Меню Рубрики

Установка в торпеду бортового компьютера

Volkswagen Passat Variant Comfortline › Бортжурнал › замена щитка приборов и установка бортового компьютера

Машина хорошей комплектации, но почему то в ней не было бортового компьютера и круиз контроля и поэтому начитавшись отчетов было решено установить и себе! Для начала было решено поменять щиток приборов !
Искал на разборках и мне подвернулся щиток приборов с половинчатым экраном и с милями за небольшие деньги !За одно был куплен переключатель с круиз контролем и бортовым компьютером !

И как то вечером после работы в пятницу взял новый щиток и пошел пробовать заливать в него уже исправленный дамп !И все хорошо установилось)))) не надо было ключи привязывать, все гуд заводилось и работало !Но так как она была в милях а я хотел в километрах мне нужно было поменять подложку, я взял два щитка и пошел их разбирать

разбор ее оказался не сложным откручиваешь два болтика по краям и аккуратно отщелкиваешь защелки и разбираешь ее на половину снимаешь стрелки и все можно менять подложку

После замены подложки надо было откалибровать стрелки, выставить правильно. Взял ноут и пошел в машину включил тест стрелок выставил стрелку уровня топлива и охлаждающей жидкость дела дошло до спидометра меня ожидала не приятность, так как она была в милях стрелка при выставлении становилась на 80 км или падала на 20 км если выставить 100 км !С этой бедой я снова пошел к хорошему человеку P777 .Так как он был в командировке и у него не получалось, я скинул дамп для исправления еще одному хорошему товарищу который мне тоже не отказал VampireLo и вот в кокой то день мне они скидывают исправленные дампы и я довольный иду их устанавливаю, корректирую пробег отколибровываю стрелки собираю щиток и иду устанавливаю с заранее заготовленным проводом .
Для начала нужно снять клемму с аккумулятора .Снимаем и идем в салон устонавливать новый щиток и менять стрекозу .

Отщелкиваем подушку с руля, отключаем фишку и убираем ее чтоб она нам не мешала откручиваем руль, намечем чтоб одеть его в такое же положение снимаем руль и меняем стрекозу на ту которая была куплена на разборке за одно и устанавливаем стрекозу и под круиз чтоб не снимать еще раз руль .После установки стрекозы осталось только подключить .Подключал так :

Собрал все в обратной последовательности .Только включил зажигание а потом накинул клемму на аккумулятор проскочила искра но ничего другого не произошло почел сел в машину по щелкал бортовик и пошел радостный домой .Как все выглядит не сфоткал, а сфоткал уже ночью как все светиться .

Езжу уже больше месяца все хорошо, все радует .установил круиз за одно но это уже в другом отчете !
Еще раз Спасибо огромное P777 и VampireLo

источник

Лада 2107 Хамелик › Бортжурнал › Установка бортового компьютера

Поскольку машина инжекторная, само собой стал вопрос о приобретении и установке бортового компьютера… Выбирал долго и нудно 🙂 В конце концов, выбор пал на «Мультитроникс RI-500». Теперь вопрос — куда его установить? Примеривал и так, и сяк… И решено было, что он должен быть «перед глазами». А это значит — вместо центральных воздуховодов… Решено — сделано…

Снял панель приборов, вытащил центральные воздуховоды, выпилил разделительную перегородку, и тут выяснилось, что высота монтажного корпуса БК на 8 мм больше, чем высота отверстия, которое осталось от воздуховодов!
Пришлось пилить:

О, влезло 🙂 Но обнаружилась следующая проблема — из-за того, что бортик вокруг отверстия имеет скругленные края, крепеж не держал монтажный корпус БК. На фотке можно разглядеть вверху наклонный упор-фиксатор, который соскальзывает с бортика:

Что делать? Были разные умные мысли по поводу различных уголочков и т.п., но это все откладывало установку на неопределенное время, т.к. нужных материалов под рукой не было… В конце-концов, пришла простая идея. Я взял перегородку, которую выпилил после снятия воздуховодов:

и распилил ее на 4-е части:

И эти части использовал как упоры для фиксаторов:

При установке, прихватил эти упоры на «Момент», чтобы они не соскользнули при вибрации.

Осталось подключение. Тут все оказалось проще некуда. Под бардачком у меня обнаружился диагностический разъем (справа вверху под болтом):

Читайте также:  Установка глушителей на яву 638

Дополнительно, чтобы иметь реальную информацию об остатке топлива, подключился к розовому проводу 6-клеммной белой колодке в приборной панели, который идет к ДУТ:

Ну и все.
Воткнул разъем БК в диагностический разъем, протянул и уложил провода, установил приборку на место.
Вот так это выглядит в окончательном виде:

На сегодняшний день, прошло уже почти полтора года с момента установки БК. При том, что «морда» БК часто снимается и ставится обратно, ничего не шатается, не болтается, и проблем с контактами нет 🙂

Upd 2014.11.02:
Добавил картинку с раcпиновкой разъема OBD-II

Лада 2107 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 74 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Лада 2107, 2007

Лада 2107, 2007

Лада 2107, 2010

Лада 2107, 2010

Смотрите также

Комментарии 54

День добрый, у меня так же, как и у вас, 5 проводов подходят к ОБД 2, но по распиновке, представленной вами же, 11 разъём отмечен как OEM (я так понимаю пустой), а на деле у нас с вами к нему подходит какой то коричневый провод
Внимание вопрос =)
Где К линия )))) да такая, чтобы не спалила адаптер =)))
Ваз 2105, мозги бош 7.9.7 евро 2

Обозначение ОЕМ говорит о том, что производитель автомобиля может использовать этот контакт по своему усмотрению. Т.е., в каких-то модификациях он может быть «пустой», а в каких-то — подключен к чему-то там…

Если верить распиновке разъема, которую я честно скопировал из интернета, то К-линия должна подключаться к 7-ой ножке разъема. Но, практически, я не пробовал и не проверял, так ли это 🙂

ну короче вчера проверял, на к линии у меня вместо 12 вольт, 0.11вольт)

Обозначение ОЕМ говорит о том, что производитель автомобиля может использовать этот контакт по своему усмотрению. Т.е., в каких-то модификациях он может быть «пустой», а в каких-то — подключен к чему-то там…

Если верить распиновке разъема, которую я честно скопировал из интернета, то К-линия должна подключаться к 7-ой ножке разъема. Но, практически, я не пробовал и не проверял, так ли это 🙂

думаю по этому комп и не видит мой адаптер

да гуглил я, и эту статейку читал, вот только сомневаюсь что у 2105 иммо есть
или есть ?

ну а где же тогда пропал сигнальчик ? (
я так понимаю тогда что на классике эта к линия идёт напрямую из мозгов с какого то контакта, прямиком на ОБД 2
?

чето непойму у тебя разьем в машине диагностическая колодка квадратная?

Нет, обычная — со скошенными краями.

Утебя как какой год машины?

Добрый вечер. У меня вопрос. Езжу на ваз 2104(2011г.в.). Как можно подключить ДУТ к разъему OBD-2 и какой программой для винды можно снять показания? Буду безмерно благодарен за ответы и советы.

Добавил в статью картинку с распиновкой разъема OBD2. В стандарте, там нет вывода для ДУТ. Зачем подключать ДУТ к этому разъему?
Программы под Винду для работы с OBD2 можешь посмотреть, например, здесь — aurora24.ru/info/programmi_dlja_diagnostiki
И совет: пользуйся поиском Гугл или Яндекс.

Я Вам очень благодарен за ссылки. Но поймите меня правильно, я пользовался поисковиками, просто сейчас мой личный авто в пользовании у родителей(их машиненка захворала), езжу на рабочей. ГСМ строго лимитирован, (для своих нужд, как честный человек заправляюсь самостоятельно), но все же надо знать сколько в баке бензина осталось. Пару дней назад чуть не заглох на федералке. При подключении обд2 кабеля к своему Бре считывается все что надо так сказать, а тут в отечественной ЖИ4 просто невозможно узнать сколько бензина осталось, на стрелку больше не надеюсь, а сливать с нее бензин для таррировки слишком уж долга история. Еще раз извиняюсь за вопрос в Вашем блоге.

При подключении к OBD2, бортовой компьютер считывает все показания, которые предоставляет ЭБУ машины по соответствующему протоколу. Если БК что-то не показывает, возможно, выбран не тот протокол обмена, или в настройках БК указан не подходящий режим расчета/показа тех или иных данных.

Например, в моем БК есть возможность переключения показывать остаток топлива в баке по данным от ЭБУ или от ДУТ. Если выбрать режим ЭБУ — никаких дополнительных подключений не надо. А в режиме ДУТ — надо было подключить отдельный провод от БК к ДУТ.

Читайте также:  Установка задних электростеклоподъемников на бмв е34

Так что, попробуй внимательно проверить настройки БК.

спидометр одометр и сколько сьела

Говорит.
Только я «болталку» отключил — слишком много говорит.
Оставил только «здрасьте» 😉
Все остальное могу посмотреть, когда мне надо…

источник

Установка бортового компьютера

Любой современный автомобиль оснащается штатным бортовым компьютером – устройством, позволяющим получить основную информацию о функционировании всех узлов и механизмов транспортного средства. Кроме того, бортовой компьютер позволяет управлять дополнительными опциями авто, такими как мультимедийный центр, кондиционер или же подогрев стекол и сидений.

Некоторые модели автомобилей (как правило, базовые версии авто), или же устаревшие автомобили, в своем оснащении не имеют бортового компьютера. В статье пойдет речь о том, как самостоятельно установить это высокотехнологичное многофункциональное устройство на транспортное средство.

Бортовые компьютеры различаются по предназначению, отчего напрямую зависят и характеристики этих устройств. При выборе БК необходимо учитывать цели использования, и лишь после выбора «области» применения устройства, можно переходить к изучению характеристик моделей.

Характеристики

БК делятся на универсальные и узконаправленные. Устройства первого типа, определяют географические координаты, могут воспроизводить мультимедийные файлы и имеют возможность подключения к интернету. Что касается узконаправленные бортовых компьютеров, то их областью применения является диагностика транспортного средства, управление электронными системами авто, а также построение маршрута движения транспортного средства.

Что касается характеристик, то они полностью зависят от разновидности устройства. Так, универсальные БК, малопригодны для проведения диагностики транспортного средства, ну а узконаправленные, к примеру, предназначенные для построения маршрута движения авто, не подходят для загрузки и воспроизведения мультимедийного контента.

Важно! В зависимости от разновидности бортового компьютера, те или иные характеристики устройства, играют важную роль. Например, разрешение и диагональ экрана важны для мультимедиа файлов, или же просмотра карт при составлении маршрута. Ну а наличие огромного числа опций для управления электронными системами автомобиля, подойдут для узконаправленных бортовых компьютеров.

Особенности моделей

Как упоминалось ранее, модели бортовых компьютеров различаются, в зависимости от области их применения. Так, узконаправленные подразделяют на:

Бортовые компьютеры данного типа, позволяют проложить маршрут движения транспортного средства. К особенностям устройства можно отнести возможность автоматически определять координаты, и полноценный функционал навигатора. Из дополнительных показателей, можно отметить информацию о скорости передвижения, расходе топлива и погоде «за бортом».

Рассчитаны на управление электронными системами. Позволяют вручную регулировать работу, начиная от топливных заслонок силового агрегата, и заканчивая системой «климат-контроль».

Устройство также носит название сервисного компьютера. Оно предназначено для поиска неисправностей транспортного средства. Важно отметить, что диагностический бортовой компьютер, встречается довольно редко. Функциями этого устройства, могут оснащаться универсальные бортовые компьютеры. Что касается функций сервисного БК, то к ним относят: Контроль состояния устройств электрообеспечения транспортного средства. Позволяет выявить такие проблемы как замыкания, перенапряжение, неисправность датчиков и осветительных приборов авто, утечки электрического тока. Мониторинг износа тормозных колодок и дисков. Мониторинг уровня масла и охлаждающей жидкости. Диагностика работоспособности всех систем транспортного средства. Реализована возможность сохранить полученные данные.

Важно! Кроме вышеперечисленного, устройство способно хранить сведения о возникновении тех или иных неполадок. После, на основе информации, формируется особый отчет, в котором предоставлены сведения о работоспособности систем транспортного средства, также в отчете даны рекомендации по системам, требующим ремонта.

Нюансы выбора борткомпьютера

При выборе БК, учитывают ряд факторов:

В зависимости от модели БУ, нужно выбирать и соответствующий бортовой компьютер (БК, совмещает работу с БУ).

В зависимости от того, какой двигатель установлен на автомобиле, зависит и выбор БК. Так, карбюраторные моторы, практически не имеют подходящих БК, для дизельного движка, уже можно найти некоторые БК, а для инжекторных версий моторов, предоставлен самый обширный выбор бортовых компьютеров. Стоит отметить, что производители авто с инжекторным двигателем, подготавливают место для установки и подключения БК, правда, само устройство в комплект не входит.

  • Область применения бортового компьютера.

Еще перед покупкой, надо определиться, в каких целях будет использоваться устройство. Если аппарат будет показывать температуру «за бортом», расход топлива и показатели экономии, и пробег, то можно приобрести дешевую модель. Если же, потребуется серьезная диагностическая электронная единица, то тут уже придется потратиться на приобретение более дорогой модели.

Читайте также:  Установка кондиционера на микроавтобус мерседес спринтер

При покупке, важно помнить о том, что бортовой компьютер будет вынужден функционировать как в мороз, так и в жару. Поэтому, важно выбрать устройство, устойчивое к длительному воздействию чрезмерно высоких и низких температур.

Самостоятельная установка БК

После приобретения подходящего устройства, нужно подключить приобретенное оборудование. Для функционирования БК, понадобится:

  • Источник постоянного напряжения +12В (как правило, эту функцию выполняет автомобильный аккумулятор).
  • Электропитание, поступающее на БК, в момент поворота ключа в замке зажигания. Благодаря этому, БК будет включаться одновременно с запуском мотора транспортного средства.
  • Напряжение при включении габаритных огней. Благодаря ему, БК автоматически настроит яркость экрана, и снизит ее при включении габаритов. Это же, позволит уменьшить расход запаса аккумулятора.
  • Масса.
  • Сигнал от датчика уровня топлива. Многие современные БК, не могут обойтись без него. Это связано с тем, что компьютеру нужны показатели датчика для автоматического расчета уровня расхода горючего.
  • Диагностические линии (K-line). Канал отвечает за предоставление информации обо всех системах авто.

На некоторых старых моделях, диагностическая колодка с наличием сигналов, не устанавливается. Для того чтобы получить напряжение +12 Вольт, потребуется подать питание на БК с замка зажигания, а габаритные огни подключить к прикуривателю. Массу можно взять с корпуса, либо с прикуривателя.

ВАЖНО! Перед проведением работ по подключению БК, нужно отключить питание АКБ.

Для подключения БК к топливному датчику, нужно внимательно изучить электрическую схему транспортного средства. Благодаря этому, можно отыскать нужный кабель для подключения. После, остается определиться с местом соединения, и подсоединить туда провод от БК. K-line, обыкновенно, располагается на диагностической колодке. Разъемы «Евро 2», оснащаются им в гнезде «М», а в «Евро 3», в гнезде «7».

Как правило, в стандартную комплектацию БК, включен датчик температуры. Его необходимо установить снаружи транспортного средства. Наиболее частым местом закрепления устройства, является левая часть бампера. Таким образом, на устройство не будет оказываться никакого лишнего теплового воздействия. Ну а провод от датчика, проводят в отверстия между моторным отсеком транспортного средства и салоном.

Что касается времени установки бортового компьютера на автомобиль, то оно занимает не больше 1–2 часов, но при этом, позволяет существенно сэкономить денежные средства (так, средняя стоимость установки бортового компьютера, равна 50 долларам США).

Как перепрошить бортовой компьютер?

Перепрошивка программного обеспечения бортового компьютера, позволит получить более точные показания с датчиков, а также исправить ряд ошибок, связанных с работой предустановленной системы. Образно говоря, перепрошивка БК, ничуть не сложнее переустановки операционной системы «Виндовс». Что касается конкретных моделей БК, то каждая имеет свою версию прошивки, но алгоритм замены ПО, на более совершенное индивидуален:

  • На ПК или ноутбук устанавливается программа для перепрошивки (например, BootLoader.exe).
  • Далее, следует подключить БК к персональному компьютеру.
  • Дальнейшим шагом, станет подключение питания.
  • В утилите для перепрошивки, нужно задать значение порта, к которому подсоединен кабель для передачи данных СОМ1.
  • При верно выполненном предыдущем шаге, появится кнопка «загрузить файл», и после ее активации, откроется окно, в котором необходимо выбрать файл прошивки формата «hex».
  • Далее остается нажать кнопку «Старт ISP», и через клавишу включения/выключения, перезагрузить бортовой компьютер. Индикатор загрузки будет доступен на дисплее ПК.
  • После завершения загрузки обновленного ПО, на экране высветится сообщение «загрузка окончена», а также системой будет предложено запустить контроллер. После подтверждения операции, необходимо проверить функционирование новой прошивки БК.

Нюансы настройки БК

После подключения БК, его нужно настроить. Для настройки БК, нужно выполнить следующий ряд действий:

  • Включить зажигание ТС и завести мотор.
  • Активировать режим установок.
  • Выбрать тип электронного блока.
  • Выбрать режим расхода топлива.
  • Выбрать показатели, которые будут отображаться на экране устройства, и отрегулировать яркость подсветки.
  • Завершающим, важным этапом настройки, станет определение условий включения вентилятора для охлаждения мотора. Чтобы задать условие включение «кулера», нужно указать температуру двигателя, при которой мотору требуется охлаждение.

Итоги

В подведение итогов, стоит сказать о том, что бортовой компьютер, полезное, и во многих случаях, существенно облегчающее жизнь автомобилиста, устройство. Тем не менее, время от времени, важно самостоятельно проверять уровень масла, и степень износа тех или иных деталей автомобиля, так как часто, электроника может давать сбои.

В видео подробно представлен алгоритм и нюансы самостоятельного монтажа БК в транспортное средство.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector