Меню Рубрики

Установка вебасто хонда црв

Установка вебасто хонда црв

RVK @ 3.12.2012, 21:20
Это в боксе или на морозе ? Хотя у тебя 5кВт вроде.

sav76_76 @ 21.2.2013, 23:32
всем привет. Вот прочитал инструкцию по пользованию ВЕБАСТО. Всего 3 пункта: 1 -напрвавить воздух на лобовое стекло. ; 2- скорость мотора вентилятора не более 1\4 ; 3- температура на мах.
подскажите пожалуйста, а можно-ли в режиме климат-контроля просто установить мах температуру; ведь в этом режиме скорость мотора вентилятора регулируется автоматически. и вообще, в чем смысл этих манипуляций с ручками и кнопками и каковы последствия , если не соблюдать все условия. у меня срв-2.0, ВЕБАСТО — 4кВт. Просветите кто может

Все очень просто чем выше скорость вентилятора тем быстрее разрядиться аккумулятор. В режиме AUTO он будет дуть прелично и не факт что ты сможешь завести мотор. Почему на лобовое стекло направить паток воздуха-это самый оптимальный вариант и стекла оттаивают и в салоне тепло, я пробовал разные варианты. И по опыту знакомых хочу сказать надо брать Termo Top C — 5кВт, я тоже долго думал и взял «С» и не прогодал, разница в цене окупается температурой в салоне.

RVK @ 22.2.2013, 8:38
Ну он тебе автоматически и нарегулирует.))) Смысл в том чтобы климатом не засадить аккумулятор в ноль во время работы котла.Кто то отчитывался уже раньше ,Вебасто с климатом в автомате 20 Ампер берёт,если не больше не помню точно.В Мурманске кстати установщики климат по умолчанию не подключают ,если только сам попросишь. А на 2,0 можно воткнуть АКБ на 74Ah или даже больше, штатный при наличие котла и подключённого климата вообще не жилец.

вот и смысл-то, что Мурманские установщики климат не подключили. Выходит, что при работе Вебасто воздух в салон идти не должен и вентилятор получается работать не должен. Он и не работает. ТОГДА ЗАЧЕМ НАКРУЧИВАТЬ РУЧКИ. может это как-то завязано на циркуляцию ОЖ ? ну типа по большому циклу или по малому.

moskvin7 @ 22.2.2013, 8:41
Все очень просто чем выше скорость вентилятора тем быстрее разрядиться аккумулятор. В режиме AUTO он будет дуть прелично и не факт что ты сможешь завести мотор. Почему на лобовое стекло направить паток воздуха-это самый оптимальный вариант и стекла оттаивают и в салоне тепло, я пробовал разные варианты. И по опыту знакомых хочу сказать надо брать Termo Top C — 5кВт, я тоже долго думал и взял «С» и не прогодал, разница в цене окупается температурой в салоне.

я то же ломался: ставить 4 кВт без обогрева салона (без климата) или 5 кВт — но с климатом. Установщики убедили, что 5 кВт и климат усосут АКБ, а от 4-х и климата толку не будет- и салон не нагреет и на двиг. не хватит. короче поставил 4 кВт без обогрева салона (без климата). Пользуюсь чуть более месяца, вывод таков: при -17, нагревает за пол часа градусов до 50-70. завожу машину, пока обметаю снег — и стекла оттаивают и в салоне не как на улице. правда после запуска температура по датчику падает до 1-2 рисок. видимо срабатывает термостат или еще чего.
Вот и хотелось бы во всей этой преблуде разобраться, и как следствие в глобальном смысле накручивания ручек.

ТОГДА ЗАЧЕМ НАКРУЧИВАТЬ РУЧКИ. может это как-то завязано на циркуляцию ОЖ ? ну типа по большому циклу или по малому.

правда после запуска температура по датчику падает до 1-2 рисок. видимо срабатывает термостат или еще чего.

Температура сразу после запуска двигателя падает, потому, как объем масла в картере холодный, равен забортной температуре. Пример: до включения рециркуляции масла двиг был нагрет до плюс 40С, масло в картере минус 30, в итоге после запуска мотора имеем законные плюс 10С.
Это же элементарно Ватсон.)))))

Читайте также:  Установка win7 после winxp

sav76_76. По моему вопросы, какие то детские разбираем, или я не правильно в суть вопроса въехал.

sav76_76 @ 24.2.2013, 22:52
вот и смысл-то, что Мурманские установщики климат не подключили.

Климат не подключён-про настройки забудь,ничего трогать не надо.

Neptun @ 25.2.2013, 0:08
или я не правильно в суть вопроса въехал.

RVK @ 25.2.2013, 4:13
Краник не прикрываем.)))))
Температура климата наоборот ставится на максимум ,.Но всё это только в случае если климат подключен.

Neptun @ 25.2.2013, 12:43
И если климат не подключен, кран можно закрыть?

Neptun @ 26.2.2013, 0:20
Каким тогда образом у тебя регулируется температура в салоне?
Исполнительный орган, что.

CRV711 @ 26.2.2013, 1:39
а на севере из-за боязни призрачного разряда аккумулятора не отапливать салон.

CRV711 @ 26.2.2013, 1:39
Тем более на пульте управления котлом вы видите заряд аккумулятора в онлайне и можете не дожидаясь его значительной разрядки дозарядить.

Не видим,тут тема про Вебасто и оригинальные системы управления котлом мало кто покупает ибо ценник там реально конский,у меня самый простой оригинальный Телестарт без дисплея по цене вышел ровно половину стоимости котла.

И самая главная причина:Я бы климат может и подключил,если бы не нужны были эти шаманства с его настройками каждый раз перед выключением зажигания.

RVK @ 26.2.2013, 14:51
Заслонками ,у меня и на прежних авто с климатом кранов не было.

RVK @ 26.2.2013, 14:12
А в холодный салон садиться и не приходится,пока стёкла ото льда оскребёшь уже нагреется.

Если подключишь климат к котлу, то стекла быстро сметаются простой щеткой и в путь.

RVK @ 26.2.2013, 14:12
Не видим,тут тема про Вебасто и оригинальные системы управления котлом мало кто покупает ибо ценник там реально конский,у меня самый простой оригинальный Телестарт без дисплея по цене вышел ровно половину стоимости котла.

Мне проще, на пульте высвечивается температура ОЖ и заряд аккумулятора. Все в штатной комплектации котла.

RVK @ 26.2.2013, 14:12
И самая главная причина:Я бы климат может и подключил,если бы не нужны были эти шаманства с его настройками каждый раз перед выключением зажигания.

Шаманства никаго нет: 1. Выставляешь один раз текущее время и день недели.
2. Выставляешь два ежедневных варианта времени запуска котла(например в 07-00, 18-00) и один вариант привязанный ко дню недели (например в понедельник в 07-00).
3. Активируешь двумя нажатиями нужный вариант (например, вечером когда припарковался ставишь на 07-00, когда приехал на работу — 18-00, когда в пятницу или субботу паркуешься то понедельник 07-00). Хочешь изменить временные параметры манипуляций минимум как с будильником. Кроме того, если машина под окном, то можно в любой момент запустить с пульта сигнализации. Можно еще и какой-то оригинальной приблудой с сим карточкой, чтобы запускать котел с телефона, но ее не было в штатной комплектации, поэтому опыта ее использования у меня нет.

Замечательно,видимо нужно внимательнее присмотреться к котлам Бинар.
Только я сказал о том что климат нужно каждый раз настраивать перед выключением зажигания,а этот гимор пультами не заменишь.

RVK @ 27.2.2013, 3:36
Замечательно, видимо нужно внимательнее присмотреться к котлам Бинар.

Дак у него ценник больно приятный ,можно два сразу взять — один в ремонте ,другой в работе )))))))
Только смотря где ставить а то видел цены:Бинар плюс установка= Вебасто с установкой по Мурманским ценам и в базе там только таймер естественно ,есть комплектации с пультами,но и ценник другой.
А так конечно как повезёт ,вон у Severa Вебасто запускаться перестала и года не прошло вроде.А тут CRV 711 пишет что Бинар три зимы отмолотил.

Ты там про заслонки спрашивал,я пропустил,у меня когда климат в Auto ,то вентилятор не дует пока двигатель не прогреется ,где то с появлением первой палки на датчике начинает гнать воздух.И раньше так было на 2-х и 3-х литровых машинах с климатами без крана.Вручную видимо можно его разогнать,но нафига.

Читайте также:  Установка переднего бампера ниссан патфайндер

источник

Honda CR-V Сервантус из Германии › Бортжурнал › Установка насоса webasto и первый запуск.

Сегодня поставил насос webasto, старый насос умер.
Нагреватель запустился! Всё работает. Единственное пришлось глотнуть бензина, потому как в магистраль забился воздух. После установки, залил насос силиконом и жестко зафиксировал. К зиме готов.

Honda CR-V 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 2001

Honda CR-V, 2001

Honda CR-V, 1997

Смотрите также

Комментарии 16

а какие признаки умирания насоса?
У меня при работе вебасто что-то каааак завыло/заскрежетало. После отключения вебасто это ЧТО-ТО продолжало шуметь с минуту где-то.

автозапуск греет не только двигатель,
но и ПОДВЕСКУ и МОСТ!

утром без автозапуска выезжаешь и едешь пару километров как на табуретке. Стойки и все резинки замерзшие. Можно пробить на небольшой ямке.

Если же стояла на а/з, то подвеска мягкая.

Че разорались-то? ))))) Объясните мне, темному, на кой сей девайс нужен и как он работает.

Само слово «Вебасто» происходит от названия немецкой компании Webasto AG, которая начала одной из первых выпускать подобные устройства. Вебасто — это предпусковой подогреватель двигателя автомобиля. Обеспечивает беспроблемный запуск двигателя, прогретый салон и свободные ото льда и снега стёкла ещё до начала поездки

Спасибо за ликбез. Для меня штука ненужная. У меня автозапуск)))

Автозапуск не облегчает первый запуск двигателя в холодное время года например при -25.

У меня выставлен запуск при температуре -18. Соответственно двигатель сильнее не остывает)))

ну а топлива ты на такие прогревы сколько потратишь? это получается всю ночь дыр дыр дыр-))))

Рублей 30 в морозную ночь. Нормальная цена за спокойный сон))))

С интересом ожидал фото авто снизу. Ну и где же отдающий хромом глушак ? Везде, где видно, ржа пятнами. Относительно вебасты — у меня этот насос висел под капотом, прямо на выходе обратки из регулятора давления топлива. По идее и провода короче, и на насос ерунды летит меньше.

А где вы тут глушак видите?
У вас нанос был установлен не правильно.
Дозирующий насос и топливопроводы нельзя монтировать вблизи деталей автомобиля, излучающих тепло. Предпочтительное место установки — вблизи топливного бака.
Дозирующий насос необходимо закрепить на виброамортизирующей подвеске. Длина магистрали между топливным баком и насосом не должна превышать 1,2 метра. Остальное колхоз. Читайте мануал по остановке.

Второе фото с верху, на фоне ржавый выхлопной тракт. Насос немцы поставили на стакан левой стойки, рядышком с гтц и бачком гцс, от выпускного тракта там дальше, чем под бензобаком 🙂 Ну и естественно на виброамортизизирующей подвеске. Так что не известно, где колхоз.

читай мануал www.webasto-msk.ru/Particles/art_43/. Выхлопной тракт выходит из под бака и еще с левой стороны машины ?

И чего читать то, читано всё уже, при том, что ставил не я, а судя по всему установщики в германии, откуда авто. Там написано, что не меньше +20 и не больше +40, желательно у бензобака, но можно и не, не у деталей выделяющих тепло, но если не, обеспечить теплозащиту. Всё. Ставь где хочешь 🙂 Если заводить речь о колхозе, то вот что точно колхоз, так это соединение шлангов на изоленте. Встает вопрос, тогда уж, по мануалу, как защищен топливопровод и электрика по пути в моторный отсек, и как герметичность всего этого хозяйства контролировать. А это тоже всё есть в мануале.

Не понимаю откуда у вас информация, о шлангах на изоленте. Изолента играет роль сальника под ней хамут в литоле, чтобы всё это не заржавело, вся магистраль установлена в специальный магистральный канал. След. точка изоленты это стык подключения питания к насосу, изолента облита силиконом, потому как в том месте наблюдается трещина на изоляции жгута питания насоса.

Читайте также:  Установка люка ревизии смета

источник

Honda CR-V Сервантус из Германии › Бортжурнал › Webasto

Долго рассказывать не буду, всё тёрки по теме на форуме. Суть в том что топливо не поступает в нагреватель. Капаю в сторону насоса. Сегодня ковырялся с насосом, тестировал его. Пока всё показывает на то что насос сдох. Если кто знает, отпишите, существуют ли китайски аналоги насоса?

Honda CR-V 1999, двигатель бензиновый 2.0 л., 147 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 1997

Honda CR-V, 1998

Honda CR-V, 2001

Смотрите также

Комментарии 24

да не спорю. но еслиб она 100 бакс стоила, тогда возможно, и вебаста не греет масло, оно находится ниже антифриза, соответственно масло остается холодным.

смысла вебасты не вижу. предпусковой 12 вольтовый подогрев, тэн в пробку и завелся даже в -42гр.

А я вижу и ещё пару миллионов человек, кто ей пользуется)

Чудо не произошло. Насос клацает но не качает. Нашел фируму в Москве, буду заказывать. цена вопроса 3500р для сравнения в Ростове хотят 6500р.

Промыл WD начал клацать при напряжении в 12ть вольт, но не качает. Подожду ночь, может WD сделает чудеса.

А как тестировал ? А то это хитрый насос, импульсный 🙂 Одна подача напряжения — один качек. А то я тоже думал, щелкает только и не качает, оказалось ничего подобного.

Я его отключил от магистрали, оставил только питание, на одну сторону нацепил трубку и кинул в бутылку с бензом. Запустил котел, он подал напряжение, начались щелчки, но бензин не потек, тупо плевки еле еле. Может его промыть нужно?! (как?)-)) . Скажи как в домашних условиях его протестить? 10 вольт подавал на него он начинает тупо гудеть-))) 12ть вольт от аккума никак на него не реагируют.

Чет не понял у тебя бензонасос сдох или что то другое?если да то бошевский полтора рубля вроде стоит

а все я дурак)) нет я про другое, на вебасто хз))

на ebay есть б.у в районе 2000р, вот думаю может заказать?! что там с почтой России? они еще работают?

Надо узнать в чем причина б.у. почему продают. Скупой платит дважды а дурак трижды. Мне как сказали такую фразу теперь оцениваю все плюсы и минусы

…Вот тебе и б\у…) С семёркой ты так не мучался, я уверен…)

Цена этого устройства с установкой, половина цены семерки. Ваз на нижней ступени эволюции автопрома мира. Не стоит даже сравнить где люди мучаются больше. Взять хотя бы поездку расстоянием в 50км на 2107, для меня это была уже мука.

Цена этого устройства с установкой, половина цены семерки. Ваз на нижней ступени эволюции автопрома мира. Не стоит даже сравнить где люди мучаются больше. Взять хотя бы поездку расстоянием в 50км на 2107, для меня это была уже мука.

Чем выше залез — тем больнее падать))) так что мне на этой «твоей» лестнице комфортно) Мне же ездить на ней — одно удовольствие) есть, конечно, и недостатки, без базара) но хаить наши машины в открытую — это как хаить своих родителей: недостатки есть, но кричать на весь мир не принято, так как это твои родители)) Так же некрасиво хаить свою бывшую)))

а в Абхазию как же ты ехал?) как раб на галерах?) да и все 24930 км откатал?)

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector