Меню Рубрики

Установка весы автомобильные вса

Инструкция по монтажу автомобильных весов серии ВСА

ВЕСЫ АВТОМОБИЛЬНЫЕ МОДЕЛИ «ВСА»

1. Общие сведения.
2. Требования безопасности при монтаже весов.
3. Место для установки весов.
4. Монтаж весов.
5. Приложение.

1. Общие сведения
1.1. Весы автомобильные модели ВСА (далее — весы) включают в себя разборную грузоприемную праформу, состоящую из 6-метровых модулей. Каждый модуль включает в себя две полуплатформы и связывающие их балки. Конструкции полуплатформ и балок одинаковы для весов различной длины. Значения допускаемых нагрузок на каждый модуль весов и допускаемых нагрузок на модуль со стороны одной оси взвешиваемого автомобиля представлены в табл. 1.

Наибольший предел взвешивания (НПВ) весов, т

Допускаемая нагрузка на модуль, т

Допускаемая нагрузка на модуль со стороны одной оси взвешиваемого автомобиля, т

1.2. Монтаж, демонтаж, подключение и юстировку весов производят специалисты ООО «Вессервис Плюс».

2. Требования безопасности при монтаже весов
2.1.Монтаж весов производится с помощью оборудования с грузоподъемностью не менее 2 тонн.
2.2. К монтажу весов допускаются специалисты, имеющие право на проведение погрузо-разгрузочных работ и монтаж металлоконструкций.
2.3. Механизмы, приспособления и принадлежности, используемые при монтаже весов, должны быть сертифицированы и аттестованы в соответствии с требованиями Гостехнадзора.

3. Место для установки весов
3.1. Весы должны быть установлены на твердом горизонтальном дорожном покрытии (асфальт, бетон), выполненном в соответствии с СНиП-д.5.72 для автомобильных дорог I и II категории. Допускаемый уклон поверхности не более 1:400. В местах расположения опор платформ и пандусов на поверхности дорожного покрытия не допускается наличие выбоин и неровностей.
3.2.Место для установки весов должно включать в себя прямолинейные участки подъездных и отъездных путей, расположенные симметрично относительно весов и имеющие длины не меньше, чем максимально возможная длина предполагаемых для взвешивания автомобилей или автопоездов.
3.3. При отсутствии твердого дорожного покрытия весы могут быть установлены на железобетонных плитах для покрытий городских дорог ГОСТ 21924.0-84 или железобетонных плитах, изготовленных на месте установки весов, которые по своим механическим характеристикам должны быть аналогичны вышеуказанным. Минимальный размер плиты под опоры весов должен быть 4х1 м., а под пандус весов 2.5х1.5 м.
3.4. Допускаемый уклон поверхностей плит, на которые должны быть установлены весы (далее — установочных поверхностей), не более 1: 400. Перепад высоты между установочными поверхностями соседних плит должен быть не более 15 мм.
3.5 Количество плит для весов с различными длинами платформ и схемы расположения плит указаны в табл.2 и на рис.1.

Длина платформы весов, м

Количество плит под пандусы весов

Количество плит под опоры весов

3.6 Плиты должны быть установлены на песчано-гравийной подушке, выполненной в соответствии с нормами устройства фундаментов для зданий и сооружений для данного региона. Песчано-гравийная подушка должна выдерживать удельное давление железобетонных плит не менее чем 1,5 кг/см?. Установочные поверхности плит должны выступать над поверхностью грунта на 10-20 мм.

4. Монтаж весов ВСА
4.1. Перед монтажом весов необходимо убедиться в соответствии выбранного места для их установки требованиям, изложенным в п.3 настоящей инструкции, а также проверить наличие узлов, деталей и элементов крепежа (см. Приложение).
4.2. На месте для установки весов расположить балки и полуплатформы весов, как показано на рис. 2. Болты для крепления металлорукавов, находящиеся на нижних полках продольных швеллеров полуплатформ, должны располагаться снаружи весов.
4.3. На балках и трубах квадратного сечения 120х120, расположенных на торцах полуплатформ, имеются узлы крепления, включающие в себя отверстия диаметром 34мм и 26мм.
Соединение полуплатформ с боковыми балками произвести при помощи болтов М20х70, гаек М20, пружинных шайб 20 и специальных шайб с наружным диаметром 42 мм (рис. 3). Отверстия диаметром 26мм в трубах 120х120 при креплении боковых балок не используются.
4.4. Момент затяжки болтов М20 при монтаже весов должен составлять 3000±300 кг см, а болтов М16 — 1500±150 кг см.
4.5. Соединение полуплатформ с остальными балками производится при помощи болтов М20х110, гаек М20, пружинных шайб 20, специальных шайб с наружным диаметром 42мм и втулок с наружным диаметром 30 мм, которые следует установить в отверстиях труб 120х120 диаметром 34 мм.
В отверстиях диаметром 26 мм установить болты М20х110, кольца и гайки М20 с контргайками, помеcтив между ребрами балок и трубами 120×120 полуплатформ шайбы 20. В данных соединениях обеспечить осевой зазор 1±0,3 мм (рис. 4).
4.6. Закрепить в опорах балок при помощи винтов М8х35 с внутренним шестигранником верхние опоры тензодатчиков.
4.7. При помощи двух домкратов приподнять боковую балку, соединенную с полуплатформами. Домкраты установить в специальных вырезах, имеющихся на нижних полках продольных швеллеров полуплатформ.
4.8. Под боковую балку подвести боковую раму, снабженную кронштейнами для присоединения пандусов и ограничительными болтами М30 с контргайками М30.
Сторона рамы с ограничительными болтами должна быть направлена внутрь весов.
4.9. Установить раму таким образом, чтобы вертикальные оси верхних опор тензодатчиков располагались по центру крепежных плит рамы.
4.10. Тензодатчики при помощи эксцентриков, болтов М16х30 и пружинных шайб 16 установить на плитах рамы.
Опустить боковую балку, при этом верхняя сферическая пята каждого тензодатчика должна войти в соответствующее гнездо верхней опоры (рис. 5) . Убрать домкраты.
4.11. Аналогичным образом установить остальные рамы и тензодатчики.
4.12. При помощи болтов М16х45 и пружинных шайб 16 соединить швеллерами рамы весов. Соединение рам произвести с установкой необходимого количества регулировочных шайб 16 (рис. 6). При помощи эксцентриков произвести регулировку положений тензодатчиков на плитах рам. Тензодатчики должны занимать верикальные положения.
4.13. Установить на концах балок кожухи и закрепить их болтами М6х16.
4.14. Установить ограждения, поместив стойки ограждений во втулки, расположенные на швеллерах, связывающих рамы.
4.15. Пандусы связать с боковыми рамами при помощи соединительных планок и болтов М16х45 с пружинными шайбами 16.
4.16. Отрегулировать зазоры между ограничительными болтами , платформами и боковыми балками, которые должны быть равны 6+ 1мм. Законтрить ограничительные болты (рис. 7).
4.17. Произвести заземление весов. Штырь заземления весов закопать на глубину 1,5м и соединить с весами кабелем заземления, закрепив его под головкой одного из болтов основания.
4.18. Закрепить каждую боковую раму двумя анкерными распорными болтами или двумя штырями для фиксации весов, а каждую из остальных рам — одним болтом или штырем.
4.19. Соединить одну из опор каждой балки с плитой рамы шунтирующим кабелем при помощи болтов М8х16 (рис. 5).
4.20. Соединительные коробки установить между стойками, имеющимися на полуплатформах, при помощи винтов М3х12: на 12-метровых весах коробку JB01-6 установить на первом или втором модуле, на 18-метровых весах коробку JB01-8 установить на среднем модуле, а на 24-метровых весах коробку JB01-6 установить на первом, а коробку JB01-4 – на последнем модуле. На стойках при помощи болтов M6x16 закрепить защитные листы.
4.21. Кабели датчиков поместить в металлорукава, пропустить через трубы сечения 120х120, имеющиеся на торцах полуплатформ, и закрепить на нижних полках балок и полуплатформ при помощи скоб и гаек М6.

Читайте также:  Установка подрулевого джойстика на лада ларгус

5. Приложение. Ведомость комплектации весов модели ВСА (ВС 17.00.00)

Для увеличения, кликните по картинке.

Рисунок 1. Схемы расположения плит подж весы ВСА

Рисунок 2. Расположение балок и полуплатформ при монтаже весов ВСА

Рисунок 3. Соединение полуплатформы с боковой балкой

Рисунок 4. Соединение полуплатформ с балкой

Рисунок 5. Установка тензодатчика

Рисунок 6 и 7. Установка швеллеров и регулировка ограничительных болтов

Купить автомобильные весы можно по ссылке далее: Описание и цены

источник

Весы автомобильные электронные с полным заездом серии ВСА

Назначение и сертификация автомобильных электронных весов серии ВСА

Автомобильные весы электронные серии ВСА предназначены для статического измерения массы автомобилей, прицепов, полуприцепов (включая цистерны) с полным заездом на весы.

Выпускаются весы автомобильные электронные серии ВСА с максимальной нагрузкой 20, 40, 60, 80 и 100т и длиной грузоприемной платформы 6, 9, 12, 15, 18, 21, 24 и 27м и подходят для различных типов автомобилей, перевозящих твёрдые, жидкие и сыпучие грузы.

Весы автомобильные электронные типа ВСА производства ЗАО «ВЕС -СЕРВИС» внесены в Государственный реестр средств измерений России ( № 20912) и Беларуси (РБ0302306706 ).

Автомобильные весы ВСА прошли испытания, теперь они выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и ТУ 4274-007-50062845-2010

Особенности конструкции весов автомобильных электронных серии ВСА

Конструкция весов ВСА состоит из:

  • разборной рамы-основания (устанавливается на твердое дорожное покрытие или бетонный фундамент) или закладных деталей в бетонном фундаменте;
  • грузоприемной платформы (собирается из модулей, которые устанавливаются на раму или закладные детали);
  • металлических или бетонных пандусов для въезда автомашин (при установке на дорожное покрытие или бетонный фундамент);
  • по желанию заказчика, весы могут быть укомплектованы серединным настилом металлическим, предохраняющим колею от загрязнения;
  • ограждениея для предохранения от случайного съезда автомобиля с весов.
Читайте также:  Установка дюбеля дрива для гипсокартона

Шарнирные соединение модулей компенсирует допускаемые отклонения уровня плит, сохраняя тем самым метрологические характеристики весов.

Способы установки и особенности монтажа весов автомобильных электронных серии ВСА

Модульная конструкция весов и универсальные установочные комплекты предполагают восемь возможных способов установки весов ВСА:

  1. установка на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) с металлическими пандусами;
  2. установка на грунт с металлическими пандусами;
  3. установка на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) с бетонными пандусами;
  4. установка на грунт с бетонными пандусами;
  5. установка на бетонный фундамент на раму-основание;
  6. установка в фундаментный приямок на раму-основание;
  7. установка на бетонный фундамент на закладные;
  8. установка в фундаментный приямок на закладные.
Установка весов на бетонные плиты с металлическими пандусами
Установка весов на дорожное покрытие (асфальт , бетон) с металлическими пандусами
Установка весов на твердое дорожное покрытие (асфальт или бетон) с бетонными пандусами на раму-основание
Установка весов на бетонные плиты с бетонными пандусами на раму-основание
Установка весов на бетонный фундамент с бетонными пандусами на раму
Установка весов в фундаментный приямок на раму-основание
Установка весов в бетонный фундамент на закладные плиты
Установка весов в фундаментный приямок на закладные плиты

Типоразмеры платформ

Размеры платформ (без пандусов), длина х ширина, м

ВСА-Р20000 20 10 6 х 3 8,9 х 3 ВСА-Р40000 40 20 6 х 3 8,9 х 3 11,8 х 3 14,7 х 3 17,6 х 3 ВСА-Р60000 60 20 8,9 х 3 11,8 х 3 14,7 х 3 17,6 х 3 20,5 х 3 23,4 х 3 ВСА-Р80000 80 50 11,8 х 3 14,7 х 3 17,6 х 3 20,5 х 3 23,4 х 3 26,3 х 3 ВСА-Р100000 100 50 11,8 х 3 14,7 х 3 17,6 х 3 20,5 х 3 23,4 х 3 26,3 х 3

Площадка и монтаж весов автомобильных электронных серии ВСА

Читайте также:  Установка задней камеры на шевроле лачетти

Площадка для монтажа весов серии ВСА готовится в соответствии с выбранным методом установки весов.

При необходимости также быстро — в течение 1-2 дней — весы можно демонтировать, перевезти и установить на другой площадке.

Электронные компоненты

Вес одного модуля составляет 600-1300 кг, что позволяет производить погрузку и монтаж автомобильных весов ВСА можно при помощи обычного автокрана.
Сборку, монтаж, подключение и юстировку весов, а также дальнейшее сервисное обслуживание, производят на месте эксплуатации весов специалисты нашей компании.

Выносной индикатор со светодиодным дисплеем НВИ — дополнительное устройство индикации и управления для работы на улице, в больших цехах и складах при большом удалении оператора от весов.

Предназначен для совместной работы с терминалом НВТ-1Н.

Терминал НВТ-1Н

  • Электронный терминал НВТ-1Н с автономным и сетевым (220v ) питанием имеет встроенный интерфейс RS-232 для передачи данных на ПК, что дает возможность автоматизировать учет данных.
  • Корпус терминала изготовлен из нержавеющей стали и имеет степень защиты IP 67.
  • Встроенный аккумулятор терминала подзаряжается при подключении терминала к сети 220v.
  • Терминал запрограммирован набором всех необходимых пользовательских функций, таких как суммирование показаний, тарирование, обнуление, дополнительный разряд.
  • Удаление от грузоприемной платформы возможно до 50м (достигается путем удлинения соединительного кабеля).
  • Терминал запрограммирован набором всех необходимых пользовательских функций (в том числе, суммирование показаний, тарирование, обнуление и т.д.).
Тензометрический датчик колонного типа изготовлен из легированной стали. Уровень пылевлагозащиты IP68. Рабочая температура от -30 до +55 °С. По желанию заказчика, весы могут комплектоваться датчиками из нержавеющей стали.

Программное обеспечение

АРМ ver.1.1 Программное обеспечение для автоматизации учета грузов входит в комплект поставки весов (CD ) и устанавливается на компьютер, подключенный к терминалу автомобильных электронных весов. Программа заносит в базу данных результат каждого взвешивания и дает возможность распечатать квитанцию ( «отвесная »), в которой указывается регистрационный номер и марка автомобиля, масса автомобиля, характер груза и т.д. Программа предназначена для работы с весами, подключенным к терминалам НВТ-1, НВТ-1Н, НВТ-3, НВТ-5.

Дополнительное оборудование

Система видеонаблюдения:

Система допуска:

  • автоматический пропуск на весы только зарегистрированных автомашин и водителей
  • фиксация времени и результата взвешивания
  • автоматические шлагбаумы на въезд и выезд
  • автоматический пропуск в весовую только зарегистрированного персонала.

Характеристики весов автомобильных электронных серии ВСА

Класс точности средний (класс III)
Тип индикации светодиодный
Источник питания встроенный аккумулятор
Потребляемая мощность 5 Вт
Рабочий температурный диапазон от -30 до +55 °С
Диапазон термокомпенсации от -10 до +40 °С
Степень защиты: Датчики IP-68
Терминал IP-67
Материал: Датчики Легированная сталь
Терминал (корпус ) Нержавеющая сталь
Платформа Конструкционная сталь
Модель Max, т d, кг Длина платформы, м Общая длина весов, спандусами, м Масса весов, кг
ВСА-Р20000-6 20 10 5,9 10,8 3830
ВСА-Р40000-6 40 20 5,9 10,8 3830
ВСА-Р40000-12 40 20 11,6 16,5 6100
ВСА-Р40000-18 40 20 17,3 22,7 8390
ВСА-Р60000-12 60 20 12 16,8 7730
ВСА-Р60000-18 60 20 17,9 22,7 10620
ВСА-Р60000-24 60 20 23,8 28,6 13510
ВСА-Р100000-18 100 50 17,9 22,7 11400
ВСА-Р100000-24 100 50 23,8 28,6 14550

Стоимость весов автомобильных электронных серии ВСА и дополнительного оборудования

Наименование

платформы, м

Цена за комплект, руб. (с НДС)

источник

Популярные записи

Добавить комментарий

Adblock
detector