Меню Рубрики

Установка ta technix на vw polo

Volkswagen Polo Sedan › Бортжурнал › Установка Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWVW11

Приветствую друзья! Решил свой Polo Sedan «занизить». Резать пружины, как это делают в сёлах, мне не хотелось. Я решил поgooglит, поискать информацию в drivе2. В итоге нашёл решение по финансам и возможности проделать всё самому. Выбор пал на (Комплект винтовой подвески (койловеров) TA-Technix EVOGWVW11 Читая статьи, мне попадались те, которые утверждали, якобы для работы требуется один помощник и яма. Я опровергаю эти высказывания. Самое главное, это иметь все необходимые инструменты и время. Я на это затратил 7 часов. Да много, устал, лез же туда, куда никогда не заглядывал, вот и долго.
Для успешного финала понадобиться:
— Собственно винты со стойками стабилизатора
— Ключ «трещётка» (удлинитель** и карданный шаровый переходник**)
— Ключ рожковый (16*, 17, 18*)
— Накидной ключ (16*, 18*)
— Головка (17**, 18*)
— Головка 6-ти гранная свечная 1/2″( 21) мм***
— Бита (Т20, Т30)
— Шестигранник Г-образный или бита длинная (6, 7) мм
— Накидной изогнутый ключ (21)
— Монтажная лопатка (лучше иметь несколько с разной длиной)
— Головка со вставкой Spline (1/2″; M14) ДТ/200/10
— Стяжки для пружин (не слишком длинные, будет не удобно)
— WD – 40 (если нет поможет простая вода, в одно время показали мне, работает)
— Небольшой газовый ключ, или аналог**
— Круглогубцы и отвёртка плоская
— Противооткатный металлический упор**
* можно выбрать любой удобный вариант
** не обязательные инструменты служащие для помощи в работе
*** при выборе головки убедитесь, что на ней есть профиль шестигранника на 24, для ключа рожкового (ключ тоже нужен будет)
Все работы провёл во дворе дома. Май, тепло, хороший настрой и принялся ковыряться.

Читайте также:  Установка airslax на диск

Забегу вперёд, для тех, кто делает всё по учебнику. Там надо гайку ступичную откручивать (головкой на 36) и привод (TORX 30, если не путаю), ещё шаровую опору, короче это гемор ещё тот, так что, я эти пункты пропустил. (повлияло на решение и то, что та самая гайка одноразовая, а в магазинах автозапчастей, такой автозапчасти не найдёшь). И ещё снять рычаги стеклоочистителя и решётку короба воздухопритока. Этого я тоже не делал.
Начал с передка левого: Подняли. Открутили колесо. Перед тем, как начать безобразничать с машиной, пройдите все места креплений WD-шкой, и отсоедините втулку тормозного шланга из пазов держателя на стойки (поддеваем отвёрткой, круглогубцами стягиваем), отсоединяем датчик чистоты вращения колеса, чтобы мы не чего не порвали:

источник

Volkswagen Polo Sedan Stylish Sedan › Бортжурнал › Койловеры TA-technix. Часть 2

Приветствую всех читателей данного бортового журнала!
Раннее я писал о том, что получил посылочку с винтами TA-technix. Однако на установку не было времени, то работа, то нужно было съездить в деревню, пока подвеска позволяла.:)
Но вчера настал день икс!
Проснувшись с утра по раньше, привел себя в порядок, позавтракал и в 9:00 рванул к друзьям на сервис ставить подвеску. Оказывается за пару дней до этого к ним приезжал чумовой Golf на подобной подвески для небольшого поднятия. Признавайтесь кто это был!;)
Перед установкой приняли решение, что резьбу лучше промазать медянкой, чтобы в дальнейшем не было особых проблем с регулировкой.
Фотографий по установке нету, ибо ничего интересного в этом деле нет.
Начали с задней части. Там все элементарно и просто, даже колеса не скидывали. Два болта на опоре, один на балке. Стойку с пружиной сняли, новую поставили, болты прикрутили и готово.
С передом же чуть посложнее, особенно с правой стороны, так как привод толще чем с левой, стойка не хотела выходить из кулака, пришлось открутить шаровую и дело пошло. Старые стойки разобрали, сняли опорники, поставили на новые, собрали и запихали все на свое законное место.
Кстати, на стойка TA-technix нет кронштейна для крепления тормозного шланга, пришлось прихватить хомутами. Теперь нужна будет переодически поглядывать как они там поживают.
Еще нюансом, о котором я знал сразу, является тот факт, что необходимо заменить стойки стаба. Как писал выше, с правой стороны привод толстый и на стоковых стойках стаба, сам стаб начал тереть о привод. В итоге стойки сняли и укоротили на 2 см. Сколько прослужат увы неизвестно. Собираюсь купить новые ближайшее время, наверное задние от Лачети…

Читайте также:  Установка антенны митсубиси в л200

Наверное Вы скажите, что передок задран и надо бы пониже. Согласен, но пока оставлю так, когда будут другие стойки стаба, покручу еще вниз или задок чуть повыше…В общем покатаюсь, посмотрю.
Сразу же помчал на мойку, а то стыдно ездить…

В последнее время моюсь на новой мойке Сириус, напротив 90го магазина. Очень нравится, ребята свою работу знают и выполняют ее на отлично. Теперь только к ним.

Ну и несколько кадров после мойки на винтах для критики:)

Лично я результатом очень доволен. Буду кататься, привыкать, ну а потом наверное поделюсь впечатлениями.
А теперь вопрос к местным парням. Ребята, нужен человек, который занимается фотографиями, который сможет сделать классный и качественный фотосет машинки. Напишите мне.

источник

Добавить комментарий