Меню Рубрики

Установка вебасто на тигуан самостоятельно

Volkswagen Tiguan 2.0 Turbo Diesel 200hp › Бортжурнал › Установка Webasto на Tiguan NF дизель. II Монтаж.

Запчасти здесь.
После сбора всех запчастей и компонентов пришло время установки.
Условно его можно поделить на несколько частей.
1. Электрика.
Тут без ELSA никак не обойтись.

С двухконтактного разъёма котла два провода
1.5 мм питание +12В клема 30 в подкапотный блок предохранителей
2.0 мм масса на штатный болт правого подкрылка их рядом два .

От блока телестарт один провод+12В постоянного питания клема 30 толщ. 0.5 мм идет в блок предохранителей салона .
пин там такой

смысл этого предохранителя распишу попозже.
далее по салону нужны два провода массы 0.5 мм . Один от подкачивающего насоса другой от блока телестарт.
Подключаются на болт в заднем правом крыле .
Путь проводов от блока телестарт такой .
три провода доходят до проема задней двери по арке там к ним добавляется провод питания насоса и все они идут до бардачка по порогу.
за бардачком два провода (управление телестарт и насосом) уходят под капот
там же за бардачком приходят провода кан шины из под капота и вместе с проводом питания телестартом уходят влево, каншина до блока магнитолы, а питание к блоку предохранителей.
это вся электрика, однако чтобы их проложить необходимо разобрать всю правую и левую стороны салона включая багажник.

2.Салон
как разбирать багажник снимать пороги бардачок и прочий пластик писать не буду.
А вот на потолке остановлюсь отдельно.
Для чего же его снимать то? а для того чтобы заменить антенну .
Вся проблема в потолочных ручках.
ВАГ применил простое решение. Ручка по сути является клипсой. Снять её просто так не получится. если переборщить по незнанию то придется просто купит новые ручки в сборе.
Снимать для прикручивания антенны нужно только задние потолочные ручки и центральные облицовки стоек.(в принципе стойку можно снять одну какую удобнее . мне было удобнее правую. я правша.)

если этого не делать потолок неизбежно заломится.
Итак нужен спец инструмент.

источник

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 4Motion › Бортжурнал › Как правильно «допилить» штатный автономный подогреватель Webasto

В сильные морозы, как я уже писал раньше, после работы штатного автономного подогревателя машина не сразу заводилась, да и мотор был почти всегда холодный. Стрелка лежала и не вставала после хорошего прогрева вэбастой. Как выяснилось, дело было далеко не в качестве топлива и малого времени работы подогревателя, а из-за конфликта мозгов webasto и двигателя. Поэтому эти мозги решил я немного подпилить.

Перечитав кучу всего я пришел к выводу, что немцы настроили работу webasto в угоду комфорту водителя и пассажиров, а не двигателю. По умолчанию, после достижения охлаждающей жидкости (ОЖ) температуры 40*С, включается вентилятор салона, который дует через радиатор печки, тем самым снимает тепло с нагретого антифриза (ОЖ). В итоге получаем чуть теплый салон и все так же холодный двигатель. И чем сильнее мороз, тем двигатель будет холодней, что увеличивает его износ. А как известно двигатель — это сердце машины.

Суть проблемы нашел в ELSA:
На автомобилях с запорным клапаном подачи охлаждающей жидкости -N279- охлаждающая жидкость при работе автономного отопителя при неработающем двигателе проходит непосредственно через теплообменник климатической установки обратно к автономному отопителю. Двигатель при работе автономного отопителя предварительно не прогревается. Все тепло, вырабатываемое автономным отопителем, поступает в салон автомобиля. После запуска двигателя запорный клапан подачи охлаждающей жидкости -N279- больше не управляется.
На автомобилях без запорного клапана охлаждающей жидкости -N279- охлаждающая жидкость при работе автономного отопителя всегда проходит через двигатель к автономному отопителю. Двигатель при работе автономного отопителя предварительно прогревается. Но на обогрев салона требуется больше времени.

Читайте также:  Установка ubuntu на нетбук asus eee pc

В наши российские морозы такой принцип работы меня не устраивает и я полез со шнурком и ВАСЕЙ разбираться что к чему:
1. Во-первых я убедился, что в моей версии прошивки отключен клапан N279, при подаче напряжения на который, перекрывает контур обогрева двигателя. Данный клапан в большинстве случаев, судя по рассуждению на форуме, по умолчанию включен (на каких моторах и прошивках пока не ясно).

На скриншоте видно, что пятая цифра на кодировке блока равна 0 — значит клапан отключен или отсутствует.

2. Поднял температуру включения вентилятора салона с 40*С до 80*С.

Итог:
1. После 15-20 минут работы подогревателя в -10*С — температура двигателя при запуске 60-70*С. Как говорится: «Сел и поехал».
2. Увеличена долговечность аккумулятора. Потребление вентилятора салона примерно в 3 раза больше потребления подогревателя (получается примерно 50 Вт против 150 Вт), а на морозе это суровое испытание для аккума.

источник

Запуск штатной Webasto на VW Tiguan 2013 TDi

Есть автомобиль фольксваген тигуан 2013 года, дизель. Сборка Калуга. В данном автомобиле стоит с завода полноценный автономный отопитель Webasto. Управление идет по CAN-шине автомобиля с помощью приборной панели (планирование включение по времени), кнопки на панели климата (обычное включение), пульта ДУ (дистанционное включение). Все реализовано штатными средствами на заводе, дополнительно ничего не устанавливалось.

Есть сигнализация StarLine S96GSM.

Как настроить управление штатным Webasto через приложение Starline 2 или через любое другое приложение сигнализации, возможно через смс- команды?

Установив приложение старлайн мастер и подключив комп к сигнализации обнаружил такую настройку

При такой установке при попытке дистанционного включения предпускового подогрева пишет- ошибка сервера.

Подскажите куда копать? Возможно ли реализовать запуск вебасто через старлайн штатными средствами? Или нужно городить доп. проводку и управлять в обход штатной схемы управления, реализованной на заводе?

Ответы 16

в настройках кан есть пункты :

Подобные пункты в настройках видел, ноне помню где. Можно более полный скрин скинуть?

как я могу скинуть скрины Ваших настроек ? https://can.starline.ru/28/41/7110

Я так понял, что вы приложили скрин из меню настроек Старлайн Мастер. Меню это у всех одинаковое. Разные галочки только стоят. Меня интересует в какой вкладке это меню. Что бы долго не искать.

Свой скрин я сделаю позже, когда доберусь до ноутбука с программой.

смотрим ссылку = Управление Webasto = пусто .. скиньте фото — пульта ДУ (дистанционное включение). — там ищите W-BUS желтый провод и подключайте цифровое управление .

«смотрим ссылку = Управление Webasto = пусто» — можно ссылку скинуть? не пойму о чем вы!

«скиньте фото — пульта ДУ (дистанционное включение). » — вот фото: у меня пульт точно такой же.

» там ищите W-BUS желтый провод и подключайте цифровое управление .» — где там? можно более подробные инструкции?

таймер управления вебасто в салоне имеется? Если нет то ищите на самом вебасто желтый провод

управление вебастой реализовано на заводе изготовителе ФВ в Калуге через приборную панель и блок климат-комфорта. Других никаких таймеров в салоне нет. Вебаста видна через vag-com или любое другое диагностическое оборудование VW как дополнительное оборудование (на сколько я понимаю, она подключена к CAN-шине автомобиля).

Желтый провод на вебасто — это прямое подключение старлайна к вебасто. Такой вариант будет работать. Но я спрашивал, как запускать вебасто через CAN-шину автомобиля, с использованием штатного подключения, штатной проводки и без дополнительного колхоза! Ведь старлайн тоже подключен к CAN-шине. По крайне мере, S96 позиционируется как подключаемая к CAN-шине автомобиля.

всё что S96 может делать по can есть = https://can.starline.ru/28/41/7110 = управление вебасто нет

Такая информация есть на сайте для моей модели автомобиля! Но таже самая сигнализация, для Tiguan 2 уже управляет встроенной Webasto. Железо старлайна от этого не поменялось! Изменилась только прошивка.

Читайте также:  Установка гбо lovato второе поколение

Есть где-то непосредственно тех поддержка старлайна? Я найти не могу. Все ссылки ведут на форум с пользователями.

способ проще обратились : Фирменные установочные -центры Фирменный центр StarLine (ООО «Глобал Групп»)г. Тюмень, ул. Червишевский тракт, 3А тел. +7 (3452) 444-555 e-mail: starline@globaltuning.com Пн — Пт: с 09:00 до 20:00. Сб — Вс: с 10:00 до 20:00 и возможно изменят прошивку с запуском по can

Мне уже установили в фирменном центре эту сигнализацию (Сталкер Тюмень). Сервис поставлен на поток. Сигналку впихнул-деньги забрал. Установщикам вообще не интересно разбираться в особенностях конкретного авто. Предлагают кинуть дополнительный провод к котлу напрямую от сигналки. Я же сторонник минимального вмешательства в штатную проводку. Все уже реализовано на заводе, от старлайна требуется только подать сигнал по CAN-шине в котел на запуск. Даже в меню СтарлайнМастер есть выбор необходимых режимов, но они не работают. Данная схема реализована для платформы MQB( Tiguan 2, Kodiaq и тд.). Я спрашиваю как реализовать данную схему для платформы PQ ( PQ35).

Дорогой «сторонник минимального вмешательства в штатную проводку» , вместо того чтобы сделать управление webasto вы разводите демагогию на тему «вам должны». Если что то не работает по CAN, то это подключается аналогом, это норма. Установщики правильно сказали, тянуть к отопителю W-bus, да, заплатить денюшек придется (совсем потоковые сервисы этим не занимаются). Единственный момент, в связи с разными прошивками котла этот вариант может не заработать. , Второй гарантированный вариант, о нем почему то нигде не упоминается :

Если в машине установлен пульт Т91 , то шина W-bus уже протянута к котлу и в салоне установлен приемник сигнала пульта t91. На блоке Т91 есть отсутствующие пины, подав на pin4 +12 вольт можно запустить webasto по протоколу W-bus от приемника пульта. На pin3 можно получить статус работы приемника пульта (+12) . Сделайте эти подключения и не компостируйте людям мозг, ради старого автомобиля вряд ли какие либо прошивки CAN будут обновлять.

Осталось только найти этот приемник Т91 в салоне))) Но за совет спасибо, это вариант мне нравится больше, чем тянуть к котлу.

источник

Volkswagen Tiguan T&F 2.0TSI › Бортжурнал › Webasto для TSI?

У кого есть опыт эксплуатации Webasto на бензиновых двигателях. Подскажите надо-ли заморачиваться с установкой? Что-то народ пугает проблемами с запуском двигателя после прогрева.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 93 000 км

Volkswagen Tiguan 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 170 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Volkswagen Tiguan, 2015

Volkswagen Tiguan, 2011

Volkswagen Tiguan, 2011

Volkswagen Tiguan, 2015

Смотрите также

Комментарии 31

Это моя вторая машина на которую устанавливаю вебасто, до этого на авенсис ставил. Тогда и оценил все его плюсы. Зимой до -38 бывает. В тигуан установил вебасто сразу после покупки, у дилера вебасто. Два года эксплуатирую уже. У тигуана есть свои тонкости в отличии от тойоты. Завожу когда еще вебасто остается работать минут 5, если не подгазовать немного то заглохнет (только если температура на улице ниже 0). Я приноровился, завожу без проблем. За оставшиеся 5 минут, пока работает и двигатель и вебасто, прогревается немного салон, а я снег с машины сметаю. Заводиться без проблем и после двух, трех суток простоя на морозе. В основном зимой выставляю на 30 минут работы. По надежности, на авенсисе после 5 лет эксплуатации поменял свечу, ещё два года до продажи машины ни чего не беспокоило. Ежегодно приходиться доливать антифриз, примерно грамм по 100, что в авенсис, что в тигуан. В общем советую.

у меня на двух машинах TSI VAG-оская вебаста с этой зимы.
Вообще проблем нет.
И автозапуск у меня тоже есть, но вебаста явно круче 🙂

Читайте также:  Установка кондиционера мерседес спринтер классик

брал обе с АВИТО, ставил на «обычном сервисе установки вебасты и сигналок». Запускается и от CAN и от сигналки (WBUS).

Поставил. Ни о чем не жалею. Салон немного теплее, ДВС прогрет.
Небольшие проблемки будут если после работы вебасты сразу будешь запускать ДВС. Надо выждать минут 5 и запускать.

А вебасто надо ставить или на фуру или на дизель. Ну если ты артике живешь или на кольском полуострове то ставь вебасто не замерзнешь

Проще говоря поставь авто запуск самый дешевый стоит 1200₽ из Китая смысл брать дорогие старлайн и всякую дребедень. Принцип работы тот же

Да, и попращайся с машиной. Любой школьник вскроет и уедет. Все так думают «ставь дешёвую, зачем переплачивать», а потом ноют что машину угнали.

Во во, я когда думал за автозаруск, считал, что восстановить безопасность авто до заводского уровня после установки автозапуска ( нормальной сигнализации с кан шиной типа Пандоры) выйдет ещё примерно в такую же сумму. А ради всякой лабудовой китайской ерунды дарить автомобиль? Чушь, лучше тогда фен ставить, и греть движок на ходу.

Если автозапуск ставить так дорогую сигналку, пусть все говорят что нет таких машин которые не угоняют но хоть не всем доступно будет вскрыть машину. А те кто вскрывают дорогие и хорошие сигналки им Тигуан нахрен не нужен.

Во, точно, до уровня штатной дотянуть автозапуск- дорого…
Тигуан реально не престижно для угона, но мимо лёгкой добычи не пройдут.

Проще говоря поставь авто запуск самый дешевый стоит 1200₽ из Китая смысл брать дорогие старлайн и всякую дребедень. Принцип работы тот же

Мне подогреватель двигателя нужен, а не автозапуск

Ставь вебасто… С вашими морозами двигателю будет проще запускаться

Мне подогреватель двигателя нужен, а не автозапуск

В твоём климате без вариантов…точнее из три: вэбасто, гидроник, и самарская печка ( бинар)говорят кстати неплохого качества, их большинство дальнобойщиков при поломке аэбпсто ставят.

Добрый день, у меня стоит не заводской Вебасто уже 2,5 года. Включаю его за 15 минут до выхода на улицу и заведения мотора. Вопросов по пуску не было.

Могу сказать о заводской на октавии TDI, очень удобно, правда когда лампочка топлива горит уже не будет работать

С заводской понятно, что проблем не будет — она общается с машиной. Вопрос по дополнительной установке обычной вебасты.

Если вы о бинаре, то не рекомендую, качество не то. А вебасто встаёт в сток места, есть тут на драйве Тигуан TDI Stage3, так вот он брал б.у и поставил

Я про обычную вебасту которую ставит ее официальный дилер. Ее проблема в том, насколько я знаю, что она не прописывается в мозгах машины и при запуске двигатель дает слишком богатую смесь и глохнет.

Не слышал такого, более того не видел

Я про обычную вебасту которую ставит ее официальный дилер. Ее проблема в том, насколько я знаю, что она не прописывается в мозгах машины и при запуске двигатель дает слишком богатую смесь и глохнет.

Да и в ориг вебасто есть такая проблема. После того как вебасто заглохнет нужно минут 10 подождать и все нормально заведется.

Я про обычную вебасту которую ставит ее официальный дилер. Ее проблема в том, насколько я знаю, что она не прописывается в мозгах машины и при запуске двигатель дает слишком богатую смесь и глохнет.

Нет. Со смесью всё норм. При включении зажигания сразу не заводи, дай машине понять (по датчикам) что всё прогрето.

источник

Добавить комментарий