градусов и выше, что может повлечь деформацию пластиковых и резиновых частей авто под капотом, состав может привести к коррозии. Сам является источником повышенной опасности. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания)

газовая система пожаротушения — представляет из себя комплекс баллонов заполненных газом и трубок с форсунками установленные в моторном отсеке, устанавливается совместно с датчиками позволяющими определить начало пожара, дополнительно может комплектоваться принудительным пуском(кнопка в салоне). Каждая система разрабатывается отдельно под автомобиль.

Плюсы — Самое эффективное тушение. Возможность перезаправки балонов.

Минусы — Дороговизна, сложность монтажа. Для срабатывания необходимо электропитание(Подключение к аккумулятору или дополнительный источник питания)

Подкова — Автономная установка газового пожаротушения, представляет из себя гибкую трубку, заполненную газом в жидком состоянии, Может срабатывать автономно(от воздействия огня или температуры), либо приводится в действие принудительным пуском(кнопка из салона авто).

Плюсы — нет необходимости в дополнительных источниках питания в автономном режиме, газ выходит в полном объеме. Одна из самых недорогих в сегменте газового пожаротушения.

Минусы — одноразовая, необходим периодический контроль на целостность трубки и наличия газа в ней.

источник

bae69 › Blog › Система пожаротушения автомобиля

Есть известный способ — установить генератор огнетушащего аэрозоля ГОА «Допинг-2.160п». На портале пользователей уже много. Но вопрос как правильно его установить. Дело в том что этот струйный генератор — осевой. Температуры струи на расстоянии 24см до 400С, 52см до 200С, и только 1м до 75С. Поэтому струя одно потушит но другое может поплавить сильно не по делу. Горячую струю большой температуры экранируют . Под капотом такой возможности нет. Так что либо надо ставить на расстоянии уж более 50см от того что не хотим попортить, либо .
Второй вариант поставить вот такой Допинг 1Р100 (на 1.25м3 ) 2шт или один Допинг 2Р200 на 2.25м3.

Система на этих Допингах получится подороже раза в 3, но дело в том что они имеют радиальный выброс с характеристиками : Допинг 1Р100 400С на 1см, 200С на 6см и 75С на 45см от устройства со стороны выброса струи, а по сути веера аэрозоля. Допинг 2Р200 400С на 2см, 200С на 8см, 75С на 52см. Так что ничего вблизи не оплавит и машину сохранит.
Допинг 1Р100 и Допинг2Р200 запускаются электрически, но поставщик (завод) может предоставить индивидауально и пирошнур и комбинированный запускатель (пирошнур и электрический пускатель).
Так что вот думаю теперь либо грамотно приспособить струйны осевой Допинг 2.160 за 2900руб или ставить Допинг 2Р200 (цену надо уточнить) или два Допинг 1Р100 по 4500 каждый с двух сторон движка .

Читайте также:  Ноутбук для установки в автомобиль

Допинг 2.160 популярнее потому что дешевле. Система на двух Допингах 1Р100 или одном Допинг 2Р200 будет в 3 раза дороже. Но с другой стороны если менять поплавленные высоковольные провода, патрубки, пластмасу и тд после работы Допинг 2.160 то еще бабушка на двое сказала что дороже получится.

Recommendations

Comments 9

Посмотрел текущие цены «Допингов» — совершенно неаппетитно получается.

Однако попался вариант «Огнетушитель самосрабатывающий АУПП Орион Альфа / Дельта (- который кубик, а ещё есть шарик)» — они без дист. запуска, но в остальном выглядит очень подходяще для подкапотки (t сраб = 190 С), такие же классы А, В, С, Е.
Адекватные размеры — 120х80х120 и 125х125х125; и цены — в районе 1500 руб./шт. (07.2018). Но они порошковые.

Насчёт порошковых в подкапотке видел массу негатива, но, по-моему, лучше въевшийся порошок, чем сгоревшая машина. И предпочёл бы именно подкапотное размещение, потому что часто за кадром остаётся один интересный момент: к примеру, у моей Тойоты и массы других машин привод замка капота — стальная струна в пластиковой оболочке (типа троса Боудена). Если пластик оплавится — всё, быстро капот уже не открыть, нужно отделять от ручки эту струну и дёргать пассатижами и т.п.; а с закрытым капотом тушить можно только ОУ, и подозреваю, что ОУ-2…3 не справятся, а «снаряд» ОУ-5 никто возить не будет.

За время этой суеты разгорится так, что и 50-литровому ОП мало не покажется…

источник

Системы пожаротушения для автотранспорта и спецтехники: зачем, как и сколько стоит

В данной статье мы разберем основные моменты, связанные с системами пожаротушения для автотранспорта и спецтехники:

  1. Назначение и состав систем пожаротушения
  2. Нормативно-правовая база систем пожаротушения
  3. Условия работы, особенности и свойства систем
  4. Наполнение систем в зависимости от вида техники и условий эксплуатации
  5. Установка, обслуживание и сервис систем пожаротушения
  6. Стоимость системы пожаротушения для автотранспорта и спецтехники

1. Назначение и состав систем пожаротушения

Современные автономные системы пожаротушения, разрабатываемые компанией «ЭПОТОС», представляют собой конструктор, состоящий из набора элементов, которые могут дополняться и заменяться в зависимости от определенных требований.

Основными элементами системы являются: модули тушения, механизм обнаружения и пуска системы, трубная разводка.

Назначением систем пожаротушения является своевременное обнаружение и тушение пожаров, поэтому они имеют свое сокращение — АСОТП (автоматическая система обнаружения и тушения пожаров).

Компания «ЭПОТОС» является одним из основоположников автономного автоматического пожаротушения в России, сотрудничает с Всероссийским Научно-исследовательским Институтом противопожарной обороны и Академией Государственной Противопожарной Службы МЧС РФ и имеет большой практический опыт.

2. Нормативно-правовая база систем пожаротушения

В настоящее время на территории Российской Федерации отсутствует определенные правовые документы, закрепляющие нормы установки и обслуживания систем пожаротушения для автотранспорта и спецтехники, помимо наличия в технике самих средств пожаротушения. Исключением является спецтранспорт, такой как транспорт МВД, а также правила ДОПОГ (дорожная перевозка опасных грузов).

Однако для самих систем пожаротушения существуют определенные требования, которые учитываются при проектировании и разработке подобных систем.

3. Условия работы, особенности и свойства систем

Системы пожаротушения разработаны таким образом, что срок их службы соизмерим со сроком службы автомобиля (не менее 10 лет), при этом работоспособность системы должна поддерживаться путем контроля и своевременного обслуживания.

Системы спроектированы с учетом суровых условий эксплуатации различных видов техники:

  1. Достаточно высокие динамические нагрузки (удары интенсивностью до 20 g)
  2. Вибрации в диапазоне частот от 5 до 500 Гц и амплитудой с ускорением до 10 g
  3. Длительное воздействие повышенных температур (до +125°С)
  4. Резкие перепады температур в диапазоне от -60°С до +125°С
  5. Воздействие повышенной влажности и водяных струй
  6. Воздействие набегающего потока воздуха, содержащего пыль и песок
  7. Воздействие электрических разрядов
  8. Воздействие агрессивных сред (пары бензина, дизельного топлива и т.п.)
  9. Работа в условиях плотной компоновки оборудования, содержащего топливопроводы, провода под напряжением и др.

Учитывая данные требования, наиболее походящими элементами тушения для автотранспорта и спецтехники являются модули порошкового пожаротушения, генераторы огнетушащего аэрозоля, ТРВ модули (тонкораспыленной воды), генераторы пенных составов.

4. Наполнение систем в зависимости от вида техники и условий эксплуатации

Анализ статистики пожаров на автотранспорте и спецтехнике , требований заказчиков, особенностей техники и условий ее эксплуатации показали, что создание универсальной модели невозможно.

Основными факторами являются:

  • Источник горения. В большинстве случаев возгорается разлитое топливо, масло и смазочные материалы, но в сельскохозяйственной и лесной технике зачастую горят солома, опилки и т.п.
  • Относительная герметичность защищаемого отсека. В закрытых отсеках, таких как капотное пространство легкового автомобиля, лучше всего работают серия генераторов огнетушащего аэрозоля «Допинг», в то время как в отсеках экскаваторов, бульдозеров и др. техники, имеющие много открытых проемов, люков, и хорошо вентелируется, рекомендуется использование серии модулей порошкового тушения «Буран». Для дизельномоторной техники, такой как трактор «Кировец» или камнедробилки, эксплуатирующейся на угольных разрезах и использующие легковоспламеняемую гидравлическую жидкость, для пожаротушения могут быть использованы только порошковые модули, иногда совместно с модулями ТРВ. Для общественного транспорта, такого как автобусы, троллейбусы и трамваи, напротив, часто используют аэрозоли, иногда, совместно с порошковыми модулями.
  • Размеры отсека. От размеров отсека зависит выбор объема модулей тушения и возможность установки элементов разных габаритов. В случае недостатка площади, элементы системы могут быть смонтированы за пределами защищаемого отсека.
  • Функциональность системы. Здесь учитывается способ обнаружения пожара и запуска средств тушения: термодатчик, кнопка в кабине водителя, либо комбинированный вид.
  • Учитывая весь спектр факторов, влияющих на требования к системе пожаротушения, каждая система подбирается индивидуально для каждого заказчика и единицы техники.
Читайте также:  Двухканальный видеорегистратор для автомобиля скрытой установки

5. Установка, обслуживание и сервис систем пожаротушения

Часть продукции компании «ЭПОТОС» находится в свободной продаже, но самостоятельная установка и обслуживание систем требует серьезных знаний и навыков, без которых смонтированная система будет крайне неэффективна.

Компания «Интеллект-Про» является единственным в Северо-Западном регионе «Авторизированным Сервисным Центром» МППА «Эпотос» по системам пожаротушения на транспорте и спецтехнике и предлагает гибкие условия сервисной поддержки . При заказе системы на однотипную технику, мы также предлагаем услугу «шеф-монтажа», в результате которой проводится обучение сотрудников компании-заказчика по самостоятельной установке конкретной системы пожаротушения.

6. Стоимость системы пожаротушения для автотранспорта и спецтехники

Стоимость системы пожаротушения зависит от многих факторов, в том числе перечисленных выше.

Стандартная схема работы позволяет выявить необходимые нюансы для подбора оптимального решения по системе пожаротушения.

Посмотреть типовые решения для различных видов техники со стоимостью оборудования можно посмотреть по ссылке.

Стоимость обследования и установки определяется в зависимости от удаленности от Санкт-Петербурга и включает транспортные и командировочные расходы.

источник

Пожаротушение для автосервиса или СТО: что лучше выбрать?

Автосервисы и станции техобслуживания(СТО) являются объектами, предоставляющими услуги по ремонту транспортных средств. Они оснащаются дорогостоящим оборудованием, материалами и местами внутри помещения, где клиенты оставляют на время ремонта свои не менее дорогие автомобили. Поэтому вопрос пожарной безопасности здесь особенно важен.

Требования к противопожарным системам на автосервисах/СТО

Все места проведения ремонта или диагностики транспорта, согласно федеральному закону N 123 от 22.07.2008, должны оборудоваться противопожарными системами. В список объектов включены помещения:

  • в которых хранятся горючие вещества;
  • с огнестойкостью 3, 3а, 3б, 4 и 4а;
  • подвальные помещения;
  • двухэтажные строения;
  • постройки одноэтажные с огнестойкостью 1 и 2.

Особое внимание при этом должно уделяться складским помещениям, в которых хранятся смазочные материалы и масла, запчасти и автошины. Они обязаны оснащаться системами автоматического тушения.

Типы систем автоматического пожаротушения, применяемых на СТО

В список современных систем для ликвидации пожара в автосервисе входят:

  • водяные системы;
  • пенные;
  • газовые;
  • аэрозольные;
  • порошковые.

Рассмотрим подробнее каждую из них.

Водяное пожаротушение

Является самым недорогим способом борьбы с возгоранием. Трубопровод и распылители воды монтируются под потолком помещения. Подача воды зависит от электроэнергии, поэтому необходимо иметь резервный генератор. Такой вид системы способен быстро потушить огонь, но наносит ущерб имуществу автосервиса. Не говоря уже о том, что он малоэффективен при воспламенении горючих веществ.

Тушение пеной

Преимущество пенной системы – эффективное тушение горящей жидкости. По сравнению с водой, пена намного легче, поэтому быстрее покрывает всю площадь пожара. Этот метод хорошо помогает против воспламенившегося бензина и идеально подходит для применения на складах горюче-смазочных материалов. Его недостаток такой же, как и у водяной системы: пена наносит вред материальным ценностям, поэтому для автосервиса непригодна.

Порошковые и аэрозольные системы пожаротушения для автосервисов

Порошковые и аэрозольные системы используются не часто, так как они являются дорогостоящими. Кроме того, они имеют ряд недостатков:

  • Нельзя использовать, если в помещении находятся люди;
  • При срабатывании системы сильно ухудшается видимость;
  • Есть вероятность ложных срабатываний.

К плюсам такого пожаротушения можно отнести экологическую безопасность, эффективность тушения, отсутствие вреда имуществу в случае использования аэрозоля. Внутри аэрозольной системы устанавливается генератор, функционирующий автономно и не требующий подзарядки.

Газовое пожаротушение

Газ, как известно, не оставляет следа на поверхностях. Это является одним из важных преимуществ использования автоматической газовой системы на объектах, где стоит дорогое оборудование и имущество. Для устранения очагов пожара используются сжиженные и сжатые газы, сама система включает модуль с пусковыми устройствами, трубопровод и насадки. Внутри помещения монтируются датчики, передающие в модуль сигнал о возгорании.

Читайте также:  Запчасти на газовую установку для автомобиля

Принцип работы газовой системы пожаротушения следующий: газовое огнетушащее вещество (ГОТВ) под давлением подается в помещение с возгоранием из модуля пожаротушения. В зависимости от газа достигается различный эффект от тушения – охлаждение, изоляция, понижение уровня кислорода или ингибирование. Время тушения зависит от применяемого газа и может длиться от нескольких секунд до нескольких минут.

Часто используемые ГОТВ:

  • СО2 — тушение углекислотой является одним из самых популярных, благодаря низкой цене, экологической безопасности и высокому проценту распространения. Средство запрещено к применению на объектах, где в помещении находится большое число людей и есть риск, что не все они смогут его покинуть до запуска газовой установки.
  • Хладон 125 – недорогой газ с отличной термической стабильностью и высоким процентом распространения. Однако, применяя его, необходимо также исключить возможность воздействия на людей.
  • Хладон 23 – один из самых безопасных газов. Он безвреден для людей, но имеет низкий коэффициент заполнения модуля и достаточно сложную в монтаже установку из-за наличия весовых устройств.
  • Фторкетон ФК-5-1-12 («сухая вода») – вещество, относящееся к последнему поколению противопожарных составов. Оно безвредно для людей и окружающей среды, применяется на объектах с большим числом персонала или клиентов. Разработан он учёными в США и уже несколько лет успешно поставляется применяется в России, но имеет недешевую стоимость.
  • Хладон 227еа – еще одно вещество ГОТВ с высоким уровнем безопасности и наличием хорошей диэлектрической проводимости. Может применятся в помещениях с массовым присутствием людей, но уступает другим газам по термической стабильности (600 С).
  • Хладон 318Ц – редкое вещество для тушения огня, близкое по свойствам к Хладону 227еа, но менее безопасное для окружающей среды и здоровья человека. Изготовители систем пожаротушения имеют возможность заправить это средство в свои модули ГПТ, но чаще выбирают другие составы – более дешевые и с наилучшими характеристиками.
  • Инерген – является смесью инертных огнетушащих веществ. К его преимуществам относятся безопасность для людей и среды, и доступность по цене (благодаря отечественному производству). Это вещество получают смешением углекислоты, азота и аргона. Принцип его действия отличается от хладонов: инерген не вступает в реакции, попадая в очаг возгорания, а резко снижает уровень кислорода.

Автоматическая система газового пожаротушения в автосервисе или на СТО — это на сегодня самый эффективный и быстрый способом быстро потушить возгорание без повреждения имущества.

Пожаротушение тонкораспыленной водой

На сегодня относится к самым дешевым способам организации пожаротушения за счет того, что в помещениях под потолком просто устанавливаются готовые, уже заполненные огнетушащим составом модульные установки пожаротушения тонкораспыленной водой (ТРВ). Низкая цена и быстрая установка – вот основные причины, по которым выбирают этот способ пожаротушения.

Установки ТРВ не предназначены для тушения горюче-смазочных материалов, тем не менее их применение возможно в автосервисах и на станциях техобслуживания. Эффективность пожаротушения тонкораспыленной воды заметно возрастает при использовании специальных огнетушащих веществ, таких, как АКВАМАРИН. Этот состав безопасен для человека и среды, и имеет доступную стоимость. Отличается комбинированным воздействием: при тушении, зона возгорания изолируется от кислорода и охлаждается, предупреждая тление предметов и веществ. На охлажденных поверхностях образуется плёнка, защищающая имущество от повторного возгорания.

Формула состава АКВАМАРИНА была разработана в России компанией «АФЕС», как наиболее эффективное и экономически выгодное жидкое огнетушащее средство, с возможностью применения без вреда для людей и ценного имущества. Вырабатываемая установкой высокодисперсная пена незамедлительно разлагается под воздействием микроорганизмов из воздуха и не оставляет следов на автомобилях, оборудовании и прочей технике.

Установка и обслуживание автоматической системы пожаротушения

Установка автоматической системы пожаротушения необходима на каждом СТО и в автосервисе, чтобы быстро устранить начальные очаги возгорания и не допустить пожара. Для грамотного монтажа системы, рекомендуется обратиться к специалистам, имеющим лицензию на установку ПС и средств тушения. Например, работая с нами (с «АФЕС») вы получаете всё необходимое оборудование и монтаж «под ключ» от производителя, что гарантирует низкие цены и 100% качество всех выполненных работ.

Владелец СТО также обязан иметь на руках документы, подтверждающие обучение ответственных лиц фирмы противопожарной безопасности, которые необходимо предъявить сотрудникам ГосПожНадзора, осуществляющим проверки на соответствие объектов принятым нормам. Кроме того, потребуется регулярно проводить обслуживание системы пожаротушения, чтобы поддерживать её в исправном состоянии.

Знаем всё о пожаротушении в автосервисах и СТО

Оставьте заявку на консультацию, и мы сможем подобрать для Вашей СТО или автосервиса самый выгодный по цене вариант системы пожаротушения, разработаем проект, выполним весь комплекс необходимых работ по монтажу «под ключ», а также возьмем на себя все вопросы по дальнейшему обслуживанию системы.

источник