Меню Рубрики

Установка вебасты не у офицалов

Установка Вебасты на гарантийный авто.

Опции темы
Поиск по теме

Установка Вебасты на гарантийный авто.

Имеется: дизельный MMC Pajero sport new на гарантии.
Нужно: установить пред пусковой подогреватель (Например Вебасто)

Вроде бы все просто — едешь к официалам платишь МНОГО денег и они устанавливают.

Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу установки не у официалов. т.к. цена у официалов MMC в два! раза выше чем у официального представительства Вебасто.

Официалы грозят снятием с гарантии авто, но я понимаю что они не имеют права это делать, т.к. «вмешательство в систему двигателя авто» производят такие же Официалы. К слову, сервисмены MMC проходят аттестацию у оф.представительства Вебасто :))

Кто-нибудь реально или по наслышке сталкивался с такими проблемами?

Доброго всем времени суток.

Имеется: дизельный MMC Pajero sport new на гарантии.
Нужно: установить пред пусковой подогреватель (Например Вебасто)

Вроде бы все просто — едешь к официалам платишь МНОГО денег и они устанавливают.

Хотелось бы услышать Ваше мнение по поводу установки не у официалов. т.к. цена у официалов MMC в два! раза выше чем у официального представительства Вебасто.

Официалы грозят снятием с гарантии авто, но я понимаю что они не имеют права это делать, т.к. «вмешательство в систему двигателя авто» производят такие же Официалы. К слову, сервисмены MMC проходят аттестацию у оф.представительства Вебасто :))

Кто-нибудь реально или по наслышке сталкивался с такими проблемами?

ну минимум не ВЕСЬ авто с гарантии снимут, а только те части в которые было вмешательство или которые пострадают от работы установленного доп. оборудования.

да, это понятно что не весь авто:) а по поводу «свеч» 42к.рублей разницы.

Хренасе разница. Мож по скидке попробовать договориться?

Пиши письменный запрос своему дилеру

Директору
ООО Мицубиши Моторс
Иванову А.А.
от Иванова И.И.
проживающего по :
Индекс, адрес, контактный телефон.

Владею Мицубиши Паджеро спорт, купленный у вас в салоне 01.01.2011 года. Автомобиль находится на гарантии. Возникла необходимость установки автономного предпускового обогревателя двигателя Webasto для облегчения запуска в зимнее время. В нашем городе работает официальный представитель Webasto OOO «Рога и копыта». Все техники ООО «Рога и копыта» имеют официальные сертификаты на проводимые работы, а также компания имеют лицензию на осуществление своей деятельности по данному профилю. Вопрос — правомерно ли снятие с гарантии отдельных узлов моего автомобиля после установки автономного предпускового подогревателя Webasto у официального представителя имеющего все лицензии на свои работы.
Прошу ответить по существу вопроса. Если снятие с гарантии все же практикуется в подобных случаях — прошу к ответу приложить пакет документов указывающих на снятие с гарантии отдельных узлов моего автомобиля после установки автономного подогревателя Webasto.

Можно вручить офис-менеджеру под подпись на втором экземпляре и требовать регистрацию № входящего письма, или можно отправить по почте заказным с уведомлением о вручении))

источник

Webasto у кого стоит? (хочу ставить, но терзают сомнения. )

Опции темы
Поиск по теме

Webasto у кого стоит? (хочу ставить, но терзают сомнения. )

Хочу спросить у тех у кого стоит webasto, подскажите мне пожалуйста стоит ставить или нет?
Моя ситуация такая, деньги на данный момент могу выделить для покупки Вебасто (просьба для тех кто не может и пытается отговорить только по тому что, он тоже не может ,не беспокоить)
1. Ваших поездок в день хватает для хорошей подзарядки аккумулятора? (моя ситуация такова: я хочу поставить Вебасто, но мои поездки очень короткие, они ограничиваются 15мин. с утра на работу и около 1-го часа поездок после работы за женой, с небольшим ожиданием ее на стоянке и т.д. ) Как думаете аккум. справится?
Все у кого не стоит вебасто, но хотят дать советы, не обижайтесь, я очень ценю ваше мнение , но меня интересуют пользователи ВЕБАСТО

Последний раз редактировалось tan-mak; 12.12.2008 в 17:36 .

С такой постановкой вопроса ты не получишь ни одного ответа.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Извините если я что то не так написал 🙁
Просто мне хотелось объективного мнения

Правда простите если кого обидел.

Последний раз редактировалось tan-mak; 12.12.2008 в 19:50 .

Объективное мнение для тебя — это твой личный опыт. Всё остальное — частные случаи и теория. Здесь надо учитывать очень много факторов. В общем картина такая — один прогрев Webasto восполняется поездкой на автомобиле в течение хотя-бы 20-ти минут. В твоём случае два прогрева и 15+60=75 минут поездок должны компенсировать расход Амперов в АКБ при условии, что в твоей машине нет или не тспользуются доролнительные источники энергопотребления. Таких как: обогрев заднего стекла и зеркал, доп. противотуманки, усилитель магнитофона и саба. Важно учитывать состояние генератора и системы подзарядки АКБ. Для каждого это будет индивидуально. Чем больше ёмкость твоей АКБ, тем лучьше. В случае большой ёмкости АКБ даже с недозарядом ты сможешь доездить до весны, когда перестанешь пользоваться Webasto, тогда как с маленькой батарейкой ты её исчерпаешь уже к середине зимы.

Какой тебе толк от того, что Вася скажет — у меня установлена Webasto и всё нормально. Его режим эксплуатации авто может сильно отличаться от твоего и не будет для тебя показательным.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Поэтому я и написал основной ежедневный мой путь, чтобы получить информацию от тех людей, которые пользовали примерно в моем режиме (графике)

Поэтому я и перечислил косвенные факторы, которые могут повлиять на твой КОНКРЕТНЫЙ случай, не учтённые в чужом опыте.

Читайте также:  Установка лунфея на карину

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

мне кажется, что на заводку двигателя уходит больше энергии, чем на вебасто
если машина в гараже (или есть розетка рядом) — можно купить прибор для зарядки аккума — 600 рублей стоит. если уж на вебасто нашел деньги) и 1-го числа каждого зимнего месяца подзаряжаться

установил себе данный девайс (отчет в факе). поездки, как правило, 10-15 минут (дом-работа) утром и вечером. аккум 45-ка. генератор стандартный — 70 ампер. вебастина у меня работает обычно от 20-ти до 30-ти минут, утром и вечером. проблем с аккумом нет. НО! на внутренний климат вебастину не подключал. ибо нафиг не надо и именно вентилятор климата жрет бОльшую часть энергии при этом. так что котел греет только движок, жрет в максимуме 37 ватт (Е-шка). при это, в поездке — ПТФ включены всегда (2х50 ватт), а вечером еще и основные фары (2х55 ватт). подогрев одной или двух задниц (2х70 ватт в максимуме. крайне редко 4х70 — четыре йопы. обычно одна и ватт на 30-40). подогрев зеркал (кратковременно до 100 ватт), подогрев заднего стекла (теоретически там до 300-т ватт, практически не измерял еще). вентилятор отопителя 2-3 скорость (60-90 ватт). плюс разные подсветки, стопари, музычка, бортовые системы. понятно, что включается все одновременно далеко не всегда (надо будет такой эксперимент провести :). можно еще удариться в полемику насчет нелинейной характеристики зарядки аккума, его восприимчивости к зарядному току при низких температурах, но не буду. просто эксплуатирую сей агрегат. с теми, кто такой девайс не эксплуатирует, даже не спорю. что хотят, то пусть и думают. давно перестал им что-либо доказывать 🙂 просто использую котел в свое удовольствие 🙂

Вся фишка в том, что машина стоит на улице у дома, а гаража у меня вовсе нет.

Отличный коммент! Очень подробно и с цифрами. Хорошо про вентилятор сказал, я этот момент упустил. Подключать климат к вебасте — это перебор ИМХО.

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

подключением к климату заморачиваются обычно в еровпейской части материка. им там хочется садиться сразу в теплую машинку, да и врезают котел тогда в прямую линию печки. но, блин, при ихних обычных температурах -10-15 мне автономник вообще не нужен 🙂 я его поставил именно для того, чтобы не насиловать двигатель при -20 и ниже (и врезал в обратку печки). хотя движок заводится сам и при -40 без автопрогрева. так вот при -20 и ниже прогрев салона котлом — это очень, ООЧЕНЬ бесполезное дело. отогрев лобового стекла — тоже. даже сам производитель не рекомендует юзать эти фичи при низких температурах. но если мне вдруг надо будет подключить вентилятор — сделаю это легко и быстро. все нужные провода в салоне, рядом с вентилятором отопителя.

Последний раз редактировалось krx; 13.12.2008 в 09:55 .

Кто разбирается в сигнализациях?
Подскажите плиз .
В пятницу записался установить Вебасту у официалов, но они не подключают Вебасту к сиге. Спросив у них кто подключает, мне дали номерок фирмочки рядом с ними. Позвонив туда спросил, можно ли подключить к моему «Томогавку 9010», мне сказали что можно, но лучше к «Шерхану» т.к. 9010 не будет отправлять мне уведомление от авто что сигнал до нее дошел, и узнать заработала Вебаста или нет у меня не будет возможности .
ВОПРОС:
К какому каналу можно подключить 9010(там есть три дополнительных канала), чтобы сигнал(на брелок) машина мне подавала и возможно ли это? (есть сомнения что меня разводят для покупки Шерхана :)))

Кидай второй дополнительный канал- желто-красный провод, пусть мастера не забудут импульс на него выставить 0,8 сек (имитация нажатия кнопки на блоке управления)..

вот сыгодня меня аккум впервые за все время эксплуатации авто подвел 🙂

рассказываю: утро, давануло на улице где-то -35°С с ветром порядка 5 м/с (буржуйский метео сайт погоду трактовал «воспринимается как -45» :)). выползаю, запускаю девайс, чешу тыковку и ставлю девайс на 40 минут (типо решил дать времени побольше движку прогреться). прихожу через 35-40 минут. девайс еще весело дует. интереса ради меряю напругу на аккуме — 11,7 вольт. а вот стартер только треском заливается. нумляяя.. щупаю движок — горячий, аж жуть. температура то аж 70 градусов. уже думал сымать аккум и тащить домой ставить в таз с кипятком, как тут же выбежал из дому сосед с аккумом (это был его второй заход на отогрев батарейки :)). цапанул провода от этого его аккума. я еще только поворачивал ключ в замке, считая положения, буквально «облизывая» «start», как движок встал на холостые.

аккум мой родной 45-ка корейская.. почти два года ему. отношение к аккуму, честно говоря, похабное — подзарядок со снятием ни разу не было. даже было такое, что он однажды, будучи снятым, провалялся на боку и из него вытекло почти половина электролита. потом это всё дело было замечено, влит обратно электролит. полагаю, что батарейка просто сама замерзла от мороза. хотя котлом движок можно было греть и греть — надо то ему совсем чуть-чуть. озадачусь тепереча батарейкой этак на 66-75 амперчасов. заодно проверю насколько мой аккум жив.

зато кто бы что не говорил по поводу бесполезности вебастины ввиду возможно подсадки аккума, все равно офигительно удобная вешчь. какие только сегодня наордные танцы с бубном вокруг машин не наблюдал в попытках завести железо. сам участие в одном принимал (королла с 1NZ — тупо замерз аккум и очередной запуск под утро по таймеру автопрогрева обломался. не победили, хотя были близко к этому — просто задрало туда-сюда свечки перекручивать, утащили в бокс). народ таскал аккумы на подзарядку/прикурку (одно единственное это действие без других попутных почти бесполезно), менял свечи на сухие горячие, пытался отогреть паяльными лампами, теплопушками, даже горячей водой на движок :). кстати, оказалось много у кого очередной автозапуск по таймеру не сработал. так вот с вебастиной, притащив свежезаряженный/отогретый аккум и за полчаса нагревая движок котлом, движок заводится стопроцентно. при этом более никаких танцев устраивать не надо (вспоминаю как сексовались с короллой — ужос, мля).

Читайте также:  Установка принтера epson xp 313

и еще — масло в поддоне, бля, все равно нихера почти не греется. щупал картер — ледяной. так что пожиже надо, пожиже. 10w-40 на дизельном крузере (опять таки гретом вебастиной) сыгодня при запуске стрелку давления масла только через пять секунд начал мееееедленно так поднимать, да и стартер был очень не рад 🙂

источник

Chevrolet Cruze Hatchback LT Kazakhstan › Бортжурнал › Webasto VS сигнализация с автозапуском! Личный опыт.

И так дорогие читатели, подписчики, сообщники, соклубники.
Не так давно установил чудную вещь – автономный подогреватель Webasto Termo Top E на 4кв. Принцип действия, думаю, не стоит описывать, так как данной информации полно в сети.

Почему именно Webasto? На прошлой машине, а именно Nissan Almera Classic была установлена сигнализация с автозапуском. Технически она меня устраивала, не устраивало то, как она (сигнализация) сжилась с машиной. В первую очередь меня мучала проблема иммобилайзера. Как вы понимаете, штатный иммобилайзер обходят с помощью «обходчика», соответственно ключ находиться в машине, что не есть хорошо со стороны противоугонной безопасности. Во вторых, иммобилайзер на моей машине жил своей собственной жизнью. То есть, не всегда обнаруживал ключ в обходчике ниже определенной температуры (-18 -19), что приводило к отказам запуска. Приходилось выходить и заводить вручную, и то, метка в «родном» ключе опознавалась не с первого раза. В третьих существовала проблема «закупоривания» системы выхлопа, конденсат скапливался в выхлопной трубе в виду постоянных прогревочных циклов, и завести машину можно было лишь отогрев в боксе, что не всегда приятно и накладно.

Хочу предупредить «советы бывалых», иммобилайзер меняется совместно с торпедой (передней панелью в сборе, так как зашит в нее) – оооочень дорого.
Вырезать катализатор не по мне. Так как считаю, что завод изготовитель и конструкторы не такие дураки. И экология моей родной степи, хоть и продуваемой со всех сторон мира, играет не малую роль в моем самосознании.

А теперь перейду к описанию выбора Webasto.
Моя машина оборудована системой push start, keyless go, имеется иммобилайзер. В виду этого установка сигнализации с а/з у ОД меня не прельщала, и попутно учитывая опыт эксплуатации Альмеры. Стоимость: установка + сигнализация + can модуль у ОД порядка 135 тыс. тг. (26 тыс.руб) что тоже не бюджетно. В итоге поставил Webasto 235 тыс. тг (47 тыс.руб.).

И так, я выставляю время запуска и время прогрева на маленьком пульте управления в салоне, выглядит как овал. Спрятал данное устройство в укромном месте, чтоб в глаза не бросалась. В указанное время, запускается Webasto и греет двигатель. У меня настроено на 30 минут. По наблюдениям 30 минут достаточно чтоб прогреть двигатель ¼ по датчику температуры ОЖ в салоне при наружной температуре воздуха от -5 до -25, дальше движка греется медленнее. Прикольно то, что моя машинка не сразу догоняет, что движок то теплый. При запуске стрелка тахометра стремится к 1100 об/мин, потом удивленно поплавав, падает на 800 в течение секунды.

Основным минус Webasto это ее плюс – прогрев двигателя без оного запуска. В чем минус? Во-первых, салон холодный (не подключал функцию прогрева салона Webasto, так как в наши морозы аккумулятор быстрее сядет, чем прогреется салон). Во-вторых, так как ОЖ бегает изначально по малому кругу, необходимо постоять заведенным, чтоб прогреть АКПП. По факту, нет такого как при А/З, сел и поехал — это минус.

Но САМЫЙ большой плюс для меня, это 99% уверенность, что мой КРУЗ заведётся в сорокаградусный мороз, не забьётся выхлопная труба, и я не буду морозить яица, ловя такси или ожидая автобус.

Не могу никому советовать приобретать или нет. Я себе установил в виду того, что Астана на втором месте среди самых холодных столиц. Морозы бывают и за – 40. Причем держаться могут неделями. Машина ночует на улице.

Не думаю что написано достаточно информативно. Возникнут вопросы, буду рад ответить.
С уважением!

источник

Webasto без документов. Есть коробка и сер.номер. Как поставить на гарантию?

Опции темы
Поиск по теме

А зачем гарантия? Может, лучше застраховать вебасту?

Если нет информации: кто и где ее ставил, откуда информация, что 2 года не прошли?
Суть гарантии в том, что сервис предоставит вам услуги по ремонту вашего подогревателя, а производитель ему оплатит. Если вы писали официальному представителю Вебасто, почему он сразу не сообщил вам, попадает ли ваш подогреватель все еще гарантийный или нет, и где вы можете ее обслужить.
Если даты установки нет, то отсчитывайте от даты продажи, если и ее нет, то боюсь, что вам уже ничего не поможет, т.к. не вакт, что вы ее приобрели.

По бошу не верно, не важно где ставил. По вопросам гарантии в Бошсервис, а далее они решают: гарантийный случай или нет.

Не писал никуда еще. Написать официалам — пока единственный адекватный совет. Думал на форуме дилер окажетсч или установщик и чем то поможет до обращения в вебасто-рус. Быапет же всякое, постааили, потеряли доки на установку. Лан, пошел писать.

Читайте также:  Установка диафрагмы на паропроводе

Проф.инструмент на сайте Боша регистрируешь и получаешь гарантию на три года вместо стандартной. Не зарегистрировал — сервис по истечении стандартной гарантии бесплатно не поможет.

Типа нашёл болгарку без документов и получай гарантию? Да там на регистраию отводят вроде 30 дней с момента покупки, или 20. И чек в наличии должен быть, и талон гарантийный. Какая «та же».

Почему нашел? Купил авто — там вебаста. Сравнение не уместно. Схема регистрации гарантии одинакова. Но , да нужны доки, например сертификат спеца, который может проверить и подвердить правильность установки. Доки, кому из дилеров продана вебаста, запрошк у официалов. Попробую точнее. Все-таки производитель -контора серьезная, должны следы остаться. И помочь тоже могли бы.

Кули этой вебвсте будит. У меня Термо топ Е шестой год пашет, третью машину сменил, переставляю сам. Нахер я бы заморачивался этой бумажной волокитой

Два месяца там. И сканы доков нужны и чек. Я так на шурик пофукал, больше двух месяцев тупил.

Вообще автору я бы посоветовал обновить свое понимание слова гарантия и как ее дают.

Ты можешь узнать лишь когда она продана. И сколько гарантию с момента продажи на нее устанавливает производитель. Сверх этого срока никакой гарантии тебе никто не даст. Плюс доки на нее нужны обязательно.

Явно же за неделю до продажи машины вебасту поставили в сертифицированном сервисе. Документы только забыли отдать. Надо продавцу звонить, пусть поищет.

Спасибо на добром слове. Не хочется попасть в тот мизерный процент, что гарантий случай наступила гарантии нет.

Теме уже почти двое суток, ты бы уже три раза успел и в вебасту позвонить, и предыдущего хозю напрячь. Что из этого ты сделал?

Ну у Вебасто с гарантией строго. Там установка должна производиться специалистом с сертификатом от Вебасты на право установки. И после установки этот спец заполняет бумаги на гарантию. Номер сертификата установщика обязательно. Так что либо её ставили официалы и она уже на гарантии. Либо её ставили где то на СТО и гарантии на эту Вебасту не будет. У них требования к установке очень строгие. Я так думаю что даже если вы найдёте установщика с сертификатом то брать на себя не понятно кем и когда установленную Вебасту никто не будет. Да и если согласится где вы возьмёте документы которые в комплекте идут. Если уж так надо я бы доехал до официалов и всё узнал.

Никаких документов установщик не заполняет. У меня полный комплект с запаянным пакетом инструкций и дубликата сер.номера. Все гарантии нынче заполняются/даются в электронном виде на сайте вебасто. Таким образом, если моей вебасте менее 3 лет и никто до меня гарантию сию ге заполнял, а данные по этому сер.номеру сайт вебасты выдает как незаюзанный, и я найду спеца сдействующим сертификатом, который проверит всю устаноаку и от своего юр.лица аыдаст акт аыполненных работ, то можно считать путь к 2-хлетней, но не более 3-х лет сдаты выпуска агрегата, открытым.

П.с. помойщиков и неверующих немного жаль, что они так и не попользуют ничего слаще старых чайников, но это их судьба.

Никаких документов установщик не заполняет. У меня полный комплект с запаянным пакетом инструкций и дубликата сер.номера. Все гарантии нынче заполняются/даются в электронном виде на сайте вебасто. Таким образом, если моей вебасте менее 3 лет и никто до меня гарантию сию ге заполнял, а данные по этому сер.номеру сайт вебасты выдает как незаюзанный, и я найду спеца сдействующим сертификатом, который проверит всю устаноаку и от своего юр.лица аыдаст акт аыполненных работ, то можно считать путь к 2-хлетней, но не более 3-х лет сдаты выпуска агрегата, открытым.

П.с. помойщиков и неверующих немного жаль, что они так и не попользуют ничего слаще старых чайников, но это их судьба.

Очень сильно хочу увидеть, как производитель возьмёт на гарантию сей агрегат.
И меня терзают подозрения, что с автора содрали не малую сумму за девственный «запаяный пакет», и теперь он всеми силами хочет отбить потраченные денежки. 🙂

Может я не внимательно читал тему. А что мешает возможности обратиться к официальному представителю без гарантии? Сомневаюсь что они после окончания гарантии пошлют вас в далекое путешествие. Или вы хотите чтобы вам помогали бесплатно еще пару лет?

Последний раз редактировалось mici1; 18.09.2018 в 03:54 .

Никаких документов установщик не заполняет. У меня полный комплект с запаянным пакетом инструкций и дубликата сер.номера. Все гарантии нынче заполняются/даются в электронном виде на сайте вебасто. Таким образом, если моей вебасте менее 3 лет и никто до меня гарантию сию ге заполнял, а данные по этому сер.номеру сайт вебасты выдает как незаюзанный, и я найду спеца сдействующим сертификатом, который проверит всю устаноаку и от своего юр.лица аыдаст акт аыполненных работ, то можно считать путь к 2-хлетней, но не более 3-х лет сдаты выпуска агрегата, открытым.

П.с. помойщиков и неверующих немного жаль, что они так и не попользуют ничего слаще старых чайников, но это их судьба.

Ну так в чём тогда вопрос. Да любой спец подпишется под установку от своего лица непонятно какой, кем и как поставленной Вебасты. Подумаешь в случае чего гарантийный ремонт вам за свой счёт сделает.
П.с. Даже если нынче гарантии заполняются в электронном виде. Это ничего не меняет. Установщик подписывается что он все сделал правильно, а в случае проблем именно из за неправильной установки ремонт в итоге будет за его счёт.

источник

Добавить комментарий