Меню Рубрики

Установка вебасто на таун айс

Механика › Блог › Установка предпускового подогревателя на Toyota Hiace

Доброго времени суток всем нашим читателям.

Сегодня у нас на установке подогревателя Бинар 5S с GSM-модемом Toyota Hiace с дизельным двигателем 1KZ.

Авто эксплуатируется в режиме маршрутного такси на непростой трассе Хабаровск — Николаевск-на-Амуре — предпусковой подогреватель ему просто необходим.

Установка не представляет особой сложности, за бампером, в районе фальш-решетки радиатора, есть место. Трубки печки тоже рядом. Разумеется, кран отопителя зимой всегда должен быть открыт, иначе не будет циркуляции через котел. А если вдруг его закрыть, то ничего страшного при пуске котла не произойдет – котел нагреет сам себя до определенной температуры и отключится автоматически.

Топливный насос – как можно ближе к баку.

Немного слов о GSM-модуле. В него вставляется собственная сим-карта, тариф лучше выбрать с пакетом SMS (есть такие), абонентская плата около 60 руб./мес., так как управляется Бинар дистанционно с помощью них.

Для удобства производителем разработана программа Autoterm Control, которую можно легко установить в телефон из магазина приложений для Android или Iphone.

При нажатии на кнопку «Вкл» или «Выкл» она формирует SMS, которое остается только отправить через стандартное приложение телефона. А Бинар в ответ присылает что-то вроде «Хозяин, температура антифриза такая-то, напряжение аккумулятора такое-то, тружусь уже 20 минут, пытаюсь отогреть твой замерзший авто».

На этом у нас пока все, желаем всем легких запусков зимой. А чтобы так было установи жидкостный предпусковой подогреватель с широким функционалом «под ключ» (оборудование + материалы + установка) с гарантией по цене от 32 тысяч рублей.

— Сохранение ресурса и легкий запуск двигателя зимой.

— Комфорт — садимся в прогретый автомобиль.

— Экономия топлива при прогреве двигателя.

— Экологичность — забота об окружающей среде.

Звоните/пишите по номеру 8 (924) 205-99-66 (тел./WhatsApp) или пишите здесь комментарием/сообщением.

Не забудьте подписаться на нашу группу.

Комментарии 3

Хайс с Николаевска-на-Амуре, с такси 158) Надо тоже себе автономку воткнуть

Здравствуйте. В этом году это будет уже третья зима с этим котлом.
Комфортнее? Не то слово по утрам голова не «болит», особенно в мороз, заведётся мотор или нет в салоне тепло комфортно да и мотор прогревается до рабочей температуры (как известно дизель в мороз прогреть ещё та задача).
Выхлоп направил на поддон чтобы масло прогревалось тоже, не пойму почему в сервисах так не делают ведь на всех военных машинах (советских) выхлопные газы всегда прогревают масло в поддоне (ЗИЛ, УАЗ, ГАЗ, КАМАЗ).
Единственное что напрягает это то что при полном прогреве до 95 градусов котел уходит в спящий режим и выходит из него только при 70 градусах (точно не помню) но знаю что это сразу чувствуется на температуре из печки иногда даже приходится снова перезапускать его снова чтобы теплее стало.
Ставил сам в разрез печки по началу были проблемы с насосом охлаждающей жидкости он просто клинил когда между ротором и статором попадали куски ржавчины (может и просто между крыльчаткой) постучишь по нему и снова работает. Решение было простым поставил фильтр грубой очистки сантехнический, по началу забивался на глухо, сейчас грязи практически нет.
Были проблемы с GSM модулем, поменял по гарантии обращался на сам завод прислали по ошибке аж два новых модема (один отправил назад), при общении с производителем порадовала хорошая и быстрая обратная связь не ожидал если честно, на форуме консультанты производителя тоже отвечают быстро и по существу.
Посмотрим как он себя покажет этой зимой, но пока я доволен рекомендую.

Читайте также:  Установка входные металлические бульдорс установка

Друзья, есть среди вас, кто использует предпусковой подогреватель? Поделитесь впечатлениями. Ведь намного комфортнее зимой?

источник

Toyota Town Ace 2,2 D-turbo +2″ › Бортжурнал › Установка котла 220 В

Поскольку гаража у меня нет, а зима уже подкралась, решил поставить котел.Особых сложностей эта операция не вызывает.Поставил так, чтобы нагревающийся тосол шел в нижн. часть блока.Забор с печки передней.В гараже попробовал-всё греет и циркулирует.Зимой ездить не собираюсь, но если понадобится, можно будет разогреть котлом и ехать.

Toyota Town Ace 1993, 94 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Toyota Town Ace, 1992

Toyota Town Ace, 1997

Toyota Town Ace, 1996

Toyota Town Ace, 1990

Смотрите также

Комментарии 15

У меня точно такая же машина. Но сам-новичок. Многое может показаться странным, но подскажите, такой способ подключения универсального подогревателя имеет право на существование или нужно что-то другое придумывать. Подскажите, пожалуйста!

С такой приблудой надо доп помпу ставить на печку, так как родная помпа плохо прокачивает этот подогреватель ОЖ, и печка дует холодом

22 это весна) вот 35 было прошлой зимой, и это не предел))
тоже подумываю. Пока решил что будет точно с помпой подогрев, но куда его прикручивать пока не решил

Как у меня прикрути и все дела.У меня с помпой.Без помпы позавчерашний век.

Мощность котла какая? И за сколько прогревал?

Мощность вроде полтора.В реальных условиях еще не пробовал.Так в гараже проверил что греет и все.Поэтому по времени не скажу.

22 это весна) вот 35 было прошлой зимой, и это не предел))
тоже подумываю. Пока решил что будет точно с помпой подогрев, но куда его прикручивать пока не решил

Скоро электровеник второй придет.Буду опять совершенствовать.)))

Читайте также:  Установка контактора в щите

22 это весна) вот 35 было прошлой зимой, и это не предел))
тоже подумываю. Пока решил что будет точно с помпой подогрев, но куда его прикручивать пока не решил

сильнее я морозов не наблюдал. ветер сильный бывает до 24 метров… а ниже 22 не видел. и то это в январе. а так -18 -15… вот и вся зима)))

У нас в городе самый сильный мороз без учета ветра. я видел -22 градуса. Но думаю это не много.) дизель завести можно и без подогревателя.)

Если толковый дизель, то конечно.Масло 5-40 залил и вся любовь.

Нашел шланг, который идет с печки в блок.Там патрубок выходит перед термостатом.Под топляком.

Господи да что вы на этих лунфеяшках помешались чоли? Возьми его разбери и посмотри как он говёно слеплен на коленке волосы на голове зашевелятся. Ставь северс он как АК-74 надёжен и не прихотлив. Если хочешь с помпой то они уже есть и с помпой в продаже podogrev.com/products/severs-new ). Вот по ссылке перейди и посмотри). А эту какаху выкинь подальше так как я ужо таких штук 5 выкинул.

А смысл её выкидывать, если она работает?Она у меня стояла еще на 2СТ.Просто кудесники обратно не поставили.Поэтому не вижу смысла ни разбирать ни выкидывать.Ты бы выкинул рабочий котел?

У меня в гараже где то такой же валяется рабочий но я чёт очкую ставить после того как я один разобрал такой же.

источник

Toyota Land Cruiser 100 Mahadeva › Бортжурнал › 6 комбинаций установки вебасто

Если честно весь мозг себе съел по поводу установки вебасто — мокрой на двигатель и фена для обогрева салона . Напомню, что у меня дизельная машина .Весь вопрос заключается для путешествия на север, так как в Москве и Московской области они нафиг особо не нужны, а если нужны, то только для двигателя и то чтоб быстрее его прогреть и быстрее ехать . Так вот вопрос именно севера при эксплуатации при минус 50 град . Когда ездил в Нарьян — Мар дизельная вебасто не заводилась уже при минус 35, а если добавить сюда ветер, то тем более . Поговорив с людьми живущих там и использующие дизельные моторы, они ставят вебасто для мотора бензиновый с отдельным бочком под бензин под капотом . Отличный вариант, но как всегда хочется найти наилучшее решение и универсальное, так как требуется решить еще с вебасто для обогрева солона «феном» . По сути он тоже нафиг не нужен — можно спокойно ночевать с работающим двигателем, при чем у двигателя есть функция повышения оборотов и включение штатной системы обогрева при его остывании . А что делать если двигатель по какой то причине не заводится или заглох и не может завестись ? Не жеть же машину когда ждешь спасателей ? Поэтому считаю что «фен» нужен, но какой ? Бензин или дизель ? Возникло много вопросов . Но сначала по порядку Вебасто для двигателя — есть по сути три варианта :

Читайте также:  Установка распределительного щита в шкафу

1.Вариант
Установка отдельного бачка под капотом для солярки (из бака не годится вдруг солярка замерзнет ?) и обмотать его подогревающей лентой и этот же бачок если вдруг подогрев не сработал можно отогреть паяльной лампой (он должен быть съемный ) полить на него кипятка и в крайнем случае добавить туда керосина не трогая основной бак и не губить мотор . Но с другой стороны какой толк от того что мотор будет теплый, а в баке парафин ? Но так же при этом в баке может не быть парафина, а он будет очень тяжело заводится, если будет холодный .
2.Вариант
Установка бачка под капотом для бензина литров на пять-десять . Все хорошо, только заправляется не удобно и мало чтоб его использовать для «фена» . Но при этом минимальная топливная магистраль и все просто
3.Вариант
Сделать доп бак под днищем для бензин, который служил для мокрой Вебасто и для «Фена» . Тоже не плохо, как говорится в любую погоду и на все пофиг, но где сделать заправочную горловину ?

Вебасто сухая «фен» для отопления солона

1. Дизельная с отдельным баском в салоне, при этом мокрую ставим какую хотим . Как то вариант нитуда ни сюда, так солярка в салоне напрягает, если капля прольется, то будет вонять полвека и получается не стационарная и не переносная
2. Сделать полностью автономную, т.е сделать чемодан с полностью установленным комплектом и баком . Надо-взял из гаража или дома, поставил в машину и поехал . Все равно в 90% случаев она не нужна . Это касается и бензиновой и дизельной, но в этом случае лучше солярушную
3. Бак тоже под капотом и для мокрой и для фена, но подкапотного пространства очень мало и максимум разместишь 10литров, а это не о чем . Но есть плюс хороший, что бак под капотом будет намного выше вебасто и топливо будет приходить самотеком, а канистру с бензином можно с сабой возить для дозаправки этого бачка .
4.Бак сделать под днищем — в раме, как я писал выше и под бензиновую мокрую и под бензиновую сухую, но опять же вопрос стоит с эстетичность расположения заливной горловины .

Вот такой каламбур у меня в голове . Пока не придумал .

источник

Добавить комментарий