Меню Рубрики

Установка starline на hilux

Toyota Hilux Surf Тойот › Бортжурнал › (Большой) отчет по установке сигналки

Данный отчет был опубликован мной на сайте LAND-CDRUISER.RU в теме new.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=59780

Когда из моей старенькой девятки подрезали магнитолку, прямо накануне продажи, было принято решение таки оборудовать Surf «всеми делами». Сначала хотел отдаться в фирму, потом почитал отчет товарища JOHN_HUNTER www.land-cruiser.ru/Forum…index.php?showtopic=53030 (да светится имя его в веках), форум autoset.ru на тему как нужно комплексно защищать авто, прочие ресурсы, и решил самостоятельно поставить мега-охранный комплекс в составе:

— сигнализация Pandora DLX 3000
— двузонный датчик объема Альтоника VG-64
— иммобилайзер Pandect IS-577
— стеклоподъемник Pandora DWL-502 (все время забываю закрывать окошки!)
— электро-механический замок капота defen.time
— модуль управления замком капота Pandora HM-05

Все вместе обошлось примерно в 19 т.р., заказывал по интернету, оплачивал пластиковой картой, приехало с «Грузовозоффым» за неделю примерно.

Процесс установки комплекса еще неспешно идёт, начинаю описывать что и как уже сделали. В установке мне помогает мой племянник Данила, в свои около двадцати отличный электронщик, к тому же успел поработать в нескольких автосервисах — сигналки ставить умеет 🙂 так что это скорее я ему помогаю.

Пара слов об общей концепции. Сигналка будет выполнять только сервисные и охранные функции; противоугонных ф-ций ПОКА не планируется. В дальнейшем на дополнительных каналах наверное реализую какие-нибуть блокировки. Противоугонные функции будет выполнять иммобилайзер. Данная модель оснащена так называемым wait-up реле, которое не делает никаких блокировок пока не выполнятся условия 1) в пределах видимости нет радиометки 2) авто начало двигаться, нажата педаль тормоза, тому подобное. Тем самым реализуется безопасный запуск двигателя от сигналки — нехай прогревается, а как только злые люди попытаются на ней уехать (начихав на вопящую сигналку), тут-то авто и заглохнет. Замок в капот нужен для пущей безопастности подкапотного пространства; у него нет выступающих частей, управляется дистанционно електричеством. Подключить его можно как к сигнализации, так и к иммобилайзеру, я решил включить к иммобилайзеру — в этом случае замок открывается только когда метка рядом. Блок управления нужен как раз для интерфейса между сигой/иммобилайзером и замком. Доводчик стекол нужен из-за моего разгильдяйства — уже ни раз и ни два оставлял приоткрытые окна. Выбранная сига защищена от перехвата, как обещают диалоговый код основан на стойких криптоалгоритмах; кроме этого напичкана разными фичами. Начитавшись форумов у меня не оставалось сомнений что брать :). Коммуникации между сигнализайией, иммобилайзером и замком капота так же кодированы.

Установка ведется этапно. На первом этапе я ставлю сигналку без доп. датчика, отлаживаю её работу. Далее устанавливается доводчик стекол. Далее — датчик объема и его отстройка, затем — иммобилайзер и финальным аккордом — замок капота. На текущий момент установлена сигналка, но не до конца отстроена её работа, так же установлен доводчик, пока без стекла багажника. По мере проведения работ буду публиковать новые заметки. Постараюсь донести до вас всякие маленькие фишки, которыми делился со мной Данила 🙂 Так же буду приводить конкретику для данного оборудования, чтобы было проще повторить.

ЧАСТЬ 1. Установка сигнализации в варианте «лишь бы запустить»

Итак, приступаем. Сначала разделаем основную кабельную косу на функциональные группы, которые идут в одном направлении и увязываем их изолентой. Так с ними удобнее будет работать и меньше шансов потеряться в кипах проводов. Процедура оборачивания в изоленту крайне важна, изолента защитит изоляцию проводов при протяжке внутри автомобила а так во время эксплуатации. Обязательно купите хорошую изоленту; мне рекомендовали какой-то «Терминатор», но я его не нашел и взял 4 катушки Flex черного цвета. Изолента должна быть мягкой и хорошо тянуться.
Обматывать по всей длине пока не обязательно, мы увязывали на половину длины примерно.

У нас получились следующие жгуты (привожу «идеальный» вариант, у нас чуть по другому):
1) под капот
— концевик капота (9 на Х8)
— сирена (17 на Х8)

2) масса
— вход от датчика нейтрали ручного тормоза (19 на Х8) смотри ниже
— масса (6 на Х8)
— реле запирания замков дверей (6 на Х10) фактически сделали не так
— реле отпирания замков дверей (3 на Х10) смотри ниже

3) в приборную панель и её ближайшие окрестности
— поворотники (13,14 на Х8)
— концевики дверей(-) (11 на Х8)
— вход от тахометра (20 на Х8)
— концевик багажника (8 на Х8) — пока не удалось подключить…
— вход от педали тормоза (21 на Х8)

4) неиспользуемое
— замок багажника (15,16,18 на Х8)
— выход CH3 (4 на Х8)
— выход CH4 (2 на Х8)
— выход CH5 (5 на Х8)
— концевики дверей(+) (22 на Х8)
— вход от датчика масла, лампы зарядки (7 на Х8)

5) замок зажигания и стартер
— желтый 🙂 (10 на Х8)
— полностью все провода разъема Х9

6) центральный замок
— реле запирания замков дверей (4 на Х10)
— реле отпирания замков дверей (1 на Х10)

7) питание +12В
— вход +12В (1, 12 на Х8)
— реле запирания замков дверей (5 на Х10)
— реле отпирания замков дверей (2 на Х10)

8) водительская дверь — выход CH3 (3 на Х8) — на установленный там модуль стеклоподъемников

источник

A94 и Hilux 2016 не дружат по CAN шине

Ответы 98

я думал человек догадается после слова кнопка аварийки туда приходит.

Ну понятно теперь. Спасибо. Поищу провод от аварийки

Приветствую всех! Прошу не пинать, что такое CAN-A, SLP в вариантах подключения на сайте CAN Телематика?

Сигнал статуса блокиратора рулевого вала.

Кто нибудь подскажет, как легче всего добраться до разъема сертификации Hilux G8(2016). На сайте CAN Телематика появились 2 прошивки для нового Hilux CAN-A, SLP 5252 и новая CAN-A 5277 , я так понимаю без электоблокировки руля. У меня машина с кнопкой пуска, думаю придется подключать минусовой импульс на снятие блокировки руля. У кого какие мнения?

не исключено что ошибка на сайте 5252 с запуском 5277 без

Приветствую всех. Все тот же личный Hilux 2016, АКПП, кнопка «старт-стоп»

Даю команду запуска с брелка. По аналогу имитация нажатия педали тормоза работает(стоп-сигналы высвечиваются), сигнал на обходчик иммобилайзера приходит (3V вместо батарейки на запасной штатный брелок), сигнал на кнопку старта тоже приходит. Ни зажигания, ни пуска стартера.

Читайте также:  Установка автокресла chicco universal

Располагаю штатный брелок внутри автомобиля, появляется зажигание со 2 цикла дистанционной заводки, когда на табло щитка появляется запись » Типа неисправна система доступа в автомобиль, смотрите инструкцию. «

SLAVE работает. Программировал CAN модуль StarLine — Master 2.0.1. SLP подключена как в инструкции к розовому проводу(питание модуля обходчика иммобилайзера).

а слп Вы зачем подключили?!

Что с SLP, что без нее — симптомы неработоспособности дистанционного запуска одинаковые. Пробовал прошивку без SLP прошивка 5277, подключил SLP установил прошивку 5252 с сайта https://can.starline.ru/?b=39&c=7051&d=10&f=-7&v=0&q=

А началось то все до прошивок-перепрошивок?Или вы сначала обновили?Со штатным брелоком в салоне заводиться,или просто включается зажигание?

Никогда он не заводился. Недавно на сайте появились новые прошивки CAN, я начал по новой настраивать автозавод. Не заводится он вообще

вопрос. зачем ставить прошивку с обходом по кан и пехать ключ ?

Пару раз был такой момент, примерно в 3-4 попытке автозапуска(я находился в салоне) при нажатии на педаль тормоза, автомобиль заводился и при отпускании педали, двигатель останавливался.

Такое ощущение, что импульсы имитации педали тормоза и импульс кнопки пуска не накладываются друг на друга.

автозовод прошивками не сделаешь,прозвоните кнопку.Вы подключали к одному проводу или нет?А по хорошему если,то вам к установщикам.

TOYOTA. Бесключевой обход
и запуск двигателя
по цифровой шине CAN

Встречайте: безопасный бесключевой обход с запуском двигателя по цифровой шине CAN в автомобилях Toyota, который будет доступен на всех моделях умного оборудования StarLine в подарок: начиная с бюджетного StarLine А63 CAN+LIN до премиального StarLine X96!

Я бесключевые прошивки тестил,когда их еще в широком доступе не было.Если у чела подключение по кнопке то там хоть перепрошейся весь,запуск не получиться.Когда новые тойоты пошли была проблема с чтением по КАН.Но щас то все решилось(есть конечно нюансы).

Я бесключевые прошивки тестил,когда их еще в широком доступе не было

везёт ! значить Вы чел приближенный к императору ! чел (это Вы сказали) просто пользуется старыми картами при новых прошивках (

Спасибо, конечно. Но я не новичок в автоэлектрике. Все таки у меня есть подозрение, что в машинах 16 года, есть различия, от тех, которые представлены на сайте в картах монтажа.)

подскажите Олегу250 как сделать ( чтоб он ещё полгода не потерял )

Да причем тут установщики. Изначально тема называется, что новая машина и CAN еще недостаточно прочитана инженерами. Появились новые прошивки на сайте-никаких пояснений. Карты установки-прошлогодние

для тех у кого рация на танке

TOYOTA. Бесключевой обход
и запуск двигателя
по цифровой шине CAN

Изначально тема называется, что новая машина и CAN еще недостаточно прочитана инженерами.

Ну дЫк это естественно — не всё сразу.

Появились новые прошивки на сайте-никаких пояснений

Это информация для профессионального использования УСТАНОВЩИКАМИ, то есть людьми, которые «не первый год замужем» (если кто-то решил выступить в роли САМОустановщика или пополнить ряды профессионалов в этой области — начать придется с самого начала — с ЭТОГО и с машин попроще, чем кнопочная машина текущего года с желанием обойти штатный иммо по «бесключевому» варианту).

Ну или «выполнить пятилетку за три дня» — читать-читать-читать. Учтитья, учиться и учиться, Пробовать-пробовать-пробовать.

Карты установки-прошлогодние

Карта — не догма, а руководство к действию — в основном — как всё разобрать , ничего не сломав и примерно в каких местах искать нужные провода. НО ИСКАТЬ ПРОВОДА И ПЕРЕПРОВЕРЯТЬ — те ли это провода в конкретном экземпляре автомобиля — задача для того, кто полез в автомобиль.

И еще — база карт пополняется по мере наработок фирменных установочных центров Ультрастар у которых соглашение с офисом на предмет создания этих карт.

А) Пока машина туда не заедет — её в базе карт ждать не надо. А когда она в такой центр задет и работники центра потратят время не только на поиск точек «с нуля», но и на их фотографирование, а потом и на создание документа PDF

Б) карты создаются только на достаточно массовые модели, появившиеся в последние 2-3 года. (обновления карт под современные сигнализации на давно выпускаемые автомобили не производится, КАК ПРАВИЛО).

Поэтому — если хочется установить StarLine Х96 на ВАЗ-ПРИОРА — придется пользоваться картой установки StarLine C9 «переваривая» её под Х96.

В) профессионалу карта не нужна. Хотя сократит время — не придется искать точки самому.

Если хотите работающий автозапуск — Вам к профессионалу на профессиональную установку сигнализации с функцией автозапуска..

Если хотите бесценный опыт по его реализации — читайте всё по ссылкам, которые Вам дают и набирайте в строке поиска гугля то, что вам советуют почитать

Я не установщик и не зарабатываю этим.

Было время, я не на одной машине подключил дистанционный запуск аналоговым методом от старлайна. Но я уже писал, что сейчас дело принципа, коли у меня появился новый Hilux с CAN шиной, то и автозапуск надо подключить по цифре. Сам автозапуск как бы для меня не критичен и городить аналог автозапуска, имея 2CAN сигнализацию, по крайней мере утопия.

А то что, не удается осуществить автозапуск по цифре, пусть будет пока на совести инженеров Старлайна.

включите в кане обход и запуск (прошивка 5252) подключите розовый на SLP . обучите обход ( и уберите вашу иммитацию педали и провода на кнопку старт)

источник

Лада Vesta Platinum › Бортжурнал › Starline A93 can-lin — самостоятельная установка и бесключевой обход штатного иммобилайзера

Может кому будет интересна информация, приведённая ниже, потому как зачастую у людей возникают вопросы по установке или просто по работе сигнализации — то что-то не работает, то глючит. Чтобы осветить эту тему, решил написать достаточно «многабукафф» 🙂
Хочу заострить внимание на том факте, что я не являюсь экспертом по сигнализациям вообще и, по продукции Starline в частности. При установке сигнализации я пользовался информацией с сайта Starline. Установил сигнализацию, настроил её и забыл (до тех пор пока не начнёт доставлять неприятности). Все вопросы людей: «А почему у меня не работает сигнализация» и прочие подобные, скорее всего останутся без ответа, по причинам описанным выше. И ещё хочу обратить внимание, что очень трудно по описанию симптомов проблемы понять — как её решить. Локализация и устранение проблемы с работой сигнализации могут быть очень разными в каждом отдельно взятом случае.

Читайте также:  Установка black ops 2 выдает ошибку

Сама установка сигнализации особых проблем не вызывает, просто сам процесс несколько муторный. Машина на механике, не на роботе. Подключал сигнализацию согласно точек подключения (информация есть на сайте Старлайна) по схеме для бесключевого обхода штатного иммобилайзера. Бесключевой обход иммобилайзера примечателен тем, что чип из второго штатного (безкнопочного) ключа не находится в машине в обходчике (которого тоже нет). Всю информацию сигналка получает по CAN-шине, поэтому аналоговых цепей использует по минимуму, что существенно облегчает процедуру установки.
Все манипуляции делаем при отключенной от аккумулятора массе!
Питание ЦБ (разъём X2), да и вообще почти всё, подключал по штатной схеме (цветная в виде сложенного листа, идёт вместе сигнализацией в комплекте) с учётом нюансов, описанных ниже. Силовой модуль (СМ) подключал по схеме:

Т.е. провода силового модуля (СМ) подключил так: красный (через предохранитель 30 А) к красному (pin 1) замка зажигания (ЗЗ), жёлтый (СМ) к розово-чёрному (pin 4 ЗЗ), синий (СМ) к красно-белому (pin 6 ЗЗ), чёрно-жёлтый (СМ) к коричневому (pin 1) разъёма IP3 стартера. Ну и, понятное дело, что СМ подключил шлейфом к разъёму X7 ЦБ. Также подключаем модуль приемопередатчика (разъём X8), сервисную кнопку (разъём X10) и светодиодный индикатор (разъём X11). Под капот пробрасываем провод для управления сиреной и датчик температуры двигателя.

источник

Установка starline на hilux

А что нужно купить для того чтобы инстраллировать Тойотовскую сигналку?

Достаточно ли купить PZ46400133A0 и PZ4640013202? все вместе 17 штук

Владельцы , рестайловых авто, подскажите какой системы аппарат всё таки — с цифровой CAN шиной или традиционной проводкой, а то задал вопрос установщикам , а они говорят что подходит сигналка поддерживающая CAN, кто-нибудь устанавливал простую сигналку на модель 2012.

Простая сигналка ставится без проблем.
А у нас, на Хайлюксе, есть CAN шина?

шина есть но толку от неё нет

В каком смысле толка нет? Толк от нее один — чтобы ездили к дилеру на диагностику =)))

Доброе время суток! Так есть на Toyota Hilux 2.5TD 2012 года CAN шина или нет? Приобрел сигнализацию Starline D64 так там на обороте коробки отмечено чот на хайлюксе кан шины нет? может это до 2012 года? и Если есть, где она находица? можно фото?

CAN шины нет на рестайле 2012 г., по крайней мере все изыскал мой ОД и не нашел, говорит нет

Случайно не так называется? VSS Hilux LHD.pdf всё в картинках, но ни слова на русском?

Да, это она. Только по-русски там есть примечания на 4-й странице, все остальное вообще без слов, чистые картинки, и так все ясно :bk:

Только смысл ставить сигналку по инструкции я не вижу. Это сигналка от честных людей, которые живут в европах. Если делать, чтобы орала от гопоты — тогда нормуль. Если делать именно противоугонку — тогда нужно монтировать в индивидуальном порядке и никак не по шаблону, который выложен в сети.

Хорошее руководство с фотоотчетом!

Только у нас иммо есть, а у них установка на машину без иммо (араб)

Еще меня удивило, что у них стоит иппонский аккум Yuasa (у меня на второй машине уже 5-й год работает без проблем), а у нас стоит непонятный африканский.

Allopat большое спасибо , достаточно развернуто пояснил. Достойная вещь .

Allopart не сказал самое главное — это штуковина надоедает после нескольких месяцев постоянного использования. В конце концов сначала перестаешь ее ставить при походах в магазин, потом не ставишь когда уходишь на работу, ну а там и не долго «забыть» поставить на ночь.

А по началу да, думаешь «Какая классная противоугонка, и недорого, и гимора угонщикам много )))»

Пару коллег у меня поставили на новые машины, у одного хватило терпения на 1,5 месяца, у второго на 4.

Allopart не сказал самое главное — это штуковина надоедает после нескольких месяцев постоянного использования. В конце концов сначала перестаешь ее ставить при походах в магазин, потом не ставишь когда уходишь на работу, ну а там и не долго «забыть» поставить на ночь.

А по началу да, думаешь «Какая классная противоугонка, и недорого, и гимора угонщикам много )))»

Пару коллег у меня поставили на новые машины, у одного хватило терпения на 1,5 месяца, у второго на 4.

Ну,это индивидуально, если не хочешь чтоб машину дёрнули, то поставишь, я этими гарантами уже лет 8 пользуюсь и забываю поставить очень редко понимая всю пользу, у нас один чел ушёл в магазин на 15 мин. гарант не поставил, вышел , а пепелаца уже и нет.

. кто-то здесь просил найти провод вот я и нашел

Вовка, спасибо. Это я искал)

Народ кто нибудь устанавливал спутниковую сигнализацию на хайлик? Посоветуйте какую лучше. Они что всё с абонентской платой? после 2 часов поиска я думаю так:) Буду очень благодарен

Все зависит от того, что ты вкладываешь в смысл слов «спутниковая сигнализация»
Есть спутниково-поисковые системы, которые при угоне подают сигнал тревоги в диспетчерский центр. Далее, оператор отслеживает передвижение машины, наводит на нее или группу быстрого реагарования, или милицию, и в нужный момент блокирует машину. Этот сервис определенно стоит денег. Аббонентская плата наверно от 15000 в год.
А есть, например, PGSM Спутник
www.magicsys.spb.ru/production/immosputnik/_pgsm-sputnik/
много сервисных функций, даже можно онлайн на компе смотреть передвижения автомобиля, но только все делать самостоятельно. И плата только за передачу интернет трафика симки, а сейчас есть безлимитные 200 р/мес.

Все зависит от того, что ты вкладываешь в смысл слов «спутниковая сигнализация»
Есть спутниково-поисковые системы, которые при угоне подают сигнал тревоги в диспетчерский центр. Далее, оператор отслеживает передвижение машины, наводит на нее или группу быстрого реагарования, или милицию, и в нужный момент блокирует машину. Этот сервис определенно стоит денег. Аббонентская плата наверно от 15000 в год.
А есть, например, PGSM Спутник
www.magicsys.spb.ru/production/immosputnik/_pgsm-sputnik/
много сервисных функций, даже можно онлайн на компе смотреть передвижения автомобиля, но только все делать самостоятельно. И плата только за передачу интернет трафика симки, а сейчас есть безлимитные 200 р/мес.

Мне нужен точно 2 вариант. Могут ли возникнуть какие либо проблемы с установкой? Может быть вместе с стандартной сигнализацией?
P.S. Извиняюсь за глупые вопросы, подстраховаться хочется

Мне нужен точно 2 вариант. Могут ли возникнуть какие либо проблемы с установкой? Может быть вместе с стандартной сигнализацией?
P.S. Извиняюсь за глупые вопросы, подстраховаться хочется

Читайте также:  Установка лицензии для доктор веб

Есть т поисковые которые коннектятся с твоей сигналкой, есть которые своего хотят. Новая линейка старлайн(вернее с 2010-2011г) со своими подходит (но не всеми моделями), Комплекс называется «Старлайн-Победит»

А пикапы пользуются популярностью у угонщиков?

А пикапы пользуются популярностью у угонщиков?

Сожалею..но спрос есть. и думается все больше для разборок.
Хотя думаю,что с увеличением количества пикапов эксплуатирующихся в России можно предполагать и увеличение количества угонов. в тьму-таракани и в горах полагаю что даже не будут заморачиваться с легализацией авто и достаточно дорогостоящими мероприятиями,связанными с этим.

Не стал заводить новую тему:585605856158562

Изображения не прикрепились.

Да мудрого ты электрика нашел 3 дня ставил сигналку .

ВОВКА 161 посоветуй для нашей машинки сигналку, токо не говори что все почти одинаковы, ты вроде StarLine A92 Dialog себе поставил чем обусловлен выбор цена качество?

ВОВКА 161 посоветуй для нашей машинки сигналку, токо не говори что все почти одинаковы, ты вроде StarLine A92 Dialog себе поставил чем обусловлен выбор цена качество?

функциональность доп. Каналов которые могут и авто свет выключить и кнопку прогрева вклучить через минуту-2,3,4,5 минут на выбор, сейчас бы конечно взял бы Д94 там каналов больше

функциональность доп. Каналов которые могут и авто свет выключить и кнопку прогрева вклучить через минуту-2,3,4,5 минут на выбор, сейчас бы конечно взял бы Д94 там каналов больше

но и ценник с 18 начинается

Мне тоже Пандору поставили и иммо пандект 650 + замок капота. Ставил в Томске в alarm.tomsk.ru Почему у них? Ответ прост — они официальные установщики и дилеры производителя Пандоры. Поставили криво :(. Из заявленных функций Не рабатает турботаймер и режим свободные руки. Установщик сослался на несогласованность иммо и сиги, мол следующая прошивка выйдет может исправят. Написал письмо производителю. пришёл ответ:

От кого: support@alarmtrade.ru
Кому: сергей дорофеев

11 сентября 2012, 17:222 файла важное

Добрый день, Сергей
Благодарим Вас за пользование нашей продукцией.
1. Функция турботаймера в данной системе есть и реализуется на данном автомобиле без особого труда. Подробное описание как это сделать есть даже на нашем сайте: http://manuals.alarmtrade.ru/15/realizatsiya-rezhima-turbotaymer-2/
2. Режим Hands Free также есть при совместной работы 3210 и is650. Необходимо только согласовать два этих устройства и настроить режим с брелока. Описание также есть на сайте: http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezhim-hands-free/

———————————————————————————
From: сергей дорофеев [mailto:dsn76@mail.ru]
To: support@alarmtrade.ru
Sent: Tue, 04 Sep 2012 10:35:13 +0400
Subject: Pandora DXL 3210 Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012

Вчера мне установили сигнализацию Pandora DXL 3210 и иммобилайзер Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012 у Вашего дилера ИП Фокин Олег Анатольевич в г. Томск. По факту установки выяснилось, что функция Турботаймер не работает, включить режим Hands Free невозможно. Причина, со слов установщиков, заключается в рассогласовании сигналки и иммо и это програмная недоработка производителя, которая может быть исправлена в новой прошивке.

Получается мне впарили сырой продукт и необходимая для моего авто функция Турботаймера (прописанная в инструкции к Pandora DXL 3210) , а также комфортный режим Hands Free обман? Не ожидал я такого от Pandora.
Прошу Вас разъяснить ситуацию.

С уважением, Дорофеев Сергей Николаевич.

С этим ответом я обращался к установщикам. Мол исправляйте. А в ответ либо «ничего делать не будем, вот начальник приедет через неделю с ним и общайся» или щас клиентов много давай позже». Продублировал вопрос на их сайте http://alarm.tomsk.ru/pandora/pandora-dxl3210.html#comments не помогло.
А тут ещё один баг вылез — подсвечивается иконка «двери» при закрытых дверях на панели приборов при положении плафона салона OF).
вскрыл щиток приборов, там основной блок сиги просто засунули промеж проводов, не закреплён он к кузову жестко, просто висит. Про пайку и скобы молчу — всё на скрутках. Короче пападос. Написал об этом производителю сиги. Месяц прошёл — тишина. Звонил менеджеру в службу техподдержки объяснял ситуацию. Говорят разбирайтесь сами с установщиками, мы не причём.
Ушлёпки млять.

Одно растройство с этой сигой и криворукими «электриками». Прошу совета мужики — как поступить? Может электрика хорошего посоветуете в Томске или Новосибе. К этим мудакам не поеду. Сам в электронику не полезу.

Установщик сослался на несогласованность иммо и сиги, мол следующая прошивка выйдет может исправят. Написал письмо производителю. пришёл ответ Добрый день.
Вчера мне установили сигнализацию Pandora DXL 3210 и иммобилайзер Pandect IS-650 на Toyota Hilux 2012 у Вашего дилера ИП Фокин Олег Анатольевич в г. Томск. По факту установки выяснилось, что функция Турботаймер не работает, включить режим Hands Free невозможно. Причина, со слов установщиков, заключается в рассогласовании сигналки и иммо и это програмная недоработка производителя, которая может быть исправлена в новой прошивке.
Получается мне впарили сырой продукт и необходимая для моего авто функция Турботаймера (прописанная в инструкции к Pandora DXL 3210) , а также комфортный режим Hands Free обман? Не ожидал я такого от Pandora.
Прошу Вас разъяснить ситуацию.
С уважением, Дорофеев Сергей Николаевич.

С этим ответом я обращался к установщикам. Мол исправляйте. А в ответ либо «ничего делать не будем, вот начальник приедет через неделю с ним и общайся» или щас клиентов много давай позже». Продублировал вопрос на их сайте http://alarm.tomsk.ru/pandora/pandora-dxl3210.html#comments не помогло.
А тут ещё один баг вылез — подсвечивается иконка «двери» при закрытых дверях на панели приборов при положении плафона салона OF).
вскрыл щиток приборов, там основной блок сиги просто засунули промеж проводов, не закреплён он к кузову жестко, просто висит. Про пайку и скобы молчу — всё на скрутках. Короче пападос. Написал об этом производителю сиги. Месяц прошёл — тишина. Звонил менеджеру в службу техподдержки объяснял ситуацию. Говорят разбирайтесь сами с установщиками, мы не причём.
Ушлёпки млять.
Одно растройство с этой сигой и криворукими «электриками». Прошу совета мужики — как поступить? Может электрика хорошего посоветуете в Томске или Новосибе. К этим мудакам не поеду. Сам в электронику не полезу.

инструкция к сигналке написана таким образом как доктор написал вроде бы что-то написано но нехрена не понять

сходи в Роспотребнадзор проконсультируйся, но я бы настаивал на демонтаже и возврата денег

. но я бы настаивал на демонтаже и возврата денег

источник

Добавить комментарий