Меню Рубрики

Установка вебасто на пежо 806

Peugeot 807 2.2 HDI › Logbook › Отыскание неисправности Webasto ThermoTop-Z/C-D Peugeot 807 (снятие) часть 1

Итак, большая история у меня вышла про автономный отопитель Webasto ThermoTop-Z/C-D.
Старый хозяин вообще даже не знал что сей девай есть у него в машине.
А начиналось все с того, что Webasto она то была, а вот никаким образом работать не хотела. На диагностику не выходила, когда ставишь предохранитель в аккумуляторный отсек, то предохранитель сразу выгорал (т.е., было КЗ) в проводке до отопителя, или непосредственно КЗ в самих мозгах ее. Частей отчета постараюсь зделать много чтобы расписать всю суть этой штуковины.

1) Итак начинаем с предохранителя, он стоит в аккумуляторном отсеке самый левый MAXI на 30 ампер.

2) Далее прозваниваем всю цепочку до отопителя. Снимаем под днищем фишку широкую и прозванием.

Прозвонка показала что все ОК с проводкой, значит проблема именно в мозгах Webasto. Значит снимаем ее.

Держится она на трех болтах на 10.

После снятия шлангов я делал перемычку из шланга, для циркуляции антифриза. У меня была замена ГРМ в этот момент, поэтому охлаждайки не было. Всем советую делать подругому пережимаем короткие шланги и делаем петлю.

Итак, снятие Webasto вместе с защитой ничего сложного. Может кому пригодится. В следующем отчете будет дальнейшие действия с нахождением причины ее неисправности.

Price tag: $1 Mileage: 279,734 km

Peugeot 807 2002, engine Diesel 2.2 liter., 128 h. p., Front drive, Manual — DIY

Recommendations

Comments 21

На наших авто установлена конкретно Вебасто тип С.

Обязательно проверь металлические трубку, они часто прогнивают насквозь и в основном в местах их сваривания, возле соединительной полосы, если ещё целые, то зачисти и качественно покрась, на разборке их практически не найти.

спасибо за совет, об этом в следующих отчетах, вебаста уже стоит с резиновыми трубками все как положено, а старые пока валяются, думаю что с ними делать

Еще нужно проверить железную трубку которая идет на мотор.Если смотреть с ямы она слева. Правая идет на печку. Левая перегнивает в месте крепления скобы. Раз уж сняли вебасто разберите ее и почистите камеру теплообменника и таблетку в самой горелке. У меня в камере теплообменника и на самой таблетке был кокс. Таблетку промывал жидкостью для чистки карбюраторов. Управляющий провод от выключателя, таймера или двухсторонней сигнализации лучше заводить через заглушку в днище возле радиатора обратки (под водительской дверью). В вашем варианте провода проходят возле выхлопной трубы. Вместо указанных на фото само зажимных хомутов поставьте хомуты NORMA. Я когда снимал вебасто еще дополнительно сделал управляющий провод на помпу вебасто. Когда сильно жарко включаю для понижения температуры ОЖ и охлаждения АКПП. Можно использовать для охлаждения по таймеру после выключения двигателя. Использовал сетевой провод от компьютера, у него 3 жилы. Одна на управление вебасто по + на 1 пин. Вторая на + провод помпы вебасто. Третий на светодиод для индикации работы вебасто при заведенном двигателе.

Читайте также:  Установка велосипеда на велобагажник

спасибо за столь подробное описание, работы я все уже выполнил вот только отчеты доделаю, а нюансов с ней было много. Все что можно было в ней все разобрал и перебрал.

Еще нужно проверить железную трубку которая идет на мотор.Если смотреть с ямы она слева. Правая идет на печку. Левая перегнивает в месте крепления скобы. Раз уж сняли вебасто разберите ее и почистите камеру теплообменника и таблетку в самой горелке. У меня в камере теплообменника и на самой таблетке был кокс. Таблетку промывал жидкостью для чистки карбюраторов. Управляющий провод от выключателя, таймера или двухсторонней сигнализации лучше заводить через заглушку в днище возле радиатора обратки (под водительской дверью). В вашем варианте провода проходят возле выхлопной трубы. Вместо указанных на фото само зажимных хомутов поставьте хомуты NORMA. Я когда снимал вебасто еще дополнительно сделал управляющий провод на помпу вебасто. Когда сильно жарко включаю для понижения температуры ОЖ и охлаждения АКПП. Можно использовать для охлаждения по таймеру после выключения двигателя. Использовал сетевой провод от компьютера, у него 3 жилы. Одна на управление вебасто по + на 1 пин. Вторая на + провод помпы вебасто. Третий на светодиод для индикации работы вебасто при заведенном двигателе.

Когда будут какие нибудь записи в бортовой журнале?) Читаю давно Ваши коментарии, очень интересно высказываетесь, и пишете интересные идеи…

Еще нужно проверить железную трубку которая идет на мотор.Если смотреть с ямы она слева. Правая идет на печку. Левая перегнивает в месте крепления скобы. Раз уж сняли вебасто разберите ее и почистите камеру теплообменника и таблетку в самой горелке. У меня в камере теплообменника и на самой таблетке был кокс. Таблетку промывал жидкостью для чистки карбюраторов. Управляющий провод от выключателя, таймера или двухсторонней сигнализации лучше заводить через заглушку в днище возле радиатора обратки (под водительской дверью). В вашем варианте провода проходят возле выхлопной трубы. Вместо указанных на фото само зажимных хомутов поставьте хомуты NORMA. Я когда снимал вебасто еще дополнительно сделал управляющий провод на помпу вебасто. Когда сильно жарко включаю для понижения температуры ОЖ и охлаждения АКПП. Можно использовать для охлаждения по таймеру после выключения двигателя. Использовал сетевой провод от компьютера, у него 3 жилы. Одна на управление вебасто по + на 1 пин. Вторая на + провод помпы вебасто. Третий на светодиод для индикации работы вебасто при заведенном двигателе.

Читайте также:  Установка забора из вашего материала

а новые эти трубки есть.или самим что нибудь химичить

спасибо за совет, об этом в следующих отчетах, вебаста уже стоит с резиновыми трубками все как положено, а старые пока валяются, думаю что с ними делать

Тоже на шланги переделал, трубки у меня в дороге на Одессу потекли, пришлось отдых на пару часов отложить 🙂

сочувствую, я хотел их пескоструить, но понял что оно того не стоит, поставил резиновые с уголками

Зачем тебе столько стыков? Просто выложил шлангом и всё фунциклирует.

пробывал выкладывать не очень красиво да и шланги кое где перегибались, поэтому сделал так как оригинальные шланги с такими же размерами

Толстостенные армированные поставил, может не очень по эстетике, но по функциональности отлично.

понял, я использовал тоже армированные но довольно гибкие. Еще вопросик по ходу какой у тебя аккумулятор на сколько А\Ч. Я взял вот 74. Ты прогреваешь в холодных условиях вебастой перед запуском?

Я не переделывал вебасту на автономку, а аккум 72-ка, как с завода. Кстати родной аккумулятор ещё до сих пор рабочий, во всяком случае я на нём Джетту заводил.

У меня родной тоже крутит, но вот переделал Вебасту, и после двух прогревов Вебастой по мин 20 уже дохлый. Как оказалось у него только 20 % его емкости осталось, а по напряжению как ни страннно 12,7

Я менял уже дважды, первый купил Banner — прослужил гарантию и сдох, потом купил Varta — пока без нареканий.

Зачем тебе столько стыков? Просто выложил шлангом и всё фунциклирует.

да и шланги резиновые идеально стали по тем креплениям пластиковым на защите

Тоже на шланги переделал, трубки у меня в дороге на Одессу потекли, пришлось отдых на пару часов отложить 🙂

Как то так подробности в последующих отчетах

источник

Активация автономки вебаста

Опубликовано 29 Сентября 2016

Fiat Ducato Активируем догреватель WebastoTop C (ПРИМЕРНАЯ ИНСТРУКЦИЯ) НАШИ ПОКАТУШКИ http://www.youtube.com/channel/UCBk9u.
ATV Rus. на фургонах Peugeot Boxer,Citroen Jumper и так далее.на автомобилях где установлен WebastoTop C. ДОБАВИЛ. ВИДЕО (ЗАМЕНА САЛОННОГО ФИЛЬТРА). ГДЕ ОН УСТАНОВЛЕН. http://www.youtube.com/watch?v=NStPZ7. Прикольные КвадроМаньяки КАНАЛ для ВЗРОСЛЫХдетей. +18 4х4на ремонт и обслуживание своими руками. по мере поломок.Ответим на вопросы по квадроциклам CF 500.BRP 500-1000.Gamax 600.и много другой техники.Короче поможем подскажем;)чем сможем

Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! https://youpartnerwsp.com/ru/join?68798 Моя партнерская программа VSP Group. Подключайся! https://youpartnerwsp.com/ru/join?68798 Наша группа В Контакте Халявные запчасти для квадроцикла.Здесь ты сможешь и купить или продать! КвадроМаньячная разборка.Розыгрыши каждую неделю. Ищите там Бесплатные запчасти! их отдают люди задаром.https://vk.com/club105091096 Шокирующее видео от КвадроМаньяков +18 Компания KupiVIP.ru Дешевле только даром ! http://adset.biz/39645

Читайте также:  Установка подогрева на руль мотоцикла

Зимой погреться милое дело))) осталось доработать «автономочку» чтобы еще запускалась от смс-ки при подъезде к работе!)

На ПЫЖО боксере нечего не делал все само запустилось и работает в морозы! Один новоиспеченный владелец аналога в ужасе спросил у меня почему дым идет из под переднего бампера на что я его успокоил наличием подогревателя. А то что продавцы не знают что продают это точно мне человек втирал что двигатель не турбированный кстати вопрос знающим людям нужно ли остужать турбину после каждой остановки и последующей парковки автомобиля?

Если устанавливаешь сигналку с обратной связью, то можно на СМСках сэкономить ,запускать можно с сигналки. 

Собираемся купить микроавтобус выбираем между Ducato, Boxer, Transit, нужно 9 мест + трансформация, что посоветуете? Пробег 100 000 в год. Эти манипуляции с вебасто нужны только для первого раза на новой машине или постоянно надо будет так включать? Нет управления с пульта или с салона? Какой реально расход? Сколько стоит ТО? Заранее спасибо

Все они одинаковые в принципе,двигатели разные,активация нужна один раз,не навсех автомобилях.то около 10000т р приблизительно,точно не могу сказать.Позвоните любому диллеру.пульт на вебасту можно установить,но лучше не у диллеров они просят 40тр а реально дооборудовать стоит гораздо меньше.Расход 11- 14л как вжигать.Фиат вроде подешевле.

Кому надоело смотреть это видео!Жми сюда! подарок для вас 😉 А ХА ХА))) ;)

Вот реальные пацаны ВСТРЕЧАЙТЕ! Квадроманьяки Жгут для вас Mad Russia

система вебасто на этих автомобилях настраивается не с завода, а при снятии с транспортного режима в магазине. делается через комп программой диагностики ошибок. но почему то всегда после снятия с ТР вебасто выдает ошибку и не запускается. приходится в ручную удалять ошибку и проверять работу вебасто. 

спасибо от души за видос .прихватило соляру. вебасто после нескольких попыток запуститься ушла в аварийный режим , инфы очень мало ,все сводится к поездке к официалам .вобщем ваш совет помог перезапустить котел

сделал все как в видео ни хера не запустилось.

сегодня на улице 3 мороза соляра летняя

сейчас нет два дня назад было минус 20 перестал работать подогрев

а у меня запускается но не фига так движок и не нагривает

Здравствуйте! У меня был форд транзит который при — 11 градусов не запускался! я его обманывал путем установки электро вентилятора под капот на пол часа и все!

источник