Меню Рубрики

Установка вариатора на двигатель планета

Двигатель 2ч и установка вариатора.

Добрый день всем.
Большое спасибо Мише Тат за гениальную идею о вариаторе на трактор.

немного информации про себя: я не люблю хвалится своими достижениями, но напишу в вкратце.

Вдвоем со своим кумом Александром сделали циркуляру с включением конденсаторным(запускается кнопкой). Она служит по сегодняшний день, ей около двадцати лет от момента создания.
Потом сам собрал сварочный аппарат с функцией пускового 180А и в нем есть зарядное для аккумуляторов.
Был запорожец с двигателем от москвич 407,почему был, потому что так сложились обстоятельства и был сдан в металлолом с него было снято все ценное.
Несколько лет назад был приобретен токарный станок ОТ-5 (аналог 16б04а) был роз комплектован и год восстанавливал. Есть мотоцикл ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ, в хорошем рабочем состоянии(восстановление заняло около десяти лет)

Буквально пару дней назад купил двигатель 2ч8,5/11 и начал собирать информацию о постройке своего трактора.
Очень заинтересовала гениальная идея Миши Тат о вариаторе.

Я себе думаю так : Двигатель на подушках , кардан, ВАРИАТОР он же и сцепление и бесступенчатая коробка, потом снова кардан и коробка от авто газ, дальше кардан и мост.

Вариатор должен управляться механически, а значит будет фиксированная ременно-клиновая передача, при уменьшении торможение двигателем, диапазон передач не ограничен вариатором, плюс у нас стоит коробка од газ.

Предлагайте идеи и пусть мы найдем оптимальный вариант создания вариатора, он должен быть доступен по комплектующим максимально надежный и не дорогой.

Много думаю и решил гениальную мысль Михаила попытаться внедрить в жизнь.
На двигателе 2ч вариатора никто не ставил, значит и точной подсказки не будет, но нас здесь много, а там где (гурт там сила) .
Вариатор должен быть простым и надежным, управление мех способом, передаточное число 1-3 и 3-1.
Я считаю больше не нужно.
Максимально могу обрабатывать 250мм

Привод от двигателя карданный вал, вариатор, коробка и мост.
Нужна поддержка на простом понятном всем языке, то есть без хитрых научных терминов.
Приветствуется простота и доступность вариатора.
Эта разработка очень многое решит всем обладателям маленьких тракторов .

Вот как тяжело изобретателям заработать на своих изобретениях.
Я предлагаю доступность всем и тогда все смогут этим пользоваться бесплатно!

Я надеюсь владелец этого видео не против.
Вот наглядный пример, что ременноклиновая передача это не УТОПИЯ.

Так давайте поможем внедрить это в жизнь.
Может мало времени прошло с момента создания темы или действительно ВАРИАТОР никому не интересен ?

unclen
Ведущий на двигателе-100мм,ведомый на коробке-180мм,ведущий-3 ремня профиль-Б и о дин профиль А на насос,ремни выполняют роль сцепления.

Так давайте поможем внедрить это в жизнь.
Может мало времени прошло с момента создания темы или действительно ВАРИАТОР никому не интересен :d

А Коля привет жди=найдутся люди не все делается так сразу Сам тоже думай .

Немного информации простым языком и из своих слов.

Читайте также:  Надежность авиационных двигателей и силовых установок

Натяжение ремня происходит прижимной пружиной, в нижней части вариатора, то есть поджимание пружины не дает пробуксовываю и при изменении расстояния верхних тарелок автоматически поддерживает нужное натяжение.
Если честно , то я не могу правильно описать, принцип очень простой и надежный я все понимаю . а вот правильно объяснить увы, в этом я не силен.

Верхнее расстояние регулируется механическим способом, ВИНТОМ.

1. верхний вариатор 140мм.
2.нижний 180мм.

верхний уменьшился до 100мм, нижний увеличился до 180мм. Это работает! проверено! ФОТО ВЫШЕ!

3. при увеличении верхнего до размера 140,то нижний уменьшиться тоже до 140,при этом выйдет прямая передача,скорость будет 60км.

Жду коментариев на мои варианты. mail

в «сухопутном» варианте они встречаются на дизельгенераторах, модификаций их множество, именна это 10У2 — 22 л.с., 2200 об/мин, вес порядка 250 кг. сам я его еще не запускал, но все говорят что движок хороший, только без свечей накаливания незаводится.

вот отзыв об этом двигателе с другого форума «Выпускались нефорсированные 1500об\мин — 12л.с. и форсированные 2200 об\мин — 22л.с. Нефорсированный стоит на самодельном тракторе уже 17 лет (ставили новым). Где-то на пол-года, пока ремонтировали — ставили форсированный, особой разницы в силе не заметил, расход топлива значительно больше. Двигатель неприхотлив в эксплуатации, отец несколько раз добирался до дома без воды, (пробило лопастью радиатор), и только после этого мотор сдох. Запчасти есть в продаже, но довольно дорогие — (две гильзы, два поршня и два маслосъемных кольца около 300 зеленых). Двигатель стоит на тракторе весом около 1800кг, КПП — Газ-51, раздатка — Газ-66, компоновка как у Т-150, ведущие колеса — передние (для полного привода двигатель оказался слабоват). В эксплуатации 17 лет, укомплектован: Двухкорпусный плуг, 4-рядная кукурузная сеялка (сейчас уже не используемая), двухрядная картофелесажалка, картофелекопалка (сделана по нужде за 2 часа) и прицеп. Как говорилось выше — двигатель неприхотлив, но без свечей накаливания холодным не завести, горячий — с-пол оборота, не знаю как зимой, а летом заводится 60-м аккумулятором, довольно экономичный — пока был новый — бака 80л хватало почти на все лето. При установке на трактор требуется переделка системы смазки, так как маслозаборник у него в передней крышке и при движении под горку давления масла нет. коренных вкладышей у него нет (подшипники), только шатунные. Лет пять назад еще раз дорабатывал систему смазки (поставил полнопоточный москвичевский фильтр, его родных фильтрующих элементов уже не найти). Сечи накаливания из печки ЗАПОРшивца. Применялся для судовых электростанций, аэродромные электростанции (с комплектом автоматики и с постоянным подогревом до 80 град), электростанции на узлах связи, на буровых вышках. Вес 280 кг.» /Grigoriy/

источник

Установка вариатора сафари на двигатель ИЖ планета 5

всем привет Как установить вариатор на иж планета 3 | Автор темы: Вячеслав

как и что нужно для установки вариатора сафари ешё была идея убрать коробку передач ПОМОГИТЕ СОВЕТОМ

Читайте также:  Установка распредвала 2110 на 21083 двигатель

Ксения Нужны умелые руки и хорошая соображалка.

Артур заебёшься ставить, на кпп веселее

Анатолий Продать и купить другой.

снегоход с двигателем урал с вариатором сафари

Установка вариатора на ИЖ Планета. — Страница 2 — Лунохода.Нет

16 апр. 2010 г. — Установка вариатора на ИЖ Планета. Первое: посоветывал бы длину вала увеличить на 5 -10мм вместо размера 59мм. чисто планетовский то между вариком и двигателем возможно придется ставить шкив .

Как сделать водяное охлаждение на Иж планета 5? | Автор темы: Bryda

Тюнинг (Baha) Для тех кто хочет ставить цилиндр от пускача на планету. Кратко написал про 2 вида цилиндров.
Многие говорят что цилиндр этот г и мотор будет тяговый, но не будет верхов. Частично правы. Но у нас есть 2 вида цилиндров пускача:
1. Пд 10 цилиндр (продувочные окна как у иж 350 и иж 49 там, а выпуск впуск-можем мы довести, т.к мяса хватит) в нём 9 л.с.

2. П 350 ( продувочные окна как у п 4) максимальные обороты 4000. и мощность ан мембранном карбе и без путного глушителя 13, 5 л.с.
И эти пускачёвские л.с получены без резонатора, и на мембранном карбюраторе( который нужен чтоб не тратить топливо почти, и чтоб двс работал и тянул на низах). Т.е сменив на карб планеты мы уже повысим мощность значительно на 3-5 л.с примерно. т.к сток обороты повысятся в 1, 5 раза примерно из за большего диффузора (у пускача вроде 14 мм вообще карб диффузором). Ну и ставим глушитель с резонатором заводским от п 5. И мы получаем в первом при использование пд 10 цилиндра чуть слабее стоковой п 5 мотор, но мощней иж 49 явно (т.е мот будет крутиться послабей, но тянуть на низах. будет лучше). Ну а при использование п 350 пускачёвского цилиндра, мы получим такую же характеристику двс как у п 5 и п 4. Т.е сами выбираем что вам предпочтительней
Часто слышим что на пускачёвсвком цилиндре у некоторых те же ттх остались, а у некоторых верха срезались, но прибавилась тяга на низах. Виной тому то что, цилиндры от пускачей п 350 и пд 10 идентичны с виду. Но у п 350 алюминиевая головка цилиндра, и окна продувочные другие (т.е п 350 имеет 13, 5 лс, против 9 л.с пд 10).
Поэтому многие обобщают так. Цилиндра те разные- сравните сами
автор https://vk.com/turbomoto92

Nikolka (Punyabharita) как визуально отличить цилиндр П-10 и П 350?

источник

Установка вариатора на двигатель планета

Встал в колонну

Сообщений: 218
Вас поблагодарили: 11
раз(а) в 8 сообщениях
Зарегистрирован: 09.09.09
Со дня регистрации: 3853

Бывалый

Сообщений: 660
Вас поблагодарили: 25
раз(а) в 24 сообщениях
Зарегистрирован: 17.04.09
Со дня регистрации: 3998

Встал в колонну

Сообщений: 218
Вас поблагодарили: 11
раз(а) в 8 сообщениях
Зарегистрирован: 09.09.09
Со дня регистрации: 3853

Читайте также:  Двигатели энергетические установки летательных аппаратов

Бывалый

Сообщений: 660
Вас поблагодарили: 25
раз(а) в 24 сообщениях
Зарегистрирован: 17.04.09
Со дня регистрации: 3998

Частый гость

Сообщений: 364
Вас поблагодарили: 9
раз(а) в 9 сообщениях
Зарегистрирован: 17.09.09
Со дня регистрации: 3845

Вы прикалываетесь? Хоть раз то видели АКП от машины?
Первая ссылка из гугла. http://enc.drom.ru/2994/
Куите скутер и не парьте мозг. Получится УГ.

Единственное, что более реально, то это замена корзины сцепления на вариатор. Надо только подбирать по размерам и по оборотам. Ну и конечно же по мощности, а то он сотрется накуй.
Скорости же придется переключать самим все равно.
Плюс вы потеряете в динамике.

Встал в колонну

Сообщений: 218
Вас поблагодарили: 11
раз(а) в 8 сообщениях
Зарегистрирован: 09.09.09
Со дня регистрации: 3853

Мото Эксперт

Сообщений: 2861
Вас поблагодарили: 132
раз(а) в 126 сообщениях
Зарегистрирован: 18.05.08
Со дня регистрации: 4332

CB1000SF «95 — ай-нанэ-нанэ

VW JETTA mk2 1986 — носок с багажником

Встал в колонну

Сообщений: 218
Вас поблагодарили: 11
раз(а) в 8 сообщениях
Зарегистрирован: 09.09.09
Со дня регистрации: 3853

Приятель

Сообщений: 832
Вас поблагодарили: 27
раз(а) в 24 сообщениях
Зарегистрирован: 11.11.08
Со дня регистрации: 4155

Мото Эксперт

Сообщений: 2861
Вас поблагодарили: 132
раз(а) в 126 сообщениях
Зарегистрирован: 18.05.08
Со дня регистрации: 4332

CB1000SF «95 — ай-нанэ-нанэ

VW JETTA mk2 1986 — носок с багажником

Приятель

Сообщений: 832
Вас поблагодарили: 27
раз(а) в 24 сообщениях
Зарегистрирован: 11.11.08
Со дня регистрации: 4155

Встал в колонну

Сообщений: 218
Вас поблагодарили: 11
раз(а) в 8 сообщениях
Зарегистрирован: 09.09.09
Со дня регистрации: 3853

Приятель

Сообщений: 832
Вас поблагодарили: 27
раз(а) в 24 сообщениях
Зарегистрирован: 11.11.08
Со дня регистрации: 4155

Частый гость

Сообщений: 364
Вас поблагодарили: 9
раз(а) в 9 сообщениях
Зарегистрирован: 17.09.09
Со дня регистрации: 3845

Лучший друг

Сообщений: 1712
Вас поблагодарили: 34
раз(а) в 34 сообщениях
Зарегистрирован: 02.12.08
Со дня регистрации: 4134

Частый гость

Сообщений: 364
Вас поблагодарили: 9
раз(а) в 9 сообщениях
Зарегистрирован: 17.09.09
Со дня регистрации: 3845

Если очень хочется, почувствовать, как он будет работать, то включи 4 передачю и попробуй разогнаться XD

Мож еще кстати снять видео, нам будет весело)

Мото Эксперт

Сообщений: 2861
Вас поблагодарили: 132
раз(а) в 126 сообщениях
Зарегистрирован: 18.05.08
Со дня регистрации: 4332

CB1000SF «95 — ай-нанэ-нанэ

VW JETTA mk2 1986 — носок с багажником

Встал в колонну

Сообщений: 219
Вас поблагодарили: 5
раз(а) в 5 сообщениях
Зарегистрирован: 10.02.10
Со дня регистрации: 3699

Мото Эксперт

Сообщений: 2861
Вас поблагодарили: 132
раз(а) в 126 сообщениях
Зарегистрирован: 18.05.08
Со дня регистрации: 4332

CB1000SF «95 — ай-нанэ-нанэ

VW JETTA mk2 1986 — носок с багажником

Бывалый

Сообщений: 634
Вас поблагодарили: 18
раз(а) в 18 сообщениях
Зарегистрирован: 06.03.10
Со дня регистрации: 3675

Вы не зарегистрированы?
Нажмите здесь для регистрации.

Забыли пароль?
Запросите новый здесь.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector