Меню Рубрики

Установка вебасто на мерседес 166

Mercedes GL- >› Бортжурнал › Webasto на Mercedes-Benz GL-166

Webasto на Mercedes-Benz GL-166

У меня в комплектации нет Вебасто, а зимой дизель без вебасто – это караул, по крайней мере это из моего опыта владения Ленд Ровер Фрилендер 2), когда заводиться холоднее -20 то думаешь, что что-то отвалиться в двигателе, брякает не приятно), да и при -30 греется медленно или вообще не нагревается до 80 градусов. А я езжу часто на небольшие расстояния.
Решено, что надо подогреватель и догреватель. На рынке несколько производителей и разные способы реализации функций подогревателя и догревателя. В основном сравнивал Бинар и Webasto. Webasto – дороже и надежней)), Бинар дешевле и о надежности особо не говорят, типа если, что то и можно отремонтировать недорого, но ремонтировать в самый не подходящий момент не хочется))) но и поездка в сервис на Мерсе, на эвакуаторе, финансовую часть быстро перекроет)). Решено ставить Webasto Thermo Top Evo Start, Мощность — 5 кВт, для двигателей с объемом до 5.0 литров. Ориентирован только для прогрева двигателя. Это что касается подогревателя, а догреватель нужно еще сделать несколько манипуляций.
1. прошить догреватель, чтобы он мог нагреваться до большей температуры, в моем случае это до 85 градусов.
2. Реализовать функцию догревателя, два способа: датчик в контур с охл.жидкостью или GSM-модуль FanControl — Модуль для управления климатической системой автомобиля.
Для чего все эти манипуляции, Для снижения стоимости всей процедуры. Стоимость установки под ключ составляла порядка 80 000-90 000 руб. У меня вышло:
1. Webasto Thermo Top Evo Start – 28 900 руб
2. Прошивка Webasto — 6000 руб
3. GSM-модуль FanControl-20 500 руб
4. Работа по установке 11 000 руб
5. В комплекте был таймер управления, я его не ставил, ребята предложили его забрать за -2000 руб.
Итого: 64 400 руб

Все работы производились у официальных представителей Webasto.
Управление Webasto возможно через ключ авто и через телефон (звонки, смс либо приложение), возможно посмотреть местоположение через GSM-модуль. FanControl позволяет управлять климатической системой, при прогреве двигателя можно включить прогрев салона. За последние два месяца не так часто было холодно, но несколько раз, в сильные холода, понимаешь, что такое вебасто и как она делает эксплуатацию Авто комфортней))

источник

Установка вебасто на мерседес 166

да ненужна эта вебаста
в настоящий мороз она не запустится, напишет что низкий заряд акб
проверено на x164.
и ТО у дилера не помогает, он говорит что с акб все отл.

так что лучше забудьте про вебасту и поставьте автозапуск с gsm

да ненужна эта вебаста
в настоящий мороз она не запустится, напишет что низкий заряд акб
проверено на x164.
и ТО у дилера не помогает, он говорит что с акб все отл.

так что лучше забудьте про вебасту и поставьте автозапуск с gsm

да ненужна эта вебаста
в настоящий мороз она не запустится, напишет что низкий заряд акб
проверено на x164.
и ТО у дилера не помогает, он говорит что с акб все отл.

так что лучше забудьте про вебасту и поставьте автозапуск с gsm

Насколько я понял, это происходит на 164 именно при штатной установке.
Для того, чтобы восстановить емкость аккумулятора, необходимо проезжать после каждого пользования 30-60 км (в зависимости от температуры окружающего воздуха).

Вебасто лучше дист.запуска тем, что исключает т.н. «холодный пуск» мотора, ну и поэкономичней.

Спешу поделиться маленькой победой. Я в самом начале ветки писал, что купил машину со штатной вебастой к которой почему-то прилагался пульт, который не коннектился.

С тех пор был на сервиса два раза (не дилер, ребята просто занимаются мерсами и вебастами). Первый раз они просто прописали пульт за 10 минут и он запускал вебасту. Т.е. телестарт в машине есть. Я обрадовался, но не надолго. Оказывается пульт работал максимум в 2-х метрах от авто, дальше не коннектился.

Приехал еще раз. Прописали пару других пультов, добились 5-и метров и все. Дальше — фигушки. Под задними сидениями вскрыли блок приема и обнаружили, что антенна приема сигнала отсутствует. Т.е. сигнал от пульта он ловил просто без антены. Взяли комплект telestart t21 и из него установили антену + внешнюю (надклеили на заднюю форточку). Прописали мой старый пульт и новый, который в комплекте с теле старом шел. Теперь все работает!

Бюджет с работами и оборудованием 21 тыс. руб.

Добрый день!
Помогите пож.где можно установить в Москве gsm модуль для старта штатной вебасто на ML W166,
Вот ниже уже писали про это,но адреса не выложили.
Цитирую.

Читайте также:  Установка работы забивные сваи

Добился таки дистанционного старта штатной вебасты!
Спешу поделиться маленькой победой. Я в самом начале ветки писал, что купил машину со штатной вебастой к которой почему-то прилагался пульт, который не коннектился.

С тех пор был на сервиса два раза (не дилер, ребята просто занимаются мерсами и вебастами). Первый раз они просто прописали пульт за 10 минут и он запускал вебасту. Т.е. телестарт в машине есть. Я обрадовался, но не надолго. Оказывается пульт работал максимум в 2-х метрах от авто, дальше не коннектился.

Приехал еще раз. Прописали пару других пультов, добились 5-и метров и все. Дальше — фигушки. Под задними сидениями вскрыли блок приема и обнаружили, что антенна приема сигнала отсутствует. Т.е. сигнал от пульта он ловил просто без антены. Взяли комплект telestart t21 и из него установили антену + внешнюю (надклеили на заднюю форточку). Прописали мой старый пульт и новый, который в комплекте с теле старом шел. Теперь все работает!

Бюджет с работами и оборудованием 21 тыс. руб.

источник

Mercedes E- >› Бортжурнал › 🌡 W212 Webasto TTV + Telestart T100 + Thermocall TC4 Advanced 🔥

Долго вынашивал этот план, в итоге сорвался…

Строго оригинал, за исключением антифризного контура, ибо «я хочу так».

Полгода назад была установлена панель управления OBF с кнопкой предпускового подогревателя и с того момента начались раздумья — а надо ли оно вообще?!

Прокатился по установщикам, одни мне всуслили насос DP42, на котором я позже разглядел надпись «do not use with thermo top V”

В итоге насос взяли правильный, у других ребят: DP40.

Проводку скрутил самостоятельно прямо как по заводу:

Выверил размеры проводки, кронштейны, стяжки… проводка заготовлена, пины запрессованы с соблюдением техники: не просто mqs, а mql ELA (с резинками герметизирующими) жгут аккуратно проложен вдоль кронштейна, зафиксирован на котле и на самом кронштейне.

Перед тем, как монтировать на автомобиль, решил на стенде котел запустить, мало-ли что.
Собрал емкость для бензина, насос, котел, стенд для диагностики и запустил функциональную проверку…

Включается вентилятор, насос начинает щелкать и ни-че-го 👹

Обзвон контор по запчастям: горелка в сборе 18000₽ 🤦🏼‍♂️

Включил смекалку и кое что замутил: форсунку в тиски и феном греть. Прогрел знатно, затем подаем 1 бар воздуха — из форсунки пошёл дым! Бинго! В нее попала грязь, которую удалось сжечь. Затем еще несколько прогревов и продуваний, затем сборка котла.

Ну а дальше… дальше… 🤔 В выходной день я закрылся на работе, телефон куда подальше, чтобы не отвлекаться, машину на подъемник и понеслось…

С антифризным контуром я убил 5 часов!
То патрубки схлопываются, то монтаж не позволяет вернуть фару на место — в итоге решение было принято путем многочисленных примерок:
У котла оба патрубка разворачиваем вниз, монтируем универсальный тосольный шланг на уголки и режем посередине…
От перепускного клапана я вовсе отказался: постоянно ломаются, работа не логичная — сеачала одно погреть, затем другое, сложность монтажа контура. Смысл в нем, если греть надо и то и другое?! Миновали клапан шлангами, проводку на него подключили, чтобы котел не ругался на его отсустсвие. Он просто есть, он подключен, но переключает он «ничего» — впуск и выпуск его не затронули.

С проводкой песня вообще.
По схеме котел питается от заднего сама, предохранитель 75 на 20А, провод сечением 2.5 квадрата… ну а раз такая песня, то потянем назад 2 провода: WBUS и питание, соответственно…

Позднее выяснилось: поторопился! Котел питается от дистрибьютора, питание на резервный акб, клемма 6 — переодел как надо.

Масса взята у расширительного бачка, вся проводка зажгутована лентой для наружной проводки 😎

Топливная трасса на моем подъемнике не поддается, перегоняем автомобиль на подъемник МастерМБ, получаем опытного слесаря (я сильно не люблю работу с бензином)

Надо сделать несколько кодировок, плюс перешить котел на новую прошивку — отличие от старой в том, что штифт нагревается быстрее (вентилятор позже включает), что в холодную погоду хорошо плюсует к скорости включения котла.

В итоге на щитке появилось меню «Отопление», кнопка заработала на «вентиляция, отопление, таймер»…

Решил подстраховаться, заменил сразу аккумулятор (мой чуть был уставшим).

Телестарт и термоколл не ставил! Так как на примере 166 котла, оно нафиг не требуется доя работы котла.

————————-
Следующее утро: котел не включился, ошибка в диагностике звучит так «связь с блоком телестарт отсутствует» 🤦🏼‍♂️

Ясно. При включении котла по таймеру, он должен отправить на пультик статус, а так как он этого сделать не смог, то и не стал греть…

Читайте также:  Установка подушек безопасности mazda 3

Телестарт подключил, питание от заднего сама. Клемма 30 в параллель к ОБД, клемма 31 на массу рядом с самом, WBUS шина, которую я протянул вместе с питанием, заткнута во второй пин телестарта. Аминь — блок вышел на связь!

Кстати: мерседес переделал WBUS шину в LIN шину, потому неоригинальные приемники не будут работать с оригинальным котлом!

Пробуем обучить модный пультик — ноль эмоций 🤦🏼‍♂️

Для модного пультика надо другой телестарт, который не подойдет под мои требования:

У этого телестарта нет аналогового управления (не получится подключить термоколл).

Антенна… в плавнике имеется 4 разъема для различных нужд — GPS, GSM, Webaso, Radio…

У меня установлен команд, соответственно в плавнике задействован один разъем — GPS. Отлично — крутим провод и от плавника тащим до телестарта. Прием шикарнейший!

Ладно, дальше термоколл! Хочу запускать с смс. У термоколл есть WBUS шина, но нам она никак не поможет — ведь у нас LIN…

По схеме у него есть несколько положительных выходов и несколько сигнальных входов… (ими и воспользуемся) У телестарта пин 3 — вход 12 вольт, за счет которого котел включится и будет работать пока не снять 12 вольт с третьего пина — оч удобно… у термоколла выход активируется на то время, которое указано в настройке (я везде поставил 50 минут). Антенна так-же протянута на плавник.

В итоге что имеем: минус 10 на улице, климат на 22, 40 минут работы котла, в салоне 20 градусов, в моторе 65-70. Мотор запускается без прогревочных оборотов 😊

Теперь удобно: руль с подогревом, сидушки с подогревом, автономный отопитель… прям вариант доя зимы 🤓

источник

Установка Webasto на Mercedes GLE W166 350 (дизель)

Модель автомобиля:
Mercedes GLE 3.5 дизель

Фотографии процесса установки Webasto

Стоимость комплекта с установкой:

Наименование Цена
Webasto Thermo Top Evo 5 55000 руб.
TEC FanControl-U2 19800 руб.
Webasto Thermo Call 4 Advanced 21900 руб.
Демонтаж/монтаж бензобака 4000 руб.
Итого: 100700 руб.

Приобретая роскошный внедорожник Mercedes-Benz GLE 350d покупатель рассчитывает на непревзойденный комфорт и качество автомобиля. Но несмотря на все преимущества, есть в данном авто и небольшой недочет — отсутствие предпускового подогревателя двигателя в штатной комплектации. Кардинально данный факт не меняет высокий уровень комфорта, но может доставлять некоторый дискомфорт, особенно в сильный мороз. Если Mercedes не был припаркован на отапливаемой стоянке, то водителю придется садится зимой в промерзший салон автомобиля, особенно неприятно садиться на холодные кожаные сиденья. В некоторых случаях, при очень сильном морозе, могут быть проблемы и с запуском дизельного двигателя. Кроме этого, водителю нужно подождать определенное время для прогрева двигателя.

Всего этого дискомфорта можно избежать с помощью предпускового подогревателя двигателя Webasto. На Mercedes-Benz GLE 350d устанавливается модель Thermo Top Evo 5 (дизель) мощностью 5 кВт. Данного отопителя хватит и на прогрев двигателя и на прогрев салона Мерседес.

Для качественной работы оборудования требуется подключение к топливной системе автомобиля непосредственно в области бензобака, для чего требуется его демонтаж. Для активации функции прогрева салона авто и для согласования работы отопителя с бортовым компьютером требуется модуль FanControl U2. Данный модуль активирует работу штатной климатической системы Mercedes на продув теплого воздуха в тот момент, когда охлаждающая жидкость в двигателе уже прогрета. В качестве модуля управления отопителем на авто был установлен ThermoCall 4 Advanced. Данное устройство позволяет управлять процессом прогрева непосредственно с телефона владельца. Для большего комфорта имеется бесплатное мобильное приложение от компании Вебасто.

Время установки комплекта на Mercedes GLE 350d составило 2 рабочих дня.

источник

Mercedes M- >› Бортжурнал › Предпусковой подогреватель

На рынке автономных предпусковых подогревателей существует две основные фирмы: Webasto (Вебасто) и Eberspächer (Эберспехер). У меня уже есть шестилетний опыт эксплуатации Hydronic от Eberspächer на предыдущем моём авто (Mercedes-Benz C-180 W203).

Данный подогреватель был установлен у официального дилера «Мерседес-Бенц» Новотех-МБ в Сургуте. Подогреватель запускался с помощью дистанционного пульта EasyStart R+. На котёл была гарантия два года. За весь срок службы (6 лет) не было ни одной поломки или какой либо проблемы! И на сколько мне известно, у нового хозяина он служит верой и правдой.

Webasto (Вебасто) и Eberspächer (Эберспехер) это как Sony и Panasonyc в мире электроники, поэтому Webasto чуть дороже, чем Eberspächer. Но, насколько мне известно, подогреватели Webasto при серьёзной поломке — узлами и агрегатами не ремонтируются в отличии от Eberspächer. В связи с этим мною и был сделан выбор в пользу Eberspächer.

Читайте также:  Установка посп на мосина

Забирая свой новый ML из салона, я поинтересовался на перспективу о возможности установки Hydronic от Eberspächer и получил вот такой ответ от менеджера: «Установка Hydronic от Eberspächer на Ваш ML W166 не возможна в связи с возникающими ошибками и глюками в бортовой электронике авто. Единственным решением в данном вопросе является установка только Webasto.» Данным ответом я был несколько обескуражен. Меня крайне удивило то, что установка Hydronic от Eberspächer (если верить менеджеру автосалона Mercedes-Benz Новотех-МБ) вызывает сложности и проблемы с установкой.

Я решил разобраться с этим вопросом лично. Первым делом я обратился с вопросом о возможности установки Hydronic от Eberspächer в один из столичных официальных дилер-центров «Мерседес-Бенц». Рассказав инженеру технического отдела суть вопроса и мой разговор с его коллегами из «Мерседес-Бенц» Новотех-МБ в Сургуте, мне столичный представитель инженер выдал вот что: «Мне крайне удивительно слышать то, что только что вы мне рассказали. В нашем же центре мы устанавливаем только предпусковые подогреватели фирмы Eberspächer. И в принципе нет ни каких проблем и ограничений с установкой подогревателей как Eberspächer так и Webasto!». Так же из разговора я понял, что каждый салон лично решает, какую торговую марку он будет «впаривать» клиентам.

Получив исчерпывающий ответ на все свои вопросы, я незамедлительно решил вывести Новотех-МБ на «чистую воду» — звоню им и выкладываю карты на стол — «прошу пояснить всё это!» В итоге зажатые в угол представители Новотех-МБ вышли из положения ответив мне так: » На данный момент у нас просто нет сертифицированного мастера по установке оборудования компании Eberspächer, а тот который производил установку на Ваш С-180 три года как уволился. Если Вы всё же желаете установить именно Hydronic от Eberspächer, то вы можете смело обратиться например в «Гидроник Центр Сургут», являющийся официальным представителем Eberspächer (Эберспехер) в Ханты-Мансийском и Ямало-Ненецком округах.» В голове сразу рой мыслей и вопросов: «Блин, а сразу так нельзя было ответить, когда забирал авто? Обязательно надо навешать лапши на уши?! Ну ни как нельзя в России без заповеди — наколи ближнего своего и будет тебе за это счастье!»

Идём дальше! Звоню в «Гидроник Центр Сургут» и интересуюсь о возможности установки подогревателя на ML W166 и о имеющимся опыте установки на подобное авто. Выяснилось, что подогреватели данной фирмой установлены уже на шесть ML W166, проблем и глюков с бортовой электроникой не замечено, монтаж в электро-схему автомобиля ведётся без врезок (скруток, спаек)! Всё на фишках! Разрезается только в одном месте резиновый патрубок в системе охлаждения двигателя для интеграции обогревателя в систему. Но в каждой бочке мёда всегда найдётся своя ложка дёгтя — как выяснилось из разговора с мастером по установке, для крепления подогревателя в моторном отсеке автомобиля необходимо просверлить всего 4 отверстия. Перспектива нарушения ЛКП кузова и последующих процессов коррозии меня совсем не радует! Хочу приехать в этот центр и лично пообщаться у открытого моторного отсека с мастером. Так сказать на месте оценить все за и против!

Друзья! Если у кого есть опыт установки предпускового подогревателя на свой ML — прошу Вас поделиться им. Интересует возможность монтажа без сверления кузова. За ранее благодарю Вас!

источник

Предпусковой подогреватель на Mercedes-Benz GLE W166, цена установки.

Цена указана на установку рекомендованного подогревателя.

Учтены все дополнительные работы:

  1. По демонтажу бампера,
  2. По возможному съему бака,
  3. По снятию локеров.
  4. Также учтена стоимость всех дополнительных расходных материалов, в том числе теплоизоляционные рукава, защита жидкостных шлангов, доливка антифриза и т.д
  1. Работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона), для большого перечня автомобилей подключение отопления салона производится бесплатно.
  2. Установка пульта управления, таймера, или GSM-системы. Некоторые отопители по умолчанию укомплектованы таймером (например WebastoThermoTopStart укомплектован таймером 1533), воздушные отопители укомплектованы терморегулятором.

Точную стоимость установки предпускового подогревателя на Ваш автомобиль уточняйте у менеджеров, или воспользуйтесь для более точного расчета.

VISA

Maestro

MasterCard

(Ежедневно с 10-00 до 20-00)

Внимание!! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 ГК РФ. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам
в официальный установочный сервис-центр Вебасто на Проспекте Мира.

источник

Добавить комментарий