Меню Рубрики

Установка вебасто на грузовые автомобили

Subaru Tribeca transatlantic star › Бортжурнал › Webasto ThermoTop Evo 5 (бензин), самостоятельная установка.

Всем привет!
Дело было еще в ноябре 2015, по ночам становилось уже прохладно, с утра дольше прогревы и соответственно стал увеличиваться расход, так как у нас в зиму бывает довольно таки свежо (около -30 и ниже) прикинул что из-за ночных прогревах расход увеличится в разы и я стану довольно таки частым клиентом на заправке. Было решено ставить вебасто, от покупки нового комплекта отказался сразу так как считаю цену заоблачную гнут, плюс гарантия довольно таки сомнительна (имеется опыт работы в сфере дилерского обслуживания автомобилей и установки доп оборудования предпусковых отопителей вебасто), такие узлы отопителей как мозги легко оспариваются не в сторону гарантии ссылаясь на недостатки электрики автомобиля, горелка по тому же маршруту ссылаются на качество бензина, а по суте это и есть основные элементы отопителя. По этому я не видел смысла переплачивать и решил найти б/у вариант, дешевле и по состоянию близкую к новой. Долго мониторил инет и нашел ребят в питере, занимаются ребята поставкой б/у отопителей и догревателей с германии и австрии, разные производители и модели, так что выбор большой и по цене дешевле чем новый комплект. Ребята работают быстро и качественно (был небольшой нюанс, забыли вложить в посылку топливную трубку в бак и воздушную трубку, быстро исправились и дослали недостающие элементы). Мне же достался вариант Webasto ThermoTop Evo 5 бензин 5.0kW, с наработкой 26 часов всего (можно сказать смело почти новая), со слов парней была снята прямо на заводе с тестируемого разбитого автомобиля.

Скажу честно, самостоятельно устанавливал вебасту впервые, хотя до этого видел множество раз как это делают другие но сам своими руками не делал, по этому поднял мануалы вебасто и субару по установке. В принципе могу сказать ничего такого сложного в установке нет, каких либо особых навыков не требуется, по большому счету понадобится теплое место для работы, свободное время (у меня с перекурами и обедом понадобилось время с восьми утра до двух часов ночи) и терпение.
И так по порядку:
1. Первое с чего надо начать, это определится с местом установки самого котла и при этом стараться разместить его как можно ближе к двигателю, дабы были как можно короче по длине шланги обратки и подачи от котла к системе охлаждения двс (этим самим исключая лишние тепло потери, уменьшаем обьем жидкости и время покачивания), а так же легкодоступность места установки котла, что в дальнейшем повлияет на удобство проведения профилактических или ремонтных работ . Считаю данный момент, по размещению котла одним из важных. Согласно мануалов вебасты и субару место установки котла спереди справа внизу за туманкой, я сразу отказался от этого варианта. Дело в том что по опыту могу сказать, данное место установки негативно влияет на работоспособность самого отопителя — это постоянный контакт с окружающей средой (вода, грязь, солевые растворы в зимнее время, снег и не часто но бывает лихачество по высоким бордюрам) – почти половина отказов из опыта было именно из-за этого, ни о какой близости размещения к месту врезки в охлаждающую систему и не может быть речи (шланги придется тянуть через весь моторный отсек вокруг двигателя), соответственно такое удаленное место влияет на увеличение общего объёма ож и время покачивания, ну и на конец легкая доступность вообще не обсуждаема в данном варианте. По этому я выбрал вариант места установки как на аутбеке, с права вверху по ходу движения. Спасибо Дмитрию за подсказку и наглядные фото, очень помогло.
Подробней процесс работ — снимаем все что нам будет мешать, а в данном случае в первую очередь скидываем клемму акб, снимаем корпус воздушного фильтра с воздуховодом и резонатор воздуха (или как его еще называют накопитель). Теперь берем сам отопитель с монтажной планкой и примеряем подгибая планку до нужного угла, верхний крепеж я посадил на общий болт крепления тормозных трубок, нижний просверлил отверстие сквозное и со стороны арки вставил болт (лучшим вариантом считаю в просверленное отверстие вставить резьбовую заклепку, тогда не понадобится гайка). На этом этапе все.

2. Далее занимаемся топливоподачей. Есть варианты установки топливного насоса у бака и под капотом, я выбрал первый вариант сугубо из личных соображений, так как споров на счет этого много, но установку насоса у бака опять же я сделал не по мануалу. В мануале указано место установки внизу с наружи рядом с баком, опять же легкая доступность в этом варианте сомнительна (в лучшем случае понадобится яма для удобства, в худшем случае придётся леч на землю и залазить под авто), то же влияние агрессивной среды после первой зимы сделает свое дело, шансов открутить хомуты соединения на насосе и шланге не будет и насос будет выглядеть соответственно как комок заржавевшей грязи. Я же нашел очень удобное место в салоне под декоративной пластиковой накладкой порога задней правой двери. Считаю это идеальное место в плане удобства и доступности.
Подробней процесс работ – снимаем правое заднее сидение, снимаем лючек доступа к топливному насосу, откручиваем и вытаскиваем топливный насос в сборе. Согласно мануала на пластиковом корпусе есть отливок в котором надо просверлить дырку и туда вставить топливо заборную трубку и в жатом состоянии корпуса замерять и отпилить нужную длину топливной трубки (замерять трубку не в притык к дну стакана а примерно на 5мм короче, и отрезать под углом 45 градусов). Я запустил топливо заборную трубку в стакан (корпус топливного фильтра), есть вариант запустить мимо стакана прямо в бак, тут мнения разные по этому как говорится хозяин барин. Собираем и погружаем обратно в бак топливный фильтр в сборе с уже установленной и закрепленной топливо заборной трубкой (один момент, топливо заборную трубку перед затягиванием контргайки на крышке я развернул штуцером в сторону передней правой двери, для того чтоб в дальнейшем у пластиковой топливной трубки был плавный изгиб при входе в салон ). Далее заводим пластиковую топливную трубку из салона к штуцеру топливо заборной трубки и подсоединяем, я завел трубку через резиновое уплотнение топливных магистралей, прикручиваем топливный насос отопителя под металлической планкой на которую крепится пластиковая накладка порога (на кузове даже нашлась закладная с нужной резьбой под болт крепления насоса), подводим трубку и соединяем к насосу (очень важно чтоб на всем пути топливной трубки от бака к топливному насосу отопителя были плавные изгибы). Следующий момент протянуть топливную трубку от насоса в моторный отсек к отопителю, я поступил таким образом, отрезал фишку на проводке топливного насоса (так как с фишкой пришлось бы делать большое отверстие в заглушке моторного щита), на конец топливной трубки примотал на изоленту проводку насоса и жесткую стальную проволоку и запустил через заглушку в моторном щите в салон, а далее сняв пластиковые пороги и приподняв ковролин протянул трубку с проводкой при помощи жесткой проволоки по каналу штатной проводки к самому насосу, скручиваем на место фишку к проводке и вставляем в насос, цепляем трубку и аккуратно все укладываем и стягиваем на хомуты на всем пути до моторного щита. Вся остальная работа будет проходить в моторном отсеке.

Читайте также:  Установка газодизеля на легковой автомобиль

источник

Подогреватели для грузовиков

Цена с установкой: 62 563 Р

Цена с установкой: 83 000 Р

Цена с установкой: 73 050 Р

Цена с установкой: 74 900 Р

Цена с установкой: 73 030 Р

Цена с установкой: 125 000 Р

Цена с установкой: 109 000 Р

Цена с установкой: 105 000 Р

Цена с установкой: 26 400 Р

Цена с установкой: 250 000 Р

Цена с установкой: 234 500 Р

Цена с установкой: 249 300 Р

Цена с установкой: 271 000 Р

Зачем применяется предпусковой подогреватель двигателя Вебасто для грузового автомобиля и спецтехники

Webastomsk является официальным установочным центром Вебасто в Москве. Мы предлагаем приобрести продукцию Webasto по доступной цене. Надежность предпусковой подогреватель проверили уже тысячи наших покупателей, мы работаем с 1995года.

Специалисты автосервиса имеют огромный опыт установки и ремонта, жидкостных предпусковоых подогревателей двигателя Вебасто (в том числе и штатных, идущих на автомобиле с завода), а так же постоянно совершенствуют свои навыки в установке, проходя специальное обучение, для мастеров установщиков.

Мы имеем все сертификаты от компании Webasto и находимся в белом списке на официальном сайте компании Webasto. Мы имеем опыт по установке предпусковых подогревателей Вебасто на грузовые автомобили и на спецтехнику, а также на строительную технику, в том числе с выездом к вам.

У нас вы можете купить и установить предпусковой подогреватель Вебасто для грузовых автомобилей и спецтехники

Если у вас возникли вопросы по срокам установки и возможности оснащения вашего грузового автомобиля предпусковым подогревателем Вебасто, наши специалисты дадут ясный и полный ответ, скажут окончательную стоимость при установке и покупке, а так же осуществят понятную и полную консультацию по продуктам компании Вебасто (Webasto)!

Читайте также:  Установка предпускового подогревателя на грузовые автомобили

Обращаясь к нам Вы не получите в итоге неприятный сюрприз в виде слов «а вот те или иные шланги не идут в комплекте», опыт позволяет нам дать полную консультацию до начала работ и объяснить все нюансы, если такие имеют место быть.

Так же вы получите ответы по работе тех или иных отопителей, развернутую и полную консультацию при приеме автомобиля, после работ, о том, как управлять, как пользоваться, что нужно и что не следует делать. Мы не бросаем своих клиентов и всегда с ними на связи, Вы всегда можете позвонить нам и получить консультацию по работе предпускового подогревателя или органа управления для Webasto, мы работаем без выходных с 10 до 20 00.

Мы всегда рекомендуем ставить предпусковой подогреватель Webasto только в официальных установочных сервисах, не экономия несколько тысяч, а потом не тратить свои нервы в борьбе с недобросовестными установщиками.

Почему так важна установка предпусковых отопителей на грузовой и коммерческий транспорт

В случае с коммерческим транспортом, или большими внедорожниками, предпусковой подогреватель двигателя, является обязательной частью автомобиля, а так же не стоит забывать спецтехнику разного вида, от скорой помощи до автомобилей службы спасения, где наличия отопителя может сохранить жизнь и здоровье человека!

Предпусковой подогреватель Вебасто для грузового автомобиля может подстроиться практически под любые условия работы, имеют огромнейший ассортимент в выборе, а так же обладает большой надежностью, гарантия которую мы предоставляем на работу и отопитель составляет два года (при обязательном сохранении заполненного гарантийного талона).

Предпусковой отопитель Webasti для грузовика — это легкий запуск двигателя зимой, это комфорт водителя и пассажиров при использовании автомобиля, а так же это существенное продление срока службы двигателя автомобиля и избежание дорогостоящего ремонта.

Какой бы спецтехникой Вы не обладали, от автомобиля до крана, если Вы хотите продлить работу этой техники, если Вы хотите комфорта в использовании в условиях суровых морозов, если Вы хотите избежать поломок, которые, разумеется, происходят не вовремя, стопорят рабочий процесс и существенно бьют по бюджету, тогда предпусковой отопитель Webasto это Ваш выбор!

Так же отметим, Вам доступен огромный выбор органов управления для предпусковых отопителей, на любой вкус! Вы можете выбрать от стационарного (например, минитаймер, который устанавливается в салон автомобиля) до дистанционного органа управления и управлять отопителем, например, с Вашего мобильного телефона или пульта дистанционного управления!

источник

Webasto — система подогрева автомобиля

Автосервис Питстоп – официальный представитель Webasto в Саранске и Республике Мордовия. Осуществляем продажу, установку и сервисное обслуживание продукции Вебасто.

Подробная информация о подогревателях двигателя и штатных догревателях.

Жидкостный подогреватель двигателя предназначен для автономного подогрева двигателя авто, не зависимо от того, заведен автомобиль или нет. Подогреватели жидкостные делятся на предпусковые подогреватели и штатные догреватели. Функция предпускового подогревателя заключается в подготовке мотора к запуску, он подогревает охлаждающую жидкость до 75 градусов, обеспечивая 100% запуск двигателя при низких температурах. Догреватель поддерживает рабочую температуру двигателя при движении, когда снижается теплоотдача двигателя и в салон поступает непрогретый воздух из печки.

Оборудование автомобиля жидкостным подогревателем двигателя позволяет существенно экономить топливо на холодных прогревах, так как показатели потребления топлива в разы меньше, чем у двигателя автомобиля. Второй плюс – комфорт от владения. Нет необходимости ждать пока сойдет наледь со стекол или пока двигатель нагреется до нужной температуры. Вы можете заранее запрограммировать режимы работы подогревателя и наслаждаться результатами.

В отличие от предпускового подогревателя, догреватель не оборудован системой управления, что не позволит настраивать его работу. Догреватель будет следить за температурой охлаждающей жидкости и включаться автоматически при достижении минимального значения.

В нашем автосервисе можно переоборудовать штатный догреватель в полноценный предпусковой подогреватель. Информацию по стоимости и срокам уточняйте у наших специалистов.

Подробная информация о воздушном отопителе.

Функция автономного воздушного отопителя – обеспечение комфортной температуры в салонах автобусов, грузовиков, спецтехнике. Как показывает практика, воздушные отопители Вебасто позволяют экономить много топлива. Представьте ситуацию, когда водитель многотонного грузовика отдыхает на стоянке всю ночь, сколько топлива ему потребуется для поддержания комфортной температуры в салоне! Еще один важный момент — во многих местах стоянка с работающим двигателем запрещена.

Читайте также:  Установка газа на автомобиль выгода

Кроме экономичности и высокой производительности воздушных отопителей Webasto , у них есть еще одно преимущество – низкий уровень шума.

Принцип работы воздушного отопителя Вебасто похож на работу фена для сушки волос. С одной стороны втягивается воздух, пропускается через теплообменник и выдувается с другой стороны вентилятором. Нагрев теплообменника происходит за счет сгорания топлива в камере сгорания, а все продукты горения выводятся собственной выхлопной трубой.

Предпусковые подогреватели пользуются особой популярностью у владельцев авто с дизельным двигателем, с запуском которого бывают трудности в низкие температуры. Если вас интересует более подробная информация о работе отопителей и о ценах на установку, звоните в автосервис Питстоп.

источник

Стоимость установки Вебасто (Webasto)

Цена установки Вебасто (Webasto) в разных сервисах может сильно отличаться. Обещанная по телефону первоначальная низкая стоимость может сильно возрасти после приезда на установку. Непорядочные сервисмены специально умалчивают о необходимых расходных материалах или функциях, которые стоят дополнительных денег. Шланги, соединители, тройники, провода, хомуты, кронштейны и т.д. Снятие бака, подключение климата, установка Webasto в нестандартное место. Это небольшой список неожиданностей, который может «всплыть» по приезду в сервис. Бывает еще хуже. Это когда стоимость материалов и работ резко увеличивается при получении автомобиля. И все это без предварительного согласования с клиентом.

В среднем, монтаж отопителя «под ключ» два человека выполняют в течении 5 часов. Если мастер работает один, то время увеличивается до 8-10 часов. Но это в среднем. Есть машины, и их ценовая категория не самое главное, на которые «котел» ставится за 3 часа. Это большинство коммерческих автомобилей. А например, все легковые VAG мы делаем около 15 часов.
Не для кого не секрет, что скорость зачастую влияет на качество. Не стоит гнаться за обещаниями, что на Вашу Паджеру установят Вебасто за 4 часа. И цена будет на 30% дешевле, чем средний рынок в регионе. Скупой платит дважды. Однажды, один из наших мастеров поспорил и провел эксперимент. Ему удалось установить TT-EVO на Ленд Крузер 100 всего за 40 минут. При этом все шланги лежали незакрепленными на моторе. Большинство крепежа была выполнено из нейлоновых стяжек. А изолента использовалась чисто символически. Тем не менее, отопитель запустился, капот закрылся, и машина была готова ехать. А то, что через какое время она вернулась бы назад по гарантии, думаю рассказывать не нужно.

Та же на стоимость установки влияют дополнительные опции. Например, орган управления. Отопитель может запускаться, как с таймера, установленного в салоне, так и с дистанционного брелка. В первом случае, каждый раз, уходя из автомобиля, необходимо программировать время включения. Если Вы передумали выезжать, то нужно прийти в машину и деактивировать таймер. Если решили выехать раньше или позже, то же самое. Без личного присутствия это сделать невозможно. Второй вариант (брелок) — дороже. Но у него и функционал шире. Можно включать и выключать Webasto, сидя дома за завтраком с чашкой кофе. Но у брелка ограниченный радиус действия. И существует вероятность того, что машина к вашему приходу будет холодной.
Но прогресс не стоит на месте. И сегодня появился орган управления, который сочетает в себе все преимущества вышеописанных вариантов. Это GSM модуль Альтокс. После его установке Вы сможете включать и выключать Вебасто со своего смартфона из приложения. При этом, радиус действия неограничен. Так же в приложении есть возможность программировать время включения отопителя и длительность прогрева . Ну, а если Вы уехали в дальнюю деревню, где нет никакой связи, то на этот случай в салоне монтируется кнопочка, с помощью которой можно дублировать управление.
Во всех отопителях Вебасто, которые официально поставляются в РФ, существует возможность отложенного прогрева салона автомобиля. Работает это так: после включения предпускового подогревателя начинает повышаться температура двигателя. При достижении 55 градусов запускается салонный вентилятор. Теплый воздух отогревает лобовое и боковые стекла и поднимает температуру внутри машины. Подключение климатической установки тоже может влиять на конечную стоимость. Если на Логане это реализуется скручиванием трех проводов, то с другими европейцами ситуации сложнее. Например, для подключения климата на БМВ требуется установка дополнительных электронных модулей, что поднимает конечную стоимость минимум на 15 тысяч рублей.
К сожалению, размер этой страницы не позволяет охватить все нюансы, влияющие на цену установки Webasto. Поэтому звоните, пишите или просто приезжайте для консультации. До встречи в нашей мастерской.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector