Меню Рубрики

Установка велокомпьютера cyclotech iw10

Установка велокомпьютера cyclotech iw10

Люди,помогите пожалуйста, чайнику ))) Приобрел велокомпьютер, но не знаю, как настроить)) объясните пожалуйста в инструкции не очень понятно)))

cyclotech — одни из простых в настройке велокомпы

измеряй окружность колеса, либо сантиметром либо как хочешь,
3.14 умножь на диаметр круга примерно это, если 26 диаметр колес= 2072-2080 мм.
забиваешь эти данные и вуаля должно все работать

значения, вводимое в велокомп, должно быть в таблице, прилагаемой к инструкции, нормальные производители заботятся об этом

Для резины 26*2,0 забиваю в комп значение 2105.
А вообще, есть вот
Выбираешь Wheel Size и справа появляется примерная длина окружности колеса.

примерная инструкция правда немного на другую модель но принцип тот же=)

а что настраивать то? Самое главное это правильно вбить длину окружности колеса, чтобы скорость и пробег отображались корректно. Длина измеряется в мм. В инструкции скорее всего есть готовая таблица для 26″ колес, но для большей точности, советую измерить самому. Потом это четырехзначное число вводится в комп и собственно все. Ну ввести правильное время, я думаю проблем нет?

Настройка «не бей лежачего». Но я тоже рекомендовал бы не по таблице, а самому. Накачать нормально, сесть на вел и по нипелю замерить длину окружности колеса. Думаю так будет точнее. ИМХО.

у меня такой был и там помоему на автомате все стоит!

Физик, откуда такие цифры взял? Я такую резину от Швальбе вымирял рулетками по 6 раз, именно расстояние с катальцем в седле там более 2050 никогда не получалось! Видимо от протектора многое зависит, у всех по-разному

Именно от протектора
У меня шоссейные 700*23 получались меньше, чем Michelin Country Trail 26*2.0

660мм на мериде у меня умножаем на число Пи и вуаля 2072)

там инструкция очень доходчиво опасано.

Есть вопрос, всё поставил, а не дистанцию ни скорость не показывает, хотя всё на должном расстоянии, что может быть?

cyclotech iw 10 или ниже модель размер колёс 26 ширина 2.1 подскажите данные какие цифры выстовить руководство потерял

Всем Привет. «cyclotech iw 10»
У меня проблемка: Расчет по 29 диаметру колеса отсутствует.
Кто более подкован в этой сфере и или сталкивался с данным вопросом, помогите!
Обода: Alex DP20 29″, 32H
Покрышки: Jamis TX, 29 x 2,
Какие данные вбивать в велокомпьютер исходя из этих характеристик?

данные вбиваются легко,положи напол растянутую рулетку прокить колесо по ней и узнаешь сколько сантиметров колесо и в настройках вбей это число и все го лишь.

Алексей, День добрый.
Эти элементарные вещи каждому известны есть варианты проще
Но разговор идет не цифре-диаметра колеса \ в см, а о числе что заложено в программу велокомпьютера «cyclotech iw 10»!
Поскольку в инструкции максимальное обозначение покрышки

28х1.75 = к примеру цифирное обозначение 2205 будет, а по факту колесо\покрышка: 29 x 2,0 к нему обозначение нету !
Может есть выход из ситуации по мимо того что можно вбить в велокомп. комбинацию 2205= 28х1,75 и так ездить?!

У меня проводной примитим i6 и то на 29 размер усе настройки есть.сравнивал с рядом идущими велами и машиной усе окнорм настроино.

Доброго времени суток.
29х2.00 (50-622) не подскажите значение?
Весь инет уже перерыл. на 29х2.1 есть и то везде разные числа(
Пока взял среднее 2280.

источник

Отзыв: Велокомпьютер Cyclotech — Простой помощник.

Поговорим немного о помощи. Опустим медицинские термины, потому что помощь будет касаться спортивно-туристического характера. Речь пойдет о такой вещи, как велосипедный компьютер. Как обычно я беру то, чем пользовался не раз выношу на рассмотрение. И так Cyclotech Iw10.

Сама аббревиатура «iw10» означает присутствие 10 функций компьютера с передачей данных по беспроводной сети. Из следующих преимуществ общего характера, хочу выделить его комфортабельность в снятии и установке. Он крепится не посредственно к рулю с помощью резинового фиксатора, который на моё удивление прочный, не зависимо от размера руля. В течении нескольких лет, не в зависимо от погоды, компьютера меня не подводил. Стойкость к влаге, за счёт герметичного корпуса и надежность крепления, меня очень порадовали. Единственное, что хотелось бы отметить, на мой взгляд как «недоработка», это отсутствие подсветки ночью. Переключение функций, основных, нажатием одной кнопки. Не хочу сказать что это очень крутой комп, но хочу сказать, что основные функции, которые нужны, он выполняет отлично.

Читайте также:  Установки по утилизации отходов на предприятии

-Конечно скорость. Здесь она представлена как максимальная и средняя.
-Пробег. Отлично отображает пробег общий, за день. Общий пробег и текущий пробег.
-СО2. Примерный расчёт выброса СО2. Не знаю на сколько он точен или нет, в этом плане я не задумывался и не обращал внимание.
-Время в пути. Стандартная функция. Особо о ней сказать ничего не могу.
-ЧАСЫ! Ну тут без комментариев, хотя очень даже нужная штука порой.
-Режим энергосбережения. Забавная технология. На задней панели есть кнопочка, которая при повороте компьютера, отщёлкивается, тем самым приводит компьютер в режим сбережения. Когда компьютер поворачиваешь на место, то кнопочка зажимается заново и включает комп. Всё просто. Батарейки на этом условии мне хватало на основной сезон, с учетом моей кратковременной памяти в голове, я иногда оставлял комп включенным.
-Конвертация из км в мили и обратно. Ну этой функцией я не пользовался. Потому как «КМ» мне достаточно.

В итоге, мы получаем не плохой бортовик, с неплохими функциями. Который можно вешать не только на вело, но и мото технику. Потому как одна из функций компа, это выбор тип топлива и его расход. Лично мне, этот компьютер подходит. Советую тем, кому ненужны сложные приблуды.

источник

Велокомпьютер Cyclotech I6 — отзыв

Недорогой и простой вариант. Устраивает, но не хватает подсветки и более длительной гарантии. Использую второй сезон (фото в черном корпусе, инструкция)

Велокомпьютер я купила немного позже своего велосипеда — Stern Energy 2.0. Изначально не рассчитывала, что вещь мне покажется столь необходимой. Немного поездив на своем байке, мне стало не хватать информации о поездке: текущей и максимальной скорости, пробеге и т.д. В основном, интересовала скорость.

Данную модель долго присматривала, сравнивала с другими вариантами, но остановила свой выбор именно на Cyclotech I6. Мне хотелось бюджетную модель с минимум основных функций (хотя бы на первое время т.к. всегда можно купить что-то другое, а этот вариант отдать сыну). Такая модель бывает в белом корпусе и в черном. Я искала именно черный под цвет рамы своего велика (черно-синяя).

Покупала в магазине «Спортмастер» в конце сентября прошлого года. Была скидка на этот товар, но у меня на клубной карте были еще накопленные бонусы, поэтому велокомп мне вышел всего 504 руб. (719 руб.-30%). Сейчас он вообще стоит 399 руб. по акции.

Вот основные характеристики:

-текущая скорость;
-максимальная скорость;
-текущий пробег;
-общий пробег;
-время в пути;
-часы;
-режим энергосбережения;
-автоматический старт измерений;
-возможность конвертации из миль в километры и обратно.

Велосипедный компьютер во влагозащитном корпусе и с быстросъемным крепежом.

Все мелкие детали, кроме самого велокомпьютера, спрятаны (упакованы) в картонную коробку. Вот комплектность, включая инструкцию (1 лист). Если Вы чего-то не досчитались, то всегда можно вернуть товар. Желательно, проверить комплектность прямо в магазине. А гарантийный срок здесь всего 6 мес., что меня немного удивило (год хотя бы сделали).

Перечислю, что должно входить в комплект: компактная платформа с сенсором, крепежная платформа, сам велокомпьютер, магнит, батарейка в пакете, два кусочка скотча в пакете, 3 резиновых кольца.

Сам компьютер компактных размеров и очень легкий. Его примерные размеры: 4,7х4,7 см. Толщина около 1,5 см. На экране есть защитная пленка, но у меня уже краешек начинает отклеиваться.

Слева — кнопка «SET», а справа — «MODE/RESET». Больше никаких кнопок здесь нет. Кнопки нажимаются с первого раза, время отклика — сразу же (без притормаживания). Как и чего настраивать — я смотрела в инструкции.

Батарейка здесь не установлена по умолчанию (нужно аккуратно с помощью монетки открыть крышку на обратной стороне корпуса, затем вставить новую батарейку, которая входит в комплект).

Читайте также:  Установка задних колодок на солярисе

Батарейка здесь используется одна — это CR2032 (такие же, в основном, используются в электронных весах). Я на зиму батарейку не вынимала, до сих пор работоспособна. Мне нравится, что здесь предусмотрен режим энергосбережения, но полностью прибор не отключается (можно вынуть источник питания, а вот отдельной кнопки вкл/выкл нет).

Мы устанавливали комп сами, ориентируясь на инструкцию. Компактную платформу установили на руль с правой стороны. Для монтажа использовали резиновое кольцо (их в наборе 3 штуки, одно осталось).

Для более крепкого соединения, чтобы не болтался комп, можно использовать один из кусочков двухстороннего скотча (поверхность предварительно очистить и обезжирить).

Установка компа в крепеж осуществляется проще простого: вставляется в пазы и поворачивается по часовой стрелке до щелчка (до фиксации).

Самое «сложное» при установке был монтаж сенсора и магнита. Больше времени ушло именно на это. Второе резиновое кольцо ушло для прикрепления данного сенсора на велосипедную вилку (устанавливать нужно с внутренней стороны). Чтобы провода не мешались и не болтались хаотично, мы их зафиксировали с помощью черной изоленты.

Кстати, второй кусочек двухстороннего скотча ушел на крепление сенсора. Поверхность тоже нужно очистить и обезжирить.

Магнит прикрепили на спицу напротив сенсора (расстояние не должно превышать 5 мм). Винтик на магните у нас прокручивался и не плотно прилегал к спице (болтался). Мы решили проблему посредством небольшого кусочка изоленты, намотанной на спицу. Получилось крепкое (плотное) и надежное соединение, без угрозы срыва. Однако, после каждой поездки лучше проверять расстояние между сенсором и магнитом.

Про установку вроде бы все, если что всегда можно посмотреть в инструкции. Настройка в данной модели тоже понятная и простая. Главное — правильно выставить длину окружности колеса. В инете найдете много советов, но я делала так: измерила сантиметром (швейной лентой) длину окружности колеса. Еще можно так: начертить мелком линию на асфальте, так называемый «старт» и позволить колесу сделать один полный оборот (проехать вперед). То расстояние, которое пройдет колесо за один оборот (на покрышке тоже должна быть отметка, на которую будете ориентироваться) — это и есть длина окружности колеса. У меня получилось 2050 (по умолчанию выставлено 2155).

Максимальную скорость, которую я пока развивала — 36,9 км/ч (можно выбрать и мили, но мне привычнее км). Это было при спуске с большой горы, притормаживая в целях безопасности. Обычно передвигаюсь до 20-25 км/ч. Дальше уже скорость небезопасная. Во время движения на экране высвечивается текущая скорость и есть значок активности сенсора. В вечернее время не хватает подсветки, т.к. на экране ничего не видно. Попадала в небольшой дождь — устройство не глючило, да и вообще — заявлено, что корпус влагозащитный. Правда не указана какая именно тут защита (думаю, от небольшого дождя и брызг).

Также можно настроить часы, но я редко с помощью этого устройства слежу за временем. Мне кажется, сейчас часов везде хватает (на руках, в телефоне, в пульсометре, если я одеваю его на прогулку). Однако, я все-таки настроила время, хотя мне привычнее на наручные часы смотреть. Вообще, при управлении велосипедом, не стоит часто отвлекаться на компьютер, особенно на большой скорости (это может быть чревато).

Информация с памяти не стирается, т.е. у меня не было такого, что данные стирались автоматически.

Цифры достаточно крупные — днем их хорошо видно.

По поводу пробега. Если хотите владеть точной информацией об общем пробеге своего байка, то такой прибор стоит купить сразу же вместе с велосипедом. Я какое-то время проездила без него. Также сразу же стоит выставить правильную длину окружности колеса. Меня пробег не сильно волнует, т.к. гарантия на велосипед 2 года (на раму 10), и не зависит от пробега, в отличие от а/м. На велопрогулке мне важно не сколько я проехала и затратила на это время, а приятно и с пользой провести время. Поэтому текущий пробег мне тоже не особо важен. Но, считаю, что функции эти очень важны и полезны. Можно таким образом отслеживать ресурс покрышек, а также других деталей велосипеда (в случае поломки).

Читайте также:  Установка грузил на поплавочной удочке

В целом, покупкой осталась довольна, хотя хотелось бы большей гарантии и наличие подсветки. Причем тут гарантия? Представьте, что Вы купили товар в конце сезона (например, сейчас осенью). Осталось «кататься» максимум месяц, потом зима в большинстве регионов России. Прибор отправится на хранение и будет использован по назначению только следующей весной, как снег растает. Пол года эти пролетят незаметно. Нужна гарантия хотя бы год, а лучше — два. Без подсветки тоже плохо: мы с сыном иногда выходим на прогулку лишь вечером, а осенью темнеет уже быстро. Естественно, на экране в темноте ничего не видно.

источник

ОБЗОР: Велосипедный компьютер Cyclotech, 11 функций

После рассказа о велосипеде Stern Force 1.0 я обещал выложить и обзор по велокомпьютеру, который попал в мои руки в то же самое примерно время.

В разобранном состоянии он выглядит так. Сам велокомпьютер, датчик движения с магнитом и крепежи.

Велокомпьютер крепится на руль.

На вилку я закрепил сенсор.

А вот и магнит, с помощью которого сенсор считывает движение.

Велокомпьютеры — весьма аскетичные устройства, без всяких там игр, чтения новостей и подобного. Устройство заточено исключительно на измерение и фиксирование параметров движения.

Важный личный момент об ощущениях. А что изменилось-то от того, что на велосипеде есть велокопьютер? Оказалось, что велокомпьютер всерьез стимулирует спортивную составляющую езды.
Например, я вижу, что моя скорость на определенном уровне. Потом вижу, что стрелочка велокомпьютера показывает вверх – я показываю более высокую скорость. Конечно, появляется внутренний стимул показывать лучшие результаты – и в скорости, и в расстоянии, и в средней скорости на маршруте. Даже показатели сожженных килокалорий, хоть я и не из фанатов калориесжигания, но нет-нет, да бросаешь взгляд на этот показатель и сравниваешь его с предыдущими.

Для меня было неожиданным осознать тот факт, что фиксация спортивных показателей стимулирует желание их улучшать. Для спортивного велосипеда это важно, да и для любого, наверное.

Если вы будете искать велокомпьютеры, то заметите, что они называются «Велосипедный компьютер Cyclotech, 10 функций», «Велосипедный компьютер Cyclotech, 11 функций» — т.е. градация идет именно по количеству функций, запрятанных в него.

В моем были следующие:
текущая, средняя и максимальная скорость
дневной, текущий и общий пробег
память на 2 велосипеда
время в пути
подсветка
расчет потраченных калорий
часы

В компьютер зашита возможность считать расстояние в километрах или в милях — на выбор. Сожженные калории рассчитываются с учетом веса, пола и т.п. Датчик движения беспроводной.

Отдельного внимания заслуживает датчик движения. Он НЕ срабатывает, если вы медленно катите велосипед рядом с собой. И начинает работать только на скорости движения велосипедиста. Весьма разумно, надо сказать.

Данный Cyclotech изготовлен во влагозащитном корпусе с учетом защиты во время дождя. Данную функцию я пока проверить не успел — дождливая осень только началась.

С тестом Cyclotech была лишь одна проблема — я не мог найти способ сфотографировать его показатели движения во время собственно движения — ибо и рулить и одновременно фотографировать никак не получалось. Есть планы добраться до экшн-камеры, может тогда смогу делать и такие видео-фото.

По итогам могу сказать, что велокомп простой. Легко устанавливается на велосипед. Сам Cyclotech можно отдельно легко снимать на случай парковки велосипеда на улице и потом легко пристегивать. Хорошо, что есть подстветка экрана — в вечерних условиях парка это актуально было. Работает от батареек длительное время, есть режим энергосбережения — по сроку работы он более похож на наручные часы на батарейках.

Это был первый велокомпьютер в моей жизни, да к тому же и после большого перерыва собственно катания на велосипеде. Было забавно видеть среднюю скорость во время движения, хотелось бы в будущем повысить свои успехи в этом деле. Жаль, велосезон стремительно заканчивается. Но пара месяцев в моем распоряжении еще есть. Может быть, увидимся в каком-то из парков города.

источник

Добавить комментарий