Меню Рубрики

Установка верхнего спойлера лачетти хэтчбек

Chevrolet Lacetti 5D «Девочка» AT Black Pearl › Бортжурнал › Установка спойлера Lacetti

Без спойлера, который идет в комплекте обвеса WTCC, машинка смотрелась ну совсем не гармонично.

Лучшего спойлера, чем сделали на заводе я не смог подобрать, поэтому заказал «штатный», который повторяет формы багажника и всем вместе смотрится единым целым.
И вот спойлер приехал из кореи, уже окрашенный в мой цвет

После получения посылки день был закончен в гараже. С тестем действуя строго по инструкции, сняли обшивку 5-й двери: я выдернул сначала пластик из-под стоп-сигнала под стеклом, потом открутив винты снял боковые пластиковые накладки и внутреннюю ручку. Основная часть после этого снялась без проблем.

Далее были наклеены трафареты возле левой и правой фары на 5-й двери для точного высверливания отверстий под 6 болтов на спойлере.

Как-то так: (качество отвратное — свет был плохой и снималось на телефон)

С трафаретами пришлось помучаться. Особенно с левым — никак не хотел вставить ровно по всем линиям двери. Раз 5 лепили. В итоге дырки были накернены и в них просверлены сквозные отверстия сверлами по очереди: 3,5мм, 6мм, 8мм для того, чтобы краска не вспухала и металл не коробился.
Перед первой дыркой в металле, сердце, конечно замерло и после глубокого вдоха дрель начала свою работу)

После просверливания всех 6 дырок, поверхность на местах соприкосновения со спойлером была тщательно очищены, вымыта и вытерта насухо.

Винты спойлера вошли в дверь относительно нормально, кроме одного, который был притянут уже гайкой. Вот с гайками и получилась основная сложность — если справа их закрутить изнутри не составило труда, то слева все доступные ходы закрыты механизмом стеклоочистителя и туда попросту не пролезть. Сначала была предпринята попытка снять механизм дворника, но эта попытка была оставлена по принципу «не навреди» т.к. там не все так и легко. Было просверлено доп. технологическое отверстие, в которое просунули трубчатый ключ и все гайки были успешно затянуты:

После установки спойлера, обшивка была собрана, багажник убран, а машинка помыта:

Результат — на лицо: (а точнее на попу)

источник

Chevrolet Lacetti 5D ★★★★★ › Бортжурнал › Спойлер

Особого желания ставить спойлер никогда не возникало, поскольку ценник

6000 руб. + красить не вдохновляли. Но как-то мельком на форуме увидел темку про глюк в экзисте с ценой, и что можно заказать спойлер по цене от 700 до 900 руб. Пару раз заходил на сайт – в наличии не было. И вот спустя несколько месяцев, случайно глянул – доступно для заказа 4 шт. по 806 руб… рука сама нажала оформить заказ 🙂

Спойлер приехал в огромной коробке. Пришлось раскладывать сиденье и сдвигать вперед переднее кресло. Вот так он выглядит изначально:

В комплекте есть «исталлейшен кит»

— две наклейки-шаблона с разметкой отверстий для сверления
— два куска двухстороннего скотча по форме прилегания подошв спойлера
— достаточно подробная инструкция в картинках

— пакетик с гайками крепления. Также в этом пакетике присутсвует некий тюбик. Точное его назначение я не понял, но думаю, что это антикор для отверстий кузова.

Сразу поехал заказал подбор краски (400 грамм). Обошлась в 1000 руб, и как только забрал краску, отдал спойлер знакомым на покраску…

Итак ставим:
— Приклеиваем шаблоны на кузов

И проверяем прикладывая спойлер, что все совпадает. Если нет помечаем на сколько мм сдвиг.
— Берем сверло 8 мм и сверлим 6 отверстий в пятой двери. Пробуем вставить спойлер. Наклейки пока не сдираем, чтобы винты не царапали красу двери.
Мне пришлось еще минут 15 подгонять напильником.

— После того как спойлер встал как надо, делаем антикор отверстий.

— Далее приклеиваем двухсторонний скотч из комплекта установки на спойлер и ставим его окончательно.

— Остается притянуть изнутри гайками.
Доступ к 4 гайкам более менее удобный. Еще одну закручивал минут 15 – маленькой трещотке места хватало на один щелчок. А к последней подобраться я так и не смог. Пришлось просверлить отверстие (D

10мм), что бы просунуть гибкий вал, а потом на него изнутри надеть головку. После этого без проблем можно закручивать.
Вот это отверстие:

Читайте также:  Установка воздушных сигналов на калину

Не забываем и его обработать антикором.
Ставим обшивку на место и все. Вот так получилось

PS было уже темно и машин грязный – мыть пока нельзя… после покраски должно время пройти…
По времени ушло часа три…

И вот спустя несколько дней после мойки… (фоткал правда на мобильник, но вроде ничего)

источник

Chevrolet Lacetti 5D S⚒ Борт 120 › Бортжурнал › Оригинальный спойлер 96806043 Lacetti 5D и его альтернативы

Сегодня мне хочется немного порассуждать на тему спойлеров для Лачетти Хечбек.

Начну, пожалуй, с вики-определения. Что же такое спойлер?

Спойлер — в автомобиле это специальный элемент (или набор элементов), изменяющий аэродинамические свойства кузова автомобиля, перенаправляя воздушные потоки для уменьшения аэродинамического сопротивления автомобиля и увеличения прижимной силы, борьбы с загрязнением кузова автомобиля. © Wikipedia

На мой взгляд, все спойлера, которые доступны для Лачетти 5D можно разделить на несколько типов:

✦ Универсальные спойлера для хечбеков:

От обычных эти спойлера отличаются, в первую очередь, высотой ножек крепления. Точнее сказать у спойлеров для хечбеков их практически нет. Обычно эти спойлера изготавливаются из различных металов, достаточно практичны, надежны и, что немаловажно, имеют возможность работать по своему прямому назначение — менять аэродинамические характеристики автомобиля. Конечно для изменений в аэродинамике они должны быть правильно спроектированы и установлены.

И если на проектировку спойлера мы не влияем (ну разве что при покупке, выбирая ту или иную модель), то установка полностью зависит от нас. Когда-то давно я купил на свой седан спойлер для хечбека. Сделано это было, конечно, по неопытности. Спойлер существенно утратил в возможности прижимной силы, но я его оставил. В целом мне нравился внешний вид моего авто со спойлером, но меня постигла неудача и в плане установки. Тут есть некая проблема, чаще всего с этими спойлерами не идет никакой инструкции и каждый автолюбитель устанавливает их в меру своих способностей.

В моем случае специалистом по установке был сварщик из гаражного кооператива «дядя Вася» и сделал это из рук вон плохо. Дырки были просверлены не симметрично, от чего мне пришлось крепить спойлер на два крепления (вместо трех). Я, конечно, подкладывал шайбы снизу (максимально возможного диаметра), но, со временем, метал крышки багажника дал трещину из-за неправильной установки и чрезмерной нагрузки. Спойлер пришлось снять, заменив его липспойлером. Так мы плавно переходим к следующей категории.

✦ Липспойлера — накладки на крышку багажника:.
Еще их называют хвостами (иногда утиными), накладками или саблями.

Эти спойлера, обычно, предпочитают любители минимализма. Тот факт, что вам не нужно сверлить кузов для их установки является несомненным плюсом ибо крепятся они, чаще всего, на герметик. Эта деталь добавляет некого стиля автомобилю, но на мой взгляд, изменения очень несущественны. Думаю такой тип накладок подойдет не столько любителям спойлеров, сколько их противникам. Людям, которые не желают ставить спойлер в принципе, но хотят добавить нечто, что хоть немного выделяло бы их в общем потоке. Для этих людей отлично подойдут и накладки на заднее стекло, о которых пойдет речь в следующей категории.

✦ Спойлера-накладки на заднее стекло:

Кроме стандартной (заводской) накладки здесь есть и другие вариант. Некоторые из них, лично мне, кажутся весьма интересными.

Большинство из них изготовлены из стеклопластика (стекловолкна) и они могут иметь практически любой дизайн, как и спойлера из нашей следующей, пожалуй самой большой, категории.

✦ Спойлера из стеклопластика на крышку багажника:

Здесь уж выбор, как говорится, «кто во что гаразд». Нужен только человек, которые умеет работать со стеклопластиком и материал для изготовления. В итоге можно получить спойлер любых форм и размеров.

Многие из них выглядят очень интересно, но я, как уже говорил, не жалую стеклопластик и считаю, что лучше оригинала в этих вопросах не может быть ничего. Именно про оригинал и пойдет речь в последней категории.

Номер этого спойлера в каталогах значится как 96806043. Цена, на сегодня, начинается от 3000 рублей. Изготовлен он из обычного пластика, что очень практично в использовании. В комплекте с ним идут гайки крепления, мягкие подкладки под точки соприкосновения спойлера с крышкой багажника, специальные наклейки для разметки кузова и инструкция по установке.

Читайте также:  Установка зиловского гура газ 3309

Комплект более чем полный и он очень упрощает установку. На мой взгляд это лучший вариант спойлера и для себя я выбрал именно его. Он, как и накладки на бампера вместе с порогами ждет своего часа для покраски и установки.

Обновлено. Установка: На прошлых выходных я добрался до его установки (не без помощи друзей) и решил дополнить тему парой слов о самом процессе.

Все сделано четкой по инструкции (которая идет в комплекте). По другому, наверное, и сделать-то нельзя.

— Разобрали обшивку пятой двери (начинать разбирать нужно от доп.стопа)
— Наклеили наклейки с метками для сверления
— Просверлили отверстия
— Обработали свежий метал
— Наклеили подложки
— Поставили спойлер
— Закрутили гайки
— Забрызгали гайки мовилем
— Собрали обшивку в обратном порядке

Есть три момента, которые нужно учесть «юному», но уже самостоятельному установщику:
1. Вы будете сверлить метал и в этих местах его не лишним будет подкрасить. Возьмите с собой карандаш для устранения царапин. Его должно хватить.
2. Крайние гайки, как бы вы не старались, нормально не закрутятся. Будет мешать изгиб кузова под заднюю оптику. Скорее всего им просто не хватит места, что бы полностью закрутиться. Даже если вам очень повезет и все станет идеально в размер — вы просто не подлезете ключом.
3. Долезть к гайкам внутри крышки (их по 2 с каждой стороны) будет не просто. Будьте к этому готовы.

В остальном, установка без хитростей и приключений.

источник

Chevrolet Lacetti 5D Lach › Бортжурнал › Задний бампер и спойлер WTCC

После въезда lachу в зад появилась возможность обновить вид машины.
Итак первым делом дефектовка:

— Бампер под замену
— Накладка в принципе ремонто-пригодна (валяется теперь без дела)
— Усилитель бампера под замену (сейчас езжу без него, цена кусачая)
— Локеры под замену
— Железо в порядке и это радует
Вот собственно бампер

Итак было принято решение искать что-то оригинальное и запоминающееся. типа такого…

Далее шпаклевка: по середине был провал, швы тоже пришлось выводить…

Затем грунтовка и покраска…

С цветом попали в точку, чему я очень рад. Попросил баночку краски для подкрашивания сколов.
Установка прошла успешно результат впечатляет хотя и есть негатив к качеству бампера, зазоры не простительные.

Съездил в СТО «Глушитель» ребята грамотные сделали выхлоп как надо. Поставили дополнительную резинку чтобы банку не болтало.

Локеры тоже не совсем подошли…

Фотки сделаны на телефон, качество сами понимаете. Выкрою свободный выходной, намою лача и устрою небольшой фотосет в скором времени.

Выводы: если вдруг кто то задумает такую переделку гоните мысль из головы, 10 раз подумайте оно вам надо, второй раз я бы на это не повелся, все это временно и денежно затратно. Да красиво, эффектно но при детальном рассмотрении пахнет колхозом. ИХМО мое мнение.

ИТОГ:
— Задний бампер + доставка 9500 р.
— Покраска бампера и спойлера 8000 р.
— Переделка выхлопа 3500 р.
— Локеры 600 р.

источник

Chevrolet Lacetti CDX › Бортжурнал › Установка дефлекторов окон

Как говорится на вкус и цвет, кому-то нравится, а вот мне НЕТ!
Не люблю я эти облипухи машины всякими там мухобойками, спойлерами и т.д.
Нет, ну есть конечно же красивые элементы стайлинга, те же лип спойлеры (не все конечно),
которые реально придают машине аккуратный такой оттеночек и подчеркивают линии кузова или устраняют эмоциональные пустоты в дизайне.

Но ветровики — это не из той оперы…
Всё же, не смотря на моё нежелание, пришлось поставить ветровики, вынужденно.

Почему? Мою 5-ти летнюю дочурку часто укачивает,
в общественном транспорте с ней и 2-х остановок проехать нельзя,
сразу позывы (простите за подробности).
А в машине ездит вполне нормально, но иногда таки зеленеет,
не зависимо от того, близкая это поездка или дальняя.

Читайте также:  Установка дверцы на полку

Не всегда есть возможность быстро остановиться, что-бы вывести ребенка из машины,
а в осенне-зимний период из-за осадков с неба не всегда получается открыть окно,
чтобы резко запустить в машину свежего бодрящего воздуха.

Потому и пришлось приклеить это чудо на машинку.

Почему приклеить, а не под уплотнители воткнуть?
А потому, что видел у знакомых в лачиках эти вставленные под уплотнитель ветровики — все в один голос матерятся, что из-за них не совсем плотно закрывается стекло и из-за этого сифонит в машину.
Решил не рисковать и взял ветровички на скотче.

Приехал к другу в бокс ( SKYKEEPER ), воспользовался его промышленным феном, удлинителем и очень прикольным анти-силиконом (не воняет, пахнет очень приятно, уайт-спирит курит в сторонке 🙂

Процедура приклейки предельно проста:
1) Примерил ветровики
2) Обезжирил анти-силиконом поверхности к которым нужно клеить (можно просто спиртом)
3) Слегонца прогрел феном ленты скотча не снимая с них защитную пленку (на улице было прохладно, потому чуток прогрел для того, чтоб клей на скотче стал более вязким)
4) Приклеил
5) Ещё разок прогрел феном поверху, хорошо прижимая прогретые места.
И так 4 раза.

P.S. Уверен, что все это знают, но всё же напишу, авось кому пригодится.
Клеить удобнее, если снять маленькие кусочки ленты со скотча по краям ветровичка, а на основной ленте (на самой длинной, которая идет по всей длине) маленький кусочек 2-3 см отклеить и загнуть его наружу.
После чего прихватываем ветровик к двери двумя его крайними концами, убедившись, что всё село на свои места — просто тянем тот кусок защитной ленты, который мы отогнули и вуаля — прижимаем по всей длине — ветровик приклеен без каких либо проблем.

Извините, фото процесса не делал, но ДО и ПОСЛЕ представляю вашему вниманию.
За качество фото прощу прощения, фотографировал феном)))
Всем добра и ещё раз с Днем Автомобилиста! =)

источник

Установка спойлера на Chevrolet Lacetti Wagon

Без спойлера Лачетти Вагон выглядит совсем непрезентабельно, даже небольшой аэродинамический элемент придает внешнему виду какой-то законченный вид. Так что буду устанавливать спойлер. Нет, он не такой, как на играх, самый обычный. В первую очередь такой спойлер еще нужно было найти и купить. Заказал в интернете. привезли. После этого начал искать клей, который рекомендован производителем, но такого нигде нет, купил другой.

Хорошенько очищаем наждачной бумагой месть приклеивания спойлера, потом обезжириваем плоскость и приклеиваем на границы малярный скотч. Вот здесь у меня ушло немало времени, потому что я все никак не мог нормально приметиться. После этого нанес равномерным слоем праймер, использовал для этого томпон. Нанес на стекло автомобиля и на спойлер. Далее нужно выждать 10 минут.

Фиксируем крышку багажника автомобиля в горизонтальном положении, здесь опять-таки поможет скотч. Выдавливаем клей на спойлер. Хорошенько прижимаем и далее идут три часа ожидания. После этого захлопнул крышку багажника и подождал еще три часа. Уже вечером осталось просто срезать излишки клея.

Сложного тут ничего нет, но работу лучше выполнять в помещении и при установке одевать латексовые перчатки. Дело в том, что клей и праймер черного цвета и если попадут на руку, то потом тяжело удалить их. Если вы попали клеем или праймером не туда, куда нужно, то необходимо оперативно промыть место тряпкой, которая смочена средством для мытья стекол.

Ну а теперь о впечатлениях после тюнинга. Заднее стекло автомобиля стало загрязняться не так, как раньше, это большой плюс. Кроме того, спойлер придал внешнему виду автомобиля гармоничность. Шевроле Лачетти универсал и так является редким автомобилем, а если взять машину со спойлером, то второй такой автомобиль в городе точно не найдешь, так что приписываем к списку достоинств эксклюзивность. Закрепил я спойлер надежно, он не издает никаких звуков даже на скорости 160 километров в час.

источник

Добавить комментарий

Adblock
detector