Меню Рубрики

Установка usb bmw e53

BMW 5 series M-techта 🚀 › Бортжурнал › Установка USB-адаптера ТРИОМА в BMW E39 c DSP

Что ж, тема не новая, и многими уже опробованная. Но что мне теперь, не сделать постяру?))

Дело в том, что для меня в автомобиле возможность нормально слушать мою музыку важнее, пожалуй, чем состояние ШПГ 😁
А в Бэнвэ 2001 года, как вы понимаете, с этим туговато. Мой MKIII не кушает даже DVD, только CD-чейнджер на 6 обычных компакт-дисков CD-R… Правда, всё комплектно и работает — аутентично! И вот здесь вторая проблема — не хотелось ничего колхозить и укитайщивать диким образом… Как вариант — установить эмулятор CD-чейнджера. По этому пути я и пошёл, собснна.

Про Yatour при схожей цене слышал нарекания по качеству звука и работе в случае наличии системы DSP (у меня как раз такая с завода и есть). Про продукцию конторы ТРИОМА в этом плане слышал положительные только отзывы.

Позвонил им, спросил что-как, сказали осмотреть подробно блоки в багажнике и их входы/выходы — по итогу оказалось, что есть готовое решение «болт-он» для меня. Цена вопроса — 6 000 руб. Никаких дополнительных фильтров/шнурков и пр. не нужно. Правда, будет лишь USB. Да и ладно!

Установить самостоятельно смог даже я, прям у них во дворе.

Адаптер устанавливается вместо штатного CD-чейнджера. В моём случае у меня был один коаксиальный вход и одна 3-пиновая фишка.

Аккуратненько это всё отсоединил. Для того, чтобы подключить адаптер, надо протянуть коаксиальный разьем к блоку DSP, а он почти у самого крыла. Немножко подразборал блоки, под рукой не было ничего — всё сделал штатным рожком на 8 мм, который лежит в заводском же наборе инструментов)

Поставил блочок на двухсторонний 3М прямо к одному из штатных блоков — будто бы так и было)

Чейнджер я даже не стал вынимать, всё вернул на штатные места и закрепил, лишний кабель спрятал в сам чейнджер — ничего не потеряется и всегда обратимо в сток.

Тут же вставил заранее заготовленную лаконичную компактную чёрную USB флешку и побёх включать ГУ.

Ураа! Всё идеально работает!

Теперь у нас возможность воспроизведения хреновой тучи форматов аудио-файлов с USB-носителя при полностью штатном управлении. Создал 6 папок на флешке — голова будет их видеть как 6 разных дисков. Циферками на штатной ГУ переключаемся между папками, можно даже как-то включать Random-воспроизведение между папками и пр., но я не разбирался.

Что ещё понравилось: ну хоть как-то получилось оживить штатный звук музыки с DSP, потому что BMW в сфере музыки — это, ИМХО, инвалиды))) С 10-ю, или сколько там, динамиками, штатным типа вуфером в задней полке, Hi-FI-супермегатурбо-Professional опциональной системой здесь звук тупее, рафинированнее и хуже в целом, чем на Опеле с штатными 6-ю динамиками)) Что на Омеге 2000 года, что на Вектре 2007 — звук басовее и насыщеннее в стоке, чем в любом БМВ тех лет с топовыми ауди-опциями))) А я меломан ещё тот)) Так вот теперь, после того как я ещё покрутил настройки всякие в родном эквалайзере, хоть стало приятно слушать музыку. Какого-то прямо-таки глубокого, раскатывающегося баса так и нет, но теперь и как клубняк, так и классику с хэви-металлом слушать можно с удовольствием. А главное — почти безлимитно.

Кстати, отключение аналогового ТВ-вещания перенесли — у меня телевизор ещё стабильно ловит какие-то мультики достаточно качественно)) Но, похоже, с этим надо будет тоже морочиться скоро — внедрять цифровой тюнер…

источник

BMW 5 series 528 Project OEM+ › Бортжурнал › Установка MP3 адаптера (фотоотчет)!

Приветствую всех!
Предыстория стандартная. Как мы знаем, ни одна магнитола на е39\е38 не может поддерживать МР3. В моей комплектации шла голова BMW business CD RDS, умеющая читать только CD. Однако со временем, просто надоело писать кучу болванок с музыкой, а потом еще искать в бардачке нужный диск. Решил искать выход из ситуации. Их представляется всего 4:
1. Заменить голову на колхозный 1DINовый мафон. Из плюсов: качество звука, поддержка линейного входа(AUX), USB и прочие прелести нештатных магнитол. Ну и из минусов только 1: ужасный и убогий внешний вид. Перечеркнул все плюсы, поэтому вариант отпал сразу.

2. Оригинальный чейнджер в багажник. Из плюсов: Все остается по-штатному, без колхоза. из минусов: если искать чейнджер, то искать его нужно не обычный, а с поддержкой МР3. Также, из-за своего возраста большая вероятность, что он уже изношенный, да и ценники на них не самые дешевые. Поэтому тоже отпал.

3. Эмулятор чейнджера(MP3 Адаптер). Из плюсов: 1. подключается штатно, без колхоза проводки. 2. Имеет выходы USB, AUX, и SD. 3. Поддерживает таки MP3. 4. Обеспечивает хорошее качество звука. Минусов не обнаружил.

4. Магнитола от Х5 Е53 последних годов выпуска, которая все таки умеет читать MP3 диски. Из плюсов опять же без колхоза, из минусов что придется попариться с разъемом, поскольку у него идут плоские контакты подключения, как у рестайла. (У меня круглые)

Читайте также:  Установка гбо в кредит или рассрочку

Вариант в виде Fm трансмиттера даже не рассматривал, поскольку уже был такой, и качество звука меня сильно разочаровало. Поэтому сделал для себя выбор в виде MP3 адаптера. Полистав форумы, понял что 2 основных конкурента это «Флиппер» от Триомы и Xcarlink или как-то так о китайцев. Основной задачей было получить Mp3 в машине, при этом сохранив оригинальный внешний вид.

1.Размер 100*65*24(мм)
2.Вес 190 (г)
3.Напряжение питания 10.5-14.5 (В)
4.Потребляемый ток
-в режиме ожидания не более 10 (мА)
-в режиме воспроизведения не более 300(мА)
5.Воспроизводимые форматы MP3/WMA (c битрейтом 24-320 кБ/с)
6.Поддержка USB флешки, карточки памяти SD (FAT/FAT32)

BE3350 (Business Сassette)
BE3351 (Business Сassette)
BE6510 (Professional)
BP9272 (Business CD)
PH7050 (Business Сasette)
PH7070 (Business Сasette)
PH7090 (Navigation System)
PH7860T (Business RDS)
PH7950 (Business Сasette)
PH8060 (Business CD)
PH9860 (Business CD RDS)
BMW Monitor, Board Monitor, Business CD RDS, Navigation System, Auto Radio

Business, Professional, Navigation 4:3

Забрав его, сразу же решил поставить. Уставнока в принципе не занимает особого труда. Фотоотчет по установке:
1. Снимаем MID или IRIS. Как снимать смотрим тут(для мида понадобится торкс на 8, желательно тонкий корпус, поскольку я потратил минут 15, пытаясь снять его битой торксовой)

источник

BMW X5 E53 Sterlinggrau › Бортжурнал › 36. I-BUS app и адаптер. Полноценный БК на Андроиде. Part2

Вкратце, в магнитолу был воткнут i-bus адаптер от Реслера и была установлена соответствующая приложуха с полной лицензией, включающей dsp.
У многих всё ок, но у меня работало это дело через пень. Было проверено всё что можно, итог нулевой.
Вчера вечером, наконец, приложение обновилось — от былых косяков не осталось и следа!
Всё отлично работает, никаких перебоев, никаких глобальных глюков. Кроме того порядочно расширился функционал и изменилось оформление.

Дизайн довольно спорный (или просто непривычный), благо его можно гибко настраивать или даже включить оформление предыдущей версии, что я сразу и сделал.

Теперь можно полноценно насладиться функционалом, а именно:
— запуск дсп с китайской головы без всяких плясок с бубном, штатных компонентов, адаптеров и прочего
— полноценная настройка DSP
— автосинхронизация времени и даты в машине
— индикация открытых дверей, багажника, капота
— мониторинг и сброс расходов и средней скорости
— мониторинг основных параметров: tОЖ, tмасла (чтобы работало на иксе с m54, в настройках ставим lcm4), напруга, остаток топлива, остаток пути итд итп
— кодирование lcm, pdc, dsp
— куча всяких ништяковых плюшек, типа настраиваемых комфортных поворотников, автоскладывания зеркал или их автоподстройки при движении задним (не только правого как изначально умеет икс, а обоих) авторазблокировки ЦЗ (чего на е53 кодированием не реализовать в принципе), и многое другое, всё перечислять устанешь.

Сам еще не всё проверил) но всё проверенное функционирует, хотя в прошлой версии на е53 многое не работало, в отличии от е39.

В общем, на мой взгляд, это приложение и адаптер (будь он от Реслера, с ебая или самодельный) — мастхэв для владельцев немолодых бмв с нештатными магнитолами! Они не просто полноценно подменяют штатный БК, они стоя’т на порядок выше. И особенно это актуально для тех, кто планирует ставить андроид-голову на машину с dsp.

PS: Хочу выразить особую благодарность двум людям, активно принимавшим участие в поиске моих уникальных проблем с прошлой версией.
— Riba77 , который, кажется, озадачился не меньше меня, постоянно подкидывал идеи, выступал в роли толковой техподдержки)
— sink1 , который так же принимал активное участие, открыл для меня navcoder (что резко сузило круг поиска), и собственно открыл для меня инфу, что приложение может заводить дсп в отсутствии штатных компонентов и дополнительных адаптеров
Хоть проблема и решилась независимо от наших потуг, это не меняет того факта, что именно благодаря таким людям drive2 — это «сообщество», а не просто соцсеть для автолюбителей)

источник

BMW X5 Рестайлинг на Механике. › Бортжурнал › Новая магнитола на Android 9.0 с Aliexpress для E53 (E39, E38) взамен старой 4.2 Обзор, установка, отзыв.

Ещё 6 лет назад в моём е53 появилась android 4.2.2 магнитола, в замену кассетника. Первый пост тут www.drive2.ru/l/8248556/ Кто не видел можно посмотреть.

Спустя столько лет старая немного устарела да и захотелось обновить. Вначале хотел просто обновить саму версия андройда, но решился на покупку новой. Всё же лучше новое железо. Новой покупке очень рад. Немного опишу и выложу фото, будут вопросы — пишите комментарии.

Просто плюсы магнитолы на Android описывать не буду их много.
А опишу плюсы перехода но новую модель спустя 6 лет.
Если коротко и глобально то:
1) С WiFi антенной уже проблем сигналом нету.
2) Скорость включения за 3 секунды.
3) Регулировка яркости и отключения дисплея.
4) Хороший радио приёмник.
5) Функция встроенного усилителя DSP

По характеристикам это:
8 Ядер Cortex-A53 1.5G / 4GB RAM / 64 GB ROM / DSP

Читайте также:  Установка девяточного карбюратора на классику

Брал самую топовую, по цене они мало чем отличаются.

1)
Посылка пришла целая и хорошо упакованная. Коробки да упаковки показывать не буду там ничего интересного. В комплектации как и в первой куча проводов. Переходники под дорестайл и рестайл фишку . Модуль для работы кнопок руля. GPS антена. Колоколчики. Крепление. Обрадовало присутствие Wi-Fi антены, не пришлось её внедрять как в старой. В новой с сигналом проблем нету. Выход антенны такой же как и в рестайле, для дорестайла переходник есть в комплекте. Так же есть выходы для камер перед и зад, 3USB порта.

С переди почти одинаковые, отличаются только кнопками и закруглёнными уголками. (Если в квадратной закрулить напильником эти уголки, магнитола очень красиво станет в панели, ниже будут фото установки)

2)
Скорость работы устройства само собой намного больше чем у прошлой, так как новое железо. Очень Понравилась новая функция:

Для примера в старой магнитоле при включении зажигания андройд стартовал около 50 секунд. И потом запускались приложения музыки и тд. При выключении зажигания магнитола сразу полностью выключалась. Ток в спящем режиме 0.002А.
В новой работает по такому принципу. При первом включение зажигания загрузка занимает около 20-30 секунд. Дальше при выключения зажигания магнитола всё обесточивает, но саму OS не выключает а отправляет в спящий режим. На подобии как в ноутбуках, когда он «Заснул». Потребление в таком режиме 0.006А. То есть совсем незначительно больше. При очередном включении зажигания она «просыпается» уже за 3 секунды. Если выставить в настройках 1 час то в течении часа будет включается за 3 секунды а после часа уже полностью выключается и загрузка OS будет сначала. Как работает режим авто непонятно, но у меня с утра заводишь машину и так же быстро включается. Для инфо: ток просто включенной магнитолы 0.5А :

3)
Появилось очень нужная функция DIM (на видео) — регулировки яркости и вообще отлючения экрана. В старой этого жутко не хватало ночью с каким либо белым приложением как прожектор в глаза. Спасало стороннее приложение BlackScreen.

4)
Хорошее звучание радиоприёмника, в старой качество приёмника было не очень.

5)
DSP у них идёт за отдельную плат, но брать это стоит. Да и разница не велика. Это встроенный усилитель с различными настройками. Качество звука ощутимо лучше по равнению с обычной. У кого нет в комплектации авто заводского услителя брать стоит только с DSP. (У кого в авто есть DPS от магнитолы нужно будет тянуть в багажник провода.)

Из минусов до сих пор ни в одной китайской магнитоле нет нормального крепления а с пластинами нужно немного повозится.

Когда углы скруглённые немного возни и результат радует:

У кого ещё квадратные напильник в руки и ставим нормально:

Пластины поставил так. Может кому поможет при установке, видны метки.

Китайцы шурудят Русские форумы и по стоку стоят такие карты:

Накидал немного навигаторов и I-Bus

В следующем посте как доберусь выложить будет схема, плата и детали адептера для приложения I-Bus стоимостью пару $.

Так же из минусов китайцы так и не сделали возможность включения магнитолы при отлюченном зажигании, тоесть без ключа в замке. Как многие заводские магнитолы могут включаться без ключа.
Хочу это доработать. Если опыты 😀 пройдут успешно выложу схему и способ доработки.

Магнитолу покупал по этой ссылке alishort.com/zZd4T

Кто заказывает из EU региона можно заказать со склада Германии чтоб не платить налог таможенный. К нам Прислали через DPD за пару дней.

Единственное у продавца на странице фотки с дизайном для Е53 стоят не правильные. Хотел такой дизайн как по ссылке. Но получил другой. В итоге по переписке продавец сказал что картинки там неправильные. И что такой дизайн как на картинке он прямой и подходит только на е39. Для е53 подходит только скруглённый. Пришлось немного поругаться и вернуть 60 евриков обратно за не cответсвие дизайна. 😀 А нечего картинки неправильные ставить 😀

Для себя морально хотел чтоб новая от старой отличалась по дизайну. 😀

А так на работоспособность дизайн не влияет никак. В остальном за эту магнитолу оценка 5 из 5.

источник

BMW 5 series 520i «Моя Няшечка» › Бортжурнал › Установка USB/Aux-in — оригинал BMW

Пока заказанное штатное ГУ на Андроиде добирается до меня из Китая, решено было заняться определённого рода подготовкой к установке этого самого головного устройства. А именно, — подготовить всё для аккуратного выведения USB и Aux входов. «Даёшь музыку с флешки!» Поэтому и тэг поставил «автозвук», как наиболее подходящий 😉

ГУ укомплектовано двумя USB кабелями, но выводить их банально в бардачок не хочется совсем. Неудобно тянуться, чтобы вставить флешку, это раз, а во-вторых, болтающиеся или валяющиеся провода меня будут бесить.

Короче говоря, захотелось сделать максимально похоже на заводское творчество. Поэтому на Авито было приобретено:
1) панель прикуривателя с гнездом под Aux модуль от Х5 Е53 — 500₽

Читайте также:  Установка elsa на диск d

2) оригинальный блок БМВ с разъёмами USB и Aux-in (в различных вариантах ставились на Е60, Е53, Е70 и Е71, возможно и на другие модели) — 2000₽

3) оригинальный кабель БМВ к вышеназванному блоку — 1000₽

К этому у ребят на разборке разжился «микробардачком» (не знаю, как эта хреновина правильно называется) со сломанной шторкой, чтобы экспериментировать с ним.

Целью было максимально аккуратно внедрить USB блок с родным гнездом в штатный микробардачок. Пилил, шлифовал, вырезал, клеил и вот что получил в итоге:

Уголок с блоком к самому микробардачку не стал приклеивать, — плоская пластина вставляется в паз, а другая сторона фиксируется на родной защелке; ничего не люфтит, не скрипит и щели практически нет (старался, подгонял).

Следующим этапом будет заменить один разъём USB кабеля на всём привычный, чтобы подключиться к ГУ. Но это уже непосредственно в процессе установки.

Спасибо, что заглянули! Надеюсь, кому-нибудь пригодится или натолкнёт на более интересный вариант!
Всем добра!

BMW 5 series 1998, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

BMW 5-Series, 2001

BMW 5-Series, 1997

BMW 5-Series, 1999

BMW 5-Series, 2000

Смотрите также

Комментарии 22

А разобрался ли с пинами провода, полноценно ли работает USB и Aux

Да, разобрался самостоятельно без каких либо проблем; ниже — лайфхак распиновки:
1) спрашиваем Гугл про распиновку USB порта и aux кабеля; сохраняем себе картинки наподобие тех, что в комментах
2) хватаем первый попавшийся провод от айФони / Ведроида / жесткого диска, — рекомендуется такой, который уже на ладан дышит
3) режем провод без стыда и зазрения совести; вставляем в USB-порт штатного адаптера
4) звоним тестером, соотносим пины.
5) паяем соответственно
6) profit

А разобрался ли с пинами провода, полноценно ли работает USB и Aux

Аналогично процедуре в комменте ниже

А можешь ссылку скинуть на магнитолу?

Сам эту ссыль уже у двух драйвовцев видел, по их наводке и взял (да простят меня авторы, я не помню их ников, но благодарность стучит в моем сердце!)
ru.aliexpress.com/store/p…W/117059_32531719200.html
Там часто скидка 47%, как сейчас. Если деньги есть, а скидки нет, — то есть смысл чутка подождать 😉

Классный вариант! Что-то подобное собираюсь сделать. Правда, основная идея спрятать AUX в том, что он напрямую к bluetooth ресиверу будет подключаться, но к нему переодически нужно будет иметь доступ, чтоб включать и цеплять телефон. Тоже думал менять ГУ, но решил, что удобнее навигации с телефона всё равно не получится, да и ui привычный, т.ч. касетник думаю вынуть и вместо него просто дополнительный ящик поставить

Доп ящик на место магнитолы?! 0_о Интересно было бы посмотреть, как это выглядит… Не будет ли пустовато? И линия декора нарушится… Впрочем, наверняка есть вариант сделать красиво 🙂
Подпись!

Так она же закрывается планкой) Думаю как раз там bluetooth ресивер и оставить: тогда будет всё как с завода, когда планка закрыта. Там же можно будет сделать usb разъём для зарядки.

А разве магнитола с нижней частью (ниже декор-панели) не одно целое? И снимать это дело либо всё вместе, либо колхозить панельку MID на самостоятельный крепёж… Не знаю, у меня мозг клинит от такой радикальной переделки 😀 Но от души желаю успехов, — будет очень интересно посмотреть результат! Только по возможности все изменения делать обратимыми, мало ли…

Мп3 ченч(ну вы поняли) за 3₽
К стандартной мультимедии(без переделок проводки и тд) и USB aux кабеля от ченжера в панель(полоску) с ASC/DSC

Как вариант — несомненно. Тут вопрос более многогранный, чем просто «Хочу музыку с флешки»:
1) навигацию хочу в машину, а вешать отдельный навигатор с проводом питания — не хочу; оптимально — вывод на ГУ
2) регистратор тоже нужная вещь, но хочу небольшого размера с видео выходом опять же на ГУ
3) OBD диагностика с выводом тоже на ГУ
4) кассетная магнитола в наше время само по себе УГ, потому хочу ГУ… Такой вот каламбур получился 🙂
5) В планах замена декоративных планок салона, а найти комплект с панелью магнитолы труднее, чем без оной
6) А на «полоску» тоже свои планы, — бедняжка укомплектуется штатными кнопками. К тому же, хоть у меня и нет передних подстаканников, но что-нить да лежит на площадке прикуривателя, — не люблю, когда надо что-то подвинуть, чтобы добраться до нужного разъёма.
Ну и, раз решил ставить ГУ, дальше пошёл плясать от этого.
Потому для себя решил пойти вышеописанным путём; без претензий на «must have».

Понято! А ГУ на андройде? Там с OBD борода говорят люди(((

Да, андроид. По проблемам с обд не в курсе; но вроде народ пользуется…

Вариант достоин уважения…идея мне понравилась…

Спасибо! Вариант как у Вас тоже рассматривал, но не был уверен, что останусь доволен результатом…

источник

Добавить комментарий