Меню Рубрики

Установка верхнего багажника на ланос

Багажник на крышу автомобиля Шевроле Ланос

Багажник на крышу Шевроле Ланос – это не просто функциональное устройство для перевозки грузов. Слишком многое автолюбитель ставит на карту, выбирая приоритет внешнего вида автомобиля, нежели доступные характеристики. И он прав, интуитивно чувствуя вклад команды инженеров в модель Lanos. Поэтому неправильно подобранные дуги багажника испортят дизайн и ощущение стиля.

Виды багажников

Сама конструкция собирается из двух поперечин, которые крепятся на крышу при помощи опорных стоек. Стойки в свою очередь бывают:

  • Простые. В виде изогнутой металлической шины с отверстием под штатные места фиксации на крыше.
  • Составные. В виде кронштейна, закладной шайбы и болта с гайкой. Применяются на водостоках.
  • Сложные составные. К ним добавляется упорная пластиковая площадка на плоскую крышу. Универсальный вариант фиксации за дверную арку.
  • Неразборные стойки, оснащенные замковым механизмом. Выполняются из композитных материалов.

Виды багажных систем

Для понимания необходимо рассказать и о видах багажных систем на крышу:

  1. Рейлинги. Аэродинамические продольные дуги.
  2. Поперечины на:
  • Водосток.
  • Дверную арку (универсальная система).
  • Штатные места.
  1. Грузовая алюминиевая корзина;
  2. Экспедиционный багажник-корзина.

На гладкой крыше Chevrolet Lanos не предусмотрены специальные места крепления багажного устройства. Также крыша не оснащена заводскими рейлингами и водостоками. Поэтому для установки багажника на крышу Шевроле Ланос потребуется универсальный способ крепления. Суть работы заключается в прижимной площадке, которая прилегает к крыше. Поверхность площадки выполнена из резины или полимерного материала, который не нарушает слой краски автомобиля. Это важно, потому, что универсальный багажник – это открытая система, подверженная воздействию неблагоприятных факторов:

  • Дождь.
  • Снег.
  • Перепады температуры.
  • Диапазон светового спектра.

Нарушение слоя краски кузова приводит к коррозии металла. Далее верхняя часть площадки выполнена из оцинкованной прочной стали для:

  • Крепкой сцепки с кронштейном.
  • Длительного сопротивления нагрузке.

А для устойчивости перед внешними неблагоприятными факторами применяется антикоррозийное покрытие (оцинковка).

Со стороны двери применяется прочный металлический кронштейн, с загибом под профиль дверного проема. Он покрыт жестким полимером. Но для предотвращения царапин арки в качестве прокладки используется резиновый скотч. Верхняя часть багажника представляет собой две поперечины из:

  • Стального профиля с порошковым покровом и пластиковыми заглушками по бокам.
  • Аэродинамического алюминиевого профиля. Облегченная версия обладает наименьшим сопротивлением воздуха на скорости.

От выбора поперечин зависит удобство, стиль, возможность дополнительных аксессуаров.

  • При скорости 140 км/ч перекладины неизбежно «шумят». С другой стороны, такая скорость не уместна с крупногабаритным грузом. Поэтому выбор зависит от назначения грузоперевозки: легкие обтекаемые предметы и большая скорость, значит алюминиевые поперечины, тяжелый габаритный груз и безопасность – стальные.
  • Цвет багажной системы должен вписываться в цветовую гамму автомобиля. Длина поперечин и пропорциональное разведение стоек опоры, не мешающее весовой нагрузке, также влияет на визуальное восприятие.
  • Не ко всем поперечинам присоединяются дополнительные фишки и аксессуары, например, крепления для перевозки лыж, велосипеда, обтекаемого автобокса. Бокс – это оптимальное решение, сочетающее в себе комфорт, дизайн и надежность перевозки лишних вещей. Этот аксессуар легко монтируется и демонтируется, запирается на замок. Для автомобиля Chevrolet Lanos подойдет аэробокс малой и средней вместимости до 300 литров.

Краткий обзор популярных моделей багажников и боксов

  • Польская фирма Amos предлагает модели К-7, К-7 Aero, Tramp Am-2. Опорные механизмы оснащены замком и индикатором состояния. Цена от 2 300 до 3 000 рублей.

Багажник на крышу Шевроле Ланос своими руками

Изготовить багажник на крышу Chevrolet Lanos не так-то просто. Конструкция должна повторять округлые изгибы стиля машины. Если мастер не лишен чувства вкуса, то дело остается за приобретением комплектующих:

  1. Стильный овальный профиль из стали. Мебельные магазины продают трубки с покрытием, цвет которого может сочетаться с авто.
  2. Заглушки соответствующей цветовой гаммы.
  3. Опорные стойки. Купленные в сборе надежней, а для самодельных требуется толстый листовой металл, прокладки из полимера, метизы и не один день дизайнерской работы.

Способ установки предполагает исключительно болтовое соединения, но если имеются фиксаторы для дополнительных фишек, стоит задуматься о стальных заклепках для них, нежели о сварке металла.

Установка и крепеж багажника

Стандартная установка предполагает совмещение кронштейна и собранной площадки на болтовое соединение. Поперечины вставляются в проемы стоек. Их торцы закрываются заглушками. Перед тем как произвести окончательную фиксацию, необходимо обратить внимание на точки опоры на кузов. Одна точка располагается посередине задней дверцы или ближе к внутреннему багажнику. Вторая точка над ручкой передней дверцы.

Видео инструкция по установке багажных систем Lux

Chevrolet Lanos достаточно привлекательная и надежная машина, прошедшая модификации. Спрос на нее не падает, как и на багажники на крышу Шевроле Ланос.

источник

Chevrolet Lanos «Sp >› Бортжурнал › Как я электропривод багажника делал

«Ничего нет более постоянного, чем временное.»
© Козьма Прутков

Вот не сидится мне на месте. Ездит машина и ладно… А нет, постоянно что то хочется улучшить, доработать, довести до ума…

Разглядывая бортожурналы владельцев ланосов, загорелся идеей реализовать открытие багажника с помощью брелка сигнализации и кнопки в салоне. Хотя тросик и работал, но постоянно шастать рукой под сиденьем не царское дело… Да и на заправке я периодически, заодно с лючком бензобака, открывал багажник, после чего приходилось с умным видом делать вид, что я так и хотел)

Начался сбор информации по монтажу и деталям.

По поводу монтажа есть два частоиспользуемых варианта:
1. На крышке багажника;
2. В «пороге» багажника.

Второй вариант на тот момент показался наиболее удобным и интересом (активатор и не видно, повредить или оторвать его сложно).

Начался этап сбора и покупки комплектующих. Были найдены в запасах или куплены:
1. Электропривод StarLine SL-2 на 12В, двухпроводной;

По поводу разводки электромонтажа особых проблем не возникло. Для 12В с аккумулятора взял готовый разъем в ногах водителя (он там уже был, я так и не понял от чего он там или для чего).
Доп канал сигнализации взял по схеме. На удивление, с массой проблем не возникло. Провод на электропривод тянул под порогами с водительской стороны.

А вот по поводу механической части возникло очень много сложностей, но все по порядку.

В порог багажника электропривод встал достаточно легко.
Все подключил, проверил работу доп канала и кнопки… Работает без нареканий, «язычок» замка толкает… Закрыл крышку, нажимаю кнопку и… ничего.
Регулировка замка не помогла, электропривод так и не открыл багажник. Я предположил, что усилия 4.5 кг не достаточно, хотя, возможно, это все мои кривые руки…

Остался вариант установки электропривода в крышку багажника. Установил привод, подсоединил тягу привода к тяге замка багажника…
Нажимаю на открытие… И опять ничего… При вставленном ключе все срабатывает, а без ключа — Н И Ч Е Г О…

Решил заменить тягу от замка багажника на тросик + отдельно подключить тягу электропривода. Получается, что при открытии с помощью электропривода, тросик будет сгибаться, а при открытии с ключа, тросик будет натягиваться…
Началась подготовка к установке. В веломагазине купил тросик, начал придумывать, как его закрепить на личинке замка и замке непосредственно.

источник

Daewoo Lanos › Бортжурнал › Установка мебельных газлифтов на крышку багажника ланос

Еще месяц назад, а то и больше были куплены мебельные газлифты, и наконец то выпаловремя и желание их поставить на машину, заняло это всё минут 20 с перекурами на попи…ть с кумом, ну а получилось как то так

Газлифты брал хорошие фирменные LINKEN на 160N, крышка багажника открывается сама полностью плавно и красиво как на лексусе

Цена вопроса: 100 грн Пробег: 175 000 км

Daewoo Lanos 2007, двигатель бензиновый 1.5 л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг

Машины в продаже

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 1998

Daewoo Lanos, 2000

Daewoo Lanos, 1998

Смотрите также

Комментарии 32

Доброї ночі.Є ще в наявності газові аморти на 160N?Хочу купити собі такі.

Надо у себя переделать, а то пружина сильно тянет одну сторону.Пробывал поставить две, так выстреливает крышка сильно.

То что они толкают крышку это понятно. Хотел поинтересоваться иной ситуацией. Если крышку ветром рвануло, то они ее придержат или наоборот еще и помогут ей побыстрее открыться?

Придержат конечно, крышка подымается сама плавно (с определённой скоростью ) если ей помочь (ускорить процес открытия ) то крышка начинает сопротивлятся и старается открываться с той же определённой скоростью, закрывается с той скоростью с которой вы будете на неё давить

Привет!Хорошо смотрится, а чего пал глаз именно на мебельные, а не на родные?

А в России на 160 хрен найдешь.

spb.propartner.ru/offers/gazlift по первой же ссылки из гугла, это не проблема, былобы желание

Именно такой конструкции больше 120 нет

вроде не плохие по отзывам…

видос залей для правдоподобности!

Я так понял этой штукенцией если я к примеру открыл замок с салона, багажник сам открывается?
Ставил один или пару?

Да открывается, конешно пару ставил !

За 150 грн можливо 3 пари купити. Я на 120 приблизно по 35 грн купував.

О чем вы говорите, вы за 30 грн купите китайское гуано, я предлагаю фирменные честные газлифты по себистоимости, 60 грн стоит один, тоесть пара 120 грн и добавил 30 грн на бенз чтобы 2 раза на новою почту съездить .Я на этом не зарабатываю, просто вчера люди спрашивали, вот я и взял в кореша под реализацию три комплекта чтобы помочь нуждающимся, а кому дорого проходите мимо

Я в єпіцентрі самі сильні на 120 знайшов
Буду шукати теж на 160

Так вы их нашли, могу отправить

Кореш у меня нормальный, подогнал ещё три комплекта, кому надо могу отправить новой почтой, цена вопроса 150 грн, кому надо, пишите в личку

Я понял. Цена такая потому что кореш хобатнулся и другану своему нарыл аморты норм. Да ?

источник

Daewoo Lanos 1.4 горжусь им! › Бортжурнал › Газлифты в багажник Ланоса.

Созрела у меня еще одна запись. Опять же не самая позитивная для меня, но опытом поделюсь.

Захотелось мне забахать открытие багажника с кнопки. Ну точнее поднятие самой крышки (с кнопки он у меня уже давно открывается). Самые большие сложности мне создал тот факт, что на крышке багажника заварено место под номер, а на самом багажнике еще и спойлер металлический установлен. Короче говоря сама крышка у меня тяжелее стандартной раза в 2, наверное…

Начал с простого. Начитался драйв-статей про мебельные газлифты, решил и себе попробовать, НО! посчитал себя самым умным и ставил их не в рекомендованных коллегами местах, а так, что бы они работали на прямой оси (крышка тяжелая, так газлифтам легче будет, думал я). .короче говоря пока ставил накосячил от души. В начале у меня багажник не закрывался (не хватало длины газлифта), потом мне стал мешать торсион. Я, не долго думая, решил что он теперь и вовсе не нужен. Благополучно его скрутил. Оказалось очень был нужен и половину веса багажника он брал на себя, но поставить его обратно с тем же натяжением у меня уже не входило. Мебельных газлифтов оказалось мало. Багажник не открывался вовсе (даже не отмыкался).

После всех этих мучений купил я себе пару автомобильных на местном рынке. Типа тех что на ладах стоят. Они чуть длиннее, но и усилие на каждом не 120 ньютон (как на мебельных), а уже 500-600 на штуку. Размером они были чуть больше (сантиметров по 30) и история с поиском места для монтажа продолжилась. В итоге мест было перебрано много и везде они ставились не удачно. Либо багажник открывался не полностью, либо не закрывался, либо газлифты слетали с креплений (если ставились по диагонали).

После попыток общей длинной около двух недель были сделаны кронштейны на петли багажника. К ним крепился один конце газлифтов, а другой был закручен в отверстия от снятых торсион. Теперь багажник открывается в последней четверти подъема и уверено держится открытым. В целом не хуже чем было, хотя бы по горбу не треснет, когда в багажник полезешь, но силы газлифтов на полное открытие не хватает, думаю дело в месте установки. Возможно эта история будет иметь продолжение, но пока буду ездить так.

Upd.: Снял спойлер (багажник стал легче), поменял место крепления газлифтов. Переставил их чуть глубже (насколько позволила амплитуда движения штока, что б он не упирался), в целом багажник открывается вполне не плохо. Закрывается практически идеально. Теперь я удовлетворен результатом.

источник

Сообщества › Daewoo и Chevrolet Club › Блог › Рейлинги на Ланос

Посетила меня мысль, а не подойдут-ли рейлинги на ланос с матиза ведь строение крыши у нас эдентично?!
У кого есть хотя-бы возможность примерить отпишитесь!

Смотрите также

Метки: рейлинги ланос, багажник на крышу ланос

Комментарии 39

Мне повезло больше. Думаю и тебе стоит рассмотреть вариант поперечных дуг. Мне на шару подвернулись с субаря. А так ты подобные наверняка видел. На фордах, пыжах и рено. Они гладкие.

те что у тебя на главной еще ничего, как под ними крыша поживает? и ты по назначению их используешь?

Те что на главной, это не те:) у меня лежат и ждут инстала и доработки оригинальные с импрезы, седан. По прикидам жить должны будут хорошо. Ибо собираюсь варить и все дела, плюс герметик и резиновые заглушки. И использовать буду по назначению. Бокс на крышу, все дела. Имел опыт пользования «универсального» багажника, атлант. Кровать, матрац и шкаф дуги выдержали на ура. Но мне не нравился эстетический их вид, хотел гладкие и «аэродинамические». Получил. На субаровских написано что макс нагрузка 79кг. + бокс

10 и того 70 честных кг нагрузки. Ставить буду через «усиленные» болты. В общем последи за бж:) Думаю получится надежно.

Их много от других машин надо мерять крышу и прикладывать подходящую модель, это такая же работа как с губой Круза, глядя на бампер шевролета никогда бы не сказал что губа от него так шикарно будет смотрется на ланосов

гармонично? метр резины на 13-х? да…гармонией так и блещет.

В России запас резины, между дорогой и диском, не помешает!

пф…слышал про саратовские дороги? 3 года на 15 радиусе езжу, и ничего, колеса и подвеска целы

Слышал-это мягко сказано… Юзал. У нас не лучше.

На счет 15к не согласен. У меня лето 15″ Yokatta Rays 185/55/15 всё Очень гармонично (с первого взгляда даже не скажешь что 15хи).
В Б.Ж. есть фото. Другой вопрос где на них кататься, в Донецке и по трассе — кайф, а вот в Джанкое -жесть (дорог нет).

На счет рейлингов можно попробовать, особенно при занижении авто.

проще купить москвич за 300 долларов — я тоже очень много пользуюсь багажником, весь поцарапан, некоторые царапины до металла — ржавеет крыша очень быстро. Сейчас по-ходу перекрашивать надо, подумай…

До Ланоса был Матиз, без рейлингов. Я думал поставить. Тем более на Матизе родные продольные рейлинги неплохо смотрятся. Но в итоге я от идеи отказался по причине того что они какие-то пластиково-игрушечные, за них разве что просто удобно держаться руками когда в гололёд ходишь вокруг машины и отшкрябываешь лёд со стёкол. Всё то что не сможет влезть в Матиз с разложенным задним диваном (а влазило туда у меня всё начиная от мебели заканчивая мотокультиватором в собранном виде) очень не рекомендовано нагружать на рейлинги этой машинки. Ну не то это, совсем не то.
На мой взгляд лучший вариант для Ланоса это нормальные съёмные именно поперечные рейлинги. А их есть масса на выбор в разных качественных и ценовых сегментах.

там смысл тот-же, но они еще опираются на крышу что как мне кажется могут оставить вмятины и царапины на лкп!

источник

Читайте также:  Установка приготовления раствора каустической соды

Добавить комментарий

Adblock
detector