Меню Рубрики

Установка tomahawk на honda

Honda CR-V Вишнёвый металлик › Бортжурнал › Tomahawk-TW-9010

при покупке сигналка оказалась Tomahawk-TW-9010.
почему то на всех CR_V который я смотрел была именна Tomahawk)
Не работал брелок. Купил новый. прошить легко. Дабы оставить старый хотел его тоже прошить но не получилось((. в итоге новый и дополнительный прошились на ура.

Я как очень любопытный прочесал где стоит сигналка и прошелся по проводам. Первое это глохла машина после автозавода. не всегда но бывало. Насколько я понял он не понимал что машина завелась. прошелся по проводу а именно серо-черному. он никуда не вел. Вот тот самый момент явно его не устанавливал хозяин, а электрик. вот отрывать бы им руки. Сегодня подключил его к провода тахометра. (он находиться в под копотном пространстве рядом с вакумником тормоза — синий провод). Далее в настройках указываем что узнавать состояние машины по тахометру

ну вот теперь она понимает что вишенька завелась.
дальше интересно заведется ли она при определенных градусах. идем по оранжево серому проводу и видим что датчик висит с проводами на крыле. при попытке скрутки он у меня оторвался под корень. бросил это дело.

при обнаружении сигналки так же обнаружил что датчик удара стоит на нуле и замотан вместе с проводами. настроил и прикрепил к рулевой колонке. теперь работает как надо.

так же не пишяла сирена. провода подходящие к ней были грязные смотаны ручкой. минуса не было. сама сирена так же болталась. прочистил все и подключил как надо. ура теперь он брякает при закр/откр двери и вообще)

температуру тамагавка оказывается показывает только внутрь салона даже при том что будет стоять доп. датчик. Решение просто. Покупаю доп.датчик. креплю к малому кругу (а то они сгорают если липить к крышке ДВС). черный подключаю к массе. оранжевый подключаю к шлейфу идущему к антенне. А точнее разрываем провод СИНИЙ из этого шлейфа, он там один. и подключаем со стороны сигналки.

теперь при запросе данных показывает температуру движка а не салона (никогда салоном не пользовался) и доступен автозавод по состоянию движка.

В итоге сигналка работает на 100% единственное часто сигнал не доходит до брелка или с брелка. думаю взять новую антенну.

источник

Инструкция по установке Tomahawk TW 9010 с автозапуском

Установку охранной системы можно провести самостоятельно. Для этого понадобится инструкция и схема подключения Томагавк 9010. Для предотвращения замыкания отключите все потребители электрической энергии и аккумулятор, отсоединив минусовой провод.

Скачать официальную инструкцию.

Комплектация автосигнализации Томагавк 9010

Набор противоугонной системы состоит из:

  • пульта дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем;
  • одностороннего брелка;
  • датчика удара;
  • одного реле;
  • модуля приёма и передачи;
  • кнопки Anti-Hi-Jack;
  • клавиши переключения режимов;
  • светодиодного индикатора;
  • десяти проводов;
  • одного концевого выключателя;
  • наклейки для машины;
  • инструментов для монтажа;
  • датчика температуры;
  • инструкции по установке сигнализации в автомобиль;
  • центрального блока управления.

Важной составляющей комплекта является руководство по подключению, без которого нельзя правильно подсоединить и настроить противоугонную систему.

Правила установки своими руками

Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.

  1. Все подключения выполняйте согласно схеме, приложенной в руководстве пользователя.
  2. Тщательно продумайте расположение основного блока управления сигнализацией, от которого зависит безопасность вашего транспортного средства. Разместите его в труднодоступном месте, чтобы угонщикам тяжело его было найти и отключить. Таким же образом установите и кнопку «Оверрайд», но учтите, что она должна быть доступна для аварийного отключения охранной системы и её настройки.
  3. Ответственно отнеситесь к соединению проводов с бортовой сетью автомобиля. Скрутки надёжно заизолируйте, используя термоусадку.
  4. Расположите светодиодный индикатор на приборной панели или на стойки лобового стекла.
  5. Датчик удара установите ближе к центру машины для точной регистрации вибраций и колебаний кузова.
  6. Для увеличения дальности приёма радиосигнала антенный блок установите как можно выше (в верхнем углу ветрового стекла).

Размещение главных блоков Tomahawk 9010

Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.

  1. Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
  2. Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
  3. Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
  4. Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
  5. Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.
Читайте также:  Установка кронштейна для душевой лейки

Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010

Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.


Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.

Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:

Программная нейтраль

Если на автомобиль установлена механическая коробка переключения передач, то концевой выключатель ручника соединяется с сигнализацией. Тип коробки тоже настраивается, как и другие параметры противоугонной системы. При использовании МКПП петлю выбора типа коробки разрежьте. После этих действий двигатель не заведётся без активации «нейтрали». Как подключить программную нейтраль?

  1. Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
  2. Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
  3. Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
  4. Закройте все двери.
  5. Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.

Основные настройки

Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.

Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.

Система позволяет настроить следующие её параметры:

  • дистанционный запуск мотора;
  • ежедневный автозапуск машины;
  • турботаймер для охлаждения турбины;
  • автозапуск двигателя по температуре, по времени;
  • вызов владельца транспортного средства.

Все настройки противоугонной системы установлены, и она работает исправно уже продолжительное время. Но случается, что на брелке высвечивается ошибка sp (на ВАЗ 2112 купе, Ауди, Форд и др.). Это глюк автозапуска. В машине происходит что-то, нарушающее условия автозапуска. В этом случае проверьте, правильно ли вы выполняете условия автозапуска, корректно ли запрограммирована эта функция на пульте. Второй причиной может быть поломка блока управления охранной системой. Обратитесь в сервисный центр.

Фото схем и подробное описание

Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:

Скачать официальную инструкцию.

Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.

  1. Чёрным проводом соединитесь с отрицательной клеммой аккумулятора.
  2. Синим свяжитесь с системой освещения салона.
  3. Красно-чёрным подключите замок зажигания и выход IGN3.
  4. Жёлто-чёрным проводом соединитесь с реле блокировки стартера.
  5. Красно-жёлтым совместитесь со вторым каналом управления электрооборудованием.
  6. Чёрно-серым — с тахометром.
  7. Красно-синим (положительный вход) — с датчиками капота и дверей.
  8. Бело-оранжевым (минусовой выход) — с дверными замками.
  9. Фиолетовым — с контактом «Антиограбление».
  10. Чёрно-зелёным свяжитесь с питанием габаритов.
  11. Жёлто-зелёным подключитесь с питанием внешних световых приборов.
  12. Чёрно-белым проводом — с контактом дополнительной блокировки двигателя.
  13. Серым — питание сирены.
  14. Сине-жёлтым — с контактом третьего дополнительного канала.
  15. Чёрно-жёлтым проводом подсоедините контакт для дистанционного открывание двери багажника.
  16. Фиолетово-оранжевым — с концевым выключателем стояночного тормоза.
  17. Чёрно-синим и серо-оранжевым проводами подключитесь с контактами входов концевиков дверей и капота.

Установка без автозапуска

Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.

  1. В электрическую цепь зажигания дополнительно соедините реле и предохранитель.
  2. Подключите «мозги» противоугонной системой.
  3. Проведите монтаж датчика удара.
  4. К блоку управления подведите провода от замка зажигания, концевых выключателей дверей. Параллельно сирене подсоедините световую сигнализацию.
Читайте также:  Установка внутренний шрус гольф 4

Подключение Томагавк 9010 к замку зажигания

Рассмотрим вариант подсоединения Томагавк 9010 на примере замка зажигания ВАЗ 2110 (инструкция универсальна и подходит к китайскому блоку цз).

Сигнализация Tomahawk комплектуется блокирующим реле, подключите его по следующей схеме:

Инструкция по установке к концевикам двери

Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.

  1. Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
  2. Проложите жгут проводов до блока управления.
  3. Установите и подключите датчики.
  4. Соедините провода при помощи паяльника.
  5. Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.

Технические сведения Tomahawk TW 9010

Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.

  1. Функцией охраны без звука.
  2. Защитой от открывания дверей, багажника и капота.
  3. Таймеров для охлаждения турбины.
  4. Измерением температуры салона.
  5. Запуском силового агрегата по температуре и времени.
  6. Автоматическим запуском двигателя через определённое время.
  7. Управлением дополнительными устройствами по трём каналам.
  8. Самодиагностикой системы.
  9. Режимом «Паника» и Антиограбление».
  10. Скрытой клавишей «Оверрайд».
  11. Поиском автомобиля на стоянке.
  12. Защитой от перехвата сигнала.
  13. Возможностью использования до четырёх брелков.

Видео

Автор материала: Думченков Михаил

Вам понравился материал? Поделитесь с друзьями:

Есть вопросы по ремонту автомобиля? Задайте их в разделе консультаций, для этого нажмите на ссылку ниже.

источник

Great Wall Wingle 2.2 бензин › Бортжурнал › Самостоятельная установка сигнализации Tomahawk 9.9

Короче, таки решился и купил. Естественно, не для того чтобы не угнали (ликвидность, стоимость и частота не та), и даже не для того чтобы в машине не срали (все равно могут в кузов насрать), скорее для автозапуска и термометра.

Ставить решил сам, в опыте было несколько переустановок сигналок, но с нуля ставлю впервые. Ставил по гуляющему в сети мануалу от старлайна е91, с небольшими доработками. Итак.

Пока машина оттаивает, можно покопаться с непластиком:
1. ставим концевой датчик капота (у меня встал как в мануале, у левого отбойника капота).
2. ставим сирену, в моем случае уже были 2 дырки за аккумом ровно по размерам крепежа сирены. В комплекте с сигой идут саморезы, но это не наш метод, я крепился 2 болтами м6.
3. выдергиваем заглушку-пыльник тросика капота, прокалываем ее шилом, в получившееся отвертие просовываем провода сирены и датчика. Вставляем В мануале рекомендуют вести провод через общую косу, но это геморней.
4. снимаем кожух руля — 3 винта снизу, защелки отщелкиваются при тягании нижней половинки за задний край вниз.
если машина к этому времени разморозилась, начинаем химичить с пластиком.
5. снимаем планку порога. Клипсы направлены строго вниз, снимается шпателем по одной клипсе, начиная спереди. Попытка сдернуть все приведет к тому что порвется пластик, как у меня и произошло :).
6. снимаем левую кик-панель — защелки 2, направление вдоль машины назад
7. откручиваем саморез справа и саморезы крепления тросика капота у подторпедника. Снимаем движением на себя за верхний край, можно колупнуть шпателем.
8. снимаем обрамление приборов — там только защелки
9. снимаем приборы, 3 самореза.
10. снимаем центральную панель климата — чисто защелки, движение вперед

поехали с проводами.
11. С помощью шила а лучше тонкой плоской отвертки выдергиваем лишние провода — все эти 3-4 дополнительные каналы, датчики обратной полярности и т.д.
12. пришедшие через тросик капота 2 провода дотягиваем до косы панели приборов, подматываем.
13. Прокладываем жгут кабелей силового 6тиконтактного разъема от разъема замка слева снизу от руля через косу панели приборов до магнитолы
14. прокладываем жгут управления замками до левой кик-панели, к нему же подматываем черный провод земли от основного разъема.
15. прокладываем жгут основного разъема до косы панели приборов.
16 соединяем по мануалу от старлайна.
17 собираем обратно.

если надо — спрашивайте, распишу подробней.

источник

Установка tomahawk на honda

Миханька
Отправлено: 06.01.09 19:20 | Поделиться
Приветствую всех!

Возникли проблемы с установкой на данный автомобиль. Руль у него в бардачке.

Нашел концевики дверей (Зеленый, светло- зеленый/красный, зеленый/белый) и багажника (красный). Проблема в том, что эти три провода и показывают три двери, а задней левой нету! Все провода прозвонил и не могу найти

И еще не могу понять как ц.з. замок подключить. Нашел в кик-панели два провода (жел/крас, бел/черн). При переключении замков, на них меняется полярность. Попробовал к ним подключиться как к дополнительному соленоиду — получается что только открывает, а не закрывает. Попробовал по минусу кратковременно, тоже только открывает.

Подскажите пожалуйста у кого есть опыт с данным авто 🙂

83.149.49.*

CDriver
Отправлено: 07.01.09 10:03 | Поделиться
левша была.
на блоке предохр большой бел разъем на нем.
с одного края
сер/черн — ЗП дверь
салат/сер — ПП

в середине разъема
кор/сер — ЗЛ
зел/сер — Водительская
гол/сер (тонкий) — багажник

от блока диодами отвязываться не нужно.

ЦЗ
на этом же блоке сзади нижний правый разъем (по ходу движ)
белый (тонкий) — открыть
голубой (тонкий) — закрыть

источник

Установка сигнализации TOMAHAWK 9010 своими руками

Смотрите также

Не срабатывает кнопка противоугона Тойота Опа

Доводчики стекол

Отключаем сигнализацию на машине

Ремонт сигнализации автомобиля

Иммобилайзер

В этой статье рассмотрим как самостоятельно установить сигнализацию TOMAHAWK 9010.

Установка датчика открытия капота

Зачастую горн крепится на любой болт крепления тросика газа. Для того, что бы установить датчик, воспользуемся технологическим отверстием под крышкой капота.

После того, как датчик капота установлен, начинаем делать отвод с фишкой подключения, это делается для того, чтобы позже можно было подсоединить его к датчику температуры. Теперь нам нужно затянуть жгут проводов через резиновый переход, в этом переходе находится штатный жгут. Под капот нужно протянуть оранжево-серый и серый провода.

Подключение датчика багажника

Следующий этап установки это подключение провода к датчику багажника. Мы используем штатный датчик. Что бы подцепить датчик нам понадобится найти синий провод на лампе багажника и припаять к нему тот провод, который будет протягиваться вдоль левого порога.

После можно начинать подключать реле управления открытия багажника и центрального замка. Для этого нужно найти блок мультиплекс, он должен находиться на обратной стороне блока предохранителей, за бардачком, он выглядит как небольшая плоская коробка. Для того, чтобы подобраться к нему, понадобится снять блок предохранителей, не забудьте отцепить все разъемы, как только они будут отцеплены можно будет снять блок.

Для того, чтобы снять крышки нужно выкрутить четыре самореза. Для того, чтобы вытянуть мультиплекс от туда, понадобится располовинить блок.

Пользуясь отверткой, аккуратно поддеваются защелки, и разъединяется блок.

Подключение центрального замка

На плату нужно припаять провода к контактам, которые отвечают за открытие и закрытие дверей.

Обратите внимание, что точка 1 и 2 отвечает за закрытие и открытие дверей, а 3-я точка отвечает за замок багажника.

Теперь нужно проделать отверстие в коробочке мультиплекса, для того, чтобы вывести провода наружу.

Установка блока сигнализации

Теперь начинаем, разбирать центральную консоль, для того, чтобы сделать место для установки основного блока сигнализации:

Желательно сразу из блока удалить те провода, которые не нужны:

  1. Сине – красный (датчик дверей положительное управление);
  2. Желто- черный (1 доп. канал);
  3. Желто-синий (3 доп. канал);
  4. Синий (салонное освещение);
  5. Черно красный (IGN3);
  6. Фиолетовый ( кнопка анти HI- JACK);
  7. Желто-красный (2 доп. канал);
  8. Черно-белый ( дополнительная блокировка).

Теперь снимаем панель приборов и подпаиваем синий провод с черной полосой к проводу датчика давления масла.

Затем подключить к светодиоду, который будет включается при открывании дверей. Далее разбираем панель и паяем провод к катоду. Начинаем выводить проводок.

Этот провод подключается к сине-черному, который расположен на блоке самой сигнализации. Все, панель можно ставить на место. Теперь на колодке замка зажигания ищем бело красный проводок – постоянный плюс, к нему нужно припаять красный провод идущий от силового разъема сигналки. Черно белый проводок отвечает за стартер, его нужно перекусить и подцепить согласно схеме.

Теперь получившийся жгут сматывается изоляционной лентой вместе с реле, и подключается к сигнализации. Теперь подпаиваем к реле поворотов, оно расположено за небольшим бардачком справа от руля.

После к реле припаиваем зелено-черный и зелено-желтый проводки.

Остается только подсоединить приемопередатчик, к лобовому стеклу.

Датчик удара нужно прикрепить на двухсторонний скотч к любой металлической части кузова.

источник

Добавить комментарий