Меню Рубрики

Установка весел на гребную лодку

Место установки весел

#1 tack

  • Основной экипаж
  • 40 сообщений
    • Из: rus

    #2 Папик

  • Капитан
  • 4 689 сообщений
    • Из: Можайск

    я загребаю уже лет пять. если хотите — мои скромные советы:

    спина очень чувствительна к высоте посадки. и расстоянию от уключин как и по высоте так и по длинне лодки. если сидушка на уровне уключин или совсем чуть ниже — поясница об этом напомнит сразу. если к веслам приходится мало мало тянуться — тоже не вариант.

    в идеале на мой взгляд когда весла опущенные в воду можно держать руками с горизонтальными предплечьями -то есть руками согнутыми с локте под 90 градусов.

    по расстоянию — конечная фаза гребка приходится на область боковых карманов если бы вы были в короткой одежде типа толстовки с таковыми карманами если конечная фаза гребка приходится ближе — спина сильно забивается.

    фокус в том чтобы качая туловищем проходить вертикальное положение тела человека сидящего на скамье равномерно в обе стороны.

    вы должны туловищем тянуться за гребком 20 см и эти же 20 см наклониться назад в конечной фазе минуя вертикаль . равномерное движение в обе стороны снимает нагрузку с поясницы.

    упоры для ног — колени чуть согнуты. это тоже важно.

    расстояние между ручками — один кулак гребущего. можно вообще без расстояния — внахлест как академки — но тогда бдить какая рука сверху идет ..

    вообще моя стратегия гребли говорит о том что надо чередовать

    и в общем это не сложно — особенно если есть или две пары уключин или две банки . одна пара позволяет грести лицом вперед -как бы отжимаясь. вторая пара — классическая гребля спиной вперед и тяговое движение.

    хорошо если в лодке можно встать — можно грести стоя одним веслом , в качестве подрульки бросается второе весло в воду и опытным путем регулируется его вылет. если руль приделать — вообще песня

    я экспериментировал с резиновым эспандером. при обычной гребле спиной вперед эспандер цепляется за часть весла таким образом чтобы он растягивался при захвате воды (начале гребка) и отдавал энергию при самом гребке — получается заносим весло-растягиваем резину — а сам гребок получается вдвое мощнее — резина помогает -просто вода кипит за кормой.

    хорошо если банка чуть подвижна в любой из плоскостей или в обоих плоскостях -продольно и поперечно. можно смещать акценты на пятой точке.

    еще я думал но не экспериментировал о выносных уключинах с регулируемым по высоте выносом — можно грести сидя и стоя если поднять уключины и скрестить весла на тайско-китайский манер. но это уже экзотика

    самое прикольное мне понравилось с резиновым эспандером грести. можно смещать точки приложения сил гребца и акценты как угодно — это радует

    вся эта развлекуха позволяет грести часами и не уставать от монотонии и засиженности на одном месте.

    #3 Van64

  • Основной экипаж
  • 127 сообщений
    • Из: Москва

    источник

    Руководство по выбору весел для лодки ПВХ

    Покупая лодку, вы всегда получаете вместе с ней и весла, так как они являются самым основным ее аксессуаром. Но, к сожалению, даже очень хорошие весла не могу служить вечно и настанет время сменить их.

    Весла с цельным веретеном

    Самым верным решением будет пойти в магазин, в котором можно приобрести хорошие весла. Но здесь мы также столкнемся с затруднениями, так как выбрать из огромного количества предлагаемого ассортимента может быть действительно трудно не только новичку, но и матерому рыбаку. Но всегда можно отсеять неподходящие варианты, зная конструкцию весла, и как оно работает.

    Состав весла:

    Владельцы лодок всегда хотят приобрести хорошие весла, которые будут долгое время исправны, при этом потратив на них не слишком много денег. Однако в магазине, как часто это бывает, предлагают только весла, без сомнений хорошие, но самые дорогие. Потому если вы хотите приобрести весло самостоятельно и так, чтобы попасть в выделенный бюджет, придется выбирать самим.

    Можно просмотреть рекомендации, которые выставлены в Интернете. Чаще всего владельцы лодок склоняются к веслам с довольно плоской лопастью. Некоторым же нравится наоборот, с вогнутой. Так что даже на первом этапе могут возникнуть разногласия.

    Разборная конструкция веретена

    Разборная конструкция веретена имеет огромное количество различных вариаций, однако есть самые основные и популярные.

    Способы соединения веретена:

    • штекерное (дополнительно фиксируется пружинками);
    • на резьбе (больше подходят небольшим лодкам).

    Для того чтобы выбрать лучшее весло, нужно также рассмотреть его веретено.

    Читайте также:  Установка головных устройств мытищи

    Виды веретена весла для лодки:

    • с закругленными углами;
    • цилиндрическое;
    • коническое;
    • прямоугольное.

    Крепление

    Так же при выборе весла нужно учитывать для чего именно оно будет использоваться, так как способ применения может весьма сильно повлиять на конечный результат.

    Способы крепления весла:

    • без упора на борт;
    • с опорой при помощи уключин.

    Если ваша лодка не имеет уключины, то весла для них можно разделит на несколько видов:

    Итак, давайте рассмотрим, какие весла для чего лучше всего подойдут, чтобы больше представлять, что именно нужно выбрать для своей лодки ПВХ.

    Остается последнее весло – каноэ. Оно немного отличается от двух описанных выше весел.

    Состав каноэ:

    • лопасть;
    • веретено;
    • ручка или же поперечный держатель, закрепленный на окончании веретена.

    Каноэ очень легко можно оттолкнуться от берега, так же она позволяет плавать в местах, полных камыша или каких-либо зарослей.

    Лопасть

    Обычно максимальный выбор лопастей для весла может равняться трем, однако существуют и более размерные весла, но они выходят за рамки «бюджетных». Лучше всего выбирать не тяжелое весло, которое, несмотря на это, будет максимально прочным. Только так купленное весло сможет прослужить своему хозяину долго при регулярных испытаниях.

    Есть модели весел, лопасть которых сделана специально для долгих и довольно быстрых заплывов. Они рассчитаны на то, что лопасть можно буде опускать глубоко в воду и усиливать толчок. Для того чтобы замедлиться, будет достаточно опускать лопасть только наполовину.

    Весло для лодки ПВХ

    Весла для лодок бывают разных размеров и обычно подбираются индивидуально. Кому-то нравятся более длинные весла, к примеру, 180 см, а кому-то 160 см кажется вполне достаточным размером.

    Однако выбирая весло для лодки ПВХ, все же следует учитывать габариты самой лодки и пути, на котором она будет плавать, так как это весьма сильно может повлиять на выбор длины самого весла.

    Короткие же весла подходят небольшим лодкам, ими очень удобно отталкиваться от берега или раздвигать камыши. Для недолгого прогулочного плавания короткие весла – самый лучший выбор.

    Как подобрать весла

    • Стоит заметить, что лучше всего подбирать весла, которые имеют в своем составе карбон, так как именно такое волокно может гарантировать легкость и удобство в использовании. Такие весла считаются максимально удобными и к ним довольно легко привыкнуть, а впоследствии использовать.
    • Также следует обратить внимание на то, нужно ли вам цельное или же разборное весло. Так же есть модели, которые позволяют регулировать свою длину, что может быть весьма удобным, особенно если вы плаваете по непостоянным рекам, глубина которых регулярно изменяется.
    • Если же вы не уверены в своей физической подготовке, лучше всего выбирать весла не для новичков, а профессиональные, но достаточно легкие, так как первый вариант весел обычно очень скоро приходит в негодность.

    Невозможно представить лодку без весла, так как это самый главный аксессуар в ней, который позволяет передвигаться по воде. Но зачастую производители лодок не занимаются производством самих весел, так что если даже вы приобретаете хорошую лодку, которая имеет самые положительные отзывы, это совсем не значит, что прилагаемое к ней весло не придет в негодность через месяц использования.

    Однако следует отметить, что весла для надувных лодок в основном между собой очень похожи, так как составляются по единой конструкции, так что отличить их друг от друга может быть весьма сложно на первый взгляд. Однако взяв весло в руку, вы сразу же поймете, насколько оно вам подходит.

    Также весла можно сделать под заказ. Многие именно так и поступают, так как считается, что это весло будет именно под руку определенного человека и именно для его лодки. Однако данный вариант покупки весла будет существенно дороже, чем обычная закупка в магазине.

    источник

    Как сделать вёсла для гребной лодки своими руками

    Итак. Веретено решил делать из сосны, поэтому купил пару сухих брусьев без сучков и трещин, с сечением 50Х50 мм. Перья (лопасти) заводские из прочного пластика, они продаются в любом лодочном магазине. Их длина 65 см.

    Длина весла на мою лодку подходит от 1800 мм до 2200 мм. Остановился на золотой середине – 2 метра. Форма его меняется по длине 3 раза: рукоятка – 40 мм, противоположный конец – 34 мм (такое посадочное у пера), а в районе уключины принято решение оставить небольшую часть в виде прямоугольного сечения.

    Сначала использовал электрический рубанок и насколько мог, скруглил брус.

    Читайте также:  Установка печки гейзер в баню

    Затем применил орбитальную шлифмашину с наждаком 40-ой зернистости.

    Для пущего удовлетворения прогнал изделие наждаком №100, только не машиной, а лентой – вручную.

    Получилось, возможно, не идеально (в общем и не стремился к этому), но гладенько и на вид нарядно.

    Обработал древесину прозрачной биозащитой и через два дня приступил к лакированию. Состав выбрал «без компромиссов» — лучшее, что нашёл в городе. Это был яхтенный лак Альпина, от Капарола. Им же покрывал банки.

    После первого раза прошёлся по отвердевшему лаку 120-ой наждачкой, затем положил ещё два слоя. Получил очень неплохой результат.

    Пока лодка и вёсла сохнут, принялся работать с уключинами. Они у меня тоже самодельные, из прута сечением 12 мм и полосы толщиной 4 мм. Сталь прогрунтована и покрашена эмалью.

    Подобрал болты длиной 70 мм и диаметром 6 мм. Обязательное условие – на длину от 45 до 50 мм стержень болта должен быть голым. Кстати, гайки нашёл самоконтрящиеся, чтобы не терялись.

    Из полимерной канистры нарезал шайбочек, они будут прокладками между уключиной и веслом. Сразу на запас сделал много. В центре просверлил отверстие диаметром 6 мм.

    Теперь в веретене весла делаем сквозное отверстие. Тут важно точно выбрать место, чтобы вёсла ручками правильно сходились при гребле. Иногда делают так, чтобы рукоятки на какое-то расстояние (порядка 100) перехлёстывались.

    Но у нас обычно их просто сводят друг с другом с небольшим зазором. У меня между бортами 1100 мм, я прикинул, что уключину нормально будет ставить на 57-ми сантиметрах от края.
    Сверлить нужно аккуратно, чтобы отверстие на другой стороне получилось чётко по центру весла.

    Далее можно ставить уключину.

    Перо с умеренной плотностью насаживаем на веретено. Для фиксации лопасти весла я применил недлинный саморез с плоской головкой. Чтобы не колоть древесину, тут нужно или делать предварительное сверление, или брать крепёж с буром на конце.

    Вот оно, самодельное деревянное весло для гребной лодки.

    Турищев Антон — Специально для сайта Samodelki FISH , Украина, г.Славянск

    источник

    Весла для лодок: характеристики и правила подбора

    В летний период люди наслаждаются природой. Кто-то собирает ягоды, грибы, делает заготовки на зиму, а кто-то занимается охотой или рыбалкой. Для рыбалки все больше людей приобретают лодки из ПВХ. Они легки, их можно самому клеить и они недорогие. Чтобы управлять лодкой было легко, нужно иметь качественные весла. Про них сегодня и поговорим.

    Материал

    Весла должны быть прочными. Материал, из которого изготовлены весла, должен спокойно прорезать воду, чтобы грести было легко. Весла могут быть разборными (то есть из нескольких материалов) или целыми (из одного материала).

    Как правило, для создания собственного набора весел подойдет и обычное дерево. Оно прочное, не гнется и не трескается. За ним нужно лишь следить.

    Но с развитием современных технологий в магазинах стали все больше появляться весла из пластика, стекла и углепластика, алюминия. Сборные весла делают преимущественно из современных материалов. Например, ручку делают из алюминия, а лопасть – из пластика. Чтобы не сомневаться в качестве, лучше всего выбрать весла для лодки ПВХ из алюминия. Этот материал легкий, прочный и его несложно починить. Деревянные весла хоть и хороши, но под современную рыбалку не совсем актуальны. Алюминиевые решения просты в эксплуатации и не требуют дополнительного ухода. Подобрать набор весел можно без особых проблем. Нужно обращать внимание на длину и крепления.

    Важно! Весла могут помочь даже на тех лодках, на которых есть мотор. Если вам нужно заплыть в определенный закуток, то сделать это с помощью мотора будет трудновато. К тому же весло можно использовать не по прямому назначению – им можно убрать тину или препятствия.

    Длина

    Чтобы грести было удобно и весла не занимали много места во время рыбалки, их длина должна быть не больше 15% от ширины корпуса лодки. Длинные гребки больше подходят для глубоких и больших водоемов. Большой размах позволит передвигаться быстро. К тому же на небольших водоемах на берегу могут быть ветки, тина и другая растительность, есть вероятность задеть их длинными гребками. Короткие весла компактнее и меньше весят, что облегчит работу. Для того чтобы было легко развернуться на маленьких озерах, лучше выберите небольшие по длине модели, так вы не запутаете лопасти.

    Крепления

    Они бывают двух видов: опорные и безопорные. Опора приходится на борт лодки. Как правило, безопорными веслами на рыбалке не пользуются, так как они могут занимать довольно много места на борту, поэтому в основном используют опорные. Их можно просто оставить на креплении, и они не будут мешаться или занимать места. Основным видом креплением является уключина. Чтобы в ней весло держалось крепко и во время рыбалки не выпадало, необходимо сделать фиксатор с резьбовым соединением. Держатель не обязательно должен быть в виде уключины. Некоторые люди, которые покупают ПВХ лодки для рыбалки, начинают их тюнинговать. И как крепление они иногда используют держатель или защелку.

    Читайте также:  Установка promt в word

    Держатели помогают веслам зависнуть в одном положении и не касаться воды. Этот сделано для моторных лодок, где весла служат запасным двигателем, если с мотором что-то случится. Весло вставляют в фиксатор, после чего им уже можно управлять. А также необходимо правильно отрегулировать крепления, чтобы весла не болтались и не шатались. Они должны быть крепко прижатыми.

    Разновидности

    Можно использовать весла с уключиной двумя способами.

    • Распашной – когда гребцы сидят друг за другом, и каждый работает по одному гребку. Как правило, такой способ используют на лодках, где есть много места. Рулевой, сидящий спереди, должен задавать направление, а основная движущая сила должна идти от тех, кто гребет сзади.

    • Вальковый – способ для небольших лодок и рассчитанный на одного человека. Он садится в лодку и берет сразу два весла. Поскольку они отталкиваются от воды одновременно, то можно легко управлять лодкой.

    Стоит рассмотреть весла для байдарок и каноэ. Они отличаются тем, что для них не нужно креплений, лопасти находятся сразу с двух концов. Так как они предназначены для маленьких и узких лодок, то пловцу нужно каждый раз одной стороной весла грести слева, а другой – справа.

    Такой вариант сложнее физически, ведь нужно успевать сначала отталкиваться с одной стороны, а затем – с другой.

    Устройство

    В основном весла состоят из трех основных частей: шафты (трубки), лопасти и ручки.

    Его изготавливают из прочного материала, в последнее время это обычный пластик или стеклопластик. Он гнется и тем самым с легкостью преодолевает сопротивление воды. Но материалом для профессиональных видов спорта может послужить карбон, кевлар или дюралевый сплав. Они куда дороже, чем стеклопластик, но их используют на бурной воде в экстремальных ситуациях.

    А также материал зависит и от длины. Если весло около 180 см (это считается длинным веслом), то материал должен быть упругим и не трескаться. Если же рыбалка проходит весной в районах, где довольно холодно, то пластик должен быть ещё и морозоустойчивым, чтобы не сломаться.

    Лопасти

    Они бывают трёх видов.

    • Симметричные. Ими легко управлять и для этого не нужно понимать тонкостей гребли. Из-за ровных половин ими сможет управлять как любитель, так и новичок.
    • Асимметричные. Они подходят тем, кто различает весла по качеству и другим характеристикам. Они мягче входят в воду благодаря скошенной части.
    • Вогнутые. Такой вариант сложнее в управлении, ведь захват воды и последующий толчок сильнее. Благодаря большому объему захвата воды вы сможете развить большую скорость, но для этого нужно будет приложить больше физической силы.

    Ручки

    Ручки могут иметь разные формы, но, как правило, они прямые. Рукоятки должны быть изготовлены из материала, который будет удобно лежать в руке и не натирать мозолей. При тюнинге можно обмотать пластиковые ручки, чтобы рука с них не соскальзывала. А также некоторые рукояти можно регулировать под себя по длине, если это необходимо.

    Как правильно грести?

    Чтобы грести с максимальной скоростью, вам необходимо сидеть спиной по направлению движения. Старайтесь грести так, чтобы лопасть оставалась в воде минимальное количество времени. Держите руки прямо или в полусогнутом состоянии и работайте плечами. Так вы сможете приложить больше усилий для ускорения. Для того чтобы развернуться, опускайте весло на всю длину лопасти, но при этом не медлите, чтобы скорость не уменьшалась.

    Если вы хотите, чтобы разворот был эффективным, то диаметр одного гребка должен быть максимально большим.

    Как выбрать?

    Ориентируйтесь по размерам своей лодки, вашей физической силе и по тому, как далеко вы планируете заплывать. Не забывайте и про цену, ведь карбоновые и кевларовые виды гребков стоят дорого, но при этом они легче и крепче стеклопластика. А также учитывайте глубину и размеры водоема, ведь на большом озере нужно быстрее разгоняться, чем на малом. Не стоит полагаться лишь на внешний вид, лучше изучите подробные характеристики.

    О том, как сделать весло для лодки своими руками, смотрите в следующем видео.

    источник

    Добавить комментарий

    Adblock
    detector