Меню Рубрики

Установка вебасто мерседес спринтер

Mercedes Sprinter Идеальный Кемпер › Бортжурнал › Установка автономного отопителя салона с возможностью работы в горах на высоте

Казалось бы, что может быть проще, чем врезать «фен» в салон микроавтобуса? Но мы ведь не ищем лёгких путей!

Для начала давайте разберёмся с видами отопителей, потому что некоторые читатели их путают:

Жидкостный отопитель («котёл») часто устанавливается на машинах с дизельным двигателем, так как современные моторы имеют высокий КПД и низкий расход топлива на холостых оборотах, из-за чего в холодную погоду прогреваются очень медленно. Данное устройство по команде с пульта дистанционного управления или самостоятельно (при запуске двигателя) включается и начинает греть охлаждающую жидкость. При запуске с пульта ты садишься в машину, заводишь мотор, а стрелка температуры сразу показывает, что двигатель уже прогрет. В сильные морозы электроника также запускает «котёл», помогая двигателю быстрее выйти на рабочую температуру и не остывать на холостых.

Воздушный отопитель («фен») греет исключительно воздух в салоне, пропуская его по кругу через себя, так что внутри будет тепло даже при заглушенном двигателе. Для ночёвок на природе в доме на колёсах это незаменимая вещь — в той же Киргизии мы включали его летом, когда днём на солнце было +27, а вечером температура падала до 7-8 градусов.

1. Принцип действия у обоих устройств одинаковый. На картинке воздушный отопитель. Внизу у него расположены два патрубка, по одному он забирает воздух для горения, из другого выходят выхлопные газы. Между ними виднеется тонкая топливная трубка. Соответственно, работает на топливе из основного бака (либо можно сделать для него отдельный бачок-канистру, как поступают некоторые владельцы). Расход топлива очень скромный, на максимальном режиме примерно 0,5 литра в час, по мере нагрева салона потребление также снижается.

Отопитель должен быть смонтирован на полу таким образом, чтобы патрубки оказались на улице (хотя мне недавно рассказали, что некоторые люди делают монтаж так, чтобы воздух для горения забирался из салона, а наружу выводят только выхлоп). Это запрещено по технике безопасности: так как выхлопная трубка крепится к отопителю (затягивается) металлическим хомутом, то очень важно, чтобы в случае возможной разгерметизации соединения отработанные газы оказывались на улице, а не в салоне.

Основной расход энергии аккумулятора происходит при запуске, когда нужно «зажечь факел» свечой накаливания в камере сгорания. После того, как внутри камеры началось устойчивое горение, энергия требуется только на электронику и работу вентилятора, потребление падает, и от заряженной батареи 95Ач печка может работать больше суток.

Камера сгорания представляет собой теплообменник, который при обдуве передаёт своё тепло холодному воздуху, взятому из салона. Таким образом, из выпускного патрубка воздух в салон поступает уже горячим. Как видите, всё довольно просто.

А теперь расскажу про наш опыт. Когда мы в 2015 году катались на Дефендере по Памиру, отопитель отказывался запускаться на высоте: он включался, сильно дымил белым выхлопом и аварийно отключался с ошибкой «нет устойчивого горения». Сказывался разрежённый воздух в горах. При этом в прошлом году мы были примерно в тех же краях на «Калифорнии», но там аналогичный отопитель без проблем работал на высоте до 4000 метров (максимум, на который мы поднимались).

Соответственно, была задача, чтобы в новом кемперочке установленный «фен» нормально запускался даже в горах, где мы так любим бывать. И оказалось, что решить этот вопрос не так-то легко.

Читайте также:  Установка лцу на сайгу

Сейчас многие выбирают «китайцев» (из-за дешевизны некоторые даже не заморачиваются с их ремонтом, сразу покупают новый при поломке), отечественный отопитель «Планар», либо же более дорогие немецкие «Webasto» и «Eberspacher».

Понятное дело, у китайцев бесполезно пробовать узнать информацию о максимальной высоте работы отопителя. У наших в технической документации тоже не получилось найти эти данные, а на «горячую линию» я просто не смог дозвониться.

Звоню в представительство «Вебасто». Объясняю ситуацию — мол, автодом, отопление в горах, что скажете? Те вначале бодро ответили, что во все современные модели встроен компенсатор высоты над уровнем моря. Ок, говорю, а до какой высоты происходит уверенный запуск по документам? Человек там у себя пощёлкал мышкой и отвечает: 1500 метров. Пришлось объяснить, что полторы тысячи — это чуть выше Ай-Петри в Крыму, а нам нужно другое.

Мужик реально завис, сказал, что уточнит и перезвонит. Ближе к вечеру поступила информация: есть специальный комплект отопителя «High Altitude Edition», мощность 5кВт, он только для грузовиков (питание от 24 вольт), запуск на высоте до 4500 метров, ценник… 160 тысяч рублей, два месяца под заказ, номерок запишете? :)))

Звоню в «Эбершпехер». Объясняю ситуацию. Те просят время уточнить в Германии. Перезванивают. Да, мол, есть специальный высотный модуль, врезается в проводку отопителя, стоит… 16 тысяч рублей, номерок запишете? :)))

2. На сайте «Эбера» нашёл фирму, которая является дилером и установщиком, согласовали комплект, далее пару недель на заказ запчастей, и вот, получив Спринтера и поставив его на учёт, на следующий день отправляюсь к ним на установку. Парни работают 12 лет, но сказали, что с таким столкнулись в первый раз! На фото виден сам модуль и его номер для заказа.

источник

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Sprinter автобус. Воздушный отопитель Webasto Air Top 2000ST (12V 2КВт дизель).

Пример установки воздушного отопителя Webasto Air Top 2000ST (12V 2КВт дизель) на Mercedes-Benz Sprinter автобус.

Многие владельцы коммерческого транспорта стукнулись с проблемой нехватки тепла в салоне микроавтобуса (автобуса). Мощности штатной печки естественно не хватает, тем более двери коммерческого пассажирского транспорта постоянно открываются.

Преимущества установки Вебасто Аир Топ на мерседес Спринтер.

Для поддержания оптимального микроклимата в салоне устанавливается дополнительный воздушный отопитель, существуют разной мощности, от 2-х кВт до 5,5 кВт. При выборе надо учесть условия эксплуатации, объем салона и другие параметры.
Кроме того, ГОСТ регламентирует температуру в салоне пассажирского транспорта. Например, в зоне пояса пассажира температура должна быть не ниже 15 °C. Скачать ГОСТ 30593-97 для ознакомления.

В данном случае был установлен Webasto Air Top 2000ST

Место установки определяет заказчик, мы лишь можем ознакомить с характеристиками обогревателя и рекомендовать тот или иной отопитель. Рис.5.

Webasto серии Аир Топ довольно просты в управлении. Для управления установлен терморегулятор (рядом с рулевой колонкой, рис.7.) терморегулятор позволяет регулировать мощность по заданной температуре от +5 до +35 °C. На крутилке имеется светодиод. По индикации светодиода можно определить состояние отопителя, а по количеству морганий можно определить какую ошибку выдает обогреватель.

Где установить Webasto Air Top на Mercedes-Benz Sprinter?

Установить рекомендуется на официальном установочном сервисе Вебасто. В этом случае Вам установят Вебасто с гарантией 2 года и на работу и на оборудование, кроме того Вы будете уверены, что Вам установили сертифицированное оригинальное оборудование Вебасто.

Читайте также:  Установки для облучения техническое обслуживание

Мы являемся официальным установочным центром Вебасто, все специалисты прошли обучение и имеет стаж работы по установке Вебасто более 10 лет.

Стоимость установки оборудования на Mercedes-Benz Sprinter в Москве.

Webasto Air Top с органом управления терморегулятор. — 28900 руб.

Демонтаж/Монтаж топливного бака для подключения к топливной системе — 5000 руб.

Цены актуальны на февраль 2018 года.

Рис.2. Вид салона сбоку до установки Webasto Air Top 2000ST.

Рис.2. Вид салона сбоку до установки Webasto Air Top 2000ST.

Рис.2. Вид салона сбоку до установки Webasto Air Top 2000ST.

Рис.3. Демонтируем сиденье, подготавливаем место для установки.

Рис.3. Демонтируем сиденье, подготавливаем место для установки.

Рис.3. Демонтируем сиденье, подготавливаем место для установки.

Рис.4. Примерям отопитель.

Рис.5. После установки отопителя, устанавливаем сиденье обратно.

Рис.5. После установки отопителя, устанавливаем сиденье обратно.

Рис.5. После установки отопителя, устанавливаем сиденье обратно.

Рис.6. Расположение отопителя после установки сиденья.

Рис.6. Расположение отопителя после установки сиденья.

Рис.6. Расположение отопителя после установки сиденья.

Рис.7. Орган управления — Термостат 12v (переключатель)

Рис.7. Орган управления — Термостат 12v (переключатель)

Рис.7. Орган управления — Термостат 12v (переключатель)

Рис.8. Вид снизу.

Рис.9. Место крепления отопителя. Вид снизу.

Рис.9. Место крепления отопителя. Вид снизу.

Рис.9. Место крепления отопителя. Вид снизу.

источник

Mercedes Sprinter 313 CDI «Green Diamond» › Бортжурнал › Починил мокрую вебасто (догревалку)…

Наконец она роботает нормально!)) Вчера заехал к одному толковому электрику которий кинул авто на диагностику и оказалось что (грелка) рабочая запускаеться только датчик температуры неисправный див. фото. показывал когда машина была холодная что температура охлаждающей жидкости 142 градусы того она не хотела греть тосол как датчик заглючил и показивал что у него такая вот температура, хорошо что в городе нашел такой датчик, поменяли и все роботает, …

Mercedes Sprinter 2005, двигатель дизельный 2.2 л., 130 л. с., задний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Infiniti QX50, 2019

Volkswagen Touareg, 2017

Renault Megane, 2012

Лада Приора, 2012

Смотрите также

Комментарии 16

В печке если заклинил мотор (турбинка) нужно просто заменить подшибники или щетки и все))

Хорошая штука! И у меня стоит!но не работает!посмотрели — говорят скорее 2 беды: насос рециркуляционный и насос в самой догревалке…учитывая цены на запчасти + работа выходит в 250 уе(.эхх

если не работает то насос в внутри ее, потому что у меня насос рециркуляции не работает и ничего все равно нагревает температуру до 80 за 5-7мин.

Ну тот что внутри — ясное дело!разберу — почищу и видно будет…новый ой как не хочется покупать…8 тыс рос руб(((

Ого!случайно нет электро схемы догревателя с номерами деталей?как в каталоге запчастей!

Доброго здоровья! Очень хорошая тема, темболее дело к зиме идет!
Вопрос следущий, не могли бы вы сфоткать где установлен догреватель на мерсике и к каким патрубкам он врезан, в систему охлаждения…
купил себе догреватель со спринтера, такой же d5wz хочу поставить себе на элтэшку, хочу грамотно ее поставить и приблизить максимально к заводской установке!

Читайте также:  Установка зажигания на бензопиле хаммер

И еще вопрос, может у вас установлена дополнительная печка в салон?
так же был бы благодарен за фото, где она ставится, где патрубки проложены, как закольцована с основной печкой и догревателем…
люблю всю работу сам проделывать по ремонтам и установкам, доработкам разным, поэтому интересуюсь!
заранее благодарен

Здравствуйте! Да нет проблем, фото будут только завтра сфоткаю и кину а то у нас уже темно на улице и качество будет плохим… На салон, сухой, нет но тоже хотелось бы у меня знакомий за 1200 грн. взял но я так и не знаю установил или нет… Помогу всем чем могу.

Спасибо, спасибо! Конечно, это не к спеху, если будет время!

да, по поводу печки салона надо думать быстро! Если есть у кого купить на разборке, то не задумываясь берите, заодно и я готов…если что деньги отправлю без проблем!
Цена эта хорошая, темболее курс растет быстрее чем дети!

Просто супер! Спасибо огромное!

Здравствуйте! Да нет проблем, фото будут только завтра сфоткаю и кину а то у нас уже темно на улице и качество будет плохим… На салон, сухой, нет но тоже хотелось бы у меня знакомий за 1200 грн. взял но я так и не знаю установил или нет… Помогу всем чем могу.

Догреватель вообще тогда будет отрабатывать своё назначение, салон большой в спринте и лт так что нужная штука!

ну если груз. или пассажир тодга да, но на грузовике печки в полне хватает…

Молодец, зимой штука нужная. Кстати ищу оптовых поставщиков по печкам б\у из Германии. Может вдруг кто то есть знакомый пиши.

да штука класная нагревает очень быстро ок. если что напишу…

источник

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (грузовой фургон). Установка Webasto Air Top 2000 ST 12V/ D. Орган управления — терморегулятор

Установка воздушного отопителя Webasto Airtop 2000 STC на автомобиль Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (грузовой фургон). К отопителям AirTop идет полный монтажный комплект, включая орган управления (терморегулятор).


Общий вид автомобиля

Цель установки отопителя прогрев водительского салона автомобиля. Под пассажирским сиденьем располагается ниша, в которую и был установлен отопитель.

Выход горячего воздуха направлен через воздушную трубку в салон автомобиля. Отверстие для забора воздуха закрывается специальной пластиковой решеткой.

Таким образом, как мы видим, если человек хочет иметь возможность пользоваться обоими отопителями одновременно, лучший вариант это все же произвести демонтаж топливного бака и проложить отдельный топливопровод для воздушного отопителя.

Отопители AirTop можно оставлять включенным на ночь (при ночевке в машине) на малых оборотах, он будет поддерживать комфортную температуру для того чтобы без проблем переночевать в автомобиле.

Стоимость Webasto AirTop 2000 STC с установкой на Mercedes-Benz Sprinter 515 CDI (грузовой фургон).

Итого: 35 000 рублей.

VISA

Maestro

MasterCard

(Ежедневно с 10-00 до 20-00)

Внимание!! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 ГК РФ. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам
в официальный установочный сервис-центр Вебасто на Проспекте Мира.

источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *