Меню Рубрики

Установка вебасто для обогрева салона

Land Rover Discovery «Ландыш» › Бортжурнал › Webasto и климат. Подключаем обогрев салона.

По просьбам трудящихся описываю процедуру подключен обдува салона при прогреве Webasto.
Схема, данные и разжевывание материала предоставлено runner74 за что ему огромное спасибо!
Погнали!

Нам потребуется как минимум:

1.Минитаймер1533.
2.IPCU, плоский, номер для заказа 9013645A.
3.Адаптер K-Line для программирования IPCU
4.5ти контактное реле.
5.Ноутбук или комп для программирования IPCU .
6.Софт Webasto Thermo Test 2.14 и выше.

Программируем IPCU через Webasto Thermo Test. Подключаем IPCU 86 нога + ; 85 нога -; 15 нога с адаптера K-Line- W-bus так сказать. В проге выбываем ком порт, и IPCU вместо W-Bus. Прошиваем.

До кучи отвязал котел от CAN шины, теперь включаю по таймеру или принудительно и не влияет уровень топлива температура и тд

Делов на пол часа, если подготовится и того меньше, а радость вечна))))

Land Rover Discovery 2005, двигатель дизельный 2.7 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Land Rover Discovery, 2007

Land Rover Discovery, 2008

Land Rover Discovery, 2004

Land Rover Discovery, 2007

Смотрите также

Комментарии 22

А какую модель посоветоваете, как альтернативу start или comfort+. ? В комфорте есть уже функция прогрева салона. Или взять старт и заморочится по вашей схеме?

У меня на Буммере сразу отопитель не включался.А лишь по достижении определённой температуры ОЖ.И не рекомендуется включать высокие обороты печки, чтоб меньше кушало аккумулятор.

По временной задержки есть задумка, но пока нет особых морозов не могу понять нужна она или нет. По температуре ож это вообще цвет но если мороз сильный есть вариант что за заданное рабочее время ож не выйдет на нужую температуру и салон так и не погреет даже хоть как то. Но честно мне кажется все это актуально для регионов где морозы сильные. У нас максимум две недели в зиму -15 а так все в районе -5 а то и вовсе плюс.

А что лучше, чтоб ОЖ была высокой температуры и с последующим прогревом салона?
Или чтоб отопитель отбирал температуру с начала запуска Вебасто и салон толком не прогреется и двигатель не прогрет?

Тут пусть каждый выбирает сам. У меня в диско дело обстоит следующим образом, даже если ож максимальной температуры и климат ставишь на максимум, то салон все равно долго прогревается, ввиду того что каналы холодные, возможно забит радиатор печной, т.е. нужно время чтоб прогрелись вент каналы и все связанное с этим. Данную модификацию как раз и устанавливал, в первую очередь чтоб прогреть вент каналы и свзянные вещи, чтоб пришел к машине и печка сразу дула теплым. Потому как без обдува при прогреве вебасто температура двигла была почти рабоче а в салоне после запуска все равно было холодно даже при максимуме печки.

Читайте также:  Установка приборной панели с тахометром ланос

Это точно, каждому своё и своё не каждому!

А у меня почему то Вебаста не запускается. И что ей надо?!

K-LINE адаптер и ноут и вперед смотреть котел

Завтра поеду к специалисту. У меня всего этого нет.

Как думаете вот с этим пультом будет работать: www.drive2.ru/l/459676675588756974/

Впринципе таймер роли не играет мы просто с него берем 12в которое пускаю в нужный момен климат. 12в можно брать откуда угодно при работе котла. Я сделал так с овальным таймером как сама вебаста рекомендует по мануалу

У меня не было изначально пульта овального. Поэтому установил немного более продвинутую модель. Симпотичнее смотрится даже. Есть функция диагностики в ней. пока не пришлось пользоваться. и вариантов настроек запуска по времени больше.

У нас просто с этим проблемы, не то что выбора нет, в принципе даже овальных нет, потому как вебасто не распространена по стране, так что пришлось заказывать чтобы точно все работало. В итоге и диагностика и ремонт и вот доработки все сам

Я нашел овальный и 1 к 1 поменялся на новый. Так как одному хор.чел-ку надо было на Д2 овальный, а его купленный (который я в тоге себе установил) не подходил никак.

Кстати любой таймер который котел может запустить подойдет, в принципе w-bus и есть 12в, только цифровых, на практике не проверял, но когда искал + на овальном, то на обоих ногах при включении было 12в, и 2 и w-bus, так что думается мне можно и так схему подрубить

Этот и задействую. Схема рабочая. Надо просто к любому запускаемому режиму webasto сделать включамым вентилятор обдува в салоне.

Какой режим работы получаем в итоге?

Читайте также:  Установка гбо 2 поколения на классику

Включается вебасто, включается вентилятор печки, дует с максимальной жарой туда куда стоят заслонки, дует гдето 2 или 3 скорость.

То есть включаются одновременно?

Да, одновременно, если поставить предварительно на заведенную машину внутренний забор, то в салон вебастой не тянет, у меня авто в гараже с утра греется

источник

Putnik75rus › Блог › Подогреватель двигателя и обогреватель салона «Вебасто». Испытание в зимних условиях.

Близилась зима, и я все чаще стал задумываться об установке автономного подогревателя двигателя. Известно, что холодный запуск двигателя равносилен 400 километрам пробега автомобиля. Если постоянно заводить зимой непрогретый двигатель, то резко сокращается его ресурс.
Выбрал подогреватель фирмы «Вебасто» и установил его.
Ранее я рассказывал об установке автономного обогревателя салона (фена) «Вебасто». Его поставили еще летом до поездки на Памирский тракт. Там обогреватель не пригодился.
С наступлением холодов обе «Вебасты» стали активно эксплуатироваться. Через ручной пульт можно регулировать время работы подогревателя двигателя до 60 минут. Пока было не сильно холодно, таймер был настроен на 30 минут работы. Когда температура по ночам стала опускаться до -25 и ниже, таймер установил на 60 минут.

Заводится подогреватель двигателя как в ручном режиме, так с установкой таймера на определенное время, а так же смс командой и служебной командой через программу сигнализации машины.

Но здесь возникла проблема: гараж у меня металлический и сотовая связь не всегда «пробивает» металлические стены. А таймером пользоваться мне неудобно, поскольку выезжаю в разное время. Поэтому решил установить пульт дистанционного управления подогревателя двигателя. Это еще затраты, но другого выхода нет. Пульт уверенно включает подогреватель на расстоянии до семисот метров.
Заодно удалось сделать и дистанционный запуск обогревателя салона (фена). Обогреватель салона аналоговый, и у него не предусмотрен дистанционный запуск. Но подумав, мастера смогли решить эту задачу. Теперь и обогреватель салона стал заводиться как по смс команде, так и с пульта сигнализации автомобиля.
Теперь, приблизительно за час до выезда, я включаю подогреватель двигателя, а еще через минут двадцать включаю обогреватель салона. Прихожу в гараж: все работает, двигатель прогрет, а в салоне тепло. Сел и поехал. Ляпота.

Смс-командой я могу с любого расстояния, даже из другого города завести и оба устройства. Главное, чтобы и автомобиль, и я находились в зоне сотового сигнала.
В обычных городских условиях оба обогревателя работали идеально. Душа просто не нарадовалась. Но пришло время провести дополнительные испытания, в более суровых условиях.
Итак, рыбалка. На самом деле я не рыбак, и сам процесс меня мало интересует. Но есть прекрасная возможность выехать на природу, подышать «свежим», я бы даже сказал «очень свежим» воздухом, и заодно проверить кое-что.
Собрались, выехали. По ночам температура в эти дни стала опускаться до -35, а ехать нам на север Бурятии. Там может быть еще холодней. Днем потеплело: светит солнце и температура всего -16 градусов. Мы довольные. Приехали на озера Еравны в восемь часов вечера. Температура уже около -30.
Мозг как то быстро заработал и выдал идею: «Давайте, мужики, эту ночь останемся на ночлег в гостевом домике?! Посидим, выпьем, пообщаемся. А так, мы выпьем на улице и быстро по машинам разбежимся от холода». Не сразу, но предложение принято, поиски гостиницы увенчались успехом, и вот мы уже сытые, не совсем трезвые и очень довольные. Такой приятный «нежданчик». Правда, мои испытания пока из-за такого расклада откладываются, но это не страшно.
Утром было совсем «свежо»: -36 градусов. Выезжать из очень теплой гостиницы никому не хочется, но надо. Приехали на озера. В одиннадцать часов утра я включил автономный обогреватель салона. Задача — определить время непрерывной работы обогревателя до разрядки двух штатных аккумуляторов автомобиля.

Читайте также:  Установка видеокамеры без согласия собственника

Обогреватель салона потребляет до 30 Вт и работает, пока напряжение на аккумуляторах не снизится до 11,5 В. После этого он должен отключиться, чтобы предохранить полный разряд аккумуляторов. Проверка делается с целью: узнать, сколько я смогу прожить в машине зимой при поломке двигателя и имея два запасных аккумулятора. Я живу в Забайкалье, где зимой можно легко погибнуть при поломке автомобиля. Такие случае периодически случаются. И я хочу знать, сколько будет у меня времени на ожидание помощи.

А пока мы пытаемся рыбачить. Атмосферное давление очень высокое, и рыба «совсем, совсем» не ловится. Днем опять потеплело градусов до -16. Мы в палатке, да еще с обогревом газовыми плитками, поэтому в тепле и не мерзнем.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector