Меню Рубрики

Установка веерного форсунки омывателя

canekfff › Блог › Веерные форсунки омывателя лобового стекла, плюс подогрев бачка омывателя.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла, плюс подогрев бачка омывателя.

Здравствуйте! Хочу поделиться немного своим опытом установки веерных форсунок и доработки бачка омывателя для зимнего времени года, хотя эта тема сотни раз уже обсуждалась. Веерные форсунки были установлены из-за затирания на сухую щеткой стекла очистителя лобового стекла в левом нижнем углу. (Для увеличения ресурса лобового стекла)
Уж очень не хочется лобовое стекло пока менять!

В декабре 2015 г. были установлены веерные форсунки омывателя лобового стекла, пришлось правда их немного подрегулировать вращая либо по часовой, либо против часовой стрелки, так как было немного неправильное направление распыленой омывающей жидкости, в результате чего при боковом ветре с водительской стороны сверху дворник тер на сухую.

С приходом холодов возникла новая проблема. Так как омывающая жидкость ( даже для -25°С) густела в бачке омывателя и мощности моторчика не хватало. Во время движения по трассе со скоростью 80,90,110 км/ч на форсунке жидкость перемерзала и приходилось втирать соль на кольцевой автомагистрали опять же на сухую, в результате чего была установлена в бачек омывателя медная трубка диаметром 6-7 мм., подключена между обраткой антифриза с радиатора на расширительный бачек.
Есть второй вариант подключения подогрева бачка омывателя с дроссельной заслонки. Так он должен прогреваться быстрее, но на моей машине он был не осуществим, так как у меня электронная педаль газа, а на ней нет подогрева заслонки.

Для подключения мне понадобилась:
1.Медная трубка диаметром 6-7 мм, 2 метра (я взял топливную магистраль от автомобиля ОКА);
2. Два хомута;
3.Буфер капота либо от ВАЗ 2110, либо ВАЗ 2108 подберите под диаметр трубки. Мне же что попалось под руку, то я и вкрутил, а открутил я буфер от капота со старого БМВ.

Дальше все просто:
1. Сверлите два отверстия в бачке.
2. Сверлите в каждой резинке буфера капота по 1 отверстию под трубку.
3. Замеряете необходимую длину трубки от низа до верха, изгибаете её с запасом, опиливаем.

4. Вставляете через заливную горловину в бачек трубку, выводите 2 трубки через заранее подготовленные отверстия, после чего берете 2 буфера, смазываете трубки литолом и заворачиваете в бачек.
5. Последнее действие-разрезаем шланг обратки антифриза с радиатора на расширительный бачек и подсоединяем к медной трубке подогрева бачка омывателя.
За два три часа работы машины жидкость горячая, но кожу руки не обжигает.
С подогревом бачка омывателя при максимально низкой температуре (я ездил при -26 °C) все работало без нареканий. Закипания жидкости не происходило.

Какие мы получаем плюсы и минусы:
1. Жидкость прогревается за 30-60 минут и появляется возможность побрызгать до самого верха стекла как в городе, так и на трассе.
2. Из минусов вижу пока только один — придется отключать на летний период, с помощь перемычки из той же самой медной трубки, хотя не обязательно, но я скорее всего отключу. В общем проверю экспериментально.

Есть также уже готовый комплект!

Система подогрева бачка стеклоомывателя «Гейзер»

Многие знают, что на автомобилях марки Mercedes-Benz встречается подогреватель омывающей жидкости от системы охлаждения автомобиля. Весьма полезный тюнинг в условиях холодов.
«Гейзер» повторяет принцип работы и позволяет легко устанавливать его на отечественные автомобили.

Совместимость:
— ВАЗ2108; 2109; 21099; 2113; 2114; 2115; УАЗ Патриот;
— ВАЗ2110; 2111; 2112;
— ВАЗ21070 Приора;
— Chevrolet Niva (Шевроле Нива);
— ВАЗ-1118 Калина; Lada Granta (Лада Гранта)

Для автомобилей, не указанных в списке рекомендуется универсальный обогрев бачка омывателя.

— простое устройство и монтаж;
— надежно разогревает жидкость, и если Вы забыли сменить или приобрели некачественную незамерзающую жидкость, можно не беспокоится об этом! Если в бачке будет лед, с подогревателем «Гейзер» это не станет проблемой.
— даже в летний период подогреватель не теряет своих преимуществ — горячая незамерзайка отмоет стекло от насекомых гораздо быстрее.

В сети регулярно муссируются слухи, что от напора горячей стеклоомывающей жидкости трескается лобовое стекло.
Эти опасения беспочвенны, т.к. опыт использования «Гейзера» в течении 7 лет на различных моделях автомобилей, порой до -35°С, не выявил никаких проблем.

*Внимание! На автомобили с электронной педалью газа установка возможна только на первые серии выпуска с термостатом старого образца, но потребует более длинных шлангов (приобретаются отдельно).

Ссылка на продукт: это не реклама
Система подогрева бачка стеклоомывателя «Гейзер»
Некоторые фотографии и текст были взяты из интернета!

источник

Audi A3 Sedan 1.8TFSI Quattro ПуФыФтик › Бортжурнал › Установка веерных форсунок стеклоомывателя

Доброго времени суток господа. Многократно читал тут о установке веерных форсунок взамен штатных писалок. Но для меня последняя капля была неделю назад, когда в пробке решил помыть стекло в итоге помыл машины соседей по потоку… сзади, слева и справа.
Выслушал пару ласковых о себе. Извинился. приехал домой и заказал.

1) 5M0-955-986-C 9B9 — Сами веерные форсунки с подогревом 2шт. = 1470 руб.
2) 113-955-975-C — Клапан системы омывателя ветрового стекла 1шт. = 400 руб.
3) 4F0-955-431 — Переходник форсунки стеклоомывателя 2шт. = 53 руб. НЕНУЖЕН!

Установка в принципе простая:

Читайте также:  Установка анкера в дерево

1) открываем капот видим форсунки омывателя.

2) Берем форсунку за дальний от себя конец и тянем на себя и вниз как показано на картинке.

3) вытягиваем на себя форсунку с шлангом и проводом. Видим такую картину.

4) Отсоединяем разъем подогрева, на защелке шланга черную клипсу вытаскиваем вверх, после чего шланг легко снимается. на фото установлена проставка (черная) 4F0-955-431 ОНА НЕ НУЖНА с ней форсунка не сядет на место

5) Сравниваем 2 форсунки: слева новая веерная справа родная. Обратите внимание, на веерной форсунке присутствует винт под плоскую отвертку. регулирующий распыл, перед установкой я выставил форсунки этим винтом в среднее положение. С изначально они были в самом нижнем положении.

6) Устанавливаем новую форсунку, в обратной последовательности. еще раз повторяю ПОСТАВКИ НИКАКИЕ не нужны не тратте деньги на них.

7) повторяем с другой стороны пункты 1-6

8) Переходим установке обратного клапана
В идеале клапан нужно ставить как можно ближе к бачку. Объясню. От форсунки до клапана жидкость держит сам клапан, а от клапана до бачка вакуум, но при движении или неполной герметичности системы часть жидкости после клапана может скатываться в бачок.
У себя я выбрал участок на входе в капот, который закрыт декоративной заглушкой. и эстетично и эффективно.

9) отсоединяем декоративный крепеж, спускаем его вниз по шлангу, не снимайте его с шланга.

10) маникюрными ножичками подрезаем черную тряпичную изоленту на 2 см выше белой. Там же разрезаем трубку, аккуратно не повредите провода они идут сразу за трубкой.

11) подготавливаем клапан был он у нас такой, срезав выступы получился такой

12) стрелкой по направлению к форсунке устанавливаем одним концом клапан

13) отрезаем примерно 1,5 см трубки ее место займет клапан и вставляем второй конец клапана

14) Установка закончена возвращаем декоративную заглушку на место. Итог: ничего не видно а если и видно то смотрится как заводская установка.

15) Закрываем капот (с открытым капотом омыватель отключается) Проверяем распыл, если необходимо регулируем настроечным винтом на форсунке. Поток должен ложиться сразу над дворниками

источник

Все о веерных форсунках омывателя лобового стекла (видео)

От чистоты лобового стекла зависит не только удобство, но и безопасность вождения. Разумеется, все современные автомобили оснащены омывателями, без которых водители уже не представляют эксплуатацию транспортного средства. Требований к омывателем очень много. Их основные качества: надежность и быстродействие. Несмотря на простоту устройства омывателей, сегодня можно видеть несколько интересных технологичных решений, призванных повысить качество очистки лобовых стекол.

Об одном таком решении Avto.pro собирается вам рассказать, а также проверить, является ли оно универсальным – может ли рядовой автолюбитель внести некоторые поправки в существующую систему без нарушения ее функциональности.

Что представляют собой веерные форсунки

В большинстве автомобилей установлены форсунки омывателей струйного типа. Через такие форсунки струя омывающей жидкости подается примерно на середину лобового стекла, после чего разносится щетками. Излишки жидкости удаляются все теми же щетками. Сегодня многие автоконцерны отказываются от струйных форсунок , заменяя их веерными. Их особенность в том, что жидкость подается не отдельными струйками, а широким конусом из мелких капель. Омыватели, оснащенные такими форсунками, лучше очищают лобовое стекло. При этом работать они могут даже с оригинальными насосами омывателей, так как они способны нагнетать жидкость под достаточным давлением.

Важно помнить, что форсунки обоих типов довольно просты и надежны. Хоть в теории веерные форсунки не являются дорогостоящим компонентом омывающей системы, их можно встретить по большей части на автомобилях бизнес-класса. Их широко применяют такие концерны, как Volvo , Toyota , Volkswagen и Mitsubishi . На автомобилях других марок веерные форсунки встречаются чуть реже, но вместе с тем, они также отличаются более демократичной ценой. Самые дорогие комплектующие предлагает Toyota .

Подбор веерных форсунок

Если на вашем автомобиле штатные омыватели уже оснащены форсунками указанного типа, то проблем в поисках быть не должно – просто покупайте оригинал или его аналоги, которые по большей части представлены изделиями от китайских, турецких и тайваньских производителей, а также распространяемые фирмами-упаковщиками . Вот как можно найти и оригинальные, и аналоговые форсунки:

  • Вести поиски по коду запчасти;
  • Искать по VIN-коду;
  • Вести поиски в электронных каталогах по марке и модели автомобиля.

Последний вариант сегодня является самым простым и удобным, т.к. большинство интернет-магазинов используются особые древовидные каталоги, в которых покупатель вначале указывает марку, затем модель и год выпуска авто, а затем, ориентируясь по категориям запчастей, находит нужный ему товар. Во многих таких магазинах реализован и полнотекстовый поиск. Но как быть, если стандартные форсунки являются струйными и автоконцерн не предусматривал установку каких-то других? Решение здесь тоже есть.

Рекомендуем обратиться к тематическим форумам, посвященным вашей марки и модели автомобиля, чтобы выяснить, какие именно форсунки могут подойти. Вообще, в большинстве случаев на автомобиль удается установить веерные форсунки от Volvo с обратным клапаном от Toyota (самое универсальное сочетание). Такой набор приятно удивит вас не только высоким качеством очистки стекол, но и быстродействием (жидкость разбрызгивается сразу после нажатия на рычажок). Самый популярный вариант: форсунки Volvo 30655605 + клапаны Toyota 85321-26020 . Также можно взять форсунки с корейских автомобилей премиум-класса – они обойдутся дешевле изделий от шведского концерна. Клапаны можно взять не только от Toyota, но и от того же Volvo . Менее популярны тройники с клапанами с автомобилей Mitsubishi .

Читайте также:  Установка килевого ролика на прицеп

И еще немного об обратных клапанах. Многие автолюбители считают, что в них нет никакой нужды, но на самом деле клапаны позволяют омывателям работать быстро и одновременно со включением дворников. Конструктивно обратные клапаны омывателей представляют собой корпуса с подпружиненными шариками внутри. Когда на шарик давит жидкость, он закрывает собой отверстие и не дает этой жидкости попасть обратно в бачок. Без обратного клапана вы не сможете доработать систему очистки лобового стекла так, чтобы она срабатывала максимально быстро и могла работать в непрерывном режиме.

Регулировка оригинальных форсунок осуществляется посредством изменения угла наклона сопел (их может быть 2 или 3). В случае, если вы устанавливаете веерную форсунку, которая не предусмотрена стандартной комплектацией автомобиля, с регулировкой могут возникнуть сложности. Здесь помогут специальные адаптеры , которые можно найти в онлайн- и некоторых офлайн-магазинах автозапчастей. Стоимость таких адаптеров невысока. Возможно, даже при условии установки адаптера водителю придется доработать корпуса форсунок напильником. Если этого не сделать, омывающая жидкость будет разбрызгиваться под слишком большим углом и в итоге будет попадать даже на крышу автомобиля.

Установка веерных форсунок

Работа с омывателями лобового стекла не требует особых навыков. Все элементы фиксируется защелками и в болтовых соединениях. Если вы решили заменить стандартные форсунки на веерные, то здесь есть несколько нюансов. Во-первых , угол разбрызгивания может оказаться неоптимальным – здесь помогут адаптеры и изменение геометрии корпуса изделия . Во-вторых , разъем подключения подогрева и штуцеры могут располагаться не так, как на оригинальной форсунке. Это не скажется на работоспособности изделий. А устанавливаются они таким образом:

  • Снять часть обивки капота и пластиковую защиту, поддев ее плоской отверткой;
  • Отсоединить от стандартных форсунок подающие трубки и подогрев, после чего снять сами форсунки, оттянув пластиковые фиксаторы;
  • Поставить на место старых форсунок новые, опционально поставив на кромку отверстия под форсунку имеющийся адаптер;
  • Подсоединить трубки и подогрев, после чего вернуть на место пластиковую защиту.

Разумеется, после установки новых форсунок необходимо убедиться в работоспособности омывателей. Часто бывает так, что они «бьют» слишком высоко . Если вы устанавливали форсунки без адаптеров, то попробуйте купить их и установить – возможно, проблема решится. Если это не дало ощутимого результата, то, подпиливая корпус форсунки, попробуйте тем самым изменить угол ее настройки . Практика показывает, что достаточно убрать от полутора до двух миллиметров пластика . К несчастью, если форсунки разбрызгивают жидкость в слишком узком конусе (левая и правая часть стекла не очищаются), отрегулировать их не получится. Здесь варианта два: вернуть стоковые форсунки или же попытать счастья со струйно-веерными. Хорошие варианты по последним можно найти у Volkswagen , а то и вовсе заказать на китайских торговых площадках.

Вывод

Веерные форсунки омывателей стекол – это отличная доработка для большинства автомобилей, в которой, на первый взгляд, одни плюсы. В действительно такое решение имеет свои «подводные камни», но, как отмечает большинство автолюбителей, проблемы являются не такими уж частыми. Приобретя комплектующие с другого авто и поставив их в замену имеющимся форсункам, можно добиться лучшего качества очищения лобового стекла. Стоит ли оно того? Многие ответят что да, ведь от прозрачности стекла будет зависеть не только комфорт, но и безопасность на дороге. Для некоторых автолюбителей это лишь интересный, недорогой и, что часто рассматривается в последнюю очередь, полезный вариант тюнинга своего авто.

С полной версией статьи можете ознакомиться здесь .

источник

Как подобрать и установить веерные форсунки омывателя лобового стекла

Хороший обзор дорожной ситуации через лобовое стекло автомобиля позволяет водителю безопасно управлять машиной в условиях насыщенного транспортного движения. Поэтому состоянию лобового стекла нужно уделять достойное внимание. Метеорологические осадки и перепад температур снаружи и внутри салона ухудшают прозрачность стекла, отрицательно влияя на безопасность управления. Грязь из-под колёс, налипшие насекомые, снег и потоки дождя с внешней стороны стекла должны как можно быстрее устраняться системой очистки, состоящей из автоматических механических дворников, омывателей переднего и заднего стекла, бачка с незамерзающей жидкостью.

Работа веерных форсунок омывателя лобового стекла

Веерные форсунки омывателя лобового стекла относятся к более поздним и модным разработкам системы подачи воды на стекло, по сравнению с классическими струйными разбрызгивателями воды. Они имеют свои особенности применения, знание которых позволит автолюбителям более осознанно подойти к выбору того или иного вида форсунок.

Веерные форсунки омывателя лобового стекла — положительные и отрицательные стороны

Основной отличительной особенностью форсунок секторного способа разбрызгивания является формирование широкого фронта мелких брызг моющей жидкости наподобие дождя, который полностью покрывает всю поверхность лобового стекла в отличие от струйных форсунок, подающих струю воды только на определённые участки перед водителем и передним пассажиром. Эта система расходования воды является более экономичной и эффективной по качеству и быстроте очистки стекла.

К преимуществам веерных форсунок омывателя лобового стекла относятся:

  • Удаление пыли, грязи, насекомых производится полнее и качественнее за счёт равномерного смачивания большей площади стекла.
  • Щётки дворников при первом же взмахе движутся уже по смоченной поверхности стекла, смывая, а не растаскивая грязь, достигая более быстрой очистки стекла.
  • Экономия «незамерзайки«, предназначенной для эффективной очистки стекла, которая выражается немалой суммой при интенсивной эксплуатации автомобиля в городских и неблагоприятных климатических условиях.
  • Уменьшается количество микроцарапин на лобовом стекле, появляющихся вследствие движения щёток дворников всухую.
Читайте также:  Установка fs 301 вытяжки

К недостаткам веерного способа смачивания стекла относятся:

Кратковременное ухудшение видимости при работе форсунок

  • После набрызгивания на лобовое стекло капель жидкости видимость дороги теряется до тех пор, пока их не смахнут дворники. Это может раздражать некоторых водителей, что является причиной их отказа от использования веерных форсунок в пользу струйных.
  • Веерные форсунки более подвержены обмерзанию, чем струйные. В условиях российского Севера они могут работать безотказно только с использованием специальной системы их подогрева.

Выбор веерных форсунок омывателя лобового стекла

Струйные и веерные форсунки

Идеальным случаем является покупка фирменных форсунок, предназначенных для использования на данной конкретной модели автомобиля. Сегодня многие производители автомобильных аксессуаров выпускают такие оригинальные форсунки под конкретную марку и модель авто. Кроме того, существуют и универсальные виды веерных форсунок, которые могут быть приспособлены для использования на разных марках и моделях машин. В некоторых случаях возможно проведение небольших доработок.

Универсальными веерными форсунками считаются изделия под номерами 30655605 и 7845009010 в каталоге деталей автомобилей фирм Volvo и Ssang Yong. Первые используются в качестве штатных форсунок на Volvo S80. Оба изделия абсолютно одинаковы по конструкции, но отличаются в цене. «Кореец» стоит практически в два раза дешевле «шведа». Зато вольвовские форсунки считаются более престижными. Оба они могут быть использованы и на других марках автомобилей, в частности на «Дэу», «Субару», «Тойота», «Мазда» и далее.

Альтернативным вариантом могут быть форсунки от концерна Toyota для автомобилей бизнес класса. Они тоже могут применяться на различных моделях авто. Но здесь нужно знать, что в комплекте предусмотрена лишь одна форсунка, поэтому при покупке товара по каталогу следует повторить заказ дважды, чтобы получить две форсунки на машину. Чтобы заменить свои штатные струйные жиклёры веерными форсунками требуется приобрести сами форсунки и к нему ещё тройник со шлангами и обратным клапаном.

Ещё кое-что полезное для Вас:

Видео: Lada Granta — установка и испытание веерных форсунок омывателя

Подбор обратного клапана стеклоочистителей

Штатная конструкция омывателя может не иметь обратного клапана, который предназначен для предупреждения стекания жидкости из шлангов обратно в бачок во время отключения подсасывающего насоса. Клапан обеспечивает непрерывность подачи жидкости особенно в момент включения насоса, так как в трубопроводы не попадает воздух через отверстия форсунок. Клапан представляет собой обычный подпружиненный шарик, который закрывает собой отверстие форсунки при отсутствии давления жидкости. Можно использовать систему и без обратного клапана. Тогда надо предусмотреть механическую или электрическую схему задержки начала движения дворников относительно момента подачи воды. Жидкость должна успеть пройти по шлангам от бачка до форсунок до того, как начнут работать дворники.

Универсальный обратный клапан для форсунок фирмы Toyota

Здесь можно использовать обратный клапан для «Жигулей» 8 и 9 модели под № 21080-5208550-00 в каталоге деталей ВАЗ или обратный клапан от топливной системы под номером 2108-1156010-01. Можно применять и импортные клапаны, например, для марок «Вольво» — каталожный номер детали 30896546 или для марок «Тойота» — 85321-26020. В качестве альтернативного варианта достойно внимания использование готового тройника со встроенным обратным клапаном для «Митсубиси» — номер детали M850641.

Нестандартным, но приемлемым решением является применение обратного клапана, используемого в аквариумном воздушном компрессоре. Он стоит обычно в выходной трубке компрессора, обладает высокой надёжностью и эффективностью работы. Кроме него в зоомагазине можно приобрести и гибкую силиконовую трубку для изготовления патрубков на обратный клапан и форсунки, которая используются для подачи воздуха в аквариум. Эта трубка по приспособленности к перепаду температур и сроку службы намного превосходит штатные шланги, применяемые в «Жигулях».

Установка веерных форсунок омывателей лобового стекла

Порядок установки веерных форсунок предусматривает выполнение следующих работ:

  • снятие обивки на капоте, если она установлена, с аккуратной без поломок выемкой пластиковых пистонов с использованием специальных инструментов или двух плоских отвёрток;
  • демонтаж буферных поролоновых прокладок, крепящихся на двухстороннем скотче (для их обратного монтажа потребуется новый скотч) и отсоединение накладки на пластиковые детали;
  • отсоединение трубок, подающих жидкость, от штатных форсунок;
  • демонтаж старых форсунок, которые могут крепиться к капоту или раме с помощью пластиковых фиксаторов или крепёжных гаек;
  • подключение патрубка на веерные форсунки и предварительная установка их на штатные места без окончательной фиксации;
  • подключение обратных клапанов к трубопроводам омывающей жидкости и патрубкам форсунок, надёжное их закрепление;
  • проверка работоспособности системы и регулировка направления веера жидкости на лобовое стекло;
  • окончательная фиксация форсунок.

Видео: Универсальные веерные форсунки — обзор, установка, пример работы

При установке и настройке форсунок может потребоваться корректировка отверстий, подгонка форсунок по размерам, направлению, высоте и наклону положения. Для этого нужно подрезать, подпиливать или, наоборот, наращивать основание форсунок с помощью инструментов и резиновых или пластиковых прокладок. В результате нужно добиться, чтобы площадь разбрызгивания жидкости по поверхности стекла была максимальной, но не выходила за его пределы.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector