Меню Рубрики

Установка тнвд двигатель ивеко

Установка ТНВД Iveco

Компания «Дизель-Мастер» предлагает своим клиентам в Санкт-Петербурге ремонт и установку ТНВД Iveco с проведением полного комплекса диагностики, восстановления элементов насоса и настройки установочных углов, регулирующих своевременный и точный впрыск рабочей смеси.

ТНВД на Iveco

Топливный насос высокого давления считается одним из важнейших и наиболее чувствительных элементов топливной системы дизельных двигателей грузовиков «Ивеко». Он регулирует своевременность и точность впрыска рабочей смеси в камеру сгорания поршневых цилиндров, однако из-за постоянного давления в системе и некачественного топлива может возникнуть:

сброс точных настроек впрыска (ошибки в данных электронного ТНВД);

потеря мощности двигателя;

нарушение герметичности топливной системы (утечка);

отсутствие подачи (или недостаточность) рабочей смеси к форсункам;

посторонние шумы (износ узлов).

Эти симптомы требуют немедленно обратиться к специалистам ремонта, которые проведут точную и глубокую диагностику неисправностей, определят тактику ремонта, демонтируют насос и проведут отбраковку изношенных компонентов, отремонтируют, или заменят ТНВД и настроят установочный угол в зависимости от мощности двигателя.

Стоимость услуг по ремонту и диагностике ТНВД IVЕСО

Услуга Марка а/м Цена, руб.
1 Снятие и установка ТНВД IVECO с муфтой 4000
с шестерней 5000
2 Диагностика ТНВД 2500
3 Регулировка ТНВД 4500
4 Капитальный ремонт ТНВД (без запчастей) 6 цилиндров 9500
8 цилидров 11500
ЕВРО — 2 12500
ЕВРО — 2 (8 цил) / МАN 10 цил 15000

Ремонт и установка ТНВД «Ивеко» в «Дизель-Мастере»

Сервисный центр «Дизель-Мастер» располагает подготовленными специалистами, профессиональным диагностическим и ремонтным оборудованием, необходимым ассортиментом оригинальных комплектующих для восстановления и настройки ТНВД на грузовиках «Ивеко».

предварительную глубокую диагностику механических и электронных ТНВД (считывание кодов ошибок) с помощью оборудования Delphi и Bosch;

демонтаж насоса и отбраковку изношенных и поврежденных элементов;

замену плунжерных пар, форсунок и распылителей;

установку ТНВД и настройку установочных углов под каждый конкретный двигатель Iveco.

Ремонт ТНВД позволяет прилично сэкономить на покупке нового топливного насоса, а опыт и технические возможности наших специалистов быстро вернет функциональность топливной систем вашего грузовика, защитит машину от перерасхода топлива и потери мощности двигателя. Стоимость ремонта и установки ТНВД Iveco зависит от сложности поломки и срочности ремонта, однако у нас она – минимальна для СПб!

источник

Установка ТНВД Iveco

Компания «Дизель-Мастер» предлагает своим клиентам в Санкт-Петербурге ремонт и установку ТНВД Iveco с проведением полного комплекса диагностики, восстановления элементов насоса и настройки установочных углов, регулирующих своевременный и точный впрыск рабочей смеси.

ТНВД на Iveco

Топливный насос высокого давления считается одним из важнейших и наиболее чувствительных элементов топливной системы дизельных двигателей грузовиков «Ивеко». Он регулирует своевременность и точность впрыска рабочей смеси в камеру сгорания поршневых цилиндров, однако из-за постоянного давления в системе и некачественного топлива может возникнуть:

сброс точных настроек впрыска (ошибки в данных электронного ТНВД);

потеря мощности двигателя;

нарушение герметичности топливной системы (утечка);

отсутствие подачи (или недостаточность) рабочей смеси к форсункам;

посторонние шумы (износ узлов).

Эти симптомы требуют немедленно обратиться к специалистам ремонта, которые проведут точную и глубокую диагностику неисправностей, определят тактику ремонта, демонтируют насос и проведут отбраковку изношенных компонентов, отремонтируют, или заменят ТНВД и настроят установочный угол в зависимости от мощности двигателя.

Стоимость услуг по ремонту и диагностике ТНВД IVЕСО

Услуга Марка а/м Цена, руб.
1 Снятие и установка ТНВД IVECO с муфтой 4000
с шестерней 5000
2 Диагностика ТНВД 2500
3 Регулировка ТНВД 4500
4 Капитальный ремонт ТНВД (без запчастей) 6 цилиндров 9500
8 цилидров 11500
ЕВРО — 2 12500
ЕВРО — 2 (8 цил) / МАN 10 цил 15000

Ремонт и установка ТНВД «Ивеко» в «Дизель-Мастере»

Сервисный центр «Дизель-Мастер» располагает подготовленными специалистами, профессиональным диагностическим и ремонтным оборудованием, необходимым ассортиментом оригинальных комплектующих для восстановления и настройки ТНВД на грузовиках «Ивеко».

предварительную глубокую диагностику механических и электронных ТНВД (считывание кодов ошибок) с помощью оборудования Delphi и Bosch;

демонтаж насоса и отбраковку изношенных и поврежденных элементов;

замену плунжерных пар, форсунок и распылителей;

установку ТНВД и настройку установочных углов под каждый конкретный двигатель Iveco.

Ремонт ТНВД позволяет прилично сэкономить на покупке нового топливного насоса, а опыт и технические возможности наших специалистов быстро вернет функциональность топливной систем вашего грузовика, защитит машину от перерасхода топлива и потери мощности двигателя. Стоимость ремонта и установки ТНВД Iveco зависит от сложности поломки и срочности ремонта, однако у нас она – минимальна для СПб!

источник

Замена ремня ГРМ на Iveco Daily, Turbo Daily 1996-2000

Метки ГРМ на Iveco Daily с моторами 2.5 и 2.8 литра модификации 8140.23.37, 8140.43.37, 8140.47R.2790, 8140.67F.37

Автобусы и машины скорой помощи (с автоматичесиой КПП) — замена 30000 км.

Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Специальный инструмент
■ Установочный палец маховика Iveco №99360608.

■ Установочный палец ТНВД Iveco №99360608.

■ Измеритель натяжения Clavis.

Снимаем ремень ГРМ Iveco Daily

1. Осушите систему охлаждения (при необходимости).

□ Радиатор (при необходимости)

□ Ремни привода навесных агрегатов.

3. Ослабьте болт (1) шкива коленчатого вала.

□ Верхнюю крышку (2) двигателя.

□ Верхнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.

□ Болт (1) шкива коленчатого вала.

5. Подведите поршень первого цилиндра в ВМТ. Вставьте установочный палец (5) в маховик.

6. Проверьте совмещение метки (6) на распределительном валу с репером на крышке головки блока цилиндров.

Зубчатый шкив распределительного вала имеет ДВЕ установочные метки, используйте правильную метку.

7. Вставьте установочный палец (7) в зубчатый шкив ТНВД.

□ Гайку (9) крепления нижней крышки ремня ГРМ

□ Нижнюю крышку (10) ремня привода ГРМ.

9. Ослабьте гайки (11) и (12) натяжителя.

10. С помощью рычага отведите натяжитель от peMi Зафиксируйте плунжер (13) натяжителя рожков! ключом.

11. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня ГРМ Iveco Daily

1. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

2. Проверьте правильность установки пальца (5).

3. Проверьте правильность установки пальца (7).

4. Проверьте надежность фиксации плунжера натяжителя (13).

5. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины между зубчатого шкивами.

□ Фиксатор плунжера натяжителя (13).

□ Установочные пальцы (5) и (7).

7. Натяните ремень в соответствии с ниже приведенными инструкциями:

8. Проверните коленчатый вал на три оборота по часовой стрелке. Для правильного натяжения ремня старайтесь поддерживать равномерность вращения вала.

9. Заведите установочный палец (5) в маховик.

10. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

11. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

12. Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой, усилием в 10 кг Прогиб ремня должен составить 7-8 мм.

13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

15. Поверьте возможность свободной установки палы«а (5) в маховик.

16. Поверьте возможность свободной установки пальца (7) в ТНВД.

17. Временно установите болт (1) шкива коленчатого вала

18. Приложите к болту (1) момент в 28 — 30 Н м для натяжения ремня.

Следите за тем, чтобы метка (6) не отошла от репера.

19. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

20. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

21. Установите на ремень в месте, указанном стрелкой, измеритель натяжения. Натяжение ремня должно составить 88-112 единиц.

22. Снимите болт (1) шкива коленчатого вала

23. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

24. Затяните болт (1) шкива коленчатого вала моментом 200 Н м.

25. Заполните систему охлаждения.

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

источник

Замена ремня ГРМ на Iveco Daily, Turbo Daily 1996-2000

Метки ГРМ на Iveco Daily с моторами 2.5 и 2.8 литра модификации 8140.23.37, 8140.43.37, 8140.47R.2790, 8140.67F.37

Автобусы и машины скорой помощи (с автоматичесиой КПП) — замена 30000 км.

Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Специальный инструмент
■ Установочный палец маховика Iveco №99360608.

■ Установочный палец ТНВД Iveco №99360608.

■ Измеритель натяжения Clavis.

Снимаем ремень ГРМ Iveco Daily

1. Осушите систему охлаждения (при необходимости).

□ Радиатор (при необходимости)

□ Ремни привода навесных агрегатов.

3. Ослабьте болт (1) шкива коленчатого вала.

□ Верхнюю крышку (2) двигателя.

□ Верхнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.

□ Болт (1) шкива коленчатого вала.

5. Подведите поршень первого цилиндра в ВМТ. Вставьте установочный палец (5) в маховик.

6. Проверьте совмещение метки (6) на распределительном валу с репером на крышке головки блока цилиндров.

Зубчатый шкив распределительного вала имеет ДВЕ установочные метки, используйте правильную метку.

7. Вставьте установочный палец (7) в зубчатый шкив ТНВД.

□ Гайку (9) крепления нижней крышки ремня ГРМ

□ Нижнюю крышку (10) ремня привода ГРМ.

9. Ослабьте гайки (11) и (12) натяжителя.

10. С помощью рычага отведите натяжитель от peMi Зафиксируйте плунжер (13) натяжителя рожков! ключом.

11. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня ГРМ Iveco Daily

1. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

2. Проверьте правильность установки пальца (5).

3. Проверьте правильность установки пальца (7).

4. Проверьте надежность фиксации плунжера натяжителя (13).

5. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины между зубчатого шкивами.

□ Фиксатор плунжера натяжителя (13).

□ Установочные пальцы (5) и (7).

7. Натяните ремень в соответствии с ниже приведенными инструкциями:

8. Проверните коленчатый вал на три оборота по часовой стрелке. Для правильного натяжения ремня старайтесь поддерживать равномерность вращения вала.

9. Заведите установочный палец (5) в маховик.

10. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

11. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

12. Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой, усилием в 10 кг Прогиб ремня должен составить 7-8 мм.

13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

15. Поверьте возможность свободной установки палы«а (5) в маховик.

16. Поверьте возможность свободной установки пальца (7) в ТНВД.

17. Временно установите болт (1) шкива коленчатого вала

18. Приложите к болту (1) момент в 28 — 30 Н м для натяжения ремня.

Следите за тем, чтобы метка (6) не отошла от репера.

19. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

20. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

21. Установите на ремень в месте, указанном стрелкой, измеритель натяжения. Натяжение ремня должно составить 88-112 единиц.

22. Снимите болт (1) шкива коленчатого вала

23. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

24. Затяните болт (1) шкива коленчатого вала моментом 200 Н м.

25. Заполните систему охлаждения.

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

источник

Iveco Daily 2.8 Turbo 3512 › Бортжурнал › Тнвд мокрое

Так как авто год уже стоит, то оч странно что оно все мокрое. Предыдущий владелец клялся что перебирал.

Iveco Daily 1997, двигатель дизельный 2.8 л., 122 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan Ti >445 000 ₽

Mazda MPV, 2009

Chevrolet Niva, 2007

Suzuki SX4, 2011

Смотрите также

Комментарии 21

я так скажу по мне это всего лишь запотело) елси на земле капель нет то и проблем нет)

Мотор с июня снят. И стоит на полу в боксе. Так что я думаю это хреново.

Да нармальный это насос для ивеки

Может номер ремкомплекта для заказа знает кто?

а есть ли смысл самому его перебирать? я так понимаю для настройки стенд нужен. а ремки у спецов практически всегда есть. + гарантию они дают только с ихними запчастями

Может номер ремкомплекта для заказа знает кто?

Меняли втулочку это из под газульки)) где-то в гараже должен быть пакет с под ремкомплекта если не спалил зимой менялся)

Посмотрю отпишусь, в армтеке покупался что-то около 10$

Тут не забалуешь, ексист или емекс) вот и вся любовь)

Ну главное номерок) я думаю на экзисте тоже будет

Тут не забалуешь, ексист или емекс) вот и вся любовь)

buscentr.com.ua/Iveco-Dai…y-Remkomplekt-TNVD_114117 вот ток разница в насосах я думаю тоже есть какаято 2.8 или 2.5. А мож и нету тут не скажу

Есть какойто полный комплект еще. Гдеб его найти номер. Чтоб наверняка подошло

Чесно полный не приходилось покупать) только этот обычно из под штока газа плывет

Тут не забалуешь, ексист или емекс) вот и вся любовь)

Вообще брали 2 разных не вспомню в чем отличия были.

из по газульки текёт. вот весь и мокрый

Да он и был сыроват, но там и шланги говно и хомуты тоже, как и прежний владелец. а тут погрузчик загонял, чтоб не зацепить движок посмотрел на него и офигел. Фиксики не чинят)

фотки конечно не очень, но для начала надо все почистить, вытереть и смотреть откуда течет.

В гараже темно. Попробую днем двери открыть. Он собака весь. Нет конкретного места

быстрее всего проситься на замену ремкомплекта.

источник

Замена ремня ГРМ на Iveco Daily, Turbo Daily 1996-2000

Метки ГРМ на Iveco Daily с моторами 2.5 и 2.8 литра модификации 8140.23.37, 8140.43.37, 8140.47R.2790, 8140.67F.37

Автобусы и машины скорой помощи (с автоматичесиой КПП) — замена 30000 км.

Обрыв ремня Повреждение двигателя — ДА

Специальный инструмент
■ Установочный палец маховика Iveco №99360608.

■ Установочный палец ТНВД Iveco №99360608.

■ Измеритель натяжения Clavis.

Снимаем ремень ГРМ Iveco Daily

1. Осушите систему охлаждения (при необходимости).

□ Радиатор (при необходимости)

□ Ремни привода навесных агрегатов.

3. Ослабьте болт (1) шкива коленчатого вала.

□ Верхнюю крышку (2) двигателя.

□ Верхнюю крышку (3) ремня привода ГРМ.

□ Болт (1) шкива коленчатого вала.

5. Подведите поршень первого цилиндра в ВМТ. Вставьте установочный палец (5) в маховик.

6. Проверьте совмещение метки (6) на распределительном валу с репером на крышке головки блока цилиндров.

Зубчатый шкив распределительного вала имеет ДВЕ установочные метки, используйте правильную метку.

7. Вставьте установочный палец (7) в зубчатый шкив ТНВД.

□ Гайку (9) крепления нижней крышки ремня ГРМ

□ Нижнюю крышку (10) ремня привода ГРМ.

9. Ослабьте гайки (11) и (12) натяжителя.

10. С помощью рычага отведите натяжитель от peMi Зафиксируйте плунжер (13) натяжителя рожков! ключом.

11. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня ГРМ Iveco Daily

1. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

2. Проверьте правильность установки пальца (5).

3. Проверьте правильность установки пальца (7).

4. Проверьте надежность фиксации плунжера натяжителя (13).

5. Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины между зубчатого шкивами.

□ Фиксатор плунжера натяжителя (13).

□ Установочные пальцы (5) и (7).

7. Натяните ремень в соответствии с ниже приведенными инструкциями:

8. Проверните коленчатый вал на три оборота по часовой стрелке. Для правильного натяжения ремня старайтесь поддерживать равномерность вращения вала.

9. Заведите установочный палец (5) в маховик.

10. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

11. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

12. Нажмите на ремень в месте, указанном стрелкой, усилием в 10 кг Прогиб ремня должен составить 7-8 мм.

13. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

14. Проверьте совмещение метки (6) с репером.

15. Поверьте возможность свободной установки палы«а (5) в маховик.

16. Поверьте возможность свободной установки пальца (7) в ТНВД.

17. Временно установите болт (1) шкива коленчатого вала

18. Приложите к болту (1) момент в 28 — 30 Н м для натяжения ремня.

Следите за тем, чтобы метка (6) не отошла от репера.

19. Затяните гайку (12) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

20. Затяните гайку (11) натяжителя моментом 37 — 45 Н м.

21. Установите на ремень в месте, указанном стрелкой, измеритель натяжения. Натяжение ремня должно составить 88-112 единиц.

22. Снимите болт (1) шкива коленчатого вала

23. Установите демонтированные детали в порядке, обратном снятию.

24. Затяните болт (1) шкива коленчатого вала моментом 200 Н м.

25. Заполните систему охлаждения.

Понравился материал? Будем благодарны за оценку и комментарий

источник

Читайте также:  Установка акпп на газель японский двигатель

Добавить комментарий

Adblock
detector