Меню Рубрики

Установка вебасто на ниссан примеру

Предпусковой подогреватель для Nissan

Подберем конфигурацию и выполним установку с учетом особенностей автомобилей марки Nissan

  • Гарантируем лучшую цену!
    Проверено!
  • Даем пожизненную гарантию на все выполненные работы!
  • Сертифицированная установка — сохраняем гарантию дилера!

Подогреватель Webasto на Nissan

Преимущества установки Вебасто на Ниссан

Основные преимущества установки Webasto на автомобили Nissan:

  • быстрый разогрев двигателя зимой, чистые от снега стекла;
  • уменьшенная нагрузка на аккумулятор, экономия топлива;
  • компактность и небольшой вес обогревателя;
  • защищенность системы и стабильная работа.

Возможна установка практически на любые модели, включая Ниссан Патфайндер, Х Трейл.

Прямо сейчас вы можете

Webasto на Nissan: спрашивали? Отвечаем!

На каком топливе работает подогреватель?

Webasto работает на любом топливе. В зависимости от этого выбирается тот или иной тип обогревателя. К примеру, если производится установка вебасто на Ниссан Патфайндер (бензин), то выбирается система Thermo Top Evo 5, рассчитанная на большую мощность и на бензиновый двигатель.

Что такое функция автономной вентиляции? Зачем она нужна в Ниссане?

Подогреватель Webasto принесет пользу вашему Ниссану и в теплый сезон – в режиме автономной вентиляции. В этом режиме с помощью любой стандартной системы дистанционного управления Webasto с помощью специального дополнительного переключателя можно в жаркую погоду включить вентилятор штатного отопителя автомобиля без запуска двигателя. Вентилятор подает свежий воздух в салон, «выдувая» застоявшийся и нагретый воздух. При этом кондиционер не включается.

Можно ли установить вебасто на Ниссан Х трейл 2012 г.в.?

Систему вебасто можно поставить на любой автомобиль Ниссан, независимо от модели, двигателя, и года выпуска. Только необходимо получить информацию: бензин или дизель, какой объем двигателя. Этого вполне достаточно чтобы поставить на Ниссан Х трейл вебасто!

Влияет ли оборудование автомобиля подогревателем на его класс по выхлопу (Евро 4,5 и т.д.)?

В любом случае класс по выхлопу не снижается, т.к. уровень вредных веществ в выхлопе прогретого двигателя существенно меньше, чем при холодном пуске. Выхлоп же самого подогревателя отвечает самым строгим экологическим нормам

Хочу поставить вебасто на дизель Патфайндер? Какие мои действия?

Оставьте заявочку на этой странице, либо позвоните нам. Мы уточним какой у вас объем двигателя, подберем удобное время. И всё! Приезжайте, будем вас ждать!

источник

Nissan Patrol GR «Странник» › Бортжурнал › Установка автономного подогревателя Вебасто

Привет, друзья! Сегодня этот отчет можно назвать » к зиме товсь 2″. Так как в прошлом году кое что было проделано и установлено к зиме. Нынче я приобрел себе Вебасту — автономный подогреватель. Покупал его б/у, и приехал он мне в пятницу. Вечер и утро следующего дня думал куда его примостить! В субботу после обеда освободил место на правом моторном брызговике и изготовил кронштейн на моторный щит.

Кронштейн закрепил на имеющихся втулках в щите кузова, предварительно закрепив на кронштейне котел.

Реле спрятал под съемным щитком, между АКБ и брызговиком, а предохранители закрепил рядом с щитком, обеспечив свободный доступ к ним. Подключил минус и плюс. Насос закрепил к котлу на штатные отверстия при помощи изготовленного хомута.

Пульт, долго крутил в руках, разглядывал панель приборов, в поисках места где его закрепить. В итоге закрепил справа от замка зажигания. Пульт закрепил на двусторонний скотч, если отвалится тогда прикручу. Провода пропустил через отверстие в щите имеющего резиновую заглушку, прямо рядом с установленным котлом.

Ну в итоге на этот день это было все, так как дальше нужно было шланги, хомуты. В воскресенье с утра съездил в магазин приобрел шланги от девятки, несколько хомутов, топливный шланг два метра. И в итоге долго выбирал бачок под топливо(бензин). Купил расширительный бачек, со слов продавца от «Приоры». Хотя о полиэтиленовых бачках знаю, что заливать в них бензин нельзя.

Читайте также:  Установка пружины в накладном замке

В итоге после обеда начал с установки глушителя, закрепил на болт крепления кронштейна шланга рабочего цилиндра сцепления, к раме. Подрезав немного шланги присоединил котел в систему обратки с печки.

Подключил шланги топливные к насосу. Заполнил топливную магистраль бензином и бросил в бутылку с топливом. С первого раза запуск не произошел, наверное не закачал топливо. При втором включении, прошла продувка, включился циркуляционный насос, затем послышались вспышки и гул, от горения топлива. При этом с глушителя стал обгорать пролитый тосол. Через 30 мин работы, котел отключился. Температура двигателя была на глаз градусов 80.

Ну вот все работает, остается установить топливный бачек, но не хочется мне устанавливать полиэтелен. Начиная искать альтернативу, перебрал все, что у меня есть, ни чего не нравится. Даже металлические канистры от масла. В голову приходит мысль сделать бачек из металлического корпуса порошкового огнетушителя, недавно попадался мне на глаза, остается вспомнить только где?
Вечером поигрался таймером, выставил запуск по времени. В назначенное время котел снова заработал.
Я снова установил таймер на утро. Утром, выезжал на работу уже на прогретой машине. Снова таймер выставил на вечер. Прихожу к машине, поворачиваю ключ, стрелка температуры посредине. Запуск, а нет, стартер не крутит, сел аккумулятор, два дня игр с печкой не прошли даром, разрядился АКБ. Кто виноват, да сам. Попросил коллегу, завели. Приехал домой, зарядил АКБ. В итоге еще два вечера уезжал с работы с прогретым двигателем.
Очень доволен установкой, расход в пределах 250 грамм за 30 минут работы. Мощность котла 4кВт. Сейчас конечно рано делать какие либо выводы, но зима покажет.
Всем удачи!

источник

Nissan Qashqai+2 1.5 dCi › Бортжурнал › Установка Webasto termo top c

Еще весной прикупил Webasto termo top c на 5 Квт с GSM модулем.
Вещь прекрасная, можно запустить через интернет, со звонка, с смс или же с кнопки.
Установил я ещё в апреле её и испробовал, но был косяк вот устранил и решил отписаться .
Изготовил вот такой кронштейн сразу на болте, на лонжероне как раз дырка была.

И вот так повесил, воздушный фильтр пустил вверх к воздухозаборнику, а выхлоп через защиту в низ.

Топливный насос разместил с внутренней части лонжерона, опять же там была дырка закрытая шурупом, который ничего не держал, изготовил из нержавейки кронштейн и повесил

Саму вебасту подключил от двигателя в печку ( в разрыв ), ибо смысл на выходе с печки её ставить не было ( потери минимальны).

Топливо было проведено через дно, как и штатные патрубки топлива.
В топливо заборонике сделал дырку и поставил в него заборник от вебасты, для этого не нужно снимать бак, можно все сделать через дырку под сидением.

Так же сделал все на разъёмах и поставил как нужно .

И теперь самое главное, КТО ТАК БУДЕТ СТАВИТЬ ВЕБАСТУ И У ВАС ЕСТЬ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ, ТО ФОРСУНКА УПРЕТСЯ В ВЕБАСТУ И НЕ БУДЕТ ХВАТАТЬ ЕЙ МЕСТА ДЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ.
пришлось от щелкнуть форсунки и поездить без неё.
Вот пару недель назад решил немного переделать, подыскав нужные патрубки у себя в гараже развернул вебасту.

ТАК ЧТО ЕСЛИ НАДУМАЛИ СТАВИТЬ ВЕБАСТУ И У ВАС ЕСТЬ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР, ТО ТОЛЬКО ТАКАЯ УСТАНОВКА.

В качесте GSM модуля использован Аltox wbus-4

источник

Газомотор | BRC › Блог › Переустановка предпускового подогревателя BINAR-5S на NISSAN NOTE

Да, да друзья, вы не ослышались, все написано верно. Сегодня у нас не установка, а в прямом смысле этого слова демонтаж и монтаж котла подогрева.
Ранее много раз описывал кривые установки, недочеты в монтаже.
А тут особенный случай.
Попросили нашу команду проверить чужую работу. Естественно мы согласились, так как всегда интересно посмотреть чужие наработки, если они конечно имеются.
В назначенное время приехал автомобиль, хозяин автомобиля девушка. И судя по всему разбирается в них.
С первых слов начала, рассказывать жалобы. Делали очень долго, сломали бампер и т.д.
Внешний осмотр показал, монтаж на грубую двойку, эксплуатация котла опасна.
Назначили время на устранение недочетов.
И вот, у нас в боксе Nissan Note, с криво установленным подогревателем двигателя.

Читайте также:  Установка подкрылков ниссан х трейл т31

Данный обзор, решили подготовить особым образом. Большинство фотографий объедены. С левой стороны работа не правильных мастеров, а справа наши исправления.
И под каждой фотографией описание недочетов. Другими словами, образец на одном автомобиле того, как не нужно устанавливать, и как оно должно быть.
И так приступим.
1. Монтаж топливной магистрали.

2. Топливный модуль.
Разобрав второй ряд сидений. Можно получить доступ к лючку в кузове, для доступа к топливному модулю.
Тут хорошо видно, что лючок был на место не припаян. Имеется щель между кузовом и крышкой лючка.
Для правильной и надежной фиксации, крышка нагревается, клей плавится, и слипает обе части между собой.

Также впервые видел такое. Провод от подогревателя к пульту проходил через дверной проем.
Очень смешно протянули.

В итоге кабель был протянут, через резиновое уплотнение за приборной панелью.

Помпа для принудительной прокачки охлаждающей жидкости, также имеет свои рабочие положения.

Укладка тосольных патрубков и шлангов — это отдельная наука. Нужно учесть вибрации, движения отдельных деталей, компенсировать длину, установить так, чтобы в процессе эксплуатации они не перетерлись, и сами не перетерли другие элементы автомобиля.

7. Система выпуска выхлопных газов.
Здесь все тоже очень интересно. Толком ни чего закреплено. При осмотре случайно глушитель был оторван, изначально не был хорошо установлен. При этом дребезжал о АКПП.

Какие итоги можно подвести?
Обращаться нужно в проверенные сервисы, в которых работают мастера с квалификацией.
В нашем же случае, подход к работе был безобразный.

И так для раздумья.
Многие уже слышали про устройство Эра Глонас. Тревожная кнопка и т.д.
На этом автомобиле было именно это устройство. Как оно стоит просто смешно.

Все в куче и на одной стяжке.
Стоимость устройства наверное 3000 рублей, с установкой 37000. А установлено через одно место. Все в куче к штатной косе стянуто капроновой стяжкой.

Копирование материалов статьи разрешено только с согласия автора и ссылкой на данную публикацию.
Если Вы хотите сберечь средства на топливо при разогреве холодного двигателя, увеличить ресурс за счет постоянного теплого запуска, ездить в комфорте, быть уверенным в запуске двигателя, обращайтесь к нам!

Мы ответим на любые вопросы, проконсультируем по вопросам приобретения оборудования, установке и эксплуатации. Качественно установим любое оборудование.
Подписчики на нашу компанию получают скидки и бонусы на услуги и товары!
Так подробная информация по установочным центрам есть на нашем сайте Сервисного центра Газомотор.
По вопросам приобретения дополнительного оборудования на автомобиль все желающие могут обращаться в наш интернет магазин Газомотор
Информацию по всей продукции подогревателей можете найти на официальном сайте производителя ООО «Адверс»
Метки: установка предпускового котла подогрева, купить предпусковой автономный котел подогрева, Бинар, Бинар 5S, Webasto, Hydronic в Благовещенске, Амурская область, отогрев авто.

источник

Nissan Leaf AZE0 X RED 100%ЭЛЕКТРО! › Бортжурнал › Воздушный Вебасто \ Ебершпехер — ставим сами

Через одного знакомого был приобретён китайский аналог воздушного Ебершпехер на 5 кВт. Время позволяло немного поиграться с автономкой и было принято решение по оптимальной на мой взгляд установке под аккумулятор. Переделки минимальны и все видны на фото.

Nissan Leaf 2013, двигатель электрический, 109 л. с., передний привод — тюнинг

Машины в продаже

Nissan Leaf, 2013

Nissan Leaf, 2013

Nissan Leaf, 2010

Nissan Leaf, 2011

Смотрите также

Комментарии 61

Хорошее место под бачек нашел! Мне думается даже и горловину можно не городить — и так удобно заливать будет. А аккумулятор сдвигал, чтобы канистра влезла? Я большой как у тебя бачек на 10л тоже не смог никуда под капотом приделать, из-за всяких причендал от теплового насоса у нас места мало в бампере в отличие от Зео и без насоса. Я в багажник ставил…
Дополни обязательно потом про эксплуатацию!

Читайте также:  Установка принтера hp laserjet 1606dn

Слушай, а я слышал, что Лиф сам держит определенную температуру в салоне?

Ну это обычная штатная функция климата любой машины.

Слушай, а я слышал, что Лиф сам держит определенную температуру в салоне?

Но он берет энергию для работы климата от ввб.

Это ты зря поставил под аккум. Я тоже так поставил в мороз остывает воздух значительно и лишним изгибы. Лудше ставить как можно ближе к заборнику. В -30 почти не греет он иначе

Ну трубку я утеплю, а остальное практика покажет, все же 5 кВт здесь.

Да только киловаты это просто производительность кубов воздуха в час а не температура воздуха на выходе если гонять по кругу как в грузовике то будет нагрев если брать нагрев будет мах на 30гр

Сейчас изучаю этот вопрос. Я так понял между входом в салон и гофрой у вас разрыв? Еще: Это у вас дизельный фен? Куплен на Али? Шумно ли работает? Быстро ли нагревается салон? Запах топлива присутствует? Выхлоп в салоне не ощущается? Как организовано управление в салоне? Может есть на него ссылка? буду благодарен.)

Верно, разрывом является полость штатного воздухозаборника салона. Фен куплен с завода в Харбине напрямую. На рабочую температуру выходит минут за 5, абсолютно также по шумности как оригинал, в салоне не слышно ничего. Выхлоп несет только на прогреве и выключении, и то в зависимости от ветра и если машина стоит, прогретая не дымит абсолютно и не пахнет. В салоне все наши одноклубники ставят пульт на маленькую пластиковую панельку под климатом.

А как ещё для товарищей по цеху купить?

Думаю в мск у официалов попроще будет взять, чем 14 до Иркутска и пересылка в мск.

вот и не проще. Очереди, установка в сервисах во всяких ебенях. И конечно цена. Из Иркутска доставить несложно.

11.11 на Али будет распродажа, может ещё дешевле выйдет.

11.11 на Али будет распродажа, может ещё дешевле выйдет.

а что насчет этого скажете?

Продавец всего год на площадке Али, отзывов 0, рейтинг не высокий. Выводы сами собой прям на языке.По ссылке которую дал, я брал.Друзья по клубу в Иркутске брали — все довольны.
Но в любом случае, выбор за Вами.

вот и не проще. Очереди, установка в сервисах во всяких ебенях. И конечно цена. Из Иркутска доставить несложно.

25 тыс новый оригинальный (Germany) — Сам в прошлом году себе заказывал … На тот момент он стоил 20 тыс

Рекомендую сразу к нему купить и вот такой супер-стильный пульт :

И пластмассовую держалку-мыльницу :
9030077A. кронштейн таймера MultiControl (пластик) за 500-600 рэ

Верно, разрывом является полость штатного воздухозаборника салона. Фен куплен с завода в Харбине напрямую. На рабочую температуру выходит минут за 5, абсолютно также по шумности как оригинал, в салоне не слышно ничего. Выхлоп несет только на прогреве и выключении, и то в зависимости от ветра и если машина стоит, прогретая не дымит абсолютно и не пахнет. В салоне все наши одноклубники ставят пульт на маленькую пластиковую панельку под климатом.

При такой схеме подвода тепла в сильные морозы повеет холодком)))

А летом при сильном дожде вода может залиться в воздухозаборник!

источник

Добавить комментарий