Меню Рубрики

Установка в водительское массажа

Встроенный массаж в сидения автомобиля

В данном видеоролике показан процесс установки системы массажа в водительское сиденье Mitsubishi L200.Массажная система состоит из 8 вибромоторов которые монтируются в латекс под обивку ,имеют несколько режимов работы и управляются кнопкой,вынесенной для удобства сбоку сиденья.

Массаж в сидения, установка массажа в сидение, встроенный массаж в сидения, установка встроенной массажной системы в сидения, сидение с массажом, комплект массажа в сидение, установка и подключение массажа в сидение автомобиля.

Мотаетесь по пробкам? Ноет спина и поясница? Есть ощущение онемения в теле?

Вылечить не сможем — это к врачам. А вот помочь облегчить эти синдромы, улучшить хотя бы на время поездки в машине микроциркуляцию крови в организме, облегчить многочасовое передвижение на автомобиле по перегруженным дорогам, внести приятное разнообразие для водителя и пассажиров на дальнюю поездку — вот это мы можем уверенно. Просто потому, что теперь мы умеем хорошо и качественно устанавливать

МАССАЖНЫЕ СИСТЕМЫ В СИДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ!

ПЯТЬ РАЗНЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ВИБРОМОТОРОВ!

Отныне, заказав у нас установку и подключение встраиваемой электрической массажной системы Вы получите превосходную помощь и облегчение во время затянувшихся поездок на автомобиле. Наши массажные системы работают по принципу мелкой и частой по амлитуде вибрации, которая обеспечивается при помощи специальных вибрационных моторов, встраиваемых в сидения автомобиля и подключаемых к сети 12v . При включении системы в работу массажные моторы вибрируют с разной частотой, обеспечивая тем самым приятный микромассаж наиболее проблемных зон прилегающих к спине, пояснице и бедрах человека, сидящего на автокресле. Амплитуда и сила вибрации имеет три разных уровня, выбирая наиболее комфортный для вас уровень — вы получите больший комфорт при работе встроенного массажа. В любой момент Вы сможете нажатием одной кнопки выключить всю систему!

Вам будет гораздо легче переносить долгие часы в пробках и дальних поездках, и эта полезная функция несомненно придаст больший комфорт и самочувствие в поездке.

НА СЕГОДНЯ ЦЕНА НА САМ КОМПЛЕКТ И УСТАНОВКУ ЕГО В СИДЕНИЕ СТОИТ:

8 вибромоторов – ВСЕГО 12000 ₽!

( 4 на седалище сидения, и 4 на спинку сидения на разной высоте)

Обратите внимание!: Данный комплект массажа имеет ПЯТЬ запрограмированных режимов вибрации массажных режимов. То есть: если надоел один режим вибрации, то последовательным нажатием кнопки управления Вы легко переходите на другой режим вибрации массажной системы, и всего таких режимов отличающихся друг от друга довольно сильно — ПЯТЬ!

Все цены включают в себя демонтаж и монтаж сидения, сам комплект и всю работу- «под ключ»!

Время на установку встроенного комплекта массажа на одно автомобильное сидение — 3-4 часа!

Просим Вас заранее звонить и узнавать технические вопросы по телефонам:

8-926-800-04-06; 8-495-375-79-79; 8-495-364-97-10

Еще один пример установки системы массажа

Просим обратить внимание на то, что не на всех сидениях можно установить такие массажные системы. Если латекс (поролон) сидения слишком тонкий и слабый, или сидение имеет слишком не удобную конфигурацию сидения, то в этих случая установка встроенного массажа в сидения вашего авто может быть невозможна! Это определяет наш специалист при вашем приезде к нам!

источник

Выбираем массажер для спины в легковой автомобиль

Дата публикации: 11 октября 2017 .
Категория: Автотехника.

Многие полагают, что массажер в машину на сиденье устанавливается только в качестве декоративного аксессуара. Однако профессиональные водители и те, кто много времени проводят за рулем, не понаслышке знакомы с болями в спине, шейном отделе и пояснице. Нарушение кровообращения и повышенная усталость также часто являются последствиями сидячего образа жизни. Поэтому подобные автомобильные тренажеры просто необходимы, тем более, что массажные накидки можно использовать не только в машине, но и в домашних условиях. Главное подобрать лучшую модель, благо на сегодняшний день выбор изделий не ограничен. В продаже можно встретить как более дешевые накидки пассивного типа, так и более дорогостоящие активные массажеры.

Пассивные

Такие изделия пользовались популярностью у дальнобойщиков и таксистов в 80-х годах. Массажеры на сиденье в машину этого типа представляют собой сферообразные деревянные или костяные элементы, нанизанные на гибкие нити. Когда водитель меняет свое положение за рулем, эти изделия начинают массажировать спину. Таким образом, действуют они только под давлением веса тела человека. Поэтому можно сделать вывод, что подобные массажеры для спины малоэффективны.

Однако они обладают несколькими преимуществами. Во-первых, изделия этого типа стоят намного дешевле. Во-вторых, их можно использовать в качестве летних накидок. Благодаря деревянной конструкции между телом водителя и сиденьем создается пространство, где циркулирует воздух. Поэтому в жаркий летний день владелец авто может облегчить себе жизнь. Зимой деревянным массажером на сиденье лучше не пользоваться, так как он будет очень сильно промерзать за ночь. В итоге есть риск застудить спину. Поэтому лучше рассмотреть более современные изделия.

Читайте также:  Установка gps в плавник

Активные

Аксессуары этого типа отличаются более сложной конструкцией, которая приводится в движение миниатюрными электрическими моторами. В качестве массажных элементов выступают воздушные мешочки или ролики из пластика или нефрита, создающие вибрацию разной интенсивности. Исходя из активных элементов, эти устройства бывают трех типов: роликовые, вибрационные и ортопедические.

Вибрационные модели оказывают только точечное воздействие. Роликовые изделия отличаются большей эффективностью, так как они оказывают не только точечное, но и волновое и линейное воздействие.

Ортопедические накидки отличаются своей формой. Однако стоят они дороже всех остальных. Благодаря такой ортопедической спинке человеческое тело находится в расслабленном состоянии. При этом на позвоночник оказывается минимальная нагрузка. Ортопедическая спинка считается самой эффективной. В таких изделиях установлены воздушные камеры, которые могут как вибрировать, так и работать в пульсационном режиме, расслабляя спинные и ягодичные мышцы.

Сами накидки на сиденье подключаются к электросети автотранспортного средства через прикуриватель. При этом они могут быть оснащены системой подогрева и прочими дополнительными опциями, которые стоит уточнить при выборе изделия.

Как выбрать массажную накидку

При выборе тренажера, который устанавливается на кресло автомобиля, стоит учесть несколько нюансов:

  • Обратите внимание на деревянные элементы пассивных массажеров. Если в дереве присутствуют смолы, то при соприкосновении с теплым телом человека они будут выделять вредные испарения. Лучше всего отдать предпочтение тренажерам или бука. Он дольше служат и не растрескиваются.
  • Форма активной накидки должна подходить не только для кресла автомобиля, но и самому человеку. Самыми лучшими считаются накидки, оснащенные дополнительной подушкой с массажером и боковыми поддержками.
  • Обшивка изделия должна быть изготовлена из качественного материала. Искусственные и тканевые основы отличаются низкой стоимостью, однако натуральная кожа прослужит дольше.
  • Уточните на набор опций электрического тренажера. Чем функциональнее он будет, тем комфортнее водитель будет чувствовать себя за рулем. Поэтому предпочтение стоит отдавать моделям, работающим в режимах: разминания, похлопывания и проработки глубоких мышц. Лучше если массажных зон несколько.

Не лишним будет пульт управления и инфракрасный подогрев, который оказывает не только общее успокаивающее, но и противовоспалительное действие. Встроенный таймер поможет избежать перегрузки устройства.

Разумеется, дополнительный функционал будет стоить дополнительных денег. Однако можно найти недорогие, но качественные изделия.

Лучшие модели

Стоит выделить несколько массажеров, пользующихся наибольшей популярностью у водителей.

TL-2005Z-F

Массажная накидка от немецкого производителя Zenet обойдется порядка 3 000 рублей. Электрическое изделие потребляет 20 Вт и обладает 10 рабочими элементами, которые расположены вертикально.

Регулировка режима работы накидки осуществляется при помощи пульта управления. Кроме этого изделие оснащено системой инфракрасного подогрева. Устройство отлично расслабляет шейные позвонки, поясницу и ягодичные мышцы.

Помимо этого оздоравливающий эффект достигается благодаря 8 встроенным магнитам, которые стимулируют капиллярное кровообращение. Между магнитными элементами создается особое поле, которое оказывает восстанавливающий эффект на весь организм в целом.

Кроме этого устройство оснащено таймером. Весит модель 1,6 кг.

Sanitas SMG151

Эта бюджетная компактная модель весом 0,6 кг стоит не более 1 800 рублей. За такую цену немецкий производитель Beurer предлагает минимальный набор функций, однако их вполне хватает для того, чтобы езда на авто не приносила усталости и боли в спине.

Массажер работает в 2 режимах, расслабляя и стимулируя мышцы шеи, спины и бедер. Мощность двигателя установки 16 Вт.

В отличие от предыдущей модели Sanitas SMG151 осуществляет массаж в одних и тех же точках, поэтому самостоятельно выбрать зону воздействия не получится. Также отсутствует пульт управления. Но функция обогрева есть.

Quattromed 4-S

Накидка от еще одного немецкого производителя Casada обойдется порядка 30 000 рублей. Такая стоимость обусловлена тем, что в качестве роликовых массажных изделий используются нефритовые элементы. Натуральный камень постепенно нагревается и оказывает положительное влияние на организм человека, в частности улучшает циркуляцию крови и работу лимфатической системы.

Помимо роликового массажа устройство также работает в режимах шиацу (разминание) и вибромассажера. При этом все режимы работы можно комбинировать, дополнительно подключая прогревание.

Благодаря пульту управления можно настроить устройство таким образом, чтобы массажер включался через определенный период времени. Кроме этого можно отключить автоматический режим работы и перейти к пассивной работе. В том случае ролики будут массировать спину и шею при смене позиции водителя.

Позвоночник поддерживается в оптимальном анатомическом положении за счет дополнительных карбоновых вставок.

Весит агрегат 9 кг, а потребляемая мощность составляет 25 Вт. При этом изделие может работать как от прикуривателя в машине, так и в качестве обычного роликового массажера, потому его можно использовать в домашних условиях.

Также хорошо себя зарекомендовали модели от компании RestArt (Китай), Takasima (Тайвань), US Medica (США) и Gezatone (Франция).

В заключении

Несмотря на многочисленные преимущества этих массажных изделий, стоит учитывать, что они не рекомендованы тем, кто страдает от хронических или текущих заболеваний кожи. Кроме этого накидки не стоит использовать беременным женщинам и людям с травмами позвоночника. Заболевание почек и воспалительные процессы также несовместимы с такими массажерами.

Читайте также:  Установка бензонасоса на mazda

источник

Лада 2101 Panorama-Back to Future › Бортжурнал › Сидухи 3 – Массаж сидений

Ну и завершающий этап – установка массажеров сидений.

В интернете очень много различных массажных накидок на стулья, кресла, сидения и т.д. Все они имеют встроенные моторчики, которые регулируются либо кнопкой, либо пультом.

Чем больше моторчиков и лучше производитель, тем, соответственно, выше и цена.

Я остановился на продукции известного производителя Homedics. По моим замыслам в каждое сидение надо было внедрить минимум 8 максимум 12 моторчиков – остановился на золотой середине – по 10 моторчиков на сидение.

Нашел нужную накидку с 10 моторчиками расположенными на 5 разных уровнях, по 2 на каждом (массаж от бедер до плеч) с подогревом, различными программами и пультом управления (+ накидка должна работать от 12В).

Удовольствие это скажу вам не дешевое – одна накидка стоила порядка 70-80 долларов. Заказал через e-bay 4 штуки.

Когда они пришли – все 4 накидки аккуратно распорол и вынул все внутренности – 10 моторчиков, блок управления, подогрев, провода и пульт. Подогрев сразу отложил в сторону за ненадобностью (т.к. был установлен другой комплект подогрева) и занялся моторчиками.

Блок управления контролирует 10 вибро-моторчиков и расположены они попарно на 5 разных уровнях. Ошибиться с этим нельзя иначе получиться полный бардак – при включении режима “плечи” будут работать “бедра”, при включении “ягодиц”, будет работать “спина” и т.д. Чтобы не ошибиться с моторчиками, я все их пронумеровал цветными маркерами и к каждой паре сделал цветную проводку – “бедра” – синяя, “поясница” – желтая и т.п.

Потом берем сидения и размечаем точные места расположения моторчиков – они получаются по краям сидения с боков, по сторонам от ковриков подогрева – 4 моторчика на сидушку и 6 моторчиков на спинку (или 2 уровня – “бедра” и “попа” на сидушке и 3 уровня – “поясница”, “спина” и “плечи” на спинке). Посередине расположены вентиляторы, поверх них 3D Spacer и поверх всего коврики подогрева – вот такой вот “бутерброд”!

Вырезаем на сидениях места под моторчики и потом, соблюдая правильную парную очередность, обмазываем моторчики клеем и сажаем на место.
Выводим проводку и собираем все провода в блок управления – сам блок я закрепил позади и внутри спинки сидений.

Потом выводим от блока пульт – еще с момента проектировки салона, для пульта было отведено место по бокам центрального тоннеля спереди, где он и расположился весьма гармонично, ничему не мешая и не задевая, и в тоже время очень удобно и прямо под рукой.

Пульт я соответственно вывел с внутреннего угла сидения – его шнур имеет достаточный запас для того чтобы спокойно тянуться при перемещении самого сидения и для того, чтобы вытащить пульт перед собой на вытянутой руке.

Сзади пульты помещены в особые кармашки сшитые на чехле спинки заднего дивана (их эскиз также был дан чехольщику еще в самом начале, при пошивке чехлов).

Все запитываем опять же через выходы распределителя дополнительной линии по правому борту – все сидит на предах.

Что имеем в итоге: 5 уровней массажа – бедра, ягодицы, поясница, спина, плечи. 5 программ регулировки, возможность настройки силы, скорости и интенсивности вибрации/ массажа. Можно массировать либо одну область, либо разные, либо все. Пульт всегда под рукой! )) Кстати, многие когда видят по-ошибке думают, что это телефон ))

Вешь просто супер! Особенно в пробках! Кроме того, система сама себя переодически тестирует и включает моторчики на несколько секунд каждые 40-60 мин – кайф! )

Общий итог “трилогии” – все 4 пассажира (точнее шофер и 3 пассажира) имеют подогрев (2 уровня), вентиляцию (2 уровня) и массаж (много уровней).
Как-то так )

источник

BMW 5 series «666» › Бортжурнал › Массаж сидений

Являясь обладателем опций S455 (активное сиденье водителя/переднего пас.) и S456 (сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.), а соответственно с этим и сидений Кomfortsitz Aktiv, после покупки авто никогда не пользовался опцией массажа.

Пару раз включал на стоящем авто и при езде по городу. Так вот, на припаркованном автомобиле даже не понятно работает ли там что-то, вроде и выпирает подушку то с одной стороны, то с другой, но комфортом это, а массажем так вообще, не назовешь. При езде по городу от светофора к светофору, как мне показалось, только мешает и отвлекает. Но вот вчера пришлось проехать 1000 км. Поездка особо не напрягала, спокойное, уверенное движение в крайней левой на круизе 120-130 км./час, главное думал не уснуть) и уже возвращаясь домой, на последних двухстах километрах я вспомнил о своем массаже. Активировав данную штуку был слегка ошарашен тем, как она может взбодрить. Не назову это массажем, но чувство при поочередной накачке подушки под задницей заставляет непроизвольно сжимать руки на руле, хватаясь за него покрепче… чувство как будто машина норовит вырваться с твоих рук, особенно если дорога немного извилистая так вообще. Приехав домой, залез в интерне изучить эту функцию и принцип ее работы. Как оказалось все довольно просто, сам принцип «массажа» заключается в наличии под подушкой сидения компрессора и двух воздушных камер, расположенных с левой и с правой стороны соответственно.

Читайте также:  Установка активной фрезы на мотоблок

Компрессор перекачивает воздух поочередно с одной камеры в другую, накачивает одну, сдувая полностью в это то время другую, потом выравнивает, а затем проделывает все это с обратной стороны. Всем этим процессом управляет блок комфорта, устанавливается все это добро в штатное место под сидением на защелки.

Ну и собственно видео как это все работает в живую:

Во общем не знаю, что именно хотели вложить разработчики автомобиля в данную функцию, но непосредственно массаж пятой точки у них не получился, но зато «пробуждатель» в дальней дороге превзошел все ожидания и работает на 5 с «+» Считаю данную опцию довольно приятной и нужной в авто, особенно для тех, кто регулярно выполняет дальние поездки, и если у Вас будет возможность обязательно доукомплектуйте ей свое авто! Всем спасибо)

источник

Ремонт и (колхозный тюнинг) Установка подогревов сидений + массаж

Toyota Harrier 2004

  • Для любителей самостоятельно доводить свое авто до ума пишу дополнение к отзыву.

    Касается оно установки в кресла массажных устройств и обогрева 5-й точки. Для тех кому будет полезно экономия составит от 5-15 тыс.руб. плюс эти опции не ставятся на многие машины, а самостоятельно можно сделать и на мое понимание не плохо получиться.

    Стандартно обогрев 5-й точки в Новосибирске стоит 2,4 руб/1 кресло + работа. Массажные опции уточнял на СТО от 7,0 р. и до пределов космоса за кресло. Поэтому решил, что я тоже так хочу (жить красиво не запретишь) делюсь опытом по установке данных девайсов. Для скептиков скажу устанавливал на 2-а авто с разницей в полгода сам без особых усилий и затрат. Время потраченное на одно кресло 1 час 20 мин. С перекурами и созерцанием сделанного.

    Прошу не шокируете близких при разбирании кресел делайте в отдельном от домочадцев месте опять же сюрприз будет.

    Всем рукастым читать. Для работы потребуется накидка на сиденье (Китай подогрев+массаж продаются практически визде- я заказал через Интернет магазин очень дешево получилось) в количестве нужных сидений. Для работы подойдет любая накладка с функцией массаж + обогрев стоиомость 1 –й от 900-1200 руб. могут быть вариации лицо не нужно нужны потраха. Проводка до 5 м. проволока жесткая медная 1 м. клей силикатный прозрачный, набор установки сабвуфера (провод, клемма, кнопка, предохранитель) круглогупцы, отвертки и тд.

    Порядок работы (не совсем все указанно на фото см.ниже).

    1. Демонтаж кресла из салона (4-болта+разъемы на кресле датчики) приносим в удобное просторное (чистое место).

    2. Обшивка кресла крепится на медных кольцах с завода крепящихся к железным направляющим – их разгибать не стоит просто раскусить бокорезами, их врятли получится разогнуть и потом согнуть.

    3. Разобрать массажер с отметками и нумерацией проводок т.к. путать их не надо и удлинять все равно придется. Из накидки потребуется еще теплоотражающий материал и прокладной тонкий паралон.

    4. Спинка — снять задник (как носок крепиться на 4 кольца к нижней сидушке) между каркасом и паралоном устанавливаем датчики, закрепляем силикатным клеем (приклеевается насмерть через 15 минут, закрываем остатками паралона из накидки – все. Протягиваем проводку до длинны на нижнем сопряжении плюс запас (а вдруг), на внешней стороне сиденья аккуратно по не многу с помощь ножниц и косого ножа вырезаем площадку на глубину подогрева плюс слой закрытия паралоном из чехла проклееваем, выводим проводку аккуратно в низ – все можно одевать чехол обратно заметно не будет, что вы туда заглядывали.

    5. Смотрим на кресло (сидушку), ножницами вырезаем места в паралоне кресла где будут стоять массажеры (икроножные мышцы и лучше это место определить до того как начнете вырезать, далее в вырезанные отверстия вставляются датчики массажа закрываются паралоном заподлицо- проводка в низ не повредив и не перехлестывая датчик давления установленный на сиденье (да он там есть), по аналогу с верхом ставим подогрев.

    6. Все собирается в обратной последовательности и скручиваются провода на пульт управления (подогревом и массажем идет с накидкой) по итогу от кресла идет 1 провод на питание, которой можно объединить в группу кресел сделав провод по типу на сабвуфер.

    Итог работает подогрев массаж в стандартном массажере до 15 режимов управления.

    По Итогу зимы хочу в Хорь на задние сиденья также установить данные дэвайсы.

    источник

  • Добавить комментарий