Меню Рубрики

Установка вебасто на дизель старекс

Сообщества › Hyundai Starex › Блог › Инфо: Webasto для Гранд Старекса

Писать что такое Webasto и с чем его едят я не буду. Это итак понятно.
Официальную информацию о продукции компании Webasto можно найти на их официальном русскоязычном сайте: Русский сайт Webasto

перечислю основные плюсы и минусы:

плюсы:
— прогрев двигателя и салона автомобиля перед поездкой зимой.
— спорная точка зрения об увеличении ресурса двигателя при использовании Webasto, но допустим. ТО, что хуже не станет движку — факт.
— возможность совместной установки с противоугонными комплексами в которые входит автозапуск, для того, чтобы иметь возможность дистанционно подзаряжать аккумулятор
— догрев движка и салона в лютые морозы, при движении в пробках

минусы:
— дорого
— может высосать аккумулятор, если неправильно пользоваться и не включать вовремя свой мозг.

Теперь расскажу в подробностях как, какой и зачем …

На Гранд Старекс (да и на Старекс обычный) мы рекомендуем ставить 5 кВт котел, который на рынке сейчас называется Thermo Top Evo 5.
5 кВт котел отлично прогревает достаточно большой салон Гранд Старекса за свои 30 минут работы (стандартный отрезок времени работы).

Есть еще в природе 4 кВт котлы. Называются — Thermo Top Evo 4.
Их можно ставить на Гранд Старексы, если вы хотите сэкономить.
Этот котел полноценно не может прогреть огромный салон такого микроавтобуса, но для прогрева двигателя его вполне хватит.

Современные котлы Webasto не имеют аналоговых входов (как прежние), поэтому для их запуска нужно использовать какой-то внешний девайс.
Разумеется, компания Webasto выпускает и их.

самый часто используемый — мини-таймер.

Весьма редко используется некий аналог брелка от сигнализации — T91. Дальность действия у него примерно 1000 м. Есть обратная связь в виде загорающегося светодиодика.

Есть более продвинутый пульт управления — T100.
с жидкокристаллическим экранчиком и обратной связью

и … для самых продвинутых любителей Webasto, есть еще GSM модуль Telestart

но… все штатные девайсы от Webasto — это достаточно дорогое удовольствие.
Поэтому современные установщики давно нашли альтернативные варианты запуска котлов подогревателей.

вариант 1 — модуль Starline M31

и самый стандартный вариант — использование мини-таймера в качестве исполнительного ус-ва. Минитаймер распаивается, на него подается сигнал от сигнализации и после этого сам минитаймер запускает котел.
Проблема такого варианта в том, что нет обратной связи. Т.е. после дистанционного запуска котла вы не знаете запустился он или нет. Система никак не может вам сообщить об этом.

Поэтому, самым прогрессивным вариантом дистанционного управления котлом является установка дополнительных GSM модулей. Starline, Bilarm или других. Не важно. Суть в том, что они существенно дешевле родного Вебастовского и при этом ничуть не хуже.

Кроме того, многие GSM модули (тот же Bilarm, например) позволяют еще и реализовать достаточно серьезный охранный комплекс.
Убиваете двух зайцев.

Да, совсем забыл сказать… наличие в машине минитаймера (который стоит смешных денег) позволяет вам включать\выключать котел в любое время.
Это очень удобно, если котел использовать как догреватель при сильных морозах в момент движения.
Суть в том, что КПД современного дизеля настолько велик, что при сильном морозе мотор просто начинает замерзать. Ему не хватает выделяемого тепла даже для того, чтобы прогреть себя. Что уж тут говорить про обогрев салона.
Именно поэтому все современные машины с дизельными моторами ШТАТНО укомплектованы догревателями Webasto уже на заводе.

источник

Hyundai Starex › Бортжурнал › Webasto самостоятельно

Идея установки подогревателя возникла сразу после покупки автомобиля. Так как на ней небыло даже эл. котла. Что в условиях местности моего постоянного проживания не допустимо, зимой на улице (-40) — (-45).
Сам подогреватель искал на просторах интернета довольно долго, потому что самым главным условием для меня была доставка наложным платежем. Webasto стоит не мало, и отправлять деньги по предоплате неизвестно кому я не хотел.
Наконец нашел нужного распространителя — в Питере. К сожалению адреса электронки не сохранил, но если делать упор на город, то я думаю найти будет можно.
Подогреватель выбрал Tempo Top C 5,2 квт. за 36000 т.р.
И вместе с ним заказал пульт д/у за 18000 т.р. — дорого конечно, но зато не надо заранее выставлять время запуска, а просто нажав кнопку запускаешь в любой нужный момент. Уже гораздо позже понял, что Webasto прекрасно «садится» на выделенный канал сигнализации. Но что сделано то сделано.
После получения посылки и разбора сопровождающих подогреватель запчастей, стало ясно что шланг идущий в комплекте слишком мягкий и будет заламываться. Купил подходящий в строительном магазине.
Самое трудное и долгое было — найти место ее установки.
Производитель предлагал установку снизу в раму, возле выхлопной трубы где в нее «штаны» подходят. После простых умозаключений стало понятно что любая посадка на снег, (не говоря уже о грунте), прикажет подогревателю «долго жить».
Методом проб, и примерок нашлось замечательное место — под воздушным фильтром, как специально для нее.
Переделываем штатное крепление подогревателя, изгибая и отрезая лишнее, и добиваемся устойчевого положения.
Отмечаем место выхода выхлопных газов Webasto на крыле, и сверлим отверстие под вывод трубки.
Подсоединяем труюку и ставим подогреватель на место, (пока временно).
Находим шланг выхода с радиатора передней печки, (у меня он правый, если стоять лицом к капоту). Определяется кратковременным снятием и попыткой запуска двигателя — антифриз должен струей с него давануть в вашу сторону (из под панели автомобиля к капоту). Теперь вставляем на место этого шланга тройник (идет в комплекте с Webasto), и на ответвление надеваем купленный в строй магазине шланг. Проводим его в удобных местах к Webasto и подсоединяем к входу помпы (такой пластмассовый боченок с боку подогревателя). Все естественно на хомуты. Я герметик не использовал, но кто любит это дело — не увлекайтесь (пробки в системе отопления это не есть гуд).
Есть два вида помп у этого девайса — встроенная (как у меня), и выносная.
Какя лучше? Я думаю выносная, так как при возможной поломке она легче меняется, без снятия самого отопителя.

Читайте также:  Установка плит перекрытия межэтажных

Устал печатать, продолжение и немного фото завтра. . .

Выход охлаждающей жидкости с подогревателя после нагрева, с помощью тройника соответствующего диаметра (идет в комплекте), и шланга подключаем перед термостатом двигателя. Чем обеспечиваем нагрев как по началу «малого круга», так после набора температуры и «большого».
Выход ОЖ с webasto легко определяется при заполнении системы антифризом по окончании работ.

ЗАПОЛНЕНИЕ ПРОИЗВОДИТЬ В САМОМ КОНЦЕ.

С него пойдет ОЖ, и на него мы и садим шланг идущий на термостат. У меня этот выход сбоку от подогревателя. Последний оставшийся — это вход воздухозаборника. Который подсоединяем гофрой и замыкаем специальным воздушным фильтром, (все идет в комплекте).

НАШЕЛ АДРЕС ИНТЕРНЕТ МАГАЗИНА ГДЕ БРАЛ СВОЙ КОТЕЛ:
112auto.ru

Теперь когда определились с шлангами ОЖ, подключаем топливопровод. Производитель рекомендует тянуть его от самого топливного бака, но это совсем некчему, и к тому же обеспечит долговременный «геморой» как при монтаже, так и при эксплуатации на больших морозах. Обьясню — солярка не бензин, при хорошем минусе бывает прихватывает даже штатный топливопровод, который имеет гораздо больший диаметр чем топливная трубка webasto (идет в комплекте). Поэтому чем она коротче тем меньше вариантов этому произойти. Находим шланг выхода со штатного фильтра автомобиля, и врезаем в него металлический тройничек (идет в комплекте), обжимаем хомутами, и на свободный конец одеваем один из коротких отрезков резинового тонкого шланга, который со стороны тройника тоже обжимаем хомутом. (все идет в комплекте).
После этого берем топливный насос webasto, и подсоединяем на него такие же короткие резиновые трубочки, которые так же обжимаем. Определяемся с направлением прокачки насоса. Если на нем нет стрелки направления тока топлива, то смотрим на ту трубку со стороны которой подключается эл.разъем насоса, это и будет выход с него, и именно отсюда топливо должно идти на webasto.
Установку самого насоса можно выполнить в любом удобном месте по желанию, Я установил свой рядом с подогревателем, места там хватает.
После того как мы определились с местом установки насоса, прокладываем тонкий пластмассовый шланг, (у кого он черный, у кого прозрачный), между насосом и webasto (из нее выходит единственная тонкая трубка), и между насосом и тройником после фильтра, используя те же резиновые трубочки и хомуты.
Прикручиваем webasto на место, и начинаем неспешное заполнение антифризом, помним о том что подогреватель создает дополнительный обьем и понадобиться ОЖ чуть больше чем было.
После этого подключаем фишки клем на свои места, (они все разные и перепутать не получиться).
И начинаем монтаж эл. проводки.
Скажу сразу, у себя эл.мотор печки к проводке webasto я не подключал, чего и вам не советую если у вас нет второго акамулятора в штатной компоновке а/м.
В этом случае webasto с помощью печки гарантированно после нескольких запусков и не продолжительных поездок высосет акамулятор до «мертвого» состояния.
Поэтому все провода оставшиеся после установки лишними — изолируем, и подвязываем «киповскими» хомутами.
Подключение проводки описывать слишком долго, так как их целых четыре варианта. (на простую местную кнопку), (на местный пульт д/у), (на линейный выход с сигнализации), (на отдельный брелок — telestart).
Помочь советом с подключением могу по любому варианту, пишите отвечу.

Читайте также:  Установка ксенона в нефтеюганске

Пусть всегда будет тепло в Ваших машинах назло ЖКХ.
😀

источник

Hyundai Grand Starex 2,5 TDi CVX › Бортжурнал › Готовь сани летом или Webasto для Бусика.

Всем категорическое здрасти!

На Драйве один товарищч опубликовал пост о том, что Webasto Rus понизил цены на свою продукцию.
Порывшись в сети нашел требуемый сайт. Сделал заказ. Через 2 дня звонит курьер и говорит сегодня буду.
А меня сомнения гложат, всегда их 5 кВт подогреватели стоили в районе 40 000 RUR, а тут за четвертной отдают. Может Китай?
Звоню на горячую линию Вебасто и спрашиваю, могут ли быть такие цены?
Мне с того конца провода отвечают, мол так и так, да, у нас акция, Webasto Termo Top Evo Start с минитаймером продается за 25 000 целковых!
Приезжает курьер, открываю, смотрю, все чин-чинарем, оригинал. Китайцы так не могут.
www.webasto.com/ru/rynki-…evateli/thermo-top-start/

Ну что? Купить купил, но надо еще поставить. Сначала думал сам, но что-то лень меня обуяла и ремонт в квартире прыти поубавил. Старею…
Начал обзвон СТОА специализирующихся на установке. Разлет цен от 8 000 до 15 000 руб.
Поговорив с одним из представителей СТОА готовых выполнить монтаж за 8 000 руб. и все взвесив решил остановиться на них.
Их сайт (не реклама) climatauto.ru/contacts.html

Записался на 10 утра субботы и приехал в назначенное время.
Машину сразу взяли в работу.

Маленькая СТОА с 4мя постами. Специализируется на установке доп оборудования и сертифицированы Вебасто.
Такие мне больше всего нравятся. Как правило адекватные цены, ориентированность на клиента и никакого снобизма, адекватные и вменяемые ответы на вопросы в том числе дурацкие.

Мастер быстро вытащил АКБ и начал монтаж.

Так же согласовали место установки таймера. К печке тоже подключили.

В 16 часов был уже свободен.
Попробовал подогреватель в работе. Сложно оценить эффективность его работы при положительной температуре, но мотор прогрел быстро.
Денег взяли как и сказали по тел. 8 000 руб.
Теперь к зиме готов, тем более обещают зиму суровую…

источник

Гранд-Старекс

Оптимальное решение «зимних» проблем – оборудование автомобиля автономными отопителями «Вебасто».

Жидкостные отопители (предпусковые подогреватели), нагревающие охлаждающую жидкость, обеспечивают беспроблемный запуск двигателя и прогрев салона до плюсовых температур.

Для того, чтобы прогреть большой салон Хендай Гранд Старекса нужно рассматривать 5-ти киловаттный котел Webasto Thermo Top Evo 5.

4-х киловаттный котел не прогреет такой огромный салон за короткое время. Имейте это в виду. Часто на рынке Москвы встречаются предложения по установке Webasto по очень привлекательной цене, но установщики лукавят и не оговаривают всех тонкостей. А тонкости следующие:

  • для большого салона Гранд Старекса нужен 5-ти киловаттный котел
  • для управления современными котлами Webasto необходим внешний пульт управления. Это может быть минитаймер Webasto или блок Thermocall, который позволяет управлять системой через мобильный телефон.
  • возможно реализовать более бюджетное управление Webasto не используя блок Thermocall. Профессиональный установщик может это сделать
  • установку нужно производить в сервисе, специалисты которого прошли обучение в компании Webasto Rus и получили соответствующий сертификат
    (иначе — никакой гарантии от компании Webasto)
Читайте также:  Установка гипсокартона в неотапливаемом помещении

Рассмотрим подробнее конкретную установку 5-ти киловаттного котла Webasto Thermo Top Evo 5 на автомобиль Гранд Старекс.

машина — обычный Хендай Гранд Старекс

для удобства работы с машины демонтируется передний бампер. Чтобы Вам не говорили установщики во многих центрах (где люди очень спешат заработать деньги), снятие переднего бампера — это удобство работы самого установщика. А когда установщику удобно, тогда получается качественный результат.

снимается аккумулятор и его посадочная площадка

в салоне снимается крышка, прикрывающая доступ к баку

сам котел ставится под аккумулятор. Существует еще несколько вариантов установки, отзывы о которых можно найти на форумах, НО! учитывайте то, что компания Webasto РЕКОМЕНДУЕТ устанавливать свои обогреватели по конкретным техническим руководствам (которые доступны только профессиональным установщикам). И в описании установки на H-1 и Гранд Старекс, показан именно такой вариант расположения компонентов системы.

выхлоп выводится вниз под подкрытлок

для забора топлива нужно врезать специальный патрубок прямо в штатный топливный насос, который погружен в бак

он демонтируется из машины и в него встраивается специальный штуцер

именно через этот штуцер, дизельное топливо поступает в котел

сама топливная магистраль проводится рядом со штатной, для чего мастер залезает под машину

и крепит топливный насос Webasto прямо на корпус автомобиля на штатный кронштейн

блок предохранителей Webasto можно поставить около штатного блока предохранителей

это — как вариант. Иногда он ставится прямо под капот. Все упирается в установщика.

Для управления современными котлами Webasto необходим внешний пульт управления, т.к. к котлу можно подключиться только по цифровой шине W-bus.

Для этого у Webasto есть два устройства:

Штатный пульт управления — минитаймер 1533

Других вариантов управления предпусковым обогревателем Webasto, официально, как бы нет.

1) У «топовых» моделей сигнализаций марки Пандора есть возможность подключения напрямую к котлу.

2) некоторые сигнализации Starline поддерживают прямое управление котлом.

3) подключить к Webasto внешнее ус-во управления можно путем модернизации мини-таймера 1533 (эти хитрости знают многие установщики)

4) можно исключить из схемы минитаймер и поставить, в качестве управляющего ус-ва, GSM модуль — Автофон Термо.

Поэтому, если вы решили установить к себе на машину Webasto, знайте — вы можете управлять подогревателем следующим образом:

а) штатный пульт управления — минитаймер 1533

б) штатный блок GSM — Thermocall

в) «топовые» модели сигнализаций Пандора

г) нештатные модули GSM таких производителей как : Sobr, Starline, Bilarm, TEC Electronics и т.д.

д) GSM модуль Автофон Термо

рекомендуем вам проконсультироваться с профессиональным установщиком Webasto о возможных вариантах

источник

Hyundai Starex H1 2016 Upgrade

Руководство по дооборудованию штатного догревателя Webasto Hyundai Starex H1

Начиная с 2016 модельного года (c дизельными двигателями, оборудованные штатным догревателем Webasto).

Догреватель 1 расположен под аккумуляторной батареей.

1 – чёрный провод — заизолировать
2 – коричневый провод — заизолировать
3 – жёлтый провод подключения к догревателю

Отсоединить жёлтый (ge) провод от разъёма устройства управления. Подключить жёлтый (ge) провод к чёрному (sw) проводу устройства управления в соответствии с электросхемой.

Удалить предохранитель F2 5А (бежевый).
Для облегчения фиксации возможно удалить колодку предохранителя F2, заизолировав провода.

1 – красный (rt) провод контакта 11 разъёма VP-H блока предохранителей 2

Подключить чёрный (sw) провод от контакта 30 реле 3 согласно электросхеме.

1 – красные (rt) сдвоенные провода контакта 5 разъёма VP-N блока предохранителей 2

Подключить реле 3.1 согласно электросхеме.

1 – разъём A29
2 – красный (rt) провод, контакт 2 разъёма A29

1 – разъём A29, подключенный к вентилятору 2 – красный (rt) провод от разъёма A29
3 – чёрный (sw) провод от реле K3 / 30
4 – красный (rt) провод от реле K3 / 87a
5 – красный (rt) провод от реле питания вентилятора.

Подключит клемму массы 1.
2 – блок предохранителей салона
Закрепить колодку предохранителей в салоне

Вариант 1
Жгут прокладывается через резиновую заглушку 1.
В подкапотное пространство прокладываются провод управления (жёлтый — ge) и провод питания (красный – rt).

Вариант 2
1 – проделать отверстие, проложить жгут через дополнительно установленный уплотнитель.
В подкапотное пространство прокладываются провод управления (жёлтый — ge) и провод питания (красный – rt).
Герметизировать отверстие!

источник

Добавить комментарий