Меню Рубрики

Установка вебасто на хендай санта фе дизель

Hyundai

Hyundai Santa Fe III. Установка Webasto Thermo Top Evo Comfort+

Установка Webasto Comfort+ на автомобиль Hyundai Santa Fe III, в качестве органа управления используется GSM модуль Altox Wbus 5.

Для установки вебасто на санта фе снимаем бампер, вебасто ставится в передней части авто со стороны водителя. На выхлопную трубу одеваются термостойкие кольца, а сама выхлопная труба выводится вниз. Трубка для забора воздуха закреплена наверху, сверху на нее одевается воздушный фильтр.

Крепится отопитель на штатный кронштейн из комплекта поставки вебасто. После установки отопителя автомобиль собирается, бампер ставится на место.

GSM-модуль и кнопка принудительного включения/отключения.

Модуль управления Altox устанавливается в салоне автомобиля, как правило он ставится таким образом, чтобы добраться до него мог и владелец, если потребуется поменять сим карту.

В конечном итоге владелец получает прогретый двигатель и салон в зимнее время года, а так же удобное управление отопителем. Благодаря GSM модулю можно запускать вебасто не думая о таких вещах как расстояние, а будильники позволят настроить запуск по расписанию. Владельцу доступна два вида приложения для модуля, одно оригинальное Altox (IOS\Android), которое работает через интернет, недостаток может быть в том, что приложение завязано именно на интернет, который в некоторых местах может работать достаточно плохо. Тем не менее приложение позволит полностью управлять отопителем, программировать будильники и пр.

Второе приложение это Теплая машина (IOS\Android) это более универсальное приложение для разных GSM модулей в том числе и для Altox. Приложение является по сути генератором СМС, т.е. никак не завязано на качество приема интернета, в чем для некоторых может быть существенный плюс, а благодаря очень простому интерфейсу, не у кого не возникнет проблем с запуском своего отопителя.

Разумеется помимо приложений доступен как и тоновый режим (звонок на устройство) так и включение путем отправки СМС сообщения.

Чтобы установить вебасто на Hyundai Santa Fe III не требуется демонтаж топливного бака.

Стоимость установки Вебасто на Хэндай Санта Фе

Webasto Thermo Top Comfrort + — 47900 руб

Время установки оборудования – 1 день

Если вас интересует только обогрев двигателя, достаточно установить Webasto Thermo Top Start.

источник

Hyundai

Hyundai Santa Fe IV. Установка Webasto Thermo Top Comfort+

Ранее владелец «Хендай Санта Фе 4» передвигался только по южным регионам. Отметим, что при температуре в −5-10 °C, автомобиль с дизельным двигателем может заводиться довольно хорошо. Однако все равно надо использовать медленный ход в первые км, плюс повышается износ мотора. В Москве же проблема переохлаждения за ночь более серьезная. Вот человек и решил обратиться к профессионалам, для установки предпускового подогревателя.

Модель подогревателя имеет мощность в 5 кВт — подразумевает обогрев не только двигателя, но и салона автомобиля. Она была взят из-за следующих деталей:

  • Адаптация к российским реалиям;
  • Совместимость с Hyundai Santa Fe IV;
  • Возможность прогрева не только двигателя, но и салона;
  • Желание клиента получить премиальный продукт.

Обратите внимание, что в серии «Термо Топ» версии c припиской «+» — это приборы, ориентированные на отопление салона. Остальные варианты являются подогревателями, работающими лишь для прогрева двигателя. При этом они все равно могут быть подключены к системе климат-контроля специалистами СЦ.

В нашем случае человеку нужен был комфорт и престиж. Поэтому он выбрал Thermo Top Comfort+ с пультом ДУ. Сравним цены:

  • СтоимостьThermoTopComfort+ (5 кВт) для Hyundai Santa Fe IV — 42 900 P, с установкой 49 900 р.
  • СтоимостьWebastoThermoTopEvoStart с минитаймером — 29 900 р., с монтажом 40900 р.
Читайте также:  Установка кнопки птф в мус

Какую модель лучше поставить на «Хендай Санта Фе 4»? В представленном автомобиле хватило бы отопителя Start, о чем его владельцу мы сказали сразу. Однако клиент решил брать с запасом. Кроме стартовой оплаты, других расходов версия в 5 кВт не принесет. Топлива она потребляет больше лишь при переходе на максимальные мощности. Если хотите сэкономить, вместо пульта можно взять таймер, стоящий в 10 раз дешевле.

Особенности установки «Вебасто» на Hyundai Santa Fe IV

Как вы можете видеть на фото, отопитель монтируется за левым крылом. При этом используется штатный кронштейн.

Предварительный этап включает демонтаж бампера. Обязательная установка термостойких колец на выхлопные каналы. Сама же труба направляется вниз. Некоторые умельцы отводят ее на картер, однако это чревато перегревами, потому делать подобное не рекомендуется.

Топливный насос монтируется тут же. От него будет отходить канал на теплопровод. При необходимости повернуть патрубки, мы используем переходники во избежание повреждений.

Монтируется разъем для диагностики, а также вся необходимая электрика.

Обратитесь в «Webastomsk»

На деле нюансов значительно больше, т. к. мастеру приходится учитывать год сборки, изменения, возникшие от ремонта, и т. п. факторы. Поэтому мы рекомендуем обратиться к профессионалам. Наша компания располагает двумя установочными центрами в Москве и одной в Ногинске. Здесь вы получаете гарантию сроком 2 года на работу, 2 г. на оборудование и запчасти (обязательно сохраняйте талон, выдаваемый после проведения модернизации). Большой плюс и в том, что здесь вам установят немецкого производства отопитель, как это бывает в сомнительных мастерских. Мы официальный партнер производителя и закупаемся только с его складов. Звоните, спрашивайте и приезжайте.

источник

Santa Fe 2018 диз

Установка Webasto Hyundai Santa Fe 2018г. диз.

Thermo Top Evo

Оборудование в проверенных комплектациях:

  • Автоматическое управление климатической установкой
  • Передние противотуманные фары
  • Система Старт-Стоп
  • Штатная противопылевая защита моторного отсека
  • Ручное управление климатической установкой
  • Сигнализация
  • Нештатная защита моторного отсека

1 Расположение подогревателя

Закрепить подкапотный блок предохранителей 1 штатным болтом М6 2. Использовать угловой кронштейн, болт М5, шайбу и гайку 3.

Вариант установки салонного блока реле и предохранителей.
1 Пластиковый хомут

1 Предохранитель F3 1A 2 Предохранитель F4 25A 3 Предохранитель F5 7.5A

1 Штатная «+» клемма монтажного блока в моторном отсеке автомобиля
2 Плюсовой провод подогревателя

Легенда к электрической схеме

В передней левой стойке найти разъем ЕМ21 красного цвета.
1 – разъем ЕМ21
2 – провод к мотору вентилятора GM красного цвета (3 мм2)

Разрезать красный (rt) провод на достаточном для подключения расстоянии. Провести подключение согласно рисунка:
1 — Часть красный (rt) провода к мотору вентилятора GM
2 — Часть красный (rt) провода от реле GRs

Разрезать бело-оранжевый (ws/or) провод на достаточном для подключения расстоянии. Часть провода от разъема ICU-G заизолировать. Вторую часть бело-оранжевого провода соединить с
зеленым (gn) проводом  от предохранителя F5.
1 – Салонный блок предохранителей (задняя сторона)
2 – Разъем ICU-G белого цвета
3 – Часть бело-оранжевого провода от разъема ICU-G (pin 2)

Пример расположения таймера 1

Вариант расположения органа управления 1. Закрепить на кузове, используя двустороннюю клейкую ленту.

Место расположения антенны 1.

Необходимо переместить реле с кронштейном 1, закрепив на угловом кронштейне с помощью болта М6х20, гайки и шайбы 2. Сборку закрепить на новом месте на кузове болтом М8х20.

Читайте также:  Установка бордюра без раствора

Перенести на новое место точку крепления массы. Закрепить штатным болтом 1.

Закрепить часть составного кронштейна 1 на корпусе подогревателя с помощью трех самонарезных болтов М5х13 2.

Разметить и просверлить отверстие Ø 9,5 мм в соответствии с рисунком.

В ранее просверленное отверстие установить закладную гайку и зафиксировать часть составного кранштейна на кузове автомобиля болтом М6х20 1.
Разметить и просверлить два отверстия в кузове автомобиля Ø 6,5 мм, закрепить часть составного кронштейна болтами М6х20 2.

Подготовить кронштейн в соответствии с рисунком.
Установить подготовленный кронштейн 1, используя штатную шпильку на кузове а/м 2.

Установить циркуляционный насос 1.

Подключить шланг А ко входному штуцеру подогревателя.
Подключить шланг В к выходному штуцеру подогревателя.
Зафиксировать шланги пружинными хомутами Ø 25 мм 1.

Установить подогреватель 1 на кузов автомобиля, совместив и зафиксировав части составного кронштейна 2.

Отсоединить «горячий» шланг 1 от выходного штуцера двигателя.

Подключить шланг С к выходному штуцеру двигателя.
Подключить шланг D к штатному шлангу, идущему ко входному штуцеру теплообменника салонной печки 1. Использовать прямой соединительный патрубок Ø 18х18 мм
Зафиксировать шланги пружинными хомутами Ø 25 мм
Стянуть шланги пластиковыми хомутами 2, исключив взаимное перемещение.

Проложить шланги C и D в моторном отсеке в соответствии с рисунком, огибая конструктивные элементы.
Стянуть шланги пластиковым хомутом 1, исключив взаимное перемещение.

Подключить шланги A и B к циркуляционному насосу 1. Зафиксировать шланги пружинными хомутами Ø 25 мм.
На шланг B надеть дистанционное кольцо 2.

Подключить шланг B к шлангу C, используя угловой соединительный патрубок Ø 18х18 мм.
Подключить шланг E к шлангу D, используя угловой соединительный патрубок Ø 18х18 мм. Предварительно заполнить шланги охлаждающей жидкостью.
Зафиксировать шланги пружинными хомутами Ø 25 мм.
Закрепить шланги пластиковыми хомутами, исключив взаимное перемещение относительно элементов конструкции.

Проложить топливопровод и жгут насоса-дозатора 1 в моторный отсек.

Проложить топливопровод и жгут насоса-дозатора 1 в моторном отсеке, согласно рисунка.
Избегать контакта топливопровода с острыми кромками деталей а/м.

Проложить топливопрод и жгут насоса-дозатора 1 под днище автомобиля, согласно рисунка.
Избегать контакта топливопровода с острыми кромками деталей а/м.

Проложить топливопровод и жгут насоса-дозатора 1 вдоль штатных топливных трубок под днищем а/м к топливному баку.
Избегать контакта топливопровода с острыми кромками деталей а/м.

Закрепить ранее подготовленный кронштейн на кузове автомобиля болтом М8х20, используя штатное отверстие 1.

Подключить насос-дозатор, согласно рисунка: 1 Соединительный топливный шланг
2 Топливопровод к подогревателю
3 Разъем проводки насоса-дозатора

Извлечь колбу топливного насоса с датчиком уровня топлива 1, согласно инструкции завода-изготовителя
Сделать в крышке колбы отверстие Ø 6 мм. Согнуть топливозаборник 2 в соответствии с прилагаемым шаблоном и закрепить на крышке колбы, согласно рисунка.

Установить колбу с топливным насосом 1 обратно в бак согласно инструкции завода-изготовителя. Установить соединительный шланг 3 на топливозаборник 2 и подключить топливопровод к насосу-дозатору 4.

Накрутить воздухозаборную трубку 1 на соответствующий штуцер подогревателя и зафиксировать пружинным хомутом диаметром 25 мм. Надеть дистанционное кольцо 4, исключив контакт трубки с элементами конструкции. Трубку закрепить на кузове а/м. Конец трубки сориентировать вниз.
(Для версии Comfort+
на конец трубки накрутить глушитель шума впуска 2. Закрепить глушитель шума впуска хомутом-стяжкой 3, на кузове а/м, согласно рисунка)

Закрепить глушитель 1 с помощью ранее подготовленного кронштейна на кронштейне подогревателя, используя болты М6х20 2.

Читайте также:  Установка жестяной мойки на тумбу

Разметить в штатной противопылевой защите моторного отсека 1 отверстие диаметром 40 мм 2 для установки дистанционного кольца (для Comfort+ использовать кронштейн Efix из комплекта поставки подогревателя).

Подготовить термозащиту 1 выхлопной трубки a, согласно рисунка.

Закрепить часть выхлопной трубки a на подогревателе и глушителе 2 силовыми хомутами 1. Закрепить часть выхлопной трубки b на глушителе силовым хомутом 1. Конец выхлопной трубки b зафиксировать в ранее подготовленном отверстии в штатной противопылевой защите моторного отсека 3.
(Для версии Start
закрепить выхлопную трубку на подогревателе силовым хомутом. Зафиксировать трубку на кронштейне ленточным хомутом).

Рекомендуется, чтобы время работы подогревателя не превышало время поездки
Например:
Для поездки длительностью около 20 минут рекомендуется время прогрева не более 20 минут. Если в а/м установлена система контроля объема салона, то при использовании подогревателя, рекомендуется отключать её, чтобы избежать ложных срабатываний. Указания по отключению приведены в руководстве по эксплуатации а/м.
Настройки панели управления климатической установкой

источник

Установка Вебасто на Hyundai Santa Fe расширенная

Друзья у нас на сайте уже есть запись про установку вебасто на Hyudai Santa Fe. На этот раз мы решили ее дополнить, и показать несколько другой способ установки, в котором есть место для установки глушителя. В прошлый раз мы его не поставили, из-за невозможности крепежа.

Итак первая часть это кронштейн. По сравнению с прошлой установкой его соориентировали в другую сторону, что в конечном итоге позволило нам установить глушитель. Кронштейн крепится к кузову автомобиля с помощью 4-х болтов М6, для одного из них есть штатное место, остальные устанавливаются с помощью закладных гаек.

Ниже фото уже установленного подогревателя:

Вторая часть это врезка в жидкостный контур, самое удобное место, показано на фото – позади двигателя.

Оставшуюся часть шланга на вход печки, надо развернуть и подсоединить к выходу с котла подогревателя.

Так же возможна врезка с обратки печки на вход двигателя. Данная точка ближе и если целью является в первую очередь прогреть двигатель, то можно использовать ее. При этом вам нужно будет внимательно следить за уровнем антифриза в системе охлаждения. Потому что печка это потенциальный генератор воздушных пробок – если уровень будет низким и образуется воздушная пробка, установленный подогреватель вебасто просто не запустится и уйдет в ошибку по перегреву.

Если вы будете устанавливать вебасто самостоятельно, не забудьте приобрести дополнительные жидкостные шланги. Потому что идущих в комплекте с подогревателем вам не хватит. Если вы будете производить врезку позади двигателя.

Ну и еще часть фотографий:

Место установки топливного насоса

Установка таймера Multicontrol в салон Hyundai Santa Fe:

Прокладка жидкостных шлангов в подкапотном пространстве, стоит отметить, что в качестве средней опоры берется штатный кронштейн проводки. С которого перекладывается штатная проводка, и дополнительно сверху устанавливается плоский кронштейн, что бы хватило на ширину 2-х шлангов.

К сожалению владелец данного автомобиля, отказался от установки дополнительной защитой оплетки шлангов, и поэтому мы не смогли дать гарантию на монтаж 2 года. При ее установке он был бы надежно застрахован от любой неожиданности.

Вот и все, нам очень понравилось устанавливать вебасто на Hyundai Santa Fe. Если вы так же хотите стать счастливым обладателем данного устройства, звоните нам. Мы установим Вебасто на ваш автомобиль, быстро, качественно и с гарантией на монтаж до 2-х лет.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector