Меню Рубрики

Установка велоспидометра на автомобиль

Установка велоспидометра на автомобиль

Велокомпьютер на автомобиле служит для измерения скорости и прочих параметров, связанных с ней. Удобен для снятия параметров при долговременных перегонах или при городском режиме. Не даёт погрешности при нештатных размерах колёс (разумеется, после настройки на длину окружности колеса).

Устанавливается на любой автомобиль с передним или полным приводом. Используется штатный комплект. Провода удлиняются до нужных размеров путём разрезания штатного провода в середине и впайкой фрагмента аналогичного провода. Провод не должен быть тяжёлым. Места пайки нужно тщательно изолировать.

Подиум прибора обтачивается под изгиб торпеды, чтобы поверхность прилегала плотно для посадки на двухсторонний скотч (изначально он полукруглый, под руль велосипеда). Возможны иные способы крепления в зависимости от места и фантазии. Будьте бдительны с язычком фиксации прибора к подиуму: он хрупкий, от излишнего усилия может сломаться.

Сначала закрепите прибор на торпеде в удобном для общения месте. Не забудьте, что кроме контроля экрана вам ещё придётся нажимать кнопки переключения параметров или снимать прибор для коррекции вводных. Ставьте его так, чтобы его было легко снимать и нажимать кнопки. Разбирать прибор не рекомендую — он герметичен.

Затем протягиваете провод датчика в подкапотное пространство через отверстия для жгута и припаиваете к проводу оставшийся фрагмент с датчиком (он не разбирается).

Датчик устанавливаете на Г-образном кронштейне, изготовленном из 3 мм пластины шириной 30 мм и надежно закрепляете на нём датчик. Кронштейн устанавливается на ЛЕВОМ приводе, на задней (правой от вас) шпильке крышки РПМ. Расстояние от гранаты до датчика должно быть около 20 мм. Изготавливаете небольшую металлическую полосочку с маленьким загибчиком под ширину хомута (чтоб не слетел) длиной 30 мм и шириной 10 мм и на эпоксидке приклеиваете маленький (5Х10 мм) кусочек мощного магнита (например, от динамика). Залить его эпоксидкой полностью, чтобы не ржавел. Когда всё высохнет, взять подходящий хомут и надеть его на гранату в районе пыльника. Прикрепить с помощью хомута кронштейн с магнитом к гранате. Прокрутить колесо или подогнать кронштейн с магнитом под кронштейн с датчиком и, подгибая кронштейн датчика, установить зазор, при котором начнётся действие магнита на геркон. Провода хорошенько закрепить.

Прибор достаточно точен, автономен, прост в эксплуатации. Уходя из машины, можно забрать его с собой.

Технические требования к ВК:
предел измерений скорости — не ниже 200 км/ч;
количество операций — по надобности и цене, от 6 до 9;
предел установки длины окружности колеса — 3.99 м;
рекомендуемый производитель — SIGMA SPORT (Германия);
модельный ряд — 600, 700, 800, 900;
цена — от 400 до 900 руб.

Проверяйте возможности прибора по его ПАСПОРТУ, а не со слов продавца. Обратите внимание на ЖКД прибора, где можно увидеть под наклоном все индикационные ячейки. Проверьте скоростные ячейки: их должно быть обязательно ТРИ! В общем, смотрите, что берёте. и наслаждайтесь информацией!

Товарищ по работе отдал мне велокомпьютер sigma-sport 300,вот я и решил попробовать поставить его на Нивку:
1. самое тяжелое было разрезать провод пополам;
2. затем удлиннил провода (хвостом от мыши около 1,8-2 м), предварительно просунув их в салон;
3. сделал кронштейн для датчика из пластины 250х20х1 толщиной, расстояние от датчика до гранаты 20 мм;
4. имеющийся в распоряжении магнит посадил на герметик на пластину и закрепил с помощью 4 хомутов (2х2) на левом ШРУСе:

5. откорректировав положение датчика, присоединил комп на панели с помощью родного крепления за окантовку (временно, собираюсь его поместить на панель приборов, т. к дополнительных кнопок для переключения нет):

6. согласно инструкции установил длину колеса (в моем случае 205 см) и на испытания (благо надо было забирать жену с ребенком с дачи).

Читайте также:  Установка для схождения грузовых автомобилей

На момент отчета прошел 82,2 км и планирую поместить сие творение на панель приборов, чтобы ночью была подсветка.

P. S. хочу поставить расходомер на топливную систему на основе этого компьютера, о чем напишу после.

источник

Виды спидометров для велосипеда, их конструкция, плюсы и минусы

Велосипед является популярным транспортным средством во всем мире. Езда на велосипеде помогает худеть, эффективно бороться со старостью, также это отличный способ справиться со стрессом.

Рассмотрим самые популярные функции:

  1. Скорость (максимальная, средняя и текущая).
  2. Часы и секундомер.
  3. Влагозащита.
  4. Синхронизация с ПК.
  5. Альтиметр и каденс.
  6. Подсветка.
  7. Пульсометр.
  8. Расчёт времени круга.

К преимуществам относятся:

  • Высокие показатели прочности. Используется надежное крепление, поэтому повредить устройство достаточно сложно.
  • Информация сохраняется в памяти.
  • Устройство подходит как для новичков, так и профессиональных спортсменов.
  • Большое количество функций.
  • Устройство не нужно смазывать.
  • При необходимости устройство можно снять с крепления.
  • Передача информации осуществляется без проводов.

К недостаткам относятся:

  • Некоторые модели не имеют подсветку.
  • Только в дорогих моделях есть GPS.
  • Высокая стоимость.
  • Регулярно нужно менять батарейки.
  • Богатый комплект поставки включает в себя всё необходимое.
  • К каждому датчику нужно устанавливать элементы питания.

Как закрепить спидометр на велосипеде?

Установка велокомпьютера состоит из нескольких этапов:

1. Первый этап — установка крепежной площадки.

Крепежная площадка — это специальная панель, которая имеет два контакта. Одним из главных конструктивных элементов является замок. Замок используется для закрепления прибора.

Крепежную площадку можно устанавливать в разных точках:

  1. На крае грипсы. В этом месте любят устанавливать крепежную площадку фанаты гаджетов. Такое размещение имеет большое количество преимуществ. Велосипедист может легко управлять гаджетом.
  2. Установка крепежной площадки на центральной части велосипедного руля. Такое положение подойдет для большинства велосипедистов. Устройство находится в безопасности.
  3. На выносе велосипедного руля. Отличное место для больших спидометров.
  4. Крепежная площадка крепится при помощи жгутов. При этом жгуты нужно сильно затянуть. После этого, нужно усилить жгуты при помощи подложки.

2. Второй этап — установка магнита и датчика. Датчики и магниты нужно устанавливать на расстоянии 8–11 см. от оси колеса. Работу нужно выполнять осторожно.

Сенсор устанавливается при помощи жгутиков. При этом геркон должен быть перпендикулярен оси магнита.

После этого, на спице устанавливается магнит. При этом расстояние между магнитом и герконом не должно превышать 2 мм. Магнит обязательно нужно затягивать.

3. Третий этап — размещение провода.

Это самый сложный и длительный этап установки. Прокладывать провод можно двумя способами:

  • По тросику тормоза. Провод монтируется на простую изоленту.
  • По рулевой колонке. Провод монтируется на жгутики. После этого, в зоне рамы нужно сделать напуск.

источник

Как установить спидометр на велосипед? Инструкция

Скорость езды на велосипеде интересует не только профессиональных спортсменов, но и многочисленных любителей этого средства передвижения (кстати, самого экологически безопасного). Обычно на заводе-изготовителе байк не оборудуют измерителем скорости. Однако установить спидометр на велосипед можно самостоятельно, потому что для этого не требуется особых технических навыков. Тем более что стоимость такого устройства невысока и выбор достаточно разнообразен.

Разновидности спидометров для велосипеда

Различают две основных разновидности приспособлений для измерения скорости велосипеда: механические и электронные (проводные и беспроводные). Первые наименее функциональны, в основном показывают только скорость движения и пробег. Вторые представляют собой миникомпьютеры с возможностью отображения на жидкокристаллическом дисплее самых различных показаний (от текущего времени до максимальной скорости движения за период поездки). Выбор того или иного устройства зависит как от личных предпочтений, так и от финансовых возможностей.

Конструкция, достоинства и недостатки механического велосипедного спидометра

Механический спидометр на велосипеде старого советского образца представлял собой ролик, плотно прилегающий к шине переднего колеса и соединенный тросиком с указателем скорости. Небольшая «восьмерка» или налипшая грязь приводили к тому, что показания становились недостоверными или вообще способствовали выходу прибора из строя.

Конструкция современных механических спидометров достаточно проста и надежна. Такое приспособление состоит всего из трех частей:

К несомненным достоинствам таких измерителей скорости относятся:

  • отсутствие элементов питания;
  • независимость показаний от влияния электромагнитных полей.

Основные недостатки механического спидометра для велосипеда:

  • Изделие не универсально и предназначено для установки только на велосипед с определенным размером переднего колеса. Поэтому перед приобретением необходимо обязательно внимательно ознакомиться с инструкцией по эксплуатации.
  • Такие спидометры можно устанавливать не на все модели велосипедов.
  • Для надежной и долгосрочной работы устройства тросик необходимо периодически смазывать.
Читайте также:  Установка газа на автомобиль за и против

Установка механического спидометра

Как установить спидометр на велосипед? Алгоритм установки:

  • Ослабляем гайки крепления переднего колеса и снимаем его.
  • Полностью откручиваем правую крепежную гайку.
  • Крепим привод спидометра на ось так, чтобы его внутренняя металлическая втулка вращалась вместе с колесом.
  • Устанавливаем колесо на место (адаптер для подключения тросика на приводе должен быть направлен вверх).
  • С помощью кронштейна крепим стрелочный прибор на руле.
  • Соединяем привод спидометра и указатель скорости с помощью троса (он входит в комплект поставки).
  • Делаем несколько оборотов колеса.
  • Закрепляем тросик с помощью пластиковых хомутов на передней вилке и руле.

Важно! Значительные изгибы тросика недопустимы.

Плюсы и минусы электронных устройств

Наиболее популярными в настоящее время являются электронные велосипедные измерители скорости. Удобное цифровое табло показывает не только скорость (текущую, среднюю за поездку и максимальную), но и время, а также пробег (дневной и общий). В комплект поставки входят:

  • сам цифровой прибор;
  • панель крепления;
  • считывающий датчик;
  • магнит;
  • соединительный провод;
  • элементы для установки и крепления.

Главное достоинство таких приспособлений: они универсальны и их легко адаптировать к любым разновидностям велосипедов независимо от размеров переднего колеса. Недостатком, хотя и незначительным, является необходимость периодической замены элемента питания.

Установка электронного спидометра

Как поставить спидометр на велосипед? Установить электронное приспособление гораздо проще, чем механическое:

  • На передней вилке фиксируем считывающий элемент.
  • Напротив него на спицу устанавливаем маленький магнит, так чтобы при вращении колеса зазор между ним и датчиком составлял рекомендованное производителем расстояние (обычно от 3 до 10 мм).
  • Панель крепления цифрового прибора устанавливаем на руле в наиболее удобном для обзора месте.
  • Провод, соединяющий датчик и указатель скорости, закрепляем хомутами так, чтобы он не мешал движению, тормозным колодкам и повороту руля.
  • Устанавливаем цифровой прибор на крепежную платформу и приступаем к настройке.

Настройка велосипедного электронного цифрового спидометра

Как настроить спидометр на велосипеде? Довольно просто, если подойти к этому процессу с должной аккуратностью. Прежде всего, извлекаем элемент питания (если он установлен производителем). Это делаем для того, чтобы вернуть все заводские настройки в исходное положение.

Затем измеряем длину окружности переднего колеса. Сделать это можно двумя способами:

  • Переворачиваем велосипед колесами вверх. Прикладываем гибкую рулетку вокруг шины. Записываем или запоминаем полученные измерения (обязательно в миллиметрах).
  • Устанавливаем велосипед в вертикальное положение. Длинной линейкой измеряем диаметр переднего колеса (D). По формуле (всем хорошо знакомой со школьной скамьи) L=πD вычисляем длину окружности.

С помощью кнопок, установленных на корпусе прибора, вводим полученное значение. Теперь показания скорости будут точно соответствовать конкретному велосипеду. Небольшой погрешностью (которая появляется в результате продавливания шины под весом велосипедиста) можно пренебречь.

Далее, используя кнопку переключения режимов работы, устанавливаем точное время и пробег велосипеда (если он известен). После каждой поездки с помощью такого спидометра на велосипеде можно узнать: время начала и конца поездки, пробег, среднюю и максимальную скорости движения. Перед следующей поездкой показания обнуляем.

Беспроводной велоспидометр

Беспроводной спидометр на велосипеде (иногда их еще называют велокомпьютерами) отличается от обычного электронного приспособления тем, что нет необходимости соединять считывающий датчик с основным прибором проводами. Показания передаются с помощью радиосигнала.

За счет этого значительно упрощается установка устройства. Достаточно только закрепить:

  • датчик на вилке переднего колеса;
  • магнит на спице;
  • сам прибор (в зависимости от размеров и конструкции) на руле или запястье.

Питающие элементы устанавливают и в датчик, и в основной прибор. Стоимость таких приспособлений дороже (в сравнении с цифровыми проводными моделями).

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector