Меню Рубрики

Установка вебасто на mercedes

Mercedes GLK- >› Бортжурнал › Установка подогревателя Вебасто — часть1

В Сургуте наступила зима, наступила по Российской традиции совершенно неожиданно для коммунальщиков и для меня. Температура рухнула ниже — 25, снегу навалило за три дня месячную норму, и я еще раз убедился, что для здешних широт кроссовер машина незаменимая.

Когда пол-города барахталось в сугробах мы с ГЛК не испытали ни малейшего дискомфорта в передвижении по занесенным автострадам и непочищенным дворам. Как раз незадолго до снегопадов, г.Сургут был официально признан самым удобным для проживания городом нашей страны и все «сургутяне» падали в сугробы исключительно из за того, что задирали от гордости носы, а не смотрели себе под ноги. Впрочем, речь пойдет о другом.

Мой ГЛК прекрасно заводился в 25-градусные морозы, но не за горами – 40, а ждать на морозе прогрева салона дизелем работающем на холостых штука малоприятная, словом, срочно надо ставить подогреватель Webasto. Быстро нашел представителя компании Вебасто на Нефтеюганском шоссе и подтвердил у дилера возможность установки там подогревателя без ущерба для гарантии МВ, ведь стоимость была ниже чем в дилерском центре – все складывалось замечательно.

Поехал становиться на очередь в центре Webasto – Сургут, а заодно уточнить стоимость работ и возможность монтажа пульта управления (дистанцию решил пока не покупать) в облюбованном месте на водительской двери, чуть ниже блока управления стеклоподъемниками. В процессе переговоров я с удивлением узнал, что с безналичным расчетом компания не дружит, а предпочитает наличку, что договор не заключает и расчет осуществляется на месте, по факту выполненных работ. Закралось сомнение в правильности моего выбора, однако жадность победила разум, и я невзирая на мутность пояснений по процессу установки все-таки встал на очередь.

Сегодня пришел долгожданный день установки вожделенной «буржуйки». Строго в назначенное время я прибыл на Нефтеюганское шоссе и заехал в установочный бокс в самом начале рабочего дня при полном стечении мастеров еще не приступивших к работе, а так же самого директора центра. И вот тут началось… . На водительскую дверь блок управления ставить сразу отказались –мотивация «мы с твоей дверью целый день прое… т.е промучаемся, мы крепежные пистоны переломаем, а их у нас нет…», за то предложили поставить устройство на кривую поверхность, возле переключателя света, а что щель получится так этого видно не будет. После долгих дебатов открыли капот и я искренне пожалел, что не было фотоаппарата чтобы запечатлить лицо мастера. «А где его (подгреватель) здесь ставить?»- спросил мастер у ошарашенного клиента, т.е. у меня.

Как только оторопь миновала я ретировался из этого замечательного заведения с быстротой необыкновенной и испытал облегчение только отъехав на достаточное расстояние. Жаба была безжалостно раздавлена и пришло единственно правильное решение, установить Webasto у официального дилера МВ в г.Сургут — ООО «Новотех-МВ», а заодно пройти там ТО – 40000км.

источник

Сообщества › Mercedes-Benz Life Style › Блог › Установка автономного подогревателя в Mercedes-Benz GLC 250

Всем доброго времени суток!

Примерно месяц назад обратился ко мне владелец Mercedes GLC-Class (бензин) с таким вопросом: можно ли установить на его автомобиль автозапуск или автономный подогреватель? Оказывается, при покупке автомобиля в салоне, он хотел подогреватель как штатную опцию с завода, но у продавца был в наличии подходящий для клиента автомобиль по всем параметрам, кроме подогревателя. И тогда смышленый продавец убеждает покупателя в том, что он легко себе поставит автозапуск, а подогреватель – это прошлый век и он не нужен. После таких убеждений – клиент берет себе GLC. А вот после покупки нового владельца ждало разочарование: поставить автозапуск на его автомобиль не представляется возможным. Ходили слухи, что в Москве кто-то вроде как берется за установку на автомобили с FBS 4, но там чуть ли не ключ в машине остается…

Что касается установки подогревателя, далеко не каждый дилер, а тем более неавторизированная станция возьмется за установку. Особенно за автомобиль с бензиновым двигателем. По крайне мере в нашем регионе дела обстоят именно так.
Я уже давно интересовался этой темой, узнавал у всевозможных знакомых из других регионов – что, как и почему. Но первая установка – это всегда эксперимент. В данном случае – владелец был согласен на этот эксперимент, поэтому мы стали подготавливаться к установке.

Читайте также:  Установка манжет на поршень гидроцилиндра

Итак, имеем автомобиль: Mercedes-Benz GLC 250
Желание владельца: Автономный подогреватель с функцией прогревания салона, а так же с возможностью управления через приложение на смартфоне.

До начала установки было закуплено самое основное:

1) Подогреватель Eberspacher Hydronic 5кВт – 1шт
В комплект входит котел, электропроводка, топливный насос, насос охлаждающей жидкости и дополнительная мелочь.

2) Модуль управления Fan Control GSM – 1шт
В комплект входит сам модуль и установленная в него сим-карта.

3) Рукав из стекловолокна – 1шт
Используется для трубы ОГ.

Необходимые в процессе установки дополнительные детали решено было покупать по мере их необходимости.

Сразу расскажу, почему Eberspacher? При выборе марки подогревателя я читал различные форумы, общался с установщиками и голоса разделились примерно 50:50. Тогда я исходил из опыта установки моих знакомых из другого региона, которые ставили Eberspacher и в процессе установки, я мог бы задавать вопросы именно по отопителям этой марки. Вторая причина выбора Эбера была в поставщиках. Поставщик подогревателей Eberspacher предоставил более комфортные условия, особенно в плане гарантии на котел (2 года с момента установки). Вот собственно 2 причины, по которым был выбран Eberspacher. Лучше он или хуже, чем Webasto – я сказать затрудняюсь.
У модуля Fan Control тоже есть аналоги, но причина выбора именно этого модуля точно такая же, как я описал выше.
Установка.

Вот – машина у нас, мы заранее подготовились и по опыту установки знакомых знали (вернее были уверены, что знали) место установки котла – за правой фарой. Сняв подкрылок мы были очень удивлены тем, что в том месте, куда предполагалось ставить котел стоял ресивер пневмододвески. Оказывается, мои знакомые не ставили отопитель на машину с пневмой, поэтому практически сразу мы столкнулись с неожиданностью.

В условиях крайней нехватки места в подкапотном пространстве начали придумывать как установить котел в штатное место под передним правым крылом. Места там тоже очень мало, но если очень постараться – все устанавливается без проблем. Трубку ОГ можно вывести вниз, в подкрылке есть штатное отверстие под нее.

Далее сразу провели топливную магистраль от бака до отопителя, топливную трубку подсоединили к штатному выводу под магистраль для Webasto.

Затем установили насос охлаждающей жидкости. Место выбрали там, где было удобнее установить.

После этого соединили патрубки от котла к системе охлаждения двигателя. В данном автомобиле мы соединили их в месте под площадкой АКБ.

Далее вакуумировали систему охлаждения, залили охлаждающую жидкость, прогрели автомобиль и проверили систему на наличие утечек.

Все было в порядке и мы приступили к подключению модуля Fan Control GSM. Он включает в себя 2 функции: с помощью приложения управляет как работой самого отопителя, так и климат-контролем. Наш автомобиль имеет шину CAN, поэтому из огромного количества проводов на модуле нам потребовалось всего 4.
Перед установкой в автомобиль, Fan Control необходимо заранее запрограммировать. Все необходимое для этого можно найти на сайте tecel.ru. Там все очень понятно расписано, поэтому нет смысла расписывать это подробно.

Для управления модулем Fan Control скачал приложение себе на смартфон. Для регистрации нужно заполнить 2 поля: телефонный номер сим-карты, установленной в модуль и пароль. Так как с приложения можно управлять не одним автомобилем – каждому автомобилю можно присвоить свое название – в моем случае я назвал его Glc.

Когда все было собрано и подключено, стали проверять работу отопителя. Были выявлены 2 проблемы:
1 – труба ОГ сильно нагревалась и вместе с тем устанавливалась очень близко к подкрылку. Это могло привести к тому, что подкрылок попросту бы расплавился.
2 – после прогрева автомобиля подогревателем, в автомобиле включался вентилятор охлаждения на полную мощность.

Для решения первой проблемы закупили в Леруа какой-то термо-материал и скотч. Это несомненно дало свои результаты, но температура все-равно была на грани. Было решено вырезать площадку из жароотражающего материала (а точнее из жароотражающего пыльника на днище) и скрепить его с подкрылком с помощью заклепок. После этого прогревали котел в различных режимах – температура была умеренной. На этом первая проблема была решена.

Читайте также:  Установка магнитолы на вортекс тинго

Для решения второй проблемы нужен был StarDiagnost. Диагност произвел какие-то действия в течении 30 минут (как он сказал — кодировки) и проблема ушла.

После этого оставили автомобиль на ночь, чтобы с утра попробовать полный цикл прогрева двигателя и салона. При проверке с утра ошибок не обнаружили, выдали автомобиль владельцу – протестировать работу отопителя.

Что получили в итоге?
Автономный подогреватель с функцией прогревания салона, а так же с возможностью управления через приложение на смартфоне. Дополнительно в приложении указывается температура охлаждающей жидкости в двигателе, температура в салоне, температура окружающей среды, а также уровень топлива в баке и напряжение в бортовой сети. Собственно все то, что и хотел владелец.

источник

Предпусковой подогреватель для Mercedes

Подберем конфигурацию и выполним установку с учетом особенностей автомобилей марки Mercedes

  • Гарантируем лучшую цену!
    Проверено!
  • Даем пожизненную гарантию на все выполненные работы!
  • Сертифицированная установка — сохраняем гарантию дилера!

Подогреватель Webasto на Mercedes

Преимущества установки Вебасто на Мерседес

Основные преимущества установки Webasto на автомобили Mercedes:

  • быстрый разогрев двигателя зимой, чистые от снега стекла;
  • уменьшенная нагрузка на аккумулятор, экономия топлива;
  • компактность и небольшой вес обогревателя;
  • защищенность системы и стабильная работа.

Возможна установка практически на любые модели, включая Мерседес Спринтер, Вито, Спринтер 313, W210, W211, Вито 638.

Прямо сейчас вы можете

Webasto на Mercedes: спрашивали? Отвечаем!

На каком топливе работает подогреватель?

Webasto работает на любом топливе. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя. К примеру, если производится установка вебасто на Мерседес Спринтер 313 (дизель), то выбирается система Thermo Pro 90, рассчитанная на большую мощность и на дизельный двигатель.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна в Мерседесе?

Подогреватель Webasto принесет пользу вашему Мерседесу и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагретый воздух. При этом кондиционер не включается.

Можно ли установить вебасто на Мерседес Вито 2012 г.в.?

Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Мерседес, независимо от модели, двигателя, и года выпуска. Только необходимо получить информацию: бензин или дизель, какой объем двигателя. Этого вполне достаточно чтобы поставить на Мерседес Вито вебасто!

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Хочу поставить вебасто на дизель W211? Какие мои действия?

Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам. Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. И всё! Приезжайте, будем вас ждать!

источник

Установка вебасто на mercedes

Всегда теплый салон и чистые от снега стекла автомобиля в любые морозы!

Благодаря предпусковому подогревателю Webasto, вы в любой мороз сядете в прогретую машину и отправитесь в путь, не теряя времени и настроения.

Профессионально устанавливаем предпусковые нагреватели Webasto на автомобили Mercedes. Мы предлагаем клиентам разнообразные варианты по цене и характеристикам для бензиновых и дизельных моторов разного объема: выгодные системы Termo Top Evo Start для прогрева одного контура (либо салон, либо двигатель) и производительные системы Termo Top Evo Comfort + (подходят как для одного контура прогрева, так и для двух сразу).

Также в ассортименте различные органы управления и взаимодействия пользователя и системы: от простого минитаймера, который программируется под запуск в разное время, до продвинутых GSM-систем, позволяющих управлять климатом автомобиля из любой точки мира.

Читайте также:  Установка гбо 4 поколения alpha

Установку проводят только сертифицированные компанией Webasto установщики отопителей, с полным сохранением гарантии на автомобиль и с двухлетней мировой гарантией на отопитель. Работы занимают один день. При монтаже используются специальные комплекты для конкретной модели автомобиля Mercedes, а сам монтаж производится по жёсткой карте установки, разработанной компанией Webasto и автопроизводителями.

Компания ProZASHITA предлагает широкий выбор систем предпускового подогрева от всемирно известного производителя Webasto:

• предпусковые подогреватели дизельного топлива;
• системы дистанционного управления подогревателями;
• таймеры Multi Control;
• системы управления предпусковым подогревом двигателя через мобильную сеть GSM (СМС или управление через голосовое меню).

Наши специалисты помогут осуществить правильный выбор предпускового подогрева двигателя по оптимальной цене. Вы получите качественное и эффективное устройство, которое избавит вас от проблем с автомобилем в морозное время года.

  • Прогретый мотор – ещё до запуска .
    В любую погоду Webasto обеспечит прогрев двигателя до рабочей температуры. Для экстремально холодного климата и двигателей большого объёма существуют специальные решения.
  • В любой мороз ‒ сел и поехал !
    Запуск двигателя с «десятой» попытки, холодный воздух из печки, заледеневшее лобовое стекло ‒ всё это в прошлом! Подогреватель «Вебасто» решит эти вопросы и поможет отправиться в дорогу без ненужных стрессов!
  • Хороший обзор для уверенного вождения .
    Тёплый салон и нагретое лобовое стекло препятствуют образованию изморози и запотеванию стекол не только перед началом, но и в ходе поездки.
  • Экономия времени .
    Подогреватель Webasto поможет сэкономить много времени, причём тогда, когда его так не хватает, – в утренней суете, вечером после рабочего дня, при выезде со стоянки и т. д. Можно забыть о не желающем заводиться двигателе, замёрзших замках и мучительном отскребании льда со стекол!
  • Удобное управление .
    Благодаря широкому выбору систем управления вы легко справитесь с подогревателем Webasto. Существуют оптимальные решения для различных графиков использования автомобиля и ценовых категорий!
  • Дополнительная функция ‒ автономная вентиляция салона .
    Подогреватель Webasto пригодится вам и летом. В жару, после стоянки под лучами солнца,он автоматически включит вентилятор штатной системы отопления автомобиля Mercedes, освободив от опасности задохнуться в душном салоне или перегреться на горячих сиденьях. И всё это до запуска двигателя, когда ещё нельзя включать кондиционер!
  • Меньше нагрузка на мотор ‒ и на кошелек !
    И отсутствие «утреннего стресса» зимой, и повышение комфорта в поездке часто приносят реальные деньги ‒ меньше риска, больше работоспособность. Но есть и эффекты подогревателя, которые можно рассчитать напрямую.
  • Общий расход топлива практически не растет .
    Подогреватель работает на топливе, и его применение, казалось бы, должно приводить к повышенному расходу топлива. Однако независимые тесты показали, что этот дополнительный расход (не более 0,7 л/ч) даже в самых экстремальных условиях практически полностью компенсируется экономией топлива ‒ ведь прогретый двигатель расходует меньше топлива, чем при холодном пуске.
    — бензиновый двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.1 л за 20 мин.;
    — дизельный двигатель: общий (двигатель + подогреватель) дополнительный расход топлива в фазе прогрева не более 0.17 л за 20 мин.

Предпусковой подогреватель Webasto – устройство, предназначенное для нагрева охлаждающей жидкости двигателя до рабочей температуры. Запуск заранее прогретого двигателя имеет определённые преимущества:


Гарантированный запуск двигателя при низких температурах за счёт нагрева трущихся деталей и масла.


Возможность использовать климатическую систему в салоне Mercedes сразу после запуска, не дожидаясь прогрева двигателя.


Увеличивается моторесурс двигателя, так как один «холодный» пуск равен примерно 100 километрам пробега.

Как работает предпусковой подогреватель?

Сразу после получения команды начинает работу топливоподкачивающий насос, обеспечивающий подачу бензина или дизельного топлива в камеру сгорания котла Webasto. Получив достаточное количество топлива, котёл воспламеняет смесь и обеспечивает внутри себя бесперебойное горение. Дополнительный циркуляционный насос начинает прокачивать через подогреватель охлаждающую жидкость, которая, проходя через двигатель, нагревает его до заданной температуры. Отметим, что мощность котла подбирается исходя из объёма двигателя.

В «ProZASHITA» всегда проходит множество акций и постоянно появляются выгодные предложения, о чем мы, конечно, будем писать в этой теме. Полный список акций можно посмотреть здесь .

источник

Добавить комментарий