Меню Рубрики

Установка вебасто на туарег бензин

Volkswagen Touareg R-Line white NSK › Бортжурнал › Вопрос по ВЕБАСТО

Всем привет. В связи с предстоящими морозами возник вопрос по прогреву машины. Собственно выбор то не большой: или автозапуск или предпусковой подогреватель.
1. Обращался в известный у нас в городе сервис по монтажу всяких электронных систем с вопросом установки А/З и мне сообщили, что на мой авто сигнализацию с автозапуском можно поставить только спрятав второй ключ в машине. Чего я делать категорически не хочу. Реально так?
2. Предпусковой подогреватель. Скорее всего Вебасто, хотя тут марка не особо принципиальна. Модель Старт, по акции сейчас продают за 29950 руб, в комплекте идет таймер, с помощью которого можно ставить время запуска котла. Либо докупить GSM модуль за 7000 руб, в этом случае продавец забирает таймер из комплекта за 2000 руб и GSM модуль по факту обходится в 5000 руб. + монтаж 12500. Это все цены компании Термомир (они официальные дилеры, одни из). Что смущает в ПП: во-первых то, что слышал про проблемы с монтажом ПП на бензиновые туры, при звонке в Термомир мне так же сказали, что нужно будет ставить какую-то штуковину ЧЕК-КОНТРОЛ, типо с ее помощью можно будет убирать ошибки. А ошибки будут, так как будет конфлитовкать датчик температуры на двигателе и на коробке. Это реально так? Кто имеет опыт?
Ну и второй момент это то, что вебаста по факту греет только ОЖ, а не масло, и масло в двигателе по-прежнему остается холодным даже при горячем антифризе. Что скажете? Хотя могу сказать, что опыт владения вебастой на октавии 3 года и 2 года на тигуане показывает кратно легкий запуск двигателя после того, как поработала Вебаста.
Нужные ваши советы и мнения как можно скорей, так как до НГ хочу поставить

Volkswagen Touareg 2016, двигатель бензиновый 3.6 л., 249 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Volkswagen Touareg, 2011

Volkswagen Touareg, 2013

Volkswagen Touareg, 2012

Volkswagen Touareg, 2013

Смотрите также

Комментарии 44

Имею Туарег 3.6L 2017 г.в. в СПб
Расскажу свою историю.
Изначально желание было поставить АЗ, но мастера одного из раскрученных федеральных установочных центров сказали — на эту модель установка обходчика обойдётся в 60 тыс.
Итог- поставил gsm сигнализацию без АЗ и задумался об установке webasto.

Осенью 2018 стал мониторить офиц СЦ вебасты на предмет имеющего опыта установки на бензин 3,6.
Увидив на сайта фотографии примера выполненной работы я отправился в СЦ на ул. Салова чтобы в живую поговорить с установщиками и спросить имели ли они реальный опыт установки на бензин и каким образом будет решена ошибка двигателя.
Конечно на словах все было гладко. 👌🏻
Было решено ставить webasto 5kw с управлением от моей gsm сигналки.

В итоге, проговорил я все с одним приемщиком, а в день приемки было одно молодое дарование. 🤦🏼‍♂️ Если описывать его квалификацию, то этот пост цензуру сервиса явно не пройдет.
Первоначально установили в правую «ноздрю» бампера r-line, да так что, корпус котла был виден. Заставил переставлять под капот с левой стороны от радиатора.

Ошибка с двигателем в итоге решается через Ж. Поставили блок CheckControl, который не каждый раз стирает ошибки. Ошибка заключается в том, что включается вентилятор двигателя на максимальных оборотах и лечится это только «Васей».
Вылезают ошибки (см.фото).

Было предложение о сервисмэнов прислать коды ошибок, мол они отправят в фирму разработчка TECEL, но у меня так руки и не дошли. Часто таскаю с собой ноут и сбрасываю ошибку самостоятельно.

100% вылезает нестираемая ошибка если завести двигатель во время цикла прогрева (он устанавлен в gsm сигналке и его можно поменять подключившись напрямую к блоку сигнализации, через программы она показывает что меняет, но цикл запускает по кругу). В среднем ошибка вылезает примерно на 7-й запуск котла.

Сейчас уже, изучив техническую часть, я понял, если ставить gsm сигнализацию от tecel «призрак», к ней блок fanControl для управления вебастой + их же блок CheckControl, то в приложении на смартфоне можно будет вывести obd scanner где все ошибки можно стирать самостоятельно надатием пары кнопок без подключения «Васи».

Читайте также:  Установка компенсаторов на водопроводе

В общем, я живу с костылями! И мое мнение даже мои костыли стоят того чтобы утром садиться в теплую машину.

У кого подобные проблемы поделитесь опытом, может что-то уже придумали.

источник

Volkswagen

Volkswagen Touareg II. Установка Thermo Top Evo 5

Установка Вебасто на Volkswagen Touareg II, с подключением обогрева салона и управлением через GSM систему.

Для того чтобы у владельца включалась печка салона, используется модуль FanControl B2, на данном автомобиле именно через него делается обогрев салона, включение и выключение же отопителя будет происходить через Автофон-Thermo. Для подключения топлива не нужно производить демонтаж топливного бака.

Фото 2. Сам отопитель мы установим в нише, которая расположена под левым переднем крылом автомобиля, там отопитель будет защищен от излишней влаги и грязи. При этом будет возможность удобно расположить жидкостные трубки и электрическую проводку. Для того чтобы подобраться к этому месту требуется снять колесо.

Фото 3. Webasto достаточно компактно установлен, прочно закреплен с помощью кронштейна.

Фото 4. На выхлопную трубу одеваются огнеупорные кольца, для того чтобы она не касалась элементов автомобиля и не было нагрева последних.

Фото 5. Как мы видим, такие кольца одеваются в нескольких местах, для того чтобы исключить касание выхлопной трубы по всей ее длине. Рядом проходят металлические штатные жидкостные трубки.

Фото 6. Модуль Fan Control установлен в салоне за климатической системой, так же в салоне установлен и орган управления, а от него и кнопка принудительного включения и выключения отопителя.

Что получает владелец Volkswagen Touareg II после установки Webasto TT Evo 5 c управлением через GSM Автофон?

  • Возможность дистанционно включать и выключать прогрев двигателя и салона.
  • Возможность после настройки модуля B2 использовать отопитель в качестве догревателя (настройку осуществляет установщик) для поддержания рабочей температуры во время движения.
  • Автофон подразумевает возможность запрограммировать до 7 мобильных телефонов, настраивать время работы, настраивать будильники для включения и выключения отопителей по расписанию, а также отслеживать состояние Вебасто с помощью кнопки-светодиода который установлен в салоне.

Стоимость установки Webasto Thermo Top Evo 5 бензин на Volkswagen Touareg II в нашем установочном центре, расположенном на проспекте Мира в Москве.

  • Webasto ТТ Evo 5, снят с производства, аналог Webasto ТТ Evo Comfort+ 5 кВт – 47900 рублей.
  • Автофон – 10000
  • FanControl B2- 12000

Итого: 69900 рублей. Цена актуальна на ноябрь 2017 года.

Стоимость установки Webasto и компонентов на Volkswagen Touareg II, для подогрева только двигателя:

  • Webasto Thermo Top Start – 37900 руб.
  • Минитаймер 1533-00 руб.

источник

Volkswagen Touareg 3 литра BKS V6 TDI › Бортжурнал › Наблюдение за вебасто и ее работа

Всем как обычно, доброго времени суток! Начну рассказ о том, как в принципе работает вебасто. У меня уже были записи об этом чуде инженерной мысли. Вот одна из них, принцип работы в фото, о том что теперь очищать скребком лобовое стекло не нужно, оно всегда чистое, сел включил дворники и поехал, в теплом авто
Встреча авто в морозное утро

Это вторая запись, о том, как я устанавливал вебасто в гараже своими силами, ну и полное описания по смене антифриза, проделанным работам и вообще про вебасто
Установка штатного вебасто своими силами, замена антифриза.

Возвращаясь к сегодняшней записи, хочу отметить что все-таки это большое счастье иметь такой девайс как предпусковой обогреватель. Так вот о чем я, просто хочу поделиться своей радостью и наблюдениями, а возможно данным постом помогу кому ни будь в дальнейшем сделать правильный выбор, если кто-то из Вас станет перед ним, брать авто с вебасто или нет, доукомплектовать штатное вебасто предпусковым оборудованием или нет. Ну и мало ли кто что еще для себя что новое узнает. Надеюсь, что данный пост будет полезен. Ниже выложу видео о том, как работает штатное вебасто установленное производителем на заводе.
Что для себя почерпнул в условиях пользования.
1. После нажатия кнопки на пульте, вебасто нагревается ровно 5 минут, только после этого включается в салоне вентилятор, но сразу дует теплый воздух. То есть если хотите, чтоб машинка обогревалась 15 минут то выставлять в настройках нужно на 5 минут больше. При максимальном прогреве в 60 минут, машина греется всего 55 мину. 5 минут уходит на продув и подумать.
2. Температура подаваемого из печки воздуха за 25 минут при уличной температуре минус десять достигает +35 градусов, по большему времени не замерял. Но на прогретом авто термометр выдает +46 градусов.
3. Обдув происходит по умолчанию только на лобовое стекло. Его можно изменить если включить вебасто или с пульта или с кнопки в салоне, и после этого в ручную настроить режим обдува на панели в салоне авто, направление потока и мощность обдува.
4. Если вебасто было включено, и вы завели авто не выключив его, или сели в авто и включили вебасто на потолочной панели, а в конце поездки тупо заглушили авто и ушли, то вебасто по умолчанию еще 10 минут будет прогревать салон и самостоятельно выключится. Также это время можно как увеличить, так и уменьшить. Удобно, когда выходишь из авто в магазин, или куда еще остановился, то можно заглушить машину, а вернувшись в нее в морозы ощущать, что в ней тебе тепло.
Вот в принципе, что нового я для себя нашел за период эксплуатации. Смотрите видео, всем тепла и не мерзнуть.

Читайте также:  Установка бачка ideal standard

PS. Мои два аккумулятора еще работают, а установлены они еще с завода. Год выпуска 2008 год июнь, скоро ровно десять лет ежедневной эксплуатации. Вот запись про даты и про то как я думал их поменять
Как вырвать гланды через зад, или как снять АКБ, через пассажирское место.

источник

Volkswagen Touareg Пневмо Турик! › Бортжурнал › Webasto, каналы адаптации

В связи с тем, что у многих возникают вопросы и подчас есть вагком и руки с головой, решил выложить информацию по каналам адаптации. Информация не совсем полная(описание), но самое основное есть. У кого есть что добавить, то всегда пожалуйста.
Значения в каналах адаптации для дополнительного и полноценного отопителя Webasto ТТV, тут же выкладываю заводские значения(от производителя).
Блок № 18, вкладка адаптация, канал/значение/описание:

001 — 113 /блокировка запуска отопителя по пониженному напряжению в сети. 11,3V – порог на отключение. То есть, если напряжение в бортовой сети ниже или в процессе работы отопителя упало ниже 11,3V, работа отопителя прекращаеться. По желанию клиента, можно установить порог ниже(например 10,5V), но нет ни какой гарантии, что напряжения хватит для прокрутки стартером и запуска двигателя.

002 — 147/ изменение управления частоты вращения вентилятора камеры сгорания, т.е. подачи в камеру сгорания отопителя количества воздуха для регулирования СО2 в ОГ. 147 — это значение среднее у большинства. А так, при диагностике встречал и 145, и 147, и 149 и даже 165.
Внимание — канал доступен для изменений только при работающем отопителе. В режиме регулируемая пауза и в неработающем состоянии отопителя канал не доступен.

003 — 1/ условие отключения автономного отопителя после остановки мотора:
значение 1 — продолжается работа отопителя, согласно настроенного времени работы
значение 2 — сразу прекращается работа отопителя после остановки мотора, не зависимо от настроенного времени работы(значение доступно не на всех моделях)

004 — 0/ канал адаптации пультов д/у, в настоящий момент не используется

005 — 1 или 0/ адаптация радиоприемника Телестарт:
значение 1 — установлен(Т90/Т91/Т100)
значение 0 — отсутствует

006 — 0/ запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 032 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)
Канал больше интерес тем, у кого установлена панель климата с кнопкой ECON, поставив в этом канале значение 1, можно будет принудительно отключать запуск догревателя кнопкой ECON.

Читайте также:  Установка контакт в фл студио

007 — 1 / работа циркулярного насоса, при работе отопителя в режиме догревателя, для более быстрого прогрева ОЖ
значение 1 — работает
значение 0 — отключен

008 — 250 / время контроля низкого напряжения в сети (величина напряжения заданна в 001 канале), если в течении 250 сек будет падение напряжения в сети ниже заданного значения, то отопитель отключится.

009 — 30 / время работы отопителя в режиме предпускового отопителя. Единица измерения — минуты. Значение задается кратно 5 минутам. Поменять данное значение можно и без вагкома(васи), при условии, что установлена приборка МФА+(в ней можно задать время работы в меню управления отопителем).

010 — 1 / работа циркулярного насоса в режиме автономного предпускового режима:
значение 0 — максимальная частота вращения
значение 1 — изменяемая, в зависимости от температуры ОЖ, то есть сам блок отопителя регулирует частоту вращения в зависимости от температуры ОЖ в отопителе.

011 — 1 / установлен ли запорный топливный клапан:
значение 1 — установлен (с 2007м/г)
значение 0 — не установлен (с 2003 по 2006 м/г, а также TTV Vevo)

012 — 88 / температура перехода отопителя в режим контролируемой паузы

013 — 76 / температура старта отопителя из режима контролируемой паузы

014 — 82 / температура перехода отопителя с полной на частичную нагрузку

015 — 76 / температура перехода отопителя на полную нагрузку

016 — 40 / температура включения блока климата на обогрев салона. Канал интересен тем, у кого установлен блок климата с кнопкой запуска отопителя. Можно регулировать значение, на основании которого при подогреве ОЖ отопителем автоматически включится блок климата. От себя рекомендую значение 50.

020 — 5 / время контроля высокого напряжения в сети, если в течении 5 сек на отопитель будет приходить напряжение выше +16V, отопитель отключится.

021 — 30 /
022 — 3 /
024 — 450 /
025 — 10 /
026 — 600 /
027 — 4 /

028 — 1 / канал блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 — работа циркулярного насоса блокируется (например, при сбое горения или срыве пламени)
значение 0 — работа циркулярного насоса не блокируется, вопреки блокировки работы отопителя

029 — 1 / канал контроля блокировки работы циркулярного насоса
значение 1 — контроль включен
значение 0 — контроль отключен

030 — 0 /канал для проверки подачи топлива дозирующим насосом. Значение измеряется в секундах. Например: ставим 30 и смотрим, сколько за 30 секунд дозирующий насос прокачает топлива.

032 — 1 / запуск отопителя в режиме догревателя по сигналам каншины(дублируется в 006 канале):
значение 1 — по сигналу от включения блока климата
значение 0 — по сигналу от двигателя на дополнительный обогрев (напомню условие, температура окружающего воздуха ниже +5С)

041 — 9984 / максимальная частота вращения циркулярного насоса

042 — 0 / канал для разблокировки работы отопителя. При определенных неисправностях оборудования авто или самого отопителя и его компонентов, работа отопителя блокируеться. Чтобы его разблокировать и удалить ошибки, записанные в памяти блока, необходимо поставить значение 1 и сохранить. После разблокировки отопителя, значение 1 само автоматически измениться на значение 0.

043 — 1 /канал наполнения контура топливопровода отопителя.
значение 1 — топливопровод заполнен топливом. Если поставить значение 0, то будет постоянно висеть ошибка 02456 — отсутствует наполнение контура.

045 — 88 / значение максимальной температуры ОЖ при работе отопителя

046 — 76 /температура перехода отопителя на полную нагрузку

047 — 76 /температура старта отопителя в режиме догревателя из контролируемой паузы с переходом на полную нагрузку.

048 — 84 / температура перехода отопителя в режиме догревателя с полной на частичную нагрузку

049 — 88 / температура перехода отопителя в режиме догревателя в режим контролируемой паузы
Некоторые каналы адаптации могут быть не доступны, это зависит от модельного года выпуска отопителя и самой машины.

источник

Добавить комментарий