Меню Рубрики

Установка цифрового термометра в автомобиль

Nissan Note › Бортжурнал › Установка термометра ОЖ и китайского БК AUTOOL X50.

Уж извиняйте меня читатели, сабжа в ленте по теме выше крыши, да и сам я уже постил на форумах процесс монтажа термометра, но так как аналогичные доработки периодически проводят и отчитываются здесь же, я решил поделиться своим, как мне кажется, не самым колхозным врезанием термометра.
Итак, первое, что было сделано ещё в августе 2016 — термометр на ОЖ.
Отсутствие указателя температуры заставляло меня нервничать. На старом ниссане, у которого периодически то антифриз уходил, то прокладку головы пробивало, то ещё какая напасть, я привык следить за температурой, а полное отсутствие информации о текущем состоянии системы охлаждения на «новой дорогой долгожданной» напрягало. Так как машина 11го года и приборка уже рестайлинговая, то и диод синий не впаяешь. И при том что я давно знакомый с китайскими магазинами и любитель попаять паяльником в своей технике, располагал в загашниках термометром ds18b20 голым, без корпуса, трёхсимвольным матричным цифровым с рабочим диапазоном от -50 до +125 градусов.
Ещё имелся корпус от такого термометра — pt100 — те же яйца, только четыре символа (чуть длиннее) и датчик аналоговый (оный я в своё время разбирал и ставил на мотоцикл). В принципе можно было не мудрить с корпусами/кишками, но делалось на тот момент из того что было, при том pt100 отдельно в сборе даже чуть дороже выходил.
_______
Место установки стандартно: алюминиевый патрубок печки, подача.
Датчик термометра я обмазал термопастой и обкрутил полоской медной фольгой раза три плотненько. Потом прижал обкрученный датчик к патрубку печки и сделал два оборота оставшейся медной фольгой вокруг трубки и плотно сжал всё пластмассовыми хомутами.
Изначально планировал ставить датчик выше, сразу на выходе из моторного отсека, но туда без разбора половины машины двумя руками просто невозможно подлезть, а одной ничего не получалось.

2 градуса.
Запитал термометр по-простому: минус на массу, плюс в один из предохранителей (тот, который оживал с поворотом ключа).
_______________________________________________________________________________________________
Зимой 2016-2017 начал изучать тему бортовых компьютеров.
В первую очередь на глаза попадались мультитрониксы. Там же подвернулся низадорага VG1031 UPL, ковырял я его с недели две по вечерам, пытаясь по obd соединить с машиной, но всё тщетно. Потом в техподдержке выяснил, что оная версия не поддерживает note и в принципе не шьётся — обломись. А в аналоговом режиме мне его подключать не хотелось, при том что с датчиком скорости пришлось бы хорошо помучиться, ибо у нашего инфа speed идёт от abs, а мультитрониксу нужен был холл.
Таки вот случайным образом попался на глаза на али autool x50, который вполне гармонично вколхозился в левый уголок:

По самому x50.
Размеры: 57mm×67mm×46mm
Дисплей: 1.6 дюйма
Разрешение: 220*180
Дисплей вполне себе достаточный, и даже в том углу, в который определил его я, можно было бы мелкими цифрами выводить/читать много больше информации, нежели заложено производителем программного обеспечения (кстати вопрос, никто его не прошивал?). Но так как развернуться мы не особо могём, то я решил выводить на него следующую информацию:
1. Расход мгновенный (вот не подумал бы, что можно ехать с одной скоростью, но с расходом в 4,5 или 7,5 л/100км. То есть по ощущениям ускорения — ноль, по нажатию на педаль — на уровне осязания чуть больше\чуть меньше. Имхо, полезная информация).
2. Температура ОЖ (наследие бывшего автоса, неуютно себя чувствую не зная оной).
3. Средний расход за поездку, от старта (сперва данный пункт показался бесполезным, но по итогу он мне таки понравился, видишь, в каком режиме ты сегодня катишь)
4. обороты (вот заменить бы эту нижнюю строку на ещё пару цифровых значений!)

Настроил сигнализации на превышение температур/оборотов/скоростей/напряжений.
Корректировки производил по расходу, ибо выдаваемый в obd и на дисплей родной приборки занижает на 4-9%, я ввёл коэффициент 1,07; и по напряжению, ибо тоже немного привирало. Вот, задумался, надо бы ещё по gps откорректировать скорость.

Думал купить x50 plus недавно появившийся, потом сравнил размеры их, то что там дисплей 2,4 дюйма, 320*240 разрешением и больше габаритами коробочка, а инфа выводится точно таким же образом — совсем не плюс ему. Решил оставить свой.

Термометр зелёный решил не демонтировать, как минимум будет ясно, что что-то с помпой или количеством ож в контуре не то, если информация с бк будет сильно разниться.
_____________________________
Ну и ещё немного колхоза:-)
Было дело, когда акб первый умирал, поставил в фонарь передний вместо лампочки вольтметр, разобрал старую диодную t10 и в корпус её пластиковый впихнул провода от вольтметра (подсмотрено дриве2. Кстати, вариант не самый правильный, ибо просадка напряжения по линиям освещения приличная и при выключенном двигателе может показывать на добрый вольт-полтора меньше, нежели есть на клеммах акб):

источник

Как правильно выбрать термометр для своего автомобиля

Не на каждой машине есть специальное устройство, которое может показывать температуру воздуха внутри и снаружи транспортного средства. А ведь эти параметры могут сыграть достаточно важную роль в обеспечении комфорта и безопасности передвижения по дорогам в период нестабильной и постоянно меняющейся погоды.

Читайте также:  Автомобили не требующие установки тахографа

Некоторые водителям банально просто интересно, сколько сейчас на улице градусов, либо насколько эффективно работает их установленная система кондиционирования. А для этого требуется выбрать и установить соответствующий прибор учёта.

Механические стрелочные градусники давно остались в прошлом. Сейчас автомобилистов интересуют только цифровые или электронные модели, обладающие отличными функциональными возможностями, приятным внешним видом и другими объективными преимуществами.

Функциональные возможности

При выборе термометров в машину многие автомобилисты обращают особое внимание на функции, доступные в составе того или иного градусника.

Электронные девайсы основаны на том, что у них предусмотрено наличие встроенного микропроцессора. Он анализирует информацию, поступающую от датчиков, и выводит соответствующие параметры на дисплей. Такое устройство может привнести в салон автомобиля не только возможность следить за температурой. Также термометр обладает порой обширным списком возможностей и просто привлекательным внешним видом. Тем самым можно добавить приятный визуальный эффект в салон своего транспортного средства.

Но по внешним параметрам автомобильные градусники точно выбирать не стоит. Есть более важные первоочередные критерии выбора. Потому автовладельцам рекомендуется начинать с функциональных возможностей.

Все современные цифровые термометры, предназначенные для установки в автомобилях, имеют минимум 2 основных датчика, предопределяющих их основные функции. А именно:

Наружный датчик. Этот контроллер располагается за бортом транспортного средства. Необходим для измерений текущей температуры снаружи;

Внутренний датчик. Он же салонный. Анализирует и передаёт информацию на микропроцессор, а далее на дисплей о температуре внутри авто.

Внутренние датчики нужны не просто для удовлетворения любопытства. Водители могут следить за тем, как работает их система кондиционирования. Не всегда сама система или климат-контроль располагают точными датчиками, они не работают или вовсе не предусмотрены конструкцией. Взглянув на цифровой дисплей, водитель сразу поймёт, насколько в салоне тепло или холодно, нужно ли переключить режим и пр.

Автомобилисты отмечают, что знание наружной температуры зачастую требуется чаще, нежели внутренней. Одной из функций внешнего датчика температуры является оповещение о возможном гололёде. Учитывая климат некоторых регионов, порой буквально нескольких минут хватает, чтобы дорога покрылась тонкой ледяной коркой, став невероятно опасной для участников дорожного движения. Зная потенциальную угрозу, водитель сможет заранее подготовиться, сбросить скорость, изменить стиль вождения.

Не стоит забывать о банальной необходимости выйти из машины. Кинув взгляд на термометр, человек поймёт, стоит ли ему брать с собой куртку, или в дополнительной одежде нет необходимости. Мелочь, но это тоже вопрос сохранения собственного здоровья.

Но производители не стали ограничиваться только двумя датчиками. Они пошли дальше и оснастили автомобильные градусники дополнительными функциями и возможностями. Потому при выборе термометра стоит уделить внимание наличию:

  • таймера;
  • электронных часов;
  • вольтметра;
  • будильники;
  • датчика дождя;
  • настраиваемой подсветки.

Часы, будильник и таймер являются достаточно удобными приспособлениями. В разных ситуациях эти функции могут пригодиться. Плюс водителю не придётся отвлекаться на поиски мобильного телефона или другого девайса, чтобы взглянуть на время, следить за таймером. Всё будет перед его глазами на одном дисплее.

Настраиваемая подсветка также далеко не самая бесполезная функция. В ночное время можно установить оптимальный для визуального восприятия цвет дисплея, тем самым не всматриваться в экран, а также не слепить самого себя. Это минимизирует нагрузку на глаза, и водителю не придётся всякий раз заново сосредотачивать и фокусировать зрение на дороге. Ещё один плюс к вашей безопасности.

Что же касается наличия вольтметра, то с его помощью удаётся следить за напряжением в аккумуляторной батарее, опять же не применяя никакие дополнительные устройства. Встроенный вольтметр в термометре способствует получению оперативной информации о низком уровне заряда в АКБ. Тем самым автомобилист сможет своевременно принять соответствующие меры, не глушить двигатель или отправиться в сервис для подзарядки. Это особенно важная функция в зимний период, когда аккумулятор начинает активно разряжаться и может подвести в любой момент.

Датчик дождя является самым новым дополнением в современных автомобильных термометрах. С его помощью можно в автоматическом режиме запускать в работу стеклоочистители.

Вряд ли стоит сомневаться в том, что расширение набора функций продолжится. Производители пока активно думают над тем, какие опции можно добавить и чем порадовать своих потребителей.

Достоинства цифровых устройств

Чтобы померить температуру внутри или снаружи автомобиля, требуется специальный термометр, устанавливаемый в автомобиль. Никто не спорит, что и старый стрелочный градусник прекрасно измеряет параметры. Но преимущество объективно на стороне цифрового устройства, которое не так уж сложно установить в автомобиль.

Измеряющий с помощью датчиков и микропроцессора температуру наружный градусник может похвастаться следующими достоинствами:

  • максимально точные измеряемые параметры;
  • простота установки;
  • компактные размеры;
  • привлекательный внешний вид;
  • работа от батареек или от прикуриварителя;
  • подробная инструкция по установке;
  • удобные крепления для монтажа;
  • наличие дополнительных функций;
  • подсветка в соответствии со временем суток;
  • широкий спектр настроек и пр.
Читайте также:  Прицепное устройство для легкового автомобиля установка

Отдавая предпочтение таким выносным устройствам как цифровой или электронный термометр, важно убедиться в том, что он оснащается необходимым и качественным выносным датчиком. К тому же внешний датчик порой не полезнее, чем внутренний.

Начинать выбор нужно именно с основного функционала. В продаже есть модели термометров, оснащённые только выносным датчиком, и лишённые внутреннего контроллера температуры. Так девайс теряет половину своих возможностей. Даже широкий перечень дополнительных функций не всегда компенсирует отсутствие одного из ключевых датчиков.

Рекомендации по выбору

Чтобы покупка вас не разочаровала, нужно грамотно и ответственно подойти к вопросу выбора автомобильного термометра для измерения внешней и внутренней температуры.

Некоторые отталкиваются сугубо от внешнего вида, не принимая во внимание тот факт, что разница даже между двумя внешне схожими и одинаковыми по цене может оказаться огромной.

Есть несколько основных критериев, на которые следует обращать своё внимание, покупая автомобильный цифровой градусник.

  1. Изготовитель. Несмотря на огромное разнообразие предложений, доступных на рынке, подавляющее большинство автомобильных термометров поставляется именно из Китая. Среди всех китайских устройств есть ряд достойных внимания брендов. Но также не стоит забывать об огромном числе подделок и просто низкокачественных девайсов. Хорошим китайским производителем считается фирма VST, которая получила множество положительных отзывов, а её продукция активно продаётся во всём мире. Также среди производителей выделяют шведский бренд RST. Хотя компания шведская, само производство осуществляется тоже в Китае. По цене немного дороже, чем VST, но и функций намного больше. Точные, многозадачные, внешне интересные и привлекательные. Плюс некоторые модели имеют альтернативные схемы работы, то есть могут функционировать просто от батареек или подключаться к прикуривателю автотранспортного средства.
  2. Используемые материалы. Добросовестные производители всегда устанавливают электронную начинку внутри прочного пластикового корпуса. Но часто встречаются девайсы, которые находятся в очень хрупком кожухе, способном сломаться и треснуть от малейшего механического повреждения. Во многом из-за плохого корпуса термометры не служат более 2-3 месяцев. Визуально определить качественный пластик достаточно проблематично. Но старайтесь обращать внимание на то, чтобы корпус был неподвижным, отсутствовал люфт, все детали прочно между собой соединялись. Если при нажатии на корпус пластик прогибается, это указывает на использование слишком тонкого материала. Покупать такой девайс не стоит. Также смотрите на равномерное окрашивание, отсутствие выгоревших пятен и прочих признаков низкого качества.
  3. Дисплей. Они порой бывают слишком компактными, из-за чего водитель с плохим зрением не сможет комфортно использовать возможности своего цифрового термометра. Лучше выбирать более солидные по размеру экраны, дополненные специальными иконками для отображения предупреждений. Функциональное табло позволяет следить одновременно за несколькими параметрами, вовремя замечать проблемы или какие-то потенциальные угрозы вроде понижения температуры или падения уровня заряда в аккумуляторной батарее. Что же касается цвета дисплея и подсветки, то это уже должен выбирать сам водитель, отталкиваясь от своих вкусов и предпочтений. Большое количество разных подсветок обычно никому не нужно. Тут главное, чтобы цвет не раздражал, спокойно воспринимался глазами и не отвлекал от управления машиной в режиме ночного передвижения по дорогам.
  4. Питание. Современные цифровые термометры, предназначенные для автомобилей, используют автономное питание за счёт батареек, либо подключаются к бортовой электросети через прикуриватель. Есть такие модели, которые могут работать с 2 источниками питания. Именно такому варианту лучше отдать предпочтение, что позволит при разрядке батарейки подключиться к прикуривателю, либо же освободить гнездо в прикуривателе для другого устройства, не лишая себя функционала термометра.
  5. Длина проводов. Выбирая электронный градусник, обязательно обратите внимание на то, какой длины у вас провода, предназначенные для наружного контроллера температуры за бортом. Минимальное значение составляет 2,5 метра. С более короткой проводкой могут возникнуть определённые сложности в процессе подключения.
  6. Крепление. Устройство монтируется на специальное приспособление, которое идёт в комплекте с термометром. Но практика наглядно показывает, что очень часто этот элемент отличается очень низким качеством или слабой надёжностью. И если у известных и проверенных фирм всё довольно неплохо, то у сомнительных производителей крепление держит крайне плохо. Буквально 1-2 месяца эксплуатации приводит к тому, что термометр отлетает, начинает падать. Ещё одна причина покупать градусники от ведущих производителей.
  7. Вольтметр. Если вы планируете покупать себе термометр, оснащённый этой функцией, обязательно посмотрите на параметры работы вольтметра. Они будут отличаться для легковых и грузовых автомобилей, поскольку напряжение в бортовой сети у них разное. Для легковых машин требуется 10-16 Вольт, а для грузовиков диапазон составляет от 22 до 28 Вольт.

Вы можете наглядно видеть, что отобрать среди огромного ассортимента подходящий термометр для своего автомобиля не так уж и просто. Здесь нужно учитывать множество нюансов, внимательно смотреть на качество и происхождение устройства, учитывать необходимые и необязательные дополнительные функции.

Чтобы значительно облегчить себе выбор, многие автомобилисты просто изучают различные рейтинги и списки наиболее популярных цифровых термометров. Это даёт возможность на опыте других автолюбителей подобрать хороший и действительно достойный внимания девайс.

Читайте также:  Установка аккумулятора на автомобиль киа рио

Популярные модели

Выбирая термометры для авто, оснащённые выносным датчиком, не все хотят самостоятельно разбираться в широком перечне нюансов подбора оборудования. Порой куда проще изучить список востребованных моделей, и уже среди них выбрать себе подходящий вариант.

Среди отечественных потребителей действительно выделяется ряд цифровых градусников для автомобилей, которые завоевали заслуженную популярность, пользуются спросом и считаются в настоящий момент лучшими термометрами.

  • QS 02. Модель от известной компании Quantoom, которую справедливо ставят в один ряд с VST и RST. Представленное устройство отличается широким перечнем дополнительных функций. Пользователи отмечают способность точно отображать наружную и внутреннюю температуру, а также следить за состоянием напряжения в бортовой электросети. Дополнительно QS 02 следит за уровнем влажности воздуха, отображает текущую фазу луны и предлагает пользователю будильник. Цвет подсветки синий. Ориентировочно стоит от 2,5 до 2,7 тысячи рублей;
  • QS 01. Модель от того же производителя с точным отображением температуры, простым и удобным меню, приятным интерфейсом и очень привлекательным внешним видом. За это термометр высоко ценится на рынке. Плюс всё это заключено в прочный и надёжный корпус. Из дополнительных функций можно выделить часы и календарь, будильник, фазы луны, а также систему для определения текущего уровня влажности воздуха. Подсветка может переключаться между оранжевым и синим цветом. Стоит устройство до 2,2 тысячи рублей;
  • QT 01. И снова компания Qauntoom, которая заполонила отечественный рынок, но абсолютно заслуженно пользуется популярностью среди российских автомобилистов. Прекрасно выполняет свои основные функции, но параллельно может определять напряжение в электросети, предупреждать об угрозах гололёда на дороге и следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи. В зависимости от времени суток, подсветку можно включить синим и оранжевым цветом. Обойдётся такой цифровой градусник примерно в 2 тысячи рублей;
  • QT 04. Сравнительно простое устройство от уже известной вам компании. Дисплей подсвечивается только голубым цветом. При этом отличается точной информацией о текущей температуре внутри салона и за бортом транспортного средства. Питается от собственных батареек или прикуривателя, в зависимости от ситуации и выбора водителя. Функционал ограничен, хотя со своими основными задачами справляется великолепно. Отсюда и стоимость не более 1,4 тысячи рублей;
  • Под такой маркировкой продаётся достаточно популярная модель цифрового термометра производства компании RST. Как и все предыдущие конкуренты, тут отмечается точное измерение температуры снаружи и внутри автомобиля. При этом устройство способно фиксировать, какая минимальная и максимальная температуры была в течение суток. Дополнительно стоит отметить функцию измерения напряжения в бортовой электросети и способность оповещать водителей об угрозе образования гололёда на дорожном покрытии. Девайс рационально расходует энергию, имеет удобную подставку для установки термометра в комплекте. Подсветку можно настраивать и выбирать между фиолетовым, синим и оранжевым свечением. Покупка такого цифрового термометра обойдётся примерно в 1,7 тысячи рублей;
  • Ещё одна популярная модель градусника для автомобиля от компании RST. Отличается наличием жидкокристаллического крупного дисплея, а также возможностью выбора между фиолетовым, оранжевым и синим свечением светодиодной подсветки. Отлично подойдёт тем, кому не требуется излишнее количество информации и дополнительных функций. Точно отображает наружную и внутреннюю температуру, регистрирует значения минимальной и максимальной температуры. За такой девайс потребуется отдать не более 1200 рублей;
  • Закрывает список самых востребованных и популярных цифровых термометров представитель RST. Как и все представленные ранее конкуренты, отлично и точно считывает информацию о температуре внутри машины и за бортом, регистрирует минимальные и максимальные температурные значения за сутки. При этом девайс способен предупреждать об угрозах гололёда и следить за напряжением в бортовой электросети, информируя про опасные изменения. Подсветка также трёхцветная и позволяет выбирать между синим, фиолетовым и оранжевым вариантом. В комплекте предусмотрена удобная и прочная подставка для установки гаджета в машине. Стоит до 1700 рублей.

Каждый из автомобилистов должен понимать, что на этом список достойных вариантов цифровых термометров не ограничивается. На рынке представлен большой ассортимент устройств, которые смогут достойно заменить лидеров рынка и подарить обширный перечень дополнительных преимуществ.

Выбирая себе автомобильный электронный градусник, не стоит забывать о его основном функциональном назначении. Это прибор для фиксации наружной и внутренней температуры транспортного средства. В современных термометрах, перенасыщенных дополнительными опциями, главные функции попросту теряются.

Важно также учитывать, что в погоне за многофункциональностью, многие производители забывают про качество, упускают очень значимые нюансы, которые способны существенно повлиять на работоспособность, срок службы прибора и качество отображаемой информации на дисплее. Многие функции на деле оказываются лишними и бесполезными. Плюс за них придётся существенно переплачивать, что также не всегда идёт на пользу потребителю.

Ответственно подойдите к вопросу выбора, внимательно изучите все предложенные варианты, отталкивайтесь от собственных потребностей и не забывайте учитывать основные параметры, которые заслуживают наибольшего внимания при покупке цифрового автомобильного термометра. Только так приобретённый девайс вас не разочарует, и он сможет в полной мере удовлетворить ваши ожидания. А местами может и превзойти их.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector