Меню Рубрики

Установка starline e90 на opel astra h

Установка сигнализации на Opel Astra H, точки подключения, Опель Астра h

Установка сигнализации на Opel Astra H

• Автосигнализация StarLine A94 с функцией автозапуска

Надежная автомобильная охранная система Старлайн с диалоговой авторизацией, индивидуальными ключами шифрования, автозапуском, встроенным CAN интерфейсом и функцией интеллектуального автозапуска. Рассчитана на работу в условиях экстремальных городских помех

• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03

Необходимое время для установки — 6 часов
Необходимый инструмент и материалы для работы

Наименование инструмента (материала) Количество
Отвертка крестовая РН2 1
Отвертка шлицевая v5 1
Отвертка T ORX T10 1
Отвертка TORX T20 1
Отвертка TORX T35 1
Вороток с головкой Т50 1
Вороток с головкой М7 1
Ключ торцевой 10 мм 1
Бокорезы 1
Изолента 1
Саморезы 1
Пластиковые хомуты 200 мм 15
Кондуктор для протягивания проводов 1
Трубка гофрированная 10 мм 3 м
Паяльник 25-40 Вт 1
Припой ПОС-60 1
Диод 1N4007 1

1. Вынимаем блок переключателя света Opel Astra H. Для этого необходимо в положении «0» нажать на переключатель и удерживая его, повернуть по часовой стрелке до положения « 7 00 с- ». Затем вынуть его и отсоединить разъем. Открутить 2 самореза, находящихся за переключателем и 2 самореза справа от рулевой колонки. Снять подторпедник. Открутив 2 клипсы, снять декоративную накладку

ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ПОЯВЛЕНИЯ ОШИБОК ПРИ СНЯТИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ Opel Astra H СНИМАЕМ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА !

ВСЕ ПОСЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ ВЫПОЛНЯЕМ НЕ РАНЕЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 20 МИНУТ

3. Откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка Opel Astra H, вынимаем его и отсоединяем разъем

10. Припаиваем провода к контактам замка зажигания согласно таблице 1. Желательно на концы проводов припаять какой-либо разъем для облегчения последующего монтажа и обслуживания автомобиля. Заливаем место пайки термоклеем.

1 2 3 4 5
ACC Не используется IGN Starter Ключ в замке

11. Ставим на место замок зажигания, СИМ — модуль и рулевое колесо. Подсоединяем разъемы СИМ — модуля и рулевых кнопок. Подсоединяем разъемы подушки безопасности и защелкиваем ее.

12. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла Opel Astra H, датчик удара — на рулевой вал, сервисную кнопку — в любое удобное место

21. Ставим на место приборный щиток Opel Astra H и одеваем плюсовую клемму аккумулятора.

22. Для опознавания CAN- модулем модели Opel Astra H необходимо: включить зажигание, дождаться определения группы. Затем выключить зажигание, открыть и закрыть дверь водителя, убедиться, что остальные двери, капот и багажник закрыты. Два раза нажать на кнопку закрытия, а затем один раз на кнопку открытия штатного брелка Opel Astra H.

23. Подключение оранжево-фиолетового провода сигнализации Старлайн произвести в зависимости от типа коробки передач автомобиля. В случае МКПП или АМКПП подключение не требуется т.к. интегрированный CAN-модуль запоминает положение ручника при выключении зажигания.

27. Программируем интегрированный CAN-модуль:

Включить зажигание. Нажать сервисную кнопку (далее кнопку) 10 раз. Прозвучит 3 сигнала сирены.

Нажать кнопку 4 раза. Прозвучит 4 сигнала сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Нажать кнопку 3 раза. Прозвучит 7 сигналов сирены. Нажать и удерживать педаль тормоза. Прозвучит 1 сигнал. Нажать кнопку 1 раз. Прозвучит 2 сигнала сирены. Отпустить тормоз. Выключить зажигание.

28. Настраиваем датчик удара Старлайн и программируем параметры запуска двигателя (таблица 2 Инструкции по установке). Сборку салона Opel Astra H провести в обратной последовательности.

источник

Opel Astra Cosmo › Бортжурнал › Установка GSM-сигнализации с автозапуском на Easytronic

Решил установить сигнализацию с автозапуском, а точнее в моем случае — автозапуск с сигнализацией. Т.к. в приоритете был автозапуск. Изучив рынок авто сигнализаций, сузил круг поиска между Starline и Pandora. Pandora, конечно, понравилась больше функционалам и исполнением. Но и цена как правило на аналогичные решения выше. Привлекла линейка Pandect с встроенными GSM-модулями (x-3110, x-1900, x-1800). Очень удобно на расстоянии иметь телеметрию и возможность управлять некоторыми функциями автомобиля с телефона. В процессе поиска и изучения подвернулось очень выгодное предложение на комплект x-3110. Думал недолго, выбрал его.

В комплекте имеется сам базовый блок миниатюрного размера, брелок, блок реле, концевик капота, Bluetooth-метка которую можно использовать, как иммобилайзер.

Так же вместо метки можно использовать смартфон с Bluetooth. Очень неплохо, т.к. Astra H нет в списке бесключевого обхода. И поэтому ключ приходится похоронить в машине ( в обходчике DI-02).

Читайте также:  Установка внутрипольных конвекторов eva

Устанавливать систему решил сам. Изучив карты установок разных производителей и прочесав интернет, определился как буду подключать. Кстати, так же помогла запись в БЖ Alex-klg www.drive2.ru/l/4984867/ . В этой записи все подробно описано, поэтому повторяться не буду. Разбирать замок, как рекомендуют большинство, изначально не хотел. Тем более пандора умеет крутить стартер по CAN.

Да и вообще большую часть информации можно взять из CAN-шины, и по ней же управлять. Поэтому аналоговых подключений к штатной проводке минимум. Перед установкой, подключил блок к ПК и с помощью Alarm Studio настроил базовые параметры для Astra H. Особых сложностей с подключением не возникло. Провода под капот, для сирены и датчика температуры двигателя, протягивал через штатный уплотнитель за бачком ОЖ. Почти все подключения выполнил на разъеме CIM-модуля.

Т.к. у меня робот, одно подключение в левом пороге, для имитации нажатия педали тормоза при автозапуске. + одно подключение блокировки. Получилось две блокировки одна по CAN, вторая — аналоговая. Больше всего пришлось повозится с автозапуском и его настройкой. Стоит сказать, что в режиме «Робот» или АКПП пока не получилось заставить работать автозапуск. Но в режиме МКПП все работает отлично. Не знаю в чем проблема. Автозапуск отлично работает как с брелка так и с приложения телефона. Приложение может подключаться к базовому блоку, как через сеть GSM, так и через Bluetooth.

Теперь буду пользоваться и тестировать.

PS Перевел автозапуск в режим «Робот». Пришлось по аналоговому входу брать сигнал с ручника(в разрыв с диодом). Теперь автозапуск работает как на АКПП.

источник

Проблема E90 на Opel Astra H со снятием/постановкой на охрану

симптомы все те же с этой E90 на Opel Astra H со снятием/постановкой на охрану (особенно после ночной парковки): пассажирская дверь либо открывается на охране с орущей сигнализацией, либо может не открыться после снятия с охраны. Режим slave, дилер не диагностировал проблем с дверью, проводкой.

Ответы 7

Описанная вами ситуация не может быть связана с работой установленной системы, т.к. система управляет именно центральным замком, а не отдельными дверями. Рекомендую обратиться к более квалифицированным диагностам для решения вашего вопроса.

Чем-то подключение отличается от показанного в этом видео?

Со своей стороны пока вижу 100% срабатывание ЦЗ на реакцию основного ключа.

Перевел сигнализацию в сервисный режим и закрывал-открывал штатным: проблема в виде «ЦЗ закрыт или открыт, а дверь наоборот» не проявилась, зато на брелке старлайна вижу «замок открыт», хотя с основного брелка было правильное срабатывание на сигнал «закрыть ЦЗ» и не на каждое событие открытия-закрытия появляется надпись «SlA» на брелке старлайна.

Подобная фигня была на Opel Insignia. Поставил модуль 2CAN, залил самую древнейшую прошивку 2.04, еще древнее не было. С ней стабильнее всего. Но примерно раз в месяц все равно срабатывает. На 2can-2lin и всех прошивках для этого модуля срабатывает с частотой до 5 минут.

А причём тут инсигния? Астра Н и инсигния — две совершенно разные платформы. Не путайте с Астра J.

А вот переломы в дверных жгутах на астре это хроническая болезнь, до которой диагност автора темы не додумался.

А вот переломы в дверных жгутах на астре это хроническая болезнь,

Самое разумное — начать с осмотра состояния проводки в гофрах-переходах «кузов-дверь».

Правда у автора вопроса машина достаточно свежая — еще нет 5 лет. Но если переломанные провода обнаружатся, то совсем нехорошо с евро-авто-промом стало.

Если там криминала не обнаружится, то переходить к вариантам с влиянием CAN-адаптера. Для проверок — его временно отключить (с учетом,что пропадет ряд статусов и команд, которые через него).

В процессе, но именно жалоб на проводку в передних дверях в интернете не нашел (допускаю, что плохо искал), зато по задним — предостаточно, но и с задними у меня проблем нет.

источник

Тема: друзья помогите с установкой сигнализации starline

друзья помогите с установкой сигнализации starline

планирую покупку starline e 90 или a 94 кому не звоню все говорят что в связи со сложностью установки сигналки с авто запуском цена будет выше, так как там необходимо выпаивать провода, я почитал пошарил по инету и не нашел сложности в выпайке а вот все остальное уже сам не сделать не смогу, может есть добрые люди помогут форумчанину? заранее спасибо!

Я тоже выбрал е90,но при покупке продавец предложил а94 сказал , что функции одинаковые, а цена у а94 на 2000 меньше. Отличаются только пультом. Да к е90 нужно еще КАН модуль покупать. Я взял а94 подключал сам. Если ставить в специализированном центре то установка сигнализации с автозапуском будет дороже. В Ростове мне предлагали поставить за 4500 руб. Да есть небольшие недоработки ПО сигнализации жду обновления.
Для подключения автозапуска нужно подключить:
1 обходчик иммобилайзера
2 два провода к замку зажигания
3 два провода в разрыв антенны иммобилайзера
В принципе не сложно.

А я уже 3 день воюю с сигналкой a94. Никак не хочет автозапуск работать, соединял по кан, провода с руля выпаивал, при попытке запуска, включается зажигание, бензонасос а потом все тухнет, так и не успев покрутиь стартер. Все перепробовал, ключ в замке пробовал держать. все функции перепроверил. Машина 1.8 автомат, космо. Подскажите куда копать. )))

О, это полезно. А то пробовал дозвониться до тех.поддержки — фига с два.

Читайте также:  Установка пневмоподушек на фиат дукато

Ставить сигнализацию самому — это трешь полнейший. Вы зубы тоже сами себе «ремонтируете»? Тем более если там надо что-то выпаивать, то это свидетельствует о том, что ваша сигнализация Старлайн не подходит для этой машины.

ерунду пишешь))) выпаивать, точнее распаять надо замок зажигания, просто в замке есть дорожки с ign, st и т.д. и чтоб к ним подключиться, иначе никак. но это не значит, что эта сигнализация не подходит к данному авто))
я ставил с каном, +12, GND, CAN, концевик капота (чтоб осталась функция штатки провод разрезаем и ставим диод) и концевик водительской двери в левом пороге. антенну за приборный щиток, диодик в потолочный светильник (знаю может лишнее, но мне захотелось там его разместить)). ну и замок распаивал и подпаивался к дорожкам. самое долгое потратил на замок. всё в итоге работает, осталось чип дождаться чтоб спрятать в обходчик))

Вы мне предлагаете заплатить три цены и поставить у дилера? Нет уж, покорно благодарю. Так хотя бы знать буду, куда что засунуто и зачем. Руки вроде не из **пы растут.

Если до понедельника подождешь. Дам точки подключения, просто на даче записи оставил. Я сам на astra h (механика) ставил причем без can и все нормально установил ушел один день.

Если у тебя руки из жопы растут то пожалуйста как хочешь так и живи.
А на счет выпайки выводов: так тут и предусмотренно иначе не как. Официальные диллеры так же все делают.

Насмешил уже пол года стоит Starline A94 GSM и только радует, работает все четко и автозапуск тоже (с брелка, телефона, интернета), просто это особенность автомобиля что провода с замка помоему надо выпаивать.

Второй Обладатель Опель
я ставил не сам но на установке присутствовал, знаю где что находится, просто в плане пайки и электрики я не шарю, поэтому поехал к установщикам но не к официалам конечно, радио реле поставили туда, куда я сказал (имеется ввиду отключаемый модуль).

Я рисую на Ferrari арматурой слово «ТВАРИ».
Чтож Вы твари на Ferrari мой мопед к стене прижали.

Astra H Essentia 1.6 MT+GID+датчики уровней жидкостей+руль космо+audiolink+круиз контроль+веерные форсунки+Service Can Adapter+полная ШВИ+Чип «Альфапауэр 2015″+Carpc+пакет sight&light

То Doctor 2030
«просто это особенность автомобиля что провода с замка помоему надо выпаивать.» — это ваши фантазии. Налицо типичный пример несовместимости вашей сигналки и автомобиля. Если надо впаивать ведро диодов и реле, то это говорит о корявости прошивки или о слабом железе. и в том и в другом случае — это отстой. А тот факт, что у вас все пока работает, не отменяет того, что все через зад поставлено. Можно и аллигатор по аналогу на новый опель поставить, и все вроде работать будет.- — То leksey.shilov
— тот факт, что официалы ставят старлайн, так же как и Джимшуты и Ашоты из хач-сервисов, свидетельствует как-раз о вышесказанном. Или вам ваша рукожопость (ваша же фразочка) не позволяет вашей _опо-голове это понять?

вы поняли что написали. вы представляете вообще как выглядит установка сигнализации и вообще как устроен автомобиль. ))
1 пункт: ваши фантазии. а как организовать можно правильно автозапуск? у вас как организованно это?
2 пункт: впаивать диоды. например провод концевика капота. если не поставить диод в разрыв провода, то при закрытии капота с блока rec (вроде с этого блока, но не суть) потечет минус на проводок сигналки, а сигналка должна сработать, когда на этом проводке появляется минус. вопрос, как обойти без диода это, чтобы машина не орала при включении охраны?
3 пункт: слабое железо. как определили?? вы инженер программист или т.п.
4 пункт: ставим по аналогу. как вы правильно организуете работу сигналки с штатной сигналкой? чтоб «мертвое» запирание работало, «рога» на потолке и т.д.
5 пункт: ставят старлайн . а какие ещё диалоговые сигналки, хорошие?)))

Читайте также:  Установка пульта управления освещением

источник

Opel Astra H 2014

Друзья! Планирую приобрести A93 2CAN+2LIN для установки на Opel Astra H 2014. Подскажите пожалуйста, как реализовать обход иммобилайзера? Обязательно ли подключать концевик капота? (Мне главное, чтобы автозапуск работал) Что вообще достаточно подключить, чтобы работал автозапуск?

Ответы 14

http://www.ultrastar.ru/6304/6306 ничего не изменилось. Кроме модели и сигнализации.

Вы про «Opel Astra H установка StarLine A92CAN»? Обход иммо так и делать, с помощью рамки из медного провода?

да,примерно все так и есть.

если нет страха — разобрать сим модуль и сделать в разрыв

Я просто не совсем понимаю что с этой катушкой дальше делать, колхозить самому или купить модуль обхода BP-03 или какой там

Я просто не совсем понимаю что с этой катушкой дальше делать,

Я так понимаю, делать согласно этой схеме. Раздел форума называется «Самостоятельная установка», а не «Общение профессионалов», созданный как раз для помощи при Самостоятельной установке, а советы типа «го к установщикам» кажутся флудом.

Если вопрос про катушку в разрыв смущает ,то просто становится не понятно как будет происходить «врезка» в СИМ модуль? Снятие руля.

Поэтому и направление к установщикам.

Раздел форума называется «Самостоятельная установка», здесь Вам покажут направление , а далее решайте сами , ищите сами , будут вопросы спрашивайте . вот же нашли ответ на свой вопрос не совсем понимаю что с этой катушкой дальше делать, колхозить

Я так понимаю, делать согласно этой схеме.

На конкретный вопрос — конкретный ответ:

Ага, только с учетом рекомендаций , изложенных ЗДЕСЬ.

А на свой флуд ( да еще с намеком на непонимание того, что же Вам предстоит делать)

не совсем понимаю что с этой катушкой дальше делать,

Вы получаете НЕ флуд в ответ, а РАЗУМНУЮ РЕКОМЕНДАЦИЮ обратиться ВЖИВУЮ к тем, кто ПОНИМАЕТ, ЗНАЕТ, УМЕЕТ, ДЕЛАЛ НЕ РАЗ.

Будьте поаккуратней с построением фраз и использованием слов. Задавайте конкретные вопросы БЕЗ ЛИРИКИ.

Спасибо, теперь все понятно

Пожалуйста. Кстати — пятидесяти витков при намотке самодельных катушек — многовато («бублики» будут слишком толстые — на ключе-то ладно, а вот вокруг считывателя на замке зажигания это может стать проблемой — обшивки рулевой колонки не оденутся красиво. ) Достаточно 15. 20 вполне (лентяи, бывает, и 5-10 мотают и у них всё работает). Главное — чтобы количество витков было одинаковым — коэффициент трансформации 1:1

И провод лучше использовать не 0,2 сечением, а хотя-бы 0,3 — не порвете при намотке и в дальнейшем при эксплуатации. Но . диаметр провода толще — «бублики» еще больше.

Может проще StarLine BP-3 или Saturn AU-60 купить? Там всё необходимое в комплекте есть.

Да, я пожалуй так и сделаю. Ещё раз спасибо!

источник

Добавить комментарий