Меню Рубрики

Установка вебасто bmw e90

BMW 3 series Е90 320d ::three4me:: › Logbook › Russisch Webasto или греем салон+двигатель. Пролог.

Дело было холодной зимой 11-го, когда в Беларуси «изобрели арктику», а заправка обычной зимней соляркой превратилась в банальную лотерею. Дабы не стать ее участником, топливо бодяжилось с LiquiMoly Diesel Fliess-Fit в теплом помещении и впоследствии использовалось по назначению. Т.е. с замерзанием топлива я был подстрахован… Правда был один косяк.

В декабре при диагностике обнаружилось, что не работают все 4 свечи накала. «Да и фиг с ними, по лету разберусь!» — промелькнула первая неправильная мысль, т.к. менять этот блок КРАЙНЕ неудобно, а если свечи — то снимать впускной. «У меня ж webasto, прорвемся!» — не заставила долго ждать вторая и, как оказалось, также неправильная мысль…

Ну не мог я тогда даж подумать, чтоб машинка заботилась обо мне (чистить ее не надо, зад садится в теплый салон) напрочь забыв о чувстве самосохранения… Да и брал я дизелек только с условием «наличия автономного отопителя», дабы не ведать проблем в -35С…

И вот они заветные -32С. С пульта включаем «блАго», допиваем чай, одеваемся, выходим и… НЕ ЗАВОДИМСЯ… «Что за …» — нечаянно вывалилось из меня… В то «замечательное утро» меня не спас никто: ни стартер, ни споследствии умерший аккумулятор, ни слово-за-слово, ни пресловутая вебаста. Чуть успел/влез я тогда в автобус, в котором было полно таких же клоунов сетовавших на аццкий мороз и их чудесный авто который «чёй-то» не завелся…

Что-то подсказывало мне, что пора напрягать извилины(у), дабы «вопросы без ответа» не превращали мою голову в помойку… И вот оно — ОЗАРЕНИЕ! Путем осознанного ЧТЕНИЯ я пришел к выводу, что МОЯ вебаста греет ТОЛЬКО салон. Впоследствии зарядив акку и проведя эксперимент (тест 7 на приборке), я убедился, что при +28 в салоне движка была -24 (как и на улице).

НЕТ, я конечно понимаю, что морозы у них не те, я понимаю, что 5 кВт вебасты не способны на ратный подвиг по одновременному прогреву салона и двигла, но все же. пусть она прогреет его хотя бы до 0, лишь бы завестить, а салон я всегда натопить успею. Сказано — сделано… Вернее будет сделано…

Начинаем изучать матчасть. Оказывается я не одинок в своем горе. Да и горе не совсем стандартное. У кого-то вебасто стоИт как догреватель и они переделывают его в автономку кодированием (Е65), кто-то отключает клапан (Е60), но все это не катит для меня. Смотрим на схему и начинаем ме-е-едленно соображать…

на схеме:
7 — радиатор печки
8 — «наш» клапан с эл. помпой (2-в-1)
9 — webasto
10 — Дополнительный насос охлаждающей жидкости (на webasto)

источник

BMW X5 «ЗВЕРЬ» (Теперь DINAN) › Бортжурнал › Дооснащение пультом управления Webasto Telestart T91

Всем привет.
Продолжаю дооснащать машину всякими ништяками.
На этот раз — пульт управления Webasto Telestart T91. Купил я его новым за 11 500 рубликов.

После установки штатной Webasto я столкнулся с проблемой её управления.
Дело в том, что управлять отопителем только лишь таймером, находящимся в штатном мониторе не совсем удобно. Не всегда знаешь во сколько выйдешь точно.
В идеале конечно поставить систему управления по средствам GSM. Хочется конечно хороший, чтобы можно было управлять с, например, приложения. Но всё омрачено тем, что на е53 управление аналоговое, а все новые GSM модули такового не имеют.
Подходит Thermo call T4…в нём как раз есть такое. Но…цена в 18 000 несколько озадачивает.

В итоге выбор пал на пульт…а это Telestart T9-. В моём случае это 91, так как он обладает более большой зоной покрытия. Производитель утверждает (и люди пользующиеся такими утверждают, что это правда), что на прямой это до 1000 метров…

В комплект поставки входит провод подключения (о нём отдельно чуть позже), антенна, сам блок с кронштейном и пульт (естественно с батарейкой Duracell).

Размер пульта меня просто убил…ржал минут 10

А теперь о самом приятном и чууууточку заставляющим поработать руками.
Провод…подключающий провод. Он позволяет подключить дополнительное устройство, а именно GSM модуль…и тем самым сделать комбинированное управление (когда денег станет чуууточку больше).

Так как Webasto делает всё стандартное для своих устройств, то и фишка стандартная на 4 контакта квадратная. Так как у меня машина оснащена проводкой с завода, то и фишка для дооснащения дополнительным управлением есть, но плоская на те же 4 контакта. Т ак что придётся на разборке срезать такую фишку и заменить на комплекте дооснащения.

Так что осталось только доехать до разборки.

Читайте также:  Установка подсветки на оптику

Сегодня всё установил. И немного разобравшись понял, что на данный момент управления по средствам GSM у меня нет и врятли появится в ближайшее время. Фишка в машине один в один подходит к блоку, то есть берём и подсоединяем напрямую, а провод из комплекта остаётся в коробке…

Как и написано в инструкции необходимо привязать пульт. Там правда с предохранителями манипуляции, у нас несколько другое. Вставляем батарейку в пульт (кстати батареечка совсем не дешёвая), скидываем «-» клему секунда на 7…и потом ставим обратно, нажав в течении 2 секунд на кнопочку «OFF» на пульте на пару секунд.
Он там что-то проморгает и всё, привязан.
Проверить не проверил, так как вебасту только сегодня забрал с чистки…была разобрана и вся почищена. Завтра утром на холодную как раз и проверю.

источник

BMW 3er E90 / E91 / E92 / E93

При выборе предпускового подогревателя для BMW BMW 3er E90 / E91 / E92 / E93 следует учесть объем двигателя. Если объем двигателя менее 2-х литров, то для прогрева подойдет модель Webasto Termal Top Evo 4, мощностью 4 кВт. Если объем двигателя более 2-х литров, то используется предпусковой подогреватель Webasto Termal Top Evo 5 мощностью 5кВт.

В зависимости от выбранного средства управления вы можете включить предпусковой подогреватель Webasto. При этом специализированный электронный модуль корректно включит штатный климат-контроль для прогрева салона.

При установке предпускового подогревателя Webasto используются только оригинальные расходные материалы BMW. Все оборудование и работы сертифицированы, автомобиль остается на гарантии.

При работах мы следуем хорошей поговорке «Быстро хорошо не быват», поэтому качественная установка Webasto на BMW занимает 1,5 — 2 рабочих дня. Наша задача — создать максимально качественный монтаж, на который мы даем бессрочную гарантию.

Штатное (меню+ключ)

Радиус действия: 20 метров (или по таймеру)
Расходы на связь: нет

Если ваш автомобиль хранится на территории загородного дома или под окном в прямой видимости не далее 20 метров, то для включения Webasto достаточно нажать три раза кнопку постановки в охрану. Специально разработанный нашей Лабораторией модуль BMW-Climate делает отопитель Webasto полностью штатным и запуск становится доступен из штатного меню системы iDrive. Вы можете выставить удобное время автоматического запуска. Запуск со штатного ключа и штатного меню идет по умолчанию, и остается при выборе других способов управления.

Telestart T91

Радиус действия: 1000 метров
Расходы на связь: нет

Оригинальный модуль управления предпусковым подогревателем Webasto, если ваш автомобиль находится на расстоянии не далее 1 км. Максимальная дальность управления достигается при условии прямой видимости автомобиля. При наличии плотной застройки и высоких помех дальность управления может падать до 400-600 метров. Гарантированное управление в случае, если вы живете не выше 20-го этажа, а автомобиль находится «под окнами». Если ваш автомобиль находится на другой стороне дома, дальность управления может меняться в худшую сторону.Сигнал на запуск Webasto может не пройти, если ваш автомобиль находится в металлическом гараже (пенал или ракушка).

Termo Call 3

Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор

Данный способ управления будет идеальным, если ваш автомобиль храниться в местах, до которых не может «добить» обычный пульт, например, ваш автомобиль находится на другой стороне дома, удаленной автостоянке или в металлическом боксе.
Termo Call 3 — оригинальное устройство для управления предпусковым подогревателем Webasto. Основной модуль устанавливается в недоступное место, кроме того, модуль имеет выносную кнопку включения отопителя. Модуль позволяет управлять как прямым звонком, так и через SMS-сообщения. Кроме того, владельцы смартфонов на базе ОС Android и i-Phone имеют возможность использовать специальное приложение, которое позволяет не только управлять Webasto, но и задать время включения отопителя на следующие 24 часа.

АвтоФон Термо

Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор

Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании АвтоФон. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором или SMS.
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние. Имеется возможность настройки трех независимых таймеров. Модуль имеет выносную кнопку в салон для принудительного запуска отопителя.
В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом.

StarLine M32 CAN

Радиус действия: зона GSM
Расходы на связь: SMS, тональный набор, мобильное приложение

Альтернативное управление предпусковым подогревателем Webasto от компании StarLine. Управлять отопителем можно через голосовое меню тональным набором, SMS или бесплатное мобильное приложение. Наличие специального CAN-адаптера, StarLine M32 будет оповещать вас о тревогах, которые происходят в режиме охраны (удар, перемещение, открытие дверей, включение зажигания).
Модуль полностью согласуется по цифровой шине с предпусковым подогревателем Webasto и считывает его состояние.В комплекте идет морозоустойчивая SIM-карта со специальным удобным тарифом 85 руб./мес

Читайте также:  Установка порогов мерседес мл 164

источник

BMW 5 series 530d › Бортжурнал › Один день с Webasto — часть 2

Продолжаю рассказывать про целый день потраченный на Webasto для BMW E39 530D M57.

Впереди в основном фотографии самого процесса. Так как наглядных фото бывает, что не хватает)

Внутри почистили и заменили прокладку. Но проблемы были в другом.

Изначально рисовало две ошибки в Inpa.
3 Circulation pump
11 Flame out

И казалось бы откуда эти ошибки? Внутри все хорошо и возможно проблема в циркуляционном насосе. Начали запускать и с первого взгляда все работает, но потом заметили, что если подать 12 вольт от источника питания то вебасто запускается сама и начинает работать хотя ее никто не просил.

Проверив несколько раз пришлось понять, что проблема с мозгами. Нужно снимать плату и ремонтировать.

Но это решаемо. Нужно припаять новые конденсаторы (рассчитанные на высокие температуры), заменить элементы, покрыть плату лаком, высушить и установить на родное место. Еще нужно аккуратно обслужить прокладку изолирующую. Не порвать и не испортить. Она редкая и дорогая.

Потом проверив еще раз всю систему все уже работало хорошо.

Все уже «почти» готово. Давай проверять подачу топлива, а оно не капает с конца… Полезли проверять подачу топлива с помощью шприца качнуть туда сюда.

Пока качали и игрались услышали шум со стороны бака. Посмотрели на бак, а он в солярке внизу. Ну тут, конечно, сразу же «Ярік ваділа бачок потік!»

Колхозники крепили это все на стяжки вместо хомутов и банально сломали этот сосок. Он очень нежный.

Подача топлива теперь есть. Подключили все, а тут оказалось, что нет циркуляции. Накрылась дополнительная помпа. Про нее я писал в первой части. Подавали на нее 12 вольт с аккумулятора и вроде бы гудит и вроде бы нет. Я до сих пор не понимаю, почему этот проводок от доп. помпы шел к вебасто вместо блока управления, как описано в WDS.

Хотя может и показалось. И провод на помпу проложен в другое место вместо дополнительной помпы. Если кто знает, то подскажите)

Купил в хорошем состоянии БУ помпу + крепеж и поставили ее на webasto.

источник

BMW X3 2.0D › Бортжурнал › Штатный webasto на F25LCI B47

Приветствую всех. Первая запись.
Решил написать о такой опции, как «Автономное отопление»(536 опция).
Немного истории)
Впервые в моей жизни дизельный мотор, и наслушавшись много мнений о том, что зимой дизель не греется и тп, было решено поставить “webasto”.
Так как я противник нештатных решений, то начал поиск оригинального отопителя. Достаточно быстро был найден на eBay комплект отопителя по приемлемой цене(64 12 9 330 609).

Нужно было докупить насос и шланги, что б внедрить его в систему охлаждения и отопления. Шланги, топливная магистраль были куплены новыми оригинальными из комплекта дооснащения для B47 F25LCI(64 50 2 358 624)

Шланги для каждого мотора свои.
Насос куплен от обычной «вебасто» ТТЭ(DP42), он один и тот же что и в комплекте дооснащения. А также куплен комплект проводов для дооснащения отопителем(61 12 2 358 616), можно сплести самому, по схеме.

Машину прошили с опцией 536 и поехали на установку подогревателя к тем, кто в этом знает толк — к дилеру вебасто(у нас в регионе это компания ИНФОКАР). Там ее установили, проложили топливную магистраль и установили насос с заборником топлива(использовали универсальный для VW). Цена за это была адекватная.
Отопитель без проблем запустился и стал выполнять свою функцию)) дарить владельцу тепло)) Запустить ее можно посредством таймера(в меню головного устройства) или через приложение BMW Connected.

Таймер, если поездки спонтанны, не удобен, поэтому приложение очень нужно. Но, к сожалению, оно работает нестабильно и иногда приходится ждать, что б сервер БМВ передал команду в автомобиль. Ну, а чаще всего это происходит в течении

30сек, что вполне устраивает пользователя.

Далее отопитель совершает 30мин цикл нагрева салона под вашу температуру, установленную на климате. Цикл в 30мин можно увеличить до 35 путём кодирования(не пробовал, лишь нашёл кодировку).
Изучая вопрос о штатных вебасто нашёл кодировки, при которых наш отопитель может помогать двигателю греться быстрее(догреватель после запуска двигателя).

источник

BMW 3 series 320d touring › Бортжурнал › Webasto

Вот и пришло время установки этой чудо штуки 🙂 Почему чудо, да потому что у меня ее никогда не было и уже опробовав ее один раз в деле, понял как удобно и самое главное безвредно заводить машину после холодной ночной спячки 🙂 Нет надобности заводить авто по несколько раз за ночь, или ехать за тридевять земель в теплый отстойник, а если не сделать то или другое мучать двигатель утренним жестким заводом… Нужно всего лишь за несколько минут до выезда, включить подогреватель тосола или антифриза, который разогреет двигатель до рабочей температуры, после чего можно смело поворачивать ключ зажигания и ехать, но не забывая конечно, что подвеску никто не разогревал 🙂

Читайте также:  Установка принтера canon 3540

Цена вопроса: 40 000 ₽ Пробег: 3 150 км

BMW 3 series 2009, 177 л. с. — электроника

Машины в продаже

BMW 3-Series, 2011

BMW 3-Series, 2009

BMW 3-Series, 2008

BMW 3-Series, 2011

Смотрите также

Комментарии 33

Что-то в наших южных краях последние годы такие суровые зимы, что сам начал о Вебасто подумывать… 🙂

так я тоже на юге, можно сказать, живу. И что в итоге? Поставил вэбасто и не пожалел. Зимой спасает на ура

Молодчина 🙂 лови пятёрик за любовь к своему Бимерочку 🙂

Ага! У него еще крыша преобразилась, позже фотки сделаю 😉

А еще под бампером будет постоянно пятно растаевшего снега 😉
Выхлоп у вебасты направлен вниз и до земли очень недалеко…

Молодец Степа! Классная штука. Только сама вебаста какая-то совсем другая у меня.

Вообще это здорово конечно — простояла машина несколько дней спокойно при любом морозе, потом погрелась минут 20 и завелась как будто летом на удивление окружающих, вмерзающих в асфальт автовладельцев.

Только тут тоже надо аккуратно… Надо обязательно следить за состоянием аккумулятора, т.к. есть риск посидеть в теплой машине и не завести ее. (Было у меня прошлой зимой один раз так — несколько дней катался по несколько километров, и аккумулятор не успевал заряжаться и в результате пришел к машине одним утром — двигатель теплый, а на заводку аккумулятора уже не хватает).
У меня, например, сигналка показывает напряжение аккумулятора… очень удобно.

Вот вот, следующей мое покупкой будут высоковольтные провлда 🙂 Наслышан про это! Спасибо Сергей!

Привет! Я вот что хочу спросить, саляркой в салоне пахнет?

:)) Нет! 🙂 Это одно из заблуждений по поводу дизельных машин!

не-не-не, я не про это.:))) после установки webasto? :)))

Я ее всего один раз включал, но вроде предпосылок к этому нет, да и обогрев салона я не включаю, говорят Вебаста аккумулятор сильно разряжает, вот по этому не буду рисковать…

конечно высасывает, она же от него и работает:)

от топлива еще! 🙂 Но его дофига, по сравнению с электричеством!

Мощно тебе её разобрали… Я думал что это устройство ставиться с лева около колбы для жидкости гидроусилителя. Пиши потом как будет работать, тоже есть интерес такое чудо поставить. У нас, кстати около 60т.р. стоит с пультом для запуска и что б таймер ставить, а если через мобильник ещё дороже. Подвеска и коробка подмерзают, факт. И ещё ключ не надо поворачивать, что б завести сей аппарат. Хотя можно попробовать 🙂

Про ключ это я так, в общем, про всех имел ввиду 🙂 По установке разницы нет, как я понял, заработает она из любого места, хоть это моторный отсек, хоть на крыше, хоть в салоне 🙂 К ней провели топливо, прямо из бака, а электричество подцепили из подкапотного пространства, хоть аккумулятора там и нет… Здесь она стоит 33 штуки, это без пульта, который стоит еще 15 🙂 Пока попробую без него, но если буду ощущать неудобство, естественно надо будет докупать! А разобрали только бампер, заднее сидение и пороги в салоне…

Я не совсем понял — это бмв-шный вебасто или нет?
Просто к примеру родной комплект вебасто встречается (по крайней мере на моем опыте) 2-х видов:
1. Прогрев системы, но не только при (перед) пуске авто но и во время движения.
2. Вышеперечисленное + автозапуск по таймеру или с брелка.

Это обычная Вебаста для дизельных двигателей, она абсолютно автономная, ее можно включать и выключать во время движения и перед запуском по таймеру. Но для догревания при движении я ее никогда не использовал, читал что в БМВ стоят электрические догреватели, по крайней мере в моем случае…

Слушай, а что за модель вебасты, не помнишь? И как ее к топливопроводу подключать? там разветвитель какой идет в комплекте?

Ну ты спросил 🙂 Сколько времени уже прошло… Сколько Квт не помню, до 2 литров объема двигателя точно! А как подключать не знаю, мне в сервисе делали.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector