Меню Рубрики

Установка венца на маховик вихрь

Венец от Вихря на маховик Нептуна

rafik46

старшина 1ст.

Re: Венец на маховик от вихря

Сергей (Zoll), спасибо, что не забыл. Жду подробный отчет, желательно с фото

старшина 1ст.

Re: Венец на маховик от вихря

Уважаемые форумчане не подскажите рабочий ток стартера СТ369 при заводке нептун-25. Это нужно для выбора сечения проводов от аккумулятора до стартера.

gaipen

мичман

Re: Венец на маховик от вихря

старшина 1ст.

Re: Венец на маховик от вихря

Уважаемые, подскажите как нужно стартер СТ369 доработать (подпилить или что сточить) чтоб он подошел на нептун25. Есть заводская пластина крепления стартера. Естесенно убраны всякие мешающие вещи (элуктроразъем, трос подсоса и тд.) Инструкцию по установке не раз прочел.
Может вопрос и смешной, но на мото-маркете в комплект поставки входит именно СПЕЦИАЛЬНО ДОРАБОТАННЫЙ СТАРТЕР. Что значит специально?

петр-саныч

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

В верхней крышке стартера нужно сделать вырез,чтобы стартер не упирался в кронштейн ручного стартера .Вот как на рис 151. http://motorka.org/book/vihr_neptun/201 . lodke.html

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

Тоже собираюсь поставить электростартер, вот только мучает вопрос: как и на каком оборудовании производить балансировку маховика?

петр-саныч

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

А в чем проблемма. Конечно понятно что дома -«на коленке» или в гараже -«на наждаке» ничего не получится .Но любой более-менее «грамотный» токарь может отбалансировать на станке когда будет протачивать под установку венца.

Бешенный

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

Себе устанавливал стартер на Нептун
1 Необходимо проточить маховик под венец.Это довольно легко(мне проще у меня дома токарный)
2 Не в коем разе не греть венец и не сажать на «горячую».Убъешь магниты.Аккуратненько сажаем на клей,затем просверливаем под четыре винта «5»,ессно нарезав резьбу,как на венце так и в теле маховика. Завинчиваем на клею винты до упора а остатки винтов подрезаем болгаркой.
Их становится практически не заметно.
Балансировать не обязательно.На токарном это не сделать толком,а специально городить приспособу муторно.
Гоняю так ,и вибраций больше не стало.Мощность искры немного пострадала,но с ситуёвины вышел намотав самодельные катухи и собрав собственный блочек.Можно было оставить как есть.Теперь же есть электростартер.
ВСЁ

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

Я считаю, что токарным станком не отбалансируешь (может и ошибаюсь, но в моем понимание балансировка и центровка разные вещи), хорошо что предупредили про горячую посадку, я планировал на гарячую без болтов. А почему от венца искра слабнет? А в заводской версии со стартером как? Может тогда и не ставить этот стартер раз такие последствия?Просто не силен в электрике и вряд ли соберу приблуду для уселения искры.

Бешенный

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

Венец несколько шунтирует магниты.Ничего особо критичного в этом нет.
А ставить смысл есть. Прикольно.
Удачи

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

Доброго времени суток. У меня вопрос к тем кто устанавливал стартер.Сегодня получил комплект для электростартера и озадачился, кронштейн не имеет отверстий для установки, как я понимаю их надо просверлить методом «народного тыка»? А также кронштейн не садиться на стартер, как я понимаю его тоже надо самому доделывать? Да и подскажите какую часть стартера нужно болгаркой подрезать, на форуме прочитал, а где пилить не понял. Заранее спасибо.

Бешенный

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

Читайте также:  Установка и крепление сверл

http://www.mlodka.ru/neptun-23.html
Справа увидишь инструкцию и качнёшь.
Сначала поставь на место венец,
Затем вырежешь треугольный сектор в стартере(он мешает)
И только тогда,когда поймёшь какой зазор тебе необходим между венцом и шестерней бендикса,наметишь ,просверлишь и нарежешь резьбу в кронштейне
ВСЁ

Скобарь

капитан 3-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

Когда то уже давно на нептун был поставлен эл стартер от москвы .а венец брался с ветерковского маховика .путем несложных но нудных манипуляций на токарном станке. это я к чему. этот аллюминевый венец отжил у меня пять сезонов и был продан другому хозяину. посему соблюдайте соостность при постановке комплекта .и будет с вами больное электрическое счастье.

Вложения

lednic606

вице-адмирал

Re: Венец на маховик от вихря

oleglv68

старшина 2ст.

Re: Венец на маховик от вихря

Я себе когда делал то проточил маховик под посадку венца с натягом 0,15 мм,а садил так-венец на газовую печку до синевы,а маховик в морозилку на 1,5 часа.Потом двумя плоскогубцами берём венец и ложим его ровненько на место проточки.И всё- ни каких винтов,балансировок и размагничиваний магнитов-ВСЁ РАБОТАЕТ НА УРА!

Скобарь

капитан 3-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

Не как раз именно больное. просто при наличии акумулятора в лодке хочется уже сразу многого. и огоньки и фару и эхолот и музычку. и тут начинаешь понимать(после нескольких раз разряженного в ноль акума) что зарядки нептун нормальной не очень дает . и опять поиск по сайтам как ,из чего и чтоб сразу чудо.потом приходит ясность что чудес с генераторами советских л\м не бывает.очень настойчивые ставят гену от машины и с гордостью за хорошую зарядку, рассекают водные просторы с удивительным дизайном движков.Лично я сознательно отказался от эл. стартера.Хорошо отлаженый нептун заводится прекрасно. И нагромождением всех этих атрибутов.Мы убиваем в нептуне его мобильность.Но повторюсь это лично мое мнение.Человек Сам создает Себе задачи и потом успешно их решает.

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

У меня опять проблема, токарь проточил маховик, ну и соответственно одел венчик, но дырки под болты просверлил так что они практически не цепляются за венчик т.к. при сверлении сверло смещаеться на дюраль, подскажите как просверлить железо+дюраль? попробывал сам дома, но и у меня сверло уходит на маховик.

Pilot-by

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

мдя. что вы творите. я диву даюсь.. ну блин, не покалечило (не дай Бог) ещё никого.

Игорь 61

мл. лейтенант

Re: Венец на маховик от вихря

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

Pilot-by

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

к тому, что баланс ты уже испортил. а без баланса мотор долго не находит. если есть соответствующее оборудование по балансировке, беру свои слова обратно.

viktoor

матрос

Re: Венец на маховик от вихря

Pilot-by

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

никак. это будет как лотерея. повезёт — будет ходить. нет — значит нет. но чем аккуратней сделается, тем больше шансов.

Zolotko

лейтенант

Re: Венец на маховик от вихря

ИМХО драматизируешь. Нормальный токарь баланс не собъет. Исходим из того что маховик отбалансирован, затем токарь на станке делает специальную оснастку для крепления маховика по оси и по поверхности (боковой и верхней) маховика выставляет резец. Далее с маховика срезается РОВНАЯ полоска под посадку венца с натягом. Как после такой процедуры собъется балансировка? Далее на маховик насаживается венец (я венец грел) он тоже как симметричная фигура отбалансирован. Для контрольки на фрезерном станке под углом 120 градусов сверляться стопорные отверстия под винты, которые сажаются на клей. И какая тут потеря баланса?

Читайте также:  Установка пищалок в стойки калины

У меня была другая проблема и я пожалел, что не сделал (заказал) немагнитный венец большего диаметра чем у Вихря. Я взял стандартный от Вихря и мне пришлось картер чуть подпиливать болгаркой для того, чтобы венец маховика достал. В КиЯ есть статься с чертежами. Ставил стартер четыре года назад. Все нормально работает.

Pilot-by

капитан 1-го ранга

Re: Венец на маховик от вихря

тебя послушать, нафиг их вообще балансируют, маховик это же симметрия! пропил только для закладывания узла шворки напротив сделал и порядок. Ан нет!! объясни одну вещь, почему, например у 2-х (3,4. ) одинаковых маховиков, отверстия от балансировки посверлены в разных местах? У меня версия такова, Металл пористый внутри, и возможно, ещё раз подчёркиваю, возможно эта пористость не равномерна. резцом срезал, ты же не знаешь где больше облегчилось, где меньше. так что после проточки баланс обязателен.

. к тому же я сам лично в этом убедился. раньше у меня был доступ к балансу, и была пара маховиков (оба без проточки). проверили — нормальные. слегка поправили. один поставил на мотор — бритва (позже кстати видео будет). но беда, заводить ручным надо. понёс один маховик делать проточку. лично контролировал. выставились, обкатались, проточили, стрелка индикатора как вкопанная, где ни глянь, всё как в сказке короче. нарезали венец. нагрели, одели. поставил маховик на мотор, чуть больше пол газа (обороты 4500-5000) нормально. даю полный — немеет рука на румпеле. Объясни мне в чём дело?

источник

Маховик 30-го Вихря

#1 cerber6592639

  • Основной экипаж
  • 341 сообщений
    • Из: Нижнеудинск
    • Судно: Водометный катер
    • Название: Крым

    Решил поставить зубчатый венец на маховик своего 30-го Вихря дабы не напрягаться. Как говорят «нажал на кнопку и . » Вобщем токарь свою часть работы выполнил, а я поленился. Поленился закрыть магниты фанеркой, поленился сам очистить от стружки, отдал товарищу, а тот не долго думая раскрутил магниты и другим магнитом от громкоговарящего «колокола» собрал стружку. В результате от этого маховика ни какого проку нет, магнето с ним реагировать не хочет.

    Может кто знает в чем причина и как его реанимировать? Магниты поставлены правильно, может только местами попутали. за катушки не задевают.

    #2 cerber6592639

  • Основной экипаж
  • 341 сообщений
    • Из: Нижнеудинск
    • Судно: Водометный катер
    • Название: Крым

    #3 Atheist

  • Основной экипаж
  • 71 сообщений
    • Из: Киев
    • Судно: Крым / Вихрь

    #4 cerber6592639

  • Основной экипаж
  • 341 сообщений
    • Из: Нижнеудинск
    • Судно: Водометный катер
    • Название: Крым

    В нашем городишке один магазин торгующий деталями ПЛМ и в том лежит маховик для электронного зажигания.

    Будем пробовать намагнитить, мне один любитель посоветовал покрутить мотор электродрелью и он якобы намагнитится.

    #5 Atheist

  • Основной экипаж
  • 71 сообщений
    • Из: Киев
    • Судно: Крым / Вихрь

    В нашем городишке один магазин торгующий деталями ПЛМ и в том лежит маховик для электронного зажигания.

    Будем пробовать намагнитить, мне один любитель посоветовал покрутить мотор электродрелью и он якобы намагнитится.

    Имхо, мужик никогда этого лично не делал и вдобавок имеет смутное представление о физике. Перепутал постоянный магнит и динамо с самовозбуждением — совершенно разные принципы.

    Читайте также:  Установка железобетонных стаканов на плите

    Вообще-то говоря, постоянные магниты сами по себе изготовлены из «магнитотвёрдого» материала (стальной сплав с большой коэрцитивной силой), поэтому так просто их размагнитить трудно. Гораздо хуже, что стружка из собственно маховика собиралась довольно мощным постоянным магнитом — но и здесь не факт, что его удалось серьёзно перемагнитить. Т.е. при разборке с правильной переустановкой шансы ненулевые.

    Если в магазине нет подходящего маховика, обычно есть неплохая возможность взять б/у с рук — бывает, что «сдохло» основание, а маховик остался. Хотя контактное МВ-1 «дохнет» крайне редко.

    А намагничивается маховик пропусканием постоянного тока большой величины через последовательно соединенные обмотки, намотанные на магниты собранного маховика «по месту» (обмотка при этом, как правило, сгорает). Основное — соблюсти направления намотки, чтобы получить правильное чередование полюсов. Подробности см. поиском по форумам.

    #6 doom-63

  • Капитан
  • 1 766 сообщений
    • Из: г.Кемерово
    • Судно: ОБЬ-М

    источник

    Как заменить зубчатый венец маховика двигателя

    Рассмотрим как заменить изношенный зубчатый венец на маховике двигателя автомобиля. На примере маховика двигателя 21083.

    Признаки износа зубцов маховика двигателя

    Износ зубьев венца является одной из причин невозможности запустить двигатель. Стартер попросту крутит вхолостую. Зубцам его «бендикса» просто не за что зацепиться. Износ зубцов на маховике автомобиля появляется обычно с двух сторон (так как коленчатый вал двигателя останавливается в основном в двух положениях) и прокручивание коленчатого вала стартером чаще всего происходит из этих двух положений.

    В такой ситуации может помочь перекатывание автомобиля на метр вперед с включенной передачей (чтобы повернуть коленчатый вал двигателя и вместе с ним маховик не «слизанной» стороной). Либо проворачивание поддомкраченного переднего колеса с включенной передачей.

    Как заменить зубчатый венец маховика двигателя

    Перед заменой придется снять коробку передач, «корзину» сцепления и сам маховик. И запастись новым зубчатым венцом маховика, молотком и газовой горелкой.

    — Нагреваем зубчатый венец маховика до температуры 150-200 градусов

    Это можно сделать при помощи газовой горелки, паяльной лампы, костра и т.п. Нагреваем именно венец, стараясь как можно меньше нагреть сам маховик.

    — Сбиваем старый венец со слизанными зубцами с маховика молотком

    Венец сбивается только в одну сторону (от буртика на маховике в который он упирается).

    — Нагреваем новый зубчатый венец до 150-200 градусов

    Используем все ту же газовую горелку. Время нагрева минут десять.

    — Одеваем новый зубчатый венец на маховик

    Устанавливаем новый зубчатый венец на маховик. Легкими ударами молотка добиваемся посадки венца на маховик до упора в буртик. Нагретый венец сажается на маховик легко. Если с трудом, то следует его снять и еще немного подогреть. С силой забивать не нужно.

    Все, замена зубчатого венца маховика произведена, осталось установить его на двигатель.

    Примечания и дополнения

    В ряде случаев целесообразно не заменять зубчатый венец на новый, а попросту провернуть его относительно маховика на 90 градусов подставив под «бендикс» стороны с целыми зубцами. Заводской венец может еще послужить, а вот новая деталь может попасться слишком мягкой и выйдет из строя за считанные месяцы.

    Усиленному износу зубьев венца маховика способствует ошибочное включение стартера при работающем двигателе.

    Прокручивания стартера в холостую так же могут быть следствием поломки его привода — «бендикса». Поэтому прежде чем начинать разборку и ремонт маховика, следует снять стартер и убедиться, что зубчатая шестеренка «бендикса» не проворачивается в обратную сторону.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector