Меню Рубрики

Установка вебасто ниссан кашкай

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Установка Webasto на Кашкай: зачем? как? почем?

Всём привет! Как и обещал, речь пойдет о том, как я поставил предпусковой подогреватель в свой кашкай. Сразу к делу.

Я использую машину практический каждый день: езжу на работу, по выходным стабильно ездим семьёй погулять по Питеру. В целом всегда спокойно относился к долгому прогреву машины в холодный сезон. Но теперь не только мне, но и сыну (2г. 10 мес.) приходится садиться в холодную машину — каждое утро по будням вожу его в садик. Это и стало переломным моментом, чтобы заморочиться с удаленным прогревом салона.

Сохранение ресурса: запуск на холодную, как ни крути, вреден для двигателя. Прекрасно понимаю, что те, у кого новое авто на гарантии или часто меняют машины, могут об этом не заморачиваться. Но мне ресурс важен: как писал в профиле авто, эта машина у меня надолго. Да и все, кто заботится о ресурсе авто со мной согласятся.
Безопасность. Не хочу оставлять авто заведенным по причине безопасности. Подогреватель в принципе бесшумно и беспалевно греет авто.
Меньше выхлопных газов в моем дворе. Двор замкнутый, много детей идёт в школу, не хочу дымить по 20 мин. Выбрал меньшее из двух зол: при автозапуске мотор дымит 20-30 минут. Вебасто тоже дымит, но меньше (и потребляет 0.4л бензина в час vs. 0.7-1.1л/час у двигателя).
Формально незаконно. Не стоит недооценивать ст. 12.28 КоАП (запрещающую “стоянку с работающим двигателем более 5 минут”), штраф 3000Р в Москве и СПб.

Подогреватель vs. Автозапуск это как шипованная резины vs. липучки :).
На всякий случай для тех, кто считает, что в Питере достаточно автозапуска (и вообще думает, что у нас зимы 0С!). В начале ноября уже было -10С, а прошлой зимой доходило до -27С.

Где поставил?
Обзвонил 20 контор в Петербурге, из Топ-20 яндекса. Все на мой кашкай предложили именно Webasto Thermotop Evo 4 . Thermotop C устарел и его никто не ставит. Мне было интересно попробовать «последнее поколение» и сравнить по мере эксплуатации с коллегами на Thermotop C. Также был Evo 5 (на 5 кВт), но он дороже на 15000Р и его есть смысл ставить на авто с мотором не менее 2.5л. Хотя в моей двухлитровой машине с ним легко организовать Ташкент в салоне за 15-20 мин. прогрева.

Также бывает вариант с отечественным Бинар-5 (23800-25000Р с мощностью 5 кВт) но мастера отговаривают из-за негативного опыта. Лично я — оптимист и тоже его рассматривал. Изучал, что Бинары исправили некоторые свои косяки, например, протекающую помпу. Однако сомнения у людей остались.

Мастера поделились, что по их опыту, если выбирать жидкостный подогреватель, то лучше Webasto. Если воздушный, то Егермейстер (точнее, Eberspacher, но “егермейстер” прикольнее). Буду рад вашим мнениям на этот счёт, тема интересная.

источник

Nissan Qashqai+2 1.5 dCi › Бортжурнал › Установка Webasto termo top c

Еще весной прикупил Webasto termo top c на 5 Квт с GSM модулем.
Вещь прекрасная, можно запустить через интернет, со звонка, с смс или же с кнопки.
Установил я ещё в апреле её и испробовал, но был косяк вот устранил и решил отписаться .
Изготовил вот такой кронштейн сразу на болте, на лонжероне как раз дырка была.

И вот так повесил, воздушный фильтр пустил вверх к воздухозаборнику, а выхлоп через защиту в низ.

Топливный насос разместил с внутренней части лонжерона, опять же там была дырка закрытая шурупом, который ничего не держал, изготовил из нержавейки кронштейн и повесил

Читайте также:  Установка магнитол в матиз

Саму вебасту подключил от двигателя в печку ( в разрыв ), ибо смысл на выходе с печки её ставить не было ( потери минимальны).

Топливо было проведено через дно, как и штатные патрубки топлива.
В топливо заборонике сделал дырку и поставил в него заборник от вебасты, для этого не нужно снимать бак, можно все сделать через дырку под сидением.

Так же сделал все на разъёмах и поставил как нужно .

И теперь самое главное, КТО ТАК БУДЕТ СТАВИТЬ ВЕБАСТУ И У ВАС ЕСТЬ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ, ТО ФОРСУНКА УПРЕТСЯ В ВЕБАСТУ И НЕ БУДЕТ ХВАТАТЬ ЕЙ МЕСТА ДЛЯ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ.
пришлось от щелкнуть форсунки и поездить без неё.
Вот пару недель назад решил немного переделать, подыскав нужные патрубки у себя в гараже развернул вебасту.

ТАК ЧТО ЕСЛИ НАДУМАЛИ СТАВИТЬ ВЕБАСТУ И У ВАС ЕСТЬ ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР, ТО ТОЛЬКО ТАКАЯ УСТАНОВКА.

В качесте GSM модуля использован Аltox wbus-4

источник

Nissan Qashqai › Бортжурнал › Об управлении Webasto/Eberspacher

В продолжение предыдущего поста об установке вебасто рассказываю, какой способ управления выбрал и почему.

Мои представления об управлении подогревом авто сформировались после просмотра видео Volvo On Call (опция подключается за дополнительную плату. Уважаемые вольвоводы, подскажите, почем?):

Вообще, готовился к установке вебасто чуть больше месяца (www.drive2.ru/l/456204142990330441/), изучая весь рынок, сайты и Youtube. Как писал в предыдущем посте, обзвонил

20 сервисов в Петербурге, занимающихся установкой Webasto. С одной стороны шокировал разброс цен на работы под ключ (но это тема другой беседы), с другой стороны узнал о предлагаемых на рынке решениях и ценах на них.

Пульты ДУ
С пультами не сложилось. Живу на высоком этаже, машину часто не видно из окон, даже если она во дворе. В моем понимании, нужна прямая видимость. Мне это не подходит.
— Telestart T91 — официальный пультик от вебасто. Разброс цен 11500-15000Р. За брелок, Карл!

— Любой пульт от сигнализации: есть возможность к свободному слоту подключить вебасту. В моем случае тоже не подходит.

Минитаймеры
— Минитаймер 1533 — с установкой стоит 5000-7000Р

— Минитаймер последнего поколения — 5500-6500 без установки — его, кстати, мало где предлагают
В целом, это самый дешевый вариант, ничего против не имею. Однако, хотелось, больше функций + из-за ненормированного рабочего графика я не всегда знаю, в какое время сяду в машину. Поэтому этот вариант тоже отмел.

GSM-модемы
Позволяют управлять подогревом, даже если машина далеко или за углом. Управление идет через мобильное приложение (чаще родное, но есть варианты — об этом далее). Функций больше, чем у минитаймера. Это как раз та ветка, которая нужна мне. Варианты такие:

Родное решение Webasto — модем Thermocall 4 Entry/Advanced. Разброс цен от 13000 до 19000Р. Имхо, уважаемые господа перегнули с ценами, мой мастер так же считает. Приложение родное есть. Помогает формировать СМС-ки. Но неудобное.

SOBR. В автосервисе покрутил коробочку с инструкциями, на первый взгляд тоже сделано неплохо. Цена 12000Р с установкой. Ребята из мира сигнализации, потому 90% интерфейса приложения заточены под управление ею. Как выяснил, самая популярная предлагаемая альтернатива штатному термоколлу среди установщиков в Петербурге.
Altox (WBUS 4). Работает неплохо, есть голосовое меню. Цена 11250Р на официальном сайте. Умеет считывать и сбрасывать ошибки вебасты, что очень кстати! Есть веб-приложение, недавно выпустили андроид-версию (но как разработчик, предполагаю, что там по факту вебсайт на WebView). В целом неплохо. Ребята из TeamService предоставили мне его на время исследований, за что им большое спасибо.
Автофон Термо. В розницу стоит 7500Р. Отличная документация, все просто и понятно, цветные схемы подключения. Почему-то это не очень популярный модем, хотя сам продукт хороший. Обидно. Отлично работает, подробная документация с любовью. Мой мастер им пользуется уже 2 года, нареканий вообще никаких!

Читайте также:  Установка ios на китайский iphone

В итоге выбрал Автофон.
Подключение простое. Мастер сделал крутую косу из проводов с вебастовским штекером. Сначала сходили в ЧипДип купить коннекторы мама-папа. Потом догадался, и взял проводки Arduino и все наладилось 🙂

Управление модемом через приложение
На вкус и цвет, конечно, друзей нет, но мне ни одно из существующих на рынке приложений не понравились. Почему? Не удобно, не функционально. Что нужно мне:
— Запускать/останавливать вебасто с учетом желаемого таймера работы,
— Напоминать мне включать подогрев когда я укажу. Желательно, чтобы было похоже на штатный будильник в айфоне,
— Показывать статус вебасты,
— Отправлять иные СМС-команды так, чтобы мне не пришлось учить СМС-команды модема или открывать мануал (например, ради добавления номера жены или смены ПИН-кода).

Так как есть возможность, создали альтернативное приложение сами. Поддерживает модемы TC3/TC4, Altox W-Bus4, Автофон Термо. Показал знакомым вебастоводам — всем нравится, поставили себе. Нам добра не жалко — кому интересно — пишите в комментариях или личке свой email, скину и вам приглашение. Пока iOS, Андроид в процессе. Если у вас другой модем — пишите, добавим легко. Хотите управлять вебасто на нескольких авто, не проблема. Работает для любого авто с вебасто и модемом с СМС-командами.

И видео с примером работы. Всем спасибо за внимание, оставляйте комментарии, задавайте вопросы, качайте приложение 🙂

источник

Внимание! Акция от клубного сервиса в Москве!

Друзья! Клубный сервис Файн авто до 17.04.2020 предлагает бесплатную мойку радиатора при прохождении ТО. Подробнее на странице акции.

Установка Webasto Thermo Top Evo на мотор R9M

Димка

Active member

При копировании ссылка на первоисточник обязательна.

Из всех возможных мест(а их на дизеле по пальцам можно пересчитать) была выбрана установка под левую фару, там где стоит штатный догреватель. Установке может помешать противотуманная фара, поэтому при монтаже нужны частые примерки бампера, рекомендую открутить защелки с крыла.

Установка выполнена с минимальными изменениями, чтобы можно было вернуть все к первоначальному виду. Забор топлива из бака, насос установлен на кронштейне бака, магистраль протянута параллельно штатным трубкам, провода управления насосом — с противоположной стороны.
В комплекте отсутствовал впускной и выпускной глушители. Выпускной, возможно, будет установлен позже. Пульт перепрограммирован на 21 активный таймер, настроен и убран за пластик чтобы не привлекать внимание. Так же к шине w-bus(желтый провод пульта) подключена сигнализация p-3910pro, что позволяет запускать котел с пульта или по расписанию после настройки веб-интерфейса.

Программирование пульта MultiControl Car.
Для подключения этого пульта к компу необходима программа ТермоТест не ниже 3 версии. Версия 3.2 наотрез отказалась запускаться с моим к-лайн адаптером, а 2.8 видит адаптер, но не видит пульта.
Опытным путем нашел за что отвечают контакты в дополнительном разъеме. Нумерация слева на право. Судя по всему второй контакт отвечает за режим программирования, пятый — это диагностика.
Чтобы войти в режим программирования нужно замкнуть 2ой контакт на землю через резистор 1 кОм. Возможно можно и напрямую, но я побоялся. С резистором все проходит на ура. Питание к пульту должно быть подключено заранее.
При подключении пульт выключится и включится снова. Там где была шестеренка(настройка) появится ключик. Зайдя в этот пункт, можно будет увидеть все ранее скрытые настройки.

Читайте также:  Установка курсора в mate

Подключение к вентилятору отопителя пока не производил. Все на стадии тестирования потребляемой энергии, хочется свести к минимуму. Вместо оригинального реле IPCU можно использовать регулятор оборотов двигателя и пару реле. Схему подключения предоставлю чуть позже.

Из изменений.
Пришлось переместить штатный догреватель на место соединения двух патрубков под блок ЭБУ и удлинить провода. Отказаться от кронштейна реле свечей накала и переместить само реле чуть выше к блокам предохранителей.

На фотографиях также есть эскиз ключа для откручивания крышки топливного насоса.

источник

Предпусковой подогреватель на Nissan Qashqai II 2013—н.в, цена установки.

Цена указана на установку рекомендованного подогревателя.

Учтены все дополнительные работы:

  1. По демонтажу бампера,
  2. По возможному съему бака,
  3. По снятию локеров.
  4. Также учтена стоимость всех дополнительных расходных материалов, в том числе теплоизоляционные рукава, защита жидкостных шлангов, доливка антифриза и т.д
  1. Работы по подключению к салонному вентилятору (это требуется для обогрева салона), для большого перечня автомобилей подключение отопления салона производится бесплатно.
  2. Установка пульта управления, таймера, или GSM-системы. Некоторые отопители по умолчанию укомплектованы таймером (например WebastoThermoTopStart укомплектован таймером 1533), воздушные отопители укомплектованы терморегулятором.

Точную стоимость установки предпускового подогревателя на Ваш автомобиль уточняйте у менеджеров, или воспользуйтесь для более точного расчета.

VISA

Maestro

MasterCard

(Ежедневно с 10-00 до 20-00)

Внимание!! Информация на сайте не является публичной офертой. Обращаем Ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 ГК РФ. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и сроках выполнения услуг, пожалуйста, обращайтесь к сотрудникам
в официальный установочный сервис-центр Вебасто на Проспекте Мира.

источник

Nissan

Nissan Qashqai II. Установка HYDRONIC D4W S

Установка предпускового подогревателя HYDRONIC D4W S (дизель 4 КВт) на автомобиль Nissan Qashqai II. Как орган управления используется EasyStart Call. Для включения функции обогрева салона требуется установить специальный цифровой модуль IPCU. EasyStart Call-это GSM система позволяющая запускать отопитель с помощью мобильного приложения, путем отправки СМС, или совершив звонок.


Подготовка к установке.

Жидкостные трубки защищаются специальной гофрой, чтобы избежать перетирания и как следствие протечки. Сами же трубки крепятся к подогревателю металлическими хомутами, которые поставляются в монтажном комплекте.

Что касается электрической проводки, она так же защищается гофрированной трубкой и крепится пластиковыми хомутами. Таким образом, проводка не будет болтаться, и тереться об другие элементы автомобиля

Блок предохранителей выводится наверх, чтобы иметь к ним быстрый доступ. Площадка, где находятся предохранители, расположена на проводке отопителя и крепится пластиковыми хомутами.

Мобильное приложение имеет следующий вид (см. фото). Владельцу доступны команды включения и выключения, запрос состояния, настройка времени работы отопителя. Из-за того, что система работает через sim-карту, радиус действия не ограничен, главное чтобы был прием сотовой сети. Так же в салоне устанавливается кнопка, которая позволяет включить и выключить отопитель из салона автомобиля. Так же кнопка исполняет роль световой индикации, с помощью которой владелец сможет понять о состоянии отопителя (удобно, если не ловит GSM связь). Если же Вы предпочитаете пользоваться не смартфоном, а кнопочным телефоном, управлять подогревателем вы можете в тоновом режиме, т.е. обычным звонком и вводом команды путем нажатия на клавиши телефона.

В итоге клиент получает

Неограниченный радиус действия системы благодаря GSM. Кнопку включения\выключения в салоне. Прогретый двигатель и прогретый салон.

Стоимость комплекта с установкой:

  • HYDRONIC D4W S — 41900 рублей
  • EasyStart Call – 17900 рублей
  • Реле IPCU – 6000 рублей

источник