Меню Рубрики

Установка велокомпьютера сигма 400

Инструкция для велокомпьютера «SIGMA-500»

НАЗНАЧЕНИЕ И ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Велокомпьютер предназначен для измерения скорости, пробега и времени в пути велосипедов.
Велокомпьютер «Sigma-500» измеряет и отображает на экране следующие параметры:

Параметр Отображение Символ
1 Текущая скорость 0-99,9 км/ч или 0-99,9 миль/ч KMH
2 Общий пробег 0-9999,9 км или миль Σ
3 Время в движении 0-9:59:59 час:мин:сек
4 Пройденная дистанция 0-999,99 км или миль KM
5 Реальное время 0-24 час
6 Допустимая длина окружности колеса 1000-3999 мм SIZE

Велокомпьютер «Sigma-500» имеет следующие дополнительные функции:

  • Автоматическое прекращение отсчета времени ТМ при остановке.
  • Возможность установки головного устройства на как на трубу руля, так и на вынос.

МОНТАЖ

Закрепите основание компьютера на руль или вынос велосипеда. База компьютера поставляется в положении для установки на руль. Для установки на вынос открутите 4 винта и поверните контактную часть относительно основания на 90 градусов. Закрепите датчик на правой трубе передней вилки велосипеда резиновым кольцом. На спице с правой стороны переднего колеса закрепите магнит так, чтобы при вращении колеса он проходил возле датчика на уровне одyого из концов с зазором 2-3 мм. Магнит надевается прорезью на спицу и фиксируется металлической скобкой. Кабельными стяжками прикрепите провод датчика к вилке велосипеда. Вставьте велокомпьютер в гнездо основания, повернув его на 45 градусов, затем приведите в рабочее положение. В устройстве используется батарейка 2032 напряжением 3,0 v. Она расположена под крышкой с тыльной стороны велокомпьютера.

НАСТРОЙКА

Есть компики-торопыги, выпрыгивающие из режима настройки за несколько секунд. SIGMA-500 не из таких. Можно нажимать кнопки одновременно с чтением инструкции. Вам дается 15 минут! на каждое нажатие кнопки. Благодаря такой рассудительности, SIGMA не держит Вас под стрессом во время настройки, дает чувство уверенности и настраивается быстрее компов-торопыжек.

На лицевой поверхности компьютера находится кнопка MODE, с тыльной стороны кнопка SET. Нажать кнопку SET можно шариковой ручкой, зубочисткой и т. д. Измерьте диаметр переднего колеса вашего велосипеда в миллиметрах. Полученное значение умножьте на 3,14. А можно взять данные из таблицы на нашем сайте, в меню «Техподдержка». При необходимости подготовьте данные пробега ODO, списанные с Вашего предыдущего компьютера. Приступаем к настройке.

  • Зажимаем зубочисткой кнопку SET на 3 секунды, при этом 2 раза мигнет надпись SET OPEN, и будет видна постоянно надпись SIZE с размером колеса, запрограммированным ранее. Коротко нажимаем кнопку SET. Открывается для записи первая цифра размера колеса. Лицевой кнопкой (MODE) выставляем нужное значение. Кнопкой SET переходим, кнопкой MODE выставляем каждую цифру. Завершаем запись размера колеса зажатием кнопки SET на 3 секунды. Видим подтверждение SET OK и сохраненное в памяти значение.
  • Нажимаем кнопку MODE и входим в режим выбора единицы измерения UNIT Километры или Мили. С завода установлены Километры, можем пропустить эту настройку, еще раз нажав кнопку MODE
  • Теперь мы в режиме записи общего пробега DIST. Если пробег DIST не меняем, то кнопкой MODE сразу переходим к настройке часов. Для записи пробега кнопкой SET переходим к записи первой цифры. Кнопкой MODE выставляем каждую цифру. Переход к следующей цифре производится нажатием кнопки SET. Завершаем запись пробега зажатием кнопки SET на 4 секунды. Видим подтверждение SET OK и сохраненное в памяти значение.
  • Переходим к настройке часов, коротко нажав кнопку MODE. Вход в режим установки времени подтверждается надписью TIME. Кнопкой SET открывается редактирование Часов, кнопкой MODE нащелкиваем нужное значение, кнопкой SET переходим к настройке Минут, кнопкой MODE настраиваем. Очередное нажатие SET закрывает настройку часов, следующее завершает настройку компьютера. SET CLOSE.

Ваш SIGMA-500 готов к работе.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

При начале движения велокомпьютер автоматически включает спидометр и начинает отсчет времени и пройденной дистанции. Для замера времени и дистанции нужно при пересечении стартовой линии обнулить счетчики. Для этого в момент начала отсчета в любом режиме нажмите кнопку MODE на 3 секунды. Надпись RESET не подтверждает обнуление, а лишь предупреждает об удалении данных. Держите кнопку до появления нулей. При остановке отсчет времени прекращается, а при дальнейшем движении, например, после привала, продолжается.
Во время движения велосипеда в верхней части экрана отображается текущая скорость, а в нижней по вашему выбору: время в пути, пройденная дистанция, текущее время и общий пробег. Режимы отображения данных меняются нажатием кнопки «MODE».

ВНИМАНИЕ!

СОХРАНИТЕ ЭТУ ИНСТРУКЦИЮ ДЛЯ РАЗРЕШЕНИЯ ВОПРОСОВ, ВОЗНИКАЮЩИХ В ПРОЦЕССЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
НЕ НАЖИМАЙТЕ КНОПКИ ПОД ДОЖДЕМ.
НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ВЕЛОКОМПЬЮТЕР НА СОЛНЦЕПЁКЕ.
НЕ ПРИМЕНЯЙТЕ ДЛЯ ЧИСТКИ КОРПУСА РАСТВОРИТЕЛИ, СПИРТ ИЛИ БЕНЗИН.

При покупке проверяйте работоспособность устройства с подключенным датчиком, поднося и удаляя магнит к метке возле надписи SENSOR на корпусе датчика.
Не допускайте поворот руля велосипеда на угол более 90 градусов во избежание чрезмерного натяжения и обрыва кабеля датчика велокомпьютера.

ПРИ НЕИСПРАВНОСТЯХ ВЫЗВАННЫХ МЕХАНИЧЕСКИМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ УСТРОЙСТВА ПРЕТЕНЗИИ ТОРГУЮЩИМИ ОРГАНИЗАЦИЯМИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

Неисправность Способ устранения
Нет индикации скорости 1. Проверьте состояние кабеля и взаимное расположение датчика и магнита. Середина датчика нечувствительна к магниту.
2.Если компьютер не реагирует на замыкание контактов с тыльной стороны — выньте батарейку и через 5 сек вставьте, соблюдая полярность, обратно.
Темный экран Перегрев устройства на солнце. Уберите компьютер с солнцепека
Низкая контрастность изображения 1.Замените батарейку.
2.Возможно слишком холодно.
Прикосновение к корпусу вызывает сбои. Выполните п.1.2. Перед прикосновением к велокомпьютеру снимайте заряд статического электричества, дотронувшись неокрашенных металлических частей велосипеда.
Наши новости:

На наш склад поступили покрышки Kenda сезона 2020

Работаем в обычном режиме. Собираем колеса и отправляем заказы.

В связи с переводом парка велосипедов на зарубежные комплектующие 70-х годов прошлого века готовим к продаже детали хорошей сохранности производства ХВЗ 60-х и 70-х лет выпуска

С 2016 года ПЭК требует данные паспорта получателя груза.

С 30 марта по 6 апреля ТК ПЭК работает в обычном режиме.

источник

Обзор велокомпьютеров Sigma

9 минут Автор: Михаил Скворцов 236

Наверняка, многие с удивлением наблюдали, как некоторые велосипедисты с легкостью преодолевают нешуточные расстояния в 30, а то и 50 км за час-полтора! Разумеется, сразу столько проехать не получится, а даже если и поставите рекорд, то надолго забудете не только о длительных поездках, но и простых покатушках в парке.

Длительная езда, выносливость и относительная бодрость после таких поездок – это результаты многодневных тренировок по принципу «от простого к сложному». К основным показателям подготовленности велосипедиста относятся выдержка оптимальной скорости, разгон, частота педалирования и время в пути.

По мере тренировок эти параметры необходимо постепенно увеличивать, но в таком темпе, чтобы не навредить организму. Определять все это на глаз неэффективно, особенно вначале: энтузиазм захлестывает, хочется добавить скорости и проехать еще больше, а результат – боль в ногах и деревянная спина.

Что поможет правильно фиксировать свои достижения и медленно, но верно продвигаться к вершинам мастерства катания на велосипеде? На помощь приходит специальное устройство – велокомпьютер. Он позволяет владельцу байка быть в курсе, какого режима движения нужно придерживаться, контролировать нагрузки, фиксировать время поездок и многое другое. В статье рассмотрим несколько моделей велокомпьютера Sigma: недорогие для любителей велоспорта и для профессиональных гонщиков.

Велокомпьютеры – реальная польза в поездках

Сейчас затронем аспект неоценимой пользы регистратора, и почему его стоит поставить на свой байк. Основные плюсы всех без исключения моделей сигма:

  • измерение скорости движения;
  • время, проведенное в пути;
  • текущее время: отвлекаться на часы не нужно;
  • чувствительность;
  • прочность корпуса и неприхотливость.

Уже стандартный функционал впечатляет. С учетом небольших габаритов и отсутствия проводов на некоторых моделей велокомпьютер – это вещь необременительная, но чрезвычайно полезная.

Компьютер на велосипед – это не только прерогатива велоспортсменов. Его можно и даже нужно поставить путешественникам. Особенность поведения «двухколесных туристов» в дороге – это четкое планирование времени путешествия и отдыха. Зная расстояние до пункта назначения, сколько времени потрачено или предстоит ехать до него, велосипедист подберет оптимальную скорость, чтобы прибыть, когда нужно. Опять же, регистрация скорости движения поможет нивелировать нагрузки на ноги.

Как выбрать комп под свои предпочтения? В продаже велокомпьютеры марки Sigma различаются по стоимости и, соответственно, функционалу. Бюджетные модели включают в себя основные вышеперечисленные опции, они подойдут под недорогие велосипеды, любителям ездить в черте города по автодорогам и начинающим спортсменам. Варианты подороже найдут себя на дорогих супер-байках, а используются в условиях профессионального спорта и туризма.

Обзор бюджетных моделей Sigma

Обычные регистраторы скорости и времени пользуются неплохим успехом на дорожных велосипедах, недорогих МТБ, шоссейниках, а также гибридных байках. Невысокая стоимость как основное преимущество перед супер-компьютерами не перечеркивает других достоинств – мобильности и долговечности.

Читайте также:  Установка зажигания на триммере чемпион

Sigma 400 – компактный и недорогой проводной измеритель скорости и времени. Быстрая настройка на работу и приемлемая точность позволяют снимать данные сразу же после начала поездки. Что показывает прибор:

  • расстояние, пройденное в единицу времени;
  • пробег;
  • сколько времени проехал велосипедист;
  • текущее время.

Языковая панель позволяет выбрать язык из семи встроенных вариантов, а также сохранить настройки. Память позволяет записать результаты, кнопка «Reset» сбрасывает все показания и настройки.

Sigma Sport BC 700 – более дорогой вариант по сравнению с предыдущим. Водонепроницаемый корпус повышенной прочности выдержит снег и дождь, случайное падение на асфальт и тряску. Впрочем, надежное крепление к рулю обеспечивает четкую фиксацию прибора, так что вряд ли он упадет с велосипеда просто так.

В перечень функций велокомьютера входят:

  • автоматический запуск и выключение;
  • измерение скоростного режима;
  • регистрация велопробега за текущий период и за все время;
  • продолжительность поездки;
  • время в текущем часовой поясе.

В плане выбора языка Sigma 700 идентичен предыдущей модели. Что отличает его, кроме стоимости, от 400-тки – это лучшее качество запчастей и сборки. Установка прибора и проводов занимает считанные минуты, зато долгая бесперебойная работа обеспечена.

Аналогичным функционалом обладает модель Sigma 800, зато чуть ниже по стоимости. Для велосипедистов, любящих пробовать свой байк в разнообразных условиях (езда на велогибриде) этот вариант подойдет как нельзя лучше. Крепко собранный корпус не даст испортиться механизму даже от ливня, не говоря уже о моросящем обложном дождике.

Некоторым велосипедистам дизайн модели Sport BC 800 может показаться более интересным, чем у 700. Кнопки настройки и сбора данных расположены на торце корпуса, благодаря чему компьютером можно пользоваться даже на ходу.

Впрочем, дизайну всем перечисленным моделям есть у кого поучиться – у велокомпьютера Sigma Sport BC 1200. Оригинальное оформление корпуса и дисплея однозначно внесет разнообразие в общий стиль велосипеда.

По набору функций этот компьютер превосходит бюджетные модели в этом ряду. Сюда включены как перечисленные стандартные возможности, так и следующие опции:

  • вычисление усредненной скорости за все время катания;
  • сравнение накопленных данных с реальной скоростью,
  • измерение отклонения;
  • обратный отсчет по времени;
  • термометр;
  • индикатор экономии топлива.

О последнем чуть подробнее. Комп дает представление об объеме топлива, который затратил бы автомобиль на данной скорости. Подсчет ведется как за время разовой поездки, так и в общем. Полезная функция? Возможно, кому-то она покажется лишней, но представим автовладельца, настоявшегося в пробках и едущего со скоростью, сопоставимой с велосипедной. С великом гораздо проще: едешь хоть и медленнее, но не рывками, и не тратишь при этом деньги на бензин. Все это наглядно представлено на дисплее.

По цене Sigma 1200 превосходит все обозначенные модели, но, с учетом дополнительных функций, неудивительно. Эта модель отлично подойдет для велотуристов, покоряющих необозримые просторы нашей страны.

Продвинутые велокомпьютеры для профессиональных райдеров

Стоимость таких приборов на порядок выше, чем у бюджетных моделей. Это обусловлено наличием специальных опций и отсутствием проводов. Расширенное программное обеспечение, компактность и высокая чувствительность к малейшим изменениям внешних параметров – «три кита», на которых держится применение этих компьютеров среди профи-гонщиков и туристов.

Беспроводной велокомп Sigma Sport ВС 14.12 STS ALTI – улучшенная модификация товаров линейки Sport. Благодаря дисплейной подсветке, им можно с легкостью пользоваться и в темное время суток, и на ярком солнце. Устройство запускается и отключается автоматически в начале и в конце поездки. Индикация разрядки подскажет о необходимости подключения аккумулятора к сети.

Приборы фиксации велокомпьютера:

Спидометр вычисляет текущую, максимальную и усредненную скорости. Сравнение реального режима движения с усредненным позволяет обнаружить отклонение. Эта опция находит активное применение у спортсменов для рационального использования энергии. Так, если реальная скорость намного выше средней, то следует сбавить темп. Наоборот, слишком медленная езда быстро утомляет и рассеивает внимание.

Одометр, или измеритель расстояния, показывает пробег за текущую поездку и все время использования компьютера (или с момента сброса результатов). Тайм-метр фиксирует, сколько времени велосипедист уже едет. В принципе, эти приборы встроены и в стандартные модели, а вот чего явно нет у бюджетников, так это альтиметра.

Альтиметр – это измеритель высоты подъема относительно начального уровня. Актуален для поездок по пересеченной местности на маунти-байке. Прибор выводит следующие значения:

  • реальная высота относительно начала пути;
  • набранная за поездку;
  • высота за все время пути (включается вручную).

Само собой разумеется, он может работать в нескольких языковых режимах, отображает текущее время и температуру окружающей среды.

Все обозначенные функции включает в себя и универсальный беспроводной комп Sigma ROX 6.0. Это небольшая компактная машинка обладает не только расширенным ПО, но и рядом особенностей:

  • регистрация частоты сердечных сокращений;
  • вывод количества затраченной энергии (в калориях);
  • распознавание колес другого велосипеда;
  • подача сигнала о приближении к критическим параметрам (например, максимальной ЧСС).

Устройство оснащено специальной программой, которая позволяет подключать его к ноутбуку или ПК. Сохраненные данные остаются в памяти даже при замене батареи.

Велокомпьютер Sigma ROX – это польза и удобство, однако его покупка – дорогое удовольствие, ценой в обычный новый велосипед. Устанавливать его стоит только на дорогие навороченные байки. Ввиду большого количества функций этот комп не потерпит простоев, поэтому его выбор должен быть осознанным.

Среди аксессуаров компьютеры приобретают все большую популярность у велосипедистов. Зачастую их устанавливают на байки для измерения скорости и времени в пути, потому есть смысл купить бюджетную модель. Если в арсенале имеется велосипед по цене десяти обычных, а гонки, экстремальные поездки и путешествия выходят на первый план, то вполне можно установить дорогую модель.

источник

Велодни…Ни дня без велосипеда!

Как установить и настроить велокомпьютер

Недавно благодаря хорошему знакомому приобрел велокомпьютер:

Теперь же его нужно как-то установить и настроить… Начал рыть в интернете, запросы типа «как установить велокомпьютер» и «как настроить велокомпьютер» привели к веселым мануалам. Решил собрать себе некую инструкцию из них. Хотя в комплекте есть вполне нормальная инструкция на вполне понятном английском языке.

Народ пишет, что любой гопник сможет установить и много мозгов не надо:

Для начала определимся с местом установки компьютера. Первым же делом в глаза бросается вынос — стоит посредине, словно создан для того, чтобы на него влепили компьютер. Но это, надо сказать, не самая удачная идея. У стандартного велокомпа куча разных дополнительных функций которые тоже хочется наблюдать, но для этого нужно переключать режимы, а нажимать кнопочку на велокомпе который стоит посреди руля совершенно неудобно, особенно на ухабистой местности. Поэтому крепим велокомп прям вплотную к грипсе (рукоятке). У меня он встал в аккурат под триггерную манетку. Ничуть не мешает и можно жать кнопочки не отпуская руля.
Сразу же решается проблема защиты провода — он тупо приматывается изолентой к тросику тормоза идущего от грипсы к переднему колесу.

Тоже думал ставить его на вынос руля, но видите не очень хорошая идея…

Кстати, для общего случая есть вот такое видео:

Довольно-таки понятное. Так как мой велокомпьютер популярный среди велолюбителей я нашел и перевод инструкции для него, вполне вроде нормальный.

Установка и настройка велокомпьютера на электровелосипеде E-Trail.

1. Обозначения, отображаемые на дисплее велокомпьютера:

ODO – значение суммарного пробега электро велосипеда, отсчитываемые с момента включения велокомпьютера при первой поездке на электровелосипеде (0 км) и до достижения величины 99999 км);

DST – расстояние, пройденное на электровелосипеде с предыдущего обнуления (данное показание можете обнулить в любое время) (в диапазоне 0 — 9999 км);

MXS – максимальной скорость, зафиксированная велокомпьютером за время текущей поездки на электровелосипеде;

AVS– значение средней скорости, зафиксированная велокомпьютером во время текущей поездки на электровелосипеде;

TM – длительность текущей поездки по времени на электровелосипеде (время остановок не учитывается, т.е. показывается только чистое время нахождения электровелосипеда в пути);

CLK – показатель текущего времени в часах, минутах, секундах (12ч./24ч.);

Scan – режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек.)
«+” «-” COMPARATOR – параметр, отражающий отклонение текущей скорости электровелосипеда (снижение или повышение) относительно средней скорости во время поездки;

Freeze Frame Memory – фиксация измеряемых параметров велокомпьютера в данный момент времени;

Temperature – наружная температура (от -10С до +70С)

2.Определение размера колеса и установка его значения на дисплее велокомпьютера:

Перед запуском велокомпьютера необходимо обнулить его предыдущие параметры. Для обнуления показаний велокомпьютера необходимо вынуть из гнезда на короткое время плоскую аккумуляторную батарейку, расположенную под крышкой с обратной стороны от дисплея и вставить ее обратно в гнездо.

Читайте также:  Установка лодочных моторов на катера

На экране дисплея появятся цифры «2060», первая правая цифра будет мигать. Указанные цифры отображают длину окружности велосипедной покрышки. Для правильных последующих измерений параметров движения электровелосипеда, необходимо установить длину окружности колеса Вашего электровелосипеда. Сделать это можно следующими основными способами:

Размер шины Длина
окружн.
700с x 38mm 2180
700с x 35mm 2168
700с x 32mm 2155
700с x 30mm 2145
700с x 28mm 2136
700с x 25mm 2124
700с x 23mm 2105
700с x 20mm 2074
700с камерная 2130
26″ x 1.75″ 2035
26″ x 1.25″ 1953
24″ x 1.9″ 1916
650c x 23mm 1990
16″ x 2.0″ 1253
16″ x 1.5″ 1206
650c x 20mm 1945
16″ x 1.95″ 1257
27″ x 1-1/4″ 2161
27″ x 1-1/8″ 2155
26″ x 2.3″ 2135
26″ x 2.25″ 2115
26″ x 2.1″ 2095
26″ x 2.0″ 2074
26″ x 1.9″ 2055
26″ x 1.5″ 1985
26″ x 1.0″ 1913
20″ x 1-1/4″ 1618

— непосредственно измерить длину окружности колеса;

Таблица размеров колеса и длины окружности приблизительная такая, как указана выше.

Для выбора длины окружности с помощью таблицы, необходимо найти на покрышке колеса ее диаметр, например «26х1,25». В таблице находим напротив данного диаметра соответствующую ему длину окружности — 1953мм и вводим ее в велокомпьютер. Для ввода цифр нажимаем последовательно правую кнопку и устанавливаем нужное значение правой цифры в длине окружности (в нашем случае «3»). Затем кратковременно нажимаем левую кнопку. При этом начинает мигать вторая цифра справой стороны. Точно также правой кнопкой выставляем вторую цифру (в нашем случае «5») и аналогичным образом выставляем две оставшиеся цифры «9» и «1».

Второй более точный способ измерения длины окружности колеса:

Наносим белым мелком тонкую, но жирную поперечную линию на шине (шины должны быть предварительно накачены до нормального рабочего давления). Далее нужно сесть на электровелосипед и медленно проехать по прямой расстояние более одного оборота колеса, с тем чтобы на асфальте или иной твердой поверхности отпечатался первый и второй след от мелка на покрышке (данную операцию лучше проводить с помощником, придерживающего Вас при движении). Далее необходимо измерить рулеткой расстояние между двумя рисками в мм на асфальте и ввести цифры в велокомпьютер, указанным выше способом.

3. Выбор измеряемых параметров на дисплее велокомпьютера.

Нажмите ЛЕВУЮ кнопку на дисплее велокомпьютера чтобы выбрать значение нужного параметра, затем ПРАВУЮ чтобы сохранить значение (от 0 мм до 9999 мм). Нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы включить режим КМ/Ч.

Установка КМ/Ч и М/Ч
Нажмите правую кнопку, чтобы выбрать КМ/Ч или М/Ч. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку, чтобы зайти в режим готовности. Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для отмены и перехода в режим ЧАСОВ.

CLK mode – Режим часов
В режиме часов нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 3х секунд для выбора 12h/24h. Еще раз кратковременно нажмите на ЛЕВУЮ кнопку для выбора режима 12h или 24h.
Нажмите ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим УСТАНОВКИ ВРЕМЕНИ, когда индикатор кол-ва часов начнет мигать, нажмите ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения часов.
Для продолжения нажмите ПРАВУЮ кнопку, чтобы перейти к установке минут, индикатор минут начнет мигать, используйте ЛЕВУЮ кнопку для изменения значения минут.
Затем нажать ПРАВУЮ кнопку для перехода в режим СПИДОМЕТРА.

Установка Последнего значения Одометра
В режиме ODO нажать и удерживать ЛЕВУЮ кнопку в течение 2-х секунд для установки значения ODO, начальное значение будет 0000.0.
Когда одна из цифр начнет мигать, нажать ПРАВУЮ кнопку для изменения значения, затем ЛЕВУЮ для сохранения и перехода к следующему разряду цифр.
(После замены аккумулятора последнее значение параметра может быть введено в соответствии со значением, которое было, до замены аккумулятора).

Сброс параметра ODO
Нажать одновременно ПРАВУЮ и ЛЕВУЮ кнопки и держать их нажатыми в течение 3 секунд для обнуления параметров ODO.
При этом произойдет сброс значения размера колеса и дальности пробега. Показания времени останутся без изменений

SPD – показания текущей скорости (аналогично показаниям спидометра в автомобиле)
Текущая скорость постоянно отображается на экране. Максимально-возможное значение 99,9 км/час, точность + / – 0,1 км/час.

«+” «-” показания отклонения скорости от средней SPEED COMPARATOR
На протяжении поездки на экране появляется индикатор «+» или «-», что означает, что текущая скорость становится больше или меньше среднего значения скорости за время поездки.

Одометр ODO – величина общего пробега велосипеда
В режиме ODO полное расстояние отображается на экране (значение от 0.001 до 99999 км)
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим DST ( Дистанция, расстояние, пройденное за текущую поездку).

DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки)
В режиме DST расстояние, пройденное за текущую поездку, отображается в нижней строке (значение от 0 до 9999 км).
Для очистки значений текущей поездки нажмите и удерживайте ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд. При этом все параметры текущей поездки — DST (Дистанция, которую проехал электровелосипед за время текущей поездки), MXS (Максимальное значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), AVS (Среднее значение скорости, зафиксированное за время текущей поездки), TM (Суммарное значение по времени продолжительности текущей поездки) – будут сброшены в 0.
Нажмите ЛЕВУЮ кнопку для перехода в режим MXS (Максимальная зафиксированная скорость за текущую поездку).

MXS (Максимальная скорость, зафиксированная за текущую поездку)
Отображается максимальная скорость за текущую поездку.
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку в течение 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в AVS (Средняя скорость за текущую поездку) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

AVS (Средняя скорость за текущую поездку)
Отображение средней скорости движения за поездку
Для сброса удерживайте в этом режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также сбросятся DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в TM (Длительность текущей поездки) нажать ЛЕВУЮ кнопку.

TM – Длительность текущей поездки по времени
TM – Длительность текущей поездки во времени (время остановок не учитывается, т.е. учитывается только время движения). Величина параметра от 0:00:00 до 9:59:59.
Для обнуления параметра нажмите и удерживайте в данном режиме ЛЕВУЮ кнопку 5 секунд (также произойдет обнуление параметров DST, MXS, AVS, TM )
Для перехода в следующий режим нажмите ЛЕВУЮ кнопку.

SKAN
Режим сканирования параметров велокомпьютера и их отображения на экране дисплея, при этом воспроизводятся следующие измеряемые параметры: DST, MXS, AVS и TM (параметры отображаются поочередно, продолжительность показа каждого 4 сек)

В целях перехода в РЕЖИМ ЧАСОВ следует нажать ПРАВУЮ кнопку.

Sleep Mode – Спящий режим
При отсутствии сигнала от датчика велокомпьютера в течение 5 минут, дисплей переходит в спящий режим, на экране показываются только часы.

Freeze Frame Memory – фиксация показаний велокомпьютера в данный момент времени и
Для фиксации показаний велокомпьютера в определенное фиксированное время, необходимо нажать ЛЕВУЮ кнопку и все показания зафиксируются. На дисплее появится мигающее значение TM (Длительность текущей поездки). С помощью ПРАВОЙ кнопки можно переходить к другим зафиксированным параметрам.
Для выхода из указанного режима — нажать ЛЕВУЮ кнопку.

Назначение кнопок велокомпьютера
ПРАВАЯ кнопка применяется при переключении режимов ODO, DST, MXS, AVS, TM, SCAN (DST, MXS, AVS, TM и CLOCK).
ЛЕВАЯ кнопка применяется только для переключения зафиксированных показаний велокомпьютера ( Freeze Frame Memory )

Для управления часами даже есть видюшка (о великий ЮТУБ), спасибо Алексею за ссылку 🙂

4. Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед.

Установка деталей велокомпьютера на электровелосипед не составляет особого труда, нужно проявить лишь аккуратность и терпение.

Первым делом, необходимо предварительно закрепить герконовый датчик (магнит) в виде цилиндрического столбика на внешней спице переднего колеса. Датчик крепится с помощью винта на нем, таким образом чтобы Вы могли перемещать датчик с небольшим усилием по спице при выборе нужного положения.

При этом, торец датчика, с магнитной частью должен быть обращен к считывающему устройству, который предстоит закрепить на вилке.

Считывающее (неподвижное) устройство велокомпьютера установливается на внутреннюю часть стойки (пера) передней вилки электровелосипеда с помощью липучки и дополнительного крепления с помощью двух пластиковых хомутиков.

При наличии дискового тормоза на переднем колесе, считывающее устройство лучше устанавливить на стойку вилки, противоположную от тормозного диска.

При выборе места крепления считывающего устройства, необходимо исходить из того, что расстояние между торцом датчика и считывающим устройством при вращении колеса должно быть в пределах 0,2-0,3 cм (при этом торец датчика должен перемещаться напротив центральной части считывающего устройства).

Выставив расстояние в пределах 0,2 — 0,3 мм, далее необходимо окончательно закрепить датчик на спице и считывающее устройство на вилке. При этом, при окончательном стягивании крепежных пластиковых хомутов на считывающем устройстве и крепежного винта на датчике, расстояние между считывающим устройством и датчиком должно увеличиться до 0,5-1,0 мм. Это и будет правильное рабочее расстояние между датчиком и считывающим устройством для велокомпьютера SunDDING.

Читайте также:  Установки для получения соляного раствора

Дисплей велокомпьютера лучше установить ближе к центру руля. Крепежная площадка дисплея крепится с помощью липучки и дополнительно крепится с помощью двух пластиковых хомутиков.

<>Перед креплением крепежной площадки дисплея на руле, целесообразно предварительно проложить провод от считывающего устройства к дисплею велокомпьютера таким образом, чтобы при любых поворотах руля, данный провод оставался свободным и без натяжения. Далее провод от считывающего устройства дополнительно крепится с помощью гибких пластиковых хомутиков в нужных местах.

Фиксируем дисплей велокомпьютера на крепежной площадке.

Операция по установке велокомпьютера на электровелосипед закончена.

Если перед этим Вы установили все правильно, то велокомпьютер начнет выдавать показания при вращении переднего колеса электровелосипеда.

Вот такая увесистая инструкция по установке велокопьютера SunDING.

Как установить и настроить велокомпьютер : 34 комментария

Спасибо автору, что затронул вопрос о настройке и установке велокомпьютера, потому что до того.как я нашёл эту статью, посетил ряд веломагазинов. специализирующихся на велотехнике и аксессориях к велосипедам и спрашивал у продавцов относительно настройки именно функции диаметра колеса и ввод параметров в велокомпьютер, но одни прямо разводили руками.мол «Вам это не надо»… («хороший ответ»). другие советовали измерить точные показатели путём отметки на колесе и прокатки (как указано у автора статьи),утверждая.что данные в таблице это только какие-то значения не имеющие ничего общего с диаметром колеса и третье мнение (то же продавца-консультанта) — ввести параметры указанные в таблице ( таблица есть в инструкции прилагаемой к велокомпу) которые идут сразу после значений считаных с покрышки. Я проделал вариант указанный автором статьи. используя только не мелки, а чистый лист бумаги, клейкую ленту, вместо фламастера я использовал йод, который в последствии наносил спичкой, тонким.но жирным слоем на кусочек бумаги,приклеплённой клейкой лентой к колесу (покрышке) велосипеда и использовал два чистых листа бумаги прикреплённых клейк. лентой к паркету. один лист в начальной точке движения велосипеда с меткой на колесе, другой лист в конечной точке движения.когда колесо сделало отпечаток на листе,после чего прокатил вручную велосипед и сантиметром измерил расстояние между «йодовыми» отпечатками-полосками и вышло 2м. 03см или 203 см. или же так, как надо ввести в велокомпьютер в мм. т.е — 2030 мм. В велокомпьютере выглядел бы так- с2030. В таблице у автора статьи указаны следующие параметры колеса 26″х2,1″ и значение которое необходимо если пользоваться показаниями таблицы- ввести, т.е. 2095, в то время, как в таблице прилагаемой к мною купленного велокомпьютера другие значения соответственно — 26х2,10 ( в таблице и на покрышке колеса) и значение 2133. И теперь вопрос-правильно ли я установил в велокомпе измерение сделанное путём прокатки ( с листами на полу и отметкой на колесе) т.е. как я уже описывал выше 203 см. расстояние от отметки от одного листа до отметки другого листа , т.е. 2030 мм и это показание установил в велокомпе с2030. Вопрос второй- как же велокомпьютер будет проводить исчисления,если к примеру вводить с таблицы значения,то выходит 26″х2,1″ соответственно вводить 2095 (так указано в табл. у автора статьи), в таблице,которая есть в прилагаемой инструкции к велокомпу совсем другие показания 26х2,10 соответствено вводить 2133, а после точного измерения проделанного мной, то совсем другие показания 203 см (2030мм) и как тут быть? Заранее благодарен за рассмотрение этой проблемы

Рекомендую проверить расстояние снятое велокомпом и GPS-программой типа Эндомондо http:///endomondo-endmondo-ili-velo-zima/ и путём подбора точно выставить длину окружности колеса

велокомпьютер измеряет точнее пройденное расстояние(если правильно установлен),GPS замеряет иначе,и эти данные не обязаны совпадать.

Красава! Может кому-то тоже пригодится!

Простите, а как же быть, когда на колесе указано значение 26″ x 1.95″, которого нет в инструкции по установке длины оборота колеса?

Установить ближайшее значение. Или вспомнить курс геометрии в школе и вычислить длину круга 😉

Не правильно, нужно сидя на велосипеде измерять, т.к. тогда колесо немного под весом просядет, а значит диаметр его изменится, а с ним и его длинна.
Геометрию учили все? Вспоминаем, что длинна окружности ровна:
l=2πR=πD=3,14D
Кто не в теме, объясняю на пальцах — берете рулетку и калькулятор. Рулеткой меряете диаметр колеса, диаметр это длинна от одной стороны покрышки до другой, либо от верхней точки колеса до центра и умножить на 2, но не забываем отнять от измеряемой длинны 1-2 см, компенсация того, что мы сядем на колесо и оно просядет.
В общем измерили, получили диаметр, теперь просто умножаем эту длинну на 3,14 и все, то что получилось вносим в прибор.

Длина, радиус, воспоминания о геометрии?… Зачем так сложно?
Не проще имея рулетку в руках обвернуть колесо этой рулеткой? Но и это хрень!
Выше описывали извраты с бумагой и йодом. Самый простой вариант: капнуть на покрышку краски (масляной) или мазнуть солидолом. Сел, проехал, померял 3-4 метки. Всё!
У меня разница с таблицей была почти 100мм. А это погрешность около 50м на 1км. В принципе пох, но для «чистоты» не пойдет…
З. Ы. рОвна от слова рОвный (не кривой), рАвна от слова рАвный (одинаковый по величине).

Очень благодарю за полезную и понятную информацию, обезательно проексперементирую…………

автор спасибо за сайт у меня даже велокомп такойже. вообще не знал как управлять теперь всю знаю. огромное спасибо))))

Очень рад, что пригодилось! 🙂

Подскажите пожалуйста что обозначает TRP ,TOT ?

А где это написано? Что-то не помню, чтоб у меня на велокомпьютере такое было

Лично этот велокомпьютер который вы представляли он правда водонепроницаемый ( если покупать на ebay, там написано в характеристиках что он водонепроницаемый ) ?

У меня под дождём нормально себя чувствовал!

день добрый. вот настроил комп по вашей инструкции. большое спасибо всё очень понятно.один вопрос гложет. после установки на велос чтобы всё заработало какие кнопки активации? или просто сел и поехал? спасибо.

Да, Владимир, всё именно так и есть. Сел и поехал. Никаких активаций больше не нужно!

У меня вот какой вопрос: если выставил диаметр колеса в таблице все есть (у меня вело комп фирмы Sigma), но поставил датчик внизу возле розетки,показания изменяться или нет?если я допустим поставлю под обод?(хотя в моем случае это практически невозможно)

Не изменятся. Вы же выставляете диаметр и по идее задаете все нужные параметры. Просто прикиньте длину круга. Математика.

Выставлял окружность колеса на основании показаний GPS. Для 700х23 вышло 2080, несколько раз замерял всегда с GPS сходилось 1 в 1 (погрешность 100-200м на 30 км). Поставил 700х28 проехал 36 км по GPS и 34,34 км по компу. Путем нехитрой математики вычисляем окружность, она должна быть 2175 для 28мм покрышки

У меня 28*1.75 и в таблице этого нет. Застрял на установке диаметра колеса.

Помогите пожалуйста рассчитать: 26х1.5/1.95 ETRTO 559×19

У меня 28х1,6 или 700х40 поискал в нете и нашел — 2200 =)

Блин, люди, да что же вы такие ленивые то? Неужто тяжело вручную измерить эту длину окружности? Тем более в инструкции про это подробно всё расписано.

купил BKV-7001. инструкция не русс.. в этой статье хорошо всё написано. СПАСИБО. окружность колеса ? замерить для начала диаметр колеса и — 5мм(прогиб от вашего веса) , далее узнаете истинный периметр колеса. выехали за город на дорогу с метками «км». проехали 10 километров, сравнили с показаниями экрана. узнали процент погрешности и ввели в велокомпьютор. на обратном пути домой контрольная проверка показаний.при необходимости ещё раз ввели поправку. и будут верные показания скорости и расстояния. временами будут погрешности из-за изменения давления в шинах и, возможно, веса вашего рюкзачка . в путь ребята !

Блееее. Спасибочки большущие! Собрано всё, что в поисковиках раскидано тупо +++

какие нафиг «расстояние между торцом датчика и считывающим устройством при вращении колеса должно быть в пределах 0,2-0,3 мм» вы че, поршни к цилиндру притераете, десятые милиметра, Карл.
см. правильно копипастеры хреновы, мля… 0,2-0,3 САНТИМЕТРА, т.е. 2-3 милиметра.

Спасибо, Морда, за Ваши замечания. Исправили.

Наконец-то толковое объяснение, огромное спасибо. А то смотрю — максимальная скорость — 32 км-ч, ну не может такого быть на 20» складной табуреточке:)

Кто-нибудь знает, как язык поменять на таком компьютере? Купил и не посмотрел, что там на китайском всё.

источник

Добавить комментарий