Меню Рубрики

Установка вентилятора на усилитель

Как реализовать охлаждение усилителя с помощью кулера?

Опции темы
Поиск по теме

Как реализовать охлаждение усилителя с помощью кулера?

В калдине установил усилитель в нишу запасного колеса. На «банан» идеально ложится лист фанеры 6, а на него усилитель. Места для циркуляции воздуха очень мало, поэтому надо ставить кулер. Дак вот: откуда запитать, чтобы не было наводок? В идеале нужно, чтобы кулер работал от конкретной температуры нагрева, т.е. стоял какой нибудь термодатчик. Пошарил в интернете, не могу найти полноценной информации. Поделитесь, кто как реализовал такую схему у себя?

компьютерный кулер или 2 приделай да и пусть постоянно пашут

aleksey001, компкулер эту, конечно, кул : ) но вот как ты его запитаешь? От +/- 12В он работать не будет, это я тебе говорю и ты мне поверь (с)

а что комп на 220 работает. или 110 в.
на сколько мне известно в компе стоит блок питания понижающий с 220 до 12 вольт.

и еще сколько инсталяций профессиональных на комповских кулерах живут.

Илюха, возможно и живут. Однако вспомни, скока проводов У комповского кулера? Точно, ТРИ! Всё это потому, в этих вентиляторах используются трёхфазные асинхронные двигатели с изменяемым sin смещения f.
Шучу 🙂

А про понижение до 12В в БП компа — так там дофига всякого! 12В идет на питание приводов и мамку, равно как и 5В, а еще на мамку идет 3В и что-то еще. Сколько на видяху не помню. 5В кажется.

Последний раз редактировалось NotSkin; 21.04.2006 в 16:02 .

С дуба рухнули?)) 3й провод (желтый обычно) — от датчика «тахометра». Втыкаешь питание и землю — всё.

Датчик трахометра? А как оно работает.

И вообще — вот прям счас возьму кулер и проверю!

ЙОПТАТЬ! Работает. Век живи — век учись! : )
Никогда всерьёз не задумывался над применением компокулеров.
Но теперь я знаю, что мне делать с моим супермегаусилком который фулл мосфет. : )

Последний раз редактировалось NotSkin; 21.04.2006 в 16:11 .

/me продолжает с удивлением смотреть на людей, которые крепят усилки, кондеры и прочую хрень на специальные доски. Потом еще и лампочками подсвечивают.
Конструкторы есть все же подешевле.

polvo, а я его никуда не креплю, он у меня под столешницей подвешен : )

транзюки, гады, греются, хоть и радиаторов в общей сложности на 800см квадратных.

Чето я не ф теме наверно — но как раз таки кулер с блока питания компа работает от +/- 12 Вольт — а если кто то хочет поставить кулер от проца — то думаю будет недостаточно охлаждения.

Но мне кажется человек спрашивал про наводки от этого кулера — хз — может и не будет — там ток 0.36 А при 12 В — в принципе не так много — но все же думаю лучше линию питания проложить отдельно а не брать с +/- усилка — удачи.

можно большой светящийся кулер приделать щас всяких навалом,
наводок он не дает,
я бы прицепил к управляющему +

У меня на каждом усилителе стоит по кулеру 80*80, подключены к rem проводу. Наводок никаких нет.

Берете кулер 80ч80 или 120х120 и ставите, желтый провод тахомет. еще сажаете все радиаторы на термопасту и усе будет пахать, а вот с трехвазным вентилятором для компа это круто я так бы сказал =)))) толко берите на подшипниках качения а то все что на скольжение быстро изнашивается потом треск стоять только будет

2 sLICK :
можешь фотки выложить как получилось? Тоже собираюсь подобное сделать, инфу собираю

А сколько твоя голова отдает на rem провод? не слишком ли до *уя нагрузки на нем??

Читайте также:  Установка пластмассового зуба в съемном протезе

сижу вот, читаю, что на кулере написано:

да 0,08 А это просто колоссальная нагрузка на усилок :)))))

Евгений77, сделаю, выложу обязательно.
С питанием я понял, от Remote головы, а вот с включением.
Я не хочу чтобы кулер работал постоянно, ведь если усилитель на средних громкостях не перегревается, какой смысл работать дополнительному оборудованию. Да и шум будет, пусть и еле заметный, но все равно шум. Надо, чтобы при чуть меньше, чем порог отключения усила от перегрева, включался кулер. А для этого нужна схема с терморезистором. Вопрос в том, как ее реализовать? Кто так уже делал?

источник

Ford Fusion Практичная Fiesta › Бортжурнал › Принудительное охлаждение усилителя

Проблема заключалась в следующем. Летом при температуре +25 за бортом и выше усилитель частенько перегревался и уходил в защиту. Собственно решил не дожидаться тепла и исправить этот момент сейчас. Решение было простое. Купил я обычный кулер от компьютера.

Отрезал колодку с проводами.

Красный — плюс
Черный — минус
Желтый — контроль оборотов куллера (нафиг не нужен)

Аккуратно откручиваю все внутренности и снимаю крышку,

Дальше еду в ближайший сервис с болгаркой, чтобы выпилить вентиляционную дырку 😉
Сделали за 5минут и 200р

Выглядит очень страшно, но глаза боятся, руки делают.
Примеряем кулер и размечаю дырки под крепежные болты.

Креплю все это дело, ну и конечно проверяю работоспособность, для верности.
Благо у меня есть трансформатор 220/12В

Убедившись, что все в порядке, собираю усилитель, к счастью, лишних винтиков не осталось)

Как все это выглядит в машине сфотографировать не успел, темнеет рано. Но главное, при включении усилителя включается и вентилятор. Теперь перегрева можно не бояться.

Blaupunkt gta-275, принудительное дополнительное охлаждение, кулер, перегрев, уходит в защиту.

Ford Fusion 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — автозвук

Машины в продаже

Ford Fusion, 2006

Ford Fusion, 2008

Ford Fusion, 2007

Ford Fusion, 2009

Смотрите также

Комментарии 14

у меня такая же проблема с нагревом усилителя, летом рука даже не держит, очень горячий, но в защиту пока не уходил. сейчас его снял, принес домой, разобрал, буду думать как и куда вентилятор крепить.

Выкинуть его надо, усилитель ни о чем

Прочитав оглавление, подумал что перегревается усилитель руля, подумал может и у меня греется… Оказалось все проще. Ровных дорог!

Мне кажется он у тебя греется из-за того, что у него просто не хватает мощности на саб =) А как ты подключил вентилятор ? если просто через REM магнитолы, то это плохая идея.

Плюс на ремоут, минус на провод усилителя. Почему плохая идея?

Дело в том, что в головном устройстве цепь “Remote” организована так, что потребляемый от нее предельный ток не превышает 500 мА, тогда как каждый активный элемент системы (усилитель, активный кроссовер, эквалайзер, и т.п.), потребляет по цепи “Remote” в среднем по 125 мА. Причем чем старее усилитель, тем эта цифра больше. Если суммарный ток потребления в цепи “Remote” превысит возможности головного устройства, то не избежать выхода компонентов из строя. Наилучшим решением в данных обстоятельствах будет использование реле. Оно получает от головного устройства слаботочный сигнал для того, чтобы замкнуть собственную цепь +12 В, сигнал с которой подается на цепь “Remote” усилителей, и в таком случае ограничения по току уже не будет.

Читайте также:  Установка перегородок в цехах

Спасибо за наводку. Буду думать откуда плюс брать.

Поставь реле стартера от девятки.

Да проще от предохранителей плюс протянуть, чем с креплением реле морочиться

Поставь реле стартера от девятки.

если не сложно, подскажите как оно подключается?

источник

Сообщества › Автозвук › Блог › Охлаждение блока усилителей

Как реализовать систему охлаждения усилителей, которая бы включалась при достижении определенной температуры усилками.

Для чего это надо? Для того что летом у нас в городе под сорок (желательно постоянно охлаждать блок усилков) Зимой до -30 (нужно охлаждение только в определенный момент).

Охлаждение нужно воздушное, то есть от компьютерных кулеров. Были идеи по поводу использования термопары, по принципу как в радиаторах включается вентилятор, но там температура срабатывания большая.

Еще вопрос: как запитать кулеры: от аккумулятора, усилка или сделать включение кнопкой.

Смотрите также

Метки: усилитель, охлаждение, кулер

Комментарии 16

может реле температуры какое придумать… у меня в бостонах стоят с завода кулеры, и в дженезисе тож есть, как-то же они включаются… может у электроньщиков проконсультируешься…

Была похожая проблема, решил просто куллерами, потом устал от них фоны убирать. А что, усилители реально поморозить? Такого не встречал. Куллеры вели воздух из багажника, по каналам в фальш пол к усилителям под сабами, и по каналам к задней спинке в салон. В защиту не вставали.

Раз собираетесь мутить с компьютерными кулерами, то как варианты:
— простой — есть кулеры с уже впаяными термопарами (точно такие у Залмана были), прикрепить термопару на самую горячую часть усилителя и все будет включаться автоматом
— более сложный: купить или соорудить самому контроллер кулеров — в готовых, уже есть несколько датчиков, экранчики и воможность подключить несколько кулеров (вот такой например: www.ulmart.ru/goods/178842/ )
Вообще правильнее было бы не включать/выключать кулеры, а регулировать обороты — во-первых, критическая температура будет достигаться позже (соответсвенно меньше кулеры будут на максимальных оборотах работать, внося доп. шум), во-вторых, так лучше для кулеров.

а как реализовать регулировку, опять же через термореле?

Если вы про 1 вариант, то там все автоматически, без регулировок.

я про вариант с регулировкой оборотов кулера.

В первом случае: обороты регулируются автоматически.
Во втором случае: вручную или автоматически, но с настройками.

У меня тоже стоит от ремоута и кнопочка на разрыв цепи. Всё впорядке когда захотел тогда и включил. Так же можно обойтись и без кулеров. Наставить алюминиевых радиаторов.

Вопрос такой: кто знает какая критическая температура для усилка, или для каждой модели она может быть своя? А то что-то нигде в тырнете не нашел.

примерно 80 градусов, потом в защиту должен уходить

а у меня усилки находятся под сидениями! И там проходят патрубки кондера. Я просто перевожу кондер в режим на ноги и соответственно холодный воздух для задних пассажиров выходит через эти самые патрубки, охлаждая усилки!

тоже гуд вариант, но не есть кайфовый. А если с открытым окошком покататься?
К тому же имеем фальшпол в багажнике из фанеры, и он закрытый на половину — одной стенки не хватает.

Читайте также:  Установка вентиля пропанового баллона

лично у меня охлаждение идет постоянно; включение запитано от ремоута усилителя, два кулера на впуск, два кулера на выпуск, плюс одно отверстие дополнительное, за два года эксплуатации в защиту не уходили не разу. на зиму питание просто скидываю и все, так как с нашими зимами они не греются до критических температур.
p.s. усилители находятся в плотно закрытом фальшполе.

а если за бортом 0 или +10 допустим, обратно накидываешь или они не перегреваются.

как за бортом темпер постоянный становится выше +10 так и подключаю.

источник

Установка вентилятора на усилитель

Последний раз редактировалось Slavemaster Вт янв 24, 2017 12:07:36, всего редактировалось 1 раз.

Друг Кота

Карма: 117
Рейтинг сообщений: 5079
Зарегистрирован: Чт авг 09, 2012 01:09:39
Сообщений: 5384
Откуда: Ливны
Рейтинг сообщения: 0

_________________
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения.
Всегда с уважением, Александр.

JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет — любой!

Зарегистрируйтесь и получите два купона по 5$ каждый:https://jlcpcb.com/quote

Друг Кота

Карма: 109
Рейтинг сообщений: 6640
Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
Сообщений: 11167
Откуда: Одесса — мама
Рейтинг сообщения: 0

_________________
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное — . ждать когда нагреется паяльник!

Сборка печатных плат от $88 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Друг Кота

Карма: 117
Рейтинг сообщений: 5079
Зарегистрирован: Чт авг 09, 2012 01:09:39
Сообщений: 5384
Откуда: Ливны
Рейтинг сообщения: 0

_________________
Большой опыт, порой, не даёт находить/видеть нам простые и очевидные решения.
Всегда с уважением, Александр.

Вебинар будет интересен разработчикам и инженерам-схемотехникам, интересующимся тенденциями рынка, новыми перспективными решениями для соединений «провод-провод», «провод-плата», «плата-плата». Для инженеров КИПиА и IT будут освещены уникальные решения Molex для «удлинения» интерфейсов HDMI, DisplayPort и USB даже в условиях сильного зашумления, а также семейство бесконтактных датчиков Contrinex. Помимо этого, будет уделено внимание дальнейшему развитию направления антенн, где Molex имеет ряд интересных и уникальных решений.

Встал на лапы

Зарегистрирован: Пт авг 19, 2016 08:30:14
Сообщений: 82
Рейтинг сообщения: 0

Я тоже так думаю, в машине один генератор может нефиговые помехи выдавать, а тут маленький кулер. Но на всяк если будут помехи тогда соорудить фильтр.

Добавлено after 1 minute 11 seconds:

Тактовые кнопки – важный инструмент взаимодействия между человеком и электронным устройством. В ряде случаев именно надежность и ресурс кнопок определяют срок эксплуатации прибора.
Обычно тактовые кнопки и переключатели находятся «в тени» других электронных компонентов. Однако существуют приложения, в которых кнопки играют очень важную роль.

Друг Кота

Карма: 109
Рейтинг сообщений: 6640
Зарегистрирован: Пт авг 14, 2015 14:25:02
Сообщений: 11167
Откуда: Одесса — мама
Рейтинг сообщения: 4

_________________
90% времени уходит на отыскание неисправности,остальное — . ждать когда нагреется паяльник!

Встал на лапы

Зарегистрирован: Пт авг 19, 2016 08:30:14
Сообщений: 82
Рейтинг сообщения: 0

Друг Кота

Карма: 116
Рейтинг сообщений: 6813
Зарегистрирован: Ср янв 08, 2014 04:21:09
Сообщений: 20449
Откуда: Москва
Рейтинг сообщения: 4

_________________
прежде чем искать неисправность прибора, проверь наличие напряжения в сети

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Влад6666 и гости: 14

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector