Меню Рубрики

Установка вебасто ситроен джампер

Citroen Jumper Первая будка на драйве › Бортжурнал › ПОСЛЕпусковой подогрев Webasto или предварительные ласки…

Предистория, как я запускал ПОСЛЕпусковой подогрев Webasto.

Автомобиль покупал новый, забирал естественно с салона у ОД, когда принимал автомобиль, обратил внимание на количество дизеля в баке… его там почти не было (около 5 литров), спросил у представителя ситроена, почему же вы взяли с меня 1.2 млн.рублей за этот автомобиль и зажали 500 рублей на солярочку ? Говорит: — если каждому будем заливать по 10 — 15 литров, то разоримся… ! Ну я в небольшой ахтунге благополучно принял авто, доехал до ближайшей заправки и наконец «уталил жажду», залил в бак как следует.

Прошло время, настали первые холода, я конечно знал что стоит догреватель и он срабатывает после -5, но что то стали закрадываться некие сомнения по поводу его работоспособности.
И вот в очередной раз завожу машинку, на улице далеко за -5 и никакого подогрева я не ощущаю… Что делать ? Ну естественно интернет наше всё ! На поиски решения проблемы ушло несколько часов, на одних форумах пишут одно, на других другое… уже решил было ехать к ОД и пусть они сами решают эту проблему.
Ну нет, раз замарочился, то нужно идти до конца.
По мере изучения интернета, обозначились несколько вероятных проблем:
1 — Не работает температурный датчик
2 — Система просто завоздушилась
3 — Перегорел предохранитель
4 — Система словила ошибку

Способы решения или позы в которые ставила меня webasto перед тем как я её уломал/уговорил дать то самое тепло .

Для начала решил проверить датчик, он расположен (если смотреть лицом на авто) под правой фарой, у меня он зеленого цвета и прикручен к раме. Отвернув датчик, снимаю с него клему и при помощи женской заколки замыкаю. Так система понимает что на улице сильный дубак и должна дать сигнал к запуску. Но нет ! трюк не прокатывает.
Следущий шаг, проверка всех предохранителей. Ищу в инструкциях, проверяю. все целые и невредимые.
Дальше я решаю проверить совет одного «знающего» человека, он так сбрасывал ошибку и запускал свой догреватель: — замыкаю датчик тепла, завожу авто и вынимаю предохранитель, затем вставляю его обратно и так 3 раза, при чем пауза между ними 3 секунды, тоже не помогает.

Ну грешу на диллера, нехороший человек, залил мало топлива и система словила глюк или завоздушилась. Решено продувать систему.

Пока искал где стоят трубки топливные, оказалось что я еще и аккумулятор не могу найти… по привычке искал под капотом, но нашел далеко не под ним.
Ну и в процессе поиска, в голову мою стучится разум, я решаю что пора его впустить, и он (разум) мне говорит: — ты дяденька попробуй отсоеденить аккум минут на 5-10. Ну естественно после отсоединения, 5 минутного ожидания, завожу авто и выхожу смотреть под колесо, ну должен же быть дымок от запущенного догревателя, а нет ! Проклиная всех и вся на своем пути иду глушить мотор и готовиться к поездке к ОД, но вдруг слышу краем уха посторонний гул, думаю вот и доигрался со своими экспериментами, что нибудь спалил… и решаюсь к последнему шагу, сую руку под колесо, туда где торчит трубка от догревателя и о чудо, он работает и даже дует в ладонь теплой струёй воздуха. Ну и на радостях покупаю всем детям моего двора по мороженному, всем девушкам по букету цветов, в семью снова возвращается жена с ребенком и я подпрыгивая иду отмывать от себя всю грязь, забинтывать все раны и засыпать солью все мелкие порезы.

Вывод: Отсоединенив аккумулятор, сбросил ошибку в мозгу у автомобиля и догреватель заработал.

ВИДЕО НЕ МОЁ, НО КОМУ НИБУДЬ ТОЧНО ПРИГОДИТЬСЯ
п.с. Вот человек обьясняет как запускать догреватель, если изначально он не работает.

источник

Сообщества › Фан-клуб Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фиат Дукато › Блог › Дооборудование Webasto (Вебасто) на Citroen Jumper, Peugeot Boxer, FIAT Ducato

Дизельные Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато оснащены штатным (заводским) догревателем двигателя.

Отличие догревателя от предпускового подогревателя в алгоритме работы. В отличие от предпускового подогревателя двигателя, догреватель работает только при запущенном двигателе и помогает прогреву ДВС до рабочей температуры. Если предпусковой подогреватель греет двигатель до его запуска, то штатный догреватель имеет другую цель: быстро вывести заведенный двигатель на рабочую температуру.

Наш Техцентр ALAR MOTORS поможет вам переоборудовать заводской догреватель двигателя в предпусковой подогреватель. Для этого мы сделаем догреватель автономным: изменим алгоритм его работы так, чтобы он мог запускаться перед запуском двигателя, независимо от того, заведен двигатель или нет. Доустановим помпу — насос, который будет прогонять охлаждающую жидкость через догреватель. И наконец установим орган управления для запуска догревателя независимо от двигателя.

Читайте также:  Установка последних драйверов для видеокарты

На Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato штатные догреватели переделываются с помощью установки помпы. Помимо установки помпы, активируется штатный климат-контроль, чтобы теплый воздух из печки попадал в салон автомобиля.

В результате переоборудования Вы сможете запускать Ваш штатно установленный догреватель Webasto выбранным Вами способом (салонный минитаймер/сотовый телефон/пульт ДУ).

Дополнительно возможно подключить запуск догревателем вентилятора салонного отопителя. Реализация этой опции обеспечит Вам комфортное начало использования автомобиля: тёплый салон и оттаявшее лобовое стекло.

Стоимость дооборудования: от 19000 рублей с таймером, до 28000 рублей с GSM модулем.

В стоимость входит:
— Работы по дооборудованию
— Комплект для переоборудования
— Помпа электрическая
— Орган управления (на выбор: таймер или GSM модуль)
— Подключение к климат-контролю

Как записаться на дооборудование Webasto (Вебасто) на Citroen Jumper, Peugeot Boxer, FIAT Ducato:

— Позвоните в наш сервисный центр по телефону +7 (926) 387-29-19
— Договоритесь об удобном для вас времени посещения нашего сервиса

источник

Termo-top › Блог › Webasto дооснащение догревателя Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper

Уважаемые водители автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jamper.
Хочу рассказать всем о переделке догревателей двигателя webasto, в полноценный предпусковой подогреватель двигателя? в компании termo-top.ru
И так начну:
Владельцы машин Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, желающие переделать догреватель в полноценный предпусковой подогреватель двигателя, обращаются за переделкой в организации или к дилерам, в большинстве случаев после дооснащения догревателя, владельцы спустя некоторое время эксплуатации переделанного отопителя webasto, получают кучу проблем, таких как:
Отказ в работе печки салона, отказ самого отопителя webasto, а так же абсолютно исправный отопитель всё равно отказывается работать через 20 секунд после включения.

Давайте разберёмся, почему же так происходит?
И так:

«Мастера» по дооснащения догревателей, переделывают отопители установкой некого комплекта дооснащения, который включает в себя:
1. Жгут проводов
2. водяной насос
3. Орган управления (таймер или GSM модуль, иногда телестарт)
При таком монтаже комплекта дооснащения, «Мастера» врезаются родной жгут автомобиля в 2х местах, нарушая целостность штатного жгута автомобильной проводки. Разрезают штатный жгут в районе печки салона в подкапотном пространстве автомобиля, и под блоком предохранителей, именно в том месте, где вода, незамерзайка, и талый снег с лобового стекла по кромке стекают под капот, к блоку предохранителей, в то место где нарушен заводской жгут проводов, как раз туда где и установлен дополнительный жгут.
После попадания влаги происходит следующее: Соединенные провода начинают гнить, контакт естественно пропадает, вследствие чего и появляются все выше изложенные проблемы с отопителем webasto, ну или с печкой салона (смотря что сгниет быстрее).

Криворукие установщики комплектов дооснащения на автомобилях Citroen Jamper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer, даже не подозревают о том, что в штатном жгуте автомобиля уже заложена вся необходимая проводка для полноценного предпускового подогревателя. И что для переделки догревателя в предпусковой подогреватель двигателя, требуется всего навсего правильно подключить водяной насос, смонтировать орган управления для запуска отопителея в режиме предпускового подогревателя, в место которое тоже предусмотрено заводом изготовителем, и прошить блок управления догревателя webasto (вебасто), после этого, все будет работать в штатном режиме так как это предусмотрено на заводе изготовителе.

источник

Дооснащение штатного догревателя Citroen Jumper (2002-н.в)

Дооснащение штатного догревателя установленного на автомобиль Citroen Jumper.

Продолжительность работы около 3-4 часов.

Можно установить как один орган управления, так и несколько.

Догреватель отличается от предпускового подогревателя особенностями функционирования, а также спектром задач, для решения которых он предназначен. Догреватель включается только тогда, когда заведен двигатель. Он помогает мотору прогреться до температуры, которая является оптимальной для его нормальной работы. В отличие от него подогреватель подает тепло на ДВС до того, как двигатель будет запущен. В то же время догреватель решает несколько иную задачу: когда мотор заведен, это устройство отдает его поверхности тепло, которое доводит механизмы двигателя до состояния, пребывая в котором ДВС может в полной мере эффективно выполнять свои прямые функции.

Наш технический центр поможет вам модифицировать догреватель мотора, превратив его в полноценный предпусковой подогреватель. Мы сделаем для вас этот прибор абсолютно автономным. Алгоритм его функционирования изменится таким образом, что он сможет запускаться вне зависимости от того, включили вы ДВС или нет.

Читайте также:  Установка автозапуск шевроле круз

Наши специалисты произведут дополнительную установку помпы, в состав которой входят комплект дооснащения и насос. Данные технические узлы обеспечат прогонку охлаждающих химических составов непосредственно через догреватель. По завершении этих работ мы осуществим интеграцию в ваш автомобиль органа независимого управления запуском догревателя.

Помимо монтирования помпы и дооснастительного комплекта в машину не существует иных методов переделать штатный догреватель Citroen Jumper. Именно поэтому данная услуга является для вас наилучшим выбором, если вы хотите расширить возможности своего авто. Опционально мы также можем активировать штатный климат-контроль, благодаря чему теплый воздух из печи будет проникать в салон.

После того, как наши специалисты выполнят переоснащение вашего Ситроен Джампер, у вас появится возможность включать догреватель Webasto в любой момент, когда вы этого захотите. Вы сможете выполнять его запуск при помощи пульта дистанционного управления, посредством мобильного телефона и даже программировать его на автоматическое включение или отключение через салонный мини-таймер.

Дополнительно можно сделать так, чтобы синхронно с догревателем начинала работать отопительная система салона. Такая опция позволит вам с максимальным комфортом начинать эксплуатацию машины в зимнее время года, ведь благодаря ей у авто сразу будут оттаявшие стекла и теплый салон.

Цена операции составляет от 23 000 рублей с таймером и не более 29 000 р., если вы захотите оборудовать авто модулем GSM.

Стоимость выполнения работ складывается из следующих компонентов:

  1. Непосредственно труд специалистов.
  2. Комплект устройств, необходимых для дооборудования.
  3. Электрическая помпа.
  4. Приборы управления (ДУ, GSM и таймер).
  5. Процедура подключения к климат-контролю.

Что нужно для того, чтобы оснастить свой автомобиль современной системой подогрева ДВС? Вам нужно лишь записаться на дооснащение в нашем техцентре, позвонив нам по телефону: Связавшись с нашим менеджером-консультантом, договоритесь о посещении центра в наиболее удобное для вас время. Мы обязательно предложим вам максимально комфортные и выгодные условия взаимодействия.

источник

Дооснащение органом управления штатного догревателя двигателя WEBASTO в автомобиле CITROEN JUMPER

Технический центр Зиеста предлагает качественный и надежный тюнинг транспортных средств. Одна из востребованных услуг – это дооснащение штатного догревателя бренда WEBASTO или Eberspacher. Расширяем заводские возможности оборудования, чтобы вы могли дистанционно с помощью смартфона, пульта или минитаймера управлять прогревом двигателя и системой климат-контроля транспортного средства.

Задача для CITROEN JUMPER

Команда техцентра Зиета получила заказ на дооснащение от владельца CITROEN JUMPER. Стояла задача расширить возможности штатного догревателя, который был установлен автоконцерном. Наши специалисты легко справились с заданием и предоставили гарантию на проделанную работу.

Данное устройство от Webasto предназначено для догрева двигателя авто и поддержания рабочей температуры при длительных остановках. Оборудование включается вместе с запуском двигателя, после чего начинает прогревать охлаждающую жидкость.

Подобный функционал автомобиля позволяет избежать остывание двигателя в зимнее время года, что продлевает срок службы мотора. Использование автомобиля в очень низкие температуры приводит к высокой нагрузке на узлы, существенно ускоряет их износ.

Почему необходимо дооснащение?

Но, несмотря на все плюсы, штатное исполнение догревателя Webasto довольно нефункционально. Ведь процесс занимает около получаса, а иногда и дольше. А значит, необходимо находиться все это время в холодном салоне, рискуя простудиться. Чтобы это исправить, владелец машины захотел превратить штатный догреватель в полноценный предпусковой подогреватель. Для этого мы заказали специальный современный орган управления, позволяющий дистанционно включать прогрев еще до выхода из дома. Это удобное решение для тех, кто ценит свое время и личный комфорт. А также хочет снизить затраты на обслуживание транспортного средства.

Обзор устройства ALTOX WBUS

В данном случае использовалась модель ALTOX WBUS 5, которая:

  • максимально простота в монтаже;
  • имеет широкие возможности настройки;
  • поддерживает функцию голосового управления;
  • подключается по цифровому протоколу;
  • включает печку в салоне машины;
  • оснащена GSM модулем, поэтому управляется с любого расстояния с помощью смартфона.

Этот орган управления пользуется большой популярностью, потому как отличается отличным функционалом. К тому же, устройство имеет длительный срок службы, работает без сбоев при температуре от -40оС, не требует какой-либо перепрошивки заводского оборудования.

Процесс установки

Чтобы установить ALTOX WBUS 5, нам понадобилось смонтировать помпу на автомобиль CITROEN JUMPER. Она не предусмотрена в конструкции транспортного средства, потому что штатный догреватель работает от помпы мотора. Для установки помпы необходимо снять бампер, чтобы получить доступ к отопителю автомобиля. Как видно на фото, для исключения вытечки антифриза используем пластиковые зажимы.

После этого мы подключаем орган управления, который через специальное реле подключается к помпе. Дополнительный канал блока ALTOX WBUS 5 подает питание с небольшой задержкой по отношению к включению отопителя Webasto. За счет этой особенности осуществляется правильная продувка котла после отключения.

Читайте также:  Установка ковша на квадроцикл

Профессиональный сервис от Зиеста

Подобное дооснащение позволяет не только дистанционно прогревать мотор, но и получить доступ к системе климат-контроля авто. Благодаря этому, к моменту поездки в салоне будет комфортная температура. В летнее время года вы можете запускать кондиционер. Весь процесс тюнинга CITROEN JUMPER занял не более двух часов. Это возможно благодаря большому опыту работы, наличию профессиональных инструментов и оборудования. Наши специалисты могут взять на себя заботы о заказе комплектующих, предоставив лучшую цену. Мы сотрудничаем напрямую с официальным дилером, поэтому поставляем оригинальную продукцию без дополнительных наценок. Ждем вас с любыми проблемами в нашем техническом центре в Москве!

источник

Установка вебасто ситроен джампер

Предпусковой подогреватель устанавливается в моторном отсеке, подключается к системе охлаждения, топливной системе и бортовой электросети автомобиля.За счет сжигания топлива, подаваемого из бака с помощью специального насоса, подогреватель нагревает жидкость в системе охлаждения автомобиля. Собственным насосом он прокачивает ее по контуру, прогревая двигатель и, если это предусмотрено конфигурацией, радиатор штатного отопителя. Когда контур достаточно разогреется, блок управления подогревателя включает вентилятор штатного отопителя, и тёплый воздух подаётся в салон.

THERMO TOP ОТ WEBASTO ДЛЯ МОДЕЛЕЙ CITROЁN

Чтобы достичь наилучшего прогрева двигателя и одновременно существенного повышения температуры в салоне, мы рекомендуем устанавливать модификацию Thermo Top Evo 5 тепловой мощностью 5 кВт.

За средний цикл работы (30 мин) потребление топлива этим подогревателем (есть бензиновая и дизельная модификации) не превысит 0,35 л.«Бюджетная» версия тепловой мощностью 4 кВт устанавливается для прогрева либо только двигателя, либо только салона, или в умеренном климате на автомобилях малого и компакт-класса. Она позволит сэкономить и на топливе: расход за 30 мин – не более 0,25 л.

Дочернее предприятие Webasto – «Вебасто Рус» – официальный партнер CITROЁN. Установочные комплекты подогревателей, поставляемых «Вебасто Рус», разработаны с учетом особенностей эксплуатации в России, а также конструкции автомобилей CITROЁN. Установка производится квалифицированными специалистами, прошедшими обучение на «Вебасто Рус».

Thermo Call 3

Включить/выключить подогреватель, выбрать режим и продолжительность его работы теперь можно с любого телефона посредством звонка или SMS, а со смартфонов – также с помощью приложений (для ОС iPhone и Android).В автомобиле устанавливается приемник с антенной и SIM-карта. В памяти Thermo Call 3 можно сохранить до 5 управляющих телефонных номеров.Также предусмотрены отслеживание приема сигнала, мониторинг температуры в салоне и оповещение о срабатывании сигнализации посредством SMS.

Система дистанционного управления Telestart T91

Сверхкомпактный пульт в стиле «ХайТек». С этого удобного «брелока» можно запустить и отключить подогреватель, выбрать режим и установить или изменить продолжительность его работы с расстояния до 1000 м. Специальный индикатор сообщает о приходе сигнала на подогреватель.

Программируемый таймер на приборной панели или консоли

Заранее устанавливается 3 программы (время включения и продолжительность работы), одна из которых активируется. Специальной кнопкой на таймере можно в любой момент включить или отключить подогреватель.

ГАРАНТИРОВАННЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ – ЭТО: • экономия времени благодаря прогретому двигателю и легкой очистке лобового стекла• комфорт в салоне, возможность снять верхнюю одежду• увеличенный моторесурс и экономия топлива благодаря отсутствию «холодных пусков» и отказу от прогрева на холостом ходу (расход топлива и выхлопы у прогретого двигателя даже вместе с подогревателем намного ниже)• безопасность (зимой более 50% аварий происходят в первые 15 мин поездки) благодаря лучшей реакции, свободному обзору и более свободным движениям

ПОДОГРЕВАТЕЛЬ НЕ ТРЕБУЕТ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ. Это выгодно отличает его от систем прогрева салона на стоянке работающим двигателем – это всегда лишний расход времени и топлива, а в жилых зонах и дворах он чреват штрафом до 3000 руб.При этом подогреватель гарантированно обеспечивает запуск двигателя при температурах до -40оС и ниже, а подогрев происходит непосредственно перед началом движения (в течение нескольких десятков минут).

ФИРМА «ВЕБАСТО»: Ведущий мировой производитель отопительного авто-оборудования. Основана в 1901, разработала первый предпусковой подогреватель в 1949, поставляет подогреватели для легковых автомобилей с 1965 г.Сегодня это международный концерн с дочерними предприятиями почти в 50 странах. При этом все подогреватели производятся в Германии. «Вебасто» производит более 1 млн. подогревателей в год и поставляет их на конвейеры многих автопроизво-дителей. Этих успехов фирма добилась благодаря признанному качеству своей продукции, работающей в самых тяжелых условиях.

источник

Добавить комментарий